关于停车智能管理助力公安打击犯罪工作报告

1、关于停车智能管理助力公安打击犯罪工作报告目录一、概述：21.1、前言21.2、打击涉车违法犯罪活动，加强社区治安管理的背景2二、智慧停车管理系统特点3三、停车云平台系统总体设计43.1总体设计思想43.2系统方案设计原则6四、停车云平台系统解决方案64.1方案网络拓扑图74.3前端APP操作系统介绍84.4可拓展性业务车主手机APP操作系统介绍94.5 BS后台管理系统介绍11五、我们的核心竞争优势155.1产品优势（车牌识别手持机）155.2解决方案竞争优势18一、概述：1.1、前言目前全国公安普遍存在公安警力配置与犯罪案件数量不相称的现象，且犯罪份子利用车辆实施犯罪的趋势日益严重，公安部门

2、面临和承担着艰巨的办案及反恐任务。另外一方面犯罪份子利用车辆作案后公安无法实现跟踪追查，无法有效打击犯罪份子实施办案工作；实现公安信息化工作必须走科技强警之路，向科技要警力，以技术提升战斗力。1.2、打击涉车违法犯罪活动，加强社区治安管理的背景社区车辆管理是维护社区正常生活秩序、保障社会安定团结的日常社会管理；在我国，社区车辆管理的主体是多元的，包括公安派出所、街道办事处、社区安保组织、企事业单位和社区居民。而近几年随着我国经济发展、产业的调整以及城市化建设的不断推进，我国在社区治安管理领域也取得了不少成就，社区治安管理队伍整体素质不断提高，运行机制不断完善；但就实际情况来看，我国的社区治安管

3、理的发展还不是很成熟，居民对社区缺乏认同感、归属感和公安、街道办、基层治保组织没有很好地发挥联防作用。在此背景下，社区治安的改善，寻找解决问题的对策成为十分重要。  传统的公安打击涉车犯罪主要存在几个问题：一是社区排查工作辆之大，导致社区和指挥之间信息孤立，形成了众多的信息孤岛；导致无法实现社区与公安天网结合，未能形成高档次、高要求的综合侦查指挥体系，不能满足现在公安多级侦查指挥的实际需要；二是公安天网需求性高，信息传递需要时时性，各社区信息接入途径和方式各不相同，需要综合构建满足公安要求的信息接入和共享网络系统，要支持异构复杂数据的双向传递；三是缺乏信息的校准定位，无法实现现场指挥

4、、位置指挥的综合能力，无法实现执法现场实时视频内容和位置信息的高度融合，满足不了公安指挥实时通讯的需求，缺乏支撑公安指挥和辅助决策的有效可视化、实时化手段。 基于上述目的，针对车辆停放发布广特点提出，“一套系统，两类对象，联动发展，全网共享”，通过建设统一的停车数据中心云平台，为车主提供共享式停车位置提供服务，同时为社会提供潮汐式停车位服务；与当地城市停车诱导系统实现对接，实现数据资源共享；与建设面向公安综合应用的云信息数字系统，保证适应公安侦查指挥信息化实战的需求，保证车辆追踪实现时时信息化，以便公安精准打击犯罪，构建起公安综合数字信息化指挥的立体查控体系。数字信息指挥体系的建设将实现节省警

5、力资源、增强执法手段、提高办案效率、快速精准打击恐怖目标等目的，极大地提升公安的综合指挥作战能力，很好地促进公安的信息化应用，使科技办案水平达到一个新的高度。二、智慧停车管理系统特点1）为车主提供便捷停车服务采用最新的车牌识别技术（车牌识别技术能够将汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，识别车辆牌号）使车主出入车场的停车服务便捷，同时提供给车主提前知道本车场的车位空余信息，自动电子支付的泊车服务。2) 解决城市路内停车管理各类难题，实现智能化停车管理系统能够提高实时泊位信息，缓解“停车难、难停车”的现象；解决停车收费混乱，实现科学计费、取证

6、及有效监管；能实现停车服务、车位监管、收支结算等全方位智能化管理，最终达到提升城市停车管理水平和城市形象，实现无障碍城市交通。3) 车主数据资源整合服务大平台系统能够实时提供本地化资源的车位信息，让车主进出道路泊车、社区停车、立体停车场停车的车主，关注微信、安装停车服务APP等方式，实现停车费的在线支付等便捷服务。4) 云端服务“一套系统，两类对象，联动发展，全网共享”，通过建设统一的停车数据中心云平台，为车主提供共享式停车位置提供服务；与当地城市停车诱导系统实现对接，实现数据资源共享；与建设面向公安综合应用的云信息数字系统，保证适应公安侦查指挥信息化实战的需求，保证车辆追踪实现时时信息化，以

7、便公安精准打击犯罪，构建起公安综合数字信息化指挥的立体查控体系。三、停车云平台系统总体设计3.1总体设计思想根据现阶段智能停车的需求，本系统采用车牌识别方式为基础，方案基于当今最先进的大数据云平台技术，通过运营商公网和当地假设的镜像云服务器进行传输，以C/S加B/S多层架构的系统软件为基础的互联网系统和移动物联网系统管理实现车主及车辆信息数据库统一管理、电子支付结算方式的统一、车位信息资源共享。本系统从系统结构、数据库、硬件设备、网络结构、软件结构、安全控制等各个环节进行考虑，力求体现系统的先进性、安全性、实用性和扩展性，将本系统打造为车主移动互联网、物联网上的数字生活家园。1、软件构架：管理

8、软件采用多层体系架构，基于移动互联网、无线通信协议，采用“1主结算平台+多地点停车系统末端”的云数据集中模式，以“车牌号码为账户”平台为基础信息，同时提供车辆进出场服务、电子结算、APP端车位信息诱导等多种服务。系统通过末端停车场管理系统、无线网路传输平台、移动运营平台、微商支付系统、移动手机APP端服务平台实现数据交互、数据共享。根据不同特点采用不同接口方式。包括从软硬件底层接口的紧耦合方式、从共享数据库接口的松耦合方式、文件导入导出接口的不耦合方式。2、车牌号为唯一识别媒介：车主使用车牌通过APP手机客户端，注册智能停车系统账号，便于实现在系统管理范围内停车场，免取卡，免现金支付等方式。3

9、、机具：采用纯车牌识别的停车场系统和相关车牌识别便携式设备。4、应用软件：BS停车场管理系统，云端平台结算系统，移动端APP软件。5、数据中心：采用云端服务器，可以在每个管理末端设立每个子停车系统管理账号。6、数据时时单向同步至公安天网，有效实现公安指挥作战。3.2系统方案设计原则系统开放性：系统设计遵循开放性原则，能够支持多种硬件设备和网络系统，软硬件支持二次开发。网站系统、数据库系统和信息通讯枢纽采用标准数据接口，具有与其他信息系统进行数据交换和数据共享的能力；计算机网络系统适应将来的广域扩展；支持数据分组通讯、支持统一标准的软硬件接口；预留车辆通信终端智能化多接口结构，适应GPS、监控、

10、调度、报警等车联网技术和管理发展的需要。系统可扩展性：在系统方案中按照系统分析、统筹规划的观点对系统终期容量及网络发展设想进行方案设计，中心系统采用叠加式模块升级方式，逐步实现平滑扩容；降低系统维护升级的复杂程度，提高系统更新、维护和升级的效率；软件系统使用先进的网络开发平台，以客户机/服务器和浏览器/服务器体系结构为框架，结合模块化和结构化的设计思想，既考虑到当前使用的易用性，更具有适当的超前性。系统安全性：在与网络的接入界面上，采用专用防火墙系统，防止非法用户的恶意入侵，提供系统总体闭环检测，包括对各路边停车点系统的闭环检测，实现对整个网络的自检、实时监控和自动故障报警检测以及一定程度的自

11、恢复。四、停车云平台系统解决方案本系统采用先进的物联网技术，结合大数据处理与分析能力构建的一套智能化的路边停车解决方案。解决路边停车管理困境，方便客户查询周边停车信息、实现智能诱导、银行电子收费系统结合便捷支付，让驾驶者舒心而来，开心而去。同时，平台也提供数据信息给政府部门，以控制城市热点区域的车流量，为整个城市的交通规划做出重要的决策，向智能交通的目的地稳步进发。4.1方案网络拓扑图4.2方案架构说明【系统】包括泊位资源层、前端终端层、网络层、和平台层，能够实现停车采集控制节点、现场管理网关服务、远程管理云服务和系统平台管理四个管理层次。泊位资源层主要对所有道路泊位实施统一的数字化编码，通过

12、数字化手段快速实现城市停车资源的全面整合；前端终端层包括手持终端以及移动APP，并实现传感网内部的停车采集控制节点的自动化管理。网络层包括感知层节点数据信息通过无线Zigbee上传到各个停车系统的网关、网关可以再由3G/4G、GPRS、WLAN网络远程传输给数据服务中心的服务器集群，进行数据计算与存储；平台层可以分为停车场现场管理和远程的网络端管理，全部部署一体化的车位信息监控、并可以扩展智能诱导与反向查找、车位预定服务等功能的软件。具有硬件节点管理、用户权限管理、城市车位信息管理、城市交通资源分析等功能。 综上所述，本设计概括为“一套系统、四级管理方式、四套应用系统”的技术方案体系。4.3前

13、端APP操作系统介绍4.4可拓展性业务车主手机APP操作系统介绍（1）、车主通过自己手机注册用户端APP，将车牌信息、手机号、个人姓名与APP绑定，并与银行卡绑定，通过网银或手机支付向运营商充值。即可以进行导航，并在路边停车点通过APP追踪到车辆停靠的大概几个车位。（2）、APP追踪到车辆停靠的大概几个车位，车主选择自己的停靠车位号后，点APP确定，后台系统开始计费时间。（3）、车主离开时，手持端发出结算信号，后台计费终端；APP自动提醒计费扣费结束。4.5 BS后台管理系统介绍4.5.1基础信息管理：可以对车场进行管理，实现片区信息的查询，修改，删除等功能的操作。同时也可以对片区所在的收费点

14、进行查询，修改等操作，对收费点所对应的车位进行操作，车位信息数据的添加是通过终端拍照上传数据，从而实现车位信息的添加。还可以对终端设备进行添加，在添加时可以指定手持终端设备所管理的具体收费点名称。车场信息：【片区信息】，可根据区域的名称进行检索查询到我们所需要的信息。同时也可以添加区域信息，修改和删除区域信息，导出信息等操作收费点信息：显示所有收费点信息，其中包括收费点名称，收费点所对应的车位，负责人以及区域。可以根据左上角的条件进行检索，选择片区和片区所在收费点检索出我们所需的信息。还可以根据负责人进行检索。车位信息：【车位信息】显示哪个车位所属的收费点，以及车位状态，当前停车车牌和停车类型

15、，押金等同样也可以根据片区以及收费点和车牌类型进行查询。终端设备管理：【终端设备管理】添加终端设备可以指定终端设备对应的收费点和负责人。同时也可以对终端设备进行删除和修改，导出信息等收费规则车辆类型：进入新增车类型操作日期类型：进入新增车类型操作，日期类型默认2个节假日：指定周日。工作日周一到周六收费新增：如果系统中已存在 条件一样的（选择日期，选择车类型，选择收费点） 记录，将不能重复添加规则。必须先删除先前记录。收费标准查询：删除时，将删除此编号下所有的记录。4.5.2卡片信息管理模块会员信息管理、卡类型管理、未激活卡、批量制卡、发卡记录。【会员信息】点击会员信息选项，可通过会员卡号、会员

16、姓名、停车时间段来查询会员信息和批量删除，并有添加和修改等操作。会员信息实际就是虚拟包月卡的用户添加会员信息时在输入卡号时必须输入的是未激活卡中的卡号。否则提示卡号不存在或者年龄有误。当输入的年龄和出生日期不符合时同样也提示卡号不存在或者年龄有误。添加时必须要指定停车地点。选择停车地点编号时点击放大镜一样的按钮，点击弹出页面的查找带回按钮，弹出的页面也可以根据收费点，区域检索。填写好信息点击提交按钮就新增了一条会员信息。【卡片类型】可以添加卡类型，删除和导出。当数据过多时可以根据卡类型进行检索。【未激活卡】点击未激活卡选项，可通过会员卡号、卡类型来查询未激活卡信息和批量删除，点击某张卡可以进行

17、激活操作。【批量制卡】点击批量制卡选项，可通过设置是否加上卡前缀、起始序号、张数、卡类型、是否直接激活、密码设置等规则来发卡。【发卡记录】点击发卡记录选项，可通过开始卡号查询发卡记录信息和导出。4.5.3数据管理模块点击左侧树菜单中的今日数据管理项，包括今日停车数量（以图表显示）、今日停车汇总，今日收费汇总、月统计、年统计。【今日停车数量】点击今日停车数量，根据选择的区域动态的显示区域所有收费点现在所停的停车数量和收费点共有多少个车位。【今日收费汇总】点击今日收费汇总，显示具体操作员对应的收费点，终端机号在当天的应收金额、实收金额以及欠费金额。收费汇总可以根据终端机号和收费地点筛选数据。显示的

18、是当天的收费记录。【月统计收费】点击月统计。默认显示的是当前月的统计。也可以选择相应的年份和月份查询显示数据。【年统计收费】点击年统计。默认显示的是本年的统计。也可以选择相应的年份进行检索数据。4.5.4查询统计点击左侧树菜单中的查询统计项，包括查询报告，名单管理，数据统计等操作。【停车记录】【停车记录】是根据终端设备拍照上传数据后添加，显示到页面。页面显示停车的车牌，停车状态，操作员以及支付状态，所属的片区和所属的收费点等主要信息。可以根据车牌号和车所停的片区和收费点查询，也可以删除停车记录和导出停车记录。【追缴记录】【追缴记录】车辆出场后，根据车辆出场的支付状态查询。如果出场车辆的停车状态

19、为出场，并且支付状态为未支付。则操作员可认定本车辆为追缴车辆。即产生一条追缴记录。当追缴的钱缴清时，此记录将会自动清除。【黑名单管理】当车辆为追缴记录时，自动转换为黑名单。但如果此车辆又一次欠费，不会重新生成黑名单记录，而是在原有黑名单记录的基础上次数增加。如果车主缴清欠费，黑名单记录和追缴记录将自动清除。【停车统计查询】显示具体的片区和收费点和对应终端机号所交易的笔数和收费总金额，方便进行金额的统计。可以根据终端机号和片区查询、以及交易的日期查询。4.5.5系统管理模块【数据维护】点击数据维护项，可以按照时间对记录进行删除操作。也可以对记录进行清空操作。五、 我们的核心竞争优势5.1产品优势

20、（车牌识别手持机）【车牌自动识别手持机】路边停车收费系统原先的咪表技术，到前几年的手持POS收费管理技术，已经无法满足现今大数据共享的发展趋势以及的城市停车管理需求，这些技术只能被一种更先进的技术所取代“车牌自动识别系统”技术。“车牌自动识别系统” 车牌识别技术(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用。车牌识别技术能够将汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，识别车辆牌号。“APP2.3车牌识别技术”是我公司开发工程师通过多年的研发-积累-完善开发出拥

21、有自主知识产权的专利技术，他与传统的公共停车场车牌识别技术不同，将识别的处理算法和运行过程进行深化，使识别能力在一个小芯片内即可完成识别过程，大量集约了后台开发成本，在目前为国内首家独创技术。 “A370手持机”，为我公司专门为路边停车收费系统打造的一款车牌数据采集终端，他集成了“APP2.3车牌识别技术”芯片技术、打印一体化技术、RFID卡（IC卡、ID卡、一维码、二维码）支付模块技术、无线通讯技术等移动物联网产业中所高端应用技术，能够为未来整个城市的静态交通提供数据采集、分析、管理等业务，在目前为该产品也为国内同行中首款上市并有很多实际使用案例的一款产品。 A370车牌自动识别打印一体PO

22、S机该产品系统由以下特色：（1） 车牌自动识别：识别距离1-5米，角度可以控制在20°150°，可运动中拍照；处理图片技术有两种，一种本地直接识别转换成文字车牌上传；一种小文件照片取证上传，传输速度快，流量很少。（2） 手持机操作便捷性：摄像机顶置，在操作时类似“手电筒”一手照车牌即可，计时1秒，计次1秒，结算工作1秒。适用于无任何经验和各个阶段年龄的收费工作人员使用。（3） 实时信息传输：POS机实时的信息上传和实时信息下载共享，使得现场管理员可快速识别黑名单车辆，追缴欠费金额，实现异地欠费追缴技术。系统软件升级可以远程升级。（4） 省电节能：可选黑夜模式，可以在光线较暗