汽车运输组课件

1、汽车运输汽车运输条件条件气候条件气候条件道路交通道路交通条件条件运输条件运输条件运输技术运输技术条件条件路面整洁、横坡适度、行车舒适；路面整洁、横坡适度、行车舒适；路肩整洁、边坡稳定、排水畅通；路肩整洁、边坡稳定、排水畅通；构造物、桥涵及隧道完好；构造物、桥涵及隧道完好；沿线设施完善；沿线设施完善；绿化协调美观。绿化协调美观。评定项目评定项目满分为100分路面、路基和其他分别为50、20和30分1)油耗为描述路面质量对汽车百公里油耗的影响，可选择典型路段进行试验。测取在不同路段的路面分值和汽车的百公里油耗，经回归分析得到指数方程为Qs 一定车速下汽车百公里油耗(L/100km)x 路面分a 和

2、b回归系数bxsaeQ车辆维护费用和道路养护质量的关系为xyln1586. 02265. 0y每公里维修费用，元 /kmx道路养护综合值自卸车或普通栏板式货车厢式货车罐车按装卸方法按装卸方法分类分类堆积堆积计件计件灌装灌装按按运输和按按运输和保管条件保管条件普通货物普通货物特殊货物特殊货物小批货物大批货物3)按货物批量分类 小批货物又称为零担货物，如食品、邮件和行李等个别少量运输的货物。 大批货物指大批量运输的货物，又称大宗货物。 货物批量是选用车辆类型的主要依据。 货物运输汽车的车厢构造和尺寸都应同装运的货物相适应。货物运距是货物由装货点至卸货点间的运输距离，一般用公里(km)作为计量单位。

3、货物运距在很大程度上影响运输车辆的利用效率指标，并对车辆的结构和性能提出不同的要求。当运距较短时，要求车辆结构能很好地适应货物装卸的要求，以缩短车辆货物的装卸作业时间，提高车辆短运距的生产率。汽车运输生产率Wp与汽车技术速度t和行程利用率的关系L货物运距且L1L2L3长途运输车辆运输的生产率随车辆的速度性能提高和载质量的增大而显著增加。载质量4t货车运输生产率Wp与汽车每次装卸货停歇时间t的关系(为运距)不同车辆的运输生产率Wp(普通汽车与自卸汽车)短途货运短途货运长途货运长途货运城市货运城市货运城间货运城间货运营运货运营运货运自用货运自用货运分散货运分散货运集中货运集中货运在同一个运输服务区

4、内的车辆和完成某项货运任务的有关企业车辆，集中由一个机构统一调度，组织货物运输工作。这种运输类型可提高车辆的载质量利用率和时间利用率，从而有利于提高汽车运输生产率，降低运输成本。货运车辆的运行路线 往复式环形式汇集式 车辆沿运行路线各个货运点依次分别或同时车辆沿运行路线各个货运点依次分别或同时装卸货物，并且每次运量都小于一辆整车时装卸货物，并且每次运量都小于一辆整车时的运行路线。的运行路线。将几个货运方向的运行路线依次连接成一条封闭路线。车辆沿环形式路线运行时，每个运次都是运输同一起迄点的货物。 货运车辆多次重复于两个货运点间货运车辆多次重复于两个货运点间行驶的路线。行驶的路线。市内客运公路客

5、运 客运市区公共客车采用车厢式多站位车身，座位与站立位置之比为2:1，通道宽，车门数目多，车厢地板较低。 高级旅游客车还配备卫生间、微型酒吧，以及在汽车两侧下部设有较大空间的行李舱。汽车驾驶员操作技术水平汽车运输组织管理水平汽车维修水平汽车运行安全技术汽车运行材料供应水平汽车特殊条件下的运用技术汽车运用水平影响汽车零部件磨损、燃料经济性和污染物排放。熟练驾驶员在平路、下缓坡等有利条件下，经常保持车速稳定或滑行状态，很少采取高强度制动。熟练驾驶员不仅能保证汽车安全运行，而且能提高汽车行驶技术速度15%20%，延长汽车大修里程40%50%，在相同的交通和道路条件下可节约燃料20%30%。汽车驾驶员

6、操作技术水平汽车运输组织管理水平汽车维修水平汽车运行安全技术汽车运行材料供应水平汽车特殊条件下的运用技术汽车运用水平汽车驾驶员操作技术水平汽车运输组织管理水平汽车维修水平汽车运行安全技术汽车运行材料供应水平汽车特殊条件下的运用技术汽车运用水平汽车维修费用占汽车运输成本15%20%。高水平的汽车维修标志是：汽车完好率达90%93%，总成大修间隔里程较定额高20%25%，配件消耗减少15%20%，燃料、润滑材料的消耗减少20%30%。汽车驾驶员操作技术水平汽车运输组织管理水平汽车维修水平汽车运行安全技术汽车运行材料供应水平汽车特殊条件下的运用技术汽车运用水平车辆条件：1.机动车运行安全条件GB72

7、58-20042.高速公路使用条件车辆总质量超过桥梁、渡船标定承载质量时，或车辆装载超高、超宽、超长时，均应采取安全有效措施，报请当地交通、公安主管部门批准。未经允许，不得冒险通过。汽车驾驶员操作技术水平汽车运输组织管理水平汽车维修水平汽车运行安全技术汽车运行材料供应水平汽车特殊条件下的运用技术汽车运用水平包括燃料、润滑材料、轮胎等运消耗号的材料。供应水平是运输管理水平的一部分汽车驾驶员操作技术水平汽车运输组织管理水平汽车维修水平汽车运行安全技术汽车运行材料供应水平汽车特殊条件下的运用技术汽车运用水平1.特殊运输条件的运用技术：危险货物的运输特殊货物的运输2.特殊使用条件下的运输运输准备运输过

8、程运输生产辅助工作主要包括运输经济调查、工作量预测、运力的准备场地的建立 、制度的建立、人员管理机制的建立旅客和货物组织、装箱、和运输送达工作人员的福利保障和运输生产物质保障营运总车时工作车时行驶车时停歇车时停驶车时维修车时待运车时待废车时重车行驶车时空车行驶车时装载车时卸载车时技术故障车时组织故障车时思考查资料：我国的甩挂运输与欧美国家相比有哪些差距？原因是什么？当路网分布复杂、货运点分布范围较大时，可以采用运筹学方法来确定车辆行驶路线的最佳选择。（例如最小路问题、最大流问题等）整车装卸货运车辆的行驶路线可以分为和两种KQQQQQQLl=L1Q重车行程空载行程调空行程Q 载货量 Q 卸货量K

9、 车场（库）ABKABQ1Q2+Q1Q1Q2Q2Q2Q2L1+Q1Q1Q2Q2+Q1Q1Q2Q2Q2Q1KAC当车辆沿环形式路线运输时，一个周转内至少完成两个运次运输任务。+Q3+Q1+Q2Q1Q3Q2ABCDEFa)b)ABDCABCDABCDEF当里程利用率小于0.5的环式路线，一般不宜采用。A：确定LijQi及qj矩阵，列出约束条件表开始B：求初始基可行解C：检验基可行解是否符合最佳标准？E：确定最佳解结束D：调整基可行解否是车辆类型的选择旅游客流旅游客流阵发性客流阵发性客流普通客流普通客流城乡短途客流城乡短途客流长途直达客流长途直达客流分类依据班次性质班次性质运行区域运行区域运行距离运

10、行距离班次时间班次时间车辆类型车辆类型车辆结构（服务）档次车辆结构（服务）档次公共汽车轨道交通电车出租车快速巴士(BRT)各自有何优缺点？城市公共交通优先的战略思路正班车加班车夜班车夜班车按行程范围全程车区间车按车辆停靠方式分全战车快车调度形式选择的依据：客流在路段分布不均匀系数KKa Ka0 (1.2-1.4) 正常；正常； Ka Ka0 (1.2-1.4) 需求需求管理、开设快车管理、开设快车Kti Kto(1.8-2.2) 为客流为客流高峰小时高峰小时 ;Kti Kto (1.8-2.2) 为客流为客流平峰小时；平峰小时；Kti 1.0 称为低峰小称为低峰小时时单程行驶时间+在各中间站的

11、停站时间周转时间：为单程时间短周转时间：为单程时间短2倍倍车辆利用车辆利用单项指标单项指标动力利用动力利用指标指标装载能力装载能力利用指标利用指标时间利用时间利用指标指标速度利用速度利用指标指标形程利用形程利用指标指标1、完好率、完好率指报告期内完好车日在总车日中所占比重。车辆完好率表明在报告期内，技术状况良好可随时出车进行运输工作的车辆的情况，是反映车辆的技术状况、车辆管理、运用和修理、保养工作质量的指标。计算公式：完好率()完好车日总车日100(总车日非完好车日)总车日100(工作车日停驶车日)总车日1002、工作率、工作率指报告期内工作车日在完好车日中所占的比重，用以反映车辆的利用程度。

12、计算公式：工作率()工作车日完好车日100(完好车日停驶车日)完好车日100车辆工作车日与车辆停驶车日之和为车辆完好车日。可见，工作率增加必须提高完好率和减少停驶车日。1、技术速度、技术速度是指车辆在运行时间内平均每小时行驶的里程。计算单位：(公里小时)计算公式：技术速度(公里小时)总行程运行小时数技术速度实际上是车辆的行驶速度。汽车动力性能，道路条件(如路面、宽度、坡度、弯道、视线等)，所运货物的特征，行车密度，车辆载重量等客观因素以及车辆保修质量和驾驶员的熟练程度等都对技术速度有影响。为了提高运输效率，必须在许可的条件下提高技术速度。 2、营运速度、营运速度是指车辆在出车时间内，平均每小时

13、行驶里程。计算单位：(公里小时)计算公式：营运速度(公里小时)总行程出车时间营运速度的大小不仅受技术速度的影响，还取决于运输组织工作好坏、运输距离大小和装卸停歇时间长短等因素的影响。在一定的技术速度下，营运速度与出车时间利用系数成正比。其相互之间的关系为：营运速度技术速度出车时间利用系数3、平均车日行程、平均车日行程指报告期内平均每一个工作车日车辆所行驶的里程，是车辆速度性能利用与出车时间利用的综合性指标。计算单位：车公里。计算公式：平均车日行程(车公里)总行程工作车日营运速度平均每日出车时间技术速度出车时间利用系数平均每日出车时间1、行程利用率、行程利用率指报告期内载运行程在总行程中所占的比

14、重。计算单位：。计算公式：行程利用率()载运行程总行程100提高行程利用率是提高车辆运用效率，降低运输成本的重要途径之一。影响行程利用率的因素很多，诸如货源、客源的充足程度及其在空间和时间分布情况，运输组织工作质量，车库与货场的空间布局等都对行程利用率有明显的影响。2、空驶率、空驶率指报告期内空驶行程在总行程中所占的比重。计算单位：。计算公式：空驶率()空驶行程总行程1001、载质量利用率、载质量利用率指报告期内载货汽车实际完成周转量与其载运行程载货量的比值，用以反映载运行程载货量利用程度。计算单位：。计算公式：载质量利用率()实际完成周转量（载运行程载货量）100（举例）2、载客量利用率、载客量利用率指报告期内载客汽车实际完成周转量与其载运行程载客量的比值，用以反映载运行程载客量利用程度。计算单位：。计算公式：载质量利用率()实际完成周转量（载运行程载客量）100在计算货车的载质量利用率时，附载旅客所完成的旅客周转量人公里应换算为吨公里。在计算客车的载客量利用率时，附载货物所完成的货物周转量吨公里应换算成人公里。（皮卡）3、实载率、实载率指统计期内车辆实际完成周转量占其总行程额定周转量的比重，用以反映总行程载货(客)量的有效利用程度。计算单位：。计算公式：实载率()实际完成周转量总行程额定周转量1