转向系统 2-转向操纵机构

1、第二十三章第二十三章 汽车转向系统汽车转向系统转向操纵机构转向操纵机构转向盘的自由行程转向盘的自由行程定义：定义： 转向盘空转阶段的角行程，称为转向盘的自由行程。转向盘空转阶段的角行程，称为转向盘的自由行程。作用：作用： 可以缓和路面冲击，避免驾驶员过分的紧张和疲劳；但过大转向盘可以缓和路面冲击，避免驾驶员过分的紧张和疲劳；但过大转向盘自由行程会降低转向灵敏度。转向盘自由行程比较理想的情况是不超过自由行程会降低转向灵敏度。转向盘自由行程比较理想的情况是不超过1015。当零件磨损使转向盘自由行程超过。当零件磨损使转向盘自由行程超过2530时必须进行时必须进行调整。调整。产生原因：产生原因：转向系

2、统中传动件之间存在安装间隙。在转向开始阶段，所施加的转转向系统中传动件之间存在安装间隙。在转向开始阶段，所施加的转向力矩很小，用来克服转向系统内部摩擦，使个传动件开始运动直到向力矩很小，用来克服转向系统内部摩擦，使个传动件开始运动直到间隙完全消除。间隙完全消除。2.1 2.1 转向操纵机构转向操纵机构a.a.转向操转向操纵机构纵机构: :转向盘到转向器之间的所有零部件总称。第第2 2节节 转向操纵机构转向操纵机构1. 转向盘1.轮缘轮缘2.轮辐轮辐3.轮毂，轮毂，轮毂细牙轮毂细牙内花键与转向轴内花键与转向轴连接连接转向盘上装有喇叭按钮，有些转向盘上装有喇叭按钮，有些轿车的转向盘上还装有车速控轿

3、车的转向盘上还装有车速控制开关和安全气囊。制开关和安全气囊。汽车碰撞时，转向盘骨汽车碰撞时，转向盘骨架应该发生变形，以吸架应该发生变形，以吸收碰撞的能量。收碰撞的能量。转向盘内部由成形的转向盘内部由成形的金属骨架构成，外面金属骨架构成，外面包柔软材料。包柔软材料。转向柱管固定在车身上，支承转向柱管固定在车身上，支承着转向盘；着转向盘；转向轴是连接转向盘和转向器转向轴是连接转向盘和转向器的传动件；的传动件；转向轴从转向柱管转向轴从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上。和衬套上。2. 转向轴、转向柱管及转向轴、转向柱管及其吸能装置其吸能装置转向轴和转向柱管吸能装置的

4、转向轴和转向柱管吸能装置的基本工作原理是：基本工作原理是：当转向轴受当转向轴受到巨大冲击而产生轴向位移时到巨大冲击而产生轴向位移时，通过转向柱管或支架产生塑，通过转向柱管或支架产生塑性变形、转向轴产生错位等方性变形、转向轴产生错位等方式，吸收冲击能量。式，吸收冲击能量。方向盘方向盘转向管柱转向管柱转向管支架转向管支架支座支座橡胶垫橡胶垫转向操纵转向操纵机构支架机构支架转向轴转向轴转向管柱转向管柱转向轴衬套转向轴衬套(1) 转向轴错位缓冲转向轴错位缓冲当发生猛烈撞车时，转向轴上的上、下凸缘盘的当发生猛烈撞车时，转向轴上的上、下凸缘盘的销子与销孔脱开，缓和冲击，吸收冲击能量。销子与销孔脱开，缓和冲

5、击，吸收冲击能量。上凸缘上凸缘盘盘下凸缘盘下凸缘盘转向传动轴分为上、下两段，下转向传动轴装在上转向传转向传动轴分为上、下两段，下转向传动轴装在上转向传动轴的孔中，发生碰撞时，转向器向后移动，下转向传动动轴的孔中，发生碰撞时，转向器向后移动，下转向传动轴插入上转向传动轴的孔中，上转向传动轴被压扁，吸收轴插入上转向传动轴的孔中，上转向传动轴被压扁，吸收冲击能量。冲击能量。(2) 转向轴错位和支架变形缓冲转向轴错位和支架变形缓冲转向柱管通过转向柱管通过支架支架和和U U形金属板形金属板固定在固定在仪表板上。仪表板上。当驾驶员身体撞击当驾驶员身体撞击转向盘后，转向管转向盘后，转向管柱和支架将从仪表柱和支架将从仪表板上脱离下来向前板上脱离下来向前移动。这时，一端移动。这时，一端固定在仪表板上而固定在仪表板上而另一端固定在支架另一端固定在支架上的上的U U形金属板就会形金属板就会产生扭曲变形并吸产生扭曲变形并吸收冲击能量。收冲击能量。网格状或波纹管式转向柱管吸能装置网格状或波纹管式转向柱管吸能装置: :当发生猛烈撞车导致人体冲撞转向当发生猛烈撞车导致人体冲撞转向盘时，网格部分或波纹管部分将被压缩产生塑性变形，吸收冲击能量。盘时，网格