架梁与防电棚施工安全监控方案

1、架梁与防电棚施工安全监控方案 为落实安监电202137号、铁总安监电202175号及广铁安电2021357号电报的要求，切实加强邻近营业线和营业线施工安全管理。为加强湘潭市昭山示范区昭山大道上跨京广铁路立交桥施工安全监管力度，强化安全过程控制，严格施工安全管理，保障运输和施工安全，结合我项目部施工作业区实际情况，按一施工两方案的制度要求制定本安全监控方案。 湘潭市昭山示范区昭山大道上跨京广铁路立交桥工程上跨京广铁路桥，桥梁左右两幅分离，右幅桥梁交叉点处桩号为公路C1K6+469.406=铁路上行K1601+426.016，桥梁平面位于R=1325m右偏圆曲线上，纵断面位于R=1750m的竖曲线

2、上，路线前进方向与京广铁路交角为123.2；左幅桥梁交叉点处桩号为公路C2K6+485.018=铁路上行K1601+450.225，桥梁平面位于直线上，纵断面位于R=1500m的竖曲线上，路线前进方向与京广铁路交角为117.5。铁路为挖方路基，标准轨距，轨顶面高程为58.65m。上部结构采用（20+35）m先简支后连续预应力砼（后张)小箱梁+6m简支板；下部结构0号台、1号墩、2号墩采用柱式墩台，桩基础，3号桥台重力式桥台，配扩大基础。桥梁总长62m。小箱梁跨越京广上、下行两股道线路。 本桥箱梁形式为（20+35）m箱梁。采用预制吊装法施工，半幅每孔5片箱梁，梁高1.8m，箱梁中心线之间间距为

3、2.90米，中梁预制宽度2.4m，边梁的预制宽度为2.85m，翼板间留有分别为0.50m现浇湿接缝，主梁腹板厚0.180.2m，底板宽为1.0m。边梁单片吊装重量120.9t；中梁单片吊装重量112.8t。防电棚采用柔性防电棚，桥梁施工区域有铁路电气化接触网多根杆柱及拉线。 1、施工里程： （K1601+400K1601+500） 2、施工区间（站）：（易家湾站白马拢站 ） 3、施工日期：（计划9月7日至11日与9月14日至16日共8天每天封锁易家湾至白马垅K1601+400K1601+500区间京广上下行线60分钟，在右幅C1K6+469.406=K1601+426.016处上跨京广线路架设

4、35m箱梁；计划10月12日至16日与10月19日至21日共8天每天封锁易家湾至白马垅K1601+400K1601+500区间京广上下行线60分钟，在左幅C2K6+485.018=K1601+450.225处上跨京广线路架设35箱梁；计划11月下旬11月23日25日共3天每天封锁易家湾至白马垅K1601+400K1601+500区间京广上下行线60分钟，封锁线路前后不限速。具体给点时间以广铁集团运输处批准时间为准。） 4、施工数量：（架桥机过孔）（2）（次）（、架设35m箱梁10片、防电棚施工。） 5、施工领导人：（ 田志群 ） 6、施工负责人：（ 王长征（13307

5、492788） 7、技术负责人：（）（肖文明 8、安全盯控干部：（ 吴建东、郭鸿伟（及工务、供电、电务、通信等配合单位的安全盯控干部） 9、驻站联络员：（ 张红伟 10、现场防护员：（）（谢孔池、罗建国 11、材料机具负责人：（蔡佳伏 12、其他人员安排：（ 安全员：徐庆龙、作业队队长：陈炜、彭灿斌（、）（带班人：张润初（13407372

6、318） 13、施工队伍：（架梁施工队、防电棚施工队） 、施工安全监控原则 1、对施工安全关键环节项目进行梳理并监控。 2、根据安全关键环节项目的重要程度和性质进行分级监控。 3、具体盯控责任应在施工组织日方案中进行人头落实，确保责任到人。作业队根据当日具体作业内容，参加现场监控的人员，定人、定区域、定时间、定关键工序的要求认真制定针对性的安全监控方案。 、施工安全监控组织体系 4.1、项目部成立施工安全监控领导小组。 领导人：田志群（公司主管领导）电话组长：王长征(项目经理)电话副组长：徐庆龙(安全员)电话曾选民(

7、项目副经理)电话组员：肖文明、庄振波、魏振辉、谢孔池、罗建国 4.2、安全监控人员分工 施工总负责人：王长征电话负责施工现场有关安全监控的总体协调 施工技术小组 技术组：肖文明（电话、魏振辉、彭宇红 负责各分部分项工程施工方案的编制、测量定位、技术交底以及施工技术资料的归档； 安全小组 安全盯控干部：吴建东（电话、郭鸿伟（电话 安全员：徐庆龙（电话 负责施工现场安全盯控，与铁路运营、设备单位配合安全监控。 现场防护员：谢孔池（电话、罗建国（电话 负责施工现场及各工点的安全隐患排查，做好安全资料。 驻站联络员：张红伟（电话 后勤保障小组 后勤：周颖（电话 物资：蔡佳伏（电话 4.3、施工安全关键环节项目责任人 架桥机过孔施工（级施工） 施工负责人：王长征作业负责人：陈炜 桥梁架设施工（级施工） 施工负责人：王长征（133