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文档简介

1、学习时代楷模连钢创新团队先进事迹心得合集8篇学习时代楷模连钢创新团队先进事迹心得【一】日前,市委、市政府作出关于向x港口x港“连钢创新团队”学习立足岗位创意创新创造的决定,要求发挥先进典型的示范引领作用,创新路数打法,在全市迅速掀起创意创新创造新高潮。决定指出,动员全市上下向“连钢创新团队”学习,立足岗位,全面、系统、多元、深入地开展创意创新创造,充分激发各行各业各类群体的激情活力,凝聚广大党员干部、企业家、职工等干事创业力量,是实现为x擘画的宏伟蓝图,立体、综合、全方位、内生地“搞活”x这座城,在“双循环”新发展格局中育先机、开新局,奋力开创高质量发展新局面的必然要求。决定提出,向“连钢创新

2、团队”学习,就要发扬他们“激荡思维、敢想善谋”的创意精神,放眼全球看x,站在未来看今天,点燃全体市民的创意激情,释放从点到线到面的创意“金点子”,为城市发展建言献策、贡献智慧,让整个城市创意热潮涌动,形成鼓励思想碰撞、崇尚创意时尚的浓厚氛围,汇聚“爱x,让x更美好”的强大创意力量。决定提出,向“连钢创新团队”学习,就要发扬他们“突破自我、敢为人先”的创新精神,牢牢抓住创新这一引领发展的第一动力,坚决摒弃按部就班、因循守旧思维,坚决向各类不科学、不高效、不合理的制度流程机制开刀,以改革的视角精简层级、打破壁垒、拔掉藩篱,特别是在打好15个攻势、打造世界工业互联网之都等重点领域解放思想、大胆创新,

3、用新的理念、新的逻辑、新的打法、新的技术创新性开展工作,强力推动x在开放创新引领高质量发展的道路上乘风破浪、奋勇前进。决定提出,向“连钢创新团队”学习,就要发扬他们“紧抓快干、奋勇争先”的创造精神,紧紧围绕全市重点任务、重要工作、重大活动,以改革的“冲击钻”击碎前进道路上的难点痛点堵点,运用市场的逻辑、调动资本的力量,在平台搭建、政策扶持、人才引进等方面为创业者提供全方位支持,为改革者负责、为担当者担当,激发干事创业的热情和劲头,形成能者上、优者奖、庸者下、劣者汰的正确导向,使x成为成全四海企业家和创业者创意创新创造的“热带雨林”。据悉,“连钢创新团队”奋力建成亚洲首个全自动化码头和全球首个5

4、G智慧绿色码头,为世界自动化码头建设提供了可复制、可推广的崭新方案,是科技报国初心的不懈追求者,是“振超精神”的传承弘扬者,获得“全国交通运输系统劳动模范”、“齐鲁时代楷模”、全省“勇于创新奖”、“x楷模”等荣誉称号。学习时代楷模连钢创新团队先进事迹心得【二】“脚踏实地,埋头苦干,积极探索,锐意创新。”这是 客运公司党员杨茂国在参加“连钢创新团队”精神主题党日活动后亮出的公开承诺。近日,该公司党委组织开展学习“连钢创新团队”主题党日活动,围绕进一步强化政治意识、提升工作效能等内容进行充分讨论、撰写心得体会,并最终形成“一句话”公开承诺,在支部微信群、公示栏等平台进行公示,接受职工群众监督。4月

5、20日下午,烟港物流公司党支部组织全体党员开展向“连钢创新团队”学习的主题党日活动,强化全体党员的政治担当和实干作为,提升爱岗敬业、创新创效意识。党员们纷纷表示,“连钢创新团队”不仅是时代的楷模,更是奋勇追赶的标杆,要时刻保持初心、_,在本职岗位上发光发热,为建设“一流强港”贡献力量。近期,集装箱公司利用主题组班会、业务会等多种形式积极学习“连钢创新团队”的精神及事迹,激发全员干事创业的热情,有效营造了爱岗敬业、创新创效的浓厚氛围。活动期间,公司技术人员主动将学习活动与现场技术攻关相结合,自主设计并成功制作了新款四底料口灌包漏斗,将化肥灌包效率提升至原来的4倍,在提升灌包效率的同时也解决了漏斗

6、残余货物难清理的问题。铁路公司机务段利用交接班时间集中学习了“连钢创新团队”精神,并在鼓励职工在实际工作中将这种精神转化为工作成果。前些日子,九号机车主发电机滑环出现穴蚀故障,按常规应先将柴油机从机车上吊离后才能进行维修。他们集思广议,采用在碳刷位置上安装磨石,用电机自转进行自磨削的方法,仅用了一天多时间就巧妙完成了滑环表面的修复作业。学习时代楷模连钢创新团队先进事迹心得【三】面对一道道看似不可逾越的障碍、一项项苛刻的限制条件,“连钢创新团队”不但没有被吓退,反而激发了凝聚力、战斗力,整个团队就像一团火,不断释放着激情、激扬着斗志。一幅码头总平面布局图,团队对9种方案、16种派生形式以及8个要

7、素,进行反复综合比较,得出最优方案;堆场设计,通过对16个因素进行多次综合平衡优化后,确定最终选择;自动化流程的测试案例多达7000多个,在17套环境中进行了十几万次测试这一组组数据的背后,是团队成员们一次次群策群力、一次次挑战极限。在设备制造最吃紧的时候,设备监造组的同志兵分四路进驻制造基地,一呆就是半年。一支手电筒、一把游标卡尺、一个笔记本电脑是他们工作上的“三件套”;方便面、榨菜、老干妈是他们生活上的“三件套”。白天顶着酷暑钻大梁、爬高空,晚上回到办公室,对照图纸研究第二天的监造重点,每天都要忙到夜里10点以后。到了测试阶段,设备需要48小时不停运转,他们也是48小时连轴转。流程优化组的

8、同志不断完善系统功能,拿着秒表盯在现场,对流程作业一个环节一个环节地测算,一秒钟一秒钟地细抠,不断提升作业效率,一开港便创下了桥吊单机效率26.1自然箱/小时的全球自动化码头开港最高纪录。随后,又6次刷新纪录,创出了桥吊单机作业效率47.6自然箱/小时的世界最高纪录。2017年5月11日,由“连钢创新团队”自主设计、自主建造、自主运营的x港自动化码头一期开业,不仅实现了“五大突破”、“十大创新”,创出了全球自动化码头开港最高效率,而且让高高在上的“贵族码头”走下云端,成为可复制、可推广、可商业化运营的“中国方案”。2019年11月28日,二期工程开港运营,将工期又缩减一半,再次创造了自动化码头

9、建设的“中国速度”。码头开业以来,“连钢创新团队”先后受邀参加全球自动化码头峰会、世界港口大会等国际盛会,分享自动化码头建设经验;接待来自全球60个国家和地区的领导、专家及社会各界人士42000余人次,各类媒体报道20余万条,成为展现中国智慧的靓丽名片。“连钢创新团队”体现出广大科技工作者矢志报国、勇于创新的家国情怀,体现出新时代国有企业员工勇挑重担、奉献社会的责任担当,体现出新时代劳动者执着专注、追求卓越的工匠精神,是构建新发展格局的自主创新生力军。学习时代楷模连钢创新团队先进事迹心得【四】1993年,荷兰建成世界上第一座自动化码头。随后,荷兰、德国等国陆续建设了30多座自动化码头。被誉为“

10、港口科技王冠上的明珠”的全自动化码头,因为建设难度大、成本高、收益慢被称为“贵族码头”,是一个高投入低产出的“奢侈品”。建设全自动化码头的计划,在中国迟迟未能提上日程。世界十大港口中国有7个,吞吐量很高,但并不先进。全自动化集装箱码头全球有30多个,却没有一个属于中国。建设海洋强国,必然要建设先进的港口设施。2013年,随着中国新旧动能转换和港口转型升级,走在我国港口集装箱行业前列的x港集团提出建设全自动化码头。为补齐中国港口短板,刚刚做完肺癌手术的张连钢秉承“为港口争气、为国家争光”的初心,带领团队毅然挑起设计建设世界一流全自动化集装箱码头的重担。按照国外惯例,自动化码头的规划设计至少要3年

11、,从项目立项到建设完工则需要8-10年。“这个速度等不起”,张连钢带领团队集思广益,大胆探索,对项目组织设计实行“并行协同”,即规划设计、建设集成和商业运营“三位一体”,扁平化矩阵式统筹推进全流程工作。随着信息的汇总和无数次碰撞、讨论,经过反复不断地推倒-重建-再推倒-再重建,码头轮廓一点点成型。团队仅仅用了15个月就拿出了完全符合x口岸实际的码头规划设计集成方案,不仅打破了西方技术垄断,而且实现了全面超越。当前,我国还有很多领域处于落后状态,需要千千万万个“连钢创新团队”不甘落后,挺起担当有为的脊梁。学习时代楷模连钢创新团队先进事迹心得【五】面对一道道看似不可逾越的障碍、一项项苛刻的限制条件

12、,“连某某创新团队”不但没有被吓退,反而激发了凝聚力、战斗力,整个团队就像一团火,不断释放着激情、激扬着斗志。一幅码头总平面布局图,团队对9种方案、16种派生形式以及8个要素,进行反复综合比较,得出最优方案;堆场设计,通过对16个因素进行多次综合平衡优化后,确定最终选择;自动化流程的测试案例多达7000多个,在17套环境中进行了十几万次测试XXXXXXXXXX这一组组数据的背后,是团队成员们一次次群策群力、一次次挑战极限。在设备制造最吃紧的时候,设备监造组的同志兵分四路进驻制造基地,一呆就是半年。一支手电筒、一把游标卡尺、一个笔记本电脑是他们工作上的“三件套”;方便面、榨菜、老干妈是他们生活上

13、的“三件套”。白天顶着酷暑钻大梁、爬高空,晚上回到办公室,对照图纸研究第二天的监造重点,每天都要忙到夜里10点以后。到了测试阶段,设备需要48小时不停运转,他们也是48小时连轴转。流程优化组的同志不断完善系统功能,拿着秒表盯在现场,对流程作业一个环节一个环节地测算,一秒钟一秒钟地细抠,不断提升作业效率,一开港便创下了桥吊单机效率26.1自然箱/小时的全球自动化码头开港最高纪录。随后,又6次刷新纪录,创出了桥吊单机作业效率47.6自然箱/小时的世界最高纪录。20XX年5月11日,由“连某某创新团队”自主设计、自主建造、自主运营的x港自动化码头一期开业,不仅实现了“五大突破”、“十大创新”,创出了

14、全球自动化码头开港最高效率,而且让高高在上的“贵族码头”走下云端,成为可复制、可推广、可商业化运营的“中国方案”。2019年11月28日,二期工程开港运营,将工期又缩减一半,再次创造了自动化码头建设的“中国速度”。码头开业以来,“连某某创新团队”先后受邀参加全球自动化码头峰会、世界港口大会等国际盛会,分享自动化码头建设经验;接待来自全球60个国家和地区的领导、专家及社会各界人士42000余某某,各类媒体报道20余某某,成为展现中国智慧的靓丽名片。“连某某创新团队”体现出广大科技工作者矢志报国、勇于创新的家国情怀,体现出新时代国有企业员工勇挑重担、奉献社会的责任担当,体现出新时代劳动者执着专注、

15、追求卓越的工匠精神,是构建新发展格局的自主创新生力军。学习时代楷模连钢创新团队先进事迹心得【六】1993年,荷兰建成世界上第一座自动化码头。随后,荷兰、德国等国陆续建设了30多座自动化码头。被誉为“港口科技王冠上的明珠”的全自动化码头,因为建设难度大、成本高、收益慢被称为“贵族码头”,是一个高投入低产出的“奢侈品”。建设全自动化码头的计划,在中国迟迟未能提上日程。世界十大港口中国有7个,吞吐量很高,但并不先进。全自动化集装箱码头全球有30多个,却没有一个属于中国。建设海洋强国,必然要建设先进的港口设施。20XX年,随着中国新旧动能转换和港口转型升级,走在我国港口集装箱行业前列的x港集团提出建设

16、全自动化码头。为补齐中国港口短板,刚刚做完肺癌手术的张某某秉承“为港口争气、为国家争光”的初心,带领团队毅然挑起设计建设世界一流全自动化集装箱码头的重担。按照国外惯例,自动化码头的规划设计至少要3年,从项目立项到建设完工则需要8-10年。“这个速度等不起”,张某某带领团队集思广益,大胆探索,对项目组织设计实行“并行协同”,即规划设计、建设集成和商业运营“三位一体”,扁平化矩阵式统筹推进全流程工作。随着信息的汇总和无数次碰撞、讨论,经过反复不断地推倒-重建-再推倒-再重建,码头轮廓一点点成型。团队仅仅用了15个月就拿出了完全符合x口岸实际的码头规划设计集成方案,不仅打破了西方技术垄断,而且实现了

17、全面超越。当前,我国还有很多领域处于落后状态,需要千千万万个“连某某创新团队”不甘落后,挺起担当有为的脊梁。学习时代楷模连钢创新团队先进事迹心得【七】“我想先跟大家说一个数字,3000。大家知道3000代表了什么吗?”李永翠说,“这是在自动化码头规划设计的过程中,我们开过的技术研讨会的数量,而每一个研讨会的背后都是一个又一个的难题。”“我们的开局很难。”截至2013年,全球已经建成了三十多个自动化码头,但我国,乃至亚洲,却没有一座真正意义上的全自动化码头。2013年10月23日,x港成立了以张连钢为组长的自动化码头项目组,正式开启了自动化码头建设的征程。当时,整个项目组陷入特别焦虑、特别迷茫的

18、状态。最后还是“连钢创新团队”的主心骨连钢组长拍了板儿:我们要靠中国人自己的力量,建设属于我们自己的自动化码头!而且,一定要建成世界上最好的自动化码头!“开局决策难,决策之后开始的码头设计更难。”设计之初,团队面对的是只有一条海岸线和一片待平整的土地,成员几乎天天熬夜,白天讨论、晚上“恶补”相关领域的知识,每个专业都形成了上万字的分析报告。随着信息的汇总和无数次碰撞、讨论,经过反复不断地推倒-重建-再推倒-再重建,码头轮廓一点一点成型。“仅仅是出入集装箱卡车的闸口布局,我们前后总共设计了40多稿方案,”李永翠说,为了确保生产流程能够顺畅运转,仅流程测试案例就编写了7000多个,反复测试达十万多

19、次。这一组组数据的背后,是一个个通宵达旦,是一次次挑战极限。就这样,“连钢创新团队”仅仅用了15个月就完成了码头的方案设计,要知道,在国外,这项工作至少需要三年。“设计完成了,码头开始建设,又是难上加难!”15个月历经千辛万苦孕育出完整方案。2017年5月11日,团队自主设计、自主建造、自主运营的x港自动化码头一期开业!不同于欧美,“连钢创新团队”的自动化码头,不仅创出了开港效率全球最高纪录,而且让高高在上的“贵族码头”第一次走下云端,成为可复制、可推广、可商业化运营的“中国方案”。学习时代楷模连钢创新团队先进事迹心得【八】太平洋的海风吹来,偌大的码头空无一人。目之所及,只有无人驾驶的码头导引

20、车在穿梭,机器人自动拆集装箱锁垫,把一个个集装箱从船上运到堆点,整齐排好。12月25日下午,在“时代楷模”x港口集团x港“连钢创新团队”发布仪式录制现场,随着大屏幕上的镜头拉近,一个现代化的自动化码头跃然屏幕。这个拥有自主知识产权,有着“中国制造”烙印,并且六度刷新全自动化码头装卸效率世界纪录的码头,正是由“连钢创新团队”缔造的。“那时,一股热血上来了,我要接这个项目。”团队带头人张连钢,这样说起七年前接下任务的瞬间。此前,由于刚经历过一次大手术,他怕身体状态无法支撑,两次拒绝了邀请。“但我心中,还是不甘心。港口领导第三次问我时,我很痛快就答应了。”张连钢在港口码头的业务操作、设备、技术、管理、自动化控制方面具备丰富经验,被大家寄予厚望。以他为中心,擅长软件开发的李永翠、擅长装卸业务流程设计的李波、醉心发明创造的张卫、擅长土建的周兆君等8人组成了团队核心成员。他们带领一群平均年龄30岁出头的年轻人,一步步把不可能变成可能用时3年半建成了一座西方专家口中“十年都别想独立完成”的自动化码头;又用了3年半,_十几项世界性技术难题,创造出单机最高作业效

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