汽车理论习题课讲解的题目

1、汽车理论习题课1. 统计数据表明，装有0.52L排量发动机的轿车，若是前置发动机前轮驱动 (F.F.)轿车，其平均的前轴负荷为汽车总重力的 61.5 %;若是前置发动机 后轮驱动(F.R.)轿车，其平均的前轴负荷为汽车总重力的 55.7 %。设一轿 车的轴距L = 2.6m,质心高度hg = 0.57m。试比较采用 F.F.及F. R .形式 时的附着力利用情况，分析时其前轴负荷率取相应形式的平均值。确定上述F. F.型轿车在©二0. 7路面上的附着力，并求由附着力所决定的极限最高 车速与极限最大爬坡度及极限最大加速度(在求最大爬坡度和最大加速度时 可设 Fw= 0)。其他有关参数为

2、：m= 1600kg，Cd= 0.45，A= 2.00 mi, f = 0.02。解：1)比较附着力利用情况根据等效坡度的定义：2)确定F. F.型轿车由附着力所决定的极限最高车速、最大爬坡度、最大加 速度最大地面切向反力二前轮附着力根据Fx1 Ff2 Fi Fw Fja）极限最高车速b）极限最大爬坡度i tFx1max fmga/Li max tan maxmg42.3%或：c）极限最大加速度duFx1max gf a 6750dt max mL 16006750 0.02 1600 9.8 0.3851600 9.89.8 0.02 0.3854.14ms或:2. 某轿车的质量m=1600

3、kg车轮半径r=0.3m，制动器的摩擦力矩为，T 6Fp(Nn) Fp为制动踏板力(单位：N)。当汽车在 =0.6的路面上，以50km/h的速度行驶，驾驶员以300N的踏板力制动（车轮未抱死）时，制动距 离为多少（不考虑制动器起作用时间）？ 解：制动器制动力:车轮未抱死时，地面制动力等于制动器制动力。Fxb F 6000（N）制动减速度:jFxb60003.75(ms2)m1600/制动距离：ua02502Sa025.72(m)25.92j25.92 3.75讨论：如果驾驶员以300N的踏板力制动（未注明车轮未抱死）时，如何计算；如果驾驶员以600N的踏板力制动时，又如何计算；3. 某轿车的总

4、质量为1600Kg, CD=0.35,迎风面积2.0m2，该车在滚动阻力系数 为0.015的水平道路上用直接挡以60Km/h的车速等速行驶。若发动机工况 不变，当变速器改用一挡（传动比 3.85 ）时，求可能通过的最大坡度？解：（1） 等速行驶的驱动力（2）一挡的驱动力和空气阻力根据：Ft1 FfFw1 Fimgf Fw1 mgi最大爬坡度:4. 一辆后轴驱动汽车的总质量 2152kg，前轴负荷52%，后轴负荷48%，主传 动比i。= 4.55，变速器传动比：一挡：3.79，二挡：2.17，三挡：1.41，四 挡：1.00，五挡：0. 86。质心高度 hg = 0.57m, GA= 1.5 吊

5、，轴距 L=2.300m， 飞轮转动惯量I f = 0.22 kg m2，四个车轮总的转动惯量I w= 3.6 kg m，车 轮半径r = 0.367m。该车在附着系数©二0.6的路面上低速滑行曲线和直接 挡加速曲线如习题图1所示。图上给出了滑行数据的拟合直线4= 19.76 0.59T，ua的单位为km/h，T的单位为s，直接挡最大加速度 amax= 0.75m/s2 （u a=50km/h）。设各挡传动效率均为 0.90，求：1）汽车在该路面上的滚动阻力系数。2）求直接挡的最大动力因素。3）在此路面上该车的最大爬坡度。解：1由汽车行驶方程式：低速滑行时，此时：由低速滑行曲线拟合直

6、线公式可得：四档2直接档,先求汽车质量换算系数代入数据得：再由动力特性方程:1.0266所以：D omaxg( dt)max3最大爬坡度由一挡决定 可得，发动机决定的最大爬坡度为： 由地面决定的最大爬坡度为： 结论：可以爬过坡度为33.8%的坡道。5. 一辆跑车在100km/h速度时能以恒定的加速度(a=0.5m/s2)爬5 %的无限长坡，试确定该车在此车速下的阻力功率。已知：该车空气阻力系数2CD=0.32,迎风面积 A=1.71 m，各档速比:i 1=2.17，i 2=1.41，i 3=1.0，主减速比i o=4.08，总传动效率0.9，空车质量mo=1100kg，乘客二人的质量和 m=150kg,滚动阻力系数f=0.013，该车发动机飞轮的转动惯量I f=0.25kgm2, 每个车轮的转动惯量为1.25kgm2,车轮滚动半径r=0.30m。汽车的最高车速 是180km/h (由发动机的最高转速限制)。解：最高车速180 km/h，必然在3档时达到。由于最高车速由发动机的最高转速限制，因此可以确定1