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文档简介
1、机械设计机械设计闭式传动闭式传动开式传动开式传动半开式传动半开式传动封闭在箱体内封闭在箱体内,润滑条件好润滑条件好外露,润滑较差,易磨损外露,润滑较差,易磨损介于上两者之间,有防护罩介于上两者之间,有防护罩齿轮传动的特点齿轮传动的特点优点:传递功率和转速适用范围广;优点:传递功率和转速适用范围广; 传动比恒定;传动比恒定; 效率高、结构紧凑。效率高、结构紧凑。缺点:制造成本较高;缺点:制造成本较高; 精度低时,噪声和振动较大;精度低时,噪声和振动较大; 不宜用于轴间距离较大的传动。不宜用于轴间距离较大的传动。( (按工作条件分按工作条件分) )机械设计机械设计3- -1 齿轮传动的失效形式和设
2、计准则齿轮传动的失效形式和设计准则1、轮齿折断、轮齿折断疲劳折断疲劳折断过载折断过载折断全齿折断全齿折断常发生于齿宽较小的齿轮常发生于齿宽较小的齿轮局部折断局部折断常发生于斜齿轮或齿宽较大的直齿轮常发生于斜齿轮或齿宽较大的直齿轮措施:增大齿根圆角半径、措施:增大齿根圆角半径、 提高齿面精度、正变提高齿面精度、正变位、增大模数(主要方法)等位、增大模数(主要方法)等2、齿面疲劳点蚀、齿面疲劳点蚀点蚀常发生于闭式软齿面(点蚀常发生于闭式软齿面(HBS350)传动中)传动中点蚀的形成与润滑油的存在密切相关点蚀的形成与润滑油的存在密切相关第三章第三章 齿轮传动设计失效形式齿轮传动设计失效形式 机械设计
3、机械设计点蚀常发生于节线附近(通常只有一对齿啮合)点蚀常发生于节线附近(通常只有一对齿啮合)开式传动中一般不会出现点蚀现象(磨损较快)开式传动中一般不会出现点蚀现象(磨损较快)措施:提高齿面硬度和齿面质量、增大直径(主要方法)措施:提高齿面硬度和齿面质量、增大直径(主要方法)3、齿面胶合、齿面胶合配对齿轮采用异种金属时,其抗胶合能力比同种金属强配对齿轮采用异种金属时,其抗胶合能力比同种金属强4、齿面磨损、齿面磨损是开式传动的主要失效形式是开式传动的主要失效形式5、齿面塑性变形、齿面塑性变形措施:提高齿面硬度,采用油性好的润滑油措施:提高齿面硬度,采用油性好的润滑油措施:采用异种金属、降低齿高、
4、提高齿面硬度等措施:采用异种金属、降低齿高、提高齿面硬度等措施:改善润滑和密封条件措施:改善润滑和密封条件第三章第三章 齿轮传动设计失效形式齿轮传动设计失效形式 机械设计机械设计主要针对主要针对和和这两种失效形式这两种失效形式齿根弯曲疲劳强度齿根弯曲疲劳强度齿轮抵抗轮齿疲劳折断的能力齿轮抵抗轮齿疲劳折断的能力齿面接触疲劳强度齿面接触疲劳强度齿轮抵抗齿面疲劳点蚀的能力齿轮抵抗齿面疲劳点蚀的能力开式齿轮传动采用准则二,但不校核齿面接触强度开式齿轮传动采用准则二,但不校核齿面接触强度设计准则一:设计准则一:对于闭式软齿面(对于闭式软齿面( HBS350)传动,)传动,主要失效形式是齿面点蚀,主要失效
5、形式是齿面点蚀, 所以按齿面接触疲劳强所以按齿面接触疲劳强度设计,度设计, 而校核齿根弯曲疲劳强度。而校核齿根弯曲疲劳强度。设计准则二:设计准则二: 对于闭式硬齿面(对于闭式硬齿面( HBS350)传动,)传动,主要失效形式是齿根弯曲疲劳折断,主要失效形式是齿根弯曲疲劳折断,所以按齿根弯所以按齿根弯曲疲劳强度设计,曲疲劳强度设计,而校核齿面接触疲劳强度。而校核齿面接触疲劳强度。第三章第三章 齿轮传动设计设计准则齿轮传动设计设计准则 机械设计机械设计3- -2 齿轮的常用材料及热处理方法齿轮的常用材料及热处理方法金属材料金属材料45钢钢中碳合金钢中碳合金钢铸钢铸钢低碳合金钢低碳合金钢最常用,经济
6、、货源充足最常用,经济、货源充足铸铁铸铁35SiMn、40MnB、40Cr等等20Cr、20CrMnTi等等ZG310-570、ZG340-640等等HT350、QT600-3等等非金属材料非金属材料塑料、夹布胶木等塑料、夹布胶木等选材时考虑:选材时考虑:工作条件、载荷性质、经济性、制造方法等工作条件、载荷性质、经济性、制造方法等齿轮毛坯锻造齿轮毛坯锻造 选可锻材料;铸造选可锻材料;铸造 选可铸材料选可铸材料第三章第三章 齿轮传动设计齿轮材料齿轮传动设计齿轮材料 机械设计机械设计调调 质质正正 火火表面淬火表面淬火渗碳淬火渗碳淬火表面氮化表面氮化软齿面。软齿面。改善机械性能,增大强度和韧性改善
7、机械性能,增大强度和韧性硬齿面。硬齿面。强度高、耐磨性好、可抗冲击强度高、耐磨性好、可抗冲击若配对齿轮均采用软齿面:若配对齿轮均采用软齿面:小齿轮受载次数多,故材料应选好些,热处理硬度小齿轮受载次数多,故材料应选好些,热处理硬度稍高于大齿轮(约稍高于大齿轮(约3040HBS),以保证大、小齿轮),以保证大、小齿轮强度接近相等强度接近相等第三章第三章 齿轮传动设计热处理齿轮传动设计热处理 (HBS350)(HBS350)切削性能好切削性能好需磨齿,工艺较复杂需磨齿,工艺较复杂机械设计机械设计第第公差组公差组 反映运动精度,即运动的准确性;反映运动精度,即运动的准确性;第第公差组公差组 反映工作平
8、稳性精度;反映工作平稳性精度;第第公差组公差组 反映接触精度,影响载荷分布的均匀性。反映接触精度,影响载荷分布的均匀性。GB10095- -1988将齿轮精度分为三个公差组:将齿轮精度分为三个公差组:每个公差组有每个公差组有12个精度等级,个精度等级,1级最高,级最高,12级最低。级最低。精度标注示例:精度标注示例:常用常用69级。且三个公差组可取不同等级。级。且三个公差组可取不同等级。887FL 齿厚上偏差代号齿厚上偏差代号齿厚下偏差代号齿厚下偏差代号若三项精度相同,则记为:若三项精度相同,则记为: 8FL按表按表3- -3选取精度等级选取精度等级第三章第三章 齿轮传动设计精度等级齿轮传动设
9、计精度等级 3- -3 齿轮传动的精度齿轮传动的精度机械设计机械设计N/222dT 条件:标准齿轮并忽略齿面间的摩擦力条件:标准齿轮并忽略齿面间的摩擦力法向力:法向力:圆周力圆周力3- -4 直齿圆柱齿轮传动的受力分析及强度计算直齿圆柱齿轮传动的受力分析及强度计算1b1n2dTF 小齿轮基圆小齿轮基圆直径(直径(mm)小齿轮转矩小齿轮转矩(N.mm)11t/2dTF 径向力径向力Ntantr FF 法向力法向力Ncos/tn FF 小齿轮分小齿轮分度圆直径度圆直径分度圆分度圆压力角压力角注意注意:下标下标“1”表示主动轮表示主动轮 下标下标“2”表示从动轮表示从动轮 第三章第三章 齿轮传动设计
10、受力分析齿轮传动设计受力分析 T2/T1d2/d1i机械设计机械设计各力关系:各力关系:2t1tFF 2r1rFF 各力方向:各力方向: Ft 1与主动轮回转方向相反(阻力)与主动轮回转方向相反(阻力)Ft 2与从动轮回转方向相同(驱动力)与从动轮回转方向相同(驱动力)Fr1 、Fr2分别指向各自齿轮的轮心分别指向各自齿轮的轮心第三章第三章 齿轮传动设计受力分析齿轮传动设计受力分析 机械设计机械设计Fnc= K FnK 载荷系数载荷系数考虑因素:考虑因素:K 按表按表3- -4选取选取圆周速度低圆周速度低 齿轮对称布置齿轮对称布置 齿轮制造精度高齿轮制造精度高 斜齿轮传动斜齿轮传动 齿轮速度高
11、齿轮速度高 非对称布置非对称布置 开式齿轮传动开式齿轮传动 直齿轮传动直齿轮传动 第三章第三章 齿轮传动设计计算载荷齿轮传动设计计算载荷 机械设计机械设计齿轮承载能力计算标准:齿轮承载能力计算标准:基本理论:基本理论:第三章第三章 齿轮传动设计齿面接触强度计算齿轮传动设计齿面接触强度计算 机械设计机械设计HtO脉动循环变应力脉动循环变应力闭式软齿面齿轮传动的主要闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式失效形式 强度条件:强度条件:工作时的工作时的接触应力接触应力许用接触许用接触应力应力根据根据Hertz公式求出公式求出aLF24nH 22212121n1111EELF “”用用于内接触于内接触第三章第
12、三章 齿轮传动设计齿面接触强度计算齿轮传动设计齿面接触强度计算 材料的材料的泊松比泊松比材料的材料的 弹弹性模量性模量HH2a接触强度计算的目的:防止接触强度计算的目的:防止接接触触应应力力平均应力平均应力内接触内接触机械设计机械设计21令:令:21111 综合曲率半径综合曲率半径可将可将Hertz公式推广到其他曲面接触公式推广到其他曲面接触则则1 、2表示接触处的曲率半径表示接触处的曲率半径节点处的曲率半径:节点处的曲率半径: sin2111dCN sin2222dCN 又:又:u = z2 / z1 = d2 / d1、L = b 、Fn = Ft / cos ,并引入并引入 K第三章第三
13、章 齿轮传动设计齿面接触强度计算齿轮传动设计齿面接触强度计算 112dTFt A1A2B1B2基圆基圆机械设计机械设计ubduKTEE211222121H)1(2cossin2111 将上述参数代入赫兹公式,得节点处的接触应力:将上述参数代入赫兹公式,得节点处的接触应力: 材料弹性系数材料弹性系数ZE 节点区域系数节点区域系数 ZH2.5 ubduKTZZ211HE)1(2 齿面接触强度条件:齿面接触强度条件:MPa)1(2HP211HEH ubduKTZZ第三章第三章 齿轮传动设计齿面接触强度计算齿轮传动设计齿面接触强度计算 (校核式)(校核式)机械设计机械设计讨论:讨论:d 越大,越大,接
14、触强度接触强度 越高。越高。越小越小,令:令:d = b / d1 齿宽系数齿宽系数 软齿面、对称布置:软齿面、对称布置:d = 0.81.4 非对称布置:非对称布置:d = 0.61.2悬臂布置、开式传动:悬臂布置、开式传动:d = 0.30.4直齿轮取小;直齿轮取小;斜齿轮取大;斜齿轮取大;硬齿面降低硬齿面降低50%左右左右HP31d1HEH)1(2 uduKTZZ第三章第三章 齿轮传动设计齿面接触强度计算齿轮传动设计齿面接触强度计算 b =d d1 MPa)1(2HP211HEH ubduKTZZ(Fn 减小;齿廓平直减小;齿廓平直)机械设计机械设计mm123d12HPHE1uuKTZZ
15、d 设计式:设计式:b1=b2b1b2第三章第三章 齿轮传动设计齿面接触强度计算齿轮传动设计齿面接触强度计算 向大的方向靠标准向大的方向靠标准值,且值,且m1.5b2 = b = d d1按标准模数反算按标准模数反算d1、d2,至少精确到小数,至少精确到小数点后两位点后两位应为整数,便于应为整数,便于箱体的加工测量箱体的加工测量机械设计机械设计提高齿面接触疲劳强度的主要措施:提高齿面接触疲劳强度的主要措施: 增大齿轮直径增大齿轮直径 d 或中心距或中心距 a ;( (主要方法主要方法) )第三章第三章 齿轮传动设计齿面接触强度计算齿轮传动设计齿面接触强度计算 MPa)1(2HP211HEH u
16、bduKTZZ 适当增大齿宽适当增大齿宽 b ; 提高齿轮精度等级、降低齿面粗糙度值提高齿轮精度等级、降低齿面粗糙度值 ; 改用机械性能更好的齿轮材料;改用机械性能更好的齿轮材料; 改变热处理方法,提高齿面硬度。改变热处理方法,提高齿面硬度。减小接减小接触应力触应力增大许增大许用应力用应力机械设计机械设计 防止轮齿疲劳折断防止轮齿疲劳折断轮齿受载后,相当于悬臂梁轮齿受载后,相当于悬臂梁故齿根部分弯曲应力最大,是危险截面故齿根部分弯曲应力最大,是危险截面Fn为防止轮齿折断,必须保证:为防止轮齿折断,必须保证:FFP危险截面危险截面弯曲应力弯曲应力许用弯曲许用弯曲应力应力假设:载荷由一对齿承担,则
17、作用于齿顶时弯曲应力最大假设:载荷由一对齿承担,则作用于齿顶时弯曲应力最大载荷作用于齿顶时的受力分析:载荷作用于齿顶时的受力分析:水平分力水平分力 F1 = FncosF垂直分力垂直分力 F2 = FnsinF齿顶载荷齿顶载荷作用角作用角引起弯曲应力引起弯曲应力引起压应力(忽略不计)引起压应力(忽略不计)危险截面的具体位置在哪?危险截面的具体位置在哪?第三章第三章 齿轮传动设计齿根弯曲强度计算齿轮传动设计齿根弯曲强度计算 常用常用30切线法确定危险截面位置切线法确定危险截面位置力臂为力臂为 hF,齿根厚为,齿根厚为 sF机械设计机械设计FatYbmKF cos)(cos)(62FFFtmsmh
18、bmKF 齿根弯曲疲劳强度条件:齿根弯曲疲劳强度条件:FPF WM弯矩:弯矩:M = F1 hF= FncosF hFK抗弯剖面系数:抗弯剖面系数:W = b sF2/6(矩形截面)(矩形截面)齿宽齿宽2FFFncos6bshKF Fn=Ft /cos 令其为齿形令其为齿形系数系数 YFa第三章第三章 齿轮传动设计齿根弯曲强度计算齿轮传动设计齿根弯曲强度计算 coscos62FFFtbshKF 分子、分母分子、分母同除以同除以m2机械设计机械设计 cos)(cos)(62FFFFamsmhY 齿形系数齿形系数msmh FF 、 与齿形有关的比例常数与齿形有关的比例常数YFa与模数与模数 m 的
19、大小无关,只取决于轮齿的形状的大小无关,只取决于轮齿的形状当齿廓的基本参数已定时,当齿廓的基本参数已定时,YFa取决于齿数取决于齿数 z 和和变位系数变位系数,查图,查图3- -18。考虑齿根应力集中,引入应力考虑齿根应力集中,引入应力校正系数校正系数 YSa,则,则SaFatFYYbmKF SaFa112YYbmdKT Ft =2T1/d1标准齿轮:标准齿轮:z 越多,则越多,则YFa 越小,越小,F越小越小第三章第三章 齿轮传动设计齿根弯曲强度计算齿轮传动设计齿根弯曲强度计算 标准齿轮:标准齿轮: YFa1 YSa1 YFa2 YSa2z 越多,越多,YSa 越大越大FatFYbmKF 机
20、械设计机械设计m 齿厚齿厚 sFPSaFa11F2 YYbmdKT弯曲强度条件:弯曲强度条件:引入齿宽系数引入齿宽系数 d = b/d1,并代入,并代入 d1 = mz1,则:,则:FPSaFad2131F2 YYzmKT设计式:设计式:mm23FPSaFad211 YYzKTm 讨论:讨论:弯曲强度弯曲强度 截面积截面积 F标准齿轮标准齿轮 YFa1 YSa1 YFa2 YSa2故故F1 F2第三章第三章 齿轮传动设计齿根弯曲强度计算齿轮传动设计齿根弯曲强度计算 (校核式)(校核式)机械设计机械设计1FP1Sa1Fa111F2 YYbmdKTmm23FPSaFad211 YYzKTm 2FP
21、2Sa2Fa112F2 YYbmdKT分度圆直径分度圆直径 d 一定时(即一定时(即 a、 i 不变)不变):YFa m FFF m 平稳平稳 h切削量少,省工省时切削量少,省工省时原则:在保证齿根弯原则:在保证齿根弯曲强度的前提下,选曲强度的前提下,选取尽可能多的齿数。取尽可能多的齿数。闭式传动:闭式传动:z1 =2040开式传动:开式传动:z1 =1725第三章第三章 齿轮传动设计齿根弯曲强度计算齿轮传动设计齿根弯曲强度计算 机械设计机械设计提高齿根弯曲疲劳强度的主要措施:提高齿根弯曲疲劳强度的主要措施: 增大模数增大模数 m ;(主要方法);(主要方法)第三章第三章 齿轮传动设计齿根弯曲
22、强度计算齿轮传动设计齿根弯曲强度计算 适当增大齿宽适当增大齿宽 b ; 提高齿轮精度等级、增大齿根圆角半径提高齿轮精度等级、增大齿根圆角半径 ; 改用机械性能更好的齿轮材料;改用机械性能更好的齿轮材料; 改变热处理方法,提高齿面硬度。改变热处理方法,提高齿面硬度。 减小减小 弯曲应力弯曲应力 增大增大 许用应力许用应力FPSaFad2131F2 YYzmKT 采用正变位齿轮以增大齿厚采用正变位齿轮以增大齿厚 ;机械设计机械设计许用应力与许用应力与材料材料、齿面硬度齿面硬度、应力循环次数应力循环次数等因素有关等因素有关1、许用弯曲应力、许用弯曲应力FPMPaNSTminFlimFFPYYS :
23、双侧受载时双侧受载时,F为对称循环为对称循环,应将应将减小减小30% 开式齿轮传动,考虑磨损,应将开式齿轮传动,考虑磨损,应将减小减小20%HBSFlimMEMQML第三章第三章 齿轮传动设计许用应力齿轮传动设计许用应力 机械设计机械设计 应力循环次数应力循环次数 N = 60 n t第三章第三章 齿轮传动设计许用应力齿轮传动设计许用应力 a单侧受载,单侧受载,F 为脉动循环为脉动循环中间齿轮中间齿轮 a ?主动主动主动主动问题:一个齿轮与多个齿问题:一个齿轮与多个齿轮啮合时,轮啮合时, 如何确定?如何确定?F 的循环特性?的循环特性?机械设计机械设计2、许用接触应力、许用接触应力HPMPaN
24、minHlimHHPZS 第三章第三章 齿轮传动设计许用应力齿轮传动设计许用应力 HBSHlimMEMQML机械设计机械设计斜齿轮的特点斜齿轮的特点 轮齿呈螺旋形;啮合时接触线倾斜轮齿呈螺旋形;啮合时接触线倾斜3- -5 斜齿圆柱齿轮传动的强度计算斜齿圆柱齿轮传动的强度计算一、斜齿圆柱齿轮传动的受力分析一、斜齿圆柱齿轮传动的受力分析条件:标准齿轮并忽略摩擦力条件:标准齿轮并忽略摩擦力圆周力圆周力11t/2dTF 径向力径向力ttrtan FF 轴向力轴向力 tantaFF 法向力法向力 cosncos/tnFF n法面压力角法面压力角t 端面压力角端面压力角 分度圆分度圆第三章第三章 齿轮传动
25、设计斜齿轮强度计算齿轮传动设计斜齿轮强度计算 螺旋角螺旋角22/2dT cos/tann机械设计机械设计各力关系:各力关系:2t1tFF 2r1rFF 各力方向:各力方向: Ft、Fr与直齿轮相同与直齿轮相同Fa 取决于齿轮的转向和轮齿的旋向取决于齿轮的转向和轮齿的旋向 2a1aFF 用用“主动轮主动轮左、右手定则左、右手定则”判断判断第三章第三章 齿轮传动设计斜齿轮受力分析齿轮传动设计斜齿轮受力分析 机械设计机械设计二、斜齿圆柱齿轮传动齿面接触疲劳强度计算二、斜齿圆柱齿轮传动齿面接触疲劳强度计算斜齿轮的强度斜齿轮的强度当量直齿圆柱齿轮的强度当量直齿圆柱齿轮的强度相当于相当于模数模数 = 斜齿
26、轮法面模数斜齿轮法面模数 mn 压力角压力角 = 斜齿轮法面压力角斜齿轮法面压力角n齿数齿数 = 当量齿数当量齿数 zv = z /cos3分度圆直径分度圆直径 dv = d /cos2法向力法向力 = 斜齿轮的法向力斜齿轮的法向力 Fn第三章第三章 齿轮传动设计斜齿轮接触强度齿轮传动设计斜齿轮接触强度 机械设计机械设计将当量直齿轮的参数代入直齿轮强度公式,将当量直齿轮的参数代入直齿轮强度公式,得斜齿轮接触强度条件:得斜齿轮接触强度条件:ZH 斜齿轮的节点区域系数,斜齿轮的节点区域系数, HP211HEH12 uubdKTZZZZZ 重合度系数重合度系数 查图查图3- -15。 ttbHcos
27、sincos2Z cos ZZ 0.75 0.88,z 多、多、大时取小值大时取小值斜齿轮的斜齿轮的 ZE ZH ZZ 直齿轮的直齿轮的 ZE ZH第三章第三章 齿轮传动设计斜齿轮接触强度齿轮传动设计斜齿轮接触强度 Z 螺旋角系数螺旋角系数 (校核式)(校核式)机械设计机械设计相同条件下,斜齿轮接触应力比直齿轮小相同条件下,斜齿轮接触应力比直齿轮小故:故:原因:原因:重合度大,同时啮合的齿数多重合度大,同时啮合的齿数多 接触线是倾斜的(大于齿宽接触线是倾斜的(大于齿宽b) 当量齿轮直径大(当量齿轮直径大(dv = d /cos2 ),齿廓平直),齿廓平直引入齿宽系数引入齿宽系数 d = b/d
28、1,则,则b = d1d ,得设计式:得设计式:mm123d12HPHE1uuKTZZZZd 第三章第三章 齿轮传动设计斜齿轮接触强度齿轮传动设计斜齿轮接触强度 机械设计机械设计d1 设计出设计出 d1 后,其他几何参数计算:后,其他几何参数计算:三、斜齿轮齿根弯曲疲劳强度计算三、斜齿轮齿根弯曲疲劳强度计算 接触线倾斜接触线倾斜特点特点: 轮齿局部折断轮齿局部折断第三章第三章 齿轮传动设计斜齿轮接触强度齿轮传动设计斜齿轮接触强度 add 221机械设计机械设计斜齿轮的弯曲强度计算也按斜齿轮的弯曲强度计算也按进行进行斜齿轮的弯曲强度条件斜齿轮的弯曲强度条件 FPSaFa1n1F2 YYYYdbm
29、KT由于由于的影响,斜齿轮弯曲应力比直齿轮小的影响,斜齿轮弯曲应力比直齿轮小故:故:引入齿宽系数引入齿宽系数 d = b/d1,则,则 b = d1 d 代入强度条件得设计式:代入强度条件得设计式:第三章第三章 齿轮传动设计斜齿轮弯曲强度齿轮传动设计斜齿轮弯曲强度 且且d1 = mz1/cos取取Y 0.65 0.85取取Y 0.85 0.92Y 重合度系数,重合度系数, Y 螺旋角系数,螺旋角系数, z多、重合度大、多、重合度大、大则取小值大则取小值(校核式)(校核式)机械设计机械设计mmcos23FPSaFad2121n YYzYYKTm : YFa 、YSa 按当量齿数按当量齿数 zv
30、= z / cos3 查取查取 设计时,代入设计时,代入: 斜齿轮的强度等同于其当量直齿轮的强度斜齿轮的强度等同于其当量直齿轮的强度 条件相同时,斜齿轮的强度大于直齿轮条件相同时,斜齿轮的强度大于直齿轮第三章第三章 齿轮传动设计斜齿轮弯曲强度齿轮传动设计斜齿轮弯曲强度 机械设计机械设计3- -6 直齿锥齿轮传动设计直齿锥齿轮传动设计 振动和噪声较大,振动和噪声较大,v5 m/s 轮齿分布在锥面上,逐渐收缩轮齿分布在锥面上,逐渐收缩 载荷沿齿宽分布不均载荷沿齿宽分布不均 b0.4b为简化计算,假定:为简化计算,假定: 法向力法向力Fn作用于齿宽中点作用于齿宽中点 锥齿轮的强度等同于锥齿轮的强度等
31、同于半径半径=锥齿轮齿宽中点背锥母线长度锥齿轮齿宽中点背锥母线长度 齿宽齿宽 = 锥齿轮齿宽锥齿轮齿宽 b 模数模数 = 锥齿轮齿宽中点平均模数锥齿轮齿宽中点平均模数mm第三章第三章 齿轮传动设计锥齿轮设计齿轮传动设计锥齿轮设计 中点背锥中点背锥大端大端0.5b当量齿轮当量齿轮机械设计机械设计法向力法向力Fn分解成三个分力:分解成三个分力:dm1 = d1 (1- -0.5 b/R) = d1 (1- -0.5R) d1 小锥齿轮大端分度圆直径小锥齿轮大端分度圆直径一、受力分析一、受力分析圆周力圆周力1m11t/2dTF 径向力径向力11t1rcostan FF 轴向力轴向力11t1asint
32、an FF dm1 小锥齿轮齿宽中点分度圆直径小锥齿轮齿宽中点分度圆直径R 锥顶距锥顶距b 齿宽齿宽R = b/R 锥齿轮齿宽系数锥齿轮齿宽系数1 小齿轮分度圆锥角小齿轮分度圆锥角dm1d1RO1 第三章第三章 齿轮传动设计锥齿轮受力分析齿轮传动设计锥齿轮受力分析 b机械设计机械设计HP211HEH)1(2 ubduKTZZ各力关系:各力关系:2t1tFF 2a1rFF 各力方向:各力方向: Ft、Fr与圆柱齿轮相同与圆柱齿轮相同Fa1 、 Fa2 分别指向各自齿轮的大端分别指向各自齿轮的大端 2r1aFF 二、齿面接触疲劳强度计算二、齿面接触疲劳强度计算HP312RR1HEH)5 .01(8
33、5.04 udKTZZ32RR12HPHE1)5.01(85.04uKTZZd 第三章第三章 齿轮传动设计锥齿轮受力分析齿轮传动设计锥齿轮受力分析 机械设计机械设计讨论:讨论:初选初选 z1计算计算 m=d1/z1,并向上取标准值,并向上取标准值计算计算 d1=mz1、z2、d2、u 等等15.021 udR三、齿根弯曲疲劳强度计算三、齿根弯曲疲劳强度计算不能圆整!不能圆整!第三章第三章 齿轮传动设计锥齿轮接触强度齿轮传动设计锥齿轮接触强度 机械设计机械设计锥齿轮弯曲锥齿轮弯曲强度条件:强度条件: 弯曲强度弯曲强度设计式:设计式: FP23212RRSaFa1F1)5 .01(4 umzYYKTmm1)5.01(43FPSaFa2212RR1 YYuzKTm 大端模数。大端模数。计算后向上圆整计算后向上圆整成标准值成标准值按当量齿数按当量齿数zv = z/cos查查取取 设计时取大值代入设计时取大值代入第三章第三章 齿轮传动设计锥齿轮弯曲强度齿轮传动设计锥齿轮弯曲强度 FPSaFa11F2 YYbmdKT机械设计机械设计 3- -7 齿轮传动的参数选择齿轮传动的参数选择3- -8 齿轮传动结构设计及润滑齿轮传动结构设计及润滑和效率和
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