桩基础自评报告E新

1、前场铁路物流大型货场物流园区（一期）项目启动工程E#物流仓库桩基工程施工质量自评报告项目经理：技术负责人：中建豪城建设有限公司2016 年 月 日工程概况：项目概况工程名称：前场铁路物流大型货场物流园区（一期）项目启动工程D#物流仓库桩基工程建设单位：厦门铁路物流投资有限责任公司设计单位：北京中合现代设计工程有限公司 勘察单位：福建省三明地质工程勘察院 监理单位：厦门象屿工程咨询管理有限公司 施工单位：中建豪城建设有限公司前场铁路物流大型货场物流园区（一期）项目启动工程 E#仓库桩基工程位于厦门市海沧区 凤山村西南侧。E#仓库预应力管桩工程， 该仓库桩基设计总桩数423根，部分异常桩补桩23

2、根（总桩数 446 根,其中 924 补 1 为断桩）。其中采用静压法施工为 243 根，采用锤击法施工为 203根，桩型均为PHC 500-125- A型管桩，桩 身混凝土强度等级为C80。持力层为散体强 风化花岗岩，单桩竖向承载力特征值为 1500KN，单桩竖向承载力极限3000KN，单桩水平承载 力特征值Ra=50.00KN，新增管桩节连接抗压桩采用焊接连接，并采用十字型钢桩尖。二、场地工程地质条件详见本工程地质勘查报告本工程建筑场拟建建筑物地层结构从上到下主要：1 、素填土2、淤泥3、冲洪积粉质粘土4、3a 中砂5、坡积砂质粘性土6残积砂质粘性土7、全风化花岗岩8、散体状强风化花岗岩9

3、、碎裂状强风化花岗岩10、中风化花岗岩具体见岩土工程祥细勘察报告。三、施工情况：本工程桩基子分部工程的施工均按设计图纸，履行设计变更及工程联系单等变更手续。本工程E#物流仓库设计桩数423根，工程桩从2016年09月25日开始正式施工，于2016年10月 21日施工完成。（ 1）、试打桩情况：1 、 于 2016年 9月 25日静压法试桩会议确定，试打桩桩号由设计、地勘等单位结合现场实 际情况及相关规范要求，选取桩为 854#、 1038#、1083#进行试打桩： 、854#桩位于地勘钻孔ZK126 #孔附近配桩12米，送桩1.7米，有效桩长12.4米， 终压力3584KN ;最后三次复压累计

4、沉降量为 6 mm。 、1038#桩位于地勘钻孔ZK58 #孔附近配桩16米，送桩1.3米，有效桩长16.1米，终 压力 3584KN ;最后三次复压累计沉降量为 5mm。 、1083#桩位于地勘钻孔ZK62 #孔附近配桩15米，送桩1.5米，有效桩长15米，终 压力 3584KN ;最后三次复压累计沉降量为 3mm。2、经 2016年 9月 25日锤击法试桩会议确定，试打桩桩号由设计、地勘等单位结合现场实 际情况及相关规范要求，选取桩为 1108#、 1121#、 1131#进行试打桩： 、1108#亥桩位于地勘钻孔ZK58#附近，第一节8M，第二节8M，总配桩长度16米， 入土 16.8米

5、时，最后三阵贯入度为：30mm，35mm，20mm,三阵总贯入度为85mm，停 止施工。 、1121#该桩位于地勘钻孔ZK60#附近，第一节11M，第二节8M，总配桩长度19米， 入土 20.3米，最后三阵贯入度为：29mm，27mm，25mm，三阵总贯入度为81mm，停 止施工。 、1131#该桩位于地勘钻孔ZK62#附近，第一节15M，第二节6M，总配桩长度21米， 入土 22.3米时，最后三阵贯入度为：27mm，25mm，24mm,三阵总贯入度为76mm，停 止施工。（ 2）、施工过程中的控制：（ 根据试桩情况确定了工程桩施工控制标准 ）1、 （静压法）以单桩竖向极限承载力控制为主（不小

6、于3300KN ）桩长为辅，结合地勘报告土 质分布进入持力层（散状体强风化花岗岩）;2、 （静压法）符合第一项后复压三次，累计沉降量不大于10mm，且每次复压稳压时间为5秒。3、 （静压法）符合第一项后复压三次，累计沉降量不大于10mm，且每次复压稳压时间为5秒;4、（锤击法）桩基施工过程中要求以贯入度控制为主，桩长控制为辅，要求最后三阵贯入度每阵不大于40mm；结合地勘报告图纸分布进入持力层（散状体强风化花岗岩）。5 、保证焊缝质量，自然冷却时间不小于 8分钟;6 、施工中应紧密观察压桩力的变化情况，遇压力剧增时（可能是遇孤石），应立即降低压桩 力，再缓慢施压，再次剧增时，应即停止，报相关单

7、位处理。7、施工时在同承台处桩长相差 4m 或发现异常情况应及时报相关单位协商处理；（4）施工中异常情况：施工过程中部分未能满足设计要求的异常桩，及时上报相关单位，经设计院及地勘单位确 认后按其处理方案如下： 、787#桩有效桩长6.5米，与同承台785、786#桩有效桩长相差超过4米，经各单位确 认报设计处理补桩 1 根。 、812#桩入土 6米，有效桩长4.5米，压桩力为4480KN经各单位确认报设计处理补 桩1根。3 、 816#桩入土 10米，有效桩长 8.3 米，与同承台 815、 817#桩有效桩长相差超过 4米， 经各单位确认报设计处理补桩 1 根。4 、 886、 887#桩该

8、承台两根桩有效桩长为 4.5、 5.5 米，经各单位确认报设计处理补桩 2 根。5 、 1104-1107#桩有效桩长为 13.4、 18、 11.9、 17.9 米，同承台有效桩长相差超过 4米， 经各单位确认报设计处理该承台补桩 1 根。6 、 1116-1119#桩有效桩长为 19.7、 15.9、 19.9、 17.4 米，同承台有效桩长相差超过 4 米，经各单位确认报设计处理该承台不需补桩。7 、 1124-1127#桩有效桩长为 18.5、 14.5、 17.7、 18.5 米，同承台有效桩长相差超过 4 米，经各单位确认报设计处理该承台不需补桩。8 、 616-618#桩有效桩长

9、为 17.4、 17.4、 12.4 米，同承台有效桩长相差超过 4米，经各 单位确认报设计处理该承台不需补桩。9 、 1099#桩入土 26.2 米处桩身爆裂，有效桩长 24.9 米，经各单位确认报设计处理补桩1 根。、1003#桩入土 14.5米时断桩，经各单位确认报设计处理补桩2根。11 、 925-927#桩有效桩长为 17.6、 21.8、 21.9 米，同承台有效桩长相差超过 4米，经各 单位确认报设计处理该承台不需补桩。、945#桩入土 17米时断桩，经各单位确认报设计处理补桩2根。13 、 951#桩入土 21 米时断桩，经各单位确认报设计处理补桩 1 根。、1005#桩入土

10、21.5米时断桩，1009#桩入土 16米时断桩，1010#桩入土 16.5米时断 桩，经各单位确认报设计处理各补桩 1 根。d5、1012#桩入土 25.3米时断桩，1011#与 1013#桩在同一承台有效桩长为，22.4及26.4 米，相差4米，经各单位确认报设计处理1012#桩补桩1根，其余桩按正常桩使用。迪、923、924#桩在施工过程中923#桩入土 7.5米时断桩，924#桩入土 16米时断桩，经 各单位确认报设计处理补桩2根，、924补1在施工过程中桩入土 11.5米时断桩，报设计处理补桩 2根，在施工过程中 924补3出现异常桩身入土 4.5米，贯入度符合设计要求，由于同承台桩

11、长差 4米以上，报设计 处理补桩1根。以上异常情况及补桩详见：工程技术联系单(5)、选桩情况：本工程于2016年10月21日组织各相关单位参加选桩会议，与会代表一致同意选取以下桩 号试验： 、采用静压法施工：选取抗压静载试验桩号为：1036# 916# 897#选取水平推力试验桩号为：730#、1042# 978# 、采用锤击法施工：选取抗压静载试验桩号为：1103# 1125# 1017#选取水平承载试验桩号为：1111# 1097# 1134# 、低应变检测桩173根，具体桩号详见选桩会议纪要。四、执行工程技术标准情况：本工程施工执行标准依据现行国家质量验收规范标准。施工中严格按照现行的施

12、工规范、 地方法规及验收标准施工，无违反强制性标准的现象。本项目主要工程执行的规程、规范名称及编号：1、建筑桩基技术规范JGJ94-20082 、建筑地基与基础工程施工质量验收规范GB50202-20113 、建筑地基基础设计规范 GB50007-20114 、建筑地基基础技术规范(DBJ13-07-2006 )5 、建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011 )6、福建省三明地质工程勘察院提供的前场铁路物流大型货场物流园区(一期)项目启动工程勘察报告书五、主要材料供应及质量情况：1、 管桩：采用漳州新三和管桩有限公司生产的 PHC管桩；强度等级为C80,材料质量证明文 件齐全，质量符合要求。

13、2、桩尖：采用漳州新三和管桩有限公司生产的十字型桩尖，材料质量证明文件齐全，质量符 合要求。3、焊条：采用浙江新元焊材有限公司生产的气保焊丝，规格为 1.2mm有出厂合格证，质量 合格。4、商品砼：采用厦门华岳混凝土工程开发有限公司商品砼提供的。5、钢筋原材；采用福建三钢闽光股份有限公司。六、质量控制资料核查意见：本桩基子分部工程的质量控制资料基本完整，符合要求，具体详见下表:序号资料名 称份数1勘测报告、图纸会审及设计变更文件122选桩、试桩会议纪要33桩位测量、放线记录14原材料质量合格证明及产品合格证书1205试打桩记录26隐蔽工程验收记录267桩基检测报告38子分部、分项丄程质量验收记

14、录29钢筋、砼检测报告410钢筋、砼工程检验批质量验收记录4七、安全和功能检验资料核查及主要功能抽查结果：（一）、桩身检测情况：1、E#物流仓库（静压法）桩基承载力（抗压）检验，选桩选取 3根桩1036#、916#、897#桩进行静载试验。检测结果符合要求，详见检测报告“XJJA-A01-1610270”2、 E#物流仓库（静压法）桩基承载力（水平）检验，选桩选取3根桩，桩号为730#、1042#978#桩进行水平推力试验。检测结果符合要求,详见检测报告“ XJJA-A01-1610271 ”3、E#物流仓库（锤击法）桩基承载力（抗压）检验，选桩选取 3根桩1103#、1125# 1017#桩

15、进行静载试验。检测结果符合要求，详见检测报告“XJJA-A01-1610270”4、E#物流仓库（锤击法）桩基承载力（水平）检验，选桩选取3根桩，桩号为1111#、1097# 1134#桩进行水平推力试验。检测结果符合要求,详见检测报告“ XJJA-A01-1610271 ”5、E#物流仓库设计446根桩选取173根桩进行动测，检验结果I类桩 166根，占96 % U类 桩7_根，占4_%，检验结果符合要求；详见检测报告“ XJJA-A05- 1610304 ”。（二）、本桩基子分部工程安全和功能检验资料基本完整，符合要求；主要功能抽查结果满足设计要求，具体详见下表：序号安全和功能检查项目份数核查意见抽查结果1单桩竖向抗压静载试验报告1完整符合要求2低应变法检测试验报告1完整符合要求3单桩水平承载力试验报告1完整符合要求（三）、桩位偏差经测量、复核，最大偏差 10mm结果均符合设计及规范要求。（四）、桩位标高偏差情况：均符合设计及规范要求。八、检验批、分项及子分部工程质量评定:序号子分部工程分项丄程检验批1桩基预应力管桩（锤击）19预应力管桩（静压）72混凝土基础钢筋2