火车及铁路发展变化

1、火车及铁路发展变化· 十八世纪中叶 - 瓦特的蒸气机· 十九世纪蒸气 火车 出现 - 铁路运输实用化。· 1960年 代内燃机及治炼技术- - 柴油火车· 1960年 代后廉价电力普遍使用- - 电力火车，高速化。· 二十世纪末叶磁力的实用化 - 磁浮列车鐡路及火车发展地-英国 · 英国工业革命已有所成就。· 瓦特蒸气机开始实用化 - 需要大量的煤及铁

2、83; 利用鐡路上面用马拉车，以运煤及铁。火车发展史 · 火车发展史18世纪以前历史上最早的铁路出现在英国，是一种为了托运煤矿而设计的有轨马车· 18世纪末蒸汽火车发明。· 1870年电力火车首度出现。· 1876 年以柴油引擎为动力的火车发明。· 1960年柴油火车普及化。· 1960以后在比较进步的都市，火车早已电气化· 20世纪初电气化，火车重量轻、速度快、污染少、噪音小，最主要的火车特性。 。第一辆马拉火车 · 1755年英国男子约翰乌特兰最早的蒸气机车 ·

3、 1803年英国人理查 崔 威斯克发明蒸气火车发展 · 1825年首次以蒸汽为动力的铁路，由史蒂文生制造的诺泰布华安号，行驶于史特克顿至达林顿之间。· 1827年英国人亨利包斯发明了多管式锅炉，取代旧式单管锅炉。· 1829年史蒂文生制造的火箭号，废除齿轮驱动改以连杆驱动。 火箭号在利物浦举行的火车竞赛中夺魁，成为第一部行驶于利物浦至曼彻斯特之间的载客火车。 蒸汽火车正式成为大家知晓的交通工具。· 1850年水平式汽缸取代了旧型直立式汽缸。· 1860年将隔火板置于火箱中，以增长煤的燃烧时间，降

4、低空气污染。· 19世纪初期德意志人威廉史密特发明过热器，用以增加火车的动力。柴油火车出现 · 1960年柴油火车全面取代蒸气火车柴油火车发展 · 西元1876年，德国的尼古拉斯。 奥古斯都。 鄂图发明了实用的汽油引擎后，曾经考虑要将这种引擎应用在铁路的机车上。 但因汽油引擎恐有失火的危险，而终未被普遍使用。 之后，德国的狄塞尔(dr rudolf diesel)在西元1893年发明柴油引擎，但很快地被肯定而出现了柴油机车。 由此柴油引擎的发展，对于启发动力传动装置的进步而言，实属最大功臣。电力

5、火车出现 · 西元1860年代，电气机器逐渐发展，实用的发电机，马达，变压器，蓄电池等相继问世，被使用于工厂等方面。 铁路车辆，则考虑以不出烟，操作轻便的电气作动力。 它首先被考虑应用在被黑烟，湿气，闷热困扰的地下铁路以及有着长隧道的登山铁路。 不久，由于比蒸汽机车效率高，又能制造电力的机车而推广至一般干线铁路上。电力火车发展 · 初期的电力机车· 到了西元1900年代，为使火车的黑烟自大都市的终点站或穿越阿尔卑斯山隧道中消失，而使电气铁路被大幅推进。 随各种技术的演进，技术人员卖力地制造出更好的电力机车

6、。· 电力机车的发展· 电力机车，无须煤和水，凡有架线的地方，无论何处都能运转，比蒸汽机车效率还高，故第二次世界大战以后，被普遍采用。1960年以后电车开始盛行火车轨距 · 轨距是 铁路轨道 两条钢轨之间的距离（以钢轨的内距为准）。· 国际铁路协会 在 1937年 制定1435 mm 为 标准轨 （等于英制的4呎8½吋），世上大约百分之六十的铁路的轨距是标准轨。 这轨距又称 标准轨距 或 国际轨距 

7、;。 比标准轨宽的轨距称为 宽轨 ，比标准轨窄的称为 窄轨 。· 双轨距铁路或多轨距铁路铺有三或四条钢轨，让使用不同轨距的 列车 都可行驶。世界各国火车轨距 · 亚洲的中国、日本、朝鲜；美国及欧洲大部份为标准轨· 南亚地区国家、中亚地区及苏联为宽轨。台湾火车轨距   清代 修筑 台北 - 新竹 线时选用1067毫米即为窄轨，日治时期相沿并续修至高雄， 台湾铁路管理局 的铁路使用1067毫

8、米。 其他产业铁路例如 糖业铁路 及闻名的 阿里山森林铁路 则为762mm的窄轨，日治时期 花莲 - 台东 线原为762毫米，中华民国时期 十大建设 时配合 北回铁路 改造为1067毫米。目前正要 将利用抽换钢轨机会加装第3轨成为标准轨，以窄轨、标准轨并行模式，透过自然淘汰，将全国铁路逐步转换成标准轨。· 台湾高速铁路 、 台北捷运 、 高雄捷运 、 台湾桃园国际机场捷运 则使

9、用1435毫米 标准轨 。鐡路的发展史 · 蕴酿期：十八世纪前· 开创期：18251850年· 发展期：18501900年· 成熟期：19001950年蕴酿期：十八世纪前 · 曾有以马拉车在轨道行走· 将蒸气机放在车辆上在道路上行走开创期：18251850年 · 因为钢鐡工业、机器制造水准渐提升。· 英国首先修建了一条一千公里的鐡轨，专供火车行走以做为载乘客及货物在两个城市间行走。· 1850年 美国及德国等共有十九个国家也相继开始修建铁路。发展期：18501900年 · 发展鐡路运输系国家扩增为60多个，包含亚洲的日本、中国及台湾。· 鐡路长度不断延长，如美国太平洋鐡路，俄