螺杆式空压机培训教材

1、螺杆式空压机培训教材一、空压机的组成结构： 1、电气部份：电机、控制系统、操作面板； 2、压缩机部份：主机头、进气控制器、单向阀、断油阀、最小压力阀、电磁阀； 3、冷却器部份a风冷：冷却风扇、油气冷却器、空气冷却器、温控阀；  冷却器部份b水冷：油冷却器、后冷却分离器器、空气冷却器、温控阀、排污阀、通风扇。 二、主机头转子结构及工作原理 1、主机结构：机体内平行配置一对相互啮合的螺旋形转子（阴转子和阳转子），转子两端轴承实行轴向和径向定位； 2、螺杆机主要特点：可靠性高，运行寿命长； 操作简单，维护方便； 动平衡性好，可平稳高速运行，压力平稳无脉冲。 3、工作原理

2、：螺杆式单级压缩空压机是由一对相互平行齿合的阴阳转子（或称螺杆）在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽与阳转子的齿被主电机驱动而旋转。由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由於气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由於气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7mpa时由压力开关

3、控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5-0.6mpa时压力开关自动联接启动。阴阳转子与机体构成的容积变化产生吸气输送压缩排气四个连续的工作过程。3.1、吸气过程：螺杆式空压机的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式空压机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结束时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被

4、封闭。3.2、封闭及输送过程：主副两转子在吸气结束时，其主副转子齿峰会与机壳闭封，此时空气在齿沟内闭封不再外流，即封闭过程。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动。3.3、压缩及喷油过程：在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小，齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高，此即压缩过程。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。3.4、排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，（此时压缩气体之压力最高）被压缩之气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零，即完成（排气过程），

5、在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，其吸气过程又在进行。三、压缩机运行流程：空气经过空滤进气控制器主机头油气分离器最小压力阀气冷却器用户用气现场。 1、空气压缩流程：空气被压缩的同时一定量的冷却油不断注入主机，起冷却、密封、润滑的作用，与空气一起同时被压缩至油气分离器，初步分离油和气后含油的空气再进入油气分离滤芯细分后通过最小压力阀到气冷却器进行冷却排放冷凝水后进入用气系统。 2、油循环系统流程：冷却油在压力的作用下从油分通过温控阀，要据油温高低改变油路方向使油进入冷却器或不需冷却直接经过油滤进入主机头，温控阀保证螺杆机在运行中以最佳温度工作（7595）。 四、螺杆式空压机

6、主要构件运行原理 1、电机启动：y降压启动，转换时间1530秒； 2、电磁阀：关机或卸载时电磁阀失电，进气控制阀关闭，系统内部压力被放空；加载时电磁阀得电，进气控制阀打开，系统压力开始上升； 3、进气控制器：属于气动阀，由阀座、阀门、气动组件、弹簧组成，由电磁阀控制工作气源； 4、最小压力阀：一般开启压力为3.5bar，亦属于单向阀。p系<p管时关闭   p系>p管时打开  p管=0时          p系>3.5bar时打开 5、温控阀：油感温

7、阀芯、滑块、弹簧、阀体组成。滑块与阀体环槽相对位置决定冷却油的路径。 6、容调阀（稳压阀）：根据管网压力大小来决定进气控制器阀门的开口以达到节能的效果。 五、维护保养时间及保养内容： 1、每运行50小时：排放油罐内的冷凝水、检查油位、清理外过滤网。2、每运行500小时：清理进气过滤器、检查皮带张力。3、每运行2000小时：更换润滑油、油过滤器（必须）、进气过滤器。 2、每运行4000小时：更换精油分离器、检查安全阀、温度保护及吹扫冷却器。 六、螺杆式空气压缩机技术资料 1、主机装配排气间隙：0.040.08mm，最大不超过0.15mm。 2、主机轴承间隙一定小于排气间隙（0.000.25<

8、;0.040.08）。 3、阴阳转子分开时吸气，合拢时排气，主机上的定位销是为保证装配时转子与进气轴承座及机壳的同心度。 4、很多主机可用ptfe骨架油封，但应注意轴的旋转方向，油封上标l为左旋r为右旋，电机与压缩机直联选l，电机与压缩机有增速齿轮的选r。 5、电机方向一定要符合压缩机箭头所示方向，压缩机上箭头所示的旋转方向是由生产单在设计时决定的，无法更改，如电机带其反向旋转将造成主机转子受力方向不对同时主机内会缺油保护而发生转子咬死的事故。 6、空气滤芯前后压差0.005mpa，压差过大会增加电机功率同时减少产气量。 油分滤芯前后压差0.1mpa，压差过大会增加电机功率同时减少产气量。 油

9、过滤器前后压差0.2mpa，压差过大会造成排气温度过高。 7、螺杆式空压机内润滑油主要作用是冷却、密封、润滑，其必须选择防氧化、防泡沫、防乳化、防锈蚀的专用润滑油，一般建议用户使用厂家原配油。 8、影响润滑油的使用寿命主要在于环境差、长期高温运行、排气温度过低或使用不同牌号的油时换油不彻底、混油造成。 9、螺杆式空压机分为风冷型机组和水冷型机组，应根据用户的使用环境给予选择不同机型： a、环境相对较好，水质差选风冷机（水质差时易结水垢）; b、环境较差，水质相对较好时选水冷机。 10、冷却水或冷却风带走的热能相当于压缩机所消耗的功率，有条件的工厂应建议其进行热回收利用。 11、通常螺杆机都有两

10、套压力调节系统，分别为通断调节及稳压（无级）调节，其动作分别为： a、当使用通断调节时，通断调节的压力一定小于稳压调节的压力； b、当使用稳压调节时，稳压调节的压力一定小于通断调节的压力。 12、螺杆式空压机主要保护功能：主电机过载、风扇电机过载、排气温度过高，水流量过压、热电耦断线等 13、螺杆式空气压缩机的启动方式：y启动、自藕降压启动，目的都在于减小启动时的电流，降低对电网的冲出。 七、故障诊断及处理办法：1、主电机过载的原因：电网电压过低、外接电源线选型错误或接线端子松动、接触器接触不良、排气压力过高、空滤及油分滤芯堵塞、热保护开关故障、主电机故障、主机头故障。 2、风扇电机过载的原因：冷却器表面堵塞、风扇电机故障，热保护开关故障。 3、排气温度过高的原因：无润滑油或油位过低、油过滤器堵塞、环境温度过高、断油阀卡死、冷却器堵塞，温控阀失灵、温度表失灵、润滑油结焦或主机轴承间隙过大。 4、空压机不加载的原因：气管路上压力超过额定负荷压力压力调节器断开，电磁阀失灵，进气阀故障，电磁阀到进气阀的控制管路有泄漏。 5、加、卸载频繁的原因：