大型减速器设备检修课件

1、目录绪言.1.大型减速器设备的检修32.东西风井风机倒机前钳、电工应做的准备工作.113.谈谈多级泵维修的注意事项.134.风动锚杆钻机维修质量提高和材料费用节约可行性分析报告 .175.干化洗煤机主电源线发热原因分析及补救措施.246.猴车道换钢丝绳.267.箕斗井錾老钩及注意事项.328.气动锚杆钻机检测机.359.浅谈MG160/375-W采煤机的维修.4310.尚庄矿供电管理5011.三相异步电机断相保护5412.尚庄矿地面变电所联络屏合上究竟有什么作用,是否能带负荷强行拉合分析报告.5713.谈谈矿井供电功率因数管理6314.EBJ120TP综掘机维修经验.7415.采掘机械液压系统

2、失效原因及预防措施7916.采煤机摇臂修理.8217.全液压掘进钻车与侧卸式液压装岩机在尚庄矿岩巷掘进的配套使用.8618.矿井提升安全回路检测电路.9019.浅谈降低矿用大型设备（采掘机械）维修费用的思路及措施.9420. EBJ120TP综掘机行走无力故障检修99绪言理论与实践相结合学习,能加深理解所学过的专业课程,提高运用技术理论知识、分析问题，和解决问题的能力。这些文章都是近段时间在工作实践中总结归纳后编写的，有不馁之处，望批评指正。 丰城矿务局尚庄矿机电车间：熊建华 2011-12-15大型减速器设备的检修 尚庄矿箕斗井绞车减速器年底检修我们尚庄矿箕斗井绞车型号为广州重型机械厂生产的

3、2JT3/11.5、减速器型号为ZHLR150、电机型号为YR56012/1180,这种绞车是目前公司最大的机械设备。单减速器就重达十四多吨，检修起吊设备为手拉葫芦，且检修工作中有较高的技术要求。此次检修任务是减速器揭盖修理。关键词：充分做好检修准备，编写好安全技术措施和质量跟踪表，做好工作安排，调整好轴瓦间隙 ，设备运转灵活、润滑性好，无振动，密封性好，无油泄漏。一 、检修准备大型设备检修前要根据平时维护人员提供的检修数据，需要更换的零部件（检修的零部件要明确），再根据机械零部件图对照，作出更换配件计划，列计划表上报公司领导审批及供应科调配。1、箕斗井减速器所需工具重型套筒一套、大扳手（60

4、0mm）2把、大锤一把、1.2mø30紫铜棒一根、1.4mm千斤六根、撬棍2根、錾子2把、榔头和剪刀各一把、5吨葫芦3只、麻绳20m、竹扛2根、道木50×50×700共30根，50×50×350共10根、三角刮刀2把、油石一块、塞尺一把、千分尺一把、工作灯2盏等。2 、检修材料及必备材料一般减速器检修除轴瓦与弹性联轴块、大小联轴节做计划外，其它为必备材料：钙基润滑油脂3桶、N150重负荷齿轮油4桶、N68液压油4桶（液压站用）、4mm橡胶板6m2、“o”型条ø5.7mm（可用瓦斯钻机钻套上的“O”型圈）20根、0.1mm 0.2mm

5、0.5mm铜皮各0.2m2、8#保险丝8卷、柴油20公升、氧气一瓶、破布5捆、100m6分钢丝绳、ø30绳卡16只。3 、检修前要卡箕斗1）先将东边活滚筒箕斗开上，用钢丝绳扣住，上提一点箕斗后脱开钩头，在原老钩处装一滑轮，将钩绳穿入滑轮绳槽内，插上插销，老钩向上拖一些，在轨道中间侧再用一根6分钢丝绳与老钩处的钢丝绳一起用卡牢（要求用4只ø30绳卡），箕斗向上提一点，再松开扣住箕斗的钢丝绳，开车将箕斗放下，直到将滚筒上的钢丝绳全部放完，停车，又在东侧用一根6分的钢丝绳与提升钢丝绳一起卡牢（要求用4只ø30绳卡），完毕后将滚筒上的绳头松出。2）打开离合器，脱开活滚筒，

6、用同种方法将西侧滚筒上的钢丝绳全部放尽后将滚筒绳头松出。3）为更进一步加强安全，排专人下井，在箕斗停靠处再用6分钢丝绳将两个箕斗分别固定。 4 、解开大小联轴节，为检修减速器揭盖作好准备。 从这次检修存在几个值得在准备工作上注意的问题：1.千斤不够，造成起吊被动局面，很难找准起吊平衡点，存在不安全因素，最后到别的检修点借用千斤。2.刮刀、油石以及千分尺未领到，到临时用时到处找借，影响检修进度。3.材料计划不周全，氧气、柴油经及耐油橡胶板、保险丝、螺杆有的临时领取或加工，检修工作很受被动。有些零配件要换的要求维护该机械的钳工要在检修前提供相关数据。4.计量工具（千分尺）计量不准，影响检修质量。5

7、.铜皮未准备（没有）根据机械设计要求，该减速器各轴顶隙都应作相应的校正。二 、写好安全措施，做好工作安排根据历年来大型设备检修，安全措施也在不断规范，做到了检修前所有检修员工都学习，并对检修质量跟踪。这次检修中，工作安排上虽做到了有团体协作精神，但如果在检修任务中责任明确就更好。机械设备拆卸和安装是一个互逆过程，要想有一个很好的装配质量，那怕是同一位置相同零件，甚至是同一个螺栓螺母都应还原，更重要的是调节轴瓦间隙的铜片更应还原。这就应明确具体负责人。这次检修拆卸安装分东西两侧进行，每边有三四个人，工作有团结互助精神，由于两边没有具体领头人，工作有点混乱。虽一边拆下来的零件都在一块，垫片全部还原

8、了，但是在最后紧固减速器盖的时候，出现螺栓长短不一，互相调换的现象，原因就是没有安排具体负责人。所以在检修大型时，要对拆卸的部件要分片分责任人，做到在总体上团结协作，有总有分。三 、调整好轴瓦间隙 ，设备运转灵活、润滑性好，无振动，是检修减速器的关键之所。1 、卡完箕斗，同时解开大小联轴节，拆掉润滑油油管。在揭开轴承盖之前，要做好检修前原始记录，拆开轴端端盖，用塞尺测出检修前所有轴承间隙，此减速器只能测到三个轴端间隙，分别为：轴端西三轴西二轴东二轴顶间隙1.0mm0.35mm0.2mm侧间隙北0.3mm北0.25mm北0.35mm南0.5mm南0.1mm南0.35mm2 、压间隙前准备工作。揭

9、开箱体外盖，拆除箱体内润滑油管，在减速器后面后木垛，将盖吊拔放上（木垛稍离减速器箱体位置，揭盖后，按顺序拆下轴承端盖，取下上轴瓦，观察都比较好。依次吊起齿轮轴。顺序：靠在减速器下箱体与木垛和上盖放一道木，吊一轴放上，用木塞楔紧稳住;吊二轴起放在减速器箱体上一轴瓦与二轴瓦之间，用短道木垫之，稳住。但要注意短道木不能影响一轴下放落槽，依次吊三轴放箱体上二轴瓦与三轴瓦之间，用短道木垫好木塞楔紧，短道木不影响二轴下放。在吊起轴齿轮后发现二轴东端有粘巴痕迹，须刮削，根据检修前测量间隙及具体情况考虑，将一、二、三、各轴瓦修理一遍，重新校正间隙。3 、刮瓦、压间隙是修理减速器轴瓦的关健。首先要判断瓦的圆弧面

10、，轴能否达800-1200接触有效面积，那处需要刮削，再次是挑花。挑花力度要均匀，研点要符合要求，每2.5×2.5cm2研点在20-25点之间为好，然后用细砂纸抛面，接着就可以压间隙。首先将三轴、二轴放下落槽，同时要做好清理齿轮箱体工作箱体内油、杂质清理，再用柴油清洗齿轮，箱体壁，用布擦干净后再用面粉团粘一遍缝隙中的脏物，彻底干净后，接好箱体内下边的喷油管（箱体内一轴下面），将一轴落槽，开始轴的压间隙工作。压间隙是调整轴瓦间隙的依据。压间隙就是将轴落入轴瓦内，用同轴伸端长度的8#保险丝粘上黄油分别粘在轴的顶切面与两个则切面（瓦的接合面）上，盖上上轴瓦，再用上轴盖用螺栓拧紧。注:为避免

11、上端盖压不住上轴瓦的现象，应在压间隙的同时检测轴端盖是否能将上轴瓦压紧压严，如压不住上轴瓦会转动，导致上轴瓦轴销切断，或上轴瓦与上端盖在运转时产生振动。这两种现象曾有发生过，值得我们检修时特别注意。压间隙时拧紧螺栓后，用塞尺量两轴端盖与下箱体的间隙 ，如果小于2.5mm以下就要考虑端盖是否能将上轴瓦压紧的问题，因为一般端盖下都要垫4mm橡胶皮，还要加一条ø5.7mm“O”型条（防止端盖接触面漏油），加垫后其间隙远远大于2.5mm，由此而导致端盖压不紧上轴瓦。这是检修关键，如果没有处理好，虽然轴端盖侧面不漏油，但顶间隙偏大，会导致轴运转振动大。我们箕斗井减速器属于一般机械，其精度要求不

12、是很高，顶隙是轴的11.5，轴侧隙可调节轴承温升，为达到轴承散热效果，其轴侧间隙可以和顶间隙取相近值。用保险丝压间隙如下：轴端一轴二轴三轴西东西东西东顶隙（压保险丝）二次平均数3.162.6652.9052.8652.542.66侧隙（压保险丝）二次平均数3.192.462.292.132.0352.192.2252.4951.8051.1752.161.92测算顶隙0.3450.4550.730.491.050.62压间隙计算：在同一轴端上，分别取被压的保险丝，每根测两端取平均数，再用顶切面的平均数减去两侧面平均数和除以2的差就是测算顶隙。a. 根据在压间隙测量轴端盖与减速器底盖面的间隙，二

13、轴、三轴两端都小于2.5mm，也就是说如果再加上4mm橡胶皮垫（端盖处还加一条ø5.7mm“O”型条）就会导致轴端盖压不住上轴瓦。b. 由此作决定，将4mm垫子在二轴、三轴端全部撤除，只加ø5.7mm“O”型条。c. 基本确定方案后，第一步是将三轴吊起，在放下槽之前用布擦干净轴和下轴瓦，并在轴和轴瓦上涂润滑油润滑，落槽后用干净布盖好轴，用同种方法将二轴、一轴放入下轴瓦槽内。各盖上上轴瓦和轴端盖，压紧，基本调整，最后用塞尺再检查各轴的顶间隙，检查发现三轴两边顶间隙为1.05mm过大，两边各抽0.5mm，后测顶间隙为0.65mm。接上喷油管，盖减速器上盖加润滑油。接好润滑油管。

14、d. 联接大小联轴节。注：1、轴两侧铜垫子没有测量，有多少张，是多厚的。2、齿轮顶隙和侧隙没有测量 。3、轴瓦侧隙没有校正，我们箕斗井减速器是一般精度机械，为了使轴有更好的散热性，其侧隙一般取与顶隙相近。 4、润滑油泵过滤器应更换或清洗。 四 、密封性能好，无漏油各轴端盖及大小联轴节间要用红纸板加垫，减速器上盖与下盖之间用4mm耐油橡胶皮做垫，如果在轴端盖能压轴瓦的前提下，在4mm橡胶垫上加上ø5.7mm“O”型条，这样可以防止端盖处漏油。各轴承座、润滑油观察窗接头、及管接头用生胶带密封拧紧，保证润滑油不泄漏。（在接油管之前，拆下的油管要全部用氧气吹洗一遍，防止脏物堵塞。）五 、空车

15、试运转。观察润滑油窗及润滑油压力表，油窗滴油成线状不间断，润滑油情况正常一般压力为0.25Mp左右。电机电流正常，电流指示无明显摆动，齿轮减速器无振动，无异响，无漏油渍现象，减速器检修工作基本完成。六 、上钢丝绳1、 先排专人下井将两个箕斗固定的卡绳松开，到达安全地方电话通知绞车房。2、 将东边活滚筒上纲丝绳绳头固定在滚筒上。松开东侧钢丝绳绳卡，将箕斗提上，再用6分钢丝绳扣住箕斗，下放纲丝绳子（箕斗）让扣绳受力使箕斗固定。再将老钩处绳卡和箕斗上的滑轮拆除，东侧钢丝绳脱开，开绞车将钢丝绳向上提至上箕斗老钩处，上好老钩，再提一次钢丝绳，松开扣住箕斗的钢丝绳，将卡绳收掉，开绞车将箕斗提到停车位置，脱

16、开离合器。即东边活滚筒上绳完毕地。3、 用同种方法，将西侧滚筒上绳，完毕后合上离合器，全部上绳完毕。最后试车正常，方可宣布减速检修工作全部结束。 东西风井风机倒机前钳、电工应做的准备工作1、检查进、出风道内有无杂物，如有应清理干净，以防吸入风机后打坏叶片。2、检查起吊风门用的钢丝绳应固定牢靠，并涂油防锈，断丝数每捻距不得超过25%。检查风门绞车电控是否正常可靠，绞车应能随时启动，运转灵活。风门关闭应严密，如有漏风现象应联系时间处理。3、叶轮、轮毂应完整齐全，无裂纹。检查叶片时用硬刷清除叶片上的灰尘，用手摇动叶片，检查叶片有无松动，固定螺栓应紧固。冬季天气寒冷，必须清除叶片表面的冰霜，否则将产生

17、震动。4、检查叶片顶与保护铜环间隙，用手转动叶轮，应转动灵活无卡滞现象，其间隙应大于2.5。检查保护铜环有无松动、铆钉有无脱落现象，如有应立即处理。5、检查风机各部位联接螺栓、地脚螺丝应牢固可靠。每个滚轮均应座落在轨道上，不得有悬空，否则会引起震动。6、负压管应无漏风现象，负压表应指示正常。7、用2500V兆欧表测量电机的相间和对地绝缘电阻，额定电压6KV电机绝缘电阻值应6M。8、倒机完毕，给运行风机电机加注二硫化钼二号锂基脂(西风井：三号锂基脂)，并检查电机进排油路，保证通畅。并观察风机运行情况，半小时后无异常现象，对另一风机做上述检查，并填写好倒机记录。风机的正常运行体现在以下几方面：风机

18、运行声音正常,无较突出的异常声音；运行电流、电压稳定,无较大波动；风量、压力无较大波动；机体无较大震动；电机轴承温度在不超过90,电机绕组温度在不超过120情况下基本稳定，无较大波动。 谈谈多级泵维修中的注意事项多级离心水泵是煤矿排水的主要设备，其工作性能的好坏直接影响到矿井的安全生产，对煤矿企业的经济效益有着重要的影响；我矿分三个水平排水。且有些老窑排水也用了不少多级泵。多级泵维修,在维修中要注意什么呢?笔者曾同师傅一起修了不少泵, 将维修时注意事项写下,与大家一同学习。一、 保持其密封性由于大多数情况下水泵是利用负压排水，即靠叶轮入口处的负压和水面上大气压之差使水升高，将水吸入泵内，这就要

19、求泵体本身形成一个密闭的容器。这个密闭的空间分为外部密闭和内部密闭，外部密闭主要是指各段泵壳之间的密封，这就要求修理组装泵时，各段之间内外搭口密封到位（加青壳纸垫，涂密封膏），各拉杆之间受力平衡；内部密封包括两个方面：1、水泵轴（轴套）与吸水段、出水段之间的密封，这种密封是作填料（盘根）和水封环来共同完成的，也就是说水泵开始工作之前，必须将制作好的盘根和装在轴上的水封环依次压入填料腔中以保证轴向密封，值得注意的是水封环的作用不能忽略，有些工人师傅检修泵时往往不装，完全靠盘根密封，这样对水泵很不利。因为水封环将压力水引入环内并借助水压将水分溢到两侧成滴状外泄，采用水封后即可以形成水幕防止空气的进

20、入，又可以冷却盘根，防止盘根过热磨损，提高盘根的使用时间，从而更好保证水泵正常工作。2、大小口环之间的间隙密封，大小口环分别装在叶轮两侧，从密封的角度考虑，其间隙越小越好，可以防止由于密封间隙两侧水压不等而发生串水，消耗能量，间隙越大，容积损失越大，但过小间隙，又会影响叶轮的正常运转，大小口环与叶轮之间既要保持适当的间隙，又不能间隙过大，装配口环的原则是在保证叶轮正常运转的情况下间隙越小越好，这样既可保证好泵的密封性，又不影响泵的正常运转。在轴两端（轴套端）各有一密封“0”形圈，装配时不能漏装，否则内密封不严导致漏空。二、保持其灵活性水泵本身是靠叶轮的旋转来传递能量的，叶轮在运转时要保证灵活平

21、稳。所以在水泵检修组装过程中，要始终注意每装一段中段，每加一个叶轮都要用力旋动水泵轴，试试水泵运转是不是灵活，若发现组装的某一个环节时运转不灵活或转不动，必须查出原因并进行处理，原因有：水泵轴同轴度不高、口环与与叶轮的间隙太小，叶轮与泵壳摩擦等。通过这种函段检查的方法，直到最后一段安装完为止，并用连杆螺栓将泵体拉紧形成水泵的主体部分。三、 保持适当的轴向移动量水泵各段组装完之后，必须要保证水泵组件在轴向要有一定的移动量（以下称为轴向总串量），其轴向总串量的大小是调节平衡盘的依据，严格地说对于一台水泵来说，其最大轴向总串量是一个定值，但往往由于在组装过程中轴套位置长短的差异，叶轮厚薄的差异使得轴

22、向总串量总是小于这一数值，当小到一定量时，就无法进行平衡盘间隙的调整，这在维修组装中很不易调整，为此总是要求总串动量接近一个数值，有调平衡盘足够的空间。其方法是：以装的首级叶轮开始，就测量其轴向串量，每装一级测一次，尽量使下一级的总串量与上一级相比相差不大，直到所有叶轮组装完毕，水示轴仍然足够的轴向总串量（其数据以水示型号不同而异）。四、 平衡盘间隙的调整装配平衡盘的目的是为了平衡水泵的轴向推力，由于水泵多为单吸式水泵，在工作时受到轴向推力作用，迫使叶轮和转子一起朝入口方向移动，单级泵的推力有几百公斤，多级分段式的可达数吨，如果不予以平衡，将挤坏叶轮泵壳等，根本无法工作，故必须对轴向推力加于平

23、衡，而对于多级泵来说，目前常用的平衡盘装置。平衡盘间隙调整是修理组装多级泵中关键所在。一般来说平衡盘间隙大约为轴向总串量的1/41/3。如果间隙太大，平衡力不足以抵消轴推力，泵轴仍会往吸水侧方向移动，容易磨损叶轮，顶压电机端等。如果间隙太小，容易磨损平衡盘缩短水泵正常使用时间，增加维修成本。具体调试：将水泵进水端地脚用螺丝固定在平铁板上（专修水泵铁板平台），装好进水端，然后一级级往后装，装配完泵体后用拉杆螺丝拧紧泵体，使一级级连接且密封好。紧固后轴上平衡盘轴销不用先装上，直接装上平衡盘，加上轴套拧紧并帽（平衡盘处虽没装销键，但装配时一定要销键位置对准，否则平衡盘的套会顶到里面的键，不能调节），

24、这时量水泵轴向串量，测量时要精确，用钢尺和锯片，先将轴向一端紧靠取基准，然后将轴向另一端紧靠量取差值，一般为23（小型泵取2），如果多或少在平衡盘轴套上加减。五、 拆装水泵泵轴放置时要竖直吊到一个不会碰撞的地方，拆卸时不能轴向垂直方向錾轴套以免损坏泵轴的同轴度。拆卸泵体时要按顺序摆放，并作好标记。组装时按拆卸的相反顺序。 风动锚杆钻机维修质量提高和材料费用节约可行性分析报告 关键字风动锚杆钻机的维修质量，材料配件的调配，使用维修的监督制度。一 前言尚庄矿机电车间机修厂设备大修组，约有八名员工。是维修井下机械设备：绞车、水泵、装岩机、喷浆机、注浆机和风动锚杆钻机的一个维修车间。其中维修风动锚杆钻

25、机为最多。从长期的维修来观看本车间，它还是一个停滞在尚庄矿破产时的维修管理模式。虽然近阶段在维修车间对机械设备维修质量着力狠抓，健全了车间的维修制度，但从维修质量的根本上没有提高锚杆钻机的维修质量。其质量还受着材料的制约，和维护使用中没有得到监督管理造成的各种后果。直观的检测方法长期压抑着车间的维修质量。各工区单位在材料费上的节约，不但没有真正在材料上节约，相反，种种现象都直接给本单位或给矿造成相当大的浪费和损失，使锚杆钻机的维修质量处于一种不稳定的状态。风动锚杆钻机的维修质量要得到彻底的改善，使其形成一个良性循环，我们必须对现有维修锚杆钻机的状态进行改良。二 大修组锚杆钻机的维修质量的问题所

26、在任何机械设备的维修要对机械维修前了解故障现象、拆卸、配件更换、装机、试机、检测正常后发放。1 、盲目的维修方式锚杆钻机修理前，不知道是某个单位的，更不了解其故障现象。最多的一天车间有十几部，根本搞不清哪部是哪个单位的，何种原因，维修人拿来便试机。那有问题修那，有的单位如果急需钻机，为了应付生产删减了大量的质量保证工序。从而使锚机质量根本得不到保证。2 、维修质量意识不高锚杆钻机是大修组员工工资核算的重头维修项目，但维修定价还是破产重组时的价150元/台。价格太低。员工认为只要按维修标准去修，材料配件以及维修使用的与我无关。造成车间没有一种长效的质量理念和约束手段。对待维修质量像牛耕田一样：打

27、一鞭就好一些，过一阵又如此。3 、锚杆钻机维修配件我们矿有85型、120型、130型锚杆钻机。其中120型居多，钻机有江阴产品，但还有少量石家庄产品。维修时，有些配件达不到标准，导致维修和的钻机还存在不少问题。本车间曾有一台使用了一次的新钻机到地面维修，由于配件不符而停用。轴承间隙大，质量达不到标准，甚至乎密封配件装上后试机就坏掉了。大修组内部抓维修质量，给钻机编号进行质量跟踪，但还是没有找到对钻机质量纠正、纠错的途径。这样车间维修质量是永远停滞不前的，锚杆维修质量完好标准和编号进行质量跟踪形同虚无，当天发放的钻机第二天上地面维修现象还有发生。4 、锚杆钻机的检测风动锚杆钻机在大修组维修后，使

28、用单位做外观检查和做一般风、水试机试验，认为可以就下井使用，由于风动锚杆钻机是一种重负荷传动机械，负荷检测也是质量保证的一道重要工序。为此锚杆钻机在下井使用前要进行负荷检测，检测钻机负载后的轴向推力和转速 合格后方可发放。三 材料配件的调配1、配件要求统一调配发放我们矿使用的钻机型号多，厂家不一。有85型、120型、130型钻机，厂家有江阴的，也有石家庄的。同一种机型不同厂家其配件规格也有所不同，维修时材料发放如果一错，就会导致钻机返修，既浪费材料，又浪费员工工时。2、轴承质量是传动部分的关键马达体及传动箱齿轮都有轴承，钻机是一种重负荷使用机械，一般上地面维修都必须换轴承。轴承的质量好坏直接影

29、响到钻机传动力的好坏，有时轴承质量不好装配后试机机械转动有异响，就要返修。轴承的质量是锚杆钻机维修质量的关键。3密封是保证风动力的重要保证 钻机的源动力就是压力风，密封的好坏直接影响钻机的使用。钻机密封常见是密封圈，除处之外还有配流轴、阀块总成和气腿总成等。而密封圈、配流轴和气腿总成为常用配件，为了达到好的维修质量，就要求要用厂家原型号产品。四 使用单位维护使用保养1、风路、水路过滤器，过滤网及油雾器是钻机使用的最好保障风是钻机的动力源，钻机的主动力为压力风驱动齿轮马达，然后马达带动传动箱齿轮输出传动力。其中齿轮马达是一种高精度齿轮机构，是通过一个密闭齿轮腔，压力风从高压侧进，从低压侧卸气使齿

30、轮转动，实现风能转变成转动的机械能。马达齿轮啮合是非常好，但是风的质量也要求高。压力风为0.40.63Mpa、干净、有润滑油的。由于井下风管长，内壁有锈蚀，在压力风的作用下，铁锈剥落，如果过滤器装置不齐，铁渣会直接进入齿轮马达，影响其性能，导致马达体发热，从而轴承润滑脂融化，加速轴承损坏使钻机产生无力现象。水的作用是在钻机工作时冲洗润滑钻杆，起到减少钻机负荷作用。油雾器是供马达齿轮润滑油，使之转动灵活不发热。为此，风、水过滤网，油雾器是钻机作业不可缺少的设施。2、搬运、使用过程中不能乱丢乱放在维修车间，有发现整个配流轴被摔断的现象、还有操纵手把严重变形。这些都是人为所致。有的钻机还未运到工作地

31、点就返回地面，浪费人力、物力，还影响了生产。五 监督管理1、维修角度监督管理钻机维修的监督是维修质量提高的关键。从使用后的信息反馈、故障检查分析、配件的更换、故障排除，以及负荷检测后到用户单位使用。要求有维修记录，做到使用单位不验收不发放的原则。钻机有质量问题做到可以查到什么时间是谁修理，换了何种配件，由谁验收，是合格发放等等，从而加强维修人的维修责任心。2、材料发放的监督材料质量好坏直接影响到钻机的使用质量及使用寿命。要求发放材料按机型统一管理发放，做到不错发，配件直接从厂家调配，确保配件质量。有些工区领导为节约本单位的材料费，由于钻机更换配件材料费超高而不换的钻机要记录好，有必要和管理钻机

32、的单位汇报。确保配件质量，做到零件有问题就要更换。3、使用维护的监督在钻机的运输途中人为造成个钻机损坏的要追查责任。在钻机使用过程中要有人不定期检查，如发现过滤网、油雾器损坏或无油工作，要直接追查使用者的责任。用锚杆钻机代替预紧器紧锚索的发现一起要严惩一次。六 维修材料费的节约1、锚杆钻机的维修材料费用占本工区材料的相当一部分据几个生产单位的领导反映，每一个月的材料费超支都是因为锚杆钻机的维修材料费用，少则都要好几千。有时换一个零部件就要三四千元，使用单位一听说锚杆钻机要换材料费高的配件就烦愁。反过来思考原因所在呢？据大修组维修师傅反映，我们矿的淮南队，人家的钻机要使用好长一段时间才上地面维修

33、，而且每次上来的钻机都很干净。过滤装置、油雾器等附属设施维修时下下来，他们有专人收管。有一次维修时我曾经问过他们负责人，说你们的这些装置没有，人家马上就回答，这东西钻机使用时不能少，是我自已下下来的，一怕遗失，更主要的是怕搬运中搞坏。怕出材料费不是目的，关键是怎样维护好监督好。保证钻机在正常状态下工作，延长了钻机的寿命，这就无形中节约了材料费用。2、材料配件质量保证不错发配件，不发不合格配件，确保钻机维修质量。做到无返修机，减少因材料不行而导致返工的人力、物力的浪费 ，从而节约配件材料开支和员工工资费用。3、大修组维修质量提高，增设锚杆钻机检测装置（可制作，附说明）向矿领导反映，为了更好确保锚

34、杆维修质量，增设锚杆检测装置。维修质量抓上去了，工序要求就细，再加上增加一个检测步骤，不符合标准的钻机就要重复修理，这样就无意增加了维修工时。维修质量提高了，钻机的故障率就会下降，材料费用就自然而然地下降。机修厂大修组是记件工资 ，从大修组记录来看，每个月单维修锚杆钻机一样六千元左右的收入。所以，节约了材料费用是关键，但还得把员工的积极性提高，上调大修组锚杆钻机维修单价，合理的调高设备维修价格（单价一直还是原破产重组时的价格）。七 监督是保证良好的维修质量手段 监督是保证良好的维修质量手段，做到钻机维修质量监督、材料配件监督、及使用维护监督，出现问题要及时解决。维修质量好了，监督制度紧跟上，我

35、认为锚杆钻机在我们矿的使用一定会好转。资料来源 :机修厂大修组风动锚杆钻机维修记录 机修厂大修组黄智平、李新华、周国兵口述 掘进二区王真土口述 干化洗煤机主电源线发热原因分析及补救措施06年暑假期间，我矿在组装干化洗煤机过程中,按图纸铺设电源电缆,试机时发现主电源电缆（150mm2）发热,不到半小时入超过正常温升,于是停机待查原因。一、 原因分析电缆线发热主要是过流而导致，所以从装机容量的电流着手分析。1主风机250KW，满负荷电流为 250KW/380V=657A按满负荷70%计算运行的工作电流为 657A×70%=459A注：与显示屏主风机电流表显示相符2查资料书 150mm2的

36、铜芯橡套电缆线在30°时允许载流量 336A×1.3=436.8A 其中 336A: 150mm2的铝芯橡套电缆线在30°时允许载流量 1.3 : 相同的截面的铜线的载流量是铝线1.3倍由此可知：3×150mm21×70 mm2的铜电缆线作为主风机负荷线路用符合设计要求。3从上两点分析, 3×150mm21×70 mm2的铜电缆线仅作为主风机负荷线路用符合设计要求,而整个干化洗煤系统装机容量为：328.4KW11KW×25.5KW=355.54KW。如果再用3×150mm21×70 mm2的铜电

37、缆线作为主电源线时其电流量就超过允许载流量，从而导致主电源电缆发热。二、措施按常温30°时允许载流量计算，并网一允许截面的铜芯电缆线1. 355.54KW250KW=105.54KW满负荷电流为 105.54KW/380V=277A按满负荷80%计算工作电流 277A×80%=221.6A2.查表 221.6A 铜芯橡套电缆线在30°时允许载流量221.6A×1.3=211.9A 电流211.9A差不多能符合要求,但是，厂房内有皮带机，皮带机易发生过载现象,再加上厂房有补充设备、加装照明灯等等，故将线截面放大为70 mm2，70 mm2铜芯橡套电缆线在3

38、0°时允许载流量206A×1.3=267.8A。干化洗煤在正常洗煤以来，电缆线从未发现电缆线发热现象。猴车道换钢丝绳 猴车道换钢丝绳之前，应将新钢丝绳预先放好，换绳时间较长，为尽量不影响工人正常进出班乘坐猴车放绳与换绳分两次进行。一、定好放绳方案在放绳之前，准备好工具（千斤、葫芦、绳卡、插刀等），编好安全措施，并组织参加人员认真学习。实施时由专门负责人统一指挥，明确任务及安全要领，员工应服从负责人指挥。起吊、刹车、及投绳由负责人指定人员，负责人有权指定关键人物把关，确保安全，万无一失。二、猴车换绳安全技术措施 由于猴车钢丝绳使用时间长，磨损已接近到要更换系数 ，为了更好保证

39、猴车安全运行，须换新钢丝绳，安全技术措施如下：项目负责人：检修组长：停送电负责人：参加检修人员：安全技术措施：1、参与检修人员必须严格按规定穿戴劳保用品。2、检修前指定专人负责停送电，并指派检修组长。3、在开始检修前由检修组长组织本组人员学习安全措施。4、检修人员严禁酒后上岗。5、作业前要切断或关闭检修的电源，并挂上“有人作业“警示牌。6、检修工作开始后，上、下部猴车司机应防警戒并制止行人，防止下滑物件伤人。7、下放第一边新绳时要用投放的方法，一圈一圈放，上部必须有人拉住慢速度放，有可靠的安全保护措施，并有专人指挥。放完第一边后要将绳用绳卡卡住。8、起重作业前应对吊具设备等进行检查，确定安全后

40、方可进行起重作业，起重时由专人统一指挥。9、放第二边绳时，将上部绳留有上驱动轮长度（便于将绳索上驱动）后再在另一边将绳卡卡住双边钢丝绳再向下放绳。10、旧绳子放下后在上部要用绳卡卡住固定，防止下滑。11、插接钢丝绳头搭接长度不小于15米。12、上新绳钢丝绳与托轮槽中心线重叠，压轮要将钢丝绳压到位。13、新绳更换后，检查无误后方可试车。14、猴车新换钢丝绳须运转一个小班以上，消除钢丝绳子内应力无异常后，方可安装坐椅。15、安装坐椅应上下同时安装，间距10m/把。16、电氧焊需申请井下电氧焊联系单。三、放绳放绳安全重点：投绳、卡绳、控制绳索下滑速度、刹车、绳尾牵绳控制（一）投绳在放第一边绳时，一般

41、是在特制的放绳平车上一圈一圈投开向下放，由于钢丝绳有自重作用（向下滑），越往下放重力作用速度会越快，这就要求有人拉住绳限速，为便于投绳，放绳平车要放在留有放绳子余地的轨道上（如果一下放快了绳，钢丝绳很重，往上拿不上，就不便于投绳，这时就可以通过推动平车向前推一些，绳就可以松了便于投放）。一旦出现放快，纠正后马上恢复到原来位置，确保投放绳顺利进行，投放第一边时，上部的人要随时控制绳索下滑速度，随时纠正速度，下部有专人牵绳头，且听从上部专人指挥，避免速度过快将钢丝绳滚筒拉翻，第一边绳头拖至尾轮后一点。（二）卡绳第一边绳头拖至尾轮后一点后，打铃提醒上部指挥停止放绳。用一根千斤（6分）将新钢丝绳卡在钢

42、梁上（绳卡22），再投放几圈，大于驱动轮圆周，便于行人过路和将钢丝绳装入驱动轮绳槽，再用一根千斤卡在另一侧钢梁上（注：不能影响猴车运行和行人行走）。（三）放第二边绳用五吨葫芦将钢丝绳子滚筒吊起，使滚筒能转动即可（不要太高），向下拖钢丝绳，向下拖绳的人只需一二个人，主要是上部稳住钢丝绳滚筒转速。转盘时要两个刹车的人和两个转滚筒的人，其余的人牵制钢丝绳稳住钢丝绳下滑速度。在钢丝绳接近绳头100米左右，每隔二十米站一人牵拉钢丝绳，速度一定要慢，到绳头处有专人带队（三人以上）稳住绳头向下放，专人控制下滑速度，绝不能松手，要求从机头一直牵制到机尾，在前面牵绳的人也应一直帮牵绳到机尾，切记不能自己拖到绳尾

43、就将绳丢开，自已单独走到机尾，这种做法是极端错误的，当上部绳索一旦控制不住绳向下滑，下部的人肯定会有安全危险，如果绳子跑得多的话，后果相当严重。所以在下放第二边绳时一定要听从指挥，要做到安全万无一失。四、换绳（一）拆坐椅分两部分人员，由专人负责，拆坐椅上下同时进行，拆一段停一下，再拆一段，依次将坐椅全部拆完。（二）放旧绳拆完坐椅后上下部电话联系，然后开绞车松绳，将迂回轮向前推使牵引钢丝绳松，通知上部从托压轮上下放旧钢丝绳，并用绳卡将旧钢丝绳在上部固定，以免绳索下滑，将旧绳子全部下放托架。（三）上新绳上新绳和下旧绳同时进行，松开固定新绳索的卡子将新绳嵌入驱动轮，并用铁丝绑住（以免新绳滑落绳槽），

44、并在一侧用千斤稳住，避免钢丝绳下滑。在尾部上一点的钢梁（强度较好的钢梁）用6分钢丝绳分别将新钢丝绳两侧卡住，然后用五吨葫芦拉紧新钢丝绳，以一人在两横梁中间拉钢丝绳不下沉为止。（四）割绳旧绳撤下后上新绳，再将迂回轮向后退300毫米左右，将新绳子两头在迂回轮处交汇（一般在机尾重锤最后一根钢梁往前数第五根钢梁处），估计下好对接能放入绳槽长度，用白纱带做好记号。用卷尺在左右绳头量起各加长15米割断。（五）绳头对插1.右边绳头6股，每隔一股投开，顺序为先将第一股投开15米，并绕成圈用纱带绑好，然后将第三股投15米，并绕成圈用纱带绑好，再将第五股也类似绑好，中间留有三股绳和绳子芯，用氧焊割去。2.同上将左

45、边绳头分别投三股绳头15米，中间留有三股绳和绳子芯，用氧焊割去。3.将两绳子头对插（顺着纹路），对插后要拉紧，使中间割去的芯头越靠近越好，顺着纹路，将割断的一股挑起（命名左第一股），对接的另一股就为右第一股，松出左第一股，跟着绕紧右第一股进左第一股绳纹槽，右绳第一股留绳头1.5米，左绳第一股退出后与右绳第一股留绳头1.5米交接点处也留1.5米，然后割断，用白纱带将两股绳子头缠紧包好；同理将左第三股挑起，对接右第三股，松出左第三股，跟着绕紧右第三股进左第三股绳纹槽，右绳第三股比右第一股缩进1.5米，绳头还是1.5米，左第三股退出后与右绳第三股留绳头1.5米交接点处也留1.5米，然后割断，用白纱带

46、将两股绳子头缠紧包好；同理将左第五股挑起，对接右第五股，松出左第五股，跟着绕紧右第五股进左第五股绳纹槽，右绳第五股比右第三股缩进1.5米，绳头还是1.5米，左第五股退出后与右绳第五股留绳头1.5米交接点处也留1.5米，然后割断，用白纱带将两股绳子头缠紧包好。同理左第二股对右第二股，左第四股对右第四股，左第六股对右第六股，绕制方法与留绳头方式都一样。4.插绳头，这是插绳子的关键之所在。将左第一股与右第一股交汇处交左第一股拿起，用插刀在靠交汇点右钢丝绳中间（分三股三股）插开，将左第一股插入绳股中间对面揪出，且用起子将钢丝绳绳芯揪出，用勾插刀与刚插刀相反方向插入勾朝下，左第一股绳在勾刀面上，用老虎钳

47、咬住绳芯向外揪的同时刀顺时针绞动，绳芯揪出使左第一股绳股进而代入绳芯，绳头全部进入与绳芯吻合处将绳芯锯断。同理用插刀在靠交汇点左钢丝绳中间（分三股三股）插开，将右第一股插入绳股中间对面揪出，且用起子将钢丝绳绳芯揪出，用勾插刀与刚插刀相反方向插入勾朝下，右第一股绳在勾刀面上，用老虎钳咬住绳向外揪的同时刀顺时针绞动，绳芯揪出使右第一股绳股进而代入绳芯，绳头全部进入与绳芯吻合处将绳芯锯断。左右两个绳头共12个绳头，插接方式都一样。（六）钢丝绳嵌入尾迂回轮槽将插接好的钢丝绳嵌入尾轮槽，开动小绞车将钢丝绳稍为拉紧，松开预先葫芦拉紧千斤，用小绞车调整迂回轮使钢丝绳拉紧，并将驱动轮上部固定钢丝绳千斤，绑扎的

48、铁丝松开。（七）检查新钢丝绳全部进入托压轮后，试车，试运转要求一个小班以上，正常后分上下部将坐椅装上，再运转几圈正常后，方可投入运行。注：为了消除钢丝绳的内应力，必须在钢丝绳运行几天后，把所有的坐椅卸下重装。箕斗井錾老钩及其注意事项钢丝绳在老钩附近有断丝10%，或其截面磨损超过10%时，就必须重做老钩，其步骤和注意事项如下：一、 准备工作： 工具：套筒扳手、加力杆、大锤、尖嘴榔头、乙炔气焊、夹板用螺栓、绳卡等。 人员：电工1名（装临时灯及突发电气事件）、钳工5名、普工9名（主要是帮拖钢丝绳）二、具体步骤：（活滚筒侧錾老钩） 要錾老钩的一侧箕斗拉上至停车（钳工定箕斗位置，便于拖钢丝绳），另外用一

49、根长千斤钢丝绳拉住箕斗并卡住。然后开动绞车向下放一点，取下箕斗上的老钩，人工拖老钩向下拖纲丝绳，绞车司机配合开绞车，需要錾多长钢丝绳就向下拖多长钢丝绳。 停绞车电源，挂停电检修牌。钳工按照预定錾切钢丝绳处用气焊割断，再将靠老钩处有绳卡和夹板的一段割断，被截除的磨损钢丝绳拖开，另外取出老钩头一段搬至平整场地，用气焊割掉螺栓，取出老钩、夹板。 重新做老钩头，按照原来做老钩方式做新老钩头。 开动绞车，将做好的老钩（老钩放在另一侧钢丝绳上）的钢丝绳拉至原拆下的箕斗位置，重新挂好老钩后，将卡住箕斗的千斤解除。 调绳定位a 打开离合器，将錾老钩侧滚筒脱开，松开深度指示器，用地锁锁住活滚筒。b 将另一侧箕斗

50、放置井下机斗卸煤位，确定井底位置。c 然后松开地锁，合上离合器，深度指示器。调绳完毕。三、做老钩头： 老钩上夹板螺栓方向要一致，夹住钢丝绳地方分布均匀、牢靠。 在上钩头时，首先将绳头处的夹板夹紧来。可夹紧第二组夹板，另外二组半松紧。因为钢丝绳粗，弹力大，不易变形，钩头处钢丝绳很难进钩槽，所以离钩头处一组夹板稍夹紧后，用大锤将夹板向钩头处打进，使钢丝绳紧贴绳槽，后逐个夹板夹紧，并在第二组和第三组（钩头侧）加一个绳卡。 夹夹板时，钢丝绳不能拧麻花，螺栓方向一至（螺栓与钩头垂直方向）。 老钩为偏心孔，与箕斗连接时，孔偏巷道中间方向。四、注意事项制定錾老钩措施，并要求工作前参加人员学习。要求工作时有跟

51、班干部一名。机房钢丝绳定位要求要有经念师傅定点监察监控。夹板钩头可以备用一套，可加快检修进度。加装一临时灯（500W），要求光线亮度好（便于晚上工作）。附：死滚筒侧錾老钩。步骤： 同上，将死滚筒侧箕斗拉上到停车位置，用长钢丝千斤卡住箕斗，取下老钩头。 打开离合器，深度指示器，上地锁。人工拖老钩向下拖纲丝绳，绞车司机配合开绞车，需要錾多长钢丝绳就向下拖多长钢丝绳。 同上，做老钩头，将钩头挂上箕斗，插上插销、拧好并帽再插上保险销。 解除地锁，合上离合器，深度指示器，即可。 气 动 锚 杆 钻 机 检 测 机 前言气动锚杆钻机是煤矿锚杆支护的主要工具之一，在我们矿掘进区队都有配备。气动锚杆钻机操作简

52、单，携带方便，但维修率相当高。一台新钻机在井下工作不到一个月就要上地面修理，有的用不了二个班就出现故障不能使用。在机修厂大修组（专修锚杆钻机车间）经常出现排队等候修钻机现象，钻机的维修质量一直倍受各级职能部门及使用单位关注。由于检修质量不好判断，有的钻机下井还没有正式投入使用就要上井检修，这样容易和使用单位发生扯皮现象。钻机维修质量都是表面上的检查判断，比如说：气腿伸缩是否正常、转速是否正常、马达体和传动齿轮箱有无异响、整机有无漏风漏水现象。到底钻机空载转速怎样？承载后转速有无变化？推动力又是多少？这些实质的问题就检查不到，而气动锚杆钻机检测机就可以检测空载转速、加载后的转速及推动力，从而更好

53、地保证钻机的维修质量。通过近期对锚杆钻机维修后检测的运用，此检测机检测效果较好。 气动锚杆钻机检测机一、概述此检测机是一种检测气动锚杆钻机的装置。检测机操作简单方便，检测钻机故障现象容易判断。避免了传统的直观检测法，既可以检测锚杆钻机空载的压力和转速，又可以在加载情况下检测其工作状态，转速、推动力、气腿伸缩是否灵活有力、机身有无漏风漏水现象等等。二、 主要技术规格1转速表 转速01200r/min2测压表 压力01.5MPa3.配带小型轴塞泵一台 工作压力03MPa4.油缸 伸长后气动锚杆钻机腿长5.外型尺寸 4800×460×500三、 结构及工作原理检测机主要有：测速装置、测压装置和加载装置组成。1.测速装置钻机主轴通过六方钻杆与六方轴套连结，另一端通过弹性联结将六方轴与测速表相连，当钻机转动，在测速表上就可直观反映出钻机速度的快慢，从而判断钻机的机械传动部分检修后是否符合标准。2.测压装置测压装置是一个油压式测压表，气腿顶针嵌入压力表中心孔，开启气腿风门阀，观察压力表，通过压力来判断气腿的推动力。此时也可凭手感检测各级气腿之间是否有漏风现象。如果气腿有漏风或机身