第三讲 集装箱箱务管理

1、集装箱与国际多式联运集装箱与国际多式联运Container and International Multimodal Transport深圳大学深圳大学 土木工程学院土木工程学院第三讲第三讲集装箱箱务管理集装箱箱务管理n集装箱的集装箱的标记标记和和编码编码 n集装箱需集装箱需备备量及其确定量及其确定n集装箱空箱集装箱空箱调调运管理运管理集装箱的标记集装箱的标记n标记一标记一n标记二标记二n标记三标记三标记一：标记一：XINU 800647 5主要有四个部分组成：主要有四个部分组成：nXIN出租集装箱公司的代码出租集装箱公司的代码。由集装箱公司向国际。由集装箱公司向国际集装箱局登记，然后形成自己

2、集装箱的代码。集装箱局登记，然后形成自己集装箱的代码。nU海运集装箱的代号海运集装箱的代号。n800647集装箱编号集装箱编号。按国家标准规定用六个阿拉。按国家标准规定用六个阿拉伯数字表示，不足六位的用零补充。伯数字表示，不足六位的用零补充。n5核对数核对数。是计算机用来核对集装箱公司代码和顺。是计算机用来核对集装箱公司代码和顺序号记录是否正确的标记，一般在集装箱编号的后面，序号记录是否正确的标记，一般在集装箱编号的后面，用一位阿拉伯数字表示，可以看到图中这一数字加了方用一位阿拉伯数字表示，可以看到图中这一数字加了方框，主要是为了醒目。框，主要是为了醒目。标记二：标记二：45G1柜型代码柜型代

3、码： 45G1是海运集装箱是海运集装箱40尺高柜的国际代码，所以尺高柜的国际代码，所以45G1表示的就是表示的就是40尺高柜，即所说的超高柜。尺高柜，即所说的超高柜。标记三：标记三：MAX. GROSS32,500KGS 71,650LBS，TARE3,970KGS 8,750LBS，NET28,530KGS 62,900LBS，CU. CAP.2,690CU. FT.nMAX. GROSS最大总重（又称额定重量）最大总重（又称额定重量）nLB英镑的单位符号英镑的单位符号nTARE（tare weight）集装箱的皮重，集装箱自己本身的重量）集装箱的皮重，集装箱自己本身的重量nNET（net

4、weight）能装货物的重量）能装货物的重量nCU. CAP.（Cubic Containerized At Pier） 码头装箱的容量码头装箱的容量nCU. FT（Cubic Foot）立方英尺）立方英尺必备标记必备标记识别标记识别标记包括箱主代码、集装箱顺序号和核对数：包括箱主代码、集装箱顺序号和核对数：n箱主代码箱主代码:4位拉丁字母表示，向国际集装箱局位拉丁字母表示，向国际集装箱局(BIC)登记登记n集装箱编号集装箱编号n核对数核对数作业标记作业标记n额定重量和自重标记额定重量和自重标记n空陆水联运集装箱标记空陆水联运集装箱标记n箱顶触电警告标记箱顶触电警告标记自选标记自选标记国家和地

5、区代码、尺寸代号和类型代码国家和地区代码、尺寸代号和类型代码n国家和地区代码国家和地区代码n尺寸代码尺寸代码:2位阿拉伯，一位表示长，二位表示高和宽位阿拉伯，一位表示长，二位表示高和宽n类型代码类型代码:2位阿拉伯，位阿拉伯， 分成总代码和细代码分成总代码和细代码作业标记作业标记n超高标记：超高标记：2.6m，左下角距箱底，左下角距箱底0.6m处处n国际铁路联盟标记国际铁路联盟标记通行标记通行标记集装箱在运输过程中要能顺利地通过或进入他国国境，箱上集装箱在运输过程中要能顺利地通过或进入他国国境，箱上必须贴有各种通行标记，否则，必须办理烦琐的证明手续，必须贴有各种通行标记，否则，必须办理烦琐的证

6、明手续，会延长集装箱的周转时间。会延长集装箱的周转时间。n安全合格牌照安全合格牌照n集装箱批准牌照集装箱批准牌照n防虫处理板防虫处理板n检验合格标记检验合格标记n国际铁路联盟国际铁路联盟(UIC)标记标记航空集装器代号航空集装器代号考虑集装器的类型、尺寸、外形、考虑集装器的类型、尺寸、外形、与飞机是否匹配、是否注册等因素形成的。与飞机是否匹配、是否注册等因素形成的。n第第1位位:字母，表示集装器类型字母，表示集装器类型。如。如A表示注册的飞机集装器表示注册的飞机集装器n第第2位位:字母，表示集装器的底板尺寸字母，表示集装器的底板尺寸。如。如K(153156)cmn第第3位位:字母，表示集装器的

7、外形或适配性字母，表示集装器的外形或适配性。如如A适用于适用于B747F上仓上仓n第第47位位:数字，表示集装器的序号数字，表示集装器的序号。n第第89位位:字母，表示集装器的所有人或注册人，通常是航空字母，表示集装器的所有人或注册人，通常是航空公司的二字代码公司的二字代码。如。如LH表示德国汉莎航空公司表示德国汉莎航空公司集装箱的核对数字集装箱的核对数字集装箱的核对数（又称校验位）是用来核对箱主代码和顺序集装箱的核对数（又称校验位）是用来核对箱主代码和顺序号记录是否准确的依据。与二者有直接关系。空格号记录是否准确的依据。与二者有直接关系。空格+。国际。国际间使用的集装箱核对数字通过计算取得；

8、国内使用的按照国间使用的集装箱核对数字通过计算取得；国内使用的按照国家标准家标准(GB1836-85)规定计算确定，暂由铁道部提供。规定计算确定，暂由铁道部提供。n确定箱主代码字母和顺序号的等效值确定箱主代码字母和顺序号的等效值n将每一个有效数值分别按次序乘以将每一个有效数值分别按次序乘以2029n将所有的乘积相加，将总和除以模数将所有的乘积相加，将总和除以模数11，所得余数即为，所得余数即为核对数，余数核对数，余数10的核对数为的核对数为0航线集装箱需备量及其确定航线集装箱需备量及其确定全部自备全部自备部分自备部分租箱部分自备部分租箱全部租箱全部租箱集装箱租赁业务及租箱量确定集装箱租赁业务及

9、租箱量确定最大利润法确定自备箱量、年长期和短期租箱量最大利润法确定自备箱量、年长期和短期租箱量最优化理论最优化理论当船公司成本自己较充裕时，获得最大期望利润比成本自己当船公司成本自己较充裕时，获得最大期望利润比成本自己不充裕时获得最大期望利润要大得多，可见走规模化经营道不充裕时获得最大期望利润要大得多，可见走规模化经营道路，组成资金雄厚的企业集团，是提高集装箱船公司经济效路，组成资金雄厚的企业集团，是提高集装箱船公司经济效益的重要因素。益的重要因素。思考和查阅：集装箱租箱量的确定方法！思考和查阅：集装箱租箱量的确定方法！租箱量的调整方法租箱量的调整方法集装箱空箱调运管理集装箱空箱调运管理静态海运空箱调运模型静态海运空箱调运模型思考和查阅：集装箱调运优化研究！思考和查阅：集装箱调运优化研究！ 资源共享资源共享以集装箱调运量和租运量为变量，以航线经营人为主体，以以集装箱调运量和租运量为变量，以航线经营人为主体，以运输空箱费用最小为目标。运输空箱费用最小为目标。集装箱跟踪