东九高速公路安徽段施工测量方案

1、. 东九高速公路安徽段施工测量方案中铁十局东九高速公路安徽段测量方案编制： 复核： 审核： 中铁十局东九高速公路安徽段项目经理部二O一二年十月三十一日一、编制依据1、由江苏省交通科学研究院股份有限公司东至至九江高速公路安徽段施工图设计2、东至至九江高速公路安徽段施工组织设计3、 设计提供的平面控制点及高程控制点 4、国家三、四等水准测量规范（GB/T 128982009）5、工程测量规范（GB50026-2007）6、国家现行的设计、施工、验收规范、规则及有关标准。根据以上规范及本工程施工合同对施工测量的有关要求，本着“技术先进，确保质量”的原则，制定本施工测量方案，确保圆满完成本工程的施工测

2、量任务。二、工程概况东至至九江高速公路位于安徽省东至县内，是安徽省“四纵八横”高速公路网规划中“横七”（南京九江公路）的重要组成部分，是安徽省南沿江高速公路的最西段。设计速度为100km/h，整体式路基宽度26米，分离式路基宽度13米。标段里程桩号为K0+600K11+402.188，路线全长10802.188m。工程内容包括:路基、路面、桥梁、涵洞、通道、收费站等工程。其中主线路基长9.835公里，主线桥梁长0.967公里。本工程总造价2.8亿，合同工期2012年10月16日至2015年10月15日三、施工部署1、施测程序准备工作 测量作业 自检 报验 合格 合格 进入下道工序四、施工测量组

3、织工作为保证东九高速公路安徽段项目的施工精度，对工程主体的平、纵面位置、工程细部结构的具体位置、尺寸的放样成果和工程完工后的总体线形精度的测量工作有序、有效的进行，将测量误差满足施工规范和验收标准的要求，由项目技术部专业测量人员成立测量小组，根据设计提供的平面控制点及高程控制点进行工程定位、建立平面控制网。按规定程序检查验收，对施测组全体人员进行详细的图纸交底及方案交底，分工明确，所有施测的工作进度及逐日安排，由测量主管根据项目的总体进度计划进行安排。五、施工测量的基本要求1、施测原则1.1严格执行测量规范；遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，后以控制网为依据，进行各局部轴线的定位放

4、线。1.2 必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。1.3 定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。 1.4 测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。1.5 明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。2、准备工作2.1 全面了解设计意图，认真熟悉与审核图纸。施测人员通过对总平面图和设计说明的学习，了解工程总体布局，工程特点，周围环境，结构物的位置及坐标，其次了解现场测量坐标与结构物的关系，水准点的位置和高程。在了解总图后认真学习施工图,及时校对结构物的平面

5、、立面、剖面的尺寸、形状、构造，它是整个工程放线的依据，在熟悉图纸时，着重掌握结构的尺寸、标高，基础，平面几者之间的尺寸，查看其相关之间的尺寸及标高是否吻合，有无矛盾存在。2.2 测量仪器的选用。测量中所用的仪器和钢尺等器具经过国家计量部门检定合格后方可投入使用。 现场测量仪器一览表序序号器具名称型 号单位数 量11全站仪±1+1ppm台122全站仪±1+2ppm台133水准仪DSZ2台444钢 尺50m把355钢 尺5m把566对讲机个6893、测量的基本要求测量记录必须原始真实、数字正确、内容完整、字体工整；测量精度要满足要求。根据现行测量规范和有关规程进行精度控制。六

6、、工程定位与控制网测设平面坐标系统东九高速公路复测采用的坐标系统为：北京54坐标系，中央子午线经度117°0000。高程系统采用1956年黄海高程系。根据江苏省交通科学研究院股份有限公司提供的坐标点及图纸进行平面定位。2、平面控制网布设平面控制应先从整体考虑，遵循先整体、后局部、高精度控制低精度的原则。平面控制网的坐标系统与工程设计所采用的坐标系统应一致，布设平面控制网首先根据设计总平面图、现场施工平面布置图。选点应在通视条件良好、安全、易保护的地方。必要时用钢管进行围护,并用红油漆作好标记。3、高程控制网的布设3.1、为保证桥梁施工的精度要求，根据设计给定的高程点高程在桥梁区附近建

7、立固定高程控制点，并测设一条闭合水准路线。以此作为保证施工精度控制的首要条件，该点也作为以后沉降观测的基准点。3.2、高程控制网的等级及技术要求，高程控制网的精度，不低于四等水准的精度。桩的方式埋设，并妥善加以保护。引测的水准控制点，需经复测合格后方可使用。高程控制网技术要求高程控制网的等级拟布设三等附合水准，水准测量技术要求如下表：等级高差全中误差（mm/km）路线长度（km）与已知点联测次数附合或环线次数平地闭合差（mm）四等1016往返各一次往返各一次203.3、水准点的埋设及观测技术要求水准点选取在土质坚硬，便于长期保存和使用方便的地方。墙水准点应选设在稳定的建筑物上，点位应位于便于寻

8、找、保存和引测。水准观测的技术要求见下表：等级别水准仪型号前后长度（M）前后视距较差（m）前后视距累积差（m）视线离地面最低高度（m）基辅分划读数差（mm）基辅分划所测高差之差三四级DS21005100.23.05.0七、施工控制测量按照测量工作应遵循的“先整体后局部，先控制后碎部”的原则，本工程的施工测量首先要进行施工控制测量作业，来控制、指导后续工作的顺利进行。施工控制测量成果必须申报给监理及业主，经审批同意后，方可进行细部放样测量、竣工测量和其它测量等作业。施工控制测量的内容主要有：接桩与复测，高程控制测量，平面测量。八、结构及高程测量控制 1、路基中线测设根据极坐标法，采用全站仪施测。

9、K0+600-K11+K1+188段中线放样首先把全站仪架在置镜点WDI028-1输入坐标,然后对准后视点(已知坐标)确定方位角,误差符合设计要求,方可请示监理工程师同意进行中桩放样.2、结构物(通道涵洞和桥梁放样)1.1、首先根据已知点坐标和后视点坐标确定方位角，在进行距离复测满足设计要求，方可经监理同意才可放通道及涵洞和桥的平面坐标，放样符合设计要求可进行下到工序施工。1.2、通道涵洞基础基础开挖前，报检测量监理。利用经监理及业主批准的地面控制点，用全站仪将通道涵洞的基础轴线放出，引出护桩。然后进行高程传递测量，实测出通道涵洞基础底标高。开挖后技术主管报测量组，测量组通知测量监理，放基础线

10、点，通过后，基础完成。报检墙身点。各平面位置误差要符合规范要求。九、仪器保养和使用制度1、仪器实行专人负责制，建立仪器管理台账，由专人保管、填写。2、所有仪器必须每年鉴定一次，并经常进行自检。3、仪器必须置于专业仪器柜内，仪器柜必须干燥、无尘土。4、仪器使用完毕后，必须进行擦试，并填写使用情况表格。5、仪器在运输过程中，必须手提、抱等，禁置于有振动的车上。6、仪器再场使用时，测量员不得离开仪器。7、水准尺寸不得躺放，三角架水准尺不得做工具使用。十、测量管理制度1、所有测量人员必须持证上岗。2、上岗必须学习并掌握工程测量规范、公司技术部制度的测量管理制度基本方案。3、到现场放样前，必须先熟悉图纸

11、，对图纸技术交底中的有关尺寸进行计算、复核，制定具体的方案后可进场。4、所有测量人员必须熟悉控制点的布置，并随时巡视控制点的保存情况，如有破坏应及时汇报。5、测量人员应了解工程进度情况，经常同有关领导和有关部门进行业务交流。6、经常与技术干部保持联系，及时掌握图纸变更洽商，并及时将变更内容反映到图纸上。7、爱护仪器，经常进行擦拭，检查时仪器保持清洁、灵敏，并定期维修。8、有关外业资料要及时收集整理。9、定期开展业务学习，努力提高测量人员素质。10、必须全心全意为施工单位服务，必须将所测的点向施工队伍交待清楚。11、测量复核制度所有的测量工作执行二级复核制度。由项目部测量监测组的两个小组分别对平

12、面控制测量、高程测量进行测量复核，用于施工测量的点位及内业资料整理采用二级复核制度，定期向业主和监理报告进行复测。各项测量工作本着“测量工对测量工程师负责，测量工程师对测量主管负责，测量主管对项目总工程师负责”的层层负责制原则，测量工作坚持复核制度，确保外业点位正确，内业资料必须由一人计算后另一人进行复核，并且要对测量在岗人员实行岗位负责制。对地面控制点交桩、地面加密控制网均要进行多次复核，以保证工程顺利进行。12、测量质量的保证措施（1）施工测量工作严格按有关规范和规定要求进行。（2）严格执行至少二级测量复核制度，严格测量操作规程，确保测量成果的准确。（3）测量技术负责人由经验丰富、合格资质的人员担任，开工前对测量技术人员进行技术交底，明确工程概况、施工测量规范要求、测量操作规程、测量方案。（4）配备足够数量、符合精度要求的测量仪器设备，所使用的测量仪器设备定期检定和校核，保证仪器设备处于稳定良好的工作状态。（5）做好施工日常管理工作。首先做好测量仪器设备的管理使