张掖沟桁架跨越施工方案

1、张掖沟桁架跨越施工措施 江苏油田建设总公司苏扬工程公司目 录1、工程概况21.1概况21.2工程特点22、编制依据33、桁架及立柱施工措施33.1施工顺序33.2材料要求33.3桁架焊接及安装43.4 除锈及防腐要求53.4.1除锈要求53.4.2表面防腐要求53.5钢管桩施工63.6吊装63.6.1人员及物资准备63.6.2准备部署73.6.3立柱吊装83.6.4桁架吊装84、水上作业操作规程95、应急预案95.1编制依据95.2人员落水应急处置指导方案105.2.1应急抢险领导小组105.2.2应急处置重点105.2.3应急行动105.2.4注意事项106、桁架落水或断裂事故处置指导方案1

2、16.1应急处置重点116.2船舶翻沉事故应急处置方案116.2.1 应急处置重点116.2.2 应急行动116.3 注意事项126.4应急电话121、工程概况1.1概况试采一厂沙埝、花庄油区拉油改管输工程发2站拉油改管输发2站至沙20-1站集油管线起点为发2站，终点为沙20-1站，管线总长约6270m，管径为1144.5。其中跨越张掖沟的管径为1144.5，管线采用泡沫黄夹克（2PE），黄夹克厚度30mm，管线设计压力5.0MPa，设计温度80。1.2工程特点1.2.1 在张掖沟的东西两端新建一跨河桁架，桁架总长48米，其中主跨长度为30米，两侧桁架长度均为9米。施工战线长，施工区域广，施工

3、人员、机具必须及时到位配备充足。1.2.2 桁架钢结构构件数量多，规格型号复杂，部分构件体积大、重量重，要求在加工时深化设计、制作、运输和安装过程中紧密协调配合，且保证自始至终保持编号一致，避免错用。1.2.3 大型构件由于运输能力限制，桁架及支架在工厂内分段或散件制作，到施工现场进行组装。所以需要合理安排材料及构件进场时间，并安排合适的堆放场地，在现场进行吊装的方法。1.2.4 施工期间正值秋季，每天有效的施工作业时间较长，要确保每天的工作量，以便工期的正常进行。1.2.5 本吊装工程跨度大，吊装高度高，最高点距河面约7.5米；1.2.6 根据本工程特点，本次吊装施工拟采取分两次吊装就位的方

4、式进行。第一次采用20T浮吊将立柱及9米桁架吊装就位；由于30米桁架重约7.5T,第二次吊装拟采用40T浮吊将30米桁架吊装就位。本次施工难度大，水上吊装安全要求较高。2、编制依据2.1工程承包合同2.2设计图纸和文件规定2.3甲方现场交底2.4现场测量及以往施工经验2.5国家其他有关现行施工验收规范及质量验评标准2.6 钢结构设计规范（GB 50017-2003）2.7 碳素结构钢（GB/T 700）2.8 厚度方向性能钢板（GB/T 5313）2.9 建筑钢结构焊接技术规程（JGJ 81）2.10碳钢焊条（GB/T 5117）2.11大六角头螺栓 C级（GB/T 5780）2.12钢结构工

5、程施工质量验收规范（GB 50250）2.13涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB 8923）2.14钢结构管道涂装技术规程（YB/T 9256）2.15钢结构制作安装施工规程（YB 9254）2.16建筑桩基技术规范（JGJ 94）3、桁架及立柱施工措施3.1施工顺序材料采购钢构件除锈桁架及立柱预制钢构件刷漆桩基柱打桩桁架及立柱运输立柱吊装就位桁架吊装就位3.2材料要求钢管均采用热轧无缝钢管（牌号为Q235-B）。所有钢构件牌号除注明者外均为Q235-B，其化学成分和力学性能（抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯性能和0冲击韧性等五项指标）除应符合现行国家标准碳素结构钢（GB/T 700）的规

6、定外，尚需满足以下要求：3.2.1 钢材的屈服强度实测值与抗拉强度实测值的比值不应大于0.85；3.2.2 钢材应具有明显的屈服台阶，且伸长率应大于20%；3.2.3 钢材应具有良好的可焊性和合格的冲击韧性；3.2.4 厚度不小于20mm的钢板沿板厚方向截面收缩率不应小于国家标准厚度方向性能钢板GB/T 5313关于Z15级规定的容许值。3.3桁架焊接及安装3.3.1 所有钢构件连接除注明者外均采用焊接连接，满焊，角焊缝的最小焊角尺寸hf为5mm；3.3.2钢管节点的连接均采用相贯曲线连接（两杆件相贯曲线连接间隙不大于1.5mm），其焊缝应沿全周（相贯曲线）连续焊接并平滑过渡，管端部必须使用自

7、动切管机切割加工成马鞍形切口并打坡口，以便直接焊于弦杆外壁上，同时不得将腹杆穿入弦杆壁内和管内；3.3.3弦杆及立柱接长时应采用全熔透对接焊缝连接，并内衬圆管以便施焊，并且其接头距节点应不小于600mm。3.3.4焊接质量及工艺要求高，角焊缝质量等级为三级，外观缺陷应符合二级焊缝，对接焊缝质量等级为一级。同时，本工程钢结构构件间连接基本采用焊接，应选择合理的施工工艺及顺序并采取有效措施，控制焊接变形及焊接应力，确保焊接强度及变形控制满足设计要求和规范要求。3.3.5 钢构件制作应保证切割部位准确，切口整齐，切割前应将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清理干净，切割后应清除毛刺、熔渣和飞溅物。3.3

8、.6 钢构件制作后，对主要构件应进行预拼装并编号，检查合格后应在节点部位注明中心线、控制标识等方可进行施焊，以确保现场安装一次性成功。3.3.7 焊接前应把焊接部位的铁锈、污垢、积水等清除干净，焊条、焊剂应严格按规范规定进行烘干与取出；焊接时应选择合理的焊接工艺及焊接顺序，以减小钢结构中产生的焊接应力和焊接变形。3.3.8 施焊前，焊工应复核焊接件的接头质量和焊接区域的坡口、间隙、钝边等的处理情况，当发现有不符合规范和设计要求的，应修整合格方可施焊。3.3.9 施工单位在施工前必须按建筑钢结构焊接技术规程（JGJ 81）的规定进行焊接工艺评定，其力学性能应符合规范和设计要求。3.3.10焊工必

9、须经考试合格并取得合格证书，持证焊工必须在其考试合格项目及其认可范围内施焊。3.3.11工艺管道的管托与桁架的下弦腹杆的横梁 8焊接，但管托与工艺管道之间应设置滑动橡胶垫而不能焊接，管托间距（3000mm）。3.4 除锈及防腐要求3.4.1除锈要求3.4.1.1所有钢构件表面锈蚀等级按现行国家标准涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB8923）应选用A.B级。3.4.1.2所有钢构件表面必须除锈干净达到见金属光泽为止，具体应符合现行国家标准涂装前钢材锈蚀等级和除锈等级（GB8923）中喷射或抛射除锈，除锈等级达到Sa2.5。 3.4.1.3 经过除锈处理后的钢结构基层应及时刷上底漆，间隔时间不

10、应超过4小时，在此期间表面应保持洁净，严禁沾水、油污等。3.4.1.4涂装时钢构件表面不应有结露，其环境温度和相对湿度应符合涂料产品说明书的要求；涂装后4小时内应保护免受雨淋、污染。3.4.2表面防腐要求3.4.2.1 钢构件表面采用聚氨酯油漆（防腐）。顺序为：A、 SO6-4铁红聚氨酯底漆二道，厚度不小于50m；B、 S52（色号601）浅灰色云铁聚氨酯中间漆二道，厚度不小于60m；C、 SO4-9（色号404）天蓝色聚氨酯磁漆三道，厚度不小于50m；D、 涂层干漆膜总厚度不小于150m。3.4.2.2 每道油漆必须待前一道干透（实干）后方可进行；面层油漆的最后一道应在结构安装就位后方可进行

11、，并应按二次涂装的表面处理和修补，具体应符合现行行业标准钢结构、管道涂装技术规程（YB/T 9256）。3.5钢管桩施工3.5.1本工程基础和钢结构安全等级均为二级；设计使用年限为50年，抗震设防烈度为7度，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度值为0.10g；抗震设防类别为丙类，基本风压0.40KN/，地面粗糙度为B类，建筑场地为类。3.5.2 桩基安全等级为二级；钢管桩应进入持力层长度且入土深度不小于4.0米。需接桩时相邻管节纵缝的错缝距离应大于350mm，按现行建筑桩基技术规范（JGJ94）进行施工和验收，验收合格后方可进行下一道工序；挖去河床部分应采用C25砼填平以恢复原状。3.5.

12、3水下打桩采用20吨打桩船。3.6吊装3.6.1人员及物资准备1）成立吊装施工领导小组，由组长统一指挥吊装施工的进行：组长：曹煜、李海、兰海宽副组长：刘文涛、黄胜泉、高乃荣成员：李星、张瑞、徐安国、徐道新、刘玉满、孙玉理等。吊装施工开始前，应将本次吊装施工中起重工进行资格报验，在监理单位及建设单位批准后方可进行操作施工。桁架吊装的吊点应经过计算确定，并在地面上进行试吊合格后方可正式吊装。2）吊装施工物资准备：序号设备型号台班数量备注1打桩船20T22浮吊40T13浮吊20T14断航船6T25电焊机瑞凌ZX7-40025电焊机焊王ZX7-30023）吊装施工临时物资：序号物资数量备注1指挥旗6面

13、2绳索200米3口哨3只4经纬仪1台5救生衣15套3.6.2准备部署1）桁架和立柱采用先预制，再进行吊装的方法。由于该段跨越管线较长，采取在桁架内部预制管线，然后进行焊口无损检测、除锈防腐后固定在桁架上进行整体吊装。2）复核桩基和立柱的尺寸，偏差不大于50mm，如偏差较大，需对桩基进行矫正；3）检查机械设备的工作性能，确保能满足安全施工的要求；4）吊装前，桁架及立柱需完成焊接、除锈、刷漆等工序；5）对施工区域水位进行测量，需满足浮吊的进退、旋转顺畅，如水位较浅，需用挖泥船进行加深；6）清除河面施工区域内的障碍物：如河桩、渔网等；7）由于受现场条件限制，吊车无法进入。经计算，立柱及9米桁架吊装采

14、用1艘20T浮吊进行吊装，30米桁架的吊装采用1艘40T浮吊进行吊装。8）吊装时，注意风向及河水的流向，确保浮吊在移动时无晃动，做到缓起缓降，无冲击；对航道通航安排专人值班，并进行间断性封航；由于张掖沟水流较缓，可在浮吊四角采用地锚固定，2T卷扬机牵引的方法进行浮吊平衡固定，确保浮吊不随水流漂移。3.6.3立柱吊装1）立柱吊装之前，先保证所有基桩处于同一水平面，并完成对接焊缝坡口预制，便于立柱及基桩的焊接；2）立柱吊装就位后，先对准立柱中心线与基桩中心线，确定立柱的平面位置。3）立柱安装过程中，用经纬仪监视立柱的垂直度变化，将其控制在规范允许的范围内。3.6.4桁架吊装1）此段桁架主跨为30米

15、，两侧桁架为9米，高出水面约7.5米；由于此段桁架横跨河道，桁架吊装具有一定难度。由于40T浮吊长度不大于20米，该段河宽约为30米，该段河流为航道，河水深度大于浮吊作业时吃水深度，能够保证浮吊的正常操作不受影响。2）吊装前，需清除施工区域内的鱼网、河桩，确保浮吊能进退顺畅。桁架摆放位置距离河岸合适位置，能够满足40T浮吊吊装需要；3）吊装时，浮吊分别控制两个吊点，同时微微吊起，脱离地面支架后,浮吊缓缓后退,行进中保持桁架的平稳，桁架的四角采用绳索牵引的方法保持桁架不晃动；4）由于浮吊支架能够自由旋转，桁架吊装转向后，浮吊缓缓将桁架移至支架中部，采用四角抛锚固定，浮吊将桁架缓缓升起，将桁架直接

16、吊装就位；5）立柱吊装时，由20T浮吊直接进行吊装就位，吊装时间控制在4小时；桁架吊装时间控制在6小时；进行桁架吊装时，提前收看天气预报，确保吊装时天气符合吊装要求。6）由于30米桁架重约7.5T，采用40T浮吊现有吊具及钢丝绳能够满足吊装需要。7）吊装统一服从吊装施工领导小组的指挥，遵守安全规定。8）吊装立柱及桁架时用绳带住以保持平衡，避免立柱及桁架的晃动。4、水上作业操作规程4.1 水上作业必须穿戴救生衣；4.2 每只船设一名负责人（兼安全员），负责人每天开工前要对本船施工人员的安全保障工作进行检查落实，在施工中不具备安全施工条件时不允许施工人员进行施工作业，施工人员需服从指挥；4.3 每

17、只船配备消防设施（2只干粉灭火器），以防事故发生；并配备救生圈1个；4.4 严禁下河洗澡；4.5在乘船上下班途中，严禁打闹嬉戏；4.6 施工时，需将船固定牢；4.7 夜间不允许作业，如遇特殊情况（碰头、抢修等），必须作业时，需打开探照灯（每只船配备一只），由负责人统一指挥作业；4.8 严禁酒后驾驶或作业；4.9 恶劣天气严禁作业。5、应急预案5.1编制依据中华人民共和国安全生产法（2002年11月1日施行)中华人民共和国环境保护法（1989年12月26日施行）中华人民共和国港口法（2004年月日起施行）中华人民共和国内河交通安全管理条例（2002年8月1日起施行）江苏省内河交通管理条例（200

18、3年7月10日起施行）国家突发公共事件总体应急预案（2005年4月17日起施行）水上交通事故统计办法（2002年10月1日起实施 交通部第5号令）海洋石油安全生产规定（2006年5月1日起施行 安监总局4号令）中国石化重特大事件应急预案（2005年11月28日实施 中国石化安2005651号）江苏油田水上交通安全管理规定（试行）（苏油安2004158号）5.2人员落水应急处置指导方案5.2.1应急抢险领导小组组长：曹煜、李海、兰海宽副组长：刘文涛、黄胜泉、高乃荣成员：李星、张瑞、徐安国、徐道新、刘玉满、孙玉理等。5.2.2应急处置重点5.2.2.1 首先抢救落水人员，控制事态发展。5.2.2.

19、2 迅速核实险情发生的时间、地点、遇险人数、气象及水文条件、附近船舶等信息。5.2.3应急行动5.2.3.1 进一步核实险情，同时保持与报警人或遇险设施上人员的联系。5.2.3.2 提醒或指导报警人或遇险设施上人员采取有效措施进行自救，包括：a）发出人员落水警报，显示、鸣放相应信号，加强瞭望搜寻；b）投放救生圈或其他漂浮物，以便落水者攀附，并能指示落水者的位置。5.2.3.4有关成员单位、船舶和人员在接到搜救行动通知后，应立即赶赴现场，实施搜救行动；5.2.4注意事项5.2.4.1 落水人员被救后，注意做好获救者的保暖、饮水等措施；5.2.4.2 获救人员有受伤或神志不清、昏迷等情况时，救援人员应采取一些必要的急救措施，并尽快送其到指定地点接受检查和治疗；5.2.4.3 施救时应注意被救人员的安全。 6、桁架落