项目三出口集装箱商务谈判课件

1、 集装箱运输与货运代理 项目三 出口集装箱商务谈判 教学目标：教学目标： 1.掌握选择集装箱的方法及集装箱货物的装载 2.掌握集装箱运价的费率结构；掌握主要集装箱航线和挂靠港口 3.熟悉法律地位和责任承担的相关规定；熟悉出口委托协议的形式和委托协议书的主要内容 教学重点：教学重点： 1.掌握选择集装箱的方法及集装箱货物的装载 2.掌握集装箱运价的费率结构；掌握主要集装箱航线和挂靠港口 3.能熟悉出口集装箱商务洽谈的内容 教学难点：教学难点： 1.掌握选择集装箱的方法及集装箱货物的装载 2.掌握集装箱运价的费率结构；掌握主要集装箱航线和挂靠港口集装箱货物装载的一般要求 集装箱运输与货运代理第一教

2、学单元 知识点一 集装箱类型和适用 一、集装箱货物的分类（一）按适箱程度划分 1最适合装箱货 2适合装箱货 3临界装箱货 4不适宜装箱货（二）按货物性质划分 1普通货物 2特殊货物 集装箱运输与货运代理知识点二知识点二 集装箱货物装载的一般要求集装箱货物装载的一般要求 一、集装箱货物一般装载要求 二、典型货物的装载要求 （一）、箱装货的装载 （二）、纸箱货的装载 （三）、捆包货的装载 （四）、袋装货的装载 （五）、鼓桶类货物的装载 （六）、滚筒货和卷盘货的装载 （七）、长件货的装载 （八）、托盘货的装载 集装箱运输与货运代理 三、特殊货物的装载要求 （一）超尺度和超重货物装载要求 （二）冷藏（

3、冻）货装载要求 （三）危险货物装载要求 （四）干散货物装载要求 （五）液体货物的装载要求 （六）动、植物及食品装载要求 集装箱运输与货运代理 四、集装箱货物装载的原则 （一） 要求必须将货物固定好 （二）要求对货物进行必要的垫板 （三）要求货物在箱子里的重量分布均衡 （四）拼箱货混装要求货物合理混装 集装箱运输与货运代理知识点三知识点三 集装箱数量的计算方法集装箱数量的计算方法 一、集装箱的容重 货物密度与集装箱的容重两者相适应。货物密度是指货物单位容积的重量，其计算式为： 某货物的货物密度=该批货物单位重量/该批货物单位体积 集装箱的容重，是指集装箱单位容积的重量，是集装箱的最大载货重量与集

4、装箱的容积之比，其计算式为： 某集装箱容重=该集装箱的最大载货重量/该集装箱的容积 集装箱运输与货运代理 二、集装箱需用量的确定 集装箱需用量的确定要以充分利用其容积为原则，一般分两种情况来考虑： 对于单位体积相同的货物，可先计算单位集装箱的然后再推算集装箱的需求量，货物装箱量。计算式为： 某货物的单位集装箱最大可能装载量=（所选用的集装箱容积-该箱弃位容积）单位货物重量/单位货物体积 集装箱运输与货运代理 如果计算出的某货物的单位集装箱最大可能装载量大于该集装箱的最大载货重量，则按集装箱的最大载货重量来计算该货物所需用的集装箱总数，其计算式为： 某货物的集装箱需用量=该批货物总重量/单位集装

5、箱最大载货重量 如果计算出的某货物的单位集装箱最大可能装载量小于该集装箱的最大载货重量，则按该货物的单位集装箱最大可能装载量来计算该货物所需用的集装箱总数，其计算式为： 某货物的集装箱需用量=该批货物总重量/某货物的单位集装箱最大可能装载量 上述对集装箱需用量的计算只是一种估算，实际装载当中，对于大宗货物，可能有所出入。 集装箱运输与货运代理第二教学单元第二教学单元传真报价传真报价 集装箱运输与货运代理 第一节第一节 集装箱货物运费的基本构成集装箱货物运费的基本构成包括费率标准、计收办法、承托双方责任、包括费率标准、计收办法、承托双方责任、费用、风险划分等的一个综合价格体系。费用、风险划分等的

6、一个综合价格体系。集装箱运输打破了集装箱运输打破了“港到港港到港”交接的传统，交接的传统，可以实现可以实现“门到门门到门”的运输，使得承运人的的运输，使得承运人的运输路线增长，运输环节增多，运输过程中运输路线增长，运输环节增多，运输过程中花费的成本及其构成也与传统运输有很大区花费的成本及其构成也与传统运输有很大区别。别。以集装箱为运输单元，其计费方式也有了很以集装箱为运输单元，其计费方式也有了很大变化大变化。：海运运费海运运费+各种与此相关的费用。各种与此相关的费用。 集装箱运输与货运代理 集装箱运价实质上也属于班轮运价的范畴。 在实现集装箱货物的门到门运输时,集装箱运输所包括的范围从出口国集

7、装箱CFS或CY至进口国的CFS或CY。 拼箱货运费的计收与普通班班件杂货运的计收基本相同；整箱货有最高运费和最低运费的计收；集装箱海运运费的计算有两种方法：一种与普通班轮杂货运输的基本运费计算方法相同；另一种按包箱费率计算。 总之,集装箱运费仍由海运运费加上各种与集装箱运输有关的费用组成。 集装箱运输与货运代理传统的价格条件主要有三种传统的价格条件主要有三种： 三 种 新 的 贸 易 价 格 条 件 ：三 种 新 的 贸 易 价 格 条 件 ：INCOTERMS l990 国际贸易术语解释通则中推出了三种新的贸易价格条件： 集装箱运输与国际贸易价格条件集装箱运输与国际贸易价格条件这三种常用的

8、价格条这三种常用的价格条件是建立在件是建立在“港到港港到港”交接的基础上的，主交接的基础上的，主要适用于传统的散件要适用于传统的散件货物海上和内河运输货物海上和内河运输这三种贸易价格条件这三种贸易价格条件是建立在是建立在“门到门门到门”交接的基础上的，适交接的基础上的，适用于两种或两种以上用于两种或两种以上运输方式相结合的国运输方式相结合的国际集装箱多式联运际集装箱多式联运 集装箱运输与货运代理传统海运三种价格术语（FOBFOB） FOB Free on boardnamed port of shipment 离岸价格 规定装运期内，在约定的装运港，将货物交至买方指定的船上，并负责货物越过船舷

9、以前的一切费用和风险。 集装箱运输与货运代理FOBFOB贸易双方责任 卖方责任 在规定时间内，将货物交与指定的港口指定的船上 越过船舷以前一切费用和风险 出口手续 商业发票和货运单证 买方责任 租船订仓、运费、通知 保险 进口手续 越过船舷以后的费用和风险 接受货物和有关单证 支付价款 集装箱运输与货运代理FOBFOB术语变形 FOB班轮条件（FOB，Liner Terms） 货交码头、船方负责装船理仓 FOB吊钩下交货（FOB,Under Tackle） 程租船，装船费买方负担，卖方货送吊钩下 FOB理仓费在内（FOB，Stowed） 程租船，卖方装船费并负责理仓费 FOB平仓费在内（FOB

10、，Trimmed） 卖方装船费并负责平仓费用 FOB理仓费和平仓费在内（FOB，Stowed and Trimmed ） 卖方装船费+平仓费+理仓费 集装箱运输与货运代理传统海运三种价格术语（CFRCFR） CFR Cost and freightnamed port of destination 装运港船上交货成本加目的地运费价 集装箱运输与货运代理CFRCFR贸易双方责任 卖方责任 在规定时间内，将货物交与指定的港口指定的船上，并予买方充分的通知 越过船舷以前一切费用和风险 出口手续 商业发票和货运单证 租船订仓、运费付至目的港 买方责任 保险 进口手续 越过船舷以后的费用和风险 接受货物

11、和有关单证 支付价款 集装箱运输与货运代理CFRCFR价格术语变形 CFR班轮条件（ CFR ，Liner Terms） 买方不负担卸货费，由船方负担（运费内） CFR卸到岸上（CFR，Landed） 卖方负担货物卸到岸上为止的费用（驳船费、码头费） CFR吊钩交货（CFR，Ex Tackle） 卖方负责将货物从船舱吊起，卸离吊钩（买方负责驳船费) CFR仓底交货（CFR，Ex Ships Hold） 目的港后，买方负责费用自仓底卸货 集装箱运输与货运代理传统海运三种价格术语（传统海运三种价格术语（CIFCIF） CIFCost insurance and freightnamed port

12、of destination成本加运费加保险费价，也叫到岸价格 集装箱运输与货运代理CIF贸易双方责任 卖方责任 在规定期限内，将货物交与运往目的港的船上，并通知买方 越过船舷以前一切费用和风险 出口手续 商业发票和货运单证 租船订仓、运费付至目的港 保险 买方责任 进口手续 越过船舷以后的费用和风险 接受货物和有关单证 支付价款 集装箱运输与货运代理CIF价格术语变形 CIF班轮条件（ CFR ，Liner Terms） 买方不负担卸货费，由船方负担（运费内） CIF卸到岸上（CFR，Landed） 卖方负担货物卸到岸上为止的费用（驳船费、码头费） CIF吊钩交货（CFR，Ex Tackle

13、） 卖方负责将货物从船舱吊起，卸离吊钩（买方负责驳船费 CIF仓底交货（CFR，Ex Ships Hold） 目的港后，买方负责费用自仓底卸货 集装箱运输与货运代理国际多式联运三种常用价格术语 FCA CPT CIP 集装箱运输与货运代理国际多式联运三种常用价格术语（国际多式联运三种常用价格术语（FCAFCA） FCAFCAFree carrier named placeFree carrier named place货交承运人价（指定地）货交承运人价（指定地）卖方在规定的交货期内，在规定的地卖方在规定的交货期内，在规定的地点（出口国内地或港口）将货物交给点（出口国内地或港口）将货物交给买方指

14、定的承运人，风险以货交承运买方指定的承运人，风险以货交承运人为界。人为界。 集装箱运输与货运代理FCAFCA贸易双方责任贸易双方责任 卖方责任 在规定时间、地点交货给指定承运人（第一承运人） 出口手续 商业发票和货交承运人货运单证 货交承运人以前一切与运输、保险有关的责任和费用。 买方责任 与承运人签定运输合同、支付运费、通知卖方 全程保险 进口手续 货交承运人以后一切与运输、保险有关的责任和费用 接受货物及有关单证 支付价款 集装箱运输与货运代理国际多式联运三种常用价格术语（CPTCPT） CPTCPTCarriage paid toCarriage paid tonamed place o

15、f named place of destinationdestination运费付至指定目的地价运费付至指定目的地价 集装箱运输与货运代理CPTCPT贸易双方责任 卖方责任 与承运人签定运输合同、支付运费 在规定时间、地点交货给指定承运人（第一承运人） 出口手续 商业发票和货交承运人货运单证 货交承运人以前一切风险和费用。 买方责任 全程保险 进口手续 接受货物及有关单证 货交承运人以后一切风险，货交承运人之后除运输之外费用 支付价款 集装箱运输与货运代理国际多式联运三种常用价格术语（国际多式联运三种常用价格术语（CIPCIP） CIPCarriage and insurance paid

16、Carriage and insurance paid totonamed place of destinationnamed place of destination运费、保险费付至指定目的地价运费、保险费付至指定目的地价 集装箱运输与货运代理CIPCIP贸易双方责任 卖方责任 与承运人签定运输合同、支付运费 全程保险 在规定时间、地点交货给指定承运人 出口手续 商业发票和货交承运人货运单证 货交承运人以前一切风险和费用。 买方责任 进口手续 货交承运人以后一切风险，并负担除运费、保险费以外的一切费用 接受货物及有关单证 支付价款 集装箱运输与货运代理FCAFCA、CPTCPT、CIPCIP

17、与与FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF的比的比较较 适用的运输方式不同 FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF只适用于港到港只适用于港到港 FCAFCA、CPTCPT、CIFCIF适用于集装箱多式联运适用于集装箱多式联运 交货的地点不同 FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF出口国装运港船上出口国装运港船上 FCAFCA、CPTCPT、CIFCIF出口国内地某点（工厂、仓库内陆货运站、码头出口国内地某点（工厂、仓库内陆货运站、码头货运站等）货运站等） 风险转移的界限不同 FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF装运港越过船舷装运港越过船舷 FCAFCA、CPTCPT、CIFCIF卖方

18、货交承运人时卖方货交承运人时 适用的提单类型不同 FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF已装船提单已装船提单 FCAFCA、CPTCPT、CIFCIF收货待运提单收货待运提单 适用的保险险别不同 FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF主要是海运险主要是海运险 FCAFCA、CPTCPT、CIFCIF多种运输险多种运输险 集装箱运输与货运代理 集装箱的位移过程集装箱的位移过程 货运站 港口大海货运站港口发货人 客户 集装箱运输与货运代理出口地出口地集运费集运费 装港港装港港区服务区服务费费 海运海运 运费运费 卸港港卸港港区服务区服务费费 进口地进口地疏疏运费运费 集装箱运输与货运代理集装箱

19、海运运费是指海上运输区段的费用，包括集装箱海运运费是指海上运输区段的费用，包括及及。一般由承运人根据班轮公司运价本的规定，向托一般由承运人根据班轮公司运价本的规定，向托运人或收货人计收。运人或收货人计收。集装箱基本运费已包括集装箱基本运费已包括。 整箱货一般按箱计收运费，拼箱货则按所运货物的计费吨计收运费。 货物可分为五大类：普通货、一般化工品、半危险品、危险品、冷藏品。 注意： 1.当根据包箱费率计算时，普通货也可分大类等级 2.附加费的计算与传统件杂货大致相同 一、海运运费一、海运运费 集装箱运输与货运代理 装卸港装卸港港区服务费港区服务费堆场服务费堆场服务费货运站服务费货运站服务费 集装

20、箱运输与货运代理堆场服务费堆场服务费或称或称码头服务费码头服务费( (Terminal Handing Terminal Handing Charges THC)Charges THC)： 在装船港：在装船港：包括堆场接收出口的整箱货，以及堆存和搬包括堆场接收出口的整箱货，以及堆存和搬运至装卸桥下的费用，还包括在装船港的单证等费用；运至装卸桥下的费用，还包括在装船港的单证等费用； 在卸船港：在卸船港：包括在装卸桥下接收进口箱，以及将箱子搬包括在装卸桥下接收进口箱，以及将箱子搬运至堆场和堆存的费用，还包括在卸船港的单证等费用。运至堆场和堆存的费用，还包括在卸船港的单证等费用。堆场服务费收取方式堆

21、场服务费收取方式： 在装卸港分别向发货人和收货人收取；在装卸港分别向发货人和收货人收取； 在在CY/CYCY/CY条款下并入海运运费或在某些国家以附加费形式条款下并入海运运费或在某些国家以附加费形式计收。计收。二、堆场服务费二、堆场服务费 集装箱运输与货运代理货运站服务费：货运站服务费：指拼箱货物指拼箱货物( (LCL)LCL)经由货运站作业时的各经由货运站作业时的各种操作费用，包括提还空箱、装箱、拆箱、封箱、做标记，种操作费用，包括提还空箱、装箱、拆箱、封箱、做标记，在货运站内货物的正常搬运与堆存，签发场站收据、装箱单，在货运站内货物的正常搬运与堆存，签发场站收据、装箱单，必要的分票、理货与

22、积载等费用。必要的分票、理货与积载等费用。在实际拼箱货物运输操作中常把其运费结构概括为在实际拼箱货物运输操作中常把其运费结构概括为海运运费海运运费及及拼箱服务费拼箱服务费两大块。两大块。 拼箱服务费拼箱服务费：包括在装卸港两端拼箱货物所有的操作费用，包括在装卸港两端拼箱货物所有的操作费用，即除了拼箱货物的货运站服务费外，还包括从货运站至码头即除了拼箱货物的货运站服务费外，还包括从货运站至码头堆场的搬运费及堆场服务费。堆场的搬运费及堆场服务费。三、拼箱服务费三、拼箱服务费 集装箱运输与货运代理 四、集散运输费集散运输费：指将集装箱货物由收货地：指将集装箱货物由收货地经水路经水路(内河、沿海内河、

23、沿海)运往集装箱出口堆场间的集装运往集装箱出口堆场间的集装箱运费，或由集装箱堆场经水路箱运费，或由集装箱堆场经水路(内河、沿海内河、沿海)运往运往交货地之间的集装箱运费。交货地之间的集装箱运费。 五、五、内陆运输费内陆运输费：指经陆路：指经陆路( (公路或铁路公路或铁路) )将集将集装箱装箱货物运往装船港口的运输费用或将集装箱货物货物运往装船港口的运输费用或将集装箱货物经陆路经陆路( (公路或铁路公路或铁路) )运往交货地之间的运输费用。运往交货地之间的运输费用。经由经由水路水路和和陆路陆路的转运运费分别称为的转运运费分别称为： 集装箱运输与货运代理 （一）由承运人负责内陆运输u1.区域运费：

24、指承运人按货主要求在所指定的地点间进行实箱或空箱运输所收取的费用u2.无效拖运费：承运人将集装箱按货主要求运至指定地点,而货主却没有发货,又要求将箱子运回。u3.变更装箱地点u4.装箱时间与延迟费u5.清扫费 集装箱运输与货运代理(二)由货主自己负责内陆运输u1.集装箱装卸费：货主在承运人指定的场所,如在CFS或CY取箱时，或按承运人指定的地点归还箱子时，将箱子装上车辆，或从车上卸下的费用均由货主负担。u2.超期使用费计费标准：每箱每天计收，不足一天以一天计。u3.内陆运输费： 货主对其得到集装箱地起至归还止整个期间所产生的费用负责。 集装箱运输与货运代理六、集装箱不同交接方式下的运费构成六、

25、集装箱不同交接方式下的运费构成 交接方式交接地装港海运卸港收货地费用结构TA1 B1 C1 D1ED2 C2 B2 A2DDA1 B1EB2 A2A1+B1+ E+ B2 + A2DCYA1 B1EC2 B2A1+B1+ E+ C2+ B2DCFSA1 B1ED2 B2A1+B1+ E+ D2+B2CYDB1 C1EB2 A2B1+C1+E+ B2+A2CYCYB1 C1EC2 B2B1+C1+E+ C2+B2CYCFSB1 C1ED2 B2B1+C1+E+ D2+B2CFSDB1 D1EB2 A2B1+D1 +E+ B2+A2CFSCYB1 D1EC2 B2B1+D1 +E+ C2+B2CF

26、SCFSB1 D1ED2 B2B1+D1 +E+ D2+B2 集装箱运输与货运代理 A1、A2分别为装港与卸港的转运费； B1、B2分别为装港与卸港的堆场服务费； C1、C2分别为装港与卸港的装卸车辆费； D1、D2分别为装港与卸港的货运站服务费； E为海运运费。 七、集装箱运价的按箱计费 集装箱运输与货运代理第二节第二节 集装箱海运运费的计算方法集装箱海运运费的计算方法 集装箱运输与货运代理 1 1. .拼箱货拼箱货LCL海运海运运费计算运费计算 2. .整箱货整箱货FCL海运运费计算海运运费计算 3.3.特殊货物海运运费的计算特殊货物海运运费的计算集装箱集装箱基本基本海运运费的计算海运运费

27、的计算 集装箱运输与货运代理（一）拼箱货海运运费构成为基本运价与各项附加费之和。 拼箱货海运运费=基本运费+各项附加费 =基本运价*计费吨+各项附加费（二）拼箱货计费标准：W，M，W/M，Ad. val 1. 1.按货物重量（重量吨按货物重量（重量吨W）； 2. 2.按货物体积（尺码吨按货物体积（尺码吨M）； 3. 3.按货物重量或尺码（选高）；按货物重量或尺码（选高）； 4. 4.按货物特殊计算单位（如起码运费按每提单计收；按货物特殊计算单位（如起码运费按每提单计收；不足不足1 1吨或吨或1 1m m3 3，按按1W/M计收）。计收）。 （三）拼箱货附加费 有超重附加费，超长附加费，不存在拼

28、箱货的 选港附加费与变更卸货港附加费。一、拼箱货一、拼箱货LCLLCL海运海运运费计算运费计算 集装箱运输与货运代理(1)承运人在运费中加收拼箱服务费等常规附加费后，不再加收件杂货码头收货费用。承运人运价本中规定W/M费率后，基本运费与拼箱服务费均按货物的重量和尺码计算，并按其中高者收费。(2)拼箱货运费计算是与船公司或其他类型的承运人承担的责任和成本费用一致的。由于拼箱货是由货运站（CFS）负责装、拆箱，承运人的责任从装箱的货运站开始到拆箱的货运站为止，接受货物前和交付货物后的责任不应包括在运费之内。(3)由于拼箱货涉及到不同的收货人，因而拼箱货不能接受货主提出的有关选港或变更目的港的要求。

29、所以，在拼箱货海运运费中没有选港附加费和变更目的港附加费。(4)拼箱货起码运费按每份提单收取，或计费时不足1t或1m时按1W/M收费。在拼箱运输下，一个集装箱中一般装有多票货物，为保证承运人的利益，各船公司对每票(提单)货物规定最低运费吨。(5)对符合运价本中有关成组货物的规定和要求并按拼箱货托运的成组货物，一般给予运价优惠，计费时应扣除托盘本身的重量或尺码。 集装箱运输与货运代理 在整箱货运输中，除少数船公司仍沿用上述在整箱货运输中，除少数船公司仍沿用上述方法计算运费外，目前大多数公司已采用以箱方法计算运费外，目前大多数公司已采用以箱为单位的计费方式，实行为单位的计费方式，实行包箱费率包箱费

30、率( (Box Rates)Box Rates)。整箱货包箱费率通常包括整箱货包箱费率通常包括集装箱海运费用集装箱海运费用及及码码头装卸费用头装卸费用。 二、整箱货二、整箱货FCL海运运费的计算方法海运运费的计算方法 集装箱运输与货运代理只分箱型不分箱内货物种类(指普通货物)，不计箱内所装货物重量统一收取的包箱基本运价。是目前各大班轮公司使用最为普通的一种基本运费形式。 对所有普通货物均收取统一的运价。目前海运货物仅分对所有普通货物均收取统一的运价。目前海运货物仅分四类：普通货物、半危险货物、危险货物、冷藏货物。四类：普通货物、半危险货物、危险货物、冷藏货物。 （一）整箱货包箱费率（一）整箱货

31、包箱费率 是分箱型对货物按一定等级分类制定的包箱费率。是分箱型对货物按一定等级分类制定的包箱费率。 为什么说船公司鼓励以高价货和体积货参与集装箱运输？为什么说船公司鼓励以高价货和体积货参与集装箱运输？ 按不同商品与不同箱型规定箱包干费率。按不同商品与不同箱型规定箱包干费率。 集装箱运输与货运代理 在采用包箱费率的航线上通常对一般普通货物不分等级，但对特殊货物通常再分为四种： (1)一般化工品(Chemical Non-hazardous)：即无害化工品，指国际危规中未列名的化工品，易燃、易爆危险品除外，这类化工品通常在运价本中有附录列明。 (2)半危险品(Semi-hazardous Carg

32、o)：列于国际危规的商品，国际危规等级为3.2、3.3、4.1、4.2、4.3、5.1、6.1、6.2、8、9。 (3)全危险品(Hazardous Cargo)：列于国际危规的商品，国际危规等级为2、3.1、5.2。 除(2)、(3)中的半危险品及全危险品外，国际危规中的等级为1类爆炸品和7类放射物品其运价通常采用议定。 (4)冷藏货物(Reefer or Refrigerated Cargo)：指需用温度控制、使用专用冷藏箱运输的货物。1. 按按FAK包箱费率计收包箱费率计收 集装箱运输与货运代理 这种运价形式从理论上讲是合乎逻辑的，因为船舶装运的以及在港口装卸的都是集装箱而非货物，且集装

33、箱占用的舱容和面积也是一样的。但是，采用这种运价形式，对低价值商品的运输会产生负面影响，因为低费率货物再也难以从高费率货物那里获得补偿。这对于低费率商品的货主来说可能难以接受。 集装箱运输与货运代理FCS包箱费率包箱费率( (Freight for Class)Freight for Class)是分箱型，对是分箱型，对货物按不同货物种类和等级制定的包箱费率，即货物按不同货物种类和等级制定的包箱费率，即为为货物货物( (或商品或商品) )包箱费率包箱费率( (CBR) )。在这种费率中，对普通货物进行分级，通常在件在这种费率中，对普通货物进行分级，通常在件杂货杂货1-201-20级中分四档，对

34、传统件杂货等级进行简级中分四档，对传统件杂货等级进行简化。化。2 2. .按按FCSFCS包箱费率计收包箱费率计收 集装箱运输与货运代理(1)超重附加费超重附加费(Heavy Additional)：仅拼箱货收取，如果集装箱交接形仅拼箱货收取，如果集装箱交接形态为态为FCLLCL或或LCLFCL则按则按50%计收。计收。(2)2)超长附加费超长附加费(Bulky Additional)：仅拼箱货收取，如果集装箱交接形仅拼箱货收取，如果集装箱交接形态为态为FCLLCL或或LCLFCL则按则按50%计收。计收。(3)燃油附加费燃油附加费(Bunker Adjustment Factor，BAF)：

35、指因指因国际市场上市场上燃油价格上涨而征收的附加费。集装箱分别按拼箱货和整箱货不同计燃油价格上涨而征收的附加费。集装箱分别按拼箱货和整箱货不同计算标准征收。如整箱货以算标准征收。如整箱货以20ft或或40ft一个箱子加收若干元征收。一个箱子加收若干元征收。(4)币值附加费币值附加费(Currency Adjustment Factor，CAF)：指因某一挂靠港指因某一挂靠港所在国货币币值与美元相比升值为补偿船舶港口使费而征收的附加费。所在国货币币值与美元相比升值为补偿船舶港口使费而征收的附加费。(5)港口拥挤附加费港口拥挤附加费(Port Congestion Surcharge)：在集装箱运

36、输中主在集装箱运输中主要指港口拥挤或集装箱进出不平衡，导致船舶长时间等泊或集装箱在要指港口拥挤或集装箱进出不平衡，导致船舶长时间等泊或集装箱在港积压而增收的附加费。港积压而增收的附加费。(6)选港附加费选港附加费(Optional Additional)：集装箱运输仅整箱货收取。因拼集装箱运输仅整箱货收取。因拼箱货关系不同收货人，船公司通常不接受选港的要求。整箱货选港附箱货关系不同收货人，船公司通常不接受选港的要求。整箱货选港附加费以每箱加费以每箱(20ft /40 ft)计收。计收。（二）集装箱海运附加费的计算（二）集装箱海运附加费的计算 集装箱运输与货运代理 在整箱托运集装箱货物、发货人自

37、行装箱且所使用的集装箱为船公司所提供的情况下，托运人则有按最低计费吨或最高计费吨支付海运运费的规定。三、三、最低运费和最高运费的计算方法最低运费和最高运费的计算方法 集装箱运输与货运代理规定目的是，如果货主所自装货物的重量或体积吨数没有达到规定的要求，船公司则仍按该规定的最低计费吨计算运费，确保承运人的运费收入和经济利益。 最低计费吨可以是重量吨或尺码吨，也可以是占集装箱容积装载能力的一个百分比，一般为集装箱箱内容积的60%，如20ft箱为21.5m3尺码吨；40ft箱为43m3尺码吨。( (一一) )最低计费吨最低计费吨运费运费当货主托运的货物小于箱子的规定计费吨当货主托运的货物小于箱子的规

38、定计费吨时，船东仍按规定的计费吨收费。时，船东仍按规定的计费吨收费。 集装箱运输与货运代理当集装箱内所装载的货物总重或体积没能达到规定的最低重量吨或体积吨，而导致集装箱装载能力未被充分利用时，货主将支付亏箱运费。亏箱运费=不足计费吨货物费率（箱内所载货物中费率最高者）不足计费吨是所规定的最低计费吨与实际装载货物数量之间的差额。亏箱运费亏箱运费 集装箱运输与货运代理其含义是即使货主自装的实际装箱货物的重量或体积吨数超过规定计费吨，承运人仍按该箱子规定的最高计费吨收取运费，超出部分免收运费。规定目的主要是鼓励货主使用集装箱装运货物，并能最大限度地利用集装箱的内容积。船公司通常都为各种规格和类型的集

39、装箱规定了一个按集装箱内容积(85%)折算的最高计费吨，如20ft箱为31m3尺码吨；40ft箱为67m3尺码吨。( (二二) )最高计费吨最高计费吨运费运费 当货主托运的货物高出箱子的规定计费吨时，当货主托运的货物高出箱子的规定计费吨时，船东仍按规定的计费吨收费。船东仍按规定的计费吨收费。 集装箱运输与货运代理实行最高运费规定实行最高运费规定 -对货主和船方的好处！对货主和船方的好处！货主可以根据自己商品的特点，通过改进外包装和合理积载以充分利用箱容，在不超重原则下尽可能多装载货物以减少运费。船方一方面可以吸引更多的货主整箱托运货物，另一方面在部分货物没有正确衡量、申报情况下仍不少收运费。

40、集装箱运输与货运代理最低计费吨或最高计费吨运费一般是在货主使用的集装箱是由船公司(或其他类型的运输经营人)提供的，由货主自行装箱且计费方法是按货物等级(for class)或不同计费标准(for basis)条件下采用的。在货主使用自有箱(包括货主自己租的箱子)或由承运人货运站装箱或计算方式采用均一包箱费率(FAK)情况下，一般不实行这种规定。应用条件应用条件 集装箱运输与货运代理 FCL余箱运费计收：当货主托运箱量达到规定量时，最后一箱按实际装箱体积收费。四、整箱货余箱运费四、整箱货余箱运费 集装箱运输与货运代理（1）特种箱：一般在普通箱CY/CY条款的基础上加收一定百 分比的运费，如： 4

41、0ft高箱费率通常为40ft普通箱CY/CY运价的l10%； 开顶箱、平板箱、框架箱为普通箱运价的130%。 （2）成组货物：LCL给予一定的优惠（10%）；（3）家具和行李：按箱内容积100%计收；（4）服装：按箱内容积85%计收；（5）回运货物：FCL优惠15%，LCL优惠10%。 五、特殊货物海运运费的计算五、特殊货物海运运费的计算 集装箱运输与货运代理知识点二知识点二 国际集装箱路线国际集装箱路线 一、国际集装箱海运航线 目前，世界上规模最大的三条集装箱海运航线是远东北美航线，远东欧洲、地中海航线和北美欧洲、地中海航线。这三条航线将当今全世界人口最稠密、经济最发达的三个板块北美、欧洲和

42、远东联系起来。这三大航线的集装箱运量占了世界集装箱水路运量的大半壁江山 （一）远东北美航线 远东北美航线实际上又可分为两条航线，即远东北美西岸航线和远东-北美东海岸、海湾航线。 1远东北美西海岸航线 这条航线主要由远东加利福尼亚航线和远东-西雅图、温哥华航线组成。它涉及的港口主要包括远东的高雄、釜山、上海、香港、东京、神户、横滨等和北美西海岸的长滩、格杉矶、西雅图、塔科马、奥克兰和温哥华等。涉及的国家和地区包括亚洲的中国、韩国、日本和中国的香港、台湾地区以及北美的美国和加拿大西部地区。这两个区域经济总量巨大，人口特别稠密，相互贸易量很大。近年来，随着中国经济总量的稳定增长，在这条航线上的集装箱

43、运量越来越大。目前，仅上海港在这条航线上往来于美国西海岸的班轮航线就多达四十几条。 集装箱运输与货运代理2远东北美东海岸航线 这条航线主要由远东纽约航线等组成，涉及北美东海岸地区的纽约新泽西港、查尔斯顿港和新奥尔良港等。这条航线将海湾地区也串了起来。在这条航线上，有的船公司开展的是“钟摆式”航运，即不断往返于远东与北美东海岸之间；有的则是经营环球航线，即从东亚开始出发，东行线为：太平洋巴拿马运河大西洋地中海苏伊士运河印度洋太平洋；西行线则反向而行，航次时间为80d。 集装箱运输与货运代理（二）远东欧洲、地中海航线远东欧洲、地中海航线也被称为欧洲航线，它又可分为远东欧洲航线和远东地中海航线两条。

44、1远东欧洲航线这条航线是世界上最古老的海运定期航线。这条航线在欧洲地区涉及的主要港口有荷兰的鹿特丹港，德国的汉堡港、不来梅港，比利时的安特卫普港，英国的费利克斯托港等。这条航线大量采用了大型高速集装箱船，组成了大型国际航运集团开展运输。这条航线将中国、日本、韩国和东南亚的许多国家与欧洲联系起来，贸易量与货运量十分庞大。与这条航线配合的，还有西伯利亚大陆桥、新欧亚大陆等欧亚之间的大陆桥集装箱多式联运。 集装箱运输与货运代理 2远东地中海航线 这条航线由远东，经过地中海，到达欧洲。与这条航线相关的欧洲港口主要有西班牙南部的阿尔赫西拉斯港、意大利的焦亚陶罗港和地中海中央马耳他南端的马尔萨什洛克港。

45、（三）、北美欧洲、地中海航线 处于北美、欧洲、远东三大地域与经济板块另一极的，是北美欧洲、地中海航线。北美欧洲、地中海航线实际由三条航线组成，分别为北美东海岸、海湾欧洲航线，北美东海岸、海湾地中海航线和北美西海岸欧洲、地中海航线。这一航线将世界上最发达与富庶的两个区域联系起来，船公司之间在集装箱水路运输方面的竞争最为激烈。 集装箱运输与货运代理 二、国际集装箱大陆桥 大陆桥（Land bridge）是指连接两个海洋之间的陆上通道，是横贯大陆的、以铁路为骨干的、避开海上绕道运输的便捷运输大通道，主要功能是便于开展海陆联运，缩短运输里程。比如有跨越亚欧的交通要道俄罗斯的西伯利亚铁路是一条跨越亚欧大

46、陆而将太平洋和大西洋联结起来的陆上桥梁，被人们称之为亚欧大陆桥或西伯利亚大陆桥，她为世界经济，特别是亚欧经济的发展作出了较大贡献。 集装箱运输与货运代理 全球四大“大陆桥”分别是： （一）北美大陆桥 这是世界上出现最早的一条大陆桥。美国独立战争以后，为了加速发展西部地区经济，把铁路线不断向西延伸。这条大铁路，东起纽约，西止圣弗朗西斯科（旧金山），全长4500公里，它东接大西洋，西连太平洋，缩短了两大水域之间的距离，省却了货物水路绕道巴拿马运河的麻烦。 （二）南美大陆桥 东起阿根廷的布宜诺斯艾利斯，西止智利首都圣地亚哥，长1000公里，联接大西洋和太平洋两水域，有利于南美诸国间的协作，促进经济开发。 集装箱运输与货运代理