混凝土及钢支撑梁及围檩拆除专项施工方案范本

1、*工程（第标段）钢砼支撑梁及围檩拆除专项施工方案#建设集团股份有限公司20_年07月施工组织设计（专项方案）审批表 2013 年 月 日 施管表01工程名称施工单位*建设集团股份有限公司 工程，按照施工组织计划安排，即将进行施工，项目部组织了有关安全、质量、技术等管理人员，结合工程现场情况，编制了 钢砼混凝土支撑梁及围檩拆除专项施工方案 ，现予上报，请审核。 编制人： 安全部门审核意见： 审核人： 质量部门审核意见： 审核人： 技术部门审核意见： 审核人： 审批单位（盖章）施工单位技术负责人目 录第一章 编制说明及编制依据51、编制说明52、编制依据53、编制范围6第二章 工程概况71、项目概

2、况72、混凝土支撑梁、围檩概况7第三章 工程管理目标91、工程质量管理目标92、文明施工与安全生产管理目标93、工期管理目标9第四章 总体施工筹划101、施工准备102、方案选定112.1、控制目标112.2、施工方案的选取113、施工总体安排144、机械设备进场计划165、施工人员组织安排17第五章 主要施工技术措施及方法211、空压机人工破碎支撑梁方法211.1、施工准备211.2、机械到位211.3、拆除（破碎）混凝土212、空压机打断支撑梁整体吊运方法212.1、操作前准备212.2、吊车就位212.3、起重设计校核及吊索具计算选型222.4、吊装步骤223、挖掘机拆除（破碎）支撑梁方

3、法223.1、机械到位223.2、拆除（破碎）混凝土223.3、废渣清理223.4、废渣外运234、操作平台的搭设235、支撑梁拆除操作工艺23第六章 基坑监测及地铁区间保护监测方案25第七章 安全生产保证措施261、安全生产管理体系262、安全生产责任制度263、危险源辨识284、安全生产管理制度295、施工现场安全管理306、安全生产技术措施31第八章 文明施工技术保证措施321、管理制度322、检查措施323、文明施工技术措施333.1、施工区环境卫生管理333.2、文明施工管理33第九章 施工进度控制措施341、工期进度目标342、进度控制方法353、进度计划管理354、进度计划的控制

4、355、保证工期的技术措施36第十章 应急救援预案371、应急救援组织与联络电话372、应急救援职责373、应急救援工作和报告程序374、事故应急救援电话385、突发事故发生应急处理方法386、急救技术及常备药品386.1、急救技术386.2、常备药品397、各种应急处理措施407.1、机械伤害事故的应急措施407.2、高处坠落事故的应急措施407.3、物体打击事故的应急措施417.4、机械伤害事故的应急措施427.5、触电事故的应急措施427.6、火灾事故的应急措施43第 52 页 /共 52页第一章 编制说明及编制依据1、编制说明本专项施工方案严格按照建设单位、设计单位、产权单位对临近构建

5、筑物的保护要求和现场实际情况进行编制。并在人员、机械、质量要求、进度安排等方面统一部署的原则下进行编制。我公司对此专项施工方案的编制高度重视，召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，在经过实地勘察，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求的前提下，成立编制专题小组，集思广议、博采众长，力求本方案切合工程实际，思路先进，可操作性强。2、编制依据2）、现行国家行业和地方有关规范和规程：（1）建筑拆除工程安全技术规范（JGJ147-2004）（2）建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）（3）建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）（4）施工现场临时用电安全技术规范

6、（JGJ46-2005）（5）建筑施工扣件钢管脚手架安全操作规范（JGJ130-2011）（6）建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）（7）建设工程项目管理规范（GB/T50326-2006）3）、相关监测保护方面的规范及规程（1）建筑基坑工程监测技术规范GB50497-2009 （2）工程测量规范GB50026-2007（3）建筑变形测量规范JGJ82007 （4）_市轨道交通工程测量规范GB50308-2008（5）国内各地对地铁隧道保护的相关规范、标准4）、相关文件及规定：（1）相关安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定（2）危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质20

7、0987号）；3、编制范围本专项方案的编制范围主要为：区间基坑围护的内部钢筋混凝土支撑梁、钢筋混凝土围檩、钢筋混凝土角柱、钢筋混凝土边梁及中梁、钢筋混凝土格构柱及钢格构柱的拆除作业。根据本项目施工总体计划安排，由于目前地下商城基坑围护暂未实施，本阶段考虑优先实施明挖区间上方的主体结构，因此本阶段仅对现状支撑梁及其围檩进行拆除，以便实施明挖区间内的上部结构（地下二层及地下一层结构）。围护地下连续墙及墙顶冠梁暂不拆除，待地下商城基坑围护实施完成后，跟随基坑开挖及盖挖逆做结构同期进行拆除，然后与先期实施的明挖区间内的结构进行有效连接成整体。拆除范围概况详见工程概况章节中的概况统计表。第二章 工程概况

8、1、项目概况2、混凝土支撑梁、围檩概况如上图所示，本工程中间部位为已建的*，其基坑围护及施工现状概况如下：采用1200mm厚地下连续墙进行基坑围护，墙顶设置连接1.8×1.4m的钢筋混凝土冠梁，基坑内地铁1号线明挖区间结构已施工完成，区间标准段目前剩余三道钢筋混凝土围檩及支撑梁，中间采用型钢格构柱支撑，端头井剩余三道钢筋混凝土围檩及支撑梁+4道边梁及中间梁，端头井四个拐角筑有4道角柱，中间采用3道钢筋混凝土立柱。具体拆除范围如下表所示：1号线明挖区间上部结构施工需拆除的支撑梁、围檩、立柱及格构柱概况表名称长度（m）规格（m）数量名称长度（m）规格（m）数量标准段第三道围檩3641.3

9、×1.51圈端头井第四道边梁及中梁50.613.31.5×0.91圈+1道标准段第三道支撑14.61.3×1.321道端头井第四道围檩及支撑50.613.31.0*1.41圈+1道标准段第三道琵琶撑平均2.50.7×0.780道端头井第三道边梁及中梁50.613.31.5×0.91圈+1道标准段第三道联系梁支撑梁间距0.7×0.720道端头井第三道围檩及支撑50.613.31.3×1.51圈+1道标准段第二道围檩3641.3×1.51圈端头井第二道边梁及中梁50.613.31.5×0.91圈+1道标准段第

10、三道支撑14.61.3×1.321道端头井第二道围檩及支撑50.613.31.3×1.51圈+1道标准段第三道琵琶撑平均2.50.7×0.780道端头井第一道边梁及中梁50.613.31.5×0.91圈+1道标准段第三道联系梁支撑梁间距0.7×0.720道端头井角柱13.81.5×1.64道中间支撑钢格构柱13.80.6×0.619根中间支撑混凝土立柱13.81.5×1.63根该基坑目前已建设完成，由于*项目工程的建设需要，在已建的间上方续建地下二层及地下一层结构，建设过程中须将已建基坑的钢筋混凝土支撑梁、格构柱、

11、冠梁及围护地下连续墙进行破除接通，以便续建上方建筑及打通地下二层及地下一层的空间结构。综合考虑*的整体施工组织筹划及施工进度计划安排，现阶段拟先对地*区间基坑内支撑梁、围檩、立柱、角柱及格构柱进行拆除，以安排实施*的地下二层及地下一层结构施工。基坑围护地下连续墙及墙顶冠梁计划安排在整体基坑土方开挖期间分层下挖同步切割拆除。因此本专项施工方案仅论述现状明挖基坑内的支撑梁、围檩、支撑立柱、角柱及钢格构柱的拆除，监测及保护等方面的内容。地墙、及冠梁的拆除将在基坑开挖专项方案中进行论述。第三章 工程管理目标1、工程质量管理目标我公司将严格按照国家、的有关规定，严格按照施工技术方案施工，保证每一环节不疏

12、忽遗漏，确保工程质量达到设计标准及严格确保安全生产；并且我公司拥有经验丰富的施工队伍，管理体系上已通过质量认证体系，施工中将严格按照认证体系管理要求进行施工。2、文明施工与安全生产管理目标确保施工区域内清洁和安全，作好职业病防范措施；保证职工宿舍清洁卫生。施工现场控制好尘土飞扬，并把机械噪音降到最低化；严禁渣土垃圾从临边洞口掉落，作好临边洞口防护。3、工期管理目标整个折除过程根据总体进度计划及区间上部结构施工计划安排制定工期计划，并根据结构施工进展及时调整施工进度计划，以满足结构施工、基坑安全及下卧地铁安全为控制准则。拆除工作根据结构施工进展及时布置，确保按照结构施工进度计划提前完成，总体拆除

13、工期计划约需180天，计划开工日期：20_年8月15日计划完工日期：20_年2月10日。具体落实目标：地下二层结构施工时间：20_年8月15日20_年12月5日，计113天。即基坑第三道支撑梁（含围檩及格构柱等）实施控制日期为：20_年8月15日20_年11月5日，计83天；地下一层结构施工时间：20_年10月1日20_年1月10日，计102天。即基坑第二道支撑梁（含围檩及格构柱等）实施控制日期为：20_年10月1日20_年12月5日，计66天；顶板防水及土方回填施工时间：20_年12月2日20_年1月25日，计55天。即基坑第一道支撑梁实施控制日期为：20_年12月2日20_年2月10日，计

14、71天。第四章 总体施工筹划根据本项目施工总体计划安排，由于目前基坑围护暂未实施，本阶段考虑优先实施*上方的主体结构，因此本阶段仅对现状支撑梁及其围檩进行拆除，以便实施区间内的上部结构（地下二层及地下一层结构）。区间的围护地下连续墙及墙顶冠梁暂不拆除，待地下基坑围护实施完成后，跟随基坑开挖及盖挖逆做结构同期进行拆除，然后与先期实施的区间内的结构进行有效连接成整体。钢砼支撑梁及围檩的拆除总体施工筹划为：根据结构施工段划分，分层分段拆除，分段分层拆除顺序详见后附图，注意下方地铁运营的明挖区间结构保护，对基坑围护及下方运营地铁区间结构进行不间断监测，监测布点情况详见后附图，确保支撑拆除及结构施工期间

15、下卧地铁隧道及基坑围护的沉降变形控制在设计及规范允许的范围内；同层分段破除的控制原则为拆除一段施工一段，破除后及时施工拆除范围的结构工程，待前段施工结构达到设计要求强度后方可进行第二段结构的破除；分层拆除支撑梁的控制原则为必须在下部结构的达到设计要求的强度后方可进行上层支撑梁的破除，并且上下两层的结构施工需保持不少于2个结构段长度的错位流水作业，以确保基坑整体安全及下卧地铁隧道的安全。1、施工准备技术准备方面，首先必须认真做好实地勘察工作，对所拆除的构筑物结构情况都必须有较为详细的了解；在对所拆除的构筑物结构进行细致了解的基础上，制定切实可行的拆除措施；对临近建（构）筑物，根据现场情况做好各项

16、保护措施；做好技术交底工作。本工程每一道工序开工前，均需进行技术交底，技术交底是施工企业技术管理的一个重要制度，是保证工程质量的重要因素，其目的是通过技术交底使参加施工的所有人员对工程技术要求做到心中有数，以便更科学地组织施工和按合理的工序、工艺进行施工；拆除支撑时做好对地下三层顶板（即地铁*区间顶板）保护措施，对其在支撑梁拆除前必须对完成并在运营的地铁区间顶板进行悬空搭设保护平台，即覆盖每道支撑梁外扩4m范围满铺木模板或竹篱笆后方可进行拆除作业。格构柱拆除时做好安全防护工作，起重吊装需严格按照操作规程进行。拆除冠梁及地下连续墙前，做好对已建建（构）筑物的保护工作，确保现浇混凝土强度达到设计要

17、求强度后方可拆除，地墙拆除前对已建建（构）筑物临近拆除4m范围满铺竹篱笆或木模板。2、方案选定2.1、控制目标控制施工范围，确保周围建筑及设施的安全。控制施工时间，尽量不扰民、少扰民。控制粉尘飞石, 确保人员安全。控制施工噪声, 尽可能减少噪声。2.2、施工方案的选取根据本工程特点、现场环境条件及相关各方对工期的要求，结合施工现场的实际情况，为了保质按时完成支撑拆除工作，本工程施工拟采取如下三种拆除方案：1）、支撑梁采用空压机人工剥皮暴露外层主筋，然后分段切割打断后采用大型吊车整体吊装外运法拆除，分段长度根据吊车性能及场地条件现场确定。2）、其他部分（主要包括钢筋混凝土围檩、钢筋混凝土边梁、琵

18、琶撑等需破除部位）采用空压机人工现场破碎方法拆除。3）、格构柱的拆除待分段结构顶板施工完成后，从结构分层部位分别进行切断，分段运输吊出。本工程钢筋混凝土围檩及支撑梁的破除及格构柱的拆除主要采取的安全防护方案如下：1）、破除平台防护方案（1）操作台的搭设操作台采用钢管搭设，搭设要求：拆撑所搭设的钢管架子要牢靠，人员上下方便，有临边防护。脚手架宽度为3300mm3500mm，立杆间距1000mm1200mm，支撑底水平杆距梁底100mm，水平杆间距1200mm，为防止支撑断裂时冲击水平杆，因此在梁底水平杆中间部位增设3根立杆间距550mm。所有脚手架均按照规范要求搭设剪刀撑计斜向支撑，横向每4m布

19、设一道剪刀撑，所有悬空扶手部位均安装密目网防护。如下图示意所示，不同两段的支架搭设详见后附图。（2）结构顶板的防护采用钢管搭设，搭设要求：钢管架子要牢靠，脚手架高度为600mm,宽度为8000mm,立杆间距1000mm1200mm, 支撑底水平杆距梁底100mm，水平杆间距1200mm，为防止碎石跌落造成影响，在搭设脚手架上铺设竹条板或木板，防护范围为每道支撑梁两侧各4m范围进行满铺，这样可以有效防护地铁顶板不受影响。2）、墙体防护方式：采用扣件式钢管搭设，搭设要求：搭设钢管支架宽度为6000mm围墙，采用防护网遮挡，防止破除碎块散落在顶板上造成影响。端头井第三道支撑梁脚手架搭设及地铁隧道保护

20、横断面示意图地下一层边梁及围檩拆除脚手架搭设断面示意图标准段第三道支撑梁脚手架搭设及地铁隧道保护横断面示意图第二道支撑梁脚手架搭设及结构楼板保护横断面示意图地下二层边梁及围檩拆除脚手架搭设断面示意图端头井中梁拆除脚手架搭设断面示意图3、施工总体安排1)、*基坑为已经支护好的现状基坑，本次后续结构（地下一层及地下二层结构）施工前需按照结构分段分层施工顺序对支撑梁、围檩进行拆除。2)、根据总体施工筹划，配合主体分段结构的施工进度划分区域，分块、逐段、逐根进行拆除。结合本工程的实际情况，我单位拟采用扣件式脚手架作为操作平台，拆除支撑梁采取从北向南逐段、逐根拆除。先拆除中间连梁及琵琶撑后主撑的方式进行

21、，采取中间设临时型钢立柱墩方式将支撑梁拆分至4段进行拆除，当地下二层结构顶板钢筋混凝土梁板达到养护期后开始搭设脚手架并开始拆除工作，拆除工作根据结构施工进展及时布置，确保按照结构施工进度计划提前完成，总体拆除工期计划持续约需180天，初步拟定20_年8月15日开始，20_年2月10日拆除完成。3)、支撑、腰梁拆除时，先拆除联系撑、角撑，使原支撑的应力按要求逐步均衡释放。支撑梁及围檩的拆除采取搭设脚手架、满铺竹胶板或竹篱笆方式进行拆除，采取人工配合风镐进行破碎拆除，拆除过程中对既有建筑物进行必要的保护，脚手架搭设及保护平台详见后附“1号线明挖区间钢筋混凝土支撑梁拆除及结构保护脚手架搭设横断面图”

22、。4)、支撑梁、腰梁（围檩）拆除时，先拆除联系撑、角撑，使原支撑的应力按要求逐步均衡释放。支撑梁及围檩的拆除采取搭设脚手架、满铺竹胶板或竹篱笆方式进行拆除，采取人工配合风镐进行破碎拆除，拆除过程中对既有建筑物进行必要的保护，脚手架搭设及保护平台详见后附“1号线明挖区间钢筋混凝土支撑梁拆除及结构保护脚手架搭设横断面图”。临时支墩布置示意图5)、钢筋混凝土支撑及围檩拆除平面顺序按照后附“*区间第1道支撑梁拆除平面布置图”、“1号线明挖区间第23道支撑梁拆除平面布置图”标示的顺序进行分段分层拆除；6)、钢筋混凝土支撑及围檩拆除立面施工顺序总体安排如下：（1）标准段范围：采用人工配合空压机整体打断吊出

23、第一道支撑中间连梁，地面破碎采用人工配合空压机整体打断吊出第二道支撑中间梁采用人工配合空压机整体打断吊出第三道支撑中间梁搭设脚手架人工配合空压机整体破碎第三道支撑梁琵琶撑搭设脚手架人工配合空压机分段打断吊出第三道支撑梁及围檩至地面进行破碎（平面安排顺序如附图所示）施工对应结构段的地下二层结构结构等强搭设脚手架人工配合空压机整体破碎第二道支撑梁琵琶撑搭设脚手架人工配合空压机分段打断吊出第二道支撑梁及围檩至地面破碎（平面安排顺序如附图所示）施工对应结构段的地下一层结构结构等强顶板防水施工顶板土方回填人工配合机械破除第一道支撑梁（可以采用液压镐头机进行破碎）。（2）南端头井范围：人工配合空压机分段打

24、断吊出地下第四道边梁及中梁结构至地面进行破碎人工配合空压机分段打断吊出地下第四道支撑围檩至地面进行破碎人工配合空压机分段打断吊出地下第三道边梁及中梁结构至地面进行破碎施工地下三层夹层结构结构等强搭设脚手架人工配合空压机分段打断吊出第三道支撑梁及围檩至地面进行破碎搭设脚手架人工配合空压机分段打断吊出第二道边梁及中梁结构至地面进行破碎施工地下二层结构结构等强搭设脚手架人工配合空压机分段打断吊出第二道支撑梁及围檩至地面进行破碎搭设脚手架人工配合空压机分段打断吊出第一道边梁及中梁结构至地面进行破碎施工地下一层结构结构等强顶板防水施工顶板土方回填人工配合机械破除第一道支撑梁。7)、拆除时，项目部专职安全

25、员、兼职安全员每天做好安全巡查，施工监测单位及第三方监测单位应随时对基坑围护、土体测斜、收敛变形以及地铁隧道等进行监测，发现异常情况及时采取加固措施，以确保下卧地铁1号线明挖区间结构安全及基坑施工安全，同时确保在安全前提下完成支撑拆除工程。8)、每天的支撑梁拆除时间，根据协调会上各单位负责人协商后确定，破碎前作好安民告示工作和做好警示以及控制范围工作。4、机械设备进场计划根据施工总体安排，本工程基坑支撑梁（含围檩、琵琶撑、边梁、中梁、格构柱）的机械设备进场计划安排如下：投入本工程的主要施工机械、工具一览表序号机械、工具名称型号规格单位数量用 途1安全带付20安全防护2气焊设备套8切割钢结构、钢

26、筋3空压机3.5立方台12钻孔、拆除4人工风镐台15第二道支撑梁及以下拆除5200型挖掘机振动炮头台1第一道支撑梁拆除徐工汽车吊QY160K台1用于支撑梁打断后吊出6自卸汽车15t辆4清运砼渣7临时型钢支墩1.3×1.3×1.8m个8标准段第三道支撑梁拆除时临时分段支撑8临时型钢支墩1.3×1.3×1.4m个8标准段第二道支撑梁拆除时临时分段支撑9翻斗车1m3辆1清渣归堆、清运砼渣QY160K型起重机作业状态主要技术参数表类 别项 目单 位参 数主要性能参数最大额定总起重量t160最小额定工作幅度m3转台尾部回转半经(平衡重)mm4890最大起重力矩基本

27、臂kN.m5250最长主臂kN.m2370支腿距离纵向m7.8横向m8.0/5.3起升高度基本臂m13.2最长主臂m1.4最长主臂 + 副臂(20m)m80.6起重臂长度基本臂m13.2最长主臂m62最长主臂 + 副臂(20m)m82副臂安装角°0、 15、30工作速度参数起重臂变幅时间起臂s80起重臂伸缩时间全伸s500全缩s400最大回转速度r/min1.3支腿伸缩时间水平支腿同时伸s50同时缩s40垂直支腿同时伸s50同时缩s45起升速度（单 绳、第四层）主起升机构空 载m/min115副起升机构空 载m/min110机外辐射dB（A）118司机位置处dB（A）90QY160K

28、主臂起重性能表（平衡重50吨，支腿跨距8米）幅度13.217.717.722.222.222.226.726.726.731.231.231.235.735.735.73*160 3.5130.0 111.0 50.5 4120.0 111.0 48.6 103.0 102.5 44.3 4.5110.0 104.0 44.0 100.0 100.0 37.5 87.0 82.7 39.8 5104.0 100.0 42.4 97.0 96.0 35.3 86.0 81.5 39.5 68.0 67.5 32.4 689.0 88.0 41.0 85.0 85.0 32.3 82.0 77.0

29、 37.6 63.0 62.0 32.4 53.0 51.5 33.3 776.0 76.0 36.5 76.0 76.0 29.3 71.0 67.2 33.6 57.0 57.0 32.4 50.0 48.630.6 867.0 67.0 35.2 66.0 65.7 26.3 63.0 60.0 30.4 53.0 53.0 25.2 47.0 45.828.9 958.0 58.0 31.6 58.0 57.0 23.4 56.0 55.2 28.0 48.0 45.9 23.6 44.0 42.9 28.9 1053.0 53.0 29.5 53.0 52.7 21.7 51.0 4

30、1.6 21.5 44.0 42.9 22.1 41.0 40.4 27.3 1242.0 26.9 42.0 42.0 18.9 42.0 32.9 17.1 38.0 35.5 18.0 35.0 34.3 21.3 1433.0 24.4 35.0 35.0 18.0 36.0 32.0 16.9 33.0 30.1 15.3 30.0 30.0 18.0 1628.0 28.0 13.2 29.0 26.4 13.8 28.0 26.8 13.3 27.0 25.5 16.4 1823.0 23.0 12.3 24.0 22.0 12.7 23.0 21.6 11.7 24.0 23.

31、7 15.0 2020.0 18.3 12.5 19.0 18.2 9.6 20.0 20.0 14.1 2217.0 17.0 12.0 16.0 15.1 8.3 17.0 17.0 11.2 2414.0 13.4 6.9 15.0 14.1 9.8 2612.0 12.0 6.2 13.0 12.2 8.5 2811.0 10.5 7.5 3010.0 9.3 6.5 组合000000100000001110000200000002111002100000012111102110000022111112111000122倍率16、14105994884764664仰角712474257

32、626772278267826吊钩160t100t65t钩重1.871.110.83QY160K主臂起重性能表（平衡重50吨，支腿跨距8米）续幅度40.140.140.144.644.644.649.149.149.153.653.658.162745.7 45.0 31.6 842.0 42.0 29.6 36.8 35.3 29.1 938.9 38.9 27.4 34.7 33.4 27.4 29.9 25.0 24.2 1036.8 36.8 25.9 32.6 31.5 25.3 28.4 23.8 22.8 24.2 21.8 1231.5 31.5 22.2 28.4 28.4

33、22.6 25.2 22.4 21.4 22.1 20.3 18.9 15.5 1428.4 28.4 20.4 25.2 25.2 20.2 23.1 20.0 16.0 21.0 18.8 17.9 14.6 1625.2 25.2 18.4 22.5 22.5 18.3 21.0 17.9 15.6 18.9 17.6 16.6 13.9 1822.6 22.6 16.4 20.2 20.2 16.7 18.9 17.1 14.6 16.8 16.5 15.2 13.0 2020.0 20.0 14.6 18.5 18.5 15.3 17.1 16.3 15.3 15.2 15.2 14

34、.0 12.1 2217.9 17.9 13.5 16.8 16.8 13.9 15.5 15.2 12.5 14.2 14.0 12.8 11.0 2415.8 15.8 12.2 15.2 15.2 12.9 14.2 14.1 12.4 13.1 12.9 11.9 10.0 2613.7 13.7 10.6 13.7 13.7 12.0 13.0 13.0 12.2 12.1 11.9 11.0 8.9 2811.9 11.9 9.2 12.1 12.1 10.7 12.1 12.1 10.7 11.1 11.1 10.3 8.4 3010.4 10.4 8.6 10.5 10.5 9

35、.3 10.7 10.7 9.2 10.3 10.3 9.7 7.9 329.1 9.1 7.8 9.2 9.2 8.5 9.5 9.5 7.9 9.6 9.5 9.1 7.4 348.0 8.0 7.0 8.1 8.1 7.9 8.4 8.4 7.9 8.7 8.7 8.5 6.9 367.1 7.1 6.8 7.5 7.5 7.1 7.9 7.7 8.0 6.5 386.3 6.3 6.0 6.6 6.6 5.9 7.0 6.8 7.4 6.1 405.8 5.8 5.0 6.2 6.0 6.6 5.7 425.6 5.4 6.0 5.3 444.9 4.9 5.5 4.8 464.9 4

36、.5 484.4 4.1 503.8 523.5 组合21111111120022222111111220122222211112220222222221122222222233333倍率4434433333222仰角78267826783178317830吊钩65t钩重0.83QY160K起升高度曲线5、施工人员组织安排根据施工总体安排，本工程基坑支撑梁（含围檩、琵琶撑、边梁、中梁、格构柱）的施工人员组织安排如下：支撑梁拆除人员组织安排一览表序号工种数量工作内容1现场负责人1统筹调度及现场安排2技术负责人1拆除技术负责3安全防护2专职安全防护及巡查4混凝土破碎工12打凿大的砼块5气焊工4切割

37、钢筋及钢构件6挖掘机司机2拆除、装运废渣7汽车司机4运砼块8反斗车司机1运砼块9架子工8负责拆除脚手架搭拆10杂工10负责搬运砼块至装运地等第五章 主要施工技术措施及方法1、空压机人工破碎支撑梁方法1.1、施工准备1）设置平台脚手架，脚手平台采用48×3.5钢管搭设，脚手平台搭设顺序为：基底平整立杆扫地杆大横杆、小横杆、搁栅加强剪刀撑及斜撑旧木模（或竹篱笆）防护栏杆密目安全网片。在脚手平台立管下垫方木或槽钢，以确保脚手架底部均匀受力及稳定性。在离地200mm处应设置一扫地杆。2）支撑拆除时应在底板已浇筑好的负二层地下室顶板上铺设旧木模或竹跳板、钢板等，以防掉落的混凝土碎块破坏地下室顶

38、板结构实体。1.2、机械到位空压机及相关施工设备利用吊车吊装到所需部位，有专职人员安装，并保证其使用的安全性。1.3、拆除（破碎）混凝土先用空压机采用人工对支撑梁混凝土进行破碎，支撑梁破碎完毕后再采用气割将支撑梁钢筋进行切割搬运。2、空压机打断支撑梁整体吊运方法2.1、操作前准备首先按照上述脚手架搭设方法将操作平台脚手架搭设完成，然后将支撑梁按吊车能吊装的整体重量进行分段并做好标记，先破除分段部位支撑梁的混凝土，保留并不破坏支撑内钢筋，做好吊车吊装前的准备工作。拟采用徐工QY160K型起重机进行吊运，根据吊装能力及相关参数计算，拟将支撑梁分段吊装长度拟定为4m一段（最大单段起重量约17.6吨，

39、最大起吊幅度为18m，主臂伸长35.7m，额定最大起重量为24吨，满足安全起吊要求），采用人工配合空压机风镐打断支撑梁，然后分段整体吊出至指定地方进行镐头机破碎。2.2、吊车就位吊车安装位置选择坚硬地面，并应尽量远离基坑边缘，吊车支撑脚下应铺设枕木或钢板，由专业起重作业人员检查认可后方能进行吊装作业。特种作业人员必须持证上岗，并且严格按照起重作业“十不吊”要求执行相关规定。2.3、起重设计校核及吊索具计算选型在吊装打断的支撑梁之前，必须先根据吊装的重量，结构等认真分析计算，设计合理的吊装配置。在吊索具选择时，要通过具体的计算公式，对照各种型号钢丝绳的允许应力，方可确定下来。在计算时要考虑拆减系

40、数、不均衡系数、动载系数和安全系数等。2.4、吊装步骤 1）吊装前的准备工作：在吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查设备的吊耳是否符合吊装要求。2）在各项准备工作完全做好的情况下，就开始准备吊装工作了。在专业起重工的指挥下，由专职气焊切割工割断支撑梁砼破碎部位的钢筋，在起重工的指挥下将切割下来的支撑梁吊装至指定地点采用液压镐头机进行破碎。3、挖掘机拆除（破碎）支撑梁方法3.1、机械到位待地下商城对应区间范围的地下一层结构顶板施工完成并达到设计要求的强度后，对顶板防水及保护层进行施工，然后进行基坑土方回填碾压密实，达到设计要求的密实度后，将PC2

41、00型挖掘机炮头外运进场。3.2、拆除（破碎）混凝土先在土方回填至第一道支撑梁下0.1m高度，然后在地基上铺垫一层2cm厚的钢板满足挖掘机行走区域，避免PC200型挖掘机履带直接碾压在混凝土楼板上，起到保护混凝土面的作用。启动PC200型挖掘机炮头，对支撑梁进行机械振动破碎，因支撑梁距离结构顶板面仍有约0.9m，拆除时，挖掘机炮头宜从支撑梁的侧面开始进行破碎。为尽量减小拆除混凝土废渣的直径，炮头振动破碎点间距宜布置为小于40cm×40cm。当PC200型挖掘机将支撑梁破碎后再人工将支撑梁钢筋进行切割。3.3、废渣清理为确保支撑梁拆除的施工进度，支撑梁拆除的废渣计划采用反斗车加人力斗车

42、运输。当PC200型挖掘机破碎完支撑梁后可将振动炮头拆下，安装上反铲挖斗，将顶板回填土面上的混凝土废渣装到翻斗车上，翻斗车再运输到指定临时存渣地点。其余较细小的废渣用人工清理到人力斗车上，再运至指定临时存渣地点，然后再集中外运。3.4、废渣外运利用挖掘机将已堆放在基坑边的废渣挖运装入自卸汽车外运处理。4、操作平台的搭设根据本工程支撑梁的特点，搭设如下脚手架为拆撑施工的安全防护设施。1）、搭设原则：延支撑梁的横向、纵向、斜向均搭设防护操作脚手架；2）、操作平台宽从支撑梁两侧向外各不小于100mm，高度低于梁底100mm；3）、脚手架立杆间距1000mm1200mm；4）、脚手架横杆步距为1200

43、mm；5）、脚手架防护栏杆1200mm高，两道水平栏杆，外侧挂密目安全网；6）、操作台上满铺脚手板，板下满挂密目安全网和大眼网；7）、外立杆必须搭设剪刀撑或斜撑。5、支撑梁拆除操作工艺1）、施工方法：根据本工程支撑梁的特点，采用人工使用空压机分块破碎混凝土支撑梁，分段拆除后及时将混凝土块运出施工现场，而后在堆场将混凝土块集中破碎，为满足80吨汽车吊协助作业的要求，每段混凝土块不得超过5.0T，即支撑梁分段长度为1.0m一段。2）、拆除工艺流程分段定位表面清理剥除露出箍筋并切断人工剔除混凝土分段切断钢筋主筋采用人工风镐分段打断支撑梁将打断支撑梁整体吊出基坑清运垃圾。（1）作业人员用风镐对混凝土表

44、面进行剔除，去掉保护层露出箍筋，将箍筋用气割机割断。（2）清理钢筋：用气割机或专用切割机分段割除钢筋，把割除的钢筋整理好后，堆放在不影响施工的地方。3）、拆除的要点：施工人员首先站在支撑梁上破碎支撑梁的上半部混凝土，依次向后退，将梁剔成斜坡型，然后再站在操作平台上，剔除下半部混凝土体，从中间往两端凿除混凝土。4）、注意事项：每剔除2m左右必须将操作台的垃圾清运走，以防过重。待每段的支撑梁全部剔除后，再整体将架子拆除。5）、拆除事的混凝土垃圾及时清运，做到工完场清。第六章 基坑监测及地铁区间保护监测方案在拆撑期间加强基坑的位移监测，施工监测单位对拆撑施工期间每天定时进行监测，在拆除东西向和斜向主

45、撑时，每天监测两次，连续监测五天，对每天的监测结果随时报建设单位、监理单位和施工单位。针对下卧区间结构的保护监测主要包括基坑周围土体测斜、水位监测、基坑围护结构墙顶沉降及位移监测、基坑围护地墙的收敛监测、区间隧道内的全自动化实时监测（包括沉降、位移及轨道等方面的监测）。同时加强对基坑及地铁隧道的安全巡查工作，保证明天不少于2次的安全巡查及监测成果上报。发现问题及时采取措施，确保基坑安全及下卧运营地铁隧道的结构安全。在基坑监测过程中，如遇位移较大的情况，在基坑周边立即卸载，同时在有墙的支护桩边加直撑或斜撑，以防止位移的进一步加大，同时将监测结果随时报施工及设计单位，共同协商解决方法。在支撑拆除期

46、间和拆除后土方回填前，基坑周边限制堆载，谨防过大静载和较大冲击荷载的作用影响基坑的稳定。必要时候可以在运营地铁区间顶板上进行适当荷载增加（比如预压堆载等），确保运营地铁隧道的安全。具体的基坑监测及地铁区间保护监测方面内容详见经过专家论证修改后上报监理审批完成的*项目施工监测方案。本方案对此就不再赘述。在拆撑及结构施工期间的监测平面布置详见后附图。第七章 安全生产保证措施1、安全生产管理体系1）、建立以项目经理为组长，技术负责人为副组长，施工员、安全员为组员的安全管理组织机构。架构图为：项目经理（组长）：技术负责人（副组长）：安全生产组综合治理组质安组施工组徐仙明设备机电组资料组材料组班组： 保

47、卫组2）、依据“管生产必须管安全，安全生产人人有责”的原则和公司有关安全管理体系文件，建立安全生产责任制。3）、建立安全教育制度、安全技术交底制度和安全检查制度。4）、编制安全专项施工方案，制定安全操作技术规程。 5）、与施工班组签订安全生产协议书。2、安全生产责任制度1)、项目经理对项目安全生产、环境保护负总领导责任；贯彻落实国家有关安全和环境法律法规、公司安全、环境管理体系文件；组织识别、评价危险源和环境因素；制定项目安全和环境管理目标、指标；组织制定和实施项目安全和环境管理方案、应急救援预案、规章制度和操作规程；组织安排项目管理人员的安全、环境管理工作，做好计划、布置、检查、总结、评价工

48、作；与施工班组签订安全生产责任书；不违章指挥；经常组织进行安全检查，消除事故隐患，制止违章作业；对上级部门提出的安全、环境隐患积极组织整改；组织对现场管理人员和作业人员的安全、环境意识、纪律和技术教育；发生事故及时上报，并认真分析事故原因，提出和实施改进措施。2)、项目技术负责人对项目安全生产、环境保护负技术领导责任；贯彻落实国家有关安全和环境的技术标准和规范；协助项目经理贯彻执行安全、环境规章制度；组织编制施工组织设计、施工方案、操作规程及安全技术措施，并负责组织实施和监督检查；负责向施工员进行重大或关键的安全技术交底；组织员工培训和学习有关安全技术规程和规章制度；及时解决施工中的安全、环境

49、技术问题；参加安全、环境事故的调查分析，制定改进技术措施；组织有关人员研究改善安全生产条件和环境保护状况。3)、项目施工员对所管工程的安全生产和环境保护工作负直接责任；严格遵守安全、环境规章制度；组织实施安全、环境技术措施，对班组进行书面安全技术交底；对施工现场搭设的脚手架、龙门架和机械设备等安全防护装置、设施组织验收，合格后签字方能使用；不违章指挥；组织新进场工人的三级安全教育、岗前教育及班前安全学习，组织工人学习安全操作规程，教育工人不违章作业；认真消除事故隐患，发生安全、环境事故要立即上报，保护好现场，参加事故的调查与处理。4)、项目安全员对项目安全生产、环境保护负监督检查责任；参加项目

50、安全、环境措施的制订工作；认真做好日常安全、环境检查，做到预防为主，监督实施各项安全、环境技术措施和技术交底，制止违章指挥和违章作业；遇有严重险情，有权暂停生产并组织人员撤离，及时报告领导处理，对不听从劝阻的，应越级反映；督促、指导、检查各施工班组搞好班前、班后安全活动，总结、交流、推广安全生产和环境保护经验，配合有关人员搞好新进场工人安全教育培训；负责安全生产、环境保护的宣传工作；参加脚手架、龙门架和机械设备等各种安全、环境设施的验收工作；参加事故和未遂事故的调查分析；监督安全资料的记录、收集、整理、归档和保管工作。5)、项目材料员贯彻执行公司有关材料管理制度；负责各种安全、环境设施所需材料、设备及