中国跑车场分析报告

1、2010年9月中国跑车市场分析报告2010年9月份的中国跑车市场仍然处于各品牌相互之间激烈争夺的战国时期，但个别已经具有一定领先优势的品牌则从中脱颖而出，虽然也受到其他品牌激烈竞争的影响，但市场地位仍然比较稳固，同时面临着不小的竞争压力。消费调研中心ZDC对2010年9月中国跑车市场的用户关注度状况进行调查，分别从品牌关注度、车系关注度、车型关注度和不同配置四大方面进行分析。一、市场概述?跑车市场中，奔驰以 11.4%的关注比例再次夺冠，但关注比例却继续呈现逐渐下降的趋 势，领先优势也有所减少，竞争压力增大。?威航在本月卫冕成功，并且进一步稳固了自身的市场地位，领先优势也较为明显，奔驰 SLK

2、上升较快，超越了奥迪 TT上升较快。?国产跑车格局十分稳定，各品牌排名与上月相比均没有发生变化，比亚迪S8仍然领先众多车系，与进口跑车相比，国产跑车与其的差距仍然十分悬殊。?采用AT （自动变速器）的跑车获得了市场关注份额有所下降，而采用DCT （双离合变速箱）的跑车则越来越受消费者关注，2.0L排量的跑车仍然最受消费者关注。二、品牌关注度分析据ZDC&XGO数据显示，奔驰在本月再次夺冠，以 11.4%的关注比例成为了 9月份最受 用户关注的跑车品牌，但关注比例却继续快速下降，本月关注比例较上月下降了2.7个百分点，随着市场关注份额的不断缩小，奔驰面临的竞争压力也越来越大。奥迪则以9.8%的关

3、注比例紧随其后， 排在第二位，关注比例较上月下降了 0.5个百分点， 虽然关注比例也出现了下降， 但由于降幅较小，奥迪与奔驰的差距反而有所缩小， 奥迪对冠 军的冲击力度也有所加大。保时捷以8.7%的关注比例排在第三位，关注比例较上月上升了1.2个百分点，排名也随之上升一位。法拉利和宝马的关注比例十分接近，分别以7.7%和7.6%的关注比例排在第四位和第五位，其中法拉利的关注比例较上月下降了0.2个百分点，而宝马则上升了1.3个百分点。布嘉迪排在第六位，获得了 6.6%的关注比例，兰博基尼和比亚迪则分别以 5.2%和4.8% 的关注比例排在第七位和第八位，吉利和大众的关注比例相对较低，分别以4.

4、3%和4.2%的关注比例排在第九位和第十位。仙0年明中国跑车市场品牌关注比例分布11.4数据来曝 互联网消圈囲硏中卍CZDC） E汽车点评网0g先型 難Rg 4.2FSI quattro 羌人树轧AT数据来源：互联网消雳调硏中出CZDC）恳汽车点评网以60）20101 0（图）2010年9月中国跑车市场车型关注排名五、不同配置关注度分析（一）不同排量据ZDC&XGO统计数据显示，2.0L排量的跑车仍然最受消费者关注，获得了 18.4%的关 注比例，关注比例较上月上升了0.1个百分点，1.8L排量的跑车则获得了 8%的关注比例，关注比例较上月下降了 0.7个百分点。3.0L排量的跑车获得了 6.

5、7%的关注比例，关注比例较上月上升了0.2个百分点，4.3L排量和8.0L排量的跑车关注比例较为接近， 分别获得了 6.5%和6.3%的关注比例，关注比例较 上月均下降了 0.3个百分点。6.0L排量的跑车获得了5.4%的关注比例，3.6L排量的跑车关注比例较低，仅获得了 4.3%的关注比例。2（m年g月中国跑车市场不同排量关注比例分布其他44.4%6 0L54%0白g数据来瀟 互联网消韻调禎中此CZDC）应汽车点评网以GO）a0!01 0（图）2010年8月中国跑车市场不同排量关注比例分布（二）不同车体结构据ZDC&XGO统计数据显示，在跑车市场中，采用跑车车体结构的跑车最受消费者关注， 所

6、占据的市场关注份额超过了一般，本月获得了 55.1%的关注比例，关注比例较上月下降了0.9个百分点，走势较为平稳。采用硬顶敞篷车车体结构的跑车关注比例也较高，获得了18.7%的关注比例，关注比例较上月下降了 0.6个百分点，采用软顶敞篷车车体结构的跑车则获得了7.4%的关注比例，关注比例较上月下降了 0.2个百分点。采用三厢车、两厢车和2门4座跑车车体结构的跑车关注比例较低，分别仅获得了 3.2%、3.1%和1.7%的关注比例，关注比例较上月相比均有所下降。（图）2010年9月中国跑车市场不同车体结构关注比例分布（三）不同变速器据ZDC&XGO统计数据显示，在跑车市场中，采用AT （自动变速器

7、）的跑车仍然最受消费者关注，获得了 37.1%的关注比例，关注比例较上月下降了2.7个百分点，消费者对于采用AT （自动变速器）跑车的关注度开始下降。采用DCT （双离合变速箱）的跑车获得了较高的关注度，并且本月有了大幅度的提升，关注比例较上月上升了 5.2个百分点，采用DCT（双离合变速箱）的跑车有着更加良好的驾 驶体验，获得了越来越多消费者的关注。采用MT （手动变速器）和采用 AMT （自动离合手动变速器）的跑车关注比例较为接近， 分别获得了 13.9%和12%的关注比例，关注比例较上月分别下降了0.7个和0.8个百分点。采用CVT （无级变速器）的跑车关注较低，仅获得了2.2%的关注比例，与上月持平。230年超月中国跑车市场不同姿速酸注比例分布CVT10.8%DOT24.0%数据来曝 互联网消圈囲硏中卍CZDC) .汽车点评网060)20101 0(图)2010年9月中国跑车市场不同变速器关注比例分布总结：ZDC认为，9