我国企业物流信息化现状调查与分析

1、我国企业物流信息化现状调查与分析物流信息管理 组长：江佳芮 组员：文玲 张思琪 张雷 何佳芮一：物流信息化1.物流信息化的含义：物流信息化是指运用现代信息技术分析、控制物流信息，以管理和控制物流、商流和资金流，提高物流运作的自动化程度和物流决策的水平，达到合理配置物流资源、降低物流成本、提高物流服务水平的目的。物流信息化主要表现为物流信息收集的代码化、物流信息处理的电子化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等一系列先进的信息技术的应用。2.物流信息化的地位：对于企业而言，物流信息化不仅是一种先进技术的应用，其影响已经从生产作业层次深化到管理变革层次。物流信息化建设对于我国企业意

2、义重大。现代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、满足客户需求，并越来越呈现出信息化、网络化、自动化、智能化、标准化等发展趋势，其中信息化是现代物流的核心。现代物流充分利用现代信息技术，打破了运输环节独立于生产环节之外的分业界限，通过供应链管理建立起对企业供产销全过程的计划和控制，从整体上完成优化的生产体系设计和运营，将实现物流、资金流和信息流的有机统一，物流企业的信息化是物流企业发展的必然趋势。从某种角度上讲，现代物流就是传统物流的信息化，即采用信息技术对传统物流业务进行优化整合，达到降低成本、提高服务水平之目的。1）物流信息化能促使物流成本的减少  无论是企业物流还是物流企

3、业,如何对自身物流资源进行优化配置,如何实施管理和决策,以期用最小的成本带来最大的效益,是其所面临的最重要问题之一。物流管理和决策作业与活动,需要实时地分析各种条件,并在最短时间内,给出最佳实施方案。诸如配舱、装箱、运输资源的使用、运输路线的选择、工作计划的拟订、人员的安排、库存数量的决策、需求和成本的预测、系统的控制等等,都需要优化或智能规划。而在物流信息管理系统中，自觉运用智能规划理论和方法,实现管理和决策的最优化、智能化,可以最合理地利用有限的资源,以最小的消耗,取得最大的经济效益。国际上,许多先进的企业物流管理系统,应用现代科学技术和数学方法与手段,运用数学模型和数学工具,对企业物流活

4、动进行决策、预测和控制,进而实现真正有效的科学管理。通过引入了各种最优化模型,先进的物流管理软件在车辆配载、运输路线优化、仓储优化等各个方面都已经实现了很好的应用,直接为客户带来经济上的利益。2）物流信息化促使物流流程的重组  物流信息化的直接结果是信息流动的加快、信息流动的及时准确,而信息的迅速流动直接关系到物流的工作流程的平衡。例如,对一个厂商来说,要想实现快速的交付,可能采取两种方法,一是在当地的销售办事处积累一周的订单,将其邮寄到地区办事处,在批量的基础上处理订单,把订单分配给配送仓库,然后通过航空进行装运；二是通过速度较慢的水上运输,两者相比,显然前者没有多大的意义,而后者

5、可能实现在较低总成本下甚至更快的全面交付,由此可见,物流信息化关键的目标是要平衡物流系统各个组成部分,这也决定了我们必须对物流流程进行重组。物流信息化必然要求进行物流流程重组。但是对物流流程的重组并不是对原有物流系统的全盘否定,而是使物流系统再升华,使物流更加合理化、高效化、现代化,使物流时间、空间范围更加扩展。  3）物流信息化促使物流的标准化  目前,基于信息技术和现代网络技术的现代物流标准化趋势有三个方面:一是业务流程标准化,二是信息流标准化,三是文件格式标准化。企业的业务流程要体现在信息系统的软件当中,只有把企业的业务流程标准化以后,才有利于信息系统与企业的具体业务

6、相结合；信息流标准化的重点是企业各类信息的编码、管理信息、经营数据和技术数据标准化问题；文件格式标准化主要是为了解决数据的互联与互通。这三个方面的核心任务是实现数据交换和信息的共享,这是信息时代先进企业标准化的一个特点。还有两点很关键:一是标准要统一；二是标准要适当超前。中国物流信息管理标准化委员会2003年8月12日在北京正式成立,来自中国标准化管理委员会、中国标准化研究所、中国科技部、中国商务部等单位的负责人出任了该委员会的委员。中国物流信息管理委员会将负责中国物流信息管理、系统、安全等领域的标准化工作,整合物流领域分散经营带来的信息不匹配等问题。  随着全球经济一体化进程加快,

7、标准化工作所涉及的领域越来越广泛,发挥的作用也越来越大,国际标准的广泛采用已经成为重中之重,所以标准化也已成为企业竞争的重要手段。美国微软、ibm、hp、诺基亚等公司对标准化十分重视,他们通过美国信息技术办公室中国办事机构,频繁向国内有关人士询问有关标准化制定与执行情况。相比之下,国内企业的标准化意识要弱得多。因此,加快建立高新技术发展的标准化体系,出台支持信息化发展的强制性标准,并积极配合有关部门制定好重大工程的信息接口标准,解决好物流业信息化涉及到的标准化问题,已成为业内普遍关注的话题。  总之,由于我国信息化的水平还很低,为了提高物流企业的竞争力,降低物流成本,物流的信息化不但

8、非常必要,也是可行的。     二、我国企业物流信息化建设的现状    我国物流信息化起步于20世纪70年代，20世纪90年代中、后期才进入迅速发展阶段。近年来随着我国经济和现代物流业的快速发展，物流信息化建设也取得显著成绩。从图1可以看出，近四年我国物流行业信息化投资保持持续高增长。2007年我国物流行业it产品应用的总体市场规模达到41.8亿元人民币，比2006年增长25.9%。2005年，物流信息化投资达到26.1亿元人民币，比2004年增长27.9%。      &#

9、160; 国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要中第一次明确提出“大力发展现代物流业”，并特别指出物流信息化是建设重点，中央已经在宏观层面把物流信息化上升到物流业发展战略的高度。各地方政府也纷纷通过物流信息化来构筑区域经济比较优势，通过营造良好的物流环境来拉动经济增长、吸引外部投资。企业也意识到要把物流信息化作为核心竞争力来培养，以寻找新的利润增长点，服务于客户需求并运用信息技术构筑竞争优势。    尽管如此，与美、欧、日等国家的物流信息化情况相比，我国还存在较大差距。我国企业计算机的普及率不及发达国家同类企业70年代的水平。特别是在占主体的中小型物流企业中，只有

10、不到三分之一的企业应用了计算机和信息管理技术。物流配送中心技术含量低，商业仓库周转率约为发达国家的30%左右，配送差错率却是他们的三倍。总体而言我国企业物流信息化存在以下问题。    1.总体物流信息化程度不高，特别是中小物流企业信息化建设缓慢    我国多数企业物流信息化建设起步晚，总体信息化程度不高。我国经济运行质量不高，其中一个重要原因是现代物流运行效率不高。国际社会一般以物流成本占gdp的比重来衡量一个国家的物流发展水平，比重越低越先进。欧、美等发达国家这一比重约为10%，中等发达国家如韩国约为16%，而我国大约为20%。我国

11、物流各个环节如运输、仓储、配送的成本以及劳动力和设备成本都远远低于发达国家，而整个物流过程的综合成本却大大高于发达国家。其主要原因，就是物流信息化程度低、信息沟通不畅，造成库存大，运力浪费。可见物流信息化程度不高不仅影响我国物流行业的发展，也制约着我国经济的发展。另外，中国物流信息化水平低与中国企业信息化水平不高有关。据世界经济论坛发布的“2005-2006年世界各国信息技术发展排行榜”显示，在全球115个国家和地区中，我国排名仅列第50位。    在我国物流行业中，中小物流企业占大多数。这些企业自身规模小，实力不足，缺少足够的资金和利润来发展物流信息技术，无法低

12、成本、低风险的进行信息化建设。这直接导致中小物流企业物流服务内容单一，缺乏信息增值服务，低水平无效竞争制约了物流业的健康、快速发展。另外，我国物流产业缺乏整体规划，使得中小物流企业发展面临较大的市场约束。有数据显示，我国多数企业的物流活动由企业内部自己组织完成，在工业企业中，36%和46%的原材料物流由企业自身和供应方企业承担，而由第三方物流企业承担的仅为18%。在产品销售物流中，由企业自理与第三方物流企业共同承担比例分别是24.1%和59.8%，而由第三方物流企业承担的仅为16.1%。产业规划的不合理已经严重阻碍了物流活动向专业化、信息化方向发展。    2.物

13、流信息化技术落后    首先，条码及射频技术普及率不高。根据中国物品编码中心公布的中国企业供应链管理调查报告显示，我国75%的企业储运单元和货运单元都没有条码标志。rfid即射频识别技术是近年来发展迅速的一项信息技术，具有无线通讯和动态识别、批量识别等优点。但是rfid目前还存在标准不统一，成本偏高等制约因素，短期内难以普及推广。    其次，edi（电子数据交换）、gis（地理信息系统）、gps（全球卫星定位系统）等先进技术应用十分有限。edi是指电子数据交换技术，又称无纸贸易。edi的应用可以提高物流信息管理水平，然而由于开发成本

14、高和我国企业信息基础差等原因，edi在企业的应用十分有限。gis是指地理信息系统技术，可以为物流管理提供地理信息和动态信息，有利于物流配送算法的实现。而gps作为全球定位的领先技术，可以全程跟踪物流配送过程，使得车辆使用方、运输公司、接货方对物流中的车货位置及运行情况等都能了如指掌，利于三方协调好商务关系，从而获得最佳的物流流程方案，取得最大的经济效益。有数据显示，gps、gis技术服务在大型企业的应用比例为23，在大型物流企业的应用仅为12.5，中小物流企业则几乎是空白。再次，网络技术应用不足。利用互联网和局域网开展业务的物流企业十分有限，多数企业只是利用网络技术获取、传递、使用一些初级信息

15、资源。网络技术在整合企业内外部资源方面没有发挥其优势作用。    3.物流信息资源之间不能共享，物流公共信息平台建设缓慢    中国仓储协会对我国物流企业信息系统进行调查的结果显示，目前我国只有39%的物流企业拥有物流信息系统，并且大多数的信息系统都是相互孤立和静止的，物流信息资源之间不能共享，形成了一个个信息孤岛。由于在物流信息管理方面落后，物流活动中各种单证仍然采用纸面和传统的传输方式，数据收集还停留在原始阶段，造成物流供应链中的各企业间不能充分共享信息，不能准确反应需求，并最终导致各个物流企业间缺乏协作，影响这个供应链效率。&#

16、160;   搭建物流公共信息平台可以解决信息资源不能共享的问题。物流公共信息平台是针对整个物流行业的信息化问题，如物流信息的发布与共享，物流行业与其他相关机构的信息交换等，主要包括三类，即用于政府对物流监管的“物流电子政务平台”、用于网上物流商务活动的“物流电子商务平台”、以及用于对特定货物的运输流转过程进行实时跟踪监控的“物流电子监控平台”3。但是物流企业自行建立一个信息系统或平台，所耗费的资源和资金是巨大的，也是极不现实的。因此，中小物流企业急需有公共性的物流信息平台，以满足其低成本开展信息化的服务需求。但事实上，国内这种公共性物流信息平台的研究、规划与建设还刚刚起步

17、，与平台建设、运营相关的法律、法规、技术标准等的制定与出台，进展都还比较缓慢。    4.物流信息标准化建设滞后    标准是物流信息化建设的基础。物流活动包括运输、仓储、包装、配送、流通加工等多个环节，需要物流信息系统把供应链上的各个环节连成一个整体，以达到系统最优。这就要求在编码、文件格式、数据接口、edi、gps等相关代码方面实现标准化，以消除不同企业之间的信息沟通障碍。物流标准化建设包括物流装备的通用性标准，环境和物流安全的强制性标准，物流作业和服务行业的标准，物流信息用语标准以及从事物流方面人员资格标准等。目前在我国物流领域

18、中还没有统一这些标准并与国际标准接轨，导致物流无效环节增加，物流效率降低，成本上升。    5.物流信息化专业人才欠缺    国内许多物流企业是由传统的运输、仓储等企业转型过来的，原有人员学历、素质结构偏低，对先进技术接受、应用起来比较困难。而物流信息化建设急需一批既懂物流管理又掌握较高信息技术的复合型人才，他们是物流信息化建设成败的关键。一方面，目前我国物流管理和人才的培养处于较为落后的水平，没有形成适应我国现状的物流理论，物流专业人才严重缺乏；另一方面，因为行业原因，整体待遇较低，缺乏吸引力，使得很多企业在招聘到相关人才以后，留不

19、住人才。    三、我国企业物流信息化建设的优化途径    以上分析表明：我国物流信息化建设发展快，但总体水平较低，物流信息化落后不仅影响我国物流市场规模的扩大，而且影响着物流企业的生存和发展。物流信息化已经成为制约我国物流产业发展的一大瓶颈。建议从以下方面进行优化：     1.发挥政府在物流信息化基础建设中的主导作用    首先，政府应大力建设物流信息化基础环境，这包括制定全国性物流信息化发展规划、建立统一的政策法规体系、开展物流关键技术的研发和应用模式的探索，以及通信、

20、网络等基础设施建设。    其次，政府应促进物流公共信息平台建设。通过物流公共信息平台整合行业旧有资源，深入开发物流活动中的各种相关信息资源，并在流通领域及其相关领域做到资源共享，充分发挥物流行业的整体优势。物流电子商务平台一般可由民间资本投资建设，通过市场机制来引导和调节。但是政府必须负责建设若干基础性和政务性的公共平台，以完成相关监管和公共服务的信息化，推进全社会物流信息化的发展。建设公共物流信息平台不能一味追求信息整合的完整性，必须明确信息服务的对象，这样才能真正为相关企业提供有用的物流信息服务。    再次，促进物流信息的标准

21、化和规范化建设。许多标准不仅要做到国内统一，还要与国际接轨，目前这在技术上存在一定难度。全国物流标准2005-2010年发展规划已经由国家标准化管理委员会和国家发改委等八个部门联合颁布，规划在统一的物流标准化体系基础上提出了300多项需要在“十一五”期间落实的具体制修订标准。这标志着由原来部门分割的物流标准化工作得到了统一管理，工作模式开始减少对行政体系的依赖。尽管如此，政府还应加快一些急需标准的制定，比如企业间电子化物流信息交互标准、物流公共信息平台标准等。    2.充分调动企业在物流信息化建设中的积极性     首先，企业应转变

22、观念，充分认识到信息化对于物流建设的重要性。企业应发挥自身主观能动性，以市场需求为导向，用市场竞争机制来促进我国企业物流信息化的发展。    其次，应重点抓好几个大型企业的物流信息化建设，这既包括物流企业，也包括生产制造和商业批发企业。集中力量打造几个具备极强竞争力的物流航母，这样才能使我国的物流企业在全球市场的激烈竞争中占得一席。同时，应加快中小物流企业的信息化建设进程。中小物流企业是我国物流行业的主力军，但实力很弱。这既有企业自身的管理基础弱、投资实力不强等内部原因，也有行业缺乏整体规划和信息化标准不统一等外部原因。政府近年在物流信息化建设的投资很大，但中小物

23、流企业尚未受益。中小物流企业要想做强做大，提升自身管理观念是关键。企业应充分认识到信息化是提升企业未来竞争力的重要手段，传统的揽货、运输，装卸等运作方式，非标准的流程已不能满足企业发展的需要。另外中小物流企业还应选择合适的信息化软件，盲目建立一些大而全的信息系统不能解决企业自身存在的问题。物流与采购联合会收集的成功案例显示，目前我国物流信息化的需求仍以底层的基础信息化为主，属于这个层次的约占80%。因此，需要制作一些“短、平、快”的产品，解决局部环节的简单作业，满足广大中小物流企业的需要。    再次，企业进行物流信息化建设需要立足于高科技。积极开发拥有自主知识产

24、权的物流信息系统，从过去单纯依靠扩大基础设施来赢得市场的想法转而考虑如何利用新技术，为企业发展抢占先机。目前企业应特别关注rfid技术的开发和应用投入。沃尔玛最大的100个供应商已从2005年1月开始在供应的货物包装箱上粘贴rfid标签，并逐渐扩大到单件商品。虽然rfid在国内距离物流的实际应用还有很长的路要走，但其应用后可能给企业带来的巨大效益是企业必须要关注的。    最后，企业还应做好物流信息化人力资源规划。针对我国目前物流信息化人才极其缺乏的现状，企业应主动采取措施，前瞻性地制定物流信息化人力资源规划，提前做好人力资源储备工作。企业应充分认识到人才对企业发

25、展的贡献，一方面要积极从内部发掘和培养人才，对关键岗位上的员工进行培训；另一方面可以和政府、行业协会、高等院校等进行合作，开设物流及相关课程，对员工进行在职或脱产培训，储备既懂物流又懂管理的高素质人才。例如香港的大专院校及相关机构纷纷与物流企业加强合作，开设物流与运输的课程，香港科技大学、香港理工大学、香港城市大学为适应香港物流业的发展都开设了物流管理服务学的学位课程。对于物流信息化中的高素质人才，企业要制定合理的激励措施，给予具备竞争力的薪酬，从而减少高素质人才的流失率。    3.发挥行业协会在物流信息化中的作用    在美国物流

26、信息化过程中，行业协会在物流标准的制定方面发挥了重要作用。美国物流行业协会在条形码、信息交换接口等方面建立了一套比较实用的标准，使物流企业与客户、分包方、供应商更便于沟通和服务，为企业物流信息系统的建设创造了良好的环境6。行业协会对我国物流信息化发展也发挥了重要作用。我国已经成立了物流和物流信息化的技术标准委员会，一些物流相关的行业协会在物流信息化方面作了大量基础性工作，比如在宣传促进、交流沟通、基础统计、标准制定、人才培训等方面。除了通过制定物流业行业标准来规范物流企业行为外，物流行业协会还必须在公平、公正的基础上协调行业内各企业之间的利益、各企业与行业发展的整体利益之间的关系，使得物流信息

27、化在给各企业带来短期效益的同时，朝着有利于行业长远发展的方向前进。二：生产企业物流信息化发展状况1.了解现代供应链管理和现代物流管理的内容及关系。供应链管理的核心内容是：在确保供应链服务水平下，为了使供应链系统内成本最小化，供应链内的供应商、生产商、分销商、零售商、物流服务商共同参与，有效结合，进行一体化产品生产，并在正确的时间将正确的商品和正确的数量送达正确的地点。供应链成员间要有效集成，并建立战略伙伴关系，在供应链内信息共享和制定互相关联的作业计划是关键所在。 2.了解现代物流管理的内容。现代物流管理内容包括原材料、产成品从起点至终点（包括在供应链物流网络中存储、移动等）及相关信息有效流动

28、的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送和信息等方面有机结合，形成完整的物流供应链，为用户提供多功能、一体化、过程最优化、成本最小化的综合性服务。 显然，供应链管理包含了物流管理内容，而现代物流管理相对独立，它涵盖了供应链联盟内的物流管理内容，还可制定供应链物流战略，设计供应链物流网络、对物流过程进行优化和智能化处理，还关联环保性、节能性、高效性和社会性，即社会物流资源的有效整合和订单执行的协同。 21世纪的竞争发展为供应链的竞争。在某一供应链中一定包含产品设计、采购、生产、销售、物流配送、回收、售后服务等过程。为了适应激烈竞争，供应链中各企业都向专业化方向（商流与物流分离，企业集中精

29、力财力发展核心业务，非核心业务外包） 发展。电子信息技术和网络技术的高速发展，推动了这一过程的进程，第三方物流、第四方物流应运而生，形成一个新的服务性行业。企业的信息化也发生了变化，向专业化、集成化方向发展，物流信息化系统在供应链中成为越来越重要且不可或缺的物流管理和物流执行的工具。 进入21世纪后，随着中国制造业的快速发展，能耗、物流成本居高不下，环境污染严重，落后的物流体系等问题逐渐暴露出来，我们也为之付出了高昂的代价。国家注意到了发展现代物流的重要性，2001年3月国务院六部委发出了加速发展我国物流现代化的通知，此后又陆续出台了相关的政策，推动了我国物流现代化和信息化的进展。各制造业、物

30、流企业也注意到物流现代化和信息化的重要性。但物流信息化的程度、效果和物流软件功能还是存在较大的差异。2005年后，制造商、经销商、零售商、物流企业为了增强市场竞争能力，对物流现代化和信息化的需求强烈，而且要求也越来越高，我国迎来一个物流现代化和信息化的高潮。 三.商业企业物流信息化的现状：1）企业信息化仍处于起步阶段 。企业网站的功能以基础应用为主。根据调查,公司网站的主要功能多是用于企业宣传(40%),其次是信息服务(36%),用于内部通讯的占30%,作为电子商务平台的比例相对较少,大约占21%,但比起前两年正呈现出增长势头。 2）系统功能集中在内部资源整合,客户关系管理

31、的应用正在迎头赶上。调查结果显示,已建系统的功能主要集中在仓储管理、财务管理、运输管理和订单管理,说明目前物流信息化项目的大多数还属于第一层次。由于物流的基本功能是服务,与用户的关系、对客户的管理已经成为物流企业生存发展的关键因素。  3）信息化的作用主要体现在提高效率和规范管理方面。已建信息系统的企业大约三分之一对系统比较满意,其满意的原因主要是信息系统提高了效率,规范了管理。物流信息化有三个层次,一是以内部整合资源和流程为目的的信息采集和交换,其主要的目标是通畅、低成本、标准化；二是通过与客户的信息系统对接,形成以供应链为基础的,高效、快捷、便利的信息平台,使信息化成为提高整个供

32、应链效率和竞争能力的关键工具；三是以优化决策为目的的信息加工、挖掘,把信息变为知识,提供决策依据。前面已谈到,客户关系管理与电子商务平台的应用正在兴起,一部分有基础的企业开始关注更高层次方面的解决方案,这将是一个更加宽广的市场。四：物流企业的物流信息化现状1.总体物流信息化程度不高，特别是中小物流企业信息化建设缓慢我国多数企业物流信息化建设起步晚，总体信息化程度不高。我国经济运行质量不高，其中一个重要原因是现代物流运行效率不高。国际社会一般以物流成本占gdp的比重来衡量一个国家的物流发展水平，比重越低越先进。欧、美等发达国家这一比重约为10%，中等发达国家如韩国约为16%，而我国大约为20%。

33、我国物流各个环节如运输、仓储、配送的成本以及劳动力和设备成本都远远低于发达国家，而整个物流过程的综合成本却大大高于发达国家。其主要原因，就是物流信息化程度低、信息沟通不畅，造成库存大，运力浪费。可见物流信息化程度不高不仅影响我国物流行业的发展，也制约着我国经济的发展。另外，中国物流信息化水平低与中国企业信息化水平不高有关。据世界经济论坛发布的“2005-2006年世界各国信息技术发展排行榜”显示，在全球115个国家和地区中，我国排名仅列第50位。    在我国物流行业中，中小物流企业占大多数。这些企业自身规模小，实力不足，缺少足够的资金和利润来发展物流信息技术，无

34、法低成本、低风险的进行信息化建设。这直接导致中小物流企业物流服务内容单一，缺乏信息增值服务，低水平无效竞争制约了物流业的健康、快速发展。另外，我国物流产业缺乏整体规划，使得中小物流企业发展面临较大的市场约束。有数据显示，我国多数企业的物流活动由企业内部自己组织完成，在工业企业中，36%和46%的原材料物流由企业自身和供应方企业承担，而由第三方物流企业承担的仅为18%。在产品销售物流中，由企业自理与第三方物流企业共同承担比例分别是24.1%和59.8%，而由第三方物流企业承担的仅为16.1%。产业规划的不合理已经严重阻碍了物流活动向专业化、信息化方向发展。2.大中型企业信息化意识普遍提高,信息化

35、进程正在加快  大中型企业,建立了信息管理系统和企业网站的比例较高。大约74%的企业已经建立了信息管理系统,大约77%的企业已有自己的网站。已建管理信息系统的企业,系统是内部局域网的和广域网的各占大约一半。  五、我国企业物流化信息化发展的现状与问题（一）.我国企业物流信息化的现状（1）企业物流信息化设施和管理的发展程度低。现代化的物流不仅要求物流管理的各个环节实现自动化、智能化，而且要求物流运作的各种业务，即采购物流、生产物流、销售物流、回收物流实现高效化。这就使得企业必须采用各类先进的硬件设施和软件系统从供应链的角度对物流进行系统的组织。但是由于企业很少从整个供应链的角

36、度去思考企业物流，即使链内个别企业应用了物流信息系统，但是由于缺少其他企业的配合，使得整体物流的效率不高。还有，国内目前应用的主流信息系统软件主要是国外软件公司生产的，价格不菲。但由于企业自身基本能力的限制以及这些软件难缺乏对我国国情的考虑，即使应用了物流信息系统的企业所起的作用也是有限的。再者就是要么缺少了解企业状况的系统实施队伍 ，要么缺少了解系统的企业管理者，导致信息化管理的程度较低。（2）企业的业务流程不科学。低效率的业务流程造成信息的滞后和断层，信息交流肤浅，甚至不畅通，缺乏跨公司的合作流程。（3）未能使物流与电子商务成功结合。物流信息化的发展要求物流与电子商务在业务与技术方面实现整

37、合。这样，现代化的物流通过电子商务在信息化交易的推动下发展；电子商务通过物流活动实现具体的业务。但是，目前由电子商务促成交易的物流活动不多。这与我国电子商务发展得时间短，物流信息化水平低直接相关。物流信息化的发展如何进一步使物流与电子商务实现有效结合，这一问题是实践中迫切需要解决的。（4）企业应用的信息系统存在局限性。目前国内企业应用的信息管理系统有很大的差异性，不能实现有效的对接，缺乏公共的信息平台，信息不能及时有效的传递，供应链内企业缺少很好的协作。（二）我国企业物流信息化的对策当前我国企业物流还存在很多困难和问题，如果能够尽量做到以下几个方面，将对企业物流信息化起到积极的作用。、改变物流

38、信息系统的投资方向目前我国企业的物流信息系统注重的主要是业务的控制，现代化的物流发展要求企业对物流信息系统的投资不再以控制为中心，而是从控制转向效率，增强系统的预测、计划和调度能力，同时增强企业间的协作。（）提高物流运作的效率，而不仅仅是达到控制的目的。目前，国内企业对物流信息系统的投资绝大部分用于基本流程控制，没有很好的考虑物流的效率。以配送中心运作效率为核心的仓储管理系统（）将获得极大普及。（）增强企业的预测计划调度能力，降低企业的库存水平，降低企业物流成本。必须建立创新的、适用于中国物流运作环境的计划体系。（）加强供应链内企业之间的协作。在物流运作层上，企业间的协作可以大幅度的降低运作成

39、本和所需的时间；在物流计划层上，企业间的协作可以大幅度降低库存成本。 、业务流程重组bpr（business process reengineering）。业务流程重组最初由美国著名管理学家michel hammer在1990年提出的，是指对业务流程作根本性的思考和彻底的重建，其目的是在成本、质量、服务和速度等方面取得显著的改善，使得企业能最大限度得适应顾客、竞争、变化为特征的现代企业的经营环境。流程重组包含三方面的内容：（1）功能内的业务流程重组，对职能内部的流程进行重组；（2）功能间的业务流程重组，在企业内跨职能部门进行业务流程重组；（3）组织间的业务流程重组，在供应链中跨企业进行业务流程

40、重组。在实施业务流出优化之前，应选择那些对实现企业战略目标由重要影响的关键流程为优化对象，从存在问题最多的环节入手。企业业务流程重组要充分考虑物流信息流动的便利性。实施流程优化可分为4个阶段：（1）流程的识别。流程的识别就是利用流程的观点描述企业，树立企业运作的流程观;(2)关键流程的选择和认识；（3）流程重新设计。要发现流程的瓶颈，重新设计流程方案；（4）实施运行。将实施方案在小范围内试验，发行问题，随时调整，经过审慎的试验之后才可以投入使用。、商务流程重组，实现电子商务和物流的有效整合。商务活动和物流活动是流通活动的两部分。商务的电子化和物流的信息化使得两者可以实现整合。要实现这一目的，就

41、必须重组企业的的商务流程，推广如下商务交易方式：供应商商务的信息查询与交易通过电子商务平台完成，继而通过物流信息平台物流企业与物流方式，物流企业则通过物流信息平台与供应商达成协议，而与需求方进行货款的结算，单据的交付，并最终通过货物的保管、搬运装卸、包装、加工、运输工作将货物交与需求方。这样，将交易与物流有机结合在一起，简化了商务环节，也推动了电子商务的发展。、物流结点网络化。随着物流活动的复杂化，企业物流的结点逐步增多，物流结点的网络化已成为企业信息管理的关键。以零售巨头沃尔玛为例，它在全球建立了许多的配送中心，并对配送结点实行网络化管理。完善的网络配送体系使得沃尔玛的订货和配送中心作业大大

42、加快，大大节约了物流费用，使沃尔玛“天天平价”的口号得以实现，形成了沃尔玛的核心竞争力。、开发利用公共物流信息平台。公共物流信息平台以其跨行业，跨地域，多学科交叉，技术密集，多方参与，系统扩展性强，开放性好的特点对现代物流构成了有利支撑。公共物流信息平台是企业信息化的捷径，也利于加强供应链内企业之间的联系、用现代计算机技术、数据交换技术及通讯技术等提升企业物流信息综合管理水平。信息术的发展与通讯，数据交换及其他应用技术密切相关，企业因地制宜的利用信息技术及其他交叉学科技术有助与提升企业综合管理水平。、领导重视、业务人员支持。企业领导、信息部门的负责人以及业务人员的支持是物流信息化的保证。企业应

43、该充分认识到企业物流信息化建设是企业技术进步的重要组成部分，两者相互促进。物流信息化建设是一项系统工程，不仅需要大量的人力物力，还涉及到企业的组织机构、管理体制、工作方法等一系列重大问题。从某种意义上讲，物流信息化建设就是对企业的人、财、物及产、供、销环节在信息处理、工作方式、管理机制和人们的思想和观念、习惯等方面进行一次大的创新和变革。为了真正发挥技术的优越性，就必须对组织机构、管理制度进行合理的、有计划的调整，建立真正能够支持信息化发展的技术、生产、物流体系。新系统的应用难免会触及某些人的既得利益，使得一些管理人员存在抵触情绪，不愿意协助信息技术人员开发系统，甚至不愿意使用已经实现的物流信

44、息系统。这些问题的解决都需要领导及业务人员的支持。、与第三方物流企业合作，提高物流的专业化水平。近几年，第三方物流在我国获得了较快的发展，这也代表了现代物流的发展方向。由于企业的人力、财力、物力都是有限的，企业要自己包揽所有的物流活动，还不如将其中的一部分委托给第三方物流企业。由于第三方物流企业的专业性，它可以在信息化方面投入较大的资金，提高物流的效率，降低物流的成本。与第三方物流企业的合作，可以从整体上提高物流的效率，获得协作优势。企业在协作中要注意的问题就是如何保持信息渠道的畅通。结束语 ：现代物流必然向着信息化、一体化的方向方向发展。目前我国企业物流的信息化水平与国际先进领先水平相比还存

45、在很大差距。要提高企业在国内外的竞争力，物流信息化是企业当前必须考虑的问题。 蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈

46、蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂

47、袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇

48、蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁

49、薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅

50、螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿

51、蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆

52、衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁

53、蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅

54、薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿

55、螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃

56、蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈

57、袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅

58、蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿

59、薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃

60、螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆芅蚅薈肅莇蒈袇肄肇芁螃肄艿蒇蝿肃莂荿蚅肂肁薅薁肁膄莈袀肀芆薃螅腿莈莆蚁膈肈薁薇膈膀莄羆膇莃薀袂膆蒅蒃螈膅膄蚈蚄螂芇蒁薀螁荿蚆衿螀聿葿螅衿膁蚅蚁袈芃蒇薇袇蒆芀羅袆膅薆袁袆芈荿螇袅莀薄蚃袄肀莇蕿袃膂薂袈羂芄莅螄羁莇薁蚀羀膆莃蚆羀芈虿薂罿莁蒂袀羈肀蚇螆羇膃蒀蚂肆