爱登堡EDVF32安装、调试、维护说明V1.0

1、-作者xxxx-日期xxxx爱登堡EDVF32安装、调试、维护说明V1.0【精品文档】【精品文档】第一部分：安装调试一、 调试必须具备的条件 1二、 调试所需资料 1三、 调试前的准备工作 1四、 静态测试 1五、 电磁制动器的调整 2六、 平衡系数的检查 2七、 电控系统简介 3八、 开门机调整 9九、 慢车运行检查 9十、 快车运行 20十一、外呼地址设置以及特殊功能显示设置 22十二、终端电阻测量 26十三、远程监控以及小区监控（CAN方式）标准方案 27十四、IC卡门禁系统标准方案31十五、消防联动功能实现 35 附一：各种变频器参数举例 36附二：BT302错误代码 52附三：KEB

2、-F4变频器故障代码表 54附四：KEB-F5变频器故障代码表 56附五：ES变频器故障代码表 58附六：安川变频器故障代码表 60附七：井道电气开关的安装 63附八: 故障案例分析与解决方案65第一部分：安装调试 一、 调试必须具备的条件：1. 设备安装全部完毕。2. 井道脚手架全部拆除。3. 所有层门全部关闭，电气、机械联锁必须有效。4. 电梯所需的动力、照明电源应由用户提供至机房电源板。5. 主要的安全装置：如限速器、安全钳、缓冲器等均已安装好，并且动作正确有效。二、 调试所需资料：1. 电气原理图及代号说明。2. 电控系统调试说明书3. 井道布线图。4. 变频器使用说明书。5. 开门机

3、使用说明书。三、 调试前的准备工作：1. 学习和审查有关图纸、资料，全面了解电梯性能。2. 调试工具的准备：a. 万用表一只。b. 两根约1米长绝缘电线，两头应装有绝缘护套的小型鄂鱼夹。c. 500V兆欧表。d. 常用电工工具。四、 静态测试：在电气设备安装工作基本完成的前提下进行：1. 断开主开关三相电源和控制屏上所有的控制电源开关，用500V电池式兆欧表测量主回路（控制屏电源接触器MC的前端，运行接触器KC的后端）的绝缘电阻应，所有控制回路（电脑、信号、低压部分除外）的绝缘电阻应。注意：测量绝缘电阻时必须将微机板信号输入部分和变频器上的输入部分断开，以免微机板损坏。用万用表电阻档测量各控制

4、回路间无短路现象。2. 合上主电源开关，测量主电路电压应为380V±7%。每次合上一个控制电源开关并对照电气原理图测量，检查所有电源开关及其控制电源，确保正确无误，控制电压电源偏差应为额定电压值±3%以内。五、 电磁制动器的调整(当EDVF32系统配置同步无齿轮曳引机时)：将轿厢慢速上行至最顶层使对重压住缓冲器，控制屏上的检修开关处于检修位置，断开门锁继电器回路，用带鄂鱼夹的导线临时短接安全回路，使电源接触器MC、电压继电器吸合，然后用导线短接R220与DDZ-1端子，使制动器动作松闸，调整其制动闸瓦与制动轮间隙mm，保证其动作可靠、制动有效（无机房用ECD曳引机无需调整）

5、。制动系统调整包括以下几个步骤：制动器铁芯行程的调整制动力的调整制动瓦的调整开闸间隙的调整开闸同步性的调整。详见制动系统调整方法。六、 平衡系数的检查：在进入快车调试之前应先检查电梯的平衡系数是否达到规定的40%50%。具体方法是在轿厢内放入相当于该电梯额定载重40%50%的载荷，将轿厢置于与对重同样的高度，切断总电源，在机房内由一人使制动器松闸，另一人用手上下盘动电动机轴上的盘车手轮，即可感觉出轿厢与对重是否平衡。如轿厢侧偏重，则应加对重铁，反之则卸掉部分对重铁，直至两边基本相等。该项检查仅为初步调查，精确的平衡系数测定需待电梯正常运行后采用电流法测平衡系数。电流法测平衡系数：把轿厢停在中间

6、楼层（轿厢与对重在同一水平高度），在曳引绳上作好测量点标记，然后往轿厢里加规定重量的称重块。分别为电梯额定载重量30%、40%、50%、60%、75%的称重块。每一个称重百分比必须使电梯往复运行三次，用钳形电流表测量变频器电源输入端的电流，取三此往复运行测量到的一个中间值。画出对应上下行电流曲线图（横坐标为载重，纵坐标为电流值），取两条曲线的相交点，即为电流法所测得的平衡系数。七、 电控系统简介主控器BT3021.主控器BT302端口定义：序号代号名称备注1P1连接端子1开关量输入、电源接口、CAN1接口2P2连接端子2开关量输出3J1、J2高速计数信号切换跳线J1、J2断开时使用422差分信

7、号4P4高速计数输入端子旋转编码器脉冲信号输入5P5通讯总线CAN2接口并联用CAN通讯口6P6手持编程器接口、远程监控端口7P7称重补偿接口8U173V锂电池（2032）可拆卸更换9JTAG1预开门接口10J6主板CAN1终端电阻短接端子未与外部建立通讯而要使用手持编程器时可短接J6以保证监控通讯通畅。轿厢主控器（GOW-01）部件简介 ( GOW-01)输入信号端子说明：序号代号名 称备 注18P1 P8输入端子18开关量输入9P9通讯总线接口10P10输出端子继电器输出11P11输出端子12D9运行状态指示灯13P13超载及检修指示板输出接口14P12轿内指令板连接插口DC3-34PIN

8、 连接插件15JTAG轿内控制器程序编程口( GOW-01)输入信号端子P1-P8端子示意图：轿厢主控器( GOW-01)输入信号端子P1-P8端子说明：序号代号名 称备 注1P1司机操作开关信号2P2直驶开关信号3P3超载开关信号4P4开门到位信号5P5关门到位信号6P6开门按钮信号7P7关门按钮信号8P8光幕/安全触板信号( GOW-01) 通讯总线P9电气接口：轿厢主控器( GOW-01) 通讯接口P9端子定义：代号说 明代号说 明1通讯信号正极CANH324V电源负极2通讯信号负极CANL424V电源正极( GOW-01) P10端子电气接口：轿厢主控器( GOW-01) P10端子功

9、能：代号说 明代号说 明1、2备用5、6轿厢照明控制（常闭触点）3、4备用7、8到站铃输出控制（常开触点）( GOW-01) P11端子电气接口：轿厢主控器( GOW-01) P11端子功能：代号说 明代号说 明1、2到站钟指令输出5、6GMJ关门指令输出3、4备用7、8KMJ开门指令输出轿厢指令I/O控制器（GOW-02）部件简介3.轿厢指令I/O控制器各输入输出端子说明：序号代号名称备注18P1P8轿内召唤信号输入及登记指示输出端子XH-3 端子9P9轿内指令板控制总线输入连接插口DC3-34PIN 连接插件10P10轿内指令板控制总线输出连接插口DC3-34PIN 连接插件11D9D16

10、召唤信号登记状态指示灯I/O控制器（GOW-02）端子P1P8端子电气连接示意图：轿厢I/O控制器（GOW-02）P1P8端子功能：代号说 明代号说 明124V电源负极324V电源正极2I/O输入、输出端子第一块I/O控制器P1P8对应轿内18层的指令登记及指示，第二块I/O控制器P1P8对应轿内916层的指令登记及指示，依次类推，最大楼层为64层。控制柜显示器（GOW-BT）及厅门呼梯控制器（GOW-03）简介 4.控制柜显示器（GOW-BT）及厅门呼梯控制器（GOW-03）端口定义：序号代号名 称备 注1P1电源输入及通讯总线接口2P2上行召唤按钮及登记指示灯3P3下行召唤按钮及登记指示灯

11、4P4锁梯信号5P5消防信号6P6多功能端子7D5运行指示灯8J1通讯终端电阻跨接端子4.1厅门呼梯控制器（GOW-03）、控制柜显示器（GOW-BT）通讯总线P1电气接口：控制柜显示器（GOW-BT）及厅门呼梯控制器（GOW-03）通讯总线P1端子功能：代号说 明代号说 明1通讯信号正极CANH324V电源负极2通讯信号负极CANL424V电源正极4.2控制柜显示器（GOW-BT）及厅门呼梯控制器（GOW-03）P2P5端子说明：控制柜显示器（GOW-BT）及厅门呼梯控制器（GOW-03）P2P5端子功能：代号说 明代号说 明P2上行召唤按钮及登记指示灯P4锁梯信号（GOW-04上为轻载输入

12、）P3下行召唤按钮及登记指示灯P5消防信号灯轿内显示器（GOW-04）外形图八、 开门机调整:1. 门机调试：带上厅门调试门机；a) 手动按轿顶门机电控箱的开、关门按钮可使开门机工作；b) 在检修状态下，检修慢车使轿厢停在平层位置，手动开门至开门到位，在轿顶检修箱按“慢上”或者“慢下”按钮，门应该关闭到位。门关闭到位后（还是在平层位置），同时按下轿顶箱“慢上”、“慢下”按钮，门应该打开到位。c) 在轿内通过开关门按钮检测开关机是否正常。2. 在接门机指令线的时候，应考虑到公共线的极性问题。我们的标准接线是公共线为正，短接GOW-01的（）和P11.7(GMJ.1)作为公共线，P11.6(KMJ

13、.2)为开门，P11.8(GMJ.2)为关门。（即通讯口在上，P11插件由上往下，2、4为公共线）下图为接线示意图： 3. 观察轿内主板GOW-01的开关门到位输入点P4P5（SKSG），在电梯开关门过程中变化是否正确。（门机在中间位置，P4、P5应该同时亮）九、 慢车运行检查：1. 慢车运行前提的检查：1.1断开继电器板与主控板间数据排线,按图纸要求测量主板两组电源是否正确(DC24VDC5V).1.3门锁接通（未短接门锁，门锁继电器吸合，SAF2，SAF3点亮）1.4变频器准备完好（继电器板K13点亮）1.5上下1m/s强迫减速开关SDW1，XDW1未同时动作1.6慢车限位开关XCW，SC

14、W没动作1.7未检测到运行接触器KC、抱闸接触器BC粘连，抱闸行程开关BZX正常 1.8 通讯正常，控制柜、轿内、各厅外显示正常（若由于外呼盒在调试时还未装，也会出现CANBUS ERROR，拔掉继电器板上外呼插件即可）。 2.1主板参数设置，可参照表I要求在调试前必须查看BT302软件版本,查看方式在DIAGNOSEINFORMATION，现使用版本为“240V”.若是240V之前版本（例如：240P或240E）,请尽快与本项目之项目经理联系。敬请配合,谢谢!注:所列主板参数组必须按照现场实际情况设置!注:手持操作器切勿带电插拔!注:控制柜内在安全回路R220侧有一保险丝，容量为3A。注:E

15、DVF32系统可配置同步无齿轮曳引机、也可配置ECD曳引机。注:继电器板插件不允许短接。接线片已有短接端子：短接安全回路：R220JYA1、短接门回路:JYA1SAF-13注:接ECD曳引机编码器线时注意,必须保证曳引机编码器头的定位槽与编码器线航空插头的定位槽完全配合后,才能旋紧编码器线插头,否则会因曳引机编码器针被顶回而造成无信号反馈,电梯无法运行! 编码器定位槽 编码器线航空插头定位槽 表I例举一台样梯的主板参数，此梯所配主机为同步曳引机，梯速为1.75m./s，楼高21层（4楼不停车），无地下层,无并联。表II列举一台样梯的主板参数，此梯所配主机为ECD100曳引机，梯速为 1.0m/

16、s，楼数110层,另有一层为地下层,两梯并联。BT302主板参数设定树型图 Paramaters（参数设定）Lift Data（电梯数据）Lift Speed:（电梯速度）Rated Speed V0:1650mm/s(额定速度)1st Speed V1:1000mm/s（第一速度）2st Speed V2:0mm/s（第二速度）3st Speed V3:0mm/s（第三速度）Motor Poles:20（电机级数）Gear Ratio:2:1（传动系数）Encoder:2048P/R（编码器）Division Ratio:1:1（分频比）Rated Speed:168r/m（电机实际转速）D

17、eceleration:（减速距离）Dec.Distance D0:2780mm（减速距D0）D1:1420mm（减速距D1）D2:0mm（减速距D2）Door Zone:120mm（门区范围）Control（控制参数）System Group:0（系统组号）Floor Setting: （楼层设定）Total Floor:20（实际楼层数）Underground Floor:0（地下层）Fire Floor:1（消防层）Lock Floor:1（锁梯层）Based Floor:0（基站）Floor Offset:0（楼层偏置）Time Setting:（时间设定）Break Start:50

18、0ms（抱闸启动延时）Break Stop:600ms（抱闸停车延时）Auto Close:3s（自动关门延时）Running Protect:20s（运行保护时间）Back To Ground:20s（返基延时）Advance Open:0ms（提前开门延时）Logic Setting:（逻辑设定）Input Signal P1:0（P1输入信号口）P2:23 （P2输入信号口）P3:255（P3输入信号口）P4:191（不接热敏电阻设置）P4:190(接热敏电阻设置)P5:255（P5输入信号口）Door Operation:231（开关门逻辑状态设置） 表I Paramaters（参数设

19、定）Lift Data（电梯数据）Lift Speed:（电梯速度）Rated Speed V0:950mm/s(额定速度)1st Speed V1:800mm/s（第一速度）2st Speed V2:0mm/s（第二速度）3st Speed V3:0mm/s（第三速度）Motor Poles:6（电机级数）Gear Ratio:2:1（传动系数）Encoder: 1024P/RDivision Ratio:1:1（分频比）Rated Speed: 827r/m（电机实际转速）Deceleration:（减速距离）Dec.Distance D0:1400mm（减速距D0）D1:1150mm（减

20、速距D1）D2:0mm（减速距D2）Door Zone:120mm（门区范围）Control（控制参数）System Group:0（系统组号）Floor Setting: （楼层设定）Total Floor:11（实际楼层数）Underground Floor:1（地下层）Fire Floor:2（消防层）Lock Floor:2（锁梯层）Based Floor:2（基站）Floor Offset:1（楼层偏置）Time Setting:（时间设定）Break Start:500ms（抱闸启动延时）Break Stop:600ms（抱闸停车延时）Auto Close:3s（自动关门延时）Ru

21、nning Protect:20s（运行保护时间）Back To Ground:20s（返基延时）Advance Open:0ms（提前开门延时）Logic Setting:（逻辑设定）Input Signal P1:0（P1输入信号口）P2:23 （P2输入信号口）P3:255（P3输入信号口）P4:191（不接热敏电阻设置）P4:190(接热敏电阻设置)P5:255（P5输入信号口）Door Operation:231（开关门逻辑状态设置） 表II2.2对照树型图的解释： DIAGNOSE(系统诊断)项.1 MANUAL CALL(手动呼梯)：在此界面内可模拟轿内召唤、外呼召唤指令以及观察

22、平层状况。.2 AUTO CALL(自动呼梯)：一旦进入此项，主板会随机给出各种内外指令，电梯自动运行，试运行可选用此项试验。.3 ERROR RECORD(错误纪录)：此项内纪录电梯运行所发生的一切故障以及发生时间，以供调试、维保人员观察判断。一共可纪录64组错误代码。注：若人为的断开电梯主电源或者按下急停按钮，主板也会报30以及03故障，所以请调试或维保人员按照故障时间来判断是否真的有故障发生。.4 RUNNING COUNT（运行计数）：此项纪录的是电梯的累计运行次数。.5 INFORMATION（主板信息）：此项纪录的是BT302主板的软件版本信息。.6 PORT STATUS（端子状

23、态）：此项可监测主板各输入输出点的端子状态。判断各端子状态正确与否，必须结合PARAMETERSCONTROLLOGIC SETTING（逻辑设定）以及电气原理图。 2.2.2 PARAMETERS(参数设定)项.1 LIFT DATA（电梯数据）项：.1.1 LIFT SPEED(电梯速度)：电梯的额定速度以及几个分段速度的设定。每个速度段必须对应一个减速距；必须按照现场实际情况（楼层高度）来设定足够多的速度段，以保持调试完毕后单层、双层以及多层运行的爬行长度适当。.1.2 电机级数（MOTOR POLES）：电机的级数设置，可参照电机铭牌。.1.3 传动系数（GEAR RATIO）：即曳引

24、比，又称绕绳比，根据实际情况设定。.1.4 编码器（ENCODER）：编码器分辨率，按照曳引机上安装的实际编码器线数设定。.1.5 分频比（DIVISION RATIO）：要参照变频器内的设置作相应设定。F4变频器可参照参数EC17；F5变频器可参照参数EC27（需开设完整参数模式）；ES可参照16.25以及16.26参数（16.25是分频比分子，16.2616384是分频比分母）。.1.6 额定转速（RATED SPEED）：电机转速。注意：此设定并非为电机铭牌标称的额定转速，而是电梯在所设定的最高转速运行时反馈的电机转速。此设定值必须按照上述设置！.1.7 减速距离（DECELEARTIO

25、N）:可参照“电梯速度”设定项；有一点必须注意：井道内安装的强迫开关实际距离必须大于等于主板中所设定的距离！电梯减速距离共有四个设定选项：D0D3，分别对应以V0V3速度运行时电梯的减速距离，设定范围为：D3D2D1D0。（按照实际设定）注意： D0D3中最低数值必须小于最短楼层的1/2。.1.8 门区范围（DOOR ZONE）：即门区隔磁板长度，必须准确测量。.2 CONTROL(控制参数)项：.2.1 系统组号（SYSTEM GROUP）:并联电梯使用，区分主副梯。一般楼层多的设置为主梯，设定值：1；楼层较少的设定为副梯，设定值：2。.2.2 楼层设定（FLOOR SETTING）：.2.

26、2.1总层数设定(Total Floor):设置电梯总楼层，按照门区隔磁板数量设定，设定范围为：2-64。.2.2.2地下楼层(Underground Floor):设置电梯地下楼层。注意：如果是单梯，则可不设置此参数，但是必须设置楼层显示；如果是并联梯，则必须设置此参数。.2.2.3 消防撤退层（Fire Floor）：设置电梯消防撤退楼层，设定范围为：1-总层数。.2.2.4 锁梯泊梯层(Lock Floor):设置轿厢停泊楼层，设定范围为：1-总层数。.2.2.5 基站(Base Floor):设置电梯基站楼层,设定范围为：0-总层数。 楼层偏置（Floor Offset）：设置并联电梯

27、偏置楼层，设定范围为：0-总层数。注意：并联后无论主梯还是副梯均需设置此值。（例如：两台电梯并联有一台有地下层，有一台无地下层，但是楼层偏置均需设置为1）.2.3 时间设定（TIME SETTING）：.2.3.1抱闸启动延时（Break Start）：设置松开抱闸后到给定运行速度之间的时间，设定范围为：0-900mS。仅对安川变频器有效。.2.3.2 抱闸停车延时（Break Stop ）：设置停车时在零速给定后到抱闸的时间，设定范围为：0-900mS。仅对安川变频器有效。.2.3.3自动关门延时（Auto Close）：设置响应外召停梯的开门保持时间，设定范围为：0-900 S。.2.3.

28、4运行保护时间（Running Protect）：设置运行保护时间，设定范围为：0-900S.2.3.5 返基站延时（Back To Ground）：设置自动返基站前的延时时间，设定范围为：0-900 S。.2.3.6 提前开门延时(Advanced Open):暂时无效。.2.4 逻辑设定（LOGIC SETTING）：此参数组设置主板各输入点的常开、常闭逻辑（8421码，每8个点一组， 8个点均为常开时为最大值255，8个点均为常闭时为最小值0），并可通过手持操作器中DIAGNOSEPORT STATUS监测其实时状态。.2.5 楼层显示（FLOOR DISPLAY）： 设定值为0000时

29、按系统缺省显示,否则楼层按设定显示。楼层显示按高、低两位分别设定，设定范围为：058，“0”显示空格，其余显示相应字符。如下表中所示：设定值00010203040506070809101112131415显示字符!"#$%&'()*+,-./设定值16171819202122232425262728293031显示字符0123456789:;<=>?设定值32333435363738394041424344454647显示字符ABCDEFGHIJKLMNO设定值4849505152535455565758显示字符PQRSTUVWXYZ设置时可在液晶显示屏上

30、看见所设字符对应点阵图形,例如：设定值为“3417” 显示“B 1”；设定为“16XX”时显示时低位居中。.2.6 通用设定（GENERAL SETTING）：代号功能说明备注L0消防专用功能设置L0=0时：常规消防功能；L0=1时：消防员无需二次开关切换直接进入；L0=2时：轿内轿外显示在消防撤退到消防撤退层后熄灭；轿内照明关闭。标准设置值：1L1故障时点阵显示“/” 使能设置L1=1时故障提示使能。标准设置值：0L2变频器故障时重新上电复位使能设置重新上电间隔时间，一般设为“20”，单位：秒。标准设置值：20L3UPS后备运行控制使能设置L3=1时后备运行控制有效。（若有UPS，此值必须设

31、置为1）标准设置值：0L4电机过热保护再启动时间设置为保护再启动时间，一般设为“10”，单位:分钟。标准设置值：0L5轻载防捣乱时轿内指令登记限制设置捣乱指令登记阀值，一般设为“3”。标准设置值：3代号功能说明备注L6强制关门使能设置L6=1时强制关门有效。标准设置值：0L7司机货梯开、关门控制使能设置L7=1时司机状态要按住关门按钮才关门，否则反弹开门。标准设置值：0L8关闭照明节能使能设置L8=1时照明自动节能功能取消。标准设置值：0L9科比使能输出粘连检测L9=1时使能检测功能有效。标准设置值：1L10为光藕输出到站铃L10=1为光藕输出到站铃。标准设置值：1L11检修停车方式L11=0

32、 为减速停车，L11=1 为直接停车标准设置值：0L12增加返平层提前换速距离的设定L12中的一个值表示一个门区的距离，增加“1”即增加1个门区的N距离。标准设置值：2L13增加UPS返平层延长距离的设定L13中的一个值表示一个门区的距离，增加“1”即增加1个门区的距离。标准设置值：2L14门限位故障时，开关门三次后呼梯再次开关门的使能L14 =1时使能有效标准设置值：1L15门锁短接故障为：开门过程中、到位时短接门锁L15=1时使能有效 标准设置值：1L16后备电源运行时切断变频器市电源输入接触器MCL16=1时使能有效标准设置值：1.2.7 呼梯控制（CALL CONTROL）：分为全集选

33、控制和IC卡选层控制。.2.8 变频器选择（VARISPEED TYPE）：必须选择正确。注意：KEB-F5以及ES变频器都使用KEB-F4选项。.3 系统信息（SYSTEM）：.3.1 系统时钟（SYSTEM CLOCK）：必须设置正确，有利于对故障信息的判断。 调整系统时钟显示当前系统实时时钟，格式为24小时制:xx时:xx分:xx秒 xx年/xx月/xx日。可用 、 键选择要修改的参数， 、 键修改参数的数值，修改完成后需按 确认 键确认后方起作用。.3.2 电梯编号（LIFT NUMBER）：只读。.3.3 RS232通讯（RS232）：只读。.4 密码设定（PASSWORD）：主板密

34、码设定。 其他设定（OTHERS）：.1 井道自学习（AUTOTUNING）：.1.1 电梯在检修状态将轿厢开至底层平层区，进入“AUTO TUNING(井道高度自学习)”菜单，菜单提示“Already？”，一切准备就绪后，按确认 键确认。“Press AS Key！”，按住控制柜上行按钮将电梯以检修速度向上开至顶楼，此时菜单提示“Draft Studying.”，自学习进行中。.1.3轿厢开至顶楼门区后，电梯自动停车，若自学习楼层数与设置楼层数一致，自学习成功后，菜单提示“Studying OK!”，自学习完成。按取消 键退出“AUTO TUNING(井道高度自学习)”菜单，储存自学习数据，

35、自学习成功。注意：若自学习的准备不充分，菜单提示“Studying Failed! Press ESC Key!”,按 取消 键退出“AUTO TUNING(井道高度自学习)”菜单，检查自学习故障原因并排除，重复以上步骤直至自学习成功。.2 存储设定（SAVE SETTINGS）:存储修改的当前参数。注意：做完井道自学习后必须保存，否则失电后会失去井道自学习数据！.3 恢复出厂设置(LOAD DEFAULT):所有参数恢复成出厂值.3.电机自整定：若同步曳引机在厂内未进行电机自整定，则一定要进行电机自整定再进行井道自学习，而且必须卸掉负载。3.1 KEB-F4变频器电机自整定：把EC.04先改

36、为1，然后按检修的上行或者下行，直至EC.04参数值变为5的时候，电机自整定结束。记录下EC.07的参数。一般可作3次电机自整定，均观察EC.07的值，若三次值基本相符，则表示自整定成功，并取EC.07的中间值。3.2 KEB-F5变频器电机自整定：输入2206，然后按检修上行或者下行，曳引机进入自学习过程，约23分钟，CP.24值稳定时，自学习完成 ，记录自学习结果。说明：自学习过程中，电机的电流会逐步升高至额定电流，如果编码器的扫描方向不正确或者电机任意两相接反，则出现故障报警；如果中数值不再发生变化则自学习完成。3.3 ES变频器电机自整定：设定 #0.40 = 2，按控制柜检修上或下行

37、，直到#0.40 = 0 然后停止。0.18 = 1并保存参数。务必注意自整定结束后，多进行几次空载试运行，可以调高检修速度空载试运行。 空载试运行也无故障后才可挂上钢丝绳进行井道自学习。3.4 对于安川变频器，可对电机进行停止型自学习，方法如下： 拆除抱闸线圈的线，把数字式操作器调至AUTO-TUNING界面，然后依次输入T1-00至T1-08的参数T1-00=1，T1-011（停止式自学习），T1-02电机输出功率，T1-03电机额定电压，T1-04电机额定电流，T1-05电机的基频，T1-06电机的级数，T1-07电机的额定转速，T1-08自学习的PG脉冲数，参数输入完毕后，手动按下控制

38、柜内KC接触器，再按下数字式操作器的RUN键，直至面板显示Tune Successful，才可松开KC接触器，电机自整定结束，重新接上抱闸线圈线。4 . 井道自学习方法：首先电梯检修下行至底层平层位置（控制柜显示板上部出现两条横杠，说明轿厢在平层位置）。在检修上行或下行时，主板P4口两个信号应轮流闪烁，如果两指示灯任何一个常亮或者常灭则应检查旋转编码器与分频口的线是否有错误。注意操作器脉冲指示的变化，上行时脉冲应累加，下行时脉冲应减小；若不正确，参照检查。如果一切正常，进入OTHERSAUTOTUNING，屏幕显示ALREADY？按下操作器的“确认”键然后按控制柜紧急电动上行，此时手持操作器菜

39、单显示“Draft Study.”,表示自学习 进行中。操作人员千万不可放手，直到电梯运行至顶楼平层时，控制器自动发出停车指令，直到操作器显示Study OK。自学习成功后切记保存参数！ 4.1 进入自学习画面手持编程器就死机或出现CANBUS ERROR，说明系统通讯有错误，检查整个通讯回路。注意:撤除操纵箱内接线排以及GOW-01通讯口的屏蔽线4.2自学习不成功的产生原因有：井道内各减速，限位开关动作时序不正确。正确时序如下：往上行至端站时序：SDW3SDW2SDW1MQSCW往下行至端站时序：XDW3XDW2XDW1MQXCW门区隔磁板数量与设置的总楼层不一致。高速计数口接反：检修上行过

40、程脉冲计数应该为累加。若是减少，则调换P4.0和P4.1端子/P4.3和P4.4端子。高速计数信号方式与实际不符：高速计数使用集电极开路输入信号时，只使用P4.0P4.2（A、B、COM）三只端子，P4.3P4.4悬空不用；高速计数使用422差分电平输入信号时，只使用P4.0、P4.1、P4.3、P4.4（A、B、A+、B+）四个端子，P4.2悬空不用，同时断开J1、J2跳线。注意：EDVF32系统高速计数方式使用422差分电平输入信号 4.3 对比自学习完毕后手持操作器显示的井道提升高度与实际井道高度是否大致相符（误差可在2%）。十、 快车运行：1.快车运行调试步骤：井道自学习完成后，保证没

41、有短接门锁回路以及安全回路的情况下，运行快车。按单层，双层，多层的顺序依次试车（呼梯方式可参照21页图-运行时显示）。平层也按照此顺序一步步调整。调整平层可指定一个楼面为基准层，上行、下行至此层，观察平层与否。可观察操作器显示屏幕右下角的“平层距离”显示参照22页图-停车时显示，如果上行，下行至基准层所显示的值相差±1，则平层调整就可以完成。注意：爬行过长过短也可以通过修改手持操作器中的减速距离来调整。请确保在调试完成后主板不会报错。在现场最容易发生的错误报警是36。36#是速度偏差，可先监测变频器显示的曳引机实际转速（KEB-F4：LF89；KEB-F5是CP32；）的值，再相应修

42、改手持操作器中的“RATED SPEED电机额定转速”以减小偏差。2.舒适感的调整：2.1 KEB-F4变频器的舒适感觉调整:LF41:调整平层。平层过冲，减小其设定；平层不到位，增大其设定。LF52，LF53:电梯减速进门区，爬行时间过长，可减小设定值；反之若冲过平层，则增大此值设定。LF31LF35:可以用来调节电梯运行舒适感。调整LF31-LF35参数，其趋势是比例系数大，物性变硬，力矩变大，失步减小，积分系数大，跟踪减慢，平稳性好。2.2 KEB-F5变频器的舒适感调整:CP25：速度环比例增益KP；增加KP 值（比例增益）使实际速度对设定速度的跟随更好，如果该值太大则电机会产生噪音。

43、调整范围： 032767。 CP26：速度环积分增益KI；增加KI 值（积分增益）使实际速度对设定速度的跟随更好，如果该值太大则电机会产生噪音，KP 和KI 的比值大约为3：1，视曳引机特性而定。调整范围：调整范围： 032767 CP27：速度环积分偏置；如果在抱闸打开时有溜车现象，则以500为单位增加值，直到平稳为止，如果该值太大，则在抱闸打开时会有振动的感觉。调整范围： 04096 CP28：电流环比例增益KP；电流环比例因子。以此来调节电流控制器的比例系数。调整范围：032767 CP29：电流环积分增益KI；电流环积分因子。以此来调节电流调节器的积分系数。调整范围：0327672.3

44、 ES变频器的舒适感调整:：运行比例增益；高的增益改善运行平滑度，设定数值一般为1000和20000之间。 ： 10% 至40%之间。 ：启动比例增益；高的增益改善启动平稳度和硬度，设定的数值一般为1000和20000之间。 ：启动积分增益；高的增益降低负载的影响和降低制动器打开时的急拉。：增益转换时间改变该参数即改变速度环从启动增益至运行增益之间的时间，默认设定500=0,5 秒。楼上行外召a 楼上行外召楼内指令a楼下行外召a楼下行外召 20£mm 轿厢位置高度1602mm/X楼层X方向X运行速度X速度标记图-运行中显示 20£mm 轿厢位置高度100mmDX平层距离图-

45、停车时显示十一、外呼地址设置以及特殊功能显示设置：1.多功能端子P6示意图：多功能端子P6定义：代号定 义1、2短接后进入正常显示状态3、4短接2秒钟后进入设定状态5多功能输出电源0V端子6多功能输出电源5V端子1、3、5、6组合为多功能输出端操作步骤点阵显示说 明：短接P6的号端子2秒钟，进入设定状态“K”为设定地址参数的代号“12” 为设定地址：点动外呼上方向按钮，设定参数的数值增加；点动外呼下方向按钮，设定参数的数值减少参数修改、设置,自动保存：点动P5或P4，设定参数代号轮流更换：KFGVKK: 显示板地址F: 功能选择G: 组号V: 版本号：短接P6的号端子进入正常运行,然后撤掉短接

46、片，设置操作完毕正常运行显示 层楼显示及厅门呼梯控制器参数表代号定 义显示板地址,范围：064 .功能选择：锁梯使能、消防使能、箭头样式选择组号版本号D“检修”与“消防”指示使能 （K=0时有效）（若发现轿顶打检修，轿内却显示“消防”的现象，则只需在轿内显示板设置D=1）1.4 厅外显示板地址设置当GOW-03作为厅外显示板时，应正确设置显示地址参数，地址值对应相应楼层号，即最底层为，以后逐层递增，直至最高层，最大显示地址不超过。1.5 轿内显示板特殊功能设置参数“D”设定为“1”时且局号“K”为“0”作轿内显示时，背光模块显示“超载”“消防”。“消防”显示取代原“检修”显示。参数“D”设定为

47、“2”时且局号“K”为“0”作轿内显示时，P4输入点功能定义为第二功能： 轻载输入 。参数“D”设定为“3”时且局号“K”为“0”作轿内显示时数字显示高低位互换使能。 特殊功能设置参数“D”数值对照表：位76543210功能xxxx楼层显示高低位互换使能x轻载输入使能“消防”显示使能1.6 层楼显示及厅门呼梯控制器功能设置功能参数F 定义,参数F为位二进制数，各位定义如下数值（代表任意值：0或1）定 义锁梯使能,第0位置1时锁梯信号输入起作用消防使能,第1位置1时消防信号输入起作用第2位为箭头样式选择位 1第3位为“满载显示F”使能位第4位为“消防常闭常开” 选择位第5位为“检修锁梯提示符取消”使能位 锁梯使能设置锁梯使能位设置为1，电梯处于自动运行且锁梯信号闭合时，此时电梯厅外楼层显示全部熄灭，轿内显示正