汽车故障100个为什么

1、01.为什么我的车感觉在冬季使用时油耗特别高？（仅适用于温度较低地区） 核心信息： 1.温度较低时，为使发动获得正常工作温度，控制系统会相应提高转速，导致油耗增加； 2.温度较低时，机油未达到最佳润滑效果，发动机工作阻力变大，油耗升高； 3.冬季用电器（如暖风）使用增加，需要额外消耗燃油。结论： 车辆在冬天的油耗稍高，这是正常现象。 建议： 1.热车时间不易过长； 2.冬季低温时尽量使用高级别全合成机油；02.为什么我的车有时出现启动困难的现象？核心信息： 1.冷车不好启动，可能是气门被积碳粘住，或进气道内积炭过多；2.热车不好启动，可能是水温传感器等故障导致；3.冷热车都不好启动，可能是供油

2、系统压力过低、电瓶亏电、起动机功率不足或点火能量弱等问题； 结论： 车辆启动困难一般为供油系统或点火系统故障导致。 建议：1定期.到一汽-大众特许经销商处做保养；2.使用优质燃油，使用原厂专用燃油添加剂。03.哪些因素会导致汽油泵早期损坏？ 核心信息：1.汽油对油泵有冷却及润滑作用。如燃油报警后不及时加油会导致油泵冷却及润滑效果下降，造成损坏； 2.劣质汽油的杂质会导致供油系统堵塞，并造成油泵磨损导致损坏（如：滤网堵塞）。结论： 油泵早期损坏大多是因为车辆使用劣质燃油所致。建议 1.建议不要等到燃油指示灯亮起后才去加油； 2.使用优质燃油，并添加原厂专用燃油添加剂； 3. 定期到一汽-大众特许

3、经销商处保养，清洗供油系统，并按保养规定及时更换汽油滤清器。04.为什么我的车怠速不稳？ 核心信息： 1.发动机标定较低怠速是为了提高燃油经济性及降低排放；2发动机控制单元随时对执行元件进行调整，偶尔会出现轻微抖动。在低怠速下，更容易被察觉； 3.燃油品质的好坏和进气系统积碳程度，对发动机怠速转速的稳定也有很大影响。 结论： 对于怠速工况所出现的偶尔不规则轻微抖动，是正常现象。 建议： 使用优质燃油；定期到一汽-大众特许经销商处保养；定期清洗进气系统.05.劣质燃油对车辆有何影响？核心信息： 1.劣质燃油中的胶质和杂质会使燃油供给系统（如：喷油嘴、油泵、燃油滤清器等）出现堵塞现象，导致发动机性

4、能下降或出现故障（如：熄火、无法启动）； 2.长期使用劣质燃油会产生积碳，使气门间隙过大，导致发动机出现噪音或无法正常工作（如：顶气门）。 结论： 劣质燃油会影响发动机性能及使用寿命，从而影响整车的动力性和经济性。 建议1.使用优质燃油； 2.定期对燃油系统和进气系统做清洗养护； 3. 定期到一汽-大众特许经销商处对车辆进行保养并使用原厂专用清洗液进行燃油系统养护。06.积炭对发动机有何影响？如何避免积炭形成？ 核心信息： 1.积碳可造成加速无力、油耗增加、启动困难等现象； 2.燃烧室积碳还可能会导致爆燃，活塞环卡死甚至对口，造成烧机油； 3.严重积碳会导致气门卡滞 ，活塞上行时与未回位的气门

5、相撞 ，造成发动机损伤。 结论： 积碳会影响发动机性能及使用寿命，从而影响整车的动力性和经济性。 建议1.定期到一汽-大众特许经销商处进行保养，使用原厂专用燃油添加剂，适当对燃油供给系统和进气系统进行清洗； 2.使用优质燃油； 3.车辆适当低档高转速或高速行驶。07.为什么感觉我的车机油消耗偏高？ 核心信息： 1.为降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉； 2.机油由于高温氧化产生的蒸汽，会通过曲轴箱通风系统将少量机油蒸气吸到燃烧室中燃烧； 3.发动机的机油消耗受使用条件影响较大（如：使用环境、工况、驾驶习惯及燃油品质等）。结论： 机油有一定的消耗

6、是完全正常的，是不可避免的 建议： 如果出现机油灯报警，请及时到一汽-大众特许经销商处进行检查。08.为什么我的车燃油消耗偏高？ 核心信息： 1.车辆在不同路况（城市或高速）行驶时，燃油消耗量相差较大； 2.某些车况（如经常重载、短距离行驶、轮胎气压不足等）会增加燃油消耗量。 结论：影响车辆燃油油耗的因素很多，由于其使用条件、车辆载重情况及驾驶习惯等方面的不同，燃油消耗量会不一样建议：1.改善车辆的使用条件及驾驶习惯可有效降低油耗； 2.定期到一汽-大众特许经销商处进行保养，确保车辆各系统处于最佳工作状态。09.为什么空调开启后发动机动力性下降？ 核心信息： 1.开启空调制冷时使发动机负荷增加

7、，导致动力性会有所下降； 2.制热时鼓风机运转也会造成发电机负载加大，也会导致发动机动力下降； 结论： 开空调后，发动机动力会下降，这是正常现象。 建议： 尽量避免长时间使用空调，或长时间使用鼓风机高速档10.TSI发动机是否可以每隔1万公里做1次保养？ 核心信息： 根据TSI发动机的保养项目单规定TSI首保是5000公里，第二次保养是10000公里，以后每间隔1万公里保养1次。 结论： 过10000公里以后，就可以每隔1万公里做1次保养。 建议： 如果车辆长时间存放，油液品也会正常老化，建议根据实际情况处理。11.为什么TSI发动机的工作噪音大？ 核心信息： TSI发动机为缸内直喷发动机，工

8、作时燃油压力远远高于普通发动机的燃油压力，所以喷油嘴工作的噪音比普通发动机稍大这是正常的。 结论： 发动机运转平稳的情况下，我们听见的嗒嗒声是喷油嘴正常工作的声音，不必担心。 建议： 发动机出现异常响声请速到一汽大众特许经销商处检查是否为正常状态12.为什么我的车散热器风扇运转时车身会抖动？ 核心信息：车辆在实际使用中可能会在散热器风扇上附着一些杂物（柳絮、泥土等），导致风扇运转时抖动。 结论： 风扇运转时，有轻微抖动是正常的。 建议： 如果抖动比较严重，请及时到一汽-大众特许经销商处检查。13.为什么我的车排气管会积水？ 核心信息： 车辆排气系统的后消音器的设计是为了消除噪音，发动机燃烧会产

9、生水，部分聚集在排气管内最低点。 结论： 排气管内有部分积水是正常的。 建议： 如果积水问题严重或有噪音出现，建议到一汽-大众特许经销商处检查。14.水温高会对车造成什么损坏？ 核心信息： 1.水温过高会使发动机零件机械强度降低，容易导致发动机损坏； 2.发动机工作温度过热，会降低机油润滑效果，导致噪音增大，动力性下降，严重时引发发动机机械故障.结论： 水温高会导致发动机性能下降，严重时导致损坏。 建议： 1.使用原厂冷却液并经常检查冷却液是否缺失； 2.行驶时观察冷却液温度是否正常； 3.如发现冷却液温度持续偏高，应立即停车熄火，联系一汽-大众特许经销商进行检查维修。15.为什么我的车刚启动

10、时转速高，几分钟后恢复正常，夏季也这样？ 核心信息：为保证发动机工况稳定性，达到正常的排放标准，冷启动后发动机控制单元会提高转速使各工作部件（如氧传感器、三元催化器）快速达到工作温度。 结论： 刚启动发动机时转速高，几分钟后恢复属于正常现象。 建议： 如长时间怠速过高，请到一汽-大众特许经销商处进行检查。16.为什么需要定期检查和更换火花塞？ 核心信息： 1.火花塞的电极在使用过程中会逐渐消耗，造成电极的间隙过大，车辆就会出现动力下降、冷启动困难、油耗加大等问题； 2.使用劣质汽油会产生积碳，可能导致火花塞烧蚀。 结论： 需要定期检查并更换火花塞。 建议： 1定期.到一汽-大众特许经销商处检查

11、更换火花塞； 2.使用优质燃油17.为什么我的车1.4T水温上升特别慢？ 核心信息： 1.一汽-大众品牌发动机的特点是环保、节油，怠速值设置的非常低，发动机水温上升相对较慢； 2.如果发动机的节温器出现故障，一直处于长开位置，那么发动机的水温上升的就会特别慢。 结论： 1.4T水温上升慢是正常的，不影响用户使用。 建议： 如情况比较严重，可到一汽-大众特许经销商处对车辆进行检查。18.早上打火时为什么我的车外会有汽油味？ 核心信息： 1.为保证发动机工作稳定性，冷启动时，发动机控制单元会增加喷油量，加浓混合气； 2.气温较低时，汽油挥发性降低，混合气形成环境较差，造成部分汽油未能充分燃烧。 结

12、论： 早上启动发动机后，排气管尾部出现汽油味属于正常现象。 建议： 如感觉汽油味过浓，请联系一汽-大众特许经销商进行检查19. 为什么我的车EPC灯会报警？ 核心信息： 1.EPC是电子节气门控制系统，通过精确计算后来调整节气门开度等，控制发动机扭矩输出； 2.导致EPC灯报警可能是电控系统（如节流阀体、油门踏板、发动机控制单元等部件）的故障； 3.燃油品质不好也会导致系统出现故障，使EPC灯点亮。 结论： 导致EPC灯报警的因素很多，需要进行专业检测。 建议： 当车辆的EPC灯点亮时，请尽快到一汽-大众特许经销商处进行检查20.为什么我的车在冬季冷启动时响声特别大？ 核心信息：1.在北方地区

13、，冬季外界温度较低时，冷启动后短时间内机油未达到最佳润滑效果，发动机可能会有轻微的响声； 2.由于气门存在积碳可能造成间隙过大，导致异响。 结论： 1.对于第一种情况，此属正常现象，无需担心； 2.对于第二种情况不属于质量问题，必须注意车辆的正确使用及保养，尽量避免积碳的产生。 建议： 1. 定期到一汽-大众特许经销商处保养，使用优质燃油； 2.车辆应时常跑跑高速，使用原厂专用的燃油添加剂。21.为什么我的车三元催化器会早期损坏？ 核心信息： 1.三元催化器是由陶瓷蜂窝网状体及其表面覆盖的重金属层组成，主要功能是降低尾气有害物质排放； 2.劣质汽油中杂质过多，导致重金属中毒失效或蜂窝网状载体的

14、穿透性降低，阻碍催化反应； 3.机油加注量过多，也会导致催化器早期损坏。 结论： 三元催化器的早期损坏，大多是由于长期使用劣质燃油或加注机油过多等因素所致。 建议： 1.使用优质燃油； 2. 定期到一汽-大众特许经销商处进行保养22.为什么我的车行驶在颠簸路面时DSG变速箱会有响声？ 核心信息： 1.装备DSG变速箱的发动机扭矩传输是通过空转齿轮完成的。在换档过程中，处于工作档位相邻档位的齿轮（如：车辆在2档加速行驶时，3档即为空转齿轮）处于预啮合状态，进行空转，并不传递扭矩，只在挂入此档位时才会被固定在传动轴上以传递扭矩； 2.当在颠簸路面行驶或换档产生震动时，这个震动会传递到空转齿轮，就会

15、导致空转齿轮之间发生轻微的接触而产生响声。 结论： 配备DSG变速箱的车辆行驶在颠簸路面时均会有此声音，这是正常的声音，DSG变速箱均有此特点。 建议： 虽然在普通的自动变速箱上不会出现此响声，但DSG变速箱将提供普通自动变速箱不可替代的燃油经济性。23.为什么车辆的变速箱会进水？ 核心信息： 1.变速箱内工作温度高，产生润滑油蒸气，导致箱内压力升高，需要通过通气孔来平衡压力； 2.通气孔设计在变速器的最高位置带有保护帽，车辆涉水行驶时，水可能会从通气孔进入变速箱； 3.虽然通气孔，但车辆涉水后或在沿海、潮湿地区，保护帽内极易形成水滴。 结论： 变速箱设有通气孔，因温度变化形成少量水滴是正常现

16、象。水滴因高温会汽化，变成蒸汽排出。 建议： 1.车辆涉水后应尽快到维修站检查，防止变速箱因进水导致油变质，缩短变速箱使用寿命； 2.应防止通气孔保护帽丢失，避免水、灰尘等杂质进入变速箱，造成变速箱早期损坏。24.装有自动变速箱的车辆是否可牵引启动发动机？牵引时应注意哪些事项？ 核心信息： 1.自动变速箱靠液压油进行动力传递，只有油压达到正常值，方可进行动力传递； 2.在发动机熄火状态时变速箱内部油泵不工作，离合器不结合，无法通过牵引启动发动机； 3强行牵引启动可导致自动变速箱内部磨损，严重时会烧蚀变速箱。 结论： 装有自动变速箱的车辆无法通过牵引方式启动发动机。 建议：1.牵引时换挡杆须置于

17、“N”档位置； 2.牵引时车速最大不允许超过50km/h； 3.牵引最长距离不能超过50km。25.为什么我的车感觉挂档困难？（仅限手动档车型） 核心信息： 1.手动变速箱在换档过程中通过机械部件传递动力，机械部件状态不佳或润滑不好，可能会导致挂挡困难； 2.变速箱油变质或缺少会使变速箱内机械结构因温度过高而烧蚀，导致挂档困难。 结论： 受以上因素的影响，会出现您所描述的挂换挡困难的情况。 建议： 1.定期检查及维护变速箱换挡操纵机构； 2.定期检查和更换变速箱油； 3.特别是车辆涉水后，应及时进行检查。26.为什么我的车变速箱开始在挂倒档时异响，使用一段时间后，各个档位都响？ （倒档打齿）

18、核心信息：1.大多数手动变速箱的倒档都没有同步器，不踩离合器或离合器没有完全踩到底（如加装脚垫，影响离合缺失保护帽时挂倒档，动力传递没有完全切断；没有完全停稳时误挂倒档，极易造成倒档齿损坏； 2.若倒档齿轮损伤后不及时维修，碎屑可能会导致其它齿轮或轴承的损坏，导致各个档位都有异响，严重的会造成变速箱损坏，无法行驶。 结论： 若操作不当，很容易引起倒档齿轮损坏。 建议： 车辆完全停稳且离合器完全踩到底方可挂入倒挡，避免倒挡齿轮损坏。27.DSG变速箱有顿挫感或抖动？ 核心信息：1. DSG变速箱的基本结构是由齿轮部分、双离合器及控制双离合器工作的机电单元组成；2. DSG变速箱换档是由两个离合器

19、相互配合工作完成动力传递及换挡，在配合过程中，偶尔会出现动力传递叠加现象，直接感觉就是变速箱有顿挫感或者轻微抖动。 结论： DSG变速箱有轻微顿挫感或抖动是正常现象。 建议： 在驾驶车辆时，避免急加油或猛踩刹车，顿挫感或者抖动会减轻，有利于延长变速箱的使用寿命。28.捷达车离合器踏板位置变高，能否调低些？ 核心信息： 一汽-大众全车型的离合器都带有磨损自调节系统，通过系统控制调节离合器间隙，无需进行人为调整。 结论： 如果离合器的磨损超出调节极限，需要对离合器系统进行更换。 建议： 1.尽量避免半离合行驶，半离合行驶会加快离合器的磨损； 2.涉水后，多踩离合将离合器内的水排干，以免出现离合器打

20、滑，加快磨损。29.为什么DSG变速箱换挡耸车，特别是在等待红灯再起车？ 核心信息： 1.DSG变速箱离合器具有自适应功能，离合器会根据自身情况进行自调整，保证机电单元与离合器之间更好的匹配，实现更好的平顺换挡； 2.在离合器自适应期间，偶尔会出现抖动或耸车情况。 结论： 偶尔会出现抖动或耸车情况，属正常现象。 建议： 如抖动或耸车现象较为频繁或严重的，可前往一汽-大众特许经销商处进行检测。30.为什么我的车行驶中3、4挡有异响？（针对捷达车型） 核心信息： 1.车辆刚开始行驶时，各齿轮之间还没有得到足够的润滑，可能会产生轻微响声； 2.变速箱在3、4挡工作时，工作频率会与车辆振动频率叠加，将

21、正常齿轮转动声音放大； 3.随着行驶里程的增加，声音也会有所变化。 结论： 在3、4挡行驶时的响声是正常的，无需担心，不影响使用。 建议: 如情况比较严重，可联系一汽-大众特许经销商对车辆进行检查。31.车辆为什么先往前再往后或者先往后再往前时嘎嘣响一下？ 核心信息： 1.在设计车辆的时候，为了保证快速良好的回位性能，会在车辆刹车支架和刹车片之间保留有一定的间隙； 2.当车辆向前行驶并踩刹车后，刹车片处在刹车支架最下端。而车辆向后行驶并踩刹车时，刹车片会马上向上运动到刹车支架最上端极限位置，会有轻微的响声； 3.如果不踩刹车踏板就没有这种声音出现。 结论： 先往前再往后，或先往后再往前，停车时

22、会出现轻微嘎嘣嘎嘣的声音是正常现象。 建议： 如果声音过大，可前往一汽-大众特许经销商处进行检测32.为什么我的车收音机有时收音效果不好？ 核心信息： 1.电台信号较弱的地区（如：隧道、野外等），车辆收音机收音效果会受到影响；2.其它无线电干扰（如：高压线、无线对讲机或mp3发射器等）或改装（如：风挡玻璃贴膜遮蔽窗式天线）会影响收音效果； 3.收音机系统故障会直接影响收音效果。 结论： 因环境因素导致有时收音效果不好，属于正常现象。 建议： 外界环境无干扰情况下，只要收音机接收效果正常，说明收音机系统没有问题。否则，请及时与一汽-大众特许经销商联系或到站进行检查。33.目前大众品牌车辆所用导航

23、地图如何升级？ 核心信息： 1.车辆原厂导航地图是免费提供的，使用过程中进行导航地图升级需要用户到一汽-大众特许经销商进行付费有偿升级； 2.根据用户车辆配备导航系统的型号不同（RNS 510型/RNS 315型），其导航地图升级方式及收费标准也不同。 结论： 不同型号的导航系统，需选择不同升级方式及收费标准进行升级。 建议： 一汽-大众导航系统地图升级属于有偿服务，可根据个人需要合理选择是否进行升34.玻璃在上升过程中为什么会突然下降？（针对具有玻璃防夹功能的车型） 核心信息： 1.电动车窗是由电脑控制升降的，当车窗玻璃自动上升过程中阻力过大或遇到障碍物时，会自动停止上升，是自身具有的防夹功

24、能，避免误操作而造成人身伤害； 2.防夹电动车窗在关闭的过程中，当霍尔传感器检测到电机转速有变化时就会向电控单元发送信息，电控单元向继电器发出指令，使升降器电机停转或反转（下降），防夹电动车窗也就停止上升动作，或下降。 结论： 电动车窗在关闭过程中，有时玻璃自动停止上升或反向下降，这是正常现象，防夹功能起作用的体现。 建议：1. 正确的使用和维护是保证防夹功能正常起作用的前提；2. 如果玻璃升降器过脏、润滑不良、阻力过大，需到维修站及时进行清理润滑，并重新设置防夹功能；3. 如果出现玻璃防夹功能异常，请及时与一汽-大众特许经销商联系或到站进行检查。35.我的车停车辅助系统（倒车雷达）为什么会长

25、鸣？ 核心信息： 1.在停车辅助系统有效识别范围内，传感器（倒车雷达）将根据障碍物的距离发出长短不一的报警提示信号； 2.停车辅助系统传感器属于精密部件，表面异物（如：冰雪、泥土）或传感器位置变化会影响传感器灵敏度而导致长鸣。 结论： 停车辅助系统在寒冷或雨雪天气等或洗车后出现长鸣，是正常的现象。 建议： 出现异常报警时，请您及时检查，以确保停车辅助系统处于正常状态36.我的车大灯（雾灯、转向灯）有水迹，是否正常？ 核心信息： 1.车灯通气孔作用是保持车灯内外压力平衡，避免车灯内压力过大而使车灯损坏； 2.当车辆在空气潮湿环境下使用时，空气内的水蒸气在车灯关闭后由于温度降低会凝结成水滴附在灯罩

26、内部。因此，在灯内形成水迹是不可避免的； 3.车辆涉水也会使水进入车灯而导致水迹形成。 结论： 车灯内有时有水迹，是一种正常现象，不会影响其正常使用。建议： 当车灯内有水滴时，在天气晴好时打开大灯，以高于60km/h的时速行驶一段时间，水滴就会自然去除37.为什么我的车风窗清洗液报警灯有时会报警？ 核心信息： 1.风窗清洗液储液罐内装有液位传感器，当液面低于规定值时就会报警；2.用户使用非一汽-大众指定的风窗清洗液，在冬季，由于清洗液流动性较差甚至结冰，也会导致报警； 3.若将不同品牌的风窗清洗液混合使用，会由于浓度的变化或产生化学反应，影响系统传感器的正常工作，会引起误报警。 结论： 液位过

27、低或使用非一汽-大众认可的风窗清洗液，会导致报警灯点亮的现象。 建议： 使用原厂专用风窗清洗液。38.为什么空调关闭时，空调出风口仍然会有热风出来？ 核心信息： 1.车辆行驶时的迎面风吸收发动机散热器及排气系统的热量后，从空调分配箱进入驾驶室内，会感觉到出风口在关闭空调后仍然有热风，这是正常现象； 2.仪表台中部有一个暖风小水箱，它和空调分配箱内的空气分配管只有一层隔板隔着，所以也会有热量散发出来，这也会使空调分配箱内的空气变热。 结论： 空调关闭时，空调出风口仍然会有热风出来，这是一种正常的现象。建议： 在关闭空调前把温度旋钮调整设到LO（最低）位置，且选择内循环模式，可有效消除此现象39.

28、为什么冬季低温时鼓风机工作时声音较大？ 核心信息： 1.外界环境温度过低使鼓风机润滑效果变差或有异物（如灰尘较大：纸屑等）导致鼓风机声音变大； 2.如果空调系统或花粉滤清器太脏，会使鼓风机因缺少空气对流而负荷变大，也会增加鼓风机的噪音。结论： 冬季低温或车辆没定期保养等可能使鼓风机工作时出现较大的声音，不属于鼓风机本身质量问题。 建议： 1.定期对鼓风机进行清洁、润滑保养； 2.定期对空调系统清理或更换花粉滤清器。40.为什么我的车开空调时会有异味？ 核心信息： 1.空调系统内部不洁净或发霉时，导致异味随空气进入车内； 2.空调滤芯表面吸附杂质或花粉过多会产生异味； 3.使用空调的内循环模式时

29、，若在车内吸烟，烟味及焦油等很容易残留在空调分配箱内，空调系统也会出现异味。 结论： 空调系统出现异味，是多方面原因导致的，非产品质量问题。 建议： 1.为预防空气潮湿导致空调系统发霉，应及时使用自然风或暖风，使空调系统保持相对干燥； 2.定期更换空调滤芯； 3.尽量避免在车内吸烟。41.为什么装有自动空调的车辆在打开开关后会有“哒哒”响声？核心信息： 1.在打开点火开关或空调时，自动空调系统会进行自检，识别各翻板控制电机的初始位置，是翻板翻转的声音； 2.此现象多发生在空调系统温度设置到极限（最高或最低），或空调处于外循环状态时。当系统自检结束后声音会消失。 结论： 该响声是正常的，不是故障

30、。 建议： 每次熄火前先关闭空调系统；对空调系统进行基本设定减少发生的频率或缩短响声的时间42.为什么我的车油表有时会显示不准？ 核心信息： 1.燃油中胶质含量过高或杂质过多，会影响油位传感器的准确性，导致油表指示不正常； 2.油箱内只有少许燃油，燃油液面会有较大波动也会造成显示值偏差大； 3.车辆在长时间上、下坡或连续急转弯行驶时，油表也会发生变化。 结论： 燃油品质不好、上、下坡长期行驶或停车等因素造成的油表不准，属于正常现象。建议： 1.使用优质燃油； 2.路况等原因引起的油表不准，会在车辆回到水平路面时自动恢复正常43.为什么我的CD会花屏，偶尔发生？ 核心信息： 1.天气干燥时，身体

31、容易产生静电，若此时用手接触屏幕可能会产生花屏； 2.用手触摸屏幕时不可用力，否则也会产生花屏。 结论： CD机显示屏偶尔花屏，属于正常现象。 建议： 当频繁出现花屏甚至黑屏，无法正常显示时，可到一汽-大众特许经销商处检查。44.为什么我的车凉车时不读碟？ 核心信息： 北方气温低的时候CD机电路、液晶屏等设备可能会无法工作，热车之后就会恢复正常。 结论： 因环境因素导致冷车不读碟属正常现象。 建议： 热车后CD工作正常则说明CD机没有问题，否则请及时与一汽-大众特许经销商联系或到站进行检查。45.为什么夏天开空调时车底部有很多水流出？ 核心信息： 1.空调工作时制冷管路和蒸发器的温度在5以下，

32、与外界空气温差很大； 2.当空气中的水汽遇低温的空调管路和蒸发器时，很容易冷凝并产生水滴，通过排水管从车身底部流出。 结论： 车辆开空调时车身底部有水流出是正常现象。 建议： 定期到一汽-大众特许经销商处进行空调的维护保养；如有其它液体流出，请到经销商处检查46.为什么我的车空调制冷效果不好? 核心信息： 空调滤清器过脏（空调风量减小）、冷凝器的散热片脏污或堵塞（使系统压力过高）、制冷剂不足或过多都会造成空调制冷效果不好。 结论： 空调制冷效果不好大部分可以确定是空调系统存在问题。 建议： 定期到一汽大众特许经销商处维修检查空调系统47.为什么在车辆发生碰撞时安全气囊没有引爆？（用于说明气囊误

33、爆或事故后气囊不爆） 核心信息： 1.安全气囊引爆取决于车辆碰撞减速度与碰撞角度是否达到系统设定要求； 2.不按规定（如：测试灯、电压表或欧姆表）进行检测可能会引起气囊的误爆； 3.车辆擅自改装（如：加装真皮座椅或扬声器）也会影响安全气囊的正常功能。结论： 车辆在发生事故时，并不是所有碰撞都会使安全气囊触发；只有满足触发条件时，气囊才会被引爆。建议：如果安全气囊警报灯亮起，说明安全气囊系统可能有故障，请及时与一汽-大众特许经销商联系或到站进行检查48.为什么天窗会突然自动开启或关闭，或无法关闭？ 核心信息： 1.蓄电池断电或电压低会导致天窗控制单元无法识别天窗的具体位置，可能造成误判断而使天窗

34、错误动作； 2.天窗系统本身具有自动防夹功能，当天窗在移动过程中遇到过大的阻力（天窗夹到手或其它障碍物时），会自动向相反方向移动。 结论： 因天窗初始化设定有误（电瓶电压过低、没进行初始化设定等）、天窗轨道过脏等都可导致您所描述的现象。 建议： 1.车辆长时间停放后导致供电电压过低，此时需对蓄电池充电并重新对天窗进行初始化设定；2.应定期对天窗轨道部分进行清洁和保养49.为什么我的车身漆面会有污点？ 核心信息： 1.车身漆面当受到外界因素（如：昆虫、树脂、道路灰尘、融雪剂等）长期滞留或腐蚀，或高温、潮湿多雨等，均可造成漆面污点，或者导致漆面破损、锈蚀等现象； 2.划擦或碰撞都会造成漆面污损。

35、结论： 车身漆面在使用过程中有污点是很难避免的。 建议： 定期洗车，漆面专业养护，抛光等均可保持漆面光泽，去除污渍。50.为什么我的车油箱盖有时打不开？ 核心信息： 1.北方地区冬季时，油箱盖打不开可能由于洗车时流入油箱盖处的水结冰，将油箱盖冻结。 2.盖锁开关附近堆积的灰尘，也会使油箱盖开启困难。 结论： 出现这种情况，大多数情况是由于结冰、油污等外因引起。 建议： 1.北方地区冬季洗车要及时清洁油箱盖及盖锁处的水和污垢，如果由于结冰导致油箱盖锁冻住，请不要连续操作油箱盖开关以免损坏拉杆机构； 2.在每次关闭油箱盖时请注意不要将拉绳卡在油箱盖锁的位置。51.为什么我的车后备箱盖无法自动弹起？

36、（针对新宝来、速腾、CC、迈腾、B7L车型） 核心信息： 1.北方地区冬季气温过低，支撑杆性能下降或密封条结冰增大开启阻力导致弹起困难； 2.后备箱变形或铰链未定期保养润滑，也会造成开启阻力变大。 结论： 冬季温度过低或后备箱变形、铰链未定期润滑等都会影响到后备箱的正常弹起。 建议：定期到经销商处对后备箱铰链进行检查及润滑保养。52.为什么我的车玻璃升降器会出现异响及升降困难的故障？ 核心信息： 1. 玻璃升降器的正确使用和维护能延长使用寿命； 2. 玻璃升降器长期使用后，玻璃导轨会因磨损产生异响甚至产生卡滞现象； 结论： 玻璃升降器出现磨损会导致异响或升降困难。 建议： 当升降器出现升降困难

37、或异响的情况，应尽早到一汽-大众特许经销商进行检查维修。53.为什么我的车高速行驶时噪音大？（风噪） 核心信息：1.风噪产生的最根本原因是空气产生漩涡或紊乱流动产生较大的声音 （取决于速度和漩涡强度等因素），就像风吹电线时会发出声响一样； 2.虽然汽车技术在不断发展，随着技术设计的不断提高，风噪现象会逐渐减小，但不能完全消失； 结论： 车辆在高速行驶时，产生风噪是正常的、不可避免的。 建议： 正常行驶驾驶室内若有明显感觉到自然风（非空调风），需到一汽-大众特许经销商处进行检查54.为什么我的车雨刮器刮水不干净？或者有异响或跳动现象？ 核心信息 1.雨刷片的胶条被腐蚀或被硬物（例如：沙粒、尘土、

38、胶质和冰等）划伤，可能会刮不净； 2.前挡玻璃表面比较干燥，雨刮工作时就容易产生跳动或响声。 结论： 出现上述情况，是由于雨刮器片损坏或风挡玻璃不洁净所致。 建议： 使用雨刮时应注意： 1.刮片或风挡玻璃有沙粒或污渍，在有雨水或喷水后再使用雨刮； 2.使用专用清洗液； 3.雨刷片的使用寿命大约是半年，需定期更换。55.为什么我的车冬季洗车时车门锁不上或打不开？ 核心信息： 冬季室外气温低，洗车时门锁或车门、行李箱盖结合处可能结冰。 结论： 如遇到冬季洗车后车门无法锁止时候，可用热风机烤钥匙和锁体，使锁解冻正常开启。 建议： 洗车时，不要用水管喷嘴对着锁孔、车门及行李箱盖的结合处喷水，以免温度低

39、结冰。如果发现锁孔有水，应先用热风机吹干56.为什么我的驾驶室有汽油味？ 核心信息： 活性碳罐吸附能力降低导致少量油蒸汽散发到发动机舱内，当开启外循环时油蒸汽会被吸入驾驶室内。结论： 对车辆进行定期检查保养，保证车辆始终处于最佳状况，提前消除隐患。 建议： 1.使用优质燃油； 2.如果遇到此问题，可联系一汽-大众特许经销商进行检查。57.为什么我的车门冬季有时打不开？（针对高尔夫6、迈腾车型） 核心信息： 在冬季由于气温低，车门锁块会由于结冰造成卡滞，导致车门有时打不开。 结论： 如遇到冬季车门打不开的时候，可用热风机烤钥匙和锁体，使锁解冻正常开启。 建议： 如问题比较严重，可联系一汽-大众特

40、许经销商进行检查维修。58.为什么我的车雨刷器冬天有时不工作？ 核心信息： 1.对于捷达车型，可能是由于雨刷片与风挡玻璃冻结，因电机不能转动引起电流过大烧蚀保险； 2.对于其他车型，如果雨刷片受到异物卡滞而不能移动，在尝试动作五次后，如果仍不能移动，电脑会停止给雨刷电机供电。此现象是为了保护雨刷电机，从而增加使用寿命。 结论： 如因异物卡滞或冻结导致雨刷有时不工作属于正常现象。建议： 定期清洁或更换雨刷片，及时清理风挡玻璃表面积雪或异物。59.为什么原厂漆也会有色差？ 核心信息： 1.车辆在长时间使用后，受环境影响（风吹、日晒、雨淋、腐蚀），漆面颜色会出现轻微变化，事故后使用原厂漆喷涂，会发现

41、色差； 2.使用洗衣粉或不合格的洗车液清洗车辆，会使漆面受到腐蚀而导致色差； 结论： 受各种条件影响，喷漆后出现色差是不可避免的。 建议： 建议到一汽-大众特许经销商处进行维修，通过专业调漆师微调使色差降至最小范围内60.为什么车加油收油底盘有水声？（门槛内进水） 核心信息： 1.门槛内部是空腔的，在门槛的前后及内侧位置装有塑料堵盖。 2.当涉水过深或内轮罩下部与车身缝隙间的杂物太多，水会通过堵盖进入门槛内形成积水，导致加油或收油时有水声。 结论： 出现此声音后，及时把门槛内的水排掉就可以了，并不会影响车辆的安全性。 建议： 尽量避免车辆涉水行驶，定期检查门槛上的堵盖情况并清理内轮罩下部与车身

42、缝隙间的杂物。61.为什么车上的镀铬装饰条等部件表面会有污点？ 核心信息： 镀铬格栅和铝合金饰条等部件受到外界因素（如：昆虫、树脂、道路灰尘、工业尘埃、焦油、煤烟、融雪剂、酸雨及其它腐蚀性材料等）长期滞留，或环境空气潮湿多盐（如沿海地区）时，易在其表面形成附着物，或直接造成腐蚀。 结论： 受周围环境影响，易造成镀铬格栅和车窗铝合金亮条等装饰件产生附着物或腐蚀。 建议： 1.建议定期清洗车辆；2.镀铬格栅和车窗铝合金亮条装饰件等产生附着物及污点时，切勿使用研磨材料处理，建议使用专业抛光剂进行处理。62.铝合金轮辋为啥会腐蚀？如何预防？ 核心信息： 1.铝合金轮辋外部具有一层保护层。当保护层破损（

43、如：轮辋刮蹭、高温时用冷水清洗等）会造成腐蚀； 2.在环境潮湿地区（如：沿海地区等），空气中的水蒸气和盐会加速铝合金轮辋的表面腐蚀。 结论： 外因很容易造成铝合金轮辋的腐蚀，轮辋外观的腐蚀不会影响安全性能；及时正确地保养能保证铝合金轮毂表面美观长久。 建议： 及时去除轮毂表面污渍，保持清洁并避免刮蹭。63.哪些因素会导致轮胎异常磨损（或早期磨损）？ 核心信息： 1.胎压过高或者在窄轮辋上选用宽轮胎，会造成中央部分早期磨损； 2.胎压过低或长期超负荷行驶，会造成胎肩部分早期磨损； 3.四轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等，会造成轮胎羽状磨损。 结论： 轮胎异常磨损（早期磨损）的形式很

44、多，原因各不相同，同日常的使用及保养关系密切。 建议： 如果发现车辆轮胎出现异常磨损（早期磨损），请尽早联系一汽-大众特许经销商或到站检查64.为什么车辆要定期检查并调整四轮定位？ 核心信息： 1.四轮定位是保证车辆具有良好的操纵性、舒适性和燃油经济性，同时保证轮胎正常磨损； 2.路况不良，轮胎受力过大（冲撞道牙或石头等），车辆严重超载，悬挂系统损失或磨损等均会使车辆四轮定位参数发生变化； 结论： 应定期检查并调整四轮定位。建议： 1.在路况不良时尽可能降低车速，谨慎驾驶； 2.一旦发生车辆行驶跑偏、轮胎异常磨损，应尽早联系一汽-大众特许经销商或到站检查。65.为什么我的车轮胎会鼓包（起包）？

45、 核心信息： 1.一般情况下，轮胎起包出现在轮胎的胎侧； 2.车速较高时，轮胎受到路面坑洼的边沿或者道沿的挤压，容易出现鼓包现象。 结论： 轮胎鼓包可能是使用不当造成的，严重的轮胎冲击有可能造成轮胎爆裂。 建议： 根据实际路况，调整车速，路况不好时要低速通过。66.为什么要定期进行轮胎换位？ 核心信息： 由于前后轮胎压、负荷、摩擦力等因素不同，使轮胎磨损程度也会不同，轮胎换位是保证各个轮胎磨损均匀，延长轮胎的整体使用寿命的重要措施。 结论： 需要定期进行轮胎换位。 建议： 如出现异常磨损，请及时与一汽-大众特许经销商联系或到站进行检查67.为什么要检查轮胎的动平衡？ 核心信息： 轮胎动平衡不好

46、会影响驾驶舒适性（如：方向盘震颤、车轮行驶有跳动感）和导致快速磨损（如：转向部件、悬挂部件、轴承以及轮胎本身等）。 结论： 正确轮胎动平衡是为了使驾驶变得舒适,使轮胎磨损规则。 建议： 如果车辆行驶中跑偏、或出现方向盘震动的情况，请及时与一汽-大众特许经销商联系或到站进行检查。68.为什么我的车胎压监测系统会偶尔报警？ 核心信息： 1.系统监控到胎压有变化的时候，会报警提示； 2.受环境和使用条件影响，系统会偶尔报警； 车辆在对开路面（同轴两轮路况不同）上行驶或同轴轮胎磨损不一致时； 车辆单侧承载过大时； 车辆轮胎受热不均匀（如：单侧轮胎长时间受阳光照射）时。 以上因素均可导致胎压报警。 结论

47、： 胎压监控系统通过仪表上的警报灯提醒驾驶员检查轮胎状况及气压情况，这是该系统最主要的功能。 建议： 当发生报警时，应及时检查轮胎是否有损伤及轮胎气压是否符合规定值。69.为什么我的车在中高速行驶时方向会跑偏？核心信息： 车辆跑偏主要是由于车辆本身问题（如：四轮定位、轮胎气压、轮胎花纹、车辆载荷分布等）及道路不平整造成的。 结论： 车辆的跑偏受很多因素影响，不一定是产品质量问题。 建议： 受道路状况差及车辆使用条件差等因素的影响，建议您应定期检查四轮定位，以保证车况良好70.为什么我的车行驶中方向盘抖动？ 核心信息： 1.车辆在共振点（一般为100至120Km/H）时会出现方向盘抖动； 2.若

48、车速越高，方向盘抖动越厉害，车辆可能有以下故障点：轮辋变形；轮胎的动平衡不好；轮胎鼓包或磨损不均；四轮定位数据不对。 结论： 1.如果在共振点抖动，是正常现象； 2.如果抖动随车速升高而变大，车辆存在故障。 建议： 出现异常抖动时，请及时到一汽-大众特许经销商处进行检查。71.车辆在行驶过程中ESP灯突然闪烁是怎么回事？ 核心信息： 1.ESP是车身电子稳定系统； 2.操控错误时，为提高行驶转向稳定性，避免可能出现的危险（甩尾或转向不足等），ESP系统被激活，制动相应轮胎而校正车身，ESP灯会闪烁。 结论： 这是正常现象，表明车辆ESP系统正在工作，提高车辆行驶的稳定性。 建议： 1.当ESP

49、灯闪烁时，应慢打方向盘、降低车速，这样可以保证行驶安全； 2.如果使用ESP按钮无法关闭ESP灯，请尽快联系一汽大众特许经销商进行检查72.我的车轮胎换位后轮胎噪音变大了，是否正常？ 核心信息： 1.定期对轮胎换位是为了延长轮胎寿命； 2.由于各轮胎工况和负荷不同，轮胎花纹磨损程度有微小差异，轮胎换位后，会产生一定的噪音，使用一段时间声音就会消除。 结论： 换位后产生轮胎噪音属于正常现象。 建议： 1.避免急加速、急刹车等操作对轮胎异常磨损； 2.如有异常磨损，换位且行驶一段时间后噪音还是存在，尽快到一汽-大众特许经销商处检查，必要时更换轮胎73.为什么冬季低温时我的车后减振有响声？（针对速腾

50、车型） 核心信息：低温下，减振器油液开始变得粘稠，各类橡胶元件弹性元件吸收能量的能力也大大减弱，有时会听到减振器的响声。 结论： 冬季低温时有时听到减振器的响声是正常的。 建议： 如果响声严重，或者温度上升时响声不减弱，建议到一汽-大众特许经销商处检查74.为什么我的车转向时有吱吱的响声？ 核心信息：迈腾、CC等车型所使用的电动助力转向机，由电机带动齿形带驱动转向。为了保证高速安全传动，齿带宽而且齿距比较密，电机工作与齿带摩擦会发出轻微的“吱吱”声。 结论： 转向出现轻微响声是正常的，不影响使用。 建议： 如果异响严重，建议到一汽-大众特许经销商处检查。75.捷达车为什么后减振（缓冲块）有吱吱

51、的响声？ 核心信息：1.低温下，减振器油液开始变得粘稠，各类橡胶、弹性元件吸收能量的能力也大大减弱，有时会听到减振器的响声。 2.在过颠簸路面，车辆减震装置上下震动时，该缓冲块会与减震器滑杆接触被压缩摩擦，发出吱吱响声。 结论： 低温时或过颠簸路面有时听到减振器的轻微响声是正常的。 建议： 如果响声严重，或者温度上升时响声不减弱，建议到一汽-大众特许经销商处检查76.天冷时为什么底盘颠簸时嘎吱嘎吱响？ 核心信息： 1.天冷时，车身各橡胶件会出现硬化，在颠簸路面行驶时，橡胶件与金属部件会产生动摩擦，出现“嘎吱嘎吱的响声； 2.车辆经常行驶在低温环境下，底盘的悬挂系统缺少足够的润滑，会发出“嘎吱嘎

52、吱”的响声。 结论： 天冷时，车辆行驶在颠簸路面上出现“嘎吱嘎吱”的响声是一种正常声音，不会影响车辆的行驶安全。 建议： 对车辆进行定期的保养和维护是保证良好车况的前提。77.为什么我的车在冬季转向会有咯噔的响声？（针对速腾，迈腾，高尔夫6车型） 核心信息：低温下，转向系统各部件（如转向机、轴向滚珠轴承、隔振块等）中的橡胶部分或其他结构的性能可能会发生变化，导致发出咯噔的响声。 结论： 冬季时转向出现轻微响声是正常的。 建议： 如果响声严重，或者温度上升时响声不减弱，建议到一汽-大众特许经销商处检查。78.为什么我的车打转向时压力轴承总响？（针对捷达、速腾车型）核心信息： 1.压力轴承主要有两

53、方面作用：保证转向的灵活性，软性连接减少振动； 2.经常行驶在坑洼路面会加剧压力轴承所受的冲击，原地转动方向盘会加速压力轴承的磨损； 3.压力轴承承载着部分车身的重量，在冬季或长时间停放后，转向时压力轴承与压力顶胶相对运动产生摩擦会出现响声。 结论： 发现异响时，建议到一汽-大众特许经销商处检查。 建议： 减少在坑洼路面行驶，尽量不要在原地打转向，并定期到一汽-大众特许经销商处保养维修。79.迈腾为什么会凉车颠簸时转向机有异响？ 核心信息： 1.部分迈腾转向系统使用电子助力转向机，其机械部分采用齿轮齿条式传动，齿轮齿条接合面采用润滑脂润滑； 2.在凉车状态下，润滑脂黏度偏大，短时间内无法对齿轮

54、齿条进行充分润滑，可能出现凉车启动时转向机短时间响声较大，随着车辆使用，响声会逐步变小直至消失。 结论： 凉车状态下转向机出现响声属正常现象。 建议： 如果在热车状态下仍出现转向机较大响声，建议到一汽-大众特许经销商处检查。80.为什么我的车轮胎噪音比以前大了？ 核心信息： 1.在轮胎滚动过程中，接触地面处的花纹与路面形成小空腔（空气频繁地被吸入、压缩、排出），是轮胎噪音的一个直接原因； 2.轮胎花纹磨损，路况较差，急加减速均会使轮胎噪音增大。 结论： 轮胎产生了异常磨损或不同路况等因素使轮胎噪音变大。 建议： 为避免轮胎异常磨损，建议经常检查轮胎气压是否正确，及时进行轮胎换位及四轮定位81.

55、为什么我的车制动蹄片或制动盘磨损特别快？核心信息： 1.与日常的使用习惯（如：频繁制动或经常紧急制动）和使用环境有较大关系（如：制动蹄片与制动盘之间有沙土等）； 2.不同车型的性能及摩擦蹄片材料配比不同，不具有可比性； 3.车辆制动系统制动力分配不均，也可能加速制动蹄片与制动盘的磨损。 结论： 导致制动蹄片或制动盘磨损快的原因很多，需要及时检查。 建议： 为保证制动盘和制动蹄片之间的制动效果最好，需更换原厂备件。82.为什么我的车在施加制动时偶尔会发出尖锐的哨声？ 核心内容： 1.车辆制动时，制动摩擦片与制动盘（或制动鼓）挤压摩擦，产生制动力，同时会发出摩擦声音；2.为了保证足够的制动力，刹车

56、系统在摩擦时可能产生高频噪音，系统会尽量避免。 结论： 非刺耳噪音不影响制动力，属于正常现象。 建议：1.出现该声音时不必紧张； 2.制动摩擦片和制动盘是有磨损极限的，按照磨损极限的标准及时更换83.为什么我的车ABS警报灯会偶尔亮起？ 核心信息： 1.在打开点火开关几秒中内，电器系统会进行自检，ABS警报灯会亮起，几秒钟后熄灭，这属于正常现象； 2.如果ABS传感器表面沾有污垢（如：铁屑、污泥或在传感器和齿圈之间夹有碎石等）会导致ABS警报灯点亮。将污垢清理干净后，警报灯会自动熄灭； 3.若出现电器故障，ABS警报灯会持续亮起，此时车辆仍有制动效果，但ABS功能可能会失效。 结论： 有些情况下，受外因的影响，可能导致ABS偶发性报警。 建议： 若ABS警报灯常亮，说明ABS系统有故障，应及时到一汽-大众特许经销商处进行检查。84.为什么装备自动变速箱的车型起步时制动钳处有响声？核心信息：自动变速箱