市场管理公司摩托车市场建设项目可行性研究报告

1、市场管理公司摩托车市场建设项目可行性研究报告目 录第一章 总 论4一、项目名称及承办单位4二、报告编制单位4三、项目提出的理由与过程5四、可行性研究的依据及范围6五、项目概况6六、研究结论7第二章 项目建设的必要性和可行性10一、项目建设的必要性分析10二、项目建设的可行性分析11第三章 市场分析15一、国内摩托车市场分析15二、潜江摩托车市场分析17三、潜江经济社会水平分析19四、项目建设政策背景分析20第四章 场地选择及建设条件22一、 建设地点22二、 建设条件22第五章 主要建设规模和内容28一、项目主要建设规模和内容28二、项目建筑工程主要内容28三、项目主要设备29第六章 工程技术

2、方案30一、工程总体方案30二、工程技术方案31第七章 环境保护及节能节水工程35一、环境保护35二、节能设计40三、节水设计42第八章 劳动安全卫生与消防43一、劳动安全危害因素及防护措施43二、消防设施43第九章 项目组织管理及实施进度45二、项目实施进度47第十章 工程招投标方案48一、项目招标方案48第十一章投资估算及资金筹措50一、 投资估算50第十二章财务效益及社会效益分析54一、基础数据与参数选取54二、销售收入54三、成本费用55四、利润、税金及附加56五、盈利能力分析56六、盈亏平衡分析57七、主要经济指标57八、社会效益分析58第十三章 研究结论和建议59一、结论59二、建

3、议60 第一章 总 论一、项目名称及承办单位1、项目名称潜江市谦恒市场管理有限公司摩托车市场项目2、承办单位潜江市谦恒市场管理有限公司3、承办单位基本情况潜江市谦恒市场管理有限公司成立于2009年,占地面积30亩，建筑面积9000多平方米。公司注册资本500万元，拥有员工80人，法人代表张谦。该公司系潜江长红型煤配送中心有限公司、潜江市海鹰铁丝有限公司、潜江市中谦木业有限公司并组而成，主要生产和销售黑铁丝、五金件、卷钉，以及木质产品等。2010年工业总产值3500万元，同比增长25.8%。公司董事会经过充分调研，反复酝酿，决定在潜江筹资兴建“潜江市谦恒市场管理有限公司摩托车市场项目”。二、报告

4、编制单位编制单位：潜江邦臣工程咨询有限公司法人代表：何文武证书编号：工咨丙12120090003发证机关：国家发展和改革委员会三、项目提出的理由与过程据统计资料显示，潜江目前摩托车经销有30多家，其中有不少国内外知名品牌，如钱江、雅马哈、豪爵、力帆、新大洲、宗申、五羊、建设、大阳等20多家进驻潜江，配件销售30多家，电动车销售20多家。潜江的摩托车、电动车销售分布在市内的各个街道网点，零星分散，点多线长，苦的是顾客，难的是经销商，并直接影响经济效益。其一，是一些经营者受利益驱动，不时出现销售假冒伪劣商品现象，直接或间接地损害了广大用户的利益，用户使用这些假冒伪劣商品潜伏着严重的安全隐患，随时可

5、能酿成事故。虽然近几年各级有关部门加大了打假力度，市场秩序得到了一定改善。但是，由于经营地域分散，商品来源复杂，价格混乱难以全部遏制假冒伪劣产品进入市场，规范管理难以到位。其二，是由于经营分散，不能形成一定气候的规模经营，不能做大交易，不能吸引周边各县、市相关行业，不能发挥大市场的优势，所以做不了大生意。与此同时，潜江的经济发展水平和市民的消费水平不断提高，特别是农民人均纯收入增长速度较快，2010年高于城镇居民人均可支配收入，加上国家摩托车下乡政策的支持，极大地拉动了百姓对摩托车的消费。在这样一个市场背景和消费环境下，潜江市谦恒市场管理有限公司摩托车市场项目应运而生。四、可行性研究的依据及范

6、围1、可行性研究的依据1）潜江市城市总体规划（2008-2020年）2）潜江市土地利用总体规划（2006-2020年）3）潜江市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要4）国家发改委、建设部联合颁发的建设项目经济评价方法与参考（第三版）；5）投资项目可行性研究指南（试用版）；6）房地产经济评价标准（2002）；7）建设单位提供的各项基础资料。2、可行性研究的范围依据国家有关政策、法规，对项目建设的内外部条件、市场研究、建设内容与规模、专业技术方案、投资估算及经济效益等方面进行研究。五、项目概况1、项目拟建地点本项目位于潜江市园林办事处，东荆大道以西，原潜江长红型煤配送中心有限公司、潜江市海鹰铁丝

7、有限公司、潜江市中谦木业有限公司所在地。2、项目主要建设内容与规模本项目总占地面积51亩,建筑面积51800，其中建设摩托车门店300间，30000；仓库200间，10000；办公大楼3000；信息技术综合服务中心5000；配送网点30个，3000。购置信息技术、维修服务、车辆等设备76台套。建设停车场、道路4000，绿化面积6000。3、项目总投资及资金来源本项目总投资14137.1万元,其中，企业自筹8137.1万元，占总投资的57.6%；银行贷款6000万元，占总投资的42.4%。六、研究结论1、按照国家产业结构调整指导目录（2011年本）的规定，本项目属于允许类项目，可以建设。2、潜江

8、城市基础设施完善，工业发展较快，居民消费潜力巨大，当地经营户对规模化、规范化的交易市场需求旺盛。3、潜江谦恒摩托车市场项目的开发，新建综合性的摩托车、电动车、零部件、维修服务、仓储物流、产品展示等为一体的天宇摩托车市场，包括店面、仓库、综合性服务大楼等。通过规范化的统一管理统一服务，形成江汉平原颇具规模的摩托车市场，能力有力地促进经济的发展。4、该项目在城市规划的指导下进行实施，将有力地促进城市布局结构的调整,能够带动三产业快速发展,能够较好地改善商业业态,提升城市品位。5、本项目税前利润总额2517.32万元，税后利润总额1887.99万元,可上缴税金959.33万元。项目税前投资回收期（不

9、含建设期）为5.01年，税后投资回收期（不含建设期）为6.40年，项目经济效益可观。6、本项目对安置失地农民就业、增加农民收入具有重大意义，可以提供500个左右的就业岗位。从以上分析可知，该项目经济效益、社会效益显著，项目是可行的。项目的主要经济技术指标如下：序号名 称单位数量一财务数据1总投资万元14137.102固定资产投资万元12434.033项目资本金万元7937.654营业收入（经营期平均）万元5914.295营业税金及附加（经营期平均）万元50.826总成本费用（经营期平均）万元2837.957利润总额（经营期平均）万元2517.328所得税（经营期平均）万元629.339税后利润

10、（经营期平均）万元1887.99二财务评价指标1销售利润率%42.562投资利润率%17.813财务内部收益率（所得税前）%19.754财务内部收益率（所得税后）%15.055财务净现值（所得税前）万元8702.296财务净现值（所得税后）万元7投资回收期（所得税前，不含建设期）年5.018投资回收期（所得后前，不含建设期）年6.409资本金收益率%16.3310资产负债率（经营期第1期）%31.8111利息备付率（偿还期内平均）11.1712偿债备付率（偿还期内平均）0.9913总投资收益率%18.2314项目资本金净利润率%23.79第二章 项目建设的必要性和可行性一、项目建设的必要性分析

11、1、该项目建设是规范摩托车专业市场的需要。潜江目前摩托车经销有30多家，其中有不少国内外知名品牌，如钱江、雅马哈、豪爵、力帆、新大洲、宗申、五羊、建设、大阳等20多家进驻潜江，配件销售30多家，电动车销售20多家。潜江的摩托车、电动车销售分布在市内的各个街道网点，零星分散，点多线长，苦的是顾客，难的是经销商，并直接影响经济效益。因此，潜江市谦恒市场管理有限公司摩托车市场项目建成后，可以将零星散乱的摩托车营销店统一规范管理，形成规模化经营。2、该项目建设是完善城市服务功能的需要。推进新型城市化建设，必须大力发展现代服务业，改造提升传统商贸业，改善商业业态，完善城市服务功能。建设一个商铺集中、档次

12、较高摩托车专业市场，能够进一步完善城市服务功能，提升城市品位。潜江市谦恒市场管理有限公司摩托车市场项目建设，正满足了这一需要。3、该项目建设是拉动城乡消费增长的需要。国际金融危机后，国家调控政策从投资增长型向消费、投资、出口协调增长型转变。消费已经摆在了一个十分重要的位置。“十一五”时期，我市社会消费品零售总额完成83.61亿元，年均增长19.6%，高于湖北省平均水平。城乡居民储蓄余额达240亿元，潜江100万人民人均储蓄20000多元。全市城镇居民家庭人均可支配收入13879元，年均增长11.6%；农村居民家庭人均纯收入6486元，年均增长13.8%。如此巨大的消费潜力必需要有巨大的消费市场

13、与之配套。潜江市谦恒市场管理有限公司摩托车市场项目建设，正顺应了这一需要。4、该项目建设是响应国家“惠农”政策的需要。国家实施“汽车摩托车下乡”是实行“保增长，扩内需”的一项重大举措，也是一项名副其实的“惠农工程”。国家和省有关文件都作了相应规定：商务部门要加强对汽车回收拆解企业的监督管理，防止虚假开具报废汽车回收证明等行为，规范和完善汽车、摩托车网点建设。工商行政管理部门要依法对汽车摩托车销售市场秩序的监督管理，保护消费者合法权益。潜江市谦恒市场管理有限公司摩托车市场项目建设，正是响应国家惠农政策，让老百姓得到实惠的一项重要保障。二、项目建设的可行性分析1、优势分析（s）（1）区位优势。潜江

14、市地处江汉平原中部，属省内“8+1”城市圈之一，东通武汉，南连监利，西邻荆州，北接荆门，隔汉水与天门相望，沪（上海）蓉（成都）高速公路与318国道以及正在建设的沪蓉高速铁路横贯全境。该项目建设地拟选在园林办事处，交通便利，具有市场的集散功能。同时，2010年统计资料显示，潜江农业人口仍有60万之多，摩托车消费量空间很大。（2）先发优势。在范围内，目前还没一家专业的摩托车交易市场，摩托车交易都通过散布在全市及城郊结合点的经营网点完成。它的成立将基本规范市场无序状态，初步形成了摩托车行业的集聚优势和规模效应。（3）规模优势。谦恒摩托车市场项目建成后，将形成大型室内场地作为市场用地，集中全市所有的摩

15、托车、电动车交易业务；还可以为国内主要车型提供特约维修站。在市场内形成集群态势，让经销商的规模越做越大，越做越强。2、劣势分析（w）（1）随着潜江未来城市化进程加快，摩托车消费需求量会有所减少，市场规模可能会出现回落的趋势。（2）产业文化氛围不浓:潜江城区缺少与摩托车相关的文化活动项目、文化功能设施和地区文化环境，可能使得市场缺乏特色文化。3、机会分析（o）（1）国家政策的机遇 。国家对“三农”工作的政策支持，已经进入到了制度化、规范化和法制化轨道，如家电下乡、汽车、摩托车、农机具等购置补贴。这些都将极大的激发市民的购车热情，为本项目建设创造了广阔的市场空间。（2）摩托车行业的良好运行。据摩托

16、车行业专业人士预测，未来几年，中国摩托车行业运行还会保持在一个比较高位的水平，预计增长幅度可保持在6%左右，像潜江这样的中小城市，增长幅度估计在10%左右。（3）摩托车消费能力提高。近年来潜江的人均gdp保持了较高的增长速度，2010年人均gdp已经超过28000元。随着国家购车补贴政策的出台，摩托车消费环境的进一步改善，潜江地区居民的摩托车、电动车消费潜力将进一步得到释放。4、威胁分析（t）（1）竞争者的威胁对潜江摩托车交易市场进一步发展的威胁主要来自周边城市，如武汉、仙桃等市场将会吸引部分客源，对潜江摩托车交易市场构成威胁。 优势（strengths）劣势（weaknesses）区位优势先

17、发优势规模优势城镇化进程加快消费减弱机会（opportunities）威胁（threats）国家政策支持摩托车市场的快速增长居民消费能力提高竞争者的威胁综合以上的“swot分析”，可见潜江摩托车交易市场有很多优势，同时也面临着一些问题，只要把握住优势、克服困难、挖掘潜力、主动调整，潜江的摩托车销售市场就能做到布局合理、快速发展。因此，潜江市谦恒市场管理有限公司摩托车市场项目建设是可行的。第三章 市场分析一、国内摩托车市场分析近年来，我国摩托车工业尽管受到一系列不利因素的影响，但全行业摩托车产销、出口和企业经济效益等主要指标依然呈现适度增长。1、摩托车产销呈现小幅增长。据中汽协会统计，2008年

18、，全行业完成摩托车产销2750.11万辆和2750.20万辆，同比增长7.32%和7.24%，增幅比上年回落8.7和9.83个百分点，其中：二轮车产销2594.19万辆和2594.47万辆，同比增长6.33%和6.24%，增幅回落8.87和10.02个百分点；三轮车产销155.91万辆和155.72万辆，同比增长26.96%和27.15%，增幅回落8.14和8.93个百分点，全行业摩托车库存达到71.11万辆，同比增长3.33%，净增2.29万辆。2、五种排量二轮车占据市场近九成，150ml产销增势依然显著。2008年，在摩托车消费市场中，50ml、100ml、110ml、125ml和150m

19、l五种排量二轮车仍然占据市场的主流，这五种排量分别是50ml、100ml、110ml、125ml和150ml。2008年，50ml产销249.70万辆和248.99万辆，同比增长15.46%和16.01%；100ml产销328.33万辆和328.40万辆，同比下降0.82%和0.50%；110ml产销415.03万辆和416.35万辆，同比增长12.05%和12.14%；125ml产销1173.53万辆和1172.95万辆，其中产量增长0.08%，销量下降0.61%；150ml产销306.54万辆和306.55万辆。同比增长30.50%和31.49%。2008年，上述五种排量累计产销2473.

20、12万辆和2473.24万辆，均占总量的89.93%。    从增长速度上看，上述五种排量二轮车中，150ml产销增长最为显著，其次是50ml和110ml也实现较快增长，与上年相比，150ml产销增幅提高2.98和3.32个百分点，其它排量增幅均有回落。3、摩托车出口保持较快增长。受全球金融危机的影响，国际市场需求萎缩，特别是2008年下半年我国摩托车出口订单明显减少，出口增速有所放缓。但从总体销售情况来看，出口仍比较不错，全年出口摩托车接近980万辆，保持比较快的增长，有利地带动了行业产销整体水平的提高。据中汽协会对全国94家摩托车生产企业出口情况统计，2008

21、年，全行业累计出口摩托车977.53万辆，同比增长19.07%，累计出口金额42.29亿美元，同比增长27.96%，出口增速高于摩托车行业销售量平均水平11.83个百分点。4、摩托车骨干企业产销普遍呈现小幅增长，部分中小企业产销增势依旧明显。2008年，在摩托车行业面临一系列困难的情况下，摩托车企业发展存在不均衡性。大型骨干企业继续引领行业的走势，产销普遍呈现小幅增长，而部分中小企业却能在困境中抓住机遇，产销实现较快增长。据中汽协会统计，在参加汇总的119家摩托车生产企业中，销售是排名10家企业普遍实现小幅增长，其中除2家企业销售量增幅达到13%以外，其他8家企业均在10%以下；排名前20家企

22、业中，有5家企业销售量增幅超过20%，其中4家企业超过50%；排名前30家企业中，有10家企业销售量增幅超过20%，其中有8家企业超过30%。从市场占有率看，前10家企业市场占有率达到58.05%，比上年下降0.98个百分点；前20家企业市场占有率达到76.51%，比上年提高0.27个百分点；前30家企业市场占有率达到84.85%，比上年提高0.58个百分点。二、潜江摩托车市场分析1、摩托车交易拥有量。据调查：潜江目前摩托车经销有30多家，其中有不少国内外知名品牌。如钱江、雅马哈、豪爵、力帆、新大洲、宗申、五羊、建设、太阳等20多家进驻潜江，配件销售30多家，电动车销售20多家。2、市场交易现

23、状。潜江的摩托车、电动车销售分布在市内的各个街道网点，零星分散，点多线长，苦的是顾客，难的是经销商，并直接影响经济效益。一些经营者受利益驱动，不时出现销售假冒伪劣商品现象，直接或间接地损害了广大用户的利益，用户使用这些假冒伪劣商品潜伏着严重的安全隐患，随时可能酿成事故。虽然近几年各级有关部门加大了打假力度，市场秩序得到了一定改善。但是，由于经营地域分散，商品来源复杂，价格混乱难以全部遏制假冒伪劣产品进入市场，规范管理难以到位。并且不能形成一定气候的规模经营，不能做大交易，不能吸引周边各县、市相关行业，不能发挥大市场的优势。3、进场交易需求。实践证明，场外交易存在不透明、不公开的弊端，缺乏有效监

24、管，容易产生不规范、不公正的现象。场外交易不规范主要表现在：一是场外交易信息不公开、不透明，在转让过程中容易出现“暗箱操作”、违规操作，造成国有、集体资产流失、逃废银行债务、损害农民权益等问题；二是场外交易在转让过程中协议定价，没有市场发现价格的机制，缺乏判断转让价格合理性的客观依据；三是大量的场外交易还容易产生地域、行业等人为分割，不利于整体布局和结构的战略性调整；四是由于缺乏统一的市场监督和制约机制，出现以多种方式侵蚀国有权益的违法违纪行为。要解决上述问题，“进场交易”是规范的前提。进场交易好处多：一是信息得到充分披露；二是规范操作、阳光交易；三是交易手段新，促进我市摩托车行业的发展。潜江

25、目前还没有统一规范的摩托车交易市场，广大群众对进场交易有着迫切需求，希望有规范的市场来规范买卖双方的交易行为。据调查，95%的农户希望到规范的托车市场购置摩托车。由此可以看出，在本市范围内建设一个专业的摩托车市场有利于潜江经济的快速发展。4、市场预测。从2010年的销售情况看，全市摩托车销售量约为6000辆，营业额约为3600万元；电动车销售量约为3000辆，营业额约为600万元；配件营业额达300多万元，年一缴利税80多万元。根据我市“十一五”时期摩托车销售量年均增长12%，来测算未来五年销售量如下：6720辆、7526辆、8430辆、9441辆、10574辆。这个预测，还不包括摩托车零配件

26、的交易量，我市的摩托车市场总需求将是非常可观的。三、潜江经济社会水平分析潜江连续多年经济高速增长，职工工资大幅度增长，人民生活水平逐年提高。2010年，全市地区生产总值达到290.67亿元（现价，下同），五年年均增长15.6%，实现了翻番。人均地区生产总值达到28358元，年均增长21.1%。社会消费品零售总额完成83.61亿元，年均增长19.6%；地方一般预算收入7.25亿元，年均增长19.2%。全市城镇居民家庭人均可支配收入13879元，年均增长11.6%；农村居民家庭人均纯收入6486元，年均增长13.8%。市域经济持续、快速、健康发展，综合经济实力明显增强，人民生活水平稳步提高，消费购

27、买力旺盛，此时建设该项目具备了较好的市场条件。四、项目建设政策背景分析1、汽车摩托车下乡实施方案的发布。为提高农民购买能力，加快农村消费升级，促进汽车摩托车产业结构优化升级，经国务院批准，财政部会同国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局等七部门联合印发了汽车摩托车下乡实施方案，正式在全国启动实施汽车摩托车下乡。七部门指出，实施汽车摩托车下乡是国务院作出的重要决策，既是实现惠农强农目标的需要，也是拉动消费带动生产的一项重要措施。各地有关部门要高度重视这项工作，加强协作，结合本地区实际制订具体操作办法，并切实加强监督管理，建立健全监督检查制度，有序开展各项工作，把好事办

28、好、办实。根据实施方案， 2009年2月1日至2013年1月31日，农民购买摩托车按销售价格的13%给予补贴，单价5000元以上的，每辆定额补贴650元。每户农民限购两辆享受补贴的摩托车。工业和信息化部公布的车辆生产企业及产品公告列明的符合上述条件的轻型载货车、微型客车以及摩托车，均可作为补贴车型。生产上述产品并且同意对产品质量、经销网点、售后服务、价格、销售统计和政策宣传等工作进行承诺并签订责任书的企业，可以参与汽车摩托车下乡产品生产和销售。汽车摩托车下乡产品销售价格，不得高于市场同期同类产品价格。农民购买纳入补贴范围的汽车摩托车后，持相关证明材料向户口所在地乡镇财政部门申报补贴资金。汽车摩

29、托车下乡政策补贴资金由中央财政和省级财政共同负担。其中，中央财政负担80%，省级财政负担20%。2、湖北省摩托车购置补贴政策随着社会经济的快速发展，国家全面建设小康社会战略的逐步实施，农村向城镇化发展必然会以市场为导向进行调整，这必然导致农业向集约化方向发展。2009年省财政厅、省发改委、省经济和信息化委员会等9部门联合宣布了省汽车摩托车下乡补贴政策。补贴标准因车而异，农民购买摩托车，按销售价格13%给予补贴；单价5000元以上的每辆定额补贴650元；每户限购2辆。国家和省的摩托车下乡优惠政策为摩托车市场项目建设提供了强有力保障。第四章 场地选择及建设条件一、 建设地点本项目位于潜江市园林办事

30、处，东荆大道以西，原潜江长红型煤配送中心有限公司、潜江市海鹰铁丝有限公司、潜江市中谦木业有限公司所在地。项目拟选用地分别为三个规模不大的企业和环卫处拟选基地以及城南村两块飞地组成，总用地51亩，三处企业用地性质为工业用地，环卫处拟选基地以及城南村两块飞地为项目扩征用地。其中，潜江长红型煤配送中心有限公司用地3.41亩；潜江市海鹰铁丝有限公司用地6.4；潜江市中谦木业有限公司用地18.83亩；环卫处拟选基地约12亩；城南村两块飞地约10.4亩。二、 建设条件1、地形、地貌、地表、地震及其他配套条件潜江市地处东经112°31112°59，北纬30°0930°

31、35。位于湖北省西南边陲，江汉平原腹地。东邻仙桃市，西靠江陵县，南接监利县，北隔汉江与天门市相望。项目建设地属于平原湖区。潜江在地质构造上是江汉盆地的一部分，由该盆地的次一级构造单元潜江凹陷、丫角新沟低凸起、江陵凹陷等组成。境内呈现出河渠交织，地方纵横，滩堤凸起，碟伏湖池错落其间的平原地貌景观。全市平均海拔高度为38m，最高海拔39.78 m，在北部汉江右岸河堤村的朋滩及共和村的中档台，最低海拔25.78 m，最低在南部西大垸农场水产队，平均海拔24m，自然坡降1/3800。境内无山，地势平坦，由北向南略呈倾斜。项目所在地地震烈度为6级，历史上从未发生过破坏性地震。2、工程地质及水文工程地质。

32、该项目位于长江、汉江冲积湖江汉平原中部，属软土沉积土。汉江两岸沉积的软土层中，砂性的含量和比重均有大幅度增加，表层岩性逐步过渡到轻亚粘土至细砂层。地质剖面从上至下地层顺序为：（1）亚粘土层，地耐力1015t/；（2）轻亚粘土与粉细砂土层，地耐力1011 t/；（3）亚粘土层，该层可分为三层，地耐力分别为89 t/，1315 t/，1214 t/。水文。潜江地处河口三角洲上，河流的特点是分流较多，变化较大。全市有河流汉江和西荆河2条，干渠13条，流量在10t/s以上的排水支渠、受益面积在万亩以上的灌溉支渠53条，总长941.6km，河网密度为0.47km/km2。河渠分属汉江和四湖总干渠两个水系

33、，流域面积为645.8km2和1345km2。3、气候条件项目建设地属于北亚热带湿润性季风气候。四季分明，夏热冬寒，热量、雨量比较充足，无霜期较长。但降水的时空分布不均匀，容易出现旱象和渍涝。（1）气温年平均气温 16.1最热月（七月）平均气温 28.2最热月平均最高气温 36.9极端最高气温 37.9最冷月（一月）平均气温 1.5极端最低气温 -16.5（2）气压年平均气压 1012.1kpa极端最高气压 1046.5kpa极端最低气压 989.6 kpa（3）降雨量年平均降雨量 1112.6日最大降雨量 180.7年最长连续降雨量天数 14天历年最大积雪厚度 32.4（4）风速常年主导风向

34、 东北风年平均风速 2.3m/s最大月平均风速 4.0m/s极端最大风速 26m/s（5）天气现象年平均蒸发量 1300.0m最热月平均地面温度 47.0年平均日照时间 1865.5小时极端最高地面温度 69.1最冷月平均地面温度 13.0极端最低地面温度 -19.0历年平均地面温度 18.3年平均雷暴天数 30天年无霜期天数 280天4、交通条件潜江市东通武汉，南连监利，西邻荆州，北接荆门，隔汉水与天门相望，沪（上海）蓉（成都）高速公路与318国道以及正在建设的沪蓉高速铁路横贯全境。内河航运四季畅通，在流经市境的汉江边建有泽口、红旗两个港口，年吞吐能力达300万吨。本项目位于潜江市园林办事处

35、，交通便捷。5、水、电、气、电视、网络、气等条件本项目建设用水水源由潜江市自来水公司供应。本项目建设用电已与供电公司达成供电协议。广播电视已覆盖项目所在区域。光纤已敷设至该项目区域。天然气主管线已敷设至该区域。6、地震根据建筑抗震设计规范（gb50011-2001）中附录a可知，潜江属于抗震设防烈度6度，设计基本地震加速度值为0.05g，所属的设计地震分组为第二组。7、防洪、防潮、排涝实施条件项目建设地附近有城市下水道，排水方便；项目区已纳入城市总体防洪、排涝实施规划。8、施工条件经现场勘察，建设场地可以满足施工需要；该场地水、电供应充足；附近有城市下水道，排水方便；场外是市区主要交通道路，运

36、输方便，建设便利。9、经济社会发展条件园林办事处是潜江市委、市政府所在地，辛亥革命元老李书诚、中共一大代表李汉俊诞生于此。辖区面积41平方公里，耕地1.4万亩，辖8个行政村，19个社区居委会，总人口20.2万，其中农业人口2.2万人，城市人口18万人。1995年，园林办事处跻身湖北省十强街道办事处，名列第二名。1996年6月，被国家科委批准为“九五”时期国家级星火技术密集区建设单位。2000年6月顺利通过国家科委组织的专家组验收。2008年至今，在全市目标管理考核中取得了“三连冠”的良好成绩。2010年全口径财政收入3.52亿元，一般预算收入7282万元。10、其他条件选址处的勘测资料表明，本

37、项目不会压覆矿产和文物，地表未见需保护的文化遗产。项目选址在平原地带，远离分洪区。本项目没有截断或占有路桥等建筑，因而不会妨害交通运输。建筑的高度已经过核准，不会影响航空或军事行动。第五章 主要建设规模和内容一、项目主要建设规模和内容本项目总占地面积51亩,建筑面积50800，其中建设摩托车门店300间，30000；仓库200间，10000；办公大楼2000；信息技术综合服务中心5000；配送网点30个，3000。购置信息技术、维修服务、车辆等设备76台套。建设停车场、道路4000，绿化面积6000。二、项目建筑工程主要内容项目建设工程主要包括摩托车门店摩托车门店、仓库、办公大楼、信息技术综合

38、服务中心、配送网点、停车场及道路等。具体见下表：项目建筑工程一览表序号项目面积（m2）备注1门店（2层）30000300间2仓库10000200间3办公大楼20004信息技术综合服务中心50005配送网点300030个6食堂8007停车及道路40008绿化60009围墙及大门10总计50800三、项目主要设备本项目设备主要包括电子监控系统、led显示屏、综合管理系统、信息基础平台、车辆等。具体见下表：项目主要设备购置一览表序号系统子项内容数量台（套）备注1电子监控系统摄像机、硬盘录像机及配套设施1布线、安装、调试12ledled显示屏（以18m2为例）1触摸屏计算机2触摸屏及led发布软件23

39、综合管理系统客户机40扫描仪4传真机2激光打印机2综合管理系统14信息基础平台网络中心（交换机、机柜、配线架、服务器等）1防火墙1网络管理及安全15数据交换数据交换软件1服务器16车辆15合 计76第六章 工程技术方案一、工程总体方案1、设计理念。本方案体现“人文设计”理念。现代商业楼规划设计，满足基本的功能和发展空间。因此，在本方案设计的过程中，有必要注入更多的历史、文化、地理、社会等领域的内涵，有必要为提升商业区的综合品质全面搭建起物质性的基础和平台，以及在空间结构、景观组织等方面创造全方位的物质条件。在营造内部条件的同时，利用特殊的区位优势，最大限度地创造出这一项目的文化内涵和商业看点。

40、本项目从创建“高品位商业区”的理念出发，实现项目区的人与人、人与环境、人工环境与自然环境的广泛和谐的设计理念；从市场形象定位和可操作营运的角度出发，建成适度集中、规模控制，体现可持续发展的布局结构。2、设计依据。（1）现状地形图（2）工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分）( 2002 年)（3）建筑设计防火规范gb50016-2006（4）住宅建筑设计规范bg500963、平面布局。项目整体设计中，对商住环境、空间形态、区内外交通系统、居民活动及公众行为各方面的影响，均作综合考虑。本项目理应是一个功能完备、设施设备齐全的商业综合体。因此，在平面布局中将其分为建筑区、基础设施区。整体性原则：充分

41、考虑与城市的整体协调关系，从空间形态、交通网络、建筑界面和组合方式、环境因素进行综合考虑，使谦恒摩托车市场成为城市的有机组成部分。个性化原则：突出建筑的个性，彰显摩托车专业市场的交易、展示、仓储等专业特点，成为潜江专业市场的一道亮丽风景线。实用性原则：摩托车专业市场有其突出的空间特性和外在的表现形式，本方案力图从以经济实用角度出发，确定内部功能和空间形式，进行结构造型和设备选择，以期达到经济的投入，取得最佳的回报。人性化原则：遵循以人为本指导思想，充分考虑市民活动和人的感受，使商业、市场更具吸引力和亲和力，使内外环境充满活力和生机。二、工程技术方案1、主要建筑物建筑、结构设计方案。（1）设计等

42、级标准。根据本项目特点与用途，确定其采用砖混结构，本工程所采用的材料类型、规格、等级等由设计单位确定。建筑结构的设计使用年限为50 年，其安全等级为二级。建筑物的防火等级为二级，各构件的耐火极限均按建筑设计防火规范gb50016-2006 执行。（具体根据有关设计规范及业主要求确定）（2）门、窗。本工程门：住宅分户门拟为乙级防火门，所有内门拟为木门。本工程外窗拟为白色塑钢推拉带纱门窗，外窗玻璃采用中空玻璃窗（5 + 20 + 5 ）。所有窗台距楼地面低于900高的，内侧加做安全栏杆。根据98zj401-25-48，一层所有窗均设防护网。所有外门窗立樘均逢墙中安装，内门窗立樘位置均平开启方向内侧

43、安装。外窗及阳台门气密性等级不低于级。（具体根据有关设计规范及业主要求确定）（3）墙体材料。墙体材料拟为灰砖。墙身防潮层设于室内地面以下60mm 处，做法为20mm 厚1：2 水泥砂浆内加6%复合无机盐防水剂。地面有高差处，垂直面也要做防潮处理。（具体根据有关设计规范及业主要求确定）（4）楼地面。楼地面做法详见建筑统一做法。厨房、卫生间建筑标高比同层楼面低30。厨房、卫生间及阳台地面均设0.5%坡度坡向地漏。厨房、卫生间地面及墙面高300处加做一层聚氨脂防水涂膜。除公共部分外，各住宅户内楼地面为水泥砂浆地面。（具体根据有关设计规范及业主要求确定）（5）其他。本工程室内外墙面，楼地面及所有线角均

44、应按设计要求，做到平整、光洁、顺直。所有管线应预留洞口，避免事后打凿，影响质量，管线安装完毕后边缝应封实。2、消防设计。该建筑物均为多层建筑，消防设计遵循建筑设计防火规范 gb50016-2006 进行设计。按建筑内部装修设计防火规范gbs0222-95( 2001 年修订版）规定，内部各部位装修材料的燃烧性能等级，不低于建筑内部装修设计防火规范的规定。3、防雷设计。本工程属民用建筑，按三级防雷建筑设计防雷设施，建筑屋面设避雷针，引下线利用结构内主钢筋，按地体利用结构基础，构件内钢筋的连接点应焊接，各构件钢筋必须联成电气通路。接地电阻不大于4 欧姆，共同接地装置时接地电阻不大于1 欧姆。（具体

45、根据有关设计规范及业主要求确定）4、系统配套工程方案。（1）给排水方案。采用雨污合流的排水体系。污水分两片收集，再汇聚到道路两侧，经污水处理装置，处理后再排入市政排水管网。排水为重力流排放，排水管沿路边敷设。（2）电力电讯方案。纳入天宇摩托车市场总体方案供电设施。市场供电由电力局设专线引入，市场内设变压器一台，日常用电总量预计不超过200kw，均为380/220v用电设备。5、绿化。绿化均围绕建筑物环绕布置，隔离噪音、粉尘。绿地率达到30% , 以生态绿化带为主的外围及周边绿化对城市的干扰因素渗透过滤，保证小区内部环境的相对独立与安静，为场区提供清新的空气和优良的视觉景观。第七章 环境保护及节

46、能节水工程一、环境保护1、建设地点环境现状本项目地点位于园林城区。该处周围环境状况较好，周围水体、大气、土壤和植被具有较强的自净能力，且周围无重污染企业。本项目建成投入使用后除产生一定的生活污水、生活垃圾需采取治理措施外，基本没有其它污染物排放。因此，对周围环境不会产生不良影响。2、污染源分析（1）施工期环境问题分析大气污染物项目施工期的大气污染物将主要来自进出场地特别是出场地的物料装卸运输，基础开挖、建筑施工过程产生的二次扬尘，施工机械工作时产生的尾气及装修阶段加工、切割产生的粉尘、有机气体等；因工程量较大、施工工期相对集中，施工人员居住于施工场区内，施工人员生活燃料燃烧将会产生少量废气，主

47、要污染物为s02，废气由厨房烟囱排放至高空，对于环境空气影响较小。地表水污染物施工期的生产废水：污水主要来自于基础施工，混凝土保养，墙面、地坪找平、抹灰；场地、车辆冲洗及施工人员的生活污水。施工生产废水排放量因为工期不同而异。采用商品混凝土，因此场区内的洗砂、石子水较少。施工废水主要来自于部分混凝土保养、墙地面预湿、找平、抹灰、拌料，车辆、道路、机具冲洗，场地增湿以控制扬尘等；主要污染物为ss和少量的石油类。施工期生活废水：施工期工人在现场居住；应当分区设置工人居住点和办公点，工人集中居住于施工临时用房。固体废物本项目整个工程包括土地平整和基础开挖的土石方量很大；部分浮土用于场内回填及绿化用土

48、；考虑挖填系数，挖填平衡后应略有剩余；挖方以浮土及红壤粘土为主；在装修阶段将产生部分建筑垃圾。噪声施工场地噪声是项目敏感的环境问题之一。对于本项目噪声主要影响时段为基础开挖土体工程，混凝土搅拌、浇注和装修阶段。主要噪声源为基础开挖、使用挖掘机、钻孔机、振捣棒、塔吊、推土机、运输汽车等机具。（2）营运期环境问题分析大气污染物生活废气：燃料全部采用清洁能源天然气，排污量很小，主要污染物为s02。垃圾收集系统臭气：垃圾堆放及转运过程，有一些臭气、异味，对周边环境有一定影响。垃圾采取集中、密闭处理，每日及时清运。汽车尾气：主要含ch、co、nox及部分颗粒物，排放量很小。地表水污染物拟建项目建成营运后

49、，产生的污水主要是来自美食一条街的生活污水，主要物为cod、ss。固体废物营运期固体废物主要为办公垃圾及生活垃圾。噪声随着项目所在区域开发建设节奏加快，城市交通干线分流，沿场区周围道路车流量将明显增大，交通噪声影响可能导致沿小区周边道路侧部分区域环境噪声超过声环境质量标准 (gb30962008)2类标准。3、污染源治理措施本项目产生的污染物，对周围环境产生的影响极其轻微，其主要治理措施如下：（1）生活污水治理施工废水处理措施：施工前挖排洪沟，建挡土墙，场地设隔油、沉砂池处理施工废水，控制及减轻水土流失，减少ss排放。营运期污水处理措施：本项目采用化粪池对生活污水进行处理，然后经市政污水管道输

50、送到污水处理厂。（2）环境空气治理施工期采取措施：采用清洁燃料，禁止燃煤；施工区出入口道路必须硬化；运输物料车辆出施工场地必须冲洗轮胎，严格控制车轮带泥等措施，以抑制二次扬尘；施工节奏紧时，要加派专人清扫施工场地进出口及附近道路；禁止高空抛洒物料；车辆封闭运输，防止沿路抛洒；产生的灰尘应喷水增湿；在降水较少的季节，应增设洒水点及频率，控制扬尘；应当合理组织施工车辆线路及运输时间，避免白天大量运输；施工阶段场地周边修建1.80m高以上围栏。汽车尾气：汽车尾气对社区服务中心空气微环境将造成轻微的影响。设计中采取合理组织社区服务中心道路，以避免车程过长；道路结合景观形成通风走廊，利于污染物迁移扩散。

51、垃圾站位置已考虑对区内环境的影响，结合风向和平面布局，设于社区服务中心下风向，以避免对周围环境产生明显影响。（3）固体废弃物治理施工期处理措施：施工期土石方施工中的剩余土方作城区道路建设路基填料，固体废弃物拟清运至环卫部门处理。施工期生活垃圾通过修建临时垃圾收集点，交由市政部门统一收集处理。营运期处理措施：项目建设后，在营运期内除了一般的生活垃圾、办公垃圾、物流商贸包装物废弃垃圾等，采用分类袋装，均有小区物管统一收集、清运。（4）噪声治理施工期交通噪声控制措施：施工期高噪声设备摆设在远离敏感点的地方，宜放置在场地中部；禁止夜间施工，两考期间暂停施工，以减轻施工噪声对附近居民的影响；施工阶段场地

52、周边修建1.80m高以上围栏。营运期交通噪声控制措施：设置绿化隔离带；对进入本项目的机动车辆采取禁止鸣笛的措施，以降低汽车噪声，确保周边环境的安静。（5）绿化措施良好的绿化不仅能创造优美的生活环境，而且在防止污染、保护环境方面也有特殊的作用，本项目坚持点、线、面相结合的原则，把各种绿地有机结合起来，充分发挥绿地的防护和改善生态环境的作用，同时具有花、香、果、绿四大观赏特性，以确保社区服务中心环境优美整洁。利用生态原理，在小区内种植外香型树种，有效的驱蚊及抑制蚊虫滋生。4、环境影响评价本社区施工期间以及建成投入使用后产生的少量生活污水、生活垃圾、办公垃圾、噪声、扬尘等采取治理措施后，对周围环境不

53、会产生不良影响。二、节能设计1、设计依据。依据国家计委、国家经贸委和建设部关于基本建设和技术改造工程项目可行性报告增补节能篇（章）的暂行规定（计资源19921959 号）有关内容和要求编制可行性研究报告节能篇（章，设计依据如下:中华人民共和国节约能源法民用建设节能设计标准（jfj26-95)民用建筑热工设计规范（gb50176-93)工程设计节能技术暂行规定（gb50254-87)居住建筑节能设计标准（db42/301-2005)2、节能措施。为合理利用并节约能源，该项目采取以下措施：（1）在总平面和建筑平面布置中充分考虑建筑物的座向和建筑物周边环境的利用，以获得良好的自然风通、采光和日照。（

54、2）建筑照明均选用节能产品，照明用电回路采用灯光明暗调节系统，根据外界光照情况自动调节灯光明暗。（3）项目设备选型方面，择优选用权威部门鉴定的节能和技术先进的新产品。（4）变压器尽量按负荷距最小的原则进行布置，以减少线损及电缆用量；对用电设备进行分散或集中补偿，以降低电缆（线）截面积，并减少线损。（5）建筑物14 层（和综合楼）的外窗及阳台门的气密性等级，不应低于现行国家标准建筑外窗空气渗透性能分级及其检测方法gb 7107 规定的级。（6）建筑物围护结构各部分的传热系数和热惰性指标应符合下表的规定。其中外墙的传热系数应考虑结构性冷桥的影响，取平均传热系数。围护结构各部分的传热系数( kw/（.k）和热惰性指标