企业卫生保证书

1、企业卫生保证书企业卫生保证书企业卫生保证书根据?中华人民共和国职业病防治法?、 ?职业 健 康监护管理方法? 和?国家职业病防治规划? 精神， 我作为企业 单位 的法定代表人实际控制人和保护劳动者健康的第一责任 人，对本企 业单位平安生产工作负全面责任。本人保证：认真执 行国家、省关 于职业病防治相关法律、法规、标准和政策要求，积极 落实职业病防治 主体责任，努力做好本企业单位职业病防治工 作，减少和杜绝职业 病的发生，保障劳动者身体健康，本人郑重承 诺：一、严格执行职业病防治相关法律法规，自觉履行?中华人民共 和 国职业病防治法?规定的法定职责，建立完善生产责任制、职业卫 生管 理制度和操作

2、规程，并严格执行。二、依法设置职业卫生管理机构， 按照从业人员比例配备专兼职 职 业卫生管理人员。三、依法为从业人员办理工伤社会保险，交纳风险抵押金，按照 国 家有关规定足额提取职业卫生相关费用，并保证专款专用。四、组织开展全员职业卫生教育和培训。企业主要负责人、分管 负 责人、职业卫生管理部门负责人、职业卫生管理人员、有害作业人 员做 到 100 持证上岗。五、建立职业卫生检查制度，开展定期、不定期职业卫生检查， 及 时排查和消除隐患。六、发生职业病危害因素中毒事故或群发职业病， 迅速采取有效 措 施组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并按照事 故上报程序和要求立即向有关部门报告

3、，不瞒报、漏报、迟报和谎七、如实告知从业人员作业场所存在的职业危害、危险因素和紧 急情况下应当采取的应急措施。八、为从业人员提供符合国家标准和行业标准的个人使用的职业病防护用品和应急防护用品，监督、教育从业人员正确佩戴和使用。九、不使用国家明令淘汰、 禁止使用的可产生严重职业病危害因素的工艺、设备和不符合产业政策的设备。十、严格执行采购、销售、运输危险化学品资质审查规定，按规定为用户提供危险化学品平安技术说明书和平安标签。十一、认真执行“三同时的规定，对新建、改建、扩建工程项 目 的平安设施，做到与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。十二、对承包单位、承租单位实行统一协调管理，落实

4、平安生产责任。 十三、制定职业中毒事故应急救援预案，并定期组织演练、及时修订。建立健全应急救援组织或兼职救援队伍、签订应急救援协议，确保应急救援器材、设施满足应急需要。十四、生产工艺采用有毒有害化工工艺的，按要求积极实施自动化 控制改造，尽量减少工人接触时间。十五、定期进行职业病危害因素的检测与评价，对职业病危害因素 不达标的作业场所及时实施有效整改。十六、自觉接受各级职业卫生监管部门的监督检查，绝不弄虚作 假。七、尊重有害作业人员在劳动保护方面应有的权益,引导从业人员履行职业病防治方面的义务，鼓励从业人员对违法、违章行为提出 改正 建议，甚至批评、举报。假设违反上述承诺和未全面履行职业卫生

5、管理职 责，法定代表人及单位自觉接受卫生监督部门依法作出的处 罚。承诺单 位盖章：法人代表签字：二一二 201X年X月X日附送：企业参观实习报告总结企业参观实习报告总结 企业参观实习报告总结一、实习时间20*年 10月 15日23日二、实习内容 本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物 流，京铁物流 这三家企业，了解这些企业的业务，熟悉业务运作流 对这些企业有 初步的认识。1. 吉林机械制动厂 业务流程主要有冲塑、机械加工、外表处 理、物品储存。首先在 工作人员的带着下，我们参观了该厂的冲塑 分厂，厂房的大门上写着 “冲制优良产品，塑造良好形象，认清形 势，坚决信心。进入厂房 内，只能听到

6、及其的轰鸣声，工人们在 这样一个嘈杂的环境中辛勤的 工作。厂房中间局部摆着两排冲床， 机械远转很快，工人们必须时刻 都集中精力冲压汽车零部件。每张 冲床上都悬挂着 3 4 张操作表和注 意事项，以标准操作。厂房里 的布局有材料库、 模具库、 几何测量 室、保养区、 限制区、 台洗班、 待验区，这些布局说明了这些汽车零 部件生产所需的各道工序。然后我们参观了机加分厂， 他们的生产口号是“责任、 创新、求 实、 成事。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内 容，工 作本卷须知等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工 区，分布着 好几条加工生产线。最后我们参观了外表处理分厂。 其暂存区很

7、大， 但摆放并不整 齐。 在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。2. 长春市长久物流 业务流程主要有以整车物流规划、 零部件物流、 普货物流、仓 储、运输、配送、汽车销售、售后效劳。首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。 在介绍中 我 们看了长久物流的影像资料。该公司创立于 1992 年，总部设在北 京， 以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、 汽车销 售、售后效劳等领域的集约化综合效劳集团公司。员工总数达 2000 余 人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物 流及普货 物流

8、等，业务领域普及全国各地，设有 50 余个全资、控股子 公司， 10 余个商品车仓储基地，仓库总面积超过 130 万平方米，年运 输能力 60 万辆、汽车销售 2 万余辆。该企业是目前国内最大的现代化 汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。 2003 年 9 月长久物流通过 ISO9001 ： 2000 标准质量管理体系认证。 201X 年 1 月 被中国物流与采购联合会评为 5A 级物流企业，成为中国 15 家具备 5A 级物流标准的企业之一。其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运 情况。长久物流公司内有 2300 多台运输车，外协车有 3000 多台，仅

9、在 长春地区就有 10 多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保 了长久物流每年 100 多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大 众、 马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需 商 品数量反响给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车 辆，并 安排运输时间，然后下达运输方案到长久物流或其他外协车辆 公司。第 二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车 辆检查、装 车。其中外协车需要一头“装车确认单。第三，运输出 库。然后老师带着我们参观了长久物流的露天仓库商品车储存、 入 库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储 区非 常大，给人的第一印

10、象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导 运司机 进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。 其每个货 位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄 入固定表格 中，最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准 确，也方便快 速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就 交与仓储部进行 配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成 一列。这些车将被 安置在商品车运输车中。最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。 其准备工作前有 好 几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近 30 分钟的时间。每辆商品车运输车可运 10 台车， 分两层

11、装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框 架式的会更 多地用于运输中。3、京铁物流 业务流程主要有收货、 仓储、发货、 配送、物流包装、信息管 理该企业创立与 2002 年，是一家民营企业， 主要的经营范围为汽车 零 部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到 30% 45% 。 走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。首先是公司的娄经理带着我们参观企业的仓库。 这里的仓储空间 很 大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运 输货 物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货

12、架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资 金本钱的 限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输 量也没有必 要这么做。 我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合 的货位布置 板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量 的木制和铁制 托盘。这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的， 没有昨天或是更 早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在这里我 看到了称量货物的 电子秤嵌在字面上，很平整，可以方便货物的上下 秤称量。货运中心在 仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出 的地方。最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2 台车，6、 7 个人发

13、到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创 业史， 其实那是一部血泪史。以及为其他企业做物流筹划的困难， 都是在基 层的实践中一点一点累积总结的。邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原 先使用企业效劳的公司撤走了货物，但现在又要重新要求效劳，因此 那 些货位布置板还要继续使用。三、实习心得 经过一周的参观实习，我们收获了很多。让我了解 吉林机械制动 厂、长春市长久物流公司，京铁物流公司的运作模式及相 关业务，使 我对物流的各功能有了更深入的了解和认识。走出校园，才 真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专 业术语 以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮 乏，这 时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技 能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到 物流业虽是一个新兴产业，具有很大的开展空间和市场潜力，就业前景 非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很 缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否那么是不能将物流