2019精选钣金车间实习报告范文5篇

1、2019精选钣金车间实习报 告范文5篇只有通过实践才提高我 们当代学生在 课堂学习不到的知识技能，那 钣金车间实习报 告 该怎么写呢?以下是学习啦小 编为大家收集整理的 钣金车间实习报 告的全部内容了， 仅供 参考， 欢迎阅读参考!希望能 够帮助到您。一：实践的重要性 通过实习 我们可以学以致用，把 课堂的知识有效运用到 实践中去， 当然在实践中的锻炼也能让我们更好的复 习课堂知识，总之这是个良性互 动的过程;通过 实习可以近距离的接触心 仪的公司， 对公司有更客 观的了解，也可以 结合自己的职业生涯 规划作个判断， 为以后的就 业选择提供参考;在实习的时候毕竟是真实的工作环境，可以 发现自己

2、哪些方面的能力或者知 识还不够， 及时的补缺补漏;如果发现了自己工作的 时候有些能力比 较强 ，那么它就是以后求 职时候的 优势，总之实习能够提前客 观的看清楚自己， 为以后最终进入公司打好基 础二： 单位概述南宁市比佛利汽 车服务有限公司成立于2005年，旗下 拥有2家分公司，分布于南宁 市仙葫盘古农贸市场及秀厢大道。属 维修行业二类企业，是集维修、美容于一体的大型 综 合修理厂，专业维 修各类进口、国 产小轿车，24小时免费施救;代办车辆 出险报案、定 损、 理赔维修一条龙服务，免垫维修费;二手车买卖;2010年起连续三年荣获“南宁市汽 车维修3A企业”的资质，公司本着 “诚实信用， 顾客

3、至上 ”的经营原则，得到了广大 车主和单位的 信任。南宁市比佛利汽 车服务有限公司科园分公司是2011年投 资兴建的大型 综合维修企 业， 占地面积为8000平方米（附图），5000平米的维修综合楼， 实行机电，钣金，喷漆专属区 域作业，拥有德国原装 进口四轮定位仪，博士汽 车电子诊断仪，大梁钣金校正仪，红外线 一体式烤漆房，无水干磨 喷漆系统，快速保养 设备等一大批的先 进设备 。公司推崇以人 为本的服 务理念，在配置了精良 维修设备的同时，还努力打造 优雅的环 境，优质的服务，全部前台接侍人 员均经过了数月的4S培训，维修人员均经过区内外专 业技术培训，公司多数 维修员工在南宁市在全区汽

4、车维修行业技术比赛上取得优异的成 绩， 聚集了一大批的德 艺双馨的技 术 骨干。三：实习 内容（一）实习岗位：汽 车喷漆（二）工作内容： 为汽车补灰，打磨， 喷底漆， 喷油漆，抛光四：实习总结这几个月我来到 喷漆生产线实习 ，首先班长带领我来到生 产线，为我们做了细心的讲 解，生 产要是 进行，水、 电、气必须缺一不可， 车间脚下的水是流 动的，漆落到水里会随 着水到达相 应的地方处理，会使水和漆分离，水会在循 环到这里。电当然必 须有，一切机 器运行都需要 电。车间从上到下会有气体主要就是 为了喷漆的 时候漆很好的落在 车体表面 上。我了解到涂装的目的有保 护作用，起防腐 蚀、抗老化和 耐各

5、种介 质，有装 饰作用：当 然是给人以美的 视觉感受，还有深一层的作用就是价 值作用：同等的物体，因涂装美 观性 不同，产生不同的价 值，也有调节热、电等能量的传导性，控制声波、 电磁波的散 发、吸 收及反射等;喷漆车间和之前实习的车间有着明显的不同， 这里要求非常 严格，要求无 尘， 是防火A级地方，穿着，鞋都必 须遵守 规定。经过两周的实习大致了解了 喷漆的工艺流程，从 车身车间过来的车首先要经过电泳线， 可以称之 为底漆，主要起到防 锈的功能，烘干后 进入涂胶 线，铺垫线 ，底涂线，在经过烤 箱进入电泳打磨线，因为车在电泳线就好像是车在漆里游泳一 样，出来后又 经过多道生产 线会有很多瑕

6、疵，所以打磨是必要的， 为即将进行中涂喷漆做好准 备，中涂线只有一条 线 车走的比 较快，车到了这里首先要做的就是准 备以及， 补喷防锈底漆，目的就是吹 净擦净 整车外表面，除去异物， 为中涂喷漆提供良好的基 础，对打磨至漏出 铁板的地方 补喷 防锈 底漆，防止出 现过早的锈蚀现象，工人 们主要做的就是高 压气体吹净车门左右及里面，之 后会有机器用 鸵鸟毛擦净整车。准备工作做完后就是手工 喷涂中涂漆，包括 车门内和 发动 机盖后备箱盖，目的就是提高防腐性能和与上涂 层的结合力，手工 喷漆完成后就到了机器 人喷漆，中涂 喷漆有机器人十台， 喷涂两遍，在往后就是人工 检修，修 补中涂漆膜，提高 漆

7、膜表面的平滑度，提高前后 舱内表面的外 观质量。工人 们首先要检查车 体表面和前后 舱 内部喷涂部位， 对缺陷部位 进行补漆，要求 补漆部位表面平整，与周 围区域平滑过渡，不 能出现虚漆，漆不足，流漆等不良 现象。补漆完成后 车就会进入烤箱。中涂完成后的 车首先会 进入中涂打磨 线进行人工打磨，修 补缺陷 为后面进行的上涂做 准备，打磨完成后 车会集体 进入颜色选择场，在这里相同颜色的车会安排到一起， 为的是 上涂 喷漆更换漆体方便，到了上涂 线，因为比较慢所以有两条生 产线，首先要做的就是准 备工作，吹净 整车外表面，除去异物， 为上涂喷漆提供良好的基 础，和中涂准 备工作大致 相同，之后就

8、是人工 喷漆，主要是 车门 内，提高内表面的装 饰性。随着人工 喷漆完成后， 车会 进入到机器人 喷漆，上涂 喷漆机器人有八台，完成后就是人工 检修，内容和中涂大致 相似。上涂完成后 车会进入烤箱，因 为 上涂漆是水性漆，而罩光漆是油性漆， 为了提高附着 力必 须先进入烤箱烘干，烘干后的 车先人工 喷漆，之后机器人 喷漆，这里有机器人六台， 最后是人工 检 修，工序和中涂，上涂大致相同。在本学期的第七周至第十周的 顶岗实习 中我不但学 习了汽 车的各种相关技 术（主要有 汽车的美容、汽 车的钣金、汽车的喷漆和汽车机修四个方面），还学会怎 样与他人沟通， 也了解了一些关于汽 车维 修企业的运作方

9、面的知 识。以下是我 这三周实习 中的总结 ：汽 车维 修企 业 的管理要运用科学的管理， 传统的“胡萝卜加大棒 ”管理模式已 经过时 了，我 们要用现代现代管理模式来 进行管理。现代管理要把制度管理和文化管理 结合起来，重 视人地作用，要做 到以人 为本。现代企业的经营观 念主要有：(1)战略观念全面系 统地看问题，要有全局、面向企 业未来的 发展观点。(2)市场观念要了解市 场，确定 对策去占有市 场，赢得市常(3)用户观念企业要树立一切 为了用户的观念，全心全意 为用户服务。(4)效益观念 关键在于， 对外如何赢得市场，如何多完成任 务;对内如何降低成本。(5)竞争观念 要通过竞争去获得

10、市场，要做到 “质量以优取胜，价格以廉取 胜，服务以 好取 胜”。(6)时间观念把握好决策的 时机，努力 缩短生产周期，坚持效率观念。(7)变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有 预测，环境变化时有对策。二、与人沟通与人沟通， 这是我 们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我 们要学会善于与人 沟通。在 实习的过程中我 们主动地与维修厂的 员工进行交流，不懂就 问，有时也会聊一些 生活上的小事，使我 们在这三周里相 处得很好，厂里 员工也很 乐意把他 们的经验 告诉我们， 让我 们学到不少 书本上没有的 东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我 们要保持主 动、积极的 态 度。三、汽

11、 车维 修的相关 专业知识(1)在顶岗实习 中，博辉汽车维修厂的相关服 务归类与书本上的分 类是有所出入的，它的汽 车美容主要是洗 车而已，其 实真正的汽 车美容是 这样的：汽 车美容是一个 全新的概念，它与一般的洗 车、普通打蜡有着本 质上的区 别。专业 汽 车美容与众不同之 处 ，在于它自身的系 统性、规范性和 专业性。所谓系统性就是着眼于汽 车的自身特点，由于表 及里进行全面而 细致的保养;所谓规范性就是每一道工序都有 标准而规范的技术要求;所谓 专业性就是严格按照工序要求采用 专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽 车美容应 使用专业优质 的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的

12、保养、美容和翻新。使 经 过专业 美容后的汽 车外观洁亮如新，漆面亮光 长时间 保持，有效延 长汽车寿命。(2)汽车美容的具体服 务项目概括 为：1)防爆隔 热膜。包括前 挡、后挡、侧窗。通常用的有 绿色、天蓝色、灰、棕色、自然 色等。2）车身美容。 车身美容服 务项目包括 电脑洗车，去除 沥青、焦油等 污物，上蜡增 艳与镜面处理，漆面方程式 处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底 盘防腐涂胶 处理 等。3）内饰美容。内 饰美容服务项目可分为车室美容、 发动机美容及行李箱清 洁等项目。 其中车室美容包括 仪表台、 顶棚、地毯、脚 垫、座椅、座套、 车门内饰的吸尘清洁保护， 以及蒸汽 杀菌、

13、冷暖 风口除臭、室内空气 净化等项目。发动机美容包括 发动机冲洗清 洁、 喷上光保 护剂、做翻新 处理、三滤清洁等项目。4）漆面处理。漆面 处理服务项目可分为氧化膜、 飞漆、酸雨 处理，漆面深浅划痕 处理，漆面部分板面破 损处 理及整 车喷漆。5）汽车防护。汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒 车雷达、静 电放电器、汽 车语音 报警装置等。6）汽车精品。作 为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘 员对汽车内部 附属装 饰、便捷服 务的需求，如 车用香水、蜡 掸、脚 垫、座垫 、座套、把套等的配置，能 使汽车美容服 务贴身贴心，宾至如归。其实，在 实习的过程中 还学习了钣金、喷漆、机修方

14、面的知 识，对于它们在这里就省 略了。我特 别关注汽 车美容方面的知 识，因为我打算以后向 这方面发展。但是，在 这次实 习过 程中我学到汽 车美容方面的知 识还 是非常少的，只能通 过自己搜集相关的 资料来了解 不过，经过这次实习，我对汽车美容的了解 还是上升了一个 层次，我相信，只要 坚持朝这 个方向走下去，一定会有所得的。为了提高我 们新老 师的实践操作能力，以便 让我们以后的教育教学工作能 够更好的开 展，学校特意安排我 们新老 师进行了为期一个月的培训。在黄部长的精心安排下，我有幸来到了珠光汽 车公司奥迪 钣喷组。为了让我们更好更 快的融入公司，能 够得到车间师傅的认同，部长要求我们

15、必须严格遵从珠光汽 车公司的规章制度，虚心求教。俗 话说 ：“我把普僧当圣僧，圣僧把我当智僧 ”。只有懂得尊重他人 的人才能 赢得他人的尊重。在奥迪钣喷车间 ，我了解和掌握了 钣金和喷漆的一些基本的工序。在 钣金部， 对于事 故车的凹陷部位，多采用敲打的方法，即用 铁锤 、铁板等工具将凹陷的部位从里面 砸出来， 也可以用 顶推的方式解决。而 对于那些不方便敲的地方，例如，汽 车的左右防撞 栏 、车门 局部等地方，我 们可以用气 焊烧上挂 钩，把凹陷的地方慢慢地拉起来。完成 这道工序需要 熟练地技巧和足 够的耐心，操作的 时 候必 须一点一点地把凹陷的部分往外 拨。这正如弥 补 一个人的缺点一

16、样，只有这样，这个人才能 趋于完美。如果说钣 金是考 验一个人的耐心，那 喷漆这道工序就能 检验一个人是否 细心了。作 为 汽车维护 保养的最后一道工序， 喷漆共包括 头 道底漆、中途底漆、面漆和漆面 处 理四道工 序。而面漆 处理时这几道中最 为繁琐的一道， 这一点在实习的时候深刻体会到了。任何一 辆汽 车，不管你面漆的 质量做得如何好，待漆干后仍然会存在瑕疵。通常情况下， 错误时 可以避免的，而 误 差必不可免。因此我 们要尽可能的去减校一般来 说 ，面漆以后，漆面都 有一些不十分完美的地方。 对于这类 情况则由抛光打蜡的 师傅来完成。在奥迪钣喷组 有两位经验丰富的打蜡 师傅。在 实习期间

17、通过他们握了解了再面漆以后， 漆面通常会 产生一些叫 “流泪”、 “走珠 ”、“砂眼”等瑕疵。在漆面 处理时可先用800目的美 容砂 纸进行整平研磨，然后再用1500目的美容砂 纸研磨，最后再用打蜡机打蜡，以便除去砂 纸留下的痕迹。短暂的实习转 眼就 结束了，此次 实践实习不仅让 我了解了企 业的文化及其 严格的管理 制度，也 对于校企合作机制的 创新人才培养模式有了更深刻的 认识。我 坚信这种对于职业 学校学生 职业能力和 职业素质培养的培养模式 对我以后的教育教学工作有很大的指 导作用风尘 仆仆从广州赶来珠海参加了学校 为期一周的心理培 训后，稍作停留。7月19日， 包括我在内的汽 车专业

18、的4位新老师就安排去参加了上 岗前的企业实习。其中，石也言老 师和赵灿明老 师被分配至珠光汽 车有限公司，而李有良老 师和我则被分配到了景田汽 车有 限公司，而在景田之下，我被分配到了 腾达汽车的一汽丰田店的 喷漆车间 。在见过大伟主管之后，行政人 员给我发了两套车间作业的专业服装，在 饭卡体检表等 琐碎流程完成之后，我正式开始了我 为期25天的车间 生活。此次实习 的目的是学 习汽车喷漆的相关技 术，了解其的相关流程，以及 对我们学生以 后的工作 进行零距离的接触。 这样既能做到 专业知识的学习，也能有 针对性地对学生进行 技能的教育。因此， 为了深刻了解 这一门技艺，这一个职业，黄部长要求

19、我 们要动手去实 践，不能只看不做。腾达丰田是 专营一汽丰田品牌的 专业4s店，在那里，无 论前台还是售后部门，到处 都可以遇到我 们学校出来的 实习生或者已 经毕业的学生， 顿时也有了亲切感。腾达的售后 车间是由钣漆车间，机电车间组 成。相对于珠光那 边的奥迪车间，这边的车间工位分工比 较明确，并且每天都工作量都比 较充足， 这应该 跟车的保有量有关。在两个 车间 当中，又 以钣喷车间 的工作最多，因 为多数需要来店里 维修的都是小碰撞中的 车身破 损。因此在 喷 漆车间 ，每天都遇到形形色色不同的状况， 这对 于学习是一种好的 资源，可以学 习到对不 同损伤 的处理刚来车间，我第一个工作是

20、湿磨前后 钢。湿磨是中途打磨工位的一个作 业环 节，该环节在涂原子灰与底漆之后，在 喷面漆之前，是关系到面漆是否能 喷涂平整与 喷漆 后油漆持久程度的重要 环节 。在众多 环节中，这一环节 比较容易学 习和上手，因此主管先 安排我磨 钢。刚开始的时候我也以为这个东西是非常 简单的，认为只要用砂 纸简单磨过一 遍就可以了。但是 连续磨了两条前 钢，都返工了。在 师傅的指导之下，我 终于渐渐的知道 磨钢的简单之中的技巧。比如 说前后钢有尖锐过 渡到地方因 为不能受力，很容易磨穿，因 而此时用力必 须适当轻一些;评价一条 钢是否磨得透，可以通 过用手感觉其光滑度，同 时观 察前后 钢表面是否 还有鱼

21、鳞 状的泛白反光物，如果表面都很光滑并且没有 鱼鳞状反光物， 则表明这条钢已经磨好了;同时在磨 钢的时候应该朝手指方向用力， 这样才能高效。持 续一 周的湿摩 岁月让我知道，一些看似简单的东西如果没有通 过实践去学 习，我们也不能做好， 尽管我们受过了高等教育。因而在日后的工作中我 们还需锻炼我们的实际操作能力， 为自 己的人生 补课 。一周之后，我开始可以接触干磨。干磨与湿摩其 实是同一 环节，只是干磨的效率高一 点，因此 损伤 面积大的地方适合用干磨，但其磨的效果稍差一点。有了湿磨的基 础，我用 了三天，通 过观 察与自己的 实践，我掌握了干磨的一些基本的技巧。鉴于实习生的身份，想要在所有

22、工位上 进行实际操作是不 现实的。因 为要做好 喷漆的 工作并非是一朝一夕的事情，而企 业也是以营利为首要目的的，在 喷漆等关 键部位要返工 相当于白做了，因此有些流程我 们只能通 过问与看来学 习。在此后的 实习 日子里，我主要 是从 钣金工位开始在每个工位上待两到三天，从旁做一些辅 助的工作，同 时认 真观 察研究他们的流程，并且用随身 带的笔记本做好了 记录。腾达丰田的 钣喷车间 由钣金工位（车身 附件拆装，大梁校正工位，拉介子工位），打磨房，中途打磨工位， 喷漆房，以及打蜡工 位等组成。我的笔 录的内容包括每个工位的工作任 务，注意事 项等，因为比较多就不一一 在此列叙了。在此 处只写

23、一下 腾达丰田的 钣喷车间 的流程：1钣金;2车身清洁、检查、遮 蔽;3打磨及修 饰斜边;4填补打磨原子灰;5除尘、清洁、遮蔽;6喷涂底漆;7喷涂中涂底漆;8打磨中途底漆;9清洁、除尘、遮蔽;10喷涂23层293/295色漆;11喷涂清漆;12清洁 干燥;13抛光，打蜡。 钣喷的工序应该在任何4s都是大同小异的，区 别可能在一些 细节的 地方，但是 对于一个第一次接触 钣喷的人来说，能这样零距离地学 习这项 技能，收获是 挺大的。二十五天的 实习时 光说长 不长， 说短不短。在 这里，我不 仅学习到了一些技 术 ，学到 了做人的道理，也与 实习的学生建立了深厚的友 谊。8月15日，实习正式结束

24、了。我 办 了离职手续，与公司里的 员工告别，心里有 说不出的总的来说，在腾达丰田我达到了 实习 的基本目的，学 习到了钣喷 的技术流程以及了解了学生以后工作的情况，也感受到 钣喷工 作的艰辛和企 业的氛围;同时也发现了自己实际动手能力的欠缺，在日后的工作中希望自己 能够 在各位前 辈的帮助下弥 补回来。从7月15日到7月29日，通过半个月的 钣金车间实习 ，初步的 了解到公司部分 风 机产品的零部件生 产加工流程，从下料到零部件成 品校准， 虽然过程比 较辛苦，但也收 获 颇多。 从产品材料来分，主要有不 锈钢，碳钢，镀锌三种;按其功能分 为轴 流和离心两大 类;根据具体用途定其名称。 钣金

25、车间 主要加工工 序：剪板机 下料工序，将 较大的材 料根据所 设计产 品的尺寸剪裁 出合适的材料，需根据零部件材料以及厚度 调整程序，操作 相对简单 ， 但精准度不好把握;油压机 将剪板机剪裁出的材料冲 压出合适的 形状，各 个部件的形状不同采用的冲 压方式不同，材料以及厚度尺寸 不同油 压 机大小也各异;折弯 机 主要用于部件折弯，根据零部件 材料大小以及厚度尺寸 选择操作程序以及 对应角度 厚度的刀和附件;抛光机主要打磨各零部件因剪板冲 压等导致毛刺以及 焊接形成的凸 起部分;最后一道工序就是校正，主要是校正 风机零部件加工 过 程中产生的变形以及 检查 其缺陷部分。 可能两周的 实习也

26、不能完全的掌握每一道工序的操作 规程，在实 习过程中 各位师傅也是 对我关怀备至，操作前都 详细讲解需要注意的 安全事项，虽然有些辛苦但也 挺充实的，自己不懂得地方 还很多， 继续努力学 习。钣金实习小记主要包括： 钣金的定义;钣金加工方法;钣金联接方法;钣金表面 处理方式;钣金加工主要 设备1.钣金的定 义 ：钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工 艺，包括剪、冲/切/复合、 折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。2.钣金加工方法：下料方法：下料是将厚材料按需要切成坏料,钣 金下料的方法很多.按机床的 类型和 工作原理可分 为剪切、 铣 切、冲切、氧气切割和激光切割剪切主要是用剪床剪裁直 线边缘的板料,要求保证剪切表面的直 线度和平行度.并尽 量减少板材扭曲.冲切下料主要利用数控冲床或普通冲床及落料模 进行下料.激光切割 利用激光切割 设备对 板材进行连续切割,它的特点是效率高、精度高.手工成形：随着生 产的不断发展的技 术进步,绝大多数的成形工 艺是在机器上完成 的.手工方法往往作 为补充加工或修整工作.但在单件生产情况下,或一些形状比 较复杂的零 件,仍离不开手工操作及加工.手工