南大桥钢便桥施工方案终稿

1、滁州市南大桥人行钢便桥 施工方案滁州市南大桥施工人行钢便桥施工方案滁州市南大桥改造工程项目部二0一五年十一月滁州市南大桥人行钢便桥施工方案1项目概况滁州市南大桥人行便桥位于拟建南大桥西侧，距离现状老桥边缘约27m，为保证南大桥施工期间内城河两侧居民出行道路的通畅，需在拟建南大桥西侧设置临时人行便桥一座。该便桥全长42.0m, 12+12+12+6m共三跨，桥宽4米，0.2m(钢护栏)+3.6m(人行道)+0.2m(钢护栏)=4.0m。 2设置钢便桥原因及使用时间随着交通量日益的增加，滁州市南大桥老桥已不能满足当前交通通行，且老桥破坏严重，属于危桥，故需拆除重建，为保证南大桥施工期间内城河两侧居

2、民出行道路的通畅，需在拟建南大桥西侧设置临时人行便桥一座钢便桥，使用时间暂定8个月。3地质情况（1）、地质本桥位于滁州市区内，桥台两侧比较平缓，高程基本在17m左右。河谷呈“U”型，宽35m左右，河床底标高8.12m，该段河水流方向为由西向东。设计常水位11.2m，最大排涝水位13.0m左右，测时水位10.72m(2013年11月10日上午10时)。目前两侧桥台区临河面边坡均有砌石护坡措施，处于稳定状态。桥址地貌上属滁河漫滩相。（2）、区域地质构造滁州市在大地构造单元上以郯庐断裂为界，西北部属中朝准地台淮河台坳淮南陷褶断带江淮台隆，东南部属扬子准地台淮阳台隆张八岭台拱，褶皱、断裂构造发育。褶皱

3、构造主要以北东向为主，主要有蚌埠复背斜（部分）、淮南复向斜（部分）、定远盆地、凤阳山单斜、南将军复背斜、古沛断陷盆地、嘉山坳陷、三界复式向斜、张八岭背斜、滁县玉屏山复式向斜、龙蟠刘吉复式背斜、大宝山东王集复式向斜、金湖-来安坳陷（部分）、冶山复式背斜。郯庐深大断裂带由定远至明光之间北北东向通过本区，主要由五（河）-合（肥）深断裂；石门山断裂；池（河）-太（湖）深断裂、嘉（山）庐（江）深断裂4条深大断裂组成，除此之外，区内主要断裂尚有洞山逆掩断层、颍上断裂、临泉刘府深大断裂、怀远黄家湾断裂、老嘉山深断裂、滁河大断裂。区内小断裂以北北东向、北西向及近南北向和北北西向为主，力学性质以压性和压扭性为主

4、。第四纪新构造运动在本区表现为大面积的升降运动,总体上西北部和中部地区地壳较稳定上升，而东南部和东部地区出现大范围沉陷。综上所述，该区基本处于稳定区，适宜本工程的建设。（3）人行钢便桥地质情况图 两侧桥台 中间河道 4编制依据4.1.编制依据及原则本施工技术方案根据施工现场、仔细研究，并对施工场地周围情况进行初步调查的基础上，针对该项目的施工特点，结合便桥的优越且特殊的便捷性及装备情况编制而成。编制依据（1）桥梁设计图纸；（2）我公司现有的技术装配力量、机械设备状况、管理水平、功法及科研成果和多年积累的工程施工经验；（3）国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使

5、用与管理、水上水下作业、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准；（4）本工程施工所要求的相关技术规范、标准，主要有: 装配式公路钢桥多用途使用手册 建筑钢结构焊接规程 （JGJ81-91）公路桥涵施工技术规范 （JTJ041-2000）钢结构工程施工及验收规范 （GB50205-95） 公路工程施工安全技术规程 （JTJ076-95）编制原则 （1）编制施工方案时做到总体部署和分项工程相结合、重点工程和一般工程相结合，使方案具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点；（2）坚持按项目法管理的原则。综合运动人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合；（3）遵循“

6、重视环境、保护环境”的原则，做到不扰民，重视生态环境，不污染环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重和保护工程施工所在地的民俗风情； （4）坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配置劳动力资源； （5）坚持安全第一、质量至上原则。精心组织施工，合理安排工期。坚持技术先进、方案优化、重合同守信誉、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患； （6）遵循与设计、规范和验标保持一致的原则。编写施工工艺时，严格按设计要求，认真执行现行政府以及相关机关及施工技术规范和验收标准，确保工程质量优良； （7）坚持实事求是的原则。在制定本施工组织设计时，根据我方施工经验和管理水平，坚持

7、科学组织，合理安排，均衡生产，确保优质、高效地完成本项目工程建设； （8）本着先进性与适用性相结合的原则，采用成熟可靠地技术，加强工序控制，确保优质、安全、快速、高效建成该工程。5.0钢便桥结构介绍钢桥总长为42m（12m*3+6m跨）；最大跨为12米。单车道设计，车道宽度为4米；钢桥编组为双排单层型上承式结构。主梁采用321型标准贝雷片；横向分配梁梁采用56#工钢；钢桁架上满铺20x20x400cm方木做横向分配梁，上铺1cm花纹钢板做桥面板。桥面采用990钢桥面板。5.1上部结构独立承载，桥面荷载通过桥面系经由分配梁传至横梁，经过横梁二次分配后，传至由多片桁架（321型桁架片）组合而成的承

8、重桁架梁上，桁架梁将力传至承重梁，承重梁将荷载直接传到钢管墩上，最终通过钢桩将荷载传至土体中。按传力顺序，各部件构造说明如下：5.2 桥面系桥面系采用，定型标准321钢桥面板。5.3 横梁横梁采用规格为20x20x400cm方木做横向分配梁，方木满铺，方木与桁架通过夹具牢固连接。5.4 主桁承重梁本钢桥主道采用双排单层编组的桁架片作为主梁.单片桁架由双10弦杆和I8腹杆组成，材质均为Q345，桁高1500mm，长3000mm。5.5 承重梁承重梁对桁架梁起支承作用，并分配荷载至单排钢管墩承重梁对桁架梁起支承作用，并分配荷载至单排钢管墩的分配梁上，承重梁采用双工钢（56#）焊接组合制作（按图施工

9、）。5.6 钢管墩钢管墩采用Q235材质的630mm。钢管之间采用16#槽钢进行横向连接。5.7桥面人群荷载等级：3.5kN/m25.8钢便桥结构设计本桥钢便桥共四跨，跨径组合为612342米，两侧设置重力式桥台。（便桥终点） 人行便桥立面图 （便桥起点）人行便桥横剖图6.总体施工组织布置及规划6.1施工组织机构及框架图根据本工程特点，成立贝雷钢桥施工项目部，项目部设项目经理1名，项目工程师1名。具体框架图如下。7、钢便桥的施工施工准备测量放样沉桩（管内灌砂、C25砼、每排钢管增加剪刀撑支撑）I56a工字梁横向分配梁（两侧焊接牛腿、焊缝长20cm）打孔架设贝雷片（U型螺栓、桥头两侧桥台预埋钢板

10、连接）铺设木方花纹板、做护栏、人行便道验收放行施工顺序图7.1钢便桥下部结构施工7.1.1钢管桩的施工本次人行钢便桥下部钢管桩施工，采用PCF450振动锤施工，激振力60吨，以贯入度为主要控制依据，贯入度应不大于5mm/min。PCF450振动锤起吊至竖起的钢管桩顶口出，操作液压振动锤使其液压钳夹紧钢管桩，开启振动开关，钢管桩在振动锤起振力的作用下，震动下沉。钢管桩施沉时应保证钢管桩接头错开，避免最不利截面的形成。在钢管桩施沉过程中，要对其垂直度进行监测，采取措施对钢管桩垂直度进行纠偏。对钢管桩进行施打至设计标高。钢管桩桩内填筑粗砂，封堵混凝土采用C25砼。当第一根钢管桩（12m）入土后，需接

11、桩继续施工，接桩施工现场需焊接连接钢管桩。焊接工艺为手工电弧焊，焊接方法为对接焊接，在钢管四周设置加劲板，与钢管桩四周满焊，以保证钢管桩对接强度。具体布置见图1.1.2钢管桩对接示意图。在施工场地设钢管桩焊接平台，用以固定待焊钢管桩并保证其水平，使其不致滚动，保证焊接的强度和钢管桩整体的平直。图1.1.2钢管桩对接示意图7.1.2斜撑及分配梁安装打桩至设计标高后，检查桩的偏斜度及入土深度，其误差均符合要求后，立即进行钢管桩间焊接剪刀撑。测量钢管桩顶面标高，通过计算得出钢管桩槽口的切割深度。利用氧炔焰割炬在钢管桩上水平对称切割两个槽口，槽口深度根据计算结果控制，以安装分配梁。钢管桩槽口切割完成后

12、，将分配梁吊装至钢管桩上。分配梁采用两根平行且横向连接的56a工字钢（ I56a工字梁两侧焊接牛腿支撑，焊缝长20cm）用以横向连接钢管桩，同时传递桥面荷载到钢管桩基础，使基础均匀受力，保证钢便桥的整体稳定性。分配梁与钢管桩采用弧形加劲板进行焊接连接。7.2钢便桥上部结构施工7.2.1贝雷桁架的拼装 在施工场地胎架上进行桁架组拼装时，贝雷片与贝雷片间，顺桥向采用销栓销接，横桥向支撑花架连接。贝雷销栓安装完成后，必须安装保险插销，防止贝雷销栓脱落。支撑花架和贝雷片之间用螺栓固定。一跨組拼完成时，即可进行安装。7.2.2贝雷梁的运输和架设在贝雷片组吊装、运输过程中，当注意桁架片组的变形，以保证其定

13、位精度。当单跨贝雷片全部吊装完毕后，在先后吊装的两组之间用剪刀撑连接牢固。贝雷片吊装完毕后，用25U型螺栓将其固定在分配梁上，使其牢固。7.3桥面系及附属工程施工7.3.1桥面系施工贝雷桁架限位器施工完毕后，进行桥面系施工。桥面系直接承受行人、小型电动车的荷载，并将荷载传递至贝雷桁架。桥面系由横桥向分布的4000*20*20cm的方木和顺桥向布置的钢板构成，分布于贝雷片组之上，方木之上是1cm花纹钢板。7.3.2钢便桥栏杆人行道栏杆为76和27无缝钢管，高1.1米，间距0.16米，钢便桥栏杆刷上油漆，顺桥方向设置警示灯，晚间定时开启。8.0架设中的注意事项施工中必须要做到以下几点：1） 现场施

14、工人员必须佩戴安全帽，悬空作业时必须穿上安全带2） 在施工地树立安全警示标志，使用彩色警示彩条绳围圈作为挡栏，非施工人员不得入内。3）栈桥的调整与交付钢桥架设完毕后，需对钢桥作整体的调整和检查，紧固所有螺栓。9.施工进度计划计划总工期 15个晴天工作日.9.1施工准备按照以下步骤完成架设9.1.1钢桩材料进场螺旋钢管、钢板、槽钢、工字钢等钢桩用辅助材料先期进场，进行完成切割、焊制、加工制作钢管桩等准备工作。9.1.2机械设备进场汽车吊、发电机组等设备进场，并完成安装调试。9.1.3贝雷片进场贝雷钢片主、配件进场。9.2钢管桩施工完成打桩、加固、架设分配梁和焊接等钢管桩施工。9.3钢桥架设汽车吊

15、专用钢桥架设。9.4钢桥调整与交付使用完成钢桥整体调整和检查。完成钢桥验收与交付使用。10.施工资源配置10.1主要人员投入表10-1 主要施工管理人员计划表序号担任本工程职务姓 名人数备注1项目经理王纪刚1人2项目技术负责人陶义1人3施工员司武昌1人4取样员王梅1人5质量员张旭1人6安全员牛勇1人7资料员杨颖超1人8合 计7人10.2主要施工设备配备主要施工设备见表10-2。表10-2 主要施工设备计划表序号设备名称规格型号数量备注一起重设备1汽车吊 30吨1二动力机械1发电机100kW1或就近接电源三机械1电焊机交（直）流2施工四其它工具1钢丝绳20米502经纬或水准仪台13气割器具套26

16、.2主要施工劳动力配备主要施工劳动力见表10-3。表10-3主要施工劳动力计划表序 号工种人数1项目经理12技术工程师13测量员14安全员15钢桩安装组66电工电焊组67架桥组108运输保障19合 计2711.保证施工质量的技术措施（1）钢桥应严格按设计要求组织施工，并定期检查各连接件和焊接部位。（2）钢管桩制作，必须符合设计及规范要求，并按规范进行抽检。（3）钢管桩沉桩偏位控制在设计范围内，以保证结构受力可靠，以及避免与工程桩位冲突，钢桥施工每跨的各种构件安装可靠后，才能上重载。（4）每排钢管桩安装完毕，应立即进行桩间连接，钢联撑焊接质量可靠，以保证桩的稳定性。（5）对施工作业人员进行现场技

17、术交底，要求他们熟悉施工工序，不得违反施工程序。8保证施工安全的技术措施（1）建立钢桥的高程观测体系，及时发现问题及时汇报、及时处理。（2）钢桥施工期间及使用期间桥面荷载均不能超出设计荷载，不能大面积堆载。（3）对施工作业人员进行安全培训，要求他们掌握安全知识，不得违章作业。（4）施工现场人员要佩戴安全帽，水上作业要穿救生衣，高空作业要系安全带，特殊工种上岗人员必须持操作证。（5）施工人员必须遵守项目部的有关规章制度，施工作业区不得嬉戏、打闹，不得穿拖鞋等。（6）加强设备管理制度，按照要求定期进行保养、维修，严禁带病作业。 （7）各种设备必须由专门的操作人员操作，严格遵从操作规程，需要的各种操

18、作使用证件齐全，严禁无证作业。（8）施工现场的用电及点路（箱变、电闸箱、电线接头等）由专业电工负责施工并每周定期检查一次。（9）夜间施工要有足够的照明，在保证安全的前提下施工。12.文明施工及环境保护12.1文明施工（1）制定完善的文明施工条例，目标明确，责任落实到人。经常教育职工做文明施工榜样，对文明施工做得好的班组和个人及时进行表扬、奖励；对文明施工做得差的班组及时进行批评和处罚，并限期整改。（2）施工现场各种临时设施按业主指定地点建设，必须要与周围环境协调，做到经济、美观、实用，施工区域有醒目的安全警示标志，做到明显、清晰、规范。（3）各种施工材料定点分区分类堆码整齐，各种标识牌清楚明了，特别是摆放到现场的半成品材料、构件决不可乱堆乱放，影响美观。（4）制定能源管理具体办法并实施落实，健全机械设备管理办法，