煤矿井下用橡胶型双层织物芯阻燃输送带的设计

1、煤矿井下用橡胶型双层织物芯阻燃输送带的设计朱世强，李祖宝( 开封铁塔橡胶集团，河南 开封475004)摘 要:煤矿井下用橡胶型双层织物芯阻燃输送带的带体轻、柔软，能够较好的适应顺槽输送，折装方便，可以减轻皮带安装时的劳动强度，能使驱动滚筒的动力输送更好，有效降低输送机运输负荷，减少设备的能耗和磨损，延长输送机的使用寿 命。关键词:阻燃输送带; 结构; 配方; 性能目 前，我国煤矿井下使用输送带主要是 pvc( pvg) 整芯织物阻燃输送带。 由于整芯织 物阻燃输送带存在耐磨性差，使用寿命短，成槽 性差，接头安全系数低等问题，造成煤矿企业输 送成本较高。开发煤矿井下用叠层式织物芯阻 燃输送带可解

2、决上述问题。本文介绍一种煤矿 井下用橡胶型双层织物芯阻 燃 输 送 带，其 产 品 结构如图 1 所示。 图中: ( 1 ) 上覆盖胶; ( 2 ) 下 覆盖 胶; ( 3 ) 阻 燃 ep 帆 布 骨 架 材 料; ( 4 ) 缓 冲 胶; ( 5 ) 边胶。配方设计覆盖胶配方设计各种橡胶特性不同，所以生产配方中常采用11 1两种或两种以上橡胶并用，以发挥各自橡胶的性能优势。本文作者综合考虑覆盖胶阻燃、抗静电、 耐磨性能的要求，覆盖胶采用氯丁橡胶为主并用 顺丁橡胶的体系。因为氯丁橡胶混炼工艺差，并 用少部分顺丁橡胶可改善工艺性能，同时可提高 覆盖胶的耐磨性能，适当降低配方成本。覆盖胶 聚合物

3、的含量为 50% 左右，氯丁橡胶氧指数为36% 左右，同样需要添加阻燃剂来进一步提高覆 盖胶阻燃性能。阻燃剂采用十溴二苯醚、氧化锑、 氢氧化铝、硼酸锌、磷酸酯增塑剂，以最佳配比量 达到覆盖胶的安全性能。补强剂、填充剂的选择 既要考虑补强剂类型，同时还要考虑用量，以满足 覆盖胶物理机械性能。炭黑在氯丁橡胶 90 份 / 顺 丁橡胶 10 份 / 阻燃剂 40 份 / 炭黑 40 份中的燃烧 时间为: 高耐磨炉黑( haf) 4 15 秒，中超耐磨炉 黑( isaf) 2 22 秒，半补强炉黑( srf) 有暗火不 消。所以采用中超耐磨炉黑效果最佳。添加填充 剂陶土在燃烧中能烧结固化，形成覆盖层，

4、有良好 的灭火作用，同时可提高胶料的物理性能。图 1 煤矿井下用橡胶型双层织物芯阻燃输送带示意图以下介绍煤矿井下用橡胶型双层织物芯阻燃输送带配方设计、骨架材料与结构。贴胶配方设计作为贴胶层的氯丁橡胶，其门尼粘度要低，要1 2强度。贴胶层的氯丁橡胶的型号选择是影响加工工艺性能和胶料硫化特性的关键因素。所以贴胶 采用硫黄调节型氯丁橡胶并用丁苯橡胶。经试验 证明，氯丁橡胶 60 份 / 丁苯橡胶 40 份并用胶料工 艺性能、层间粘合强度达到最佳。贴胶层中聚合 物含量在 35% 左右，炭黑用量要少，阻燃剂、填充 剂适当高一些，这样可满足贴胶压延工艺。阻燃 剂、填充剂用量的增加，可以使胶料成本相对降 低

5、，并可提高胶料的致密性、导热性，减少可燃气 体的生成。层之间的粘合强度、屈挠性能，而且还可提高芯体的阻燃性能。煤矿井下用橡胶型双层织物芯阻燃 输送带生产工艺与普通输送带生产工艺基本一 样，不同之处是两层贴合好的阻燃 ep 帆布贴合有 一层缓冲胶。结论煤矿井下用橡胶型双层织物芯阻燃输送带便 于煤矿企业用户进行胶接头，提高接头安全系数， 延长带子的使用寿命，降低输送带制造成本。煤 矿井下用橡胶型双层织物芯阻燃输送带使用寿命 的延长，可降低煤矿企业的开采输送成本，提高煤 矿企业的经济效益。煤矿井下用橡胶型双层织物芯阻燃输送带的 带体轻、柔软，能够较好的适应顺槽输送，折装方 便，可以减轻皮带安装时的劳

6、动强度，能使驱动滚 筒的动力输送更好，有效降低输送机运输负荷，减 少设备的能耗和磨损，延长输送机的使用寿命。 因此，研发煤矿井下用橡胶型双层织物芯阻燃输 送带将为企业带来新的经济增长点。3缓冲胶和边胶胶料用贴胶与覆盖胶胶料不同比例掺合，达到缓 冲胶和边胶胶料工艺性能，可简化制造工艺。1 3骨架材料与结构煤矿井下用橡胶型双层织物芯阻燃输送带骨 架材料选用了无锡太极股份公司产品 ep 阻燃帆 布，这种阻燃帆布可减少输送带跑长的缺点。煤 矿井下用橡胶型双层织物芯阻燃输送带两骨架层 之间有 1 5mm 厚的缓冲胶，这样不仅可提高骨架2檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪

7、檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪资讯速递上半年昆山轮胎出口稳中有升据昆山检验检疫局统计，今年上半年昆山轮胎出口 3 847 批、1 268 万条、货值 30 411 万美元， 同比分别增长 10 9% 、 7 3% 和 25% ，出口额稳 中有升。据分析，增长原因主要是 2010 年以来，国际 金融危机的影响正在逐渐消退，国外市场呈回暖 迹象，国际订单增长明显。同时，昆山轮胎企业积 极优化产品结构，从中低档产品调整为中高档产 品，依靠技术进步，增加节能、环保、智能产品的比 例，把生产高附加值轮胎作为主攻方向，增强国际 竞争力。此外，昆山轮胎企业均属跨国公司，可通 过调整出口轮胎的原产地来回旋应对美国轮胎

8、特 保案; 通过调整轮胎出口价格，与美国经销商适当分担特保案高额关税，稳定美国市场; 进一步拓宽市场，扩大非洲、中东、俄罗斯等地区的轮胎出口， 用多元化的策略，降低和化解市场风险。上半年 轮胎出口数量略有下降，原因主要是自行车轮胎 出口量大幅减少。昆山地区目前有正新橡胶( 中国) 有限公司、 建大橡胶( 中国) 有限公司和库博建大轮胎 ( 昆 山) 有限公司 3 家轮胎生产厂，均为外商大型独资 企业，70% 的产品用于出口，主要输往美国、欧盟、 南美等国家和地区。产品主要包括轿车轮胎、卡 客车轮胎、自行车轮胎、摩托车轮胎、工业车辆轮 胎等，其中轿车轮胎、轻型卡客车轮胎是昆山轮胎 出口主要品种。file:/c|/users/administ