水泥混凝土路面

1、水泥混凝土路面的论文水泥混凝土路面的论文13131 1 水泥混凝土路面分类与特点水泥混凝土路面分类与特点 普通混凝土钢筋混凝土碾压混凝土二、水泥混凝土路面的特点二、水泥混凝土路面的特点1）具有良好的力学性质（强度高，稳定性、耐久性好）；2）适应大交通量，养护费用少，经济效益高；3）有利于夜间行车。1）水泥和水的需求量大；2）有接缝；修复困难；3）开放交通迟。13132 2 水泥混凝土路面构造水泥混凝土路面构造一、土基和基层一、土基和基层1 1、土基、土基 通过刚性面层和基层传到土基上的压力很小，因此，不需要很高的强度。但要求其对基层均匀支撑 。造成不均匀支撑的原因：控制不均匀支撑的措施：土质好

2、；保证压实度；加强排水；加设垫层不均匀沉陷；不均匀冻胀；土质（膨胀土）2 2、基层、基层设置目的：1）防唧泥、水、冰冻；2）减小路基顶面的压应力，并缓和路基不均匀变形对面层的影响；3）为面层施工提供方便；4）提高路面机构的承载能力，延长路面的使用寿命由不得自己。对基层的要求： 具有足够的强度、稳定性；板体性好、变形小；断面平整。厚度以20cm左右为宜，冰冻地区应有足够的厚度。二二 、混凝土面板、混凝土面板 面板的厚度须根据该路在使用期内的交通性质和交通量设计计算决定，一般最小厚度为18cm。弯拉强度应满足设计要求，表面平整、耐磨、抗滑。横断面形式三、接缝的构造与布置三、接缝的构造与布置1、设置

3、的目的：防止温度应力破坏。胀缩应力胀缩应力 白天白天翘曲应力翘曲应力 夜间夜间行车方向行车方向2、种类横逢横逢纵逢纵逢3、横缝的构造与布置(1)缩缝防止断面缩裂构造形式：无传力杆假缝无传力杆假缝有传力杆假缝有传力杆假缝缩缝胀缝施工缝传力杆长度传力杆长度0.4m，直径，直径2838mm的光圆钢筋，每隔的光圆钢筋，每隔0.3m设一个。设一个。(2)胀缝既防收缩、又防胀裂构造形式传力杆式胀缝传力杆式胀缝枕垫式胀缝枕垫式胀缝基层枕垫式胀缝基层枕垫式胀缝 缝宽1825mm，上部约为板厚的1/4或5mm深度内浇灌填缝料，下部设富有弹性的嵌缝板。 传力杆一般0.40.6m,直径2838mm的光圆钢筋，最大间

4、距300mm。(3)施工缝构造形式平头缝平头缝企口缝企口缝(4)横逢的布置缩逢根据板长布置施工缝：根据施工情况而定胀缝：一般100200米间距设一条胀缝。在邻近桥梁或其他固定构筑物处、柔性路面相接处、板厚改变处、隧道口、小半径平曲线和凹曲线纵坡变换处，均应设置胀缝。在邻近构造物处的胀缝，应根据施工温度至少设置2条。3 3、纵缝的构造与布置、纵缝的构造与布置(1)构造形式构造形式假缝带拉杆假缝带拉杆平头缝加拉杆平头缝加拉杆企口缝加拉杆企口缝加拉杆 与路线中线平行；一次铺筑宽度大于4.5米时，应设纵向缩逢。采用假缝，并应设置拉杆；一次铺筑小于4.5米时应设置施工逢，采用平缝，并应设置拉杆。1纵缝；

5、2胀缝；3缩缝；4进水口横缝错开时引起的裂缝路面接缝设置四、面层配筋设计四、面层配筋设计1 1、边缘钢筋、边缘钢筋2 2、角隅钢筋、角隅钢筋五、混凝土路面与柔性路面相接处的处理五、混凝土路面与柔性路面相接处的处理七、混凝土路面下有构造物穿越的处理七、混凝土路面下有构造物穿越的处理六、混凝土路面斜交桥梁时的处理六、混凝土路面斜交桥梁时的处理13133 3 水泥混凝土路面施工工艺水泥混凝土路面施工工艺一、对面层混凝土材料的要求一、对面层混凝土材料的要求1、集料要求1 1）粗集料）粗集料 应质地坚硬、耐久、洁净，最大粒径不超过40mm。采用岩浆岩和未风化的沉积岩碎石，最好不用石灰岩碎石，因为它易被磨

6、光。采用连续级配的集料。 要求坚硬耐磨，具有良好级配，表面粗糙而有棱角，清洁，有害杂质含量少，细度模数在2.5以上。可用天然沙砾。2 2）细集料）细集料（小于5mm ）3 3）水泥标号：）水泥标号：425、525、625，用量为300350kg/m4 4）水：）水：以饮用水为宜，混凝土用水量约为130170l/m。5 5）外加剂）外加剂a.减水剂 b.引气剂 c.缓凝剂 d.早强剂 e.防水剂2 2、混凝土的要求、混凝土的要求抗压强度：抗压强度：303035mpa 35mpa （2828天）天）抗弯拉强度：抗弯拉强度：4 46mpa6mpa（2828天）天）( (规范以此为控制规范以此为控制)

7、 )坍落度为030mm，工作度约30s。耐磨性、抗冻性、小膨胀系数、碱骨料反应。二、施工前的准备工作二、施工前的准备工作三、施工工序三、施工工序安设传力杆四、四、 特殊气候条件下混凝土路面的施工特殊气候条件下混凝土路面的施工1 1、冬季施工、冬季施工 混凝土应尽可能的在气温高于+5时放工。由于特殊情况必须在低温（昼夜平均气温低于+5 和最低气温低于-3时 ）下施工时应采取一下措施：1）采用高标号快凝水泥，或掺入早强剂，或增加水泥用量。 2）加热水或集料。3）混凝土整修完毕后，表面应覆盖蓄热保温材料，必要时加盖养生暖棚。2 2、夏季施工、夏季施工 气温超过25时施工，应防止混凝土温度超过30，以

8、免混凝土干缩出现裂缝。必要时可以采用一下措施：1）湿混合料，运输过程加以遮盖； 2）各道工序紧凑衔接，尽量缩短施工时间；3）搭设临时性的遮光挡风设备，减少水分蒸发。五、质量控制和检验五、质量控制和检验混凝土路面竣工时验收的主要项目包括：混凝土路面竣工时验收的主要项目包括：1、外观上不能有蜂窝、麻面、裂缝、脱皮、石子外露和缺边掉角等现象。2、路缘石应直顺，曲线应圆滑。13134 4水泥混凝土路面的病害与防治水泥混凝土路面的病害与防治一、接缝的破坏一、接缝的破坏1、挤碎；2、拱起；3、错台； 4、唧泥二、板本身的破坏二、板本身的破坏1、裂缝；2、断裂原因：原因：(1)早期开裂断板的原因原材料不合格

9、;基层标高失控和不平整;混凝土配比不当;施工工艺;边界问题(2)使用期开裂断板的原因设计原因；路基不均匀沉降。三、混凝土路面的养护与维修(1)填缝料的填补； (2)裂缝的修补；(3)麻孔、剥落、局部磨损和坑洞的修补； (4)大面积磨耗的处理；(5)断裂的修理； (6)整仓修复；(7)罩面。13135 5其它类型混凝土路面简介其它类型混凝土路面简介一、钢筋混凝土路面 当混凝土板的平面尺寸较大，或者预计路基或基层有可能产生不均匀沉陷，或者板下埋有地下设施等情况，宜采用钢筋混凝土路面。 钢筋混凝土路面是指为防止可能产生的裂缝缝隙张开，板内配置有纵横向钢筋网的混凝土路面。设置钢筋网的目的是控制裂缝缝隙

10、张开量，把开裂的板拉在一起，使板依靠断裂面上的集料嵌锁作用而保证结构强度，并非增加板的抗弯强度。二、连续配筋混凝土路面 连续配筋混凝土路面的特点是沿纵向配置连续的钢筋，除了在与其它路面交接处或临近构造物附近设置胀缝以及视施工需要设置施工缝外，一般不设横缝的混凝土面层。一般适用于高速公路或一级公路和机场混凝土道面。 确定纵向钢筋用量的控制因素是裂缝缝隙宽度。横向钢筋用量很小，配筋率一般为纵向钢筋的1/81/5,主要目的是保持纵向钢筋间距，纵横向钢筋均需采用螺纹钢筋，以保证混凝土与钢筋之间有足够的握裹力。 连续混凝土面层在浇筑中断时需设置施工缝。三、装配式混凝土路面 装配式混凝土路面是在工厂中把混

11、凝土预制成板块，然后运至工地现场装配而成。 它的优点是混凝土板可以全年生产，不受气候影响，混凝土质量容易保证；而且施工进度快，铺筑完毕即可通车；损坏后易于拆换修理。因此适于城市道路、厂矿道路、大型基建场地、停车场和软弱土基上。它的缺点是接缝多，整体性差，容易引由不得自己起行车颠簸跳动，不宜用于公路。四、组合式（双层式）混凝土路面 当缺乏品质良好的材料时，采用双层式，即利用当地品质差的材料做下层，用品质好的材料做上层。根据上下层板间结合程度不同分为结合式，分离式和部分结合式三种。五、纤维混凝土路面 在混凝土中掺入一些低碳钢、不锈钢纤维或其它纤维，即成为一种均匀而多向配筋的混凝土。 它的物理性能远

12、远好于普通混凝土，抗疲劳强度、抗冲击能力和防止裂缝的能力更好。与普通混凝土路面相比，钢纤维混凝土路面的厚度可以减薄35%45%，而缩缝可以增至1520m，胀缝可以不设。六、混凝土小块铺砌路面 结构简单，价格低廉，能承受较大的单位压力，出现较大的变形也不会破坏块料，便于修复。七、碾压混凝土路面 碾压混凝土含水率低，它是通过碾压施工工艺达到高密度、高强度。 与普通混凝土相比，能节省大量水泥，施工速度快，养生时间短，强度高。a) 温度坡差引起的变形；b) 温度坡差引起的开裂；c) 均匀温度下降使板的开裂胀缝构造胀缝构造枕垫式胀缝基层枕垫式胀缝由不得自己假缝带拉杆假缝带拉杆平头缝加拉杆平头缝加拉杆企口缝加拉杆企口缝加