道路施工方案(3)

1、工程开工报审表工程名称：桃花坞唐寅故居文化区新建工程-市政工程 编号：01致：苏州相城建设监理有限公司（监理单位） 我单位承担的桃花坞唐寅故居文化区新建工程-市政工程（道路工程）工程/分包工程的准备工作已完成，并已报验通过下列内容：工程施工组织设计（. 1 ） 首道工序的分项施工方案（11） 施工起重机械设备（A.1 4 ） 项目部施工安全管理体系(A3.2 1 ) 工程用材料和设备（.3 1 、.3 、.3 ） 分包单位资质(A3.6 ) 施工测量（.7 1 ） 工程安全防护措施费使用计划报审表(A4.4 ） 申请于2013年07月 日开工，请核准。附件： 、项目经理部管理人员情况一览表及有

2、关证件。 、进场材料、设备的名称、数量、规格和性能一览表。 、特殊工种人员的姓名、上岗证一览表及有关证件。 、施工合同对以上条内容的对应要求。 承包单位项目经理部（章）： 项目经理： 日期：项目监理机构签收人姓名及时间承包单位签收 人姓名及时间监理审核意见： 同意。 不同意。 项目监理机构(章): 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期： 注：1、承包单位项目经理部应提前48小时提出本报审表。 2、建设单位应已取得由建设行政主管部门核发的建筑工程施工许可证。江苏省建设厅监制.1施工组织设计方案报审表工程名称：桃花坞唐寅故居文化区新建工程-市政工程 编号：.1 致：苏州现代建设监理有限公司（监理

3、单位）兹报验：单位工程施工组织设计道路工程 分部(子分部)/分项工程施工方案 特殊工程专项施工方案 4 施工起重机械设备安装、拆卸方案5本次申报内容系第 1 次申报，申报内容公司技术负责人项目经理部已批准。附件：1施工组织设计。2道路工程 施工方案。 承包单位项目经理部（章）： 项目经理：日期:项目监理机构签收人姓名及时间承包单位签收人姓名及时间专业监理工程师审查意见:专业监理工程师： 日期: 总监理工程师审核意见： 项目监理机构(章): 总监理工程师：日期： 注：承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。江苏省建设厅监制施工组织设计审批表 2013年7月5日 施管表3工程名称桃花坞唐寅故居文

4、化区新建工程-市政工程施工单位苏州二建建筑集团有限公司有关部门会签意见：结论：审批单位（盖章）审批人桃花坞唐寅故居文化区新建工程（市政工程）道路施工方案 编 制： 审 核： 批 准：苏州二建建筑集团有限公司市政工程项目部2013年7月桃花坞唐寅故居文化区新建工程-市政工程一、编制依据1、桃花坞唐寅故居文化区新建工程-市政工程道路施工图。2、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ12008）3、沥青路面施工及验收规范（GB5009296）4、砌体工程质量验收规范（GBJ50203-2002）5、建设部颁发的JGJ59-99有关安全生产的规定 二、工程概况1道路施工技术应严格按中华人民共和国国家标

5、准、交通部标准及苏州市标准执行，并按设计要求施工。在施工执行标准中若设计数据与标准存在差异，应以高级别标准为准。本道路工程范围包括桃花坞唐寅故居文化区周边5条道路及区内街巷等。（一）桃花坞唐寅故居文化区周边5条道路：（1）校场路：位于桃花坞唐寅故居文化区北侧，西起廖家巷（起点桩号K0+000），东至西大营门（终点桩号K0+280.658）；（2）廖家巷：位于桃花坞唐寅故居文化区西侧，南起前新街（起点桩号K0+000），北至校场路（终点桩号K0+288.624）；（3）大营弄：位于桃花坞唐寅故居文化区南侧，西起廖家巷（起点桩号K0+000），东至西大营们（终点桩号K0+278.645）；（4）西

6、大营门：位于桃花坞唐寅故居文化区东侧，南起前新街（起点桩号K0+000），北至校场路（终点桩号K0+214.292）；（5）前新街：位于桃花坞唐寅故居文化区西南角，位于唐寅祠（东侧），西起廖家巷（起点桩号K0+000），北至大营弄（终点桩号K0+142.980）。（二）区内街巷：桃花坞唐寅故居文化区内共设16条街巷，5个街角广场及文昌阁广场、戏台广场。2横断面（1）校场路：道路标准横断面宽度为11.5m,横断面布置由北向南为2m(人行道)+7m（混行车道）+2.53.55m(人行道)。北侧人行道侧石外露高度为17.5cm,南侧人行道采用下卧式，下卧高度15cm. 混行车道道路路拱横坡均采用2%

7、。路拱采用直线加圆曲线形式，圆曲线半径为75m.人行道横坡均采用1.5%直线横坡，其中北侧人行道横坡坡向道路内侧，南侧人行道横坡坡向道路外侧（河道侧）。（2）廖家巷：道路标准横断面宽度为8.0m,横断面布置为1.0m(人行道)+6.0m(混行车道)+ 1.0m(人行道)。混行车道道路路拱横坡均采用2%。路拱采用直线加圆曲线形式，圆曲线半径为75m. 人行道横坡均采用1.5%直线横坡。（3）大营弄：道路标准横断面宽度为8.0m,横断面布置为1.0m(人行道)+6.0m(混行车道)+ 1.0m(人行道)。混行车道道路路拱横坡均采用2%。路拱采用直线加圆曲线形式，圆曲线半径为75m. 人行道横坡均采

8、用1.5%直线横坡。（4）西大营门：道路标准横断面宽度为8.0m,横断面布置为1.0m(人行道)+6.0m(混行车道)+ 1.0m(人行道)。混行车道道路路拱横坡均采用2%。路拱采用直线加圆曲线形式，圆曲线半径为75m. 人行道横坡均采用1.5%直线横坡。（5）前新街：道路标准横断面宽度为5.0m, 横断面布置为1.0m(人行道)+3.0m(混行车道)+ 1.0m(人行道)。混行车道道路路拱横坡均采用2%。路拱采用直线加圆曲线形式，圆曲线半径为50m.人行道横坡均采用1.5%直线横坡。（6）区内街巷、广场：区内16条街巷，街巷宽1.0m9.0m（含平石），道路路拱横坡均采用1.5%。路拱采用双

9、向直线横坡形式。5个街角广场横坡采用单向直线横坡（位于周边），和双向直线横坡（位于中部）两种形式，横坡0.3%1.5%。路外铺装部分采用1%直线横坡，坡向路侧。各街巷起终点处与广场、其他街巷、周边道路边缘相接时，采用街巷横坡渐变方式相接，横坡渐变段长度采用街巷宽度值。3路面工程结构本工程混行车道及人行道结构均按新建路面结构设计，局部既有路面结构全部拆除，不予利用。（1）周边道路混行车道路面结构：3厘米细粒式沥青砼AC-10 +7厘米中粒式沥青砼AC-20+0.6厘米下封层+36厘米二灰碎石（2）周边道路人行道路面结构总厚为46.0厘米，即8cm仿青砖+3cm12水泥砂浆+20 cm二灰碎石在街

10、巷出入口及沿线主要单位出入口处，侧石下卧、车辆通行，人行道结构总厚度调整为55cm,即8cm仿青砖+3cm12水泥砂浆+20 cmC25砼+24cm二灰碎石，周边道路路外铺装结构形式与人行道路面结构一致，总厚为46.0cm。（3）区内路外铺装路面结构总厚为55cm，即8cm仿青砖+3cm12水泥砂浆+20 cmC25透水砼+0.6cm下封层+23.4cm二灰碎石。三、施工准备在路基施工前，首先认真做好测量放样、清理现场、场地排水等准备工作。所用设备机械一览表主要测量仪器编号名称型号规格数量制造单位1塔尺5米2把苏州华盛2钢卷尺50米1把长城制造3工程检测尺JZC-C21把温州南方建筑4全站仪S

11、ET-201台苏州光学仪器厂5水准仪DSZ22台苏州光学仪器厂 主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量额定功率KW进退场计划时间1单斗挖掘机WY102开工后2装载机ZLY-07122开工后3推土机6130T4173.5开工后4压路机（光轮）2Y6/81土路基施工时5压路机（振动）YZ12174土路基施工时6压路机（振动）YZ181132土路基施工时7平地机（自行式）PY1801120土路基施工时8砼拌合机JZ40014开工后9碎土机1120土路基施工时10ABG沥青全自动摊铺机1路面层施工时11洒水车LS10-51路面层施工时13翻斗车FC15612开工后14510T自卸车4开工后1

12、5灰浆拌和机1开工后16D50100水泵5开工后施工管理机构项目经理项目技术负责人 安全员道路施工队核算员施工员材料员资料员质量员1施工放样、为了确保施工符合设计要求，在开工之前认真进行现场恢复和固定路线。其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等，以保证施工顺利进行和保证施工质量。、施工前采用全站仪和水准仪做好路线复测工作，对修筑的路基线路根据设计文件中和领桩时确定的开挖、填筑的中心线进行现场测量，验证在定线时所测定的位置标桩、高程、转角点是否准确无误。、对所有的复核资料要进行记录，并整理所有资料，然后将测量记录本及成果资料送交监理工程师审查签字认可。、施工放样须符

13、合城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ12008)的规定。2清理现场、施工前必须清除施工现场内的所有有碍施工的障碍物。根据施工实际情况，可以分期分段进行场地清除工作。、对路基内的树根、草根、腐植土、垃圾等采用适宜机械全部清除到路基范围以外，并妥善处理。、场地排水(包括土路基施工的临时排水)施工场地积水需要及时排除，为路基顺利施工提供良好的作业条件，因此，在清理场地的同时，在工程范围的两侧适当开挖明沟，将水引入到附近的沟渠或河道排除。边沟纵坡应大于3，边沟为梯形，底宽为50cm。当土路基形成路槽式，及时采取在路肩上每隔1520m开挖横沟措施，与两侧边沟接通，以利雨水排泄，横沟尺寸为40

14、5;40cm。在地下水位较高的地段，须采取在路基下设置盲沟的措施，盲沟采用较大粒径的石料填筑。四、路基施工1土方开挖方法以机械施工为主，采用挖掘机及运输车辆配合，人工修正方法。土方开挖必须按设计断面自上而下地进行，不得乱挖或超挖。2在路基挖土时，做到由边到中，以低到高，分层循序进行，不得挖成坑塘。挖土过程中应保持一定的纵、横坡及平整度，以利排水。3路基挖土，当开挖至接近路基设计顶面时，须根据土质情况做好预六碾压沉落高度的估算，其数值施工现场通过试验确定。4清除耕植土、排水在天然地面上，地表上树根、草皮或腐植土及耕植土用推土机清除，以提高土基模量和控制路基平整度。施工方法：施工前先仔细勘察施工现

15、场、地质情况，计算清除耕植土面积，制定周密的施工计划，安排好施工周期及施工机械设备从而保证施工连续性。施工时采用推土机清除表面耕植土并且集中堆放，使用挖土机装运土方。普遍压实后方可进行下步推土工程。5场地平整路基采用轻、重型压路机结合进行碾压，采用重型压实标准。碾压时，压路机压不到或不能碾压地段必须采取蛙式打夯机或人工夯实。路基压实时，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低、以及轮迹要重叠等原则。路基压实后，不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象，路基碾压后，路基含水量应按最佳含水量控制在1620，最佳密实度达到设计标准。碾压后对土路基标高、纵横、坡度和平整度再进行调整。填土

16、层要每层进行土壤密实度环刀试验并每层要请监理工程师签字验收。然后再填筑下一层直至回填至路基标高。道路路基施工尽可能安排在干燥少雨，日照充分的季节或天气 情况下施工，所以要合理安排施工作业面、周密计划安排施工周期、精心编制施工组织设计，在业主的指令工期内高质量的完成施工任务。并且土路基施工是道路施工的关键，施工期间如果恰逢有雨，土路基的施工质量就会受雨水影响，碾压成型困难。因此路基排水是路基施工质量的保证，为保证路基质量，保证路基在接近最佳含水量状态下施工作业，必须开挖碎石排水盲沟，加强排水。根据施工经验以及规范要求每隔15m设置一条40x60cm横向盲沟，并用碎石填满。然后在道路两侧最低处纵向

17、设置盲沟，将横向盲沟来水纳入沟内，在一定距离范围内设置出口，将水排入就近河浜。五、石灰土回填本工程石灰土（6%）回填，石灰土底基层施工一般根据设计要求，压实厚度每层不小于150mm，不超过200mm，并应采取先轻型后重型压路机碾压。石灰土底基层施工的拌和采用路拌和集中拌和相结合的形式，石灰土下层采用场内拌制，上层采用场外拌制，并采用推土机及人工、平地机工艺，采用其他拌和方法应取得监理工程师批准。在铺筑上层前应将下层的表面拉毛，并洒水湿润。1石灰土底基层施工程序准备下承层施工放样备料、摊铺洒水闷料整平和轻压摆放和摊铺石灰土拌和（干拌）加水并湿拌整形碾压接缝和调头的处理养生检查验收。2施工前准备工

18、作施工前先仔细勘察施工现场、测量填土面表面高程，计算出石灰土的用量，从而计算出石灰土以及土方的实际用量，并制定周密的施工计划、安排施工周期以及施工机械设备，从而保证施工技术措施能彻底贯彻落实。施工前先在路中、路边处加密放置样桩，用水准仪（或三脚板）测放出石灰土高度（要预留松铺抛高系数）。3材料及设备的选用、石灰质量应符合规范规定，应选择不低于3级（氧化钙+氧化镁含量70%）的磨细生石灰。、石灰土施工中，碾压采用轻型压路机和重型振动式压路机，摊铺用平地机整平。、机械选用：平地机PY160-2台、压路机6TM12T-1台、振动压路机YZC12-2台。、石灰土的拌制：下层石灰土拌制按20cm松铺厚度

19、摊铺成长方形。土层的抛高系数控制在1.41.5左右。根据设计要求严格控制石灰掺量，在土层上打好网格，尺寸一般选用2m×2m，按设计的含灰量（经用质量比换算，4%石灰土：每平方米21.6千克）均匀掺入石灰，未消解的生石灰块必须剔除。掺灰采用人工撒灰，施工时工人应穿工作服，脖颈围上毛巾，戴上手套、口罩、护目镜、防护帽和鞋盖等防止腐蚀皮肤。为防止环境污染，保证周围居民的身心健康，撒灰前应将施工区域进行围护。撒灰完成后，立即用旋耕犁进行翻拌，在翻拌时应该按次序，保持等距离的循环拌和，保证翻拌均匀，拌和石灰应先密后疏，机械周围不允许有人，要保证机械前进后退翻拌自如，翻拌遍数不少于规定（4至6遍

20、）。、石灰土的整平：石灰土翻拌达到规范要求后（粒径小于2cm），石灰土因采用路拌因此可就地进行焖料，用人工拍紧进行一定时间的焖料（4h）使生石灰充分熟化。接着进行人工整平，平整度及高程用水平绷线控制，松铺系数根据试验段数据。整平时应按顺序进行，使石灰土层密实均匀，应掌握“宁高勿低、宁铲勿补”的原则。为保证基层的整体性，应尽可能一次整平，严禁在已碾压成型的石灰土层上罩补薄层。石灰土层施工安排，尽量减少施工缝。、石灰土碾压：石灰土整平后用轻型压路机进行初压2至3遍，再用刮尺进行人工精平，然后用振动式压路机进行碾压至轮迹深度小于3mm，压路机压不到或不能碾压地段必须采取蛙式打夯机或人工夯实。石灰土碾

21、压时，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低、以及轮迹要重叠等原则。压实后再用两轮压路机趟光并不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象。石灰土碾压后，最佳密实度达到设计标准，碾压后对石灰土标高、纵横坡度和平整度再进行调整。石灰土每层施工后要请监理签字验收。、石灰土的养生：石灰土碾压成型后，应注意早期养护，使其强度得到正常发展，特别是在施工后二星期内，使石灰的表面保持湿润，但不得以水柱直接冲向路表。一般干热夏季须每天适当洒水，湿冷季节如表面未干燥，可不洒水。石灰土层压实后一星期内必须按一定的质量要求进行检查，以便及时补救不合格之处。在摊铺上层结构层以前，测定弯沉值，合格后方可进行

22、下道工序施工；46%石灰土完成，经过养生后，石灰土必须经监理验收合格后方可进行垫层施工。4石灰土底基层施工质量保证措施、石灰土的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合检查验收的规定。、当石灰土用做基层时，对于底基层应进行压实度检查，对于柔性底基层还应进行弯沉值检验。凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，采取措施，使之达到规范规定的标准。、在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（可为510m）交错开挖泄水沟（或做盲沟）。、在底基层上恢复中线，直线段每1520m设一桩，平曲线段每1015m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。在两侧指示桩上用明显标记标出石灰土层边

23、缘的设计高。、石灰土层的抛高系数控制在125135左右。、石灰质量应符合规范规定，应选择不低于3级(氧化钙氧化镁含量70)的磨细生石灰。、根据设计要求控制每平方米的石灰掺量，先在路基上打好格子后掺入石灰，然后用稳定土搅拌机搅匀，未消解的生石灰块必须剔除。石灰在使用前必须充分消解。使用消解不充分的石灰稳定土，碾压完成后，在养生过程中，未充分消解的石灰继续吸水消解会引起局部胀松鼓包，影响稳定土层的强度和平整度。、洒水闷料的目的是石灰在混合料中分布均匀的前提。只有在平整和具有一定密度的集料层上，人工摊铺石灰才能均匀。因次，集料必须先摊平并用两轮压路机碾压12遍。这一条对稳定细粒土和人工摊铺粒料尤为重

24、要。六、二灰碎石基层施工在已完成并经监理工程师验收合格的路基或垫层上铺筑二灰碎石层。一要严格掌握碎石的颗粒组成，使其符合要求且含水量合适并拌和均匀，二是要碾压到高密实度，用振动压路机碾压，难达到100%压密度。1施工前准备工作清除作业表面的浮土、积水等，并将作业表面晒水湿润。开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器范围，施工一股要求：.清除作业表面的浮土、积水等，并将作业表面洒水湿润；.前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距。一般在直线间隔为1Om，在平曲线上为5m，做出标记并打好厚度控制线支架，根据松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线用于摊铺机摊铺厚度控制线钢丝的拉力应不

25、小于 800N；二灰碎石基层的施工期宜在冰冻期到来半个月前结束尽量避免在高温季节施工；.下层二灰碎石碎石施工结束7天后即可进行上层二灰碎石的施工两层二灰碎石碎石施工间隔不宜长于30天。2、混合料的拌和.开始拌和前拌和场的备料应能满足35天的摊铺用料。.每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。.每天开始搅拌之后，按规定取混合料试样检查级配和石灰剂量；随时在线检查配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化

26、及时调整。.拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法，一定要配备带活门漏斗的料仓，成品混合料要先装入料仓内，由漏斗出料装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。3、混合料的运输 .运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装科前应将车厢请洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。.应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场，车上的混合料应覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除； 4、混合料的摊铺.摊铺前应将底基层洒水湿润，洒布长度以不长于摊铺机前30m一40m为宜。.摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复

27、此项工作。 .调整好传感器臂与控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。.摊铺机宜连续摊铺如拌和机生产能力小，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机特料摊铺机的摊铺速度一般宜在1mmin左右。.基层混合料摊铺应采用摊铺机作业，应保证其速度、摊铺厚度均匀，松铺系数、路拱坡度、摊铺平整度、振动频率等符合工艺要求。 .摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。.在摊铺机后面应设专人消除离析现象，应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混和料填补。 5、混合料的碾压.每台摊铺机后面，应紧跟三轮或双钢轮压路机，振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为 50m80m。碾压段落必须

28、层次分明，设置明显的分解标志，有监理旁站。.碾压应遵循试铺路段确定的程序与工艺。注意稳压要充分，振动不起浪、不推移。压实时，遵循稳压(遍数适中，压实度达到90)轻振动碾压重振动碾压胶轮碾压的程序，压至无轮迹为止。碾压过程中，可用核子仪初查压实度，不合格时重复再压（注意监测压实时间），碾压完成后用灌砂法监测压实度。.压路机碾压时应重叠 I2轮宽。.压路机倒车应自然停车，不许刹车；换档要轻且平顺，不要拉动基层。在第一遍初步稳压时，倒车后应原路返回，换档位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换档倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应进行铲平处理。 .压路机碾压时的行使速度，第12遍为(1.5l.

29、7)kmh，以后各遍应为(1.82.2)kmh。.压路机停车要错开，相隔间距不小于3m，应停在已碾压好的路段上。 .严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车。.碾压宜在终压时及试验确定的延迟时间内完成达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。.为保证二灰碎石基层边缘压实度。应有一定的超宽；对用方木或型钢模板支撑时，也应有一定超宽。 6、横缝设置 (1).二灰碎石混和料摊铺时，应连续作业，如因故中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头段面也要设置横缝；要特别注意桥头搭板前水泥碎石的碾压。 (2).横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面，其设置办法： 压路机碾

30、压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜。 第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用三米直尺纵向放在接缝处，定出基层面离开三米直尺的点作为接缝位置，沿横向断面挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺。 压路机沿接缝横向碾压，由前一天的压实层上逐渐推向新铺层，碾压完毕再纵向正常碾压。 碾压完毕，接缝处纵向平整度应符合附表规定。 7、养生及交通管制.每一段碾压完成以后应立即进行质量检查，并开始养生。 (2).养生办法：应将麻布或透水无纺土工布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2小时后，再用洒水车洒水，或用塑料薄膜覆盖养生。在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护

31、。养生结束后，应将覆盖物清除干净。 (3).用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷雾，以免破坏基层结构每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。8、材料及设备的选用.用于底基层的粒料的最大粒径：对城市快速道、主道干路不宜超过37.5mm；对于次干道及以下的不应超过53mm。当作基层时粒料最大粒径不宜超过37.5mm。城镇道路工程施工与质量试验规范（CJJ1-2008）；.各种粒料，应按其自然级配状况，经人工调整使其符合表7.5.2的规定；.集料中有机质含量不应超过2%；.集料中硫酸盐含量不应超过0.25%。七、排砌侧平石侧平石实际上是由侧石和平

32、石二者组成，作用是划分车行道与人行道的界线，也是路面排水的重要设施，同时又起着保护道路面层结构边缘的作用。侧石：对人行道、安全岗、绿化带承受侧向压力，并与平面构成路面排水沟，侧石纵坡一般平行于道路纵坡，侧石顶面也即是人行道边口，高于平石顶面1218CM。平石：确定车行道的宽度，保护路面面层结构边缘，与侧石一起构成路面排水沟。1、放样.核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行边线放样，定出边桩。.按路面设计纵坡与侧石纵坡相平行的原则，计算出侧石顶面标高，定出侧石标高。.道路改建翻排侧平石，应按新排砌的要求进行现场放样，做好原有雨水口标高调整，并与原有侧平石衔接和顺。2、排砌侧平石.侧石施工

33、：根据施工图确定的侧石平面位置和顶面标高，放出施工线，人行道斜坡处的侧石，一般比平石高出约23CM，两端接头应做成斜坡（俗称“牛腿式”）。.直线段采用长100CM侧石，曲线半径>15M一般采用100CM或60CM的侧石，曲线半径<15M或圆角部分，视半径大小，采用60CM或30CM的侧石。.相邻侧石接缝必须平齐，缝宽1CM，检查无误后及时坞塝。3、平石施工：平石和侧石应错缝对中相接，平石间缝宽1CM，与侧石间的缝隙£1CM。4、平石与路面接边线必须顺直。5、侧平石灌缝，灌缝用水泥砂浆抗压强度应>10Mpa。灌缝必须饱满嵌实，勾缝以平缝或凹型缝为宜。6、新砌侧平石应设

34、护栏防护，接缝应湿治养护不得少于3d，冬季应注意防冻。7、侧平石排砌应整齐稳固，线型顺直，圆角和顺，灌缝应饱满，勾（抹）缝光洁坚实。8、平石排水必须畅通，无积水和阻水现象。9、侧平石坞塝应拍实，紧密无松动，外侧填土必须夯实。八、下封层施工下封层采用层铺法表面处治，单层沥表面处，厚度为6毫米，且做到完全密水。矿料的规格可采用沥青施工规范表6.2.1中的S14，其含量应根据矿料的尺寸、形状、种类等情况确定，宜为6m3/1000m2；沥青采用PCR改性化沥青，沥青采用量为0.91.0Kg/m2.九、沥青砼面层施工1.沥青摊铺施工单位沥青砼路面摊铺施工，沥青砼材料由专业生产单位按设计级配要求生产供应。

35、2.沥青砼摊铺机选用 铺筑沥青砼采用有自动调平装置的摊铺机进行摊铺，本工程选用1台1800型履带式摊铺机，1台1704型轮胎式摊铺机，2台YZC12光轮振动压路机，1台YZ7振动压路机进行组合碾压。3.沥青砼摊铺.摊铺前准备:安装好自动找平仪及滑车装置，预热熨平板，使夯锤能正常振动，并调整夯锤振动频率(40-50赫兹)，料斗及相关部件适当喷洒油水混合物。.摊铺起步控制：根据摊铺平均厚度及松方系数测定熨平板下垫块厚度，用前一天施工结束段标尺读数校正熨平板摊铺角度至最佳状态。摊铺机起步速度控制1m/分，待摊铺正常后以3m/分速度向前摊铺。.摊铺过程中：按规定速度沿放样线向前摊铺，摊铺机推进过程中注

36、意同料车的配合，并掌握好进料速度，每隔10m检查一次摊铺厚度，收料、测温人员做好收料和温度的检测工作并做好记录。.摊铺后随时检查平整度、坡度及厚度，个别未达到要求时，适当用人工修正，不允许在摊铺机后面用人工大量摊铺沥青混合料，修整时尽量不站于刚铺好的热沥青砼表面或在其上行走。每条摊铺纵向搭接10cm，以使接缝紧密。.摊铺作业时连续操作，使纵向接缝尽可能为热接缝。.纵缝的压实，摊铺机后面用一台静态钢轮压路机或振动压路机以静态进行碾压，碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实为止。.沥青上下层的接缝应错开，纵缝至少15cm，横缝至少1m。各层接缝用切割机切齐接平。接缝处涂沥青粘层油，接缝表面要熨平。

37、.遇雨或地面潮湿时禁止摊铺沥青砼，沥青砼摊铺时的气温确保在100C以上。4.压实.碾压工作是沥青砼路面施工的最后一道工序，对施工质量的保证至关重要，必须严格控制，本工程将配备考核合格且业务熟练的压路机驾驶员承担压实工作。.施工中，为保证压实度达到98%，加开震动，震动频率拟采用30-50赫兹之间，振幅在0.4-1mm之间。.压路机在碾压开始时，前后滚轮喷水要充分，待前后轮全部喷湿后，再上摊铺层碾压。.在连续碾压的过程中，前后滚轮在达到一定温度时应适当控制喷水的水量，喷水量以不粘轮为标准。.在碾压过程中，压路机不得在摊铺层上转向、调头、左右移动位置或突然急刹车，驾驶员必须防止压路机在同一断面上停

38、顿，以及在回程过程中，在尚未冷却的面层上停留，压路机碾压每幅重叠30cm。.压路机碾压参数表：此表列举参数应在实地铺筑时确定。阶段碾压速度碾压温度碾压方式碾压遍数型号(压路机)初压2kw/h125-1350C静压1YZ7复压35kw/h100-1100C高频低幅前轮震动34YZC12Yz7终压45kw/h70-800C静压34YZC125.纵横接缝处理纵向冷缝、起步横缝处理平整度好坏，直接影响路面的质量，为了做好这项关键工序，采取以下措施。.成立专职接缝收边小组。选择有施工经验的道路工，负责纵向与横向接缝作业。.接缝修整时应认真仔细，毛面应用细骨料充实，保证一次碾压成型后不再修补。保证接缝的外观良好。.纵缝采用热接缝，施工时将已铺混凝土部分留下1020cm宽暂不碾压作为后摊铺部分的高程基准面，最后作跨缝碾压，以消除缝迹。.横向接缝的上下层的接缝宜错开，碾压完成后，压路机驶离现场，这时在压好段端用3M直尺检查，趁未冷透时将不符合标准部分切除，下次施工按此断面调整好预留高度，接缝处施工结束再用3M直尺检查平