国际货运代理第七章

1、第第七七章章 国际航空运输业务国际航空运输业务 第一节 国际航空货物运输概述方案方案1：可以自己游泳、走路过去：可以自己游泳、走路过去方案方案2：使用交通工具。：使用交通工具。我有一批服装想要出口怎么办？我有一批服装想要出口怎么办？ 国际航空货物运输的特点和作用国际航空货物运输的特点和作用 国际航空货物运输的特点国际航空货物运输的特点n运送速度快；n安全准确；n手续简便；n节省包装、保险、利息和储存费等费用；n航空运输的运量小、运价较高。 国际航空运输基本知识国际航空运输基本知识（一）航空（一）航空港港n航空港，统称机场机场，是供飞机起飞降落和停放，以及组织、保障飞机活动的场所。（二）航空器（

2、二）航空器（主要是指（主要是指飞机飞机）1.飞机的种类n按用途分为客机、货机和客货混合型。2.飞机的舱位n机舱，一般分为上舱和下舱。除全货机外，一般都是上仓装客、下仓装货。（三）航线与航班（三）航线与航班n民用航空飞机从事运输飞行，必须按照规定的线路进行，这种线路叫航空交通线，简称航线航线。航线分为两种：国内航线、国际航线。n航班航班，飞机由始发站起飞，按规定的航线经过经停站至终点站做经常性运输生产飞行，称为航班。国际航空货物运输组织国际航空货物运输组织n国际民用航空组织（国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization，ICAO）成立于19

3、47年4月4日，是联合国所属的专门机构之一，也是政府间的国际航空机构。 总部设在加拿大的蒙特利尔。现有成员国150多个，它的大会是最高权力机关，常设机构是理事会，由大会选出的承运国组成。该组织还在墨西哥、开罗等地，设有6个现场办事处，作为国际民航组织和它的各成员国之间的联络机关。 国际民用航空组织的任务国际民用航空组织的任务 （1）确保全世界民航事业安全有秩序地发展壮大。（2）满足全世界人民从航空事业中获取安全与经济的效用。（3）鼓励各国为发展国际民航事业的航路、航站及助航设备而努力。（4）鼓励各国为和平用途改进航空器的使用技术。（5）确保各缔约国的权利获得完全的尊重，并在国际民航方面获取平等

4、的机会。（6）避免各缔约国之间的差别待遇。（7）促进国际民用航空器的飞行安全。（8）促进各国和平交换空中通过权。（9）促进各国民航业务的全面发展。 国际航空运输协会国际航空运输协会 n国际航空运输协会（国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA）于1945年4月16日，在哈瓦那（古巴）成立，它是世界上有定期航班业务的航空公司（空运承运人）组成的国际民间组织。n目前，已有80多个成员国的135家航空公司运输企业参加该协会。其最高权力机构是年会。n2004年10月2日，在国际民航组织第35届大会上，中国以高票首次当选该组织一类理事国。

5、 国际航空运输协会国际航空运输协会 的任务的任务 （1）设立实施分级联运，使一张票据可通行全世界。（2）协议议定客货运段，防止彼此间的恶性竞争。（3）协议指定各文书的标准格式，以节省人力和物力。（4）协议规定运送人承运时在法律上应负有的责任和义务。（5）协议建立各种业务一定的作业程序。（6）协议会员间相互利用装备，并提供新的技术知识。（7）设置督察人员，以确保决议的切实执行。 （8）允许竞争，并保护会员公司的利益。国际电讯协会国际电讯协会 国际电讯协会（SITA）是联合国民航组织认可的一个非营利的组织，是航空运输业世界领先的电信和信息技术解决方案的集成供应商。目前在全世界拥有650家航空公司会

6、员，其网络覆盖全球180个国家 国际电讯协会从20世纪80年代初在中国设立办事处，中国会员已达11家。国际电讯协会货运系统已在中国国际航空公司（简称国航）、中国货运航空有限公司（简称中货航）使用。国际航空货物运输业务国际航空货物运输业务（一）（一）班机运输业务班机运输业务 班机运输是指在固定的航线上定期航行的航班。这种运输方式有固定的始发站、途经站和目的站。班机运输按照业务的对象不同，分为客运班机和货运班机。客运班机大多使用客货混合型飞机，以运送旅客为主，剩余舱位运送货物。货运班机大多使用全货机进行货物运输。 班机货运代理出口业务流程班机货运代理出口业务流程业务流程市场销售委托运输审核单证预配

7、舱预订舱接受单证填制货运单接收货物出口报关出仓单领取集装板、集装箱货物装箱装板签单交接发运信息服务费用结算 班机货运代理进口业务流程班机货运代理进口业务流程 （1）接单接货。）接单接货。（2 2）货物驳运进仓）货物驳运进仓（3 3）单据录入和分类）单据录入和分类（4 4）发到货通知单）发到货通知单（5 5）制报关单并预录入）制报关单并预录入（6 6）进行商品的相关检验）进行商品的相关检验（7 7）进口报关）进口报关（8 8）送货或转运）送货或转运 包机运输包机运输 n包机运输（包机运输（Chartered Carrier），），是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人

8、，从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。包机运输方式可分为整包机和部分包机两类。 （一）整（一）整架架包机包机n即包租整架飞机，指航空公司按照与租机人事先约定的条件及费用，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航空港装运货物至目的地。n1.包机人：包机人：一般要在货物装运前一个月与航空公司联系；n2.包机的费用：包机的费用：一次一议。 （二）部分包机（二）部分包机n由几家航空货代公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空公司，把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货代公司装载货物的运货方式。包机运输业务的流程包机运输业务的流程（1）包机申请。包机人至少应提前20日向航空公司提出书面包机申请，申请包机时应出

9、示介绍信或个人有效身份证，同时提供货物品名、件数、重量、尺寸、体积、始发站及目的站等。航空公司根据包机申请人的以上信息向包机人提供包机机型和包机价格。（2）包机合同。包机运输合同至少一式五份：一份交包机人，一份随货运单财务联报财务部门审核，一份收运部门留存，一份随货运单存根联留存，一份随货运单运往目的站。 集中托运集中托运 集中托运，是指航空货运代理公司，将若干批单独发运的货物，集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目的地，然后由其委托当地的代理人，负责分发给各个实际收货人。n这种托运方式，可以降低运费，是航空货运代理的主要业务之一。航空集中托运的文件航空集中托运的文件（1）航空

10、货运单。在集中托运业务中，涉及两种国际航空货物运单。一种是托运人和集中托运人之间使用的航空分运单，另一种是集中托运人与航空公司之间使用的航空主运单。（2）集中托运货物舱单。由于主运单中货物的品名是通过在品名栏中注明“集中托运货物的相关信息附在随带的舱单中”，并没有列出具体的货物品名，因此需要查询集中托运货物舱单（3）航空集中托运货物的标签。对于集中托运货物，应在每件货物上贴上识别标签，在识别标签上要特别注明主单号和分单号 有固定货源且批量较大、数量相对稳定的托运人在有固定货源且批量较大、数量相对稳定的托运人在一定时期内、一定航线或航班上包用承运人一定数量的一定时期内、一定航线或航班上包用承运人

11、一定数量的集装板或者集装箱运输的货物，称为包集装器（板、箱）集装板或者集装箱运输的货物，称为包集装器（板、箱）运输，简称包板运输运输，简称包板运输 包集装器（板、箱）运输业务包集装器（板、箱）运输业务 航空快递运输业务航空快递运输业务n航空快运，航空快运，也称快件、速递、快递，是专门经营该项业务的航空货运代理公司，派专人以最快的速度，在货主、机场、客户之间运输和交接货物的运输服务业务。2.航空快运业务的特点航空快运业务的特点 （1）收件的范围不同。航空快递的收件范围主要是文件和包裹两大类（2）经营者不同。经营国际航空快递的大多为跨国公司，这些公司以独资或合资的形式将业务深入世界各地，建立全球网

12、络。航空快件的传送基本都是在跨国公司内部完成。（3）经营者内部的组织形式不同。航空快递公司大多都采用中心分拨理论或称转盘分拨理论组织起全球的网络。（4）使用的单据不同。航空快递业有自己的独特的运输单据交付凭证（Proof of Delivery，POD）。交付凭证一式四份。（5）航空快递的服务质量更高。 航空货物运费计算中的基本知识航空货物运费计算中的基本知识 （1）航空运价，又称费率，是指承运人对所运输的每一单位重量的货物所收取的自始发地机场至目的地机场的航空运输费用。 航空运价所使用的货币：货物的航空运价一般以运输始发地的本国货币公布，有的国家以美元代替其本国货币发布。 航空运价的有效期：

13、销售航空货运单所使用的运价应为填制货运单之日的有效运价，即在航空货物运价有效期内适用的运价。（2）航空运费。航空公司将一票货物自始发地机场运至目的地机场所应收取的航空运输费用。 国际航空货物运价与运费国际航空货物运价与运费 计费重量计费重量n航空公司规定在货物体积小，重量大的情况下，就将该批货物的“实际毛重”，作为计算重量的标准；在货物体积大，重量小的情况下，就以该批货物的“体积重量”作为计费重量标准。 （一）实际重量n实际重量（Actual Weight），即货物毛重。指一批货物，包括包装在内的实际总重量。用实际重量作为计量单位的是那些重量大而体积小的货物，如机械、金属零件等等，这些货物称为

14、重货。n当实际毛重用公斤表示时，计费重量最小单位为0.5公斤，超过0.5公斤按1斤计算。n货物体积大，重量相对小的，称为轻泡货。货物体积大，重量相对小的，称为轻泡货。 凡重量凡重量1公斤体积超过公斤体积超过6000立方厘米或立方厘米或366立方英立方英寸的均为轻泡货物。轻泡货物以体积重量寸的均为轻泡货物。轻泡货物以体积重量（Measurement Weight）作为计费重量。）作为计费重量。n体积重量的计算方法是：体积重量的计算方法是：（1）分别测出货物的最长、最宽、最高的部分，尾）分别测出货物的最长、最宽、最高的部分，尾数采用四舍五入法。三者相乘算出其体积。数采用四舍五入法。三者相乘算出其体

15、积。（2）体积折算成公斤。）体积折算成公斤。 体积重量体积重量 航空货物运输区划航空货物运输区划（1）一区（）一区（TC1）。）。北起格陵兰岛，南至南极洲。主要包括南、北美洲及附近岛屿、格陵兰岛、百慕大群岛、西印度群岛、加勒比海群岛和夏威夷群岛。一区还划分加勒比海次区、墨西哥次区、远程次区及南美次区四个次区。（2）二区（）二区（TC2）。）。北起北冰洋诸岛，南至南极洲。主要包括欧洲大陆（包括俄罗斯的欧洲部分）及毗邻岛屿、冰岛、非洲大陆及附近岛屿、亚洲的伊朗及伊朗以西的地区。二区还划分欧洲次区、非洲次区及中东次区三个次区。（3）三区（）三区（TC3）。）。北起北冰洋，南至南极洲。主要包括亚洲大陆

16、及附近岛屿、澳大利亚、新西兰及毗邻岛屿、太平洋岛屿。三区又划分为南亚次大陆次区、东南亚次区、西太平洋次区、日本、朝鲜次区等。国际航空货物运价体系国际航空货物运价体系1 1协议运价协议运价协议运价是航空公司与托运人签订协议，托运人协议运价是航空公司与托运人签订协议，托运人保证每年向航空公司交运一定数量的货物，航空公保证每年向航空公司交运一定数量的货物，航空公司则向托运人提供一定数量的运价折扣。司则向托运人提供一定数量的运价折扣。国际航空货物运价体系国际航空货物运价体系2 2国际航空运输协会运价国际航空运输协会运价 国际航空运输协会运价是指国际航空运输协会国际航空运输协会运价是指国际航空运输协会在

17、在TACTTACT运价资料上公布的运价。按照国际航空运输运价资料上公布的运价。按照国际航空运输协会运价公布的形式划分，国际货物运价可分为公协会运价公布的形式划分，国际货物运价可分为公布直达运价和非公布直达运价。布直达运价和非公布直达运价。普通货物运价普通货物运价普通货物运价（普通货物运价（GCRGCR），是指除了等级货物运价和），是指除了等级货物运价和指定货物运价以外的适合普通货物运输的运价。指定货物运价以外的适合普通货物运输的运价。 运费计算路线：中国北京（BJS）至日本东京（TYO）商品：样品毛重：25.50kg尺寸：82cm48cm32cm公布运价如下：北京 中国 BJS人民币 CNY

18、kg东京 日本 M 230.00 N 37.51 45 28.13解：体积82cm48cm32cm125 952.00cm3体积重量125 952.00cm36 000cm3/kg20.99kg毛重25.50kg计费重量25.50kg适用运价GCR N 37.51 CNY/kg运费25.5037.51CNY956.51 指定商品运价指定商品运价 指定商品运价（SCR）是指适用于自规定的始发地至规定的目的地运输特定品名货物的运价。通常情况下，指定商品运价低于相应的普通货物运价。就其性质而言，该运价是一种优惠性质的运价。 运费计算运费计算 路线：中国北京（BJS）至日本大阪（OSA）商品：新鲜苹果

19、（品名编号0008）毛重：每件65.20kg，共5件尺寸：102cm44cm25cm，5件公布运价如下： 北京中国 BJS 人民币 CNY kg 大阪日本 M 230 N 37.51 45 28.13 0008300 18.80 0300500 20.61运费计算如下：体积102cm44cm25cm5561 000.00cm3体积重量561 000.00cm36 000cm3/kg93.50kg毛重65.205326.00kg计费重量326.00kg适用运价SCR 0008/ Q 30018.80CNY/kg运费326.0018.80CNY6 128.80 等级货物运价等级货物运价 等级货物运

20、价是指在规定的业务区内或业务区之间运输特别指定的等级货物的运价。使用对象使用对象：活动物、贵重货物、书报杂志类货物、作为货物运输的行李、尸体、骨灰、汽车等。使用规则使用规则：在普通货物运价的基础上附加或附减一定百分比。附加的等级货物用代号“S”表示；附减的等级货物用代号“R”表示。 运费计算运费计算 当表中出现“the Normal GCR”时，表示使用运价表中的45kg以下普通货物运价。此时，运价的使用与货物的计费重量无关。 当表中出现“the Normal GCR的百分比”（如150% of the Normal GCR）时，表示在运价表中N运价的基础上乘以这个百分比。此时，运价的使用与货

21、物的计费重量无关。 当表中出现“appl.GCR”时，表示使用运价表中适中的普通货物运价（N、Q45、Q100、Q300）。此时，运价的使用与货物的计费重量有关。 当表中出现“appl.GCR的百分比”时（如110% of appl.GCR）时，表示在所适用的普货运价基础上乘以该百分比（如110%N、110%Q 45kgs）。此时，运价的使用与货物的计费重量有关。 国际航空附加费航空运输的承运人与其他运输方式的承运人一样，在货物运输过程中对货物既要承担责任，但又把自己的责任限制在一定的范围之内，承运人往往都会在运输合同中规定一个最高赔偿限额。声明价值附加费声明价值附加费=（声明价值（声明价值2

22、0美元美元声明价值的声明价值的货物重量）货物重量）0.5%什么是声明价值附加费什么是声明价值附加费国际航空货物运单国际航空货物运单国际航空货物运单是航空运输的承运人或其代理人收到货物以后出具的一份重要的货运单证，是承运人和托运人之间签订的运输合同。它与海运提单不同，国际航空货物运单既不能转让，也不是代表货物所有权的物权凭证，是一种不可议付的单证。国际航空货物运单的作用国际航空货物运单的作用 （1）是承运人和托运人之间签订的运输合同； （2）是承运人签发的已接收货物的证明；（3）是承运人据以核收运费的账单； （4）是保险证明（如果托运人要求承运人代办保险，航空运单可作为保险证书）（5）是报关凭证

23、；（6）是承运人内部办理业务的依据。国际航空货物运单的分类国际航空货物运单的分类国际航空货物运单根据签发人不同分为两种。国际航空货物运单根据签发人不同分为两种。1 1航空主运单航空主运单：由航空公司签发的国际航空货物运单被称为航空主运单（Master Air Waybill，MAWB）。它是航空公司凭以办理货物运输和交接的依据，也是航空公司与集中托运人订立的运输合同。2 2航空分运单航空分运单：在办理集中托运的时候，由集中托运人（或称为航空货运代理公司）签发给托运人的国际航空货物运单被称为航空分运单 国际航空货物运单的内容与填制国际航空货物运单的内容与填制 国际航空货物运单的填制要求国际航空货物运单的填制要求1.填开国际航空货物运单要求使用英文打字机或计算机，使用英文大写字母打印，各栏内容必须准确、清楚、齐全、不得随意涂改。2。国际航空货物运单已填内容在运输途中需要修改时，必须在修改项目的旁边注明修改国际航空货物运单的空运企业名称、地址、日期。修改时，应同时将剩余的各联一同修改。3.国际航空货物运单的各栏目中，有些栏目印有阴影。 国际航空货物运单的内容与填制国际