模板安装作业指导书

1、目 录1适用范围12作业准备11.1技术准备11.2架立支架准备12.3人员机械准备23.施工工艺流程（流程图）24.作业内容31.1模板选用31.2模板检查31.3模板的安装31.4拆模45.质量验收标准56质量控制要点51.1凿毛51.2接缝错台超标61.3拆模61.4模板防雨雪、防尘67安全控制要点7墩身模板作业指导书1适用范围适用于新建京沪高速铁路墩身模板加工、安装及拆模的施工。2作业准备1.1技术准备1.1.1模板的进场验收、试拼装及打磨。1.1.2承台顶面凿毛验收。1.1.3承台顶面标高复测，施工放样并进行技术交底。1.1.4钢筋验收。1.2架立支架准备根据墩身高度，为满足施工作业

2、要求，要在墩身周围架立支架，并由下至上搭建人工活动平台。支架搭设用50钢管，下部可利用上承台底面作为支撑。钢管连接要牢固，对于较高的支架要设抛撑并用拉线（揽风绳）四角固定。2.3人员机械准备墩身模板工程施工中，每个工班至少要有10人，其中工班长1人、专业的模板技工1人、脚手架工1人、电工1人、普工6人。主要设备有：电焊机一台、脚手架（根据墩高）、起吊设备一台。辅助设备有：电动打磨机、钢丝拉线、紧线器等。3.施工工艺流程（流程图）4.作业内容1.1模板选用模板采用组合钢模板，自身有一定的刚度、强度和稳定性，用h钢焊成骨架能增加刚度和强度，用钢板作为面板可以提高墩身表面光洁度，有利用于保证墩身混凝

3、土的质量和尺寸精度，可以增加倒运次数等优点。钢模板在施工中便于安装、拆卸和运输，保证结构表面的整体性，能严格控制截面尺寸及各部位尺寸，模板接缝平顺，模面平整，转角光滑，连接孔准确。1.2模板检查模板安装前先试拼，试拼合格后编号，之后方在墩位上进行安装。对检查合格的模板进行两次抛光、打磨除锈处理。1.3模板的安装1.3.1墩身模板采用大块整体钢模拼装，在墩身顺线路方向中间设置拉筋。1.3.2墩身上下节模板，采用16螺栓连接。安装时模板的接缝不得漏浆（特别是拉筋孔位置），采用双面胶带填塞缝隙。浇筑混凝土前要将模板内侧涂刷新机油作为脱模剂。安装底节模板前，检查承台顶高程及外轮廓线，不符合要求时凿除或

4、用砂浆找平处理，以确保墩身模板准确就位及模板的垂直度符合要求。承台顶面与模板联结面要平整，无缝隙，防止水泥浆流失。1.3.3模板吊装组拼时，吊点布置要合理，起吊过程中不得发生碰撞，由专人指挥，按模板编号逐块起吊拼接。模板在地面组拼完成后，进行调校，使其接缝严密，棱角分明。按36m组装成型，然后采用20t以上吊车进行整体吊装，围带通过钩头螺栓与模板固定，并上好两端拉杆。最后架立竖向围带，上好墩内拉杆后与承台埋件焊接牢固。1.3.4每层模板为4块，安装时先安装直线部分的模板，然后再安装端部半圆形模板。组装时，50cm高的模板放在下层，确保上部接缝少，外观较好。1.3.5用10mm钢丝绳和紧线器作固

5、定揽风绳，固定于牢固的地锚拉环上，使其对位准确牢固，混凝土浇筑中不产生变形和位移，同时起着调整模板垂直度的作用。1.4拆模混凝土浇筑完成后， 模板拆除时，混凝土的抗压强度应符合设计要求（一般为2.5mp），当设计没有具体要求时，应符合以下规定：1.5.1模板拆除应该在混凝土强度能保证表面及棱角不会因为拆除模板而损坏时，才可以拆除。1.5.2拆除模板时必须确保混凝土结构安全和外观质量，拆除顺序一般情况下是先装后拆，后装先拆。 1.5.3拆除模板过程中，不得用重物敲击模板，起吊点合理，保证模板不变形。1.5.4冬季施工时模板与保温层应在混凝土冷却到5后才可以拆模，当混凝土与外界温差大于20时，拆模

6、后应对混凝土表面采取保温措施，比如增加覆盖层，使混凝土缓慢冷却1.5.5在拆除对拉螺栓等连接件后，从上而下逐步拆除，对拉螺栓拆除之后，对拉筋孔进行封补处理。1.5.6模板统一堆放整齐，重新施工其他承台时，模板应重新打磨清除污垢。5.质量验收标准模板检验：就是对安装好的模板在混凝土浇筑前进行检测。5.1用全站仪对墩身模板检测轴线偏位。5.2用靠尺检测模板内面平整度及错台情况。5.3用吊锤球法检测模板的垂直度情况。模板加工及组拼后检查结果，其允许误差满足表5-1的要求。表5-1 墩台模板允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2处待添加的隐

7、藏文字内容22表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4空心墩壁厚3尺量检查不少于5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6墩台支承垫石顶面高程0，-5水准仪测量7预埋铁件和预留孔位置5纵横两向尺量检查6质量控制要点1.1凿毛承台凿毛一定要在立模线的全部范围内凿毛，特别是保护范围内一定要凿毛到位，另外凿毛要将表面的浮浆凿除，露出新鲜石子面。1.2接缝错台超标立模过程中，在模板的接缝位置设置支撑，否则的话很容易产生超过2mm的错台。立模时，要注意先后顺序，同一层模板先立直线段模板再立圆端部分，对于错台要采用辅助工具调整到位后，用螺栓拧紧，不可锤击或其它强硬手段调整。吊车吊装

8、模板时，要有专人指挥，避免模板碰撞产生变形，吊装快到位时，下落速度要慢。严格按照试拼装的模板编号进行排列，以减少接缝的错台。一般拉筋孔位置很容易产生漏浆、砂眼、流泪等现象，在混凝土浇筑前应用双面胶布把空隙位置堵死，振捣不应太靠近这些位置，防止填塞物脱落。1.3拆模拆模要按照先立后拆，后立先拆的原则进行。同一层模板拆除时，应先拆除端部的模板，再拆除直线段模板，拆模时，吊车吊绳要吃紧，避免模板突然坠落，对于不好拆除的模板不可硬橇，避免损伤成形的混凝土表面或造成模板变形。吊装下来的模板，应放在垫木上，垫木要水平，底部密实，避免模板变形，吊装下的模板应尽快打磨整修，以便周转。1.4模板防雨雪、防尘对支

9、立好的墩身模板，在施工混凝土前，要对模板进行封闭开口处理，采用彩条布将模板上口封扎，防止尘土、雨雪等落入模板而导致模板内面变脏和雨水冲刷脱模剂。7安全控制要点7.1进入施工现场人员必须戴好安全帽，高处作业人员必须佩戴安全带，并应系牢,现场安全标识明显齐全。7.2经医生检查认为不适宜高处作业的人员，不得进行高处作业。7.3工作前应先检查使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉扎脚和空中滑落。7.4安装与拆除5m以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。7.5高空、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的

10、安全措施。7.6遇六级以上的大风时，应暂停室外的高空作业，雪霜雨后应先清扫施工现场，略干不滑时再进行工作。7.7二人抬运模板时要互相配合、协同工作。传递模板、工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛。7.8组合钢模板装拆时，上下应有人接应。钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处抛下，高空拆模时，应有专人指挥。并在下面标出工作区，加围栏，暂停人员过往。7.9不得在脚手架上堆放大批模板等材料。7.10支撑、牵杆等不得搭在门窗框和脚手架上。通路中间的斜撑、拉杆等应设在1.8m高以上。7.11支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杆、支撑等运走或妥善

11、堆放，防止因踏空、扶空而附落。7.12模板上有预留洞者，应地安装后将洞口盖好，混凝土上的预留，应在模板拆除后即将洞口盖好。7.13拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上，在拆除楼板的模板时，要注意整块模板掉下，尤其是用定型模板做平台模板时，更要注意，拆除人员要站在门窗洞口外拉支撑，防止模板突然全部掉下伤人。7.14在组合钢模板上架设的电线和使用的电动工具，应用36伏低压电源或采用其它安全措施。7.15装、拆模板时禁止使用小楞木、钢模板作立人板。7.16高空作业要搭设脚手架或操作台，上、下要使用梯子，不许站立在墙上工作；不准在模板上行走。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。7.17装、拆模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。7.18拆