航行警告电传机(NAVTEX)

1、2013年全国技工教育和职业培训教研成果优秀教案评选 船舶驾驶类参评教案教案首页 技工教育和职业培训参评教案 参评组别：B 专业分类：船舶驾驶 课程名称： GMDSS 航行警告电传机(NAVTEX) 作者姓名： 台 静 静 单 位： 青岛海运职业学校 通讯地址： _青岛市菏泽路三号_ 联系电话：课程名称GMDSS原理与综合业务课题§7-1航行警告电传机(NAVTEX)课时2学时（90分钟）授课时间2013.03.11授课班级航海1103班审批教 材船舶通信技术教程 （第1版） 大连海事大学出版社教学目标知识目标1、熟悉全球航行警告业务；2、熟悉NAVAREA

2、分区及播发信息种类；3、NAVTEX系统及播发技术（分区、分时、电文格式、优先等级、覆盖、技术要求等）职能目标1、掌握接收NAVTEX信息的方法； 2、掌握用NAVTEX设备接收MSI实例；3、能看懂NAVTEX接收到的航行警告等与安全信息相关的报告德育目标1、培养学生安全驾驶的意识；2、培养专注细心的工作态度和职业道德；3、培养协作创新的团队互助意识。学情分析当学生们在实践过程中，一旦成功了，就会拥有自信，能够并且愿意展示自己的长处，在老师、同学们的追捧、羡慕中，需要得到满足，从而产生快乐的情感、并且产生更加主动的学习动力、主动性以及积极性，同时，还有助于推动GMDSS教学学习的发展；在学习

3、过程中，遵守平等的关系，老师鼓励学生说出自己的想法，并且能够在一段时间后，给予学生们一定的回应，从而有助于建立轻松、和谐的教学气氛，结合生活实际，借助多媒体形象的展示，就能促使学生很自然的从感性认识向理性认识发展，从抽象思维转向实际应用。教材分析及创新所用教程借鉴了现代职业教育的理论和成果，涵盖了最新的国际国内有关船舶通信方面的法规和技术，根据航海技术专业驾驶员的通信职能要求，分项目按任务展开描述。这是一部即符合职业教育要求，又体现航海教育特点，创新点很多的独特教材。本教材充分考虑了航海技术专业GMDSS通用操作员教学目的和要求，考虑了GMDSS通用操作员考试大纲所规定的的内容，把船舶通信所需

4、要的专业知识、工作要求、通信程序等合理地移植到以任务为驱动的教学内容中，搭建起课堂与船舶通信实际工作相联系的桥梁。本书在内容、结构和体例上有较多创新点：在海上安全信息的接收项目中，除介绍接收MSI的方法外，还添加了“正确使用EGC接收机”、准确解读接收到的海上气象报告和航行警告、“掌握用中、高频设备接收MSI的方法”等任务项，是学员和船舶驾驶员了解每天应如何完成这项任务？使用什么样的设备？经由哪个系统接收？如何接收？接收到MSI后如何解读，以及IMO有哪些规定等。重点用NAVTEX接收海上安全信息难点根据航线确定合适的NAVTEX播发台教学方法情境教学法、项目教学法教学用具NAVTEX真机、无

5、线电信号书第三卷、NAVTEX题卡一、教学准备1、准备工作：NAVTEX真机六台；无线电信号书第三卷若干，NAVTEX题卡若干，学案（含课堂练习）和评分表人手一份。2、教学安排：两节课均安排在GMDSS实验室室进行，检查各项设备是否正常，课前将学生分为6组，以学导式教学法为主线，将情境教学法、项目教学法。二、教学导航1、教法导航学生已对地面通信系统和卫星通信系统有了感性认识，已熟练掌握遇险报警、紧急通信、安全通信和常规通信的方法和技巧，但还未接触海上用什么设备接收海上安全信息以及怎样对设备进行正确操作。具体的教法如下：情境教学法情景教学有别传统的灌输式学习，一味的老师讲学生被动接受，它是将教学

6、的过程与特定的或模拟的情境场合相结合，通过教师的组织、学生的参与，在轻松愉悦，亲自参与的场景中有所收获，达到教学目标。这样的教学方法既有助于提高学生的学习兴趣，也提高了课堂教学的感染力，同时，还可以锻炼学生的实际操作和临场应变能力。多媒体教学多媒体教学是与科技发展与时俱进的一种教学方法。随着计算机信息技术的发展和普及，多媒体技术被广泛应用到教学实践当中。现代教学中通过让学生观看多媒体课件，使学生可以自由选择教学内容，对难以理解的部分可以重复选择，达到教学目的。同时，课件可以给学生生动形象的立体化教学环境，提高教学效果，也便于吸引学生的注意力，调动学生的学习兴趣，以激发其学习积极性。项目教学法在

7、实施“项目教学法”时，不是通过一个人的行为，而是通过一个小组成员相互合作，相互协调，在实施过程中应重视项目的选择、具体的成果展示、教师的评估总结、充分利用现代化教学与实验手段，这是搞好“项目教学法”的关键。2、学法导航为调动学生积极参与、主动学习、边做边学，教师应对学法进行导航，引导学生学会学习。认真操作学生在实验中还要重视操作技能的学习，注意教师是如何演示操作的。学生更要注意设计实操、查表方法、作出结论等一系列科学方法。要注意思考：为什么要做这个实操？为什么采用这种方法？是否还有其他方法？实操中每种设备有什么作用？是否可以改用其他设备？以此来发展自己的动手能力、分析能力和创造能力。及时写出实

8、操报告填写实验报告是学生深入理解实操原理，进一步掌握实操技能，复习、巩固所学知识的必不可少的环节，同时还可检查学生的实操质量。注意不可抄袭课本上现成的内容。三、教学过程设计根据中技班学生的现状和基础、个性和年龄特点，结合学生的认知规律和技能习得规律，精心设计教学的各个环节，精挑细选各个实例，灵活运用教学方法和手段，主要教学环节安排如下：课次教学环节设计学生目标行为教学方法时间分配第一节课情境设置多媒体展示NAVTEX真机和接收到的航行警告信息兴奋热情产生欲望情境教学法6分钟教学任务1.MSI的定义；2. MSI的分类；3. NAVTEX系统工作原理；4. NAVTEX接收机：了解NAVTEX接

9、收机使用的方法和目的；5.EGC系统：掌握NAVTEX接收机与EGC系统的区别。欲望想法明确目标目标尝试发现问题对比分析领会方法产生动力学导式教学4分钟15分钟20分钟第二节课实操训练1、 NAVTEX的基本功能2、 NAVTEX的按键功能3、 根据船舶航行的位置确定NAVTEX播发台以及接收信息的类型动力实训初获成功成功快乐深化认识愉悦坚持再获成功满足拓展强化成功项目教学法33分钟评价总结教师做本次课的成效点评，总结查找无线电信号书的技巧和方法。对比反思深化技能学导式教学10分钟布置作业NAVTEX的按键功能；解释NAVTEX的报文技术编码的含义会意强化拓展技能启发式教学2分钟教学环节教学过

10、程及内容教学方法及目的情境设置(6min)1、组织教学调节学生情绪，活跃课堂气氛，调动学习积极性。1）对学生进行考勤并分组就坐，检查他们的着装和仪容仪表，师生互相问候，教师对学生的优良表现给予表扬和称赞。2）检查作图工具和学习用品是否准备齐全，做好上课准备。2、情境设置【看一看，想一想】情境教学法2、图片展示是为了增强学生的感性认识，激发学生的学习热情，营造积极思考、勇于探讨的学习氛围，从而引导学生学会分析和思考。1、创设实际应用的教学情境，通过情感共鸣和态度体验，使学生明确本次课的重要性和针对性，激发学习热情，产生认真学习的动力。3、播放多媒体，让学生了解NAVTEX。让学生观看NAVTEX

11、图片，教师提问：设备有哪几部分组成？。学生回答：由518K接收机、信息处理器和打印机组成教师进一步提问：接收信息采用何种技术？教师总结：采用NBDP技术，用CFEC方式工作，即七单元恒比码，检纠错采用二重时间分集播发，收台纠错的方式。展示接收到的航行警告信息，让同学们解释信息的内容让学生在解读信息时，产生羡慕崇拜的心里，从而激发“我也要学”的强烈欲望。教学环节教学过程及内容教学方法及目的教学内容(4min)1、学前复习巩固已学知识和技能，加强旧知与新知的联系，利用已学技能导向未学技能，引导学生学会学习。NAVTEX国际频率以及覆盖范围？2、讲授新课一、MSI 的播发 MSI是指有关航行安全的信

12、息。比如海岸电台或海岸地球站播发的航行警告、气象警告、气象预报等有关航行安全的信息；船舶在航行中发现危及船舶航行安全的情况，或者本船主机发生故障，正漂流修理，需告知其它船舶注意，这类通信也属于安全信息。 海上安全信息播发系统是为海上航行的船舶播发航行警告、气象警告、气象预报和其它紧急信息的专用广播系统。 二、航行警告区域的划分 1、目的： 为航行于海上的船舶提供的区域性无线电航行警告业务。2、划分原则： 世界航行警告区域的界限不是按国家的所有权海域或经济专属区划分的,而是按照地理位置及电波可能覆盖的范围来划分的。 3、划分方法 全世界分为十六个航行警告区,各区域称为 NAVAREA 区,并按罗

13、马数字的顺序编排给定。我国的沿海处于海区。 每一个 NAVEREA 区都由指定的航警区域协调国负责, 海区协调国为日本。 全球NAVTEX业务和INMARSAT系统的安全通信网业务共同组成了GMDSS海上安全信息播发系统。 GMDSS系统继续使用NAVAREA全球航行警告区，全球共划分为16个航行警告区，每一个航行警告区指配了一个协调国。除此之外，全球航行警告的其他业务：¡ NAVAREA Warnings：航行警告区警告业务；¡ Coastal Warnings：沿岸航行警告业务¡ Local Warnings：本地航行警告业务¡ 临时海上安全信息播发

14、系统学导式教学通过布置任务和任务分析，学生对本次课产生了强烈的学习意愿和热情，并对教学环节和过程有了清晰地认识和了解，目标明确了，学习的动力就更足了，学生恨不得马上进入各个环节“一显身手”。教学环节教学过程及内容教学方法及目的讲授新课(35min)NAVTEX系统特点（1）学导式教学法前面的初步尝试、强化训练和综合训练都是培养学生操作能力，而本此训练的目的是培养学生由操作能力。期间，教师要及时引导和提示。一、在播发方面 1输出的功率低，覆盖范围广。 2使用518 KHZ作为播发频率，依靠地波传播，传播较稳定，接收地点的场强稳定，接收可靠。 3NAVTEX发射台可以遥控，并采用定时播发，节省劳力

15、便于管理。 44.岸台的设备费用较低。 NAVTEX系统特点（2）二、在接收方面只接收与航行安全有关的警告及信息。自动接收，定时接收，并且可以选择播发台和要接收的信息种类。接收机小型化，所占用的位置很小。电文自动打印，没有人工抄报的差错，且可以作为无线电台日志的内容而收存，不必重新抄写。电文仅一次性接收，不会重复。对紧急报文，能立即接收，不会造成延误或者遗漏。NAVTEX系统的工作特性 按照IMO的规定，把全世界16个航行警告区划分给NAVTEX服务区。每区按照覆盖的海域分设若干播发台。各播发台赋予英文字母A，B，Z之一作为播发台及覆盖海域的识别码。各NAVTEX播发台采用分时工作的方法：每个

16、台每隔4小时播发报文一次，每次工作不超过10分钟。 NAVTEA XI区岸台发射表l 一个航行警告区内最多设24个播发台，可以分为四个组，每组六个播发台。l 每组的第一个台在每小时 00-10分钟工作，第二个台每小时的10-20分钟工作，以此类推。l 各组的六个播发台不同时工作，既保证了每小时的每10分钟内有台在播发信息，又避免了各播发台之间的互相干扰。分时工作方式 NAVTEX报文格式 定相信号 ZCZC B1B2B3B4 小时 分钟 日 月 年 识别编号 流水号、 报文内容 NNNN 定相信号的作用是使接收机与发射台同步，以保证接收的电文格式与发射端一致。 ZCZC表示同步定相信号结束，是

17、规定的报文开头。接收机正确地识别ZCZC后，才能启动打印机。 B1B2B3B4是报文的技术编码。 NNNN是规定的序列终止符号。当序列终止符有残缺接收时，例如收到三个N时，就要重新接收。 在接收时，B1，B2丢失或误码率超过了33% 的电文将不予打印。 B1B2B3B4技术编码的含义 B1播发台的识别字母。当船舶航行在某一海域中，或将要航行到某一海域时，使用者可选择覆盖该海域的播发台。 B2信息种类的识别字母，即各种报文的分类代码，表示播发的报文种类。由AZ字母之一表示。 B3 B4报文的双字符编号，从01开始至99后再重新从01开始，但要避免使用仍然有效的电报编号。编号00只用于特别重要的电

18、文，如最初的预遇险电文，这类电文必须强制接收并打印。 信息种类的定义： A一航行警告Navigational warnings。 B一气象警告Meteorological warnings。 C一冰况报告Ice reports。 D一搜寻和救助信息Search and rescue information。 E一气象预报Meteorological forecasts。 F-一引航服务Pilot service messages。 G一台卡报文DECCA messages。 H一劳兰C报文LORAN messages。 I一奥米伽报文OMEGA messages。 J一卫导报文SATNAV m

19、essages。 K一其它电子导航报文Other electronic navaid messages。 L-A类报文的附加报文。 VWXY一特别业务Special services。 Z一表示无信息。特别注意：A B D L类信息要求强制接收，不能拒收！NAVTEX接收机设计要求：1、在规定的频率上自动值守并接收航行警告；2、把接收到的信息打印输出；3、设备的操作简单；4、设备在海上安装方便，价格低廉。实操训 练（5分钟）采用项目教学法，其基本过程主要包含：1、 任务的描述和布置；2、 学生根据相关的任务收集、整理相关信息，并确定操作方案；3、 按照确定的航线进行操作；4、 展示与评价。“项目学习”教学法的一般教学结构示意图项目教学重在分析，重视学生的参与性与主动性，在教学中多结合任务驱动教学。教学环节教学过程及内容教学方法及目的实操训练(30分钟)1、学生分组学导式教学法让学生在自评中客观地认识和评价自己，发现错误及时纠正，了解不足及时改进。学生自主分组，每小组有无线电信号书第三卷一套，NAVTEX题卡一套。2、小组自主学习发现法经过认真细致的操作后，学生会产生一种的享受（陶醉）；当得到同学和教师的肯定和表扬时，更会产生一种自豪感。由各组的组长简要介绍题卡要求，学生自由讨论关于怎样解决各类题目。3、制定实施计划归纳法为学生总结方法和经验，加强学生德育教育