临策公司额哈线冬季施工作业指导书(修改)

1、新建额济纳至哈密铁路冬季施工作业指导书编制: 石永军 复核： 王 镇 审批： 李文茂 临策铁路有限责任公司二一四年十月新建额济纳至哈密铁路 冬季施工作业指导书冬季施工作业指导书一、编制目的根据额哈线工期要求和具体施组安排，按照总公司工管中心要求，为确保额哈线施工质量，明确冬季施工操作要点和相应的工艺标准，切实做好冬季混凝土施工的保温工作，确保工程冬季施工质量。二、编制依据1、铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010241号）2、铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010)3、铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB 10415-2003）4、客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ 2

2、03-2008）5、铁路工程基桩检测技术规程（TB 10218-2008）6、铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009）7、铁路路基工程施工质量验收标准（TB 10414-2003）8、客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ 202-2008）9、铁路路基工程施工安全技术规程（TB10302-2009）10、铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009）三、冬期施工的确定桥梁及混凝土施工铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2010241号规定当环境昼夜平均气温连续3天低于5或最低气温低于-3时，混凝土工程应按冬期施工规定进行施工；至第二年气温连续3d稳定高于5时止。气温

3、骤降对混凝土能形成冻害的工作日也应按冬期施工要求进行。根据铁路路基施工规范规定，昼夜平均气温在0以下且连续15d，应按低温施工办理。冬期施工方法和方案的确定应根据本工程特点、当地气象资料、使用材料来源和工期要求等因素，通过热工计算和技术经济分析确定。四、施工准备1、施工场地准备：施工场地做好应急通道，临时施工便道、便桥及时检查维护保障畅通；检查各施工场地电路、防火、防滑、防冻、防煤气中毒等安全措施到位情况，并且设立操作规程公告牌，制定电气、消防、除雪、防滑等施工安全预案。2、施工机械、设备准备：施工机械、设备进行冬季保养，及时更换润滑油、防冻液，燃油须根据气温选择相应的型号，针对冬期施工制定机

4、械设备检修及保养制度，保障机械设备的正常使用；锅炉等供热设备购买、安装、验收必须及时布置，提前采取保温保暖措施，保证构件质量。3、施工人员准备：各工序按工艺流程制定各班组用工计划，责任到人，特别是焊工、锅炉工、电工等从事特殊工种的人员要持证上岗。4、施工材料准备：制定原材料采购计划表，包括温度计、燃料、苫布（两布夹棉）、棉被、电热毯、碘钨灯、电热器、各类围挡、覆盖、防寒、防雪材料等。5、施工技术准备：开工前进行冬期施工技术交底和安全技术交底，组织技术业务知识培训，加强学习冬期施工项目范围的有关知识；设置专人搜集气候、气温变化信息。6、根据工程进度及特点编写切实可行的冬期施工方案，内容包括：工程

5、概况、当前工程进展情况、冬期施工组织机构及各项制度、冬期施工的主要工程量、冬期施工质量保证措施（冬施物资配备、技术管理、拌合站保温、原材料存放、钢筋焊接、混凝土拌制、混凝土运输、混凝土浇筑等）、各分项工程施工养生措施、安全保证措施等内容。五、冬期施工的技术标准1、混凝土的入模温度不低于5；2、冬季施工期间，混凝土与环境温度之差不超过20；3、搅拌砼之前，应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要加热的最高温度，保证砼的出机温度不低于10，入模温度不低于5；4、拆模条件：混凝土应达到规范要求的拆模强度（非承重模板砼强度达到2.5MPa以上），同时达到规定的抗冻强度后方可拆模（砼抗压强度达到设计强

6、度40%前，不得受冻）。六、冬季施工具体措施1.搅拌站混凝土的温度控制措施1）骨料温度控制混凝土由搅拌站集中供应。经过热工计算及混凝土运输罐车运输时采用覆盖措施后的施工经验值，在混凝土从出站到运输入模按1小时计算、混凝土搅拌用水温度控制在60-80之间，水的加热温度不宜高于80。搅拌站棚内温度控制在10以上，混凝土拌合物的出机温度不宜低于15，最低不低于10，以确保混凝土入模温度满足相关要求（任何情况下均不低于5，细薄截面混凝土结构的灌注温度不宜低于10）。2）砼原材料质量控制水泥：水泥选用普通硅酸盐水泥，低碱，水泥标号42.5号。骨料：粗细骨料必须置于防风、抑尘、封闭的料棚内，保证骨料清洁，

7、不得含有冰雪冻结物及易冻裂的矿物物质，其他指标满足要求。粗细骨料拌合前必须置于封闭加热暖棚内，暖棚内不低于5。外加剂：在冬期施工期间，选用具有防冻性能复合减水剂，其各项品质指标应满足相关要求。严禁使用含氯盐类防冻剂，严禁在施工现场自行将减水剂与防冻剂混合使用。外加剂应存放在室内保温，储罐要包裹保温，防止液体外加剂结晶。3）冬期施工砼配合比严格按一级铁路混凝土工程质量控制手册执行，按审批的砼配合比指导施工，保证高性能砼的质量。4）原材料加热、混凝土防寒保温采及拌合取如下措施施工用水加热水温一般控制在60-80之间，不超过80。砂石料提前进入暖棚内进行保温处理，采用锅炉供暖，根据环境温度达到上述要

8、求数值。对搅拌站（含配料机及输送带）进行防寒处理，搭设防寒保温棚，棚内温度控制在5以上。使混凝土在搅拌过程中热量不散失。搅拌时应先投入骨料、水，充分搅拌后再投入水泥、矿物掺合物、外加剂等。搅拌时间以最后一种材料投入搅拌机内开始计算。搅拌时间一般较正常温度下延长50%左右。为保证混凝土入模温度不低于5-10，应最大限度地压缩混凝土搅拌运输车等待时间，保证混凝土尽快浇筑入模，以免因等待时间过长而降低混凝土温度。混凝土由搅拌完毕至浇筑完毕的时间宜控制在1小时之内。当拌制的砼出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整投料顺序、搅拌工艺及原材料的加热温度，经试拌合格后方可生产。5）搅拌站混凝土的防寒设施

9、冬期施工涉及到的拌合站，为满足混凝土冬期施工要求，混凝土搅拌站需要设置锅炉对水进行加热,并需要搭设封闭防寒保温棚，严格按要求设置待检仓和合格仓，保证骨料温度。 6）混凝土拌和物热工理论计算及经验数据以C35混凝土为例，热工计算如下：C35混凝土配合比为：水泥粉煤灰砂水碎石外加剂5-16mm16-25mm268157691574246373.83热工计算本段拌合站每盘2m³，所需的各种材料为：水泥536kg；粉煤灰230kg；砂1538kg；水314kg；碎石2122kg，外加剂7.66kg。砼拌合温度按下列公式计算：T0=0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(

10、mw-wsamsa-wgmg)+cw(wsamsaTsa+wgmgTg)-ci(wsamsa+wgmg)÷4.2mw+0.92(mce+mS+mg)式中 T0砼拌合物温度（）； mw、mce、mSa、mg水、水泥、砂、石的用量（）； Tw、Tce、Tsa、Tg水、水泥、砂、石的温度（）；wsa、wg砂、石的含水率（%）；cw、ci水的比热容（kJ/(·K)）及冰溶解热（kJ/）。当骨料温度0时，Cw=4.2，Ci=0；当骨料温度0时，Cw=2.1，Ci=335。混凝土拌和物的出机温度按下式计算：T1=T00.16(T0Tp)式中：T1 一混凝土拌和物的出机温度()；Tp 一

11、搅拌机棚内温度()。 混凝土拌合物运输与输送至浇筑地点的温度按下式计算： T2=T1-(t1+0.032n)(T1-Ta)式中：T2混凝土拌合物运输与输送至浇筑地点时的温度()；t1混凝土拌合物运输的时间(h)；n混凝土运转次数；Ta运输时的环境气温()；温度损失系数(hm-1)。用混凝土搅拌输送车时，=0.25；考虑模板和钢筋吸热影响，混凝土浇筑完成时的温度按下式计算：T3=（ccmcT2+ cfmfTf+ csmsTs）/（ccmc+ cfmf+ csms）式中：T3考虑模板及钢筋吸热影响，混凝土浇筑完成时的温度（）；cc、cf、cs混凝土、模板材料、钢筋的比热容（kJ/(kgK)mc每立

12、方混凝土的质量（kg）；mf、Ws与每立方混凝土相接触的模板、钢筋的重量（kg）；Tf、Ts模板、钢筋的温度，未预热时可采用当时环境气温（）；本工程搭设暖棚，混凝土浇筑前暖棚内预先加热，模板、钢筋温度按大于5考虑。（一）环境温度为零下 20时，砂、石温度按5考虑，混凝土从出站到运输入模按1小时计算，搅拌机棚内温度按10°考虑，水温按加热至60°考虑，一盘2m³混凝土所需的各种材料及计算参数如下：mw=314kg；mce=536kg；mSa=1538kg；mg=2122；Tw=60；Tce=10；Tsa=5；Tg=5；wsa=5%，wg=0.4%；当骨料温度0时，c

13、w=4.2、ci=0; =0.25。1）混凝土拌和物温度T0=0.92(mceTce+ msaTsa+ mgTg) +4.2 Tw (mwsa msag mg)+cw (sa msaTsa+g mgTg)ci(sa msa+g mg)÷4.2 mw +0.92(mce+ msa+ mg)代入各数计算得：T0=15.67；2）混凝土拌合物的出机温度T1=T0-0.16(T0-Tp)；式中：T1混凝土拌和物出机温度，；Tp搅拌机棚内温度，； 假定Tp=10，经计算得：T1=14.76；3）混凝土拌和物经运输到浇筑时温度：T2=T1-(t1+0.032n)(T1-Ta)经计算得：T2=4.

14、96；根据热工计算，当环境温度在零下20时，水温60°时，骨料温度在5时，混凝土浇筑前入模温度为4.96，不能满足大于入模温度大于5的要求。此时可采取的措施有：增加拌合水加热温度（不得大于80），尽量缩短运输至浇筑成型时间（尽量控制在30分钟至40分钟），增加骨料温度。保持水温60°不变，将骨料温度由原来的5提高到10，计算得到下列各数据：T0=19.27；T1=17.78；T2=7.13；能满足入模温度大于5要求。（二）环境温度为零下 10时，砂、石温度按5考虑，混凝土从出站到运输入模按1小时计算，搅拌机棚内温度按10°考虑，水温按加热至60°考虑，一

15、盘2m³混凝土所需的各种材料及计算参数如下：mw=314kg；mce=536kg；mSa=1538kg；mg=2122；Tw=60；Tce=10；Tsa=5；Tg=5；wsa=5%，wg=0.4%；当骨料温度0时，cw=4.2、ci=0; =0.25。代入各数据计算的：T0=15.67；T1=14.76；T2=7.785；能够满足入模温度大于5的要求。因此冬期施工时，必须根据热工计算结合现场温度测试确定不同温度条件下水的合适加热温度（最高不超过80）、骨料的合适加热温度，采用有效措施尽量减少混凝土运输至入模时间，确保砼入模前温度5，尽量减少热损失，确保达到冬期施工要求。7）混凝土的运

16、输及浇筑混凝土采用混凝土罐车运输，要合理配备罐车，根据运输的距离和砼的灌注时间计算出罐车的数量，应尽量缩短罐车到现场后等待的时间，在运输时，加强运输工具的保温覆盖，在混凝土罐车身包裹2层棉织物，减少运输过程中的热量损失。运输车雪天采取防滑措施。混凝土罐车冬期施工保温浇筑前，应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。当旧砼面和外露钢筋（预埋件）暴露在冷空气中时，应对距新、旧砼施工缝1.5m范围内的旧砼和长度在1.0m范围内的外露钢筋（预埋件）进行防寒保温。砼浇筑应分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm。并尽量缩短每层浇筑的分段长度，减小砼的散热面。同条件养护试件制作。冬期施工的混凝土除应按规定制作标准混凝

17、土试件外，尚应根据养护、拆模和承受荷载的需要，增加与结构同条件养护的施工试件不少于2组。2.钢筋加工防寒办法钢筋存放于室内或进行严密覆盖，选择低温韧性良好的焊条。加工场设在暖棚内，暖棚内采用锅炉（碳炉）升温，保证暖棚内温度不低于5。钢筋闪光焊接在室内进行，环境温度不低于0，未冷却的焊接接头不得碰到冰雪，焊后的钢筋待完全冷却后才可以运往室外。设立专门的钢筋半成品存放区，钢筋加工后及时分类存放，堆码整齐，并采取有效防雨雪措施。钢筋存放于室内或进行严密覆盖，选择低温韧性良好的焊条，焊条存放于保温箱内。钢筋加工在棚内进行，加工棚三面用墙板封闭挡风（迎风面必须封闭）。当温度低于20时，严禁对低合金、级钢

18、筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。钢筋正式焊接前，先进行试焊，经检验合格后，再按照试焊时采用的焊接参数进行成批焊接。焊接后的钢筋垫高放置，使焊缝和热影响区缓慢冷却，未冷却的接头避免接触冰雪和冻土。钢筋闪光对焊的环境温度不低于0，对以承受静力荷载为主的钢筋，对焊的环境温度不低于-10。负温闪光对焊宜采用预热闪光焊工艺或闪光预热闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光预热闪光焊。当环境温度不满足要求时，避免进行对焊作业，必须进行对焊时，对待焊的钢筋接头预热至0以上。钢筋焊接试验抽检频率：比正常施工增加一倍。3.钻孔桩冬期施工方法桩基冬期施工

19、重点是混凝土的灌注，混凝土运输过程采取相应的保温措施，灌注桩基尽量安排在白天9:00至下午6:00气温较高时。桩基灌注完毕后对孔口采取覆盖棉被或塑料布加1.5m厚干燥细粒土防冻。桩基混凝土拌制、运输和浇筑的技术要求：1）桩基混凝土的拌制除应符合铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010241号）规定外，还应满足以下要求：选用P.O42.5#普通硅酸盐水泥拌制混凝土，水灰比小于等于0.5。混凝土中不准掺防冻剂、抗冻剂。宜掺用引气剂、引气型减水剂等外加剂以提高混凝土的抗冻性。掺用的引气剂、引气型减水剂等外加剂应符合客运专线耐久性混凝土的规定。拌制混凝土的各项材料的温度应满足混凝土拌和物搅拌合成后所

20、需的温度。在内部设置暖气管道，可保证骨料温度在510，这样既能保证设备不致受冻而能正常运转，又能提高系统的温度。混凝土拌和物的出机温度不低于10，入模温度不低于5。拌合水和骨料最高温度满足下表规定：拌和水和骨料最高温度（）项目拌和水骨料强度等级小于52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥8060强度等级等于或大于52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥6040骨料不加热时，水可加热到100混凝土拌合时的投料顺序：先用热水或蒸汽冲洗拌合机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌。时间较常温时延长50。2)混凝土的运输时间尽可能缩短，混凝土输送罐车包保温材料保温。桩基混凝土灌注按照铁路混凝土工程施

21、工技术指南（铁建设2010241号）规定进行。3)桩基混凝土灌注：灌注桩混凝土的冬期施工，主要是保证混凝土在灌注时不冻结，能顺利灌注。桩基混凝土灌注温度要保证不低于510，本工程离拌合站平均距离较远，混凝土的温度损失很大，除采取运输车保温措施外，提高混凝土出盘温度是关键，拟主要采用水加热方法。拌合站增设锅炉以解决热水的提供问题。4.基础冬期施工方法基础基坑开挖时尽可能减少挖掘机间断开挖的时间，减少冻土施工。冻土开挖采用风镐配合破冻土层，开挖到设计标高后，立即搭设保温棚保温，待混凝土浇注完成后承台表面铺一层土工布并加盖棉被。搭设范围为承台结构线以外2.5m，暖棚采用钢管脚手架搭设，棚顶和周围用帆

22、布遮盖。保温棚基础用低标号混凝土进行适当处理，四周每隔2.5m设置6m50钢管。棚内约每40m2布置一个煤火炉采暖。施工时，派专人负责棚内采暖工作，确保煤火炉采暖工作正常，并控制棚内温度不低于5。搭设混凝土滑槽时，掀开混凝土进料边的帆布，搭设好后，及时用帆布将进料处尽量包裹严密。浇注完混凝土后，要及时拆除滑槽，密封好保温棚。基础冬期施工保温示意图5.墩台冬期施工方法（1）墩身冬期施工时，利用墩身周围拼装模板所搭设的脚手架作为墩身保温棚架的支撑结构，在脚手架周围及顶部使用大块整体棉蓬布进行围拢形成保温棚，顶端预留混凝土浇注孔。保温棚内悬挂温度计，四周放置火炉对保温棚进行升温，由现场负责施工的技术

23、员指派专人对温度计及火炉进行记录和监控，同时保温棚内悬挂消防器材，防止火灾发生。（2）墩身混凝土浇注采用泵车进行浇注，浇注过程中预留墩身现场养护试件，浇注完成后及时封闭混凝土浇注预留孔位置进行养护，养护期间注意保温棚内环境温度不能低于5，及时调整保温棚内温度。待到随墩身养护试块达到抗冻强度后，墩身内温度与外界温差小于15后拆模，拆模后使用塑料薄膜及棉被对墩身进行捆绑包裹养护。（3）浇注混凝土时，现场泵车站位应合理，避免多次移动泵机位置和堵塞施工通道，同时泵车站位地基应满足泵机施工时对稳定性的要求。墩身混凝土入模温度不低于+5，同时保持混凝土运输通道畅通，尽量缩短混凝土浇注等待时间，减少混凝土热

24、量损失。（4）墩身篷布保温棚搭设完成后，需要在墩身四周均匀设置至少8根粗6mm以上的不锈钢丝揽风绳，揽风绳中间加设花篮螺丝使揽风绳处于受力状态。采用粗25mm以上钢筋斜向45°打入地面以下至少1.5m作为揽风绳地锚，现场技术人员负责监督执行到位。揽风绳拉点与锚点之间的水平距离至少10m以上。揽风设置完成后排专人每天对揽风系统进行检查，大风天气应加强监控力度，发现问题及时解决。（5）墩身混凝土强度达到设计强度的40%以上，方可拆除保温棚、模板。墩台冬期施工示意图6.涵洞、框架桥工程基础部分混凝土浇筑完成以后，砼初凝前，在模板上口采用方木或钢管作为支撑，覆盖一层厚塑料布，再覆盖一层棉被，

25、棉被搭接15cm，基础周围外侧面采用棉被直接包裹在模板上。砼初凝后，拆除模板上口支撑的方木或钢管，塑料布和棉被直接盖在基础顶面砼上。涵身混凝土浇筑完毕后，利用外侧支架搭设暖棚，暖棚采用一层土工布和彩条布，具体做法参照墩台暖棚搭设方法实施，外侧每隔3米放置一个火炉。涵洞和框架桥出入口采用一层土工布加一层彩条布封闭以后，在涵洞（框架桥）内部沿横向每隔3米设一只火炉，采用火炉进行加热，火炉上放水盆增加湿度。侧墙模板拆除后，采用土工布包裹两层。涵身顶面的混凝土要进行二次收面后覆盖厚塑料布，并在上面覆盖一层棉被，以达到保温保湿效果。如气温连续低于15或急速骤降15以下时，在原有保温措施上覆盖草帘进一步加

26、强保温。涵节预制涵节预制采用火炉烧水，配置简易移动暖棚，一个暖棚配置一个火炉，放在涵节模板内侧。7.路基填筑冬期施工方法若路基填筑必须安排冬期施工时，严格按照路基填筑冬施技术要求执行。路基冬期施工填筑层厚度应较常温时减薄，具体分层厚度根据工艺性试验确定。路基填筑主要控制填料中的含水率和冻块含量，清除表面冰雪和冻结的土层。路基面及边坡修整工作在解冻后进行。由于路基填筑施工面大，很难对填土进行保温蓄热，对控制施工质量、控制施工沉降非常不利。应从下面两个方面进行控制：1)料源的控制在料场取料时要有专人把关，剔除带有冰雪的粒料和冻结成块的填料；当下雨、雪时对料源进行覆盖，当料源受冰雪侵蚀、含水量过大时

27、，对料源进行翻晒。2)填筑的控制路堤或基床底层进入冬期施工后，填筑施工前，清除表面的冻结层，并进行静压一遍后填筑下一层；路基填筑按照横断面全宽度分层填筑，一次成型，多开工作面、多上机械及劳动力，在充分发挥机械施工效能的条件下，尽量缩短填筑长度，使填筑、摊铺、碾压时间小于冻结时间，做到随运、随填、随压实，当天所填的粒料当天碾压完，遇到气温特别低或雪天时，对填筑段进行覆盖，以免雪水侵入填料；尽量在早晚温差较大时摊铺、碾压，选择气温较高的9：0016：00时段进行摊铺、碾压，并做好覆盖保温工作。3)保证措施严格控制料源的质量，特别是含水量，同时对有结块的料派人工进行清除。配足人员、机械设备，尽量连续

28、施工，对不能连续施工的地段，要进行覆盖保温。8. T梁预制冬施方案1.T梁预制主要采用蒸汽养护法，蒸气养护的工序流程是：开始 混凝土灌注 静置期（46h） 蒸养升温期（升温速度10/h） 蒸养恒温期 混凝土试件强度、弹模达到蒸养降温条件 蒸养降温期 结束蒸养 （1）静停阶段 混凝土浇注完后，立即用蒸养棚罩覆盖，覆盖完后，作第一次温度记录。并使棚内保持不低于1020，让混凝土静停46h。（2）升温阶段 升温阶段就是由混凝土原始温度上升到养护温度的阶段。这阶段的温度不能上升过快，否则会使混凝土表面因体积膨胀太快而产生裂缝。温度由静停期升至规定的恒温阶段为升温期，升温速度不得大于10/h。（3）恒温

29、阶段恒温阶段是混凝土强度增长最快的阶段，恒温时间由试验室确定，一般为24小时。恒温加热阶段应保持90%100%的相对湿度。梁体表面混凝土温度不宜超过45，梁体芯部温度不宜超过60。（4）降温阶段 降温速度不大于10/h。蒸汽养护结束后,应立即进入自然养护。自然养护时不得对梁体混凝土洒水,表面喷涂养护剂进行养护。2. T梁预应力张拉张拉时的环境温度应不低于-15，张拉设备以及仪表工作油液，应根据实际使用时的环境温度选用，并在使用时的环境温度条件下进行配套校验。9.铺架冬施方案1）硫磺锚固1、锚浆保温铺轨基地内搭设临时简易彩钢棚两处，对锚固炉进行遮挡，防止大风及其它不良天气对锚固炉正常作业造成影响

30、，彩钢棚搭设必须牢固，四周用地锚拉经紧。在运浆小车上安装遮挡及加热炉，确保160180的灌浆温度，使用时，锚固炉直接出浆运浆小车，运送至锚固现场进行锚固施工，灌浆前，特别注意运浆小车上的搅拌与温度检查，确保锚浆质量。2、预热轨枕与道钉为确保锚固后，道钉抗拔力满足规范要求。在灌浆前，清除锚固孔内积雪、杂质，安排专人用喷灯对即将灌浆的枕木和道钉进行预热，以防止锚浆灌入后，与枕木和道钉的温差过大，影响相互的黏结，从而降低道钉的拉拔力。轨枕和道钉预热时，时间不宜过早、过长，根据灌浆的进度，选择适当的时候进行。在大雪、大风等极端天气下不进行施工作业。2）冬期架桥机、运梁车运行1、在入冬以前，对架桥机、运

31、梁车操作人员进行过冬防寒安全教育，做好架桥机、运梁车的防寒工作。2、设备管理部门在入冬以前认真地进行一次设备检查，检查落实架桥机、运梁车保养负责制和操作规程执行情况以及防寒工作的准备情况，确保架桥机、运梁车处于良好状态。3、根据生产厂家提供的说明书，DJ180型架桥机适用的工作环境温度为-20至45，在进入冬期前对所有机械设备做全面的维修和保养，并形成纪录。作好油水管理工作，结合机械设备的换期保养，及时更换相应牌号的润滑油、机油、柴油和液压油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水）。3）T梁的运输及架设1、运梁道路纵坡不

32、大于3、横坡不大于2、转弯半径大于50m,架梁方向桥台后80m平坡满足架桥机组立。施工之前对运梁通道进行检查，遇有雪天行车时，对运梁通道进行清扫，防止车轮打滑，车上备有防滑沙子。2、架桥机所有人员走行场地，在雪后都要进行清理，必须清理干净后方可进行作业。3、暴风雨雪大雾天气严禁架梁施工。4、冬期作业时使用对讲机，同时配备信号旗、信号灯、口笛，防止对讲机因天气寒冷而失灵。5、架桥机作业时，要统一指挥、专人负责。6、每次动车前，对机械设备的制动系统进行试验，状态良好后方可运行。7、走大臂过零号柱时，系好安全带通过，雪天则清扫后通过。8、架桥机停车时必须将一号柱、二号柱支撑。9、横移滑道、拖梁车上不

33、能有雪和冰，同时在梁下面垫上防滑垫（如胶皮）进行防滑。10、架桥机所有工作人员配备棉安全帽、防滑棉鞋、棉手套，走大臂和墩台作业及高空作业人员配备安全带。11、高空架设时施工前在墩台上安装好护拦，工作人员工作时必须系安全带。12、上下墩台时一定要系上绳索，避免踩空坠落。4）架桥机过孔架梁1、每天清晨过孔时，检查垫石无结冰，如有结冰，必须用喷灯烘烤，防止溜滑。2、立零号柱前先根据线路坡道情况计算零号柱高度，并根据坡度适当增减零号柱高度，使机臂基本处于水平状态。3、支垫一号、二号、三号柱时，对桥台面进行清扫，不能有雪、冰，清理干净后方可支垫一号柱。5）支座锚栓孔灌浆（1）预热：灌浆料预热：施工前12

34、小时，将灌浆料放置在施工现场梁洞内的砂浆保温车（保温车内配置暖风机2台，周围用棉被覆盖）内，保证温度不低于10。支座垫石预热：灌浆2小时前(或架桥机过孔后)将螺栓置于螺栓孔中，然后在顶面用碘钨灯照射预热，并将保温被覆盖在垫石周围。不同气温条件下，预热、保温措施如下表：气温（）拌合水温度（）预热要求养护要求10151520注热水、覆盖保温养护5102025注热水、覆盖保温养护052530灌浆料预热注热水、覆盖保温养护-503040灌浆料、垫石预热注热水、覆盖保温养护-15-54050灌浆料、垫石、支座预热注热水、覆盖保温养护注：a.气温低于0时，必须对支座基础进行预热。在灌浆2小时前将锚栓置于锚

35、栓孔中，并将保温被覆盖包裹，在每个支座包裹内安置两台暖风机，灌浆前10-30分钟停止加热，以使基础表面温度降低至30左右。去除保温物的时间根据环境情况（温度、风速等）而定。b.气温低于5时，应对拌合水和灌浆料加热，将灌浆料放置在室温不低于10的保温车内，以使料温与室温平衡。c.气温低于15时，应对拌合水加热。（2）灌浆料和拌和水热功计算：不考虑灌浆料和拌和水内能的增减差（很小，可忽略不计）M料C料（T浆-T料）=M水C水（T水-T浆）M料：灌浆料重量M水：拌和水重量C料：灌浆料比热 840J/Kg.C水: 拌和水比热 4200J/Kg.T水:拌和水初始温度T料：灌浆料的初始温度T浆：浆料温度T

36、水=60-1.3 T料当气温在5-15时，应对拌和水加热。拌和水温度：T水=60-1.3 T料（±3）当气温低于5时，应对拌和水和灌浆料加热。施工前12小时，将灌浆料放置在室温不低于10的保温车，以使料温与室温平衡。拌和水的温度：T水=70-1.3 T料（±3）当气温低于0时，必须对垫石进行预热。灌浆前将螺栓置于螺栓孔中，模板放在支座垫石上，然后用碘钨灯照射加热。灌浆前停止加热，以使基础表面温度降低至30左右。去除保温物的时间视环境情况（温度、风速等）而定。（3）养护注水养护：表面初凝后即注水养护（一般灌浆结束10-30分钟）覆盖保温：裸露部位覆盖塑料薄膜，并加盖保温被。加

37、热保温：在灌浆结束后立即用暖风机加热保温（气温在0-15时为确保恒温且快速提升温度，在支座周围用棉被包裹，并用暖风机提升包裹内温度），加热时间不少于2小时，并保证温度不低于10，然后保温自然冷却。养护时间：水养不少于1天，然后阴湿养护至7天。（4）支座灌浆料灌注养护工艺根据现场环境情况及砂浆灌注养护资料确定拌合水温、搅拌桶、支撑垫石、锚栓、试模及灌浆料预热要求并使其在搅拌之前达到要求。并对灌浆漏斗外部进行缠绕棉布条保温，在每个支座与垫石周围用保温棉被形成的养护棚内放置二台暖风机进行加热保温。按照冬期施工配合比进行砂浆搅拌，搅拌前用高于搅拌水水温10的热水对搅拌桶清洗预热，灌浆料在梁洞内进行砂浆

38、的搅拌预热工作。将用棉布条缠绕对下流浆体进行保温的注浆管插入支座保温被养护棚内开始灌浆，注浆过程中要保证浆体下流速度不得太快，以保证锚栓孔内灌注密实，并进行试块的制作。灌浆结束后立即封闭灌浆口进行保温，确保砂浆强度2小时达到规定要求。直到试验结果满足要求后撤离暖风机覆盖塑料薄膜养护并加盖保温被，然后进行下一孔。6）冬期施工横隔板钢筋焊接架桥机架设桥梁后，在重新对位架设下一孔桥梁前，对已就位的梁至少先焊连梁端及跨中三个隔板，连接钢板需满焊，其后进行横隔版钢筋焊接（全部焊满），在焊接之前需将钢筋和钢板上的混凝土残渣、油污、铁锈和冰雪等除净。并将钢绞线穿入梁片横向连接孔，锁具安装完毕。而且两片梁之间

39、必须要采用直径16mm螺纹钢将梁片横向焊接，在每处梁片对应位置上方，焊接20处、运梁车重载通道焊接50处（直径为16mm螺纹钢）预留湿接钢筋，每跨梁共计焊接90处，然后进行下一跨T梁的架设。运梁车梁上走行时，走行线要用黄油漆画线标出，确保运梁安全。焊条选择低温韧性良好的焊条，存放于室内或进行严密覆盖，必要时采取预热措施。当温度过低、雨雾大雪天气焊接时，采用篷布进行防雪防风保温措施，焊接后的接头严禁立即接触冰雪，当气温低于-20时停止施工。七、冬期施工混凝土试验检测1.砼试块制作条件与留存数量1）试块分类：标准养护试件和同条件养护试块。2）制作数量应符合水泥混凝土抗压强度评定办法规定：非预应力砼

40、时，同条件试块不少于2组（一组控制抗压强度是否达到70%，一组备用），预应力砼时，同条件试块不少于3组（一组控制抗压强度是否达到100%，二组备用）；压浆时，同条件试块不少于2组（一组控制净浆抗压强度是否达到100%，满足设计强度100%并且蒸养不少于3d后可撤除蒸养设备移梁吊装，一组备用）。标准养护试件数量按规范要求执行。3）试块抗压强度记录必须安排专人进行试验，并将试验结果填入冬施表中，以便于指导现场施工。2.施工过程砼的抗压强度控制标准保温措施拆除条件：非预应力时，同条件试块的抗压强度和回弹强度必须同时达到设计强度的50%；预应力时，同条件试块抗压强度和回弹强度必须同时达到设计强度的70

41、%，蒸汽养生不少于3d，同时砼龄期不小于7d及时张拉压浆；压浆之后在棚内温度20-30的情况下至少3d，且同条件净浆试块抗压强度达到设计强度的100%方可吊装移梁。八、冬期施工温度监控1、冬期施工测温的有关规定（1）冬期施工的测温范围冬期施工的测温范围：拌合用水，外加剂、骨料加入搅拌机时的温度，以及砼拌合、浇筑、养护时的环境温度，每一工作班至少检测4次。（2）测温要求每天记录大气温度（6:00、14:00、21:00），并记录最低温度，并报告工地负责人；记录砼拌合料的温度、砼出机温度、砼入模温度；记录砼养护温度的测量：按要求测温砼养护初始温度、大气温度等。控制砼养护的初始温度和时间。每天将各项

42、温度记录进行汇总上报至技术负责人，技术负责人根据温度记录情况及时进行各项数据的调整工作，并及时调整各类保温措施，当保温措施不能满足要求时，要及时进行纠正。2、冬期施工测温的准备工作(1)人员准备设专人负责测温工作，并于开始测温前组织培训和交底。拌合站的原材、砼出料温度、入模温度由实验室安排专人进行详细记录；养护过程中的混凝土的芯部及表层温度、养护温度及大气温度由负责结构物的技术管理人员进行记录。(2)准备好必须的工具测温计：测量大气温度和环境温度，采用温度计录仪，测原材料温度采用玻璃液体温度计。各种温度计在使用前均应进行校验。3、测温安排及要求 现场测温安排见下表：测温项目测温条件测温次数测温时间砼养护温度5MPa前昼夜6次每4h一次（根据浇筑砼时间）5MPa后昼夜4次每6h一次大气温度昼夜3次6：00、14：00、21：00各一次工作环境温度原材、砼出罐、入模温度每昼夜3次每工作班2次6：00、14：00、21：00各一次上下午开盘各一次现场测温结束时间：砼达到临界强度，且拆模后砼表面温度与环境温差15。4、测温管