昆山中环项目典型高架断面施工组织方案课件

1、昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有限公司上海建工集团股份有限公司昆山市中环昆山市中环快速化工程快速化工程施工期间交通组织方案施工期间交通组织方案2012年03月20日昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有限公司上海建工集团股份有限公司汇报提纲汇报提纲一一、全线路幅断面型式、全线路幅断面型式二、施工期间交通组织方案二、施工期间交通组织方案昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有限公司上海建工集团股份有限公司一一、全线路幅断面型式、全线路幅断面型式昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有

2、限公司上海建工集团股份有限公司 昆山中环项目的设计方案包含了地面、高架、大桥、立交等各种道路特征，以高架线路为主。道路路幅包括如下7种典型路幅型式及4种特殊型式。典型路幅型式：1）中置式高架；2）边置式高架；单幅高架3）边置式高架；双幅高架4）交织段高架；结构整体式高架5）交织段高架；结构分离式高架；6）中置+边置匝道式高架；7）全路基道路；一、全线路幅断面型式一、全线路幅断面型式1）中置式高架4）交织段高架：结构合一5）交织段：结构分离6）中置+边置匝道式2）边置式高架：单幅高架3）边置式高架：双幅高架7）全路基道路昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有限公司上海

3、建工集团股份有限公司一、典型高架结构型式一、典型高架结构型式1）穿越京沪高速铁路2）东线穿越沪宁高速公路1）穿越京沪高速铁路；2）东线穿越沪宁高速公路；3）东线上跨沪宁铁路。4）互通式立交4）互通式立交；3）东线上跨沪宁铁路特殊工段型式：昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有限公司上海建工集团股份有限公司二、高架施工期交通组织方案二、高架施工期交通组织方案2.1交通组织方案原则交通组织方案原则2.2中置式高架中置式高架2.3边置式高架边置式高架2.4交织段高架：结构合一交织段高架：结构合一2.5交织段高架：结构分离交织段高架：结构分离2.6中置中置+边置匝道边置匝道

4、2.7全路基道路全路基道路2.8穿越京沪铁路线路段穿越京沪铁路线路段2.9穿越沪宁高速线路段穿越沪宁高速线路段2.10跨越沪宁高速铁路跨越沪宁高速铁路2.11互通式立交互通式立交2.12路口横穿交通组织路口横穿交通组织昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有限公司上海建工集团股份有限公司二、交通组织方案二、交通组织方案2.1、交通组织方案原则、交通组织方案原则1. 交通疏导、分流、管理措施完善、管线及动拆迁不影响施工作业开展的前提确保；2. G312/江浦路局部封闭、S339/黄浦江路全封闭方式3. 全封闭方式：保证1来1去,右进右出，人机非混合,宽度5m，施工车辆都

5、在围挡内行驶。4. 局部封闭方式：保证1来1去，右进右出，人机非混合,单向宽度5m，总宽8m，条件宽松处2来2去，单向宽 (3.5+4.5)m，施工车辆都在围挡内行驶。5. 在沿线交叉道路路口设置横穿门洞，保证1来1去，总宽8m，条件宽松处2来2去。6. 交织段高架施工时，只保证1来1去人机非混合道供社会车辆通行，单边宽5m。7. 同一方向道路交通组织车道位置尽量保持一致，减少社会车辆道路S型翻转。昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有限公司上海建工集团股份有限公司二、交通组织方案二、交通组织方案2.2、中置式高架、中置式高架主线交通组织方案第一阶段：在两侧施工翻交

6、便道，维持路中原有交通条件；第二阶段：将社会交通移到两侧翻交便道上，保证1来1去，施工车辆在围挡内,施工主线高架主体结构；第三阶段：施工辅道地面结构及剩余附属设施，期间社会交通仍在翻交便道。昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有限公司上海建工集团股份有限公司二、交通组织方案二、交通组织方案2.2、中置式高架、中置式高架主线交通组织方案第一阶段：在两侧施工翻交便道，维持路中原有交通条件；第二阶段：将社会交通移到两侧翻交便道上，保证1来1去，施工车辆在围挡内,施工主线高架主体结构；第三阶段：施工辅道地面结构及剩余附属设施，期间社会交通仍在翻交便道。昆山市中环快速化改造工

7、程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有限公司上海建工集团股份有限公司二、交通组织方案二、交通组织方案2.2、中置式高架、中置式高架主线交通组织方案：第一阶段：在两侧施工翻交便道，维持路中原有交通条件；第二阶段：将社会交通移到两侧翻交便道上，保证1来1去，施工车辆在围挡内,施工主线高架主体结构；第三阶段：施工辅道地面结构及剩余附属设施，期间社会交通仍在翻交便道。昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有限公司上海建工集团股份有限公司二、交通组织方案二、交通组织方案2.2、中置式高架、中置式高架主线交通组织方案：第一阶段：在两侧施工翻交便道，维持路中原有交通条件；第二

8、阶段：将社会交通移到两侧翻交便道上，保证1来1去，施工车辆在围挡内,施工主线高架主体结构；第三阶段：施工辅道地面结构及剩余附属设施，期间社会交通仍在翻交便道。昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有限公司上海建工集团股份有限公司二、交通组织方案二、交通组织方案2.3、边置式高架、边置式高架昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有限公司上海建工集团股份有限公司2.3 边置式高架边置式高架二、二、交通交通组织方案组织方案具体案例：具体案例：四建施工区域，高四建施工区域，高架分幅边架分幅边置带匝道段置带匝道段(适应于适应于JPWK0+0000+45

9、0) 本本方案整个结构施工过程中基本维持现状交通状况不变，待结构完成，分段进行老路面铣刨方案整个结构施工过程中基本维持现状交通状况不变，待结构完成，分段进行老路面铣刨加罩。加罩。进场清理现状绿化带，填筑现状浜塘，修筑翻交道路，结构层按照进场清理现状绿化带，填筑现状浜塘，修筑翻交道路，结构层按照10cm10%石灰土石灰土+20cm水水稳层实施，面层采用稳层实施，面层采用C30临时面层；为施工要求，需要在江浦路两侧各借地临时面层；为施工要求，需要在江浦路两侧各借地6m。便道施工完成后，即开始同步施工两幅主线的桥。此时规划匝道位置作为主线施工的施工便便道施工完成后，即开始同步施工两幅主线的桥。此时规

10、划匝道位置作为主线施工的施工便道。道。待主线高架施工完成后，即同步实施两侧匝道部分，此时需两侧各借地待主线高架施工完成后，即同步实施两侧匝道部分，此时需两侧各借地6m宽度满足匝道的宽度满足匝道的8m施工便道要求。待高架排架拆除后即根据设计要求对原地面进行处理及洗刨、结构层作业。施工便道要求。待高架排架拆除后即根据设计要求对原地面进行处理及洗刨、结构层作业。辅道施工完成，即社会交通按规划复位。辅道施工完成，即社会交通按规划复位。昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有限公司上海建工集团股份有限公司2.4交织段高架：结构合一交织段高架：结构合一二、交通组织方案二、交通组织

11、方案昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有限公司上海建工集团股份有限公司一、典型高架结构型式一、典型高架结构型式2.4交织段高架：结构合一交织段高架：结构合一昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有限公司上海建工集团股份有限公司2.4交织段高架：结构合一交织段高架：结构合一二、交通组织方案二、交通组织方案昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有限公司上海建工集团股份有限公司2.5交织段高架：结构分离交织段高架：结构分离二、交通组织方案二、交通组织方案昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有

12、限公司上海建工集团股份有限公司2.5交织段高架：结构分离交织段高架：结构分离主要交通组织：第一阶段：施工翻交便道，用于社会车辆交通；围挡内施工桩基、承台、墩柱，满堂支架施工半边箱梁；二、交通组织方案二、交通组织方案昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有限公司上海建工集团股份有限公司2.5交织段高架：结构分离交织段高架：结构分离二、交通组织方案二、交通组织方案主要交通组织：第二阶段：社会车辆翻到已施工半边箱梁下的辅道，满堂支架施工另半边箱梁。第三阶段：施工地面附属设施，归还道路。昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有限公司上海建工集团股份有

13、限公司二、交通组织方案二、交通组织方案2.6、中置、中置+边置式高架边置式高架昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有限公司上海建工集团股份有限公司二、交通组织方案二、交通组织方案2.6、中置、中置+边置式高架边置式高架昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有限公司上海建工集团股份有限公司二、交通组织方案二、交通组织方案2.6、中置、中置+边置式高架边置式高架昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有限公司上海建工集团股份有限公司二、交通组织方案二、交通组织方案2.6、中置、中置+边置式高架边置式高架昆山市中环快速化改

14、造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有限公司上海建工集团股份有限公司二、交通组织方案二、交通组织方案2.6、中置、中置+边置式高架边置式高架昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有限公司上海建工集团股份有限公司2.7 全路基道路全路基道路二、交通组织方案二、交通组织方案全路基道路昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有限公司上海建工集团股份有限公司2.7全路基道路全路基道路二、交通组织方案二、交通组织方案昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有限公司上海建工集团股份有限公司2.7 全路基道路全路基道路二、交

15、通组织方案二、交通组织方案昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有限公司上海建工集团股份有限公司2.8穿越京沪高速铁路穿越京沪高速铁路二、交通组织方案二、交通组织方案 施工交通组织：施工交通组织：第一阶段，先两侧绿化带区域施工新增道路，保持原有道路交通不变；第一阶段，先两侧绿化带区域施工新增道路，保持原有道路交通不变；第二阶段，将社会车辆交通翻至已施工的新增道路上，进行原有道路的改造。第二阶段，将社会车辆交通翻至已施工的新增道路上，进行原有道路的改造。昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有限公司上海建工集团股份有限公司2.9穿越沪宁高速公路

16、穿越沪宁高速公路二、交通组织方案二、交通组织方案 施工交通组织：施工交通组织：第一阶段，先两侧绿化带区域施工新增道路，保持原有道路交通不变；第一阶段，先两侧绿化带区域施工新增道路，保持原有道路交通不变；第二阶段，将社会车辆交通翻至已施工的新增道路上，进行原有道路的改造。第二阶段，将社会车辆交通翻至已施工的新增道路上，进行原有道路的改造。昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有限公司上海建工集团股份有限公司2.10跨越沪宁高速铁路跨越沪宁高速铁路二、交通组织方案二、交通组织方案 施工交通组织：施工交通组织：第一阶段，下部结构施工时，道路完全封闭，通过两端路口分流，第一阶

17、段，下部结构施工时，道路完全封闭，通过两端路口分流，第二阶段，梁体施工时，在管理措施到位情况下，道路开放。第二阶段，梁体施工时，在管理措施到位情况下，道路开放。昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有限公司上海建工集团股份有限公司2.11 高新区立交交通组织及施工安排高新区立交交通组织及施工安排二、交通组织方案二、交通组织方案 第一阶段交通组织：将第一阶段交通组织：将G312G312国道上的交通翻交至道国道上的交通翻交至道路两侧，江浦路交通利用老路两侧，江浦路交通利用老路，靠路口位置向西偏移，路，靠路口位置向西偏移，保证保证G312G312国道及江浦路两来国道及江浦路

18、两来两去，江浦路路口局部保证两去，江浦路路口局部保证一来一去外加一条人机非混一来一去外加一条人机非混行车道，在行车道，在G312G312国道搭设门国道搭设门洞，路口形成环岛组织。洞，路口形成环岛组织。 施工安排：进行施工安排：进行G312G312国国道主线桩基、下部及上部结道主线桩基、下部及上部结构施工；进行江浦路非路口构施工；进行江浦路非路口联主线施工；进行匝道下部联主线施工；进行匝道下部结构施工。结构施工。昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有限公司上海建工集团股份有限公司 第一阶段交通组织：将第一阶段交通组织：将G312G312国道上的交通翻交至道国道上的交通

19、翻交至道路两侧，江浦路交通利用老路两侧，江浦路交通利用老路，靠路口位置向西偏移，路，靠路口位置向西偏移，保证保证G312G312国道及江浦路两来国道及江浦路两来两去，江浦路路口局部保证两去，江浦路路口局部保证一来一去外加一条人机非混一来一去外加一条人机非混行车道，在行车道，在G312G312国道搭设门国道搭设门洞，路口形成环岛组织。洞，路口形成环岛组织。 施工安排：进行施工安排：进行G312G312国国道主线桩基、下部及上部结道主线桩基、下部及上部结构施工；进行江浦路非路口构施工；进行江浦路非路口联主线施工；进行匝道下部联主线施工；进行匝道下部结构施工。结构施工。2.11 高新区立交交通组织及

20、施工安排高新区立交交通组织及施工安排二、交通组织方案二、交通组织方案昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有限公司上海建工集团股份有限公司 第二阶段交通组织：将第二阶段交通组织：将G312G312国道上的交通翻交至已国道上的交通翻交至已施工完成的高架主线下方，施工完成的高架主线下方，保证两来两去，江浦路交通保证两来两去，江浦路交通维持第一阶段不变，在维持第一阶段不变，在G312G312国道位置搭设门洞通过。国道位置搭设门洞通过。 施工安排：施工安排：1 1、进行、进行G312G312主线两侧匝道的桩基、下部主线两侧匝道的桩基、下部及上部结构施工；及上部结构施工；2 2

21、、江浦路、江浦路主线桩基下部结构施工；主线桩基下部结构施工；3 3、其他匝道结构施工其他匝道结构施工2.11高高新区立交交通组织及施工安排新区立交交通组织及施工安排二、交通组织方案二、交通组织方案昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有限公司上海建工集团股份有限公司 第三阶段交通组织：第三阶段交通组织：G312G312国道上的交通维持第二国道上的交通维持第二阶段不变，在江浦路位置搭阶段不变，在江浦路位置搭设门洞通过。江浦路交通维设门洞通过。江浦路交通维持第一阶段不变，在持第一阶段不变，在G G匝道路匝道路中墩位置组织交通小翻交。中墩位置组织交通小翻交。 施工安排：施工

22、安排：1 1、进行江浦、进行江浦路路中联上部结构施工；路路中联上部结构施工；2 2、进行进行B B、C C、E E、G G、H H匝道结构匝道结构施工；施工；B BC CE EG GH H2.11 高新区立交交通组织及施工安排高新区立交交通组织及施工安排二、交通组织方案二、交通组织方案昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速化改造工程上海建工集团股份有限公司上海建工集团股份有限公司 第四阶段交通组织：第四阶段交通组织：G312G312国道上的交通维持第二国道上的交通维持第二阶段不变。江浦路交通维持阶段不变。江浦路交通维持第一阶段不变，在第一阶段不变，在A A匝道路中匝道路中墩位置组织交通小翻交。墩位置组织交通小翻交。 施工安排：施工安排：1 1、完成、完成B B、C C、E E、G G、H H匝道结构施工；匝道结构施工；2 2、进行进行A A、D D、F F匝道结构施工匝道结构施工B BC CE EG GH HA AD DF F2.11 高新区立交交通组织及施工安排高新区立交交通组织及施工安排二、交通组织方案二、交通组织方案昆山市中环快速化改造工程昆山市中环快速