110kv架线作业指导书

1、附件2：施工作业指导书分析表施工作业指导书名称架线施工作业指导书施工作业指导书编号SDXL-ZW-09具体内容：1、 中国南方电网标准：张力牵引架线，本工程为一般机械牵引架 线。2、 中国南方电网标准：导地线松锚升空，本工程不需要。3、 中国南方电网标准：平衡挂线，本工程不需要。4、 中国南方电网标准：无施工安全措施，本工程加入施工安全措 施。5、 中国南方电网标准：无驰度观测，本工程加入驰度观测。6、 中国南方电网标准：耐张塔放线滑车悬挂，本工程不需要。乐东望楼站至乐东 110kV 站第二回线路新建工程架线施工作业指导书编码： SDXL-ZW-09湖南鸿源电力建设有限公司海南项目部2013

2、年 01 月批 准：日期：审 核：日期：编 写：日期：目录1 工程概况、适用范围 52 编写依据 53 作业流程 73.1 作业（工序）流程图 73.2 工序安排 74 安全风险辨析与预控 85 作业准备 195.1 人员配备 195.2 主要工器具及仪器仪表配置 196 作业方法 206.1 施工准备 206.2 施工操作 207 施工安全措施 278 质量控制措施及检验标准 318. 1 质量控制措施 318.2 质量控制表 328.3 检验标准 321 工程概况、适用范围本工程起于拟建乐东望楼 220kV变电站 110kV构架，止于乐东 110kV变电站 110kV构架。 本工程线路全长

3、 39.21km ，全线除望楼变电站出线段为三回路 （此段约 700米已列入乐九线改 接入望楼站工程） ，其他均为单回路，导线截面为240mm2，全线架设双地线；一根选用OPGW-24B通1讯光缆，一根选用 JLB23-70 铝包钢绞线。本工程新立单回直线塔 99基，耐张转角塔 20基。地形：丘陵 68.63% ，山地 19.89%，平 地11.48%。运输：汽车运输 20km 人力运输 0.4km 。本工程主要跨越为： 313省道、 110KV电力 线3次（钻 1次）、 35KV电力线 2次、 10KV电力线 36次以及通信线路、低压线路、房屋、果园、 棚房、鱼塘、河流数次。本作业指导书适用

4、于乐东望楼站至乐东110kV站第二回线路新建工程一般架线施工作业。2 编写依据表 2-1 编 写 依 据序号引用资料名称1.GB 502332005110kV 500kV架空电力线路施工及验收规范2.GB 772 2005高压绝缘子瓷件技术条件3.DL/T 875 2004输电线路施工机具设计、试验基本要求4.DL/T 5168 2002110kV500kV 架空送电线路工程施工质量及评定规程5.DL/T 5092 1999110kV500kV 架空送电线路设计技术规程6.DL 5009.2 电力建设安全工作规程（架空电力线路部分） 7.DL 408 1991电业安全工作规程（送电线路部分）

5、8.DL 5106 1999跨越电力线路架线施工规程9.SDJ 226 1987架空送电线路导地线液压施工工艺规程10.Q/CSG2130712011基建工程达标投产管理规定11. 10kV 500kV 输变电及配电工程质量验收与评定标准第1部分 输电工程12.中国南方电网公司十项重点反事故措施13.CSG/MS 0406 2005电力生产事故调查规程14.电力建设工程安全和环境管理设施规范应用手册15.架空线路及电缆安健环设施标准16.安全生产工作奖惩规定17.安全生产监督规定18.安全生产工作规定19.施工图纸20.施工承包合同21.三体系文件22.施工组织设计3 作业流程3.1 作业 （

6、工序 ）流程图3.2 工序安排表 3-1 工 序 安 排表工序名称工序编号跨越架搭设JX001放线滑车悬挂JX002导引绳展放JX003导地线连接JX004驰度观测JX0054 安全风险辨析与预控序号作业指导 书编码作业票编 码风险名称风险种类风险等级风险控制措施落实情况责任人1SDXL-ZW-09SDXL-ZW-09-01/01不按规定 安全防护用 具及个人防 护用品物体打击高处坠 落低风险1. 配备合格的安全防护用品（用具） 。2. 进入现场施工人员戴安全帽，并正确使用个人安全防护用 品。3、空处作业人员必须使用全方位防冲击安全带。4、施工过程做好安全检查及安全监护工作。2材料、 设备 和

7、工具堆放 失稳物体打击低风险器材按规程规范堆放，有防倾倒措施或防止滚落措施。3吊起的物 件绑扎不牢 固物体打击 设备破损低风险1. 安全监护制，技术人员到场指导。2. 严格执行规程：吊件和起重臂下方严禁有人；严禁吊件从人 或驾驶室上空越过；起重臂及吊件上严禁有人或有浮置物；吊挂 钢丝绳间的夹角不得大于 120 度；起吊物绑扎牢固。4吊件起吊 操作不按规 程操作物体打击 设备破损可接受的风险1. 技术人员到场指导。2. 确认制动装置完好有效。3. 严格执行规程：起吊速度均匀、平稳，不得突然起落；吊件 不得长时间悬空停留，短时间停留时，操作人员、指挥人员不得 离开现场；起重机运转时不得进行检修；吊

8、钩悬挂点与吊物重心 在同一垂线上，吊钩钢丝绳垂直，严禁偏拉斜吊；落钩时防止吊 物局部着地引起吊绳偏斜；吊物未固定好严禁松钩；起吊成堆物 件时，应有防止滚动或翻倒的措施；起重机吊臂的最大仰角不得 超过制造厂铭牌规定。4. 起重作业应由起重工担任指挥，指挥信号必须准确、清晰。序号作业指导 书编码作业票编 码风险名称风险种类风险等级风险控制措施落实情况责任人5SDXL-ZW-09SDXL-ZW-09-01/01登杆塔时 没有检查脚 钉，携带长、 重物上下杆 塔高处坠落低风险1. 登杆过程注意检查 （ 塔） 时检查脚钉及构件是否牢固， 手抓角 钢登杆 （ 塔） 。2. 不能随身携带重物上下杆塔，应使用

9、绳索传递重物。6高处物体 搁置或绑扎 不牢坠落物体打击 设备破损低风险1. 人员配备安全帽。2. 避免上下交叉作业，高处作业垂直下方严禁人员逗留。3、高处闲置工具、材料应捆绑牢靠，严禁浮搁在杆塔上。7跨越施工 未办理许可 手续物体打击、坠落中等风险搭设跨越重要设施的跨越架， 应事先与被跨越设施的单位取得联系，并办理许可手续，必要时应请其派员监督检查8重要跨越 未制定施工 方案电网事故物体打 击中等风险跨越架的型式应根据被跨物的大小和重要性确定。 重要设施的 跨越架及高度超过 15m 的跨越架应由施工技术部门提出搭设方 案，经审批后严格实施9未按规定 程序验电、 挂 （拆）接电触电中等风险停电搭

10、架施工：1. 施工前，向运行单位提出停电申请，并办理带电体2. 在未接到停电工作命令前，严禁任何人接近带电体3. 现场接到停电通知后，应使用合格验电器进行验电，确认无 电压后，立即在序号作业指导 书编码作业票编 码风险名称风险种类风险等级风险控制措施落实情况责任人10SDXL-ZW-09SDXL-ZW-09-01/01跨越架塔 设（排除）不 符合安全要 求物体打击 坠落中等风险1. 跨越架的中心应在线路中心线上， 宽度应超出新建线路两边 线各 1.5m，且架顶两侧应装设外伸羊角。2. 跨越架与铁路、 公路及通信线的最小安全距离应符合有关的 安全规定。3. 跨越架架面与被跨电力线路导线（要考虑最

11、大风偏）的距离 不得小于最小安全距离的要求。4. 钢管、木质、毛竹和金属结构式跨越架的材质必须合格，跨 越架立柱埋深或固定、横（竖）杆间距、支撑杆和剪刀撑设置及 节点绑扎必须符合施工方案及有关安全规定要求。5. 拆除钢管。木质、毛竹跨越架应自上而下逐根进行，架材有 人传递，不得抛扔；严禁上下同时拆架或跨越架整体推倒。6. 所有跨越架架体得强度， 应能在发生断线或跑线时承受冲击 荷重载7.8.11带电搭设（拆除） 跨越架误操作触电低风险带电塔施工：1. 向施工人员交代清楚电力线路对地最小安全距离。2. 上下传递物体必须使用绝缘绳，作业全过程应设专人监护。3. 作业人员不得在越线架内侧攀登或作业，

12、 并严禁从封顶架上 通过。4. 被跨越的带电线路在施工期间， 其自动重合闸装置必须退出 运行，发生故障时严禁强行送电。5.遇浓雾、雨、雪及风力在 5 级以上天气时应停止作业。6. 在带电体附近进行高处作业时， 与带电体的最小安全距离应 满足规定。遇到特殊情况达不到要求时，必须采取可靠的安全措 施，经总工程师批准后方可施工。7.序号作业指导 书编码作业票编 码风险名称风险种类风险等级风险控制措施落实情况责任人12跨越架未 经验收合格 投入使用电网事故 交通事故 物体打击中等风险跨越架应该使用单位验收合格后方可使用13SDXL-ZW-09SDXL-ZW-09-01/01跨越架未 悬挂安全警 告标志

13、触电低风险验收合格跨越架应按有关规定悬挂醒目的“验收合格”等警告标志， 如电力线跨越架应增挂 “高压危险、 禁止攀登”、“kV电力线，对地安全距离为 m”的警告标志；公路跨越架应增设限高标志、来车限速标志及两侧架体反光标志。14跨越河流 超重沉船或 人员跌落下 水淹溺低风险1. 严格按跨越方案施工。2. 跨越大江、 大河或通航的河流施工期间应请航监部门派人协 助封航。3. 人员配备救生用具。4. 遇浓雾、雨、雪以及风力在六级以上天气时应停止作业15线盘架或 工器具残缺物体打击 设备破损低风险1. 线盘架放置平稳、牢固，工器具完整可靠。2. 线盘与线盘架匹配，线盘转动灵活。3. 线盘架设专人看护

14、。 4线盘转动灵活，制动可靠16锚坑开挖 土方坍塌或 回落伤人坍塌可接受的风险1. 按要求放坡开挖，及时清理坑口浮土。2. 坑口 1m内不得堆放土方或材料。3. 开挖过程坑上设监护人，密切注意坑壁松动变化情况。17牵张设备 及转角滑轮 的桩锚不牢 固物体打击低风险1. 牵张设备及转角滑轮的桩锚牢固可靠。2. 转角滑轮使用闭环式滑轮。3. 设专人看护。序号作业指导 书编码作业票编 码风险名称风险种类风险等级风险控制措施落实情况责任人18牵张设备 放置不平稳， 受力前方有 人通过或逗 留物体打击低风险1. 牵张机放置平稳，锚固可靠。2. 受力前方不得有人通过或逗留。3. 牵张机设防滑动措施。4.

15、不能在线盘下面或旁边休息。19牵张设备 操作人员无 证上岗设备破损 物体打击可接受的风险牵引设备操作人员应持上岗证20SDXL-ZW-09SDXL-ZW-09-01/01放紧线通 信不良物体打击可接受的风险1. 设专人统一指挥。2. 通信联络迅速、清晰、畅通，严禁在无通信联络及视野不清 的情况下放线。21导引绳、 牵 引绳连接不 合格局部停电低风险1. 钢丝绳绳套插接长度须符合要求。2. 钢丝绳使用专用工具连接，牢固可靠。3. 连接器、旋转器应完好，安装正确紧固可靠，满足受力要求 且能通过放线滑车。4. 护线人员坚守岗位， 随时注意放线情况， 尤其是重大跨越处、 转角塔、上扬点及各路口等处来往

16、车辆。5. 旋转连接器严禁直接进入牵引轮或卷筒。22牵引绳与 导、地线连接 不牢固物体打击低风险1. 使用专用工具连接，牢固可靠，过程注意检查，受损严重严 禁使用。2. 牵引绳与导、地线连接要可靠，连接口应缠胶布。序号作业指导 书编码作业票编 码风险名称风险种类风险等级风险控制措施落实情况责任人23导引绳、 牵 引绳被障碍 物卡住夹伤低风险1 牵引时接到任何岗位的停车信号都必须立即停止牵引；张力 机必须按现场指挥的指令操作。2. 导引绳被障碍物卡阻时，作业人员必须站在线弯的外侧并 使用工具处理，不得用手直接推拉。3. 转角塔（包括直线转角塔）的预倾滑车及上扬处的压线滑 车必须设专人监护。24跑

17、线*局部停电 物体打击中风险1. 护线人员坚守岗位，随时注意放线情况，发现跳槽应及时停 机处理。2. 牵张设备操作人员密切关注牵引力变化。3. 放线用钢绳的安全系数不得少于 3 倍。4. 导线的尾线或牵引绳的尾绳在线盘或绳盘上的盘绕圈数均 不得少于 6 圈。5. 导线或牵引绳带张力过夜必须采取临锚安全措施。6. 旋转连接器严禁直接进入牵引轮或卷筒。7. 检查紧线主要受力工器具是否合格并符合使用要求。25SDXL-ZW-09SDXL-ZW-09-01/01感应电危害触电低风险1. 施工段内的杆塔必须接好接地体并确认接地良好。2. 牵张设备可靠接地，牵张机手操作人员配备绝缘手套和干 燥的绝缘脚垫。

18、3. 牵张设备出线端的牵引绳及导线必须安装地滑车。4. 验电、挂工作接地线，安全工具器符合要求。5. 放线过程人员下导线（钢丝绳）处理故障前，应先安装临时 工作接地，消防感应电危害。6. 跨越不停电线路时，两侧杆塔放线滑车应接地。7. 绝缘工器具按规程规定定期检验合格。序号作业指导 书编码作业票编 码风险名称风险种类风险等级风险控制措施落实情况责任人26穿越施工 钢丝绳或导 线上扬危害 运行带电线 路局部停电低风险1. 事前认真调查现场及计算上扬受力情况， 优先考虑降低放线 张力或降低穿越档滑车悬挂高度的可行性措施， 编制可靠施工方 案并严格执行。2. 向线路运行单位报审施工方案，取得施工许可

19、手续。3. 尽量避免带电穿越施工。4. 施工期间申请退出重合闸保护装置。5. 在穿越档设专人监测放线的弧垂，严防地线超过设计弛度， 触碰被穿越的高压线路。27质量不合 格的工器具物体打击低风险1. 使用前进行拉力试验。2. 使用过程经常检查。28跳槽局部停电夹伤低风险1. 走板过滑车、过架子时慢速牵引。2. 设专人监护。3. 注意指挥信号，控制牵引速度。29转向滑车 不符合安全 要求物体打击可接受的风险1. 使用专用转向滑车，锚固可靠。2. 各转向滑车的荷载均衡，不得超过允许承载力。30转向现场 受力内角侧 作业物体打击可接受的风险1. 牵引转向滑车围成的区域内侧严禁有人。2. 牵引绳进入的主

20、牵引机高速转向滑车与钢丝绳卷车的内角 侧严禁有人。31SDXL-ZW-09SDXL-ZW-09-01/01导引线被 卡挂时， 用手 推、拉或站在 导、地线的下 方或内角侧物体打击低风险1. 设安全监护人2. 安全技术交底，严禁施工人员跨在导地线上。序号作业指导 书编码作业票编 码风险名称风险种类风险等级风险控制措施落实情况责任人32跨越设施无人看护物体打击 触电设备破损低风险1. 导、地线被卡阻时立即停止展放，护线人员使用工具处理， 严禁用手推拉导、地线。2. 严禁跨越展放中的导、地线或站在导、地线的垂直下方或内 角侧。3. 放线钢绳的安全系数不得少于 3 倍。33导引绳、 牵引绳有缺陷局部停

21、电 物体打击中等风险1. 跨越架、路口派专人看管。2. 护架人员要穿反光衣，随时协助疏导交通。 3. 跨越架悬挂安全警示标志。34杆塔滑轮 无人看护高处坠落物体打击低风险1. 杆塔滑轮特别是耐张塔滑车设专人看护。2. 放线信号传达做到迅速、清晰，通信联络畅通。35地锚埋深 不不符合安 全规程要求物体打击可接受的风险1. 安全技术交底。2. 地锚深度、方向必须按作业指导书要求进行开挖。36地锚埋深 不不符合安 全规程要求局部停电可接受的风险1. 安全技术交底。2. 地锚深度、方向必须按作业指导书要求进行开挖。37锚线设置 不按安全规 程规定要求物体打击低风险1. 导地线或牵引绳在带张力的情况下过

22、夜必须采取临锚安全 措施。2. 所有锚线工具必须通过检验合格。3. 锚线工具选择必须符合作业指导书要求。38SDXL-ZW-09SDXL-ZW-09-01/01锚线设置 不按安全规 程规定要求局部停电低风险1. 导地线或牵引绳在带张力的情况下过夜必须采取临锚安全 措施。2. 所有锚线工具必须通过检验合格。3. 锚线工具选择必须符合作业指导书要求。序号作业指导 书编码作业票编 码风险名称风险种类风险等级风险控制措施落实情况责任人39导、地线地 面临锚， 没有 相互独立， 使 用的临锚工 器具不能承 受全部紧线 张力物体打击低风险1. 导、地线地面临锚和过轮临锚相互独立。2. 特殊跨越的地面临锚，

23、导、地线设双重保护。3. 临锚工器具选用与导线匹配，能承受全部紧线张力。4. 使用双钩或花蓝作临锚时，花篮要用铁丝绑扎固锁，双钩要 卸去手柄。40升空操作 不按安全规 程规定程序 作业物体打击可接受的风险1. 使用压线装置进行升空作业，严禁直接用人力压线。2. 直线松锚升空前使用压线工具将导引绳或导地线压住， 松开 上一个紧线档和本紧线档的自身临锚， 然后操作压线工具将导线 缓慢升空，升空时严禁直接用人力压线。3. 压线滑车设控制绳并缓慢回松， 防止压线滑车突然脱勾坠落 伤人。41紧线操作 不按安全规 程规定程序 作业物体打击低风险1. 做好安全监护。2. 在紧线、挂线、松线过程中任何人不得站

24、在导、地线垂直下 方。3. 不得跨越将离地面的导线或避雷线。4. 监视行人不得靠近牵引中的导线或避雷线。5. 传递信号及时、清晰，护线人员不得擅自离岗。6. 紧线段内的跨越架、建筑物、交叉路口、转向滑车处、导地 线上扬点及距居民区、人员集中地方比较近的线段设专人监护。序号作业指导 书编码作业票编 码风险名称风险种类风险等级风险控制措施落实情况责任人42手扳葫芦 防脱钩装置 失效高处坠落 物体打击低风险1. 检查手扳葫芦的吊钩、链条、转动装置及刹车装置等合格后 方可使用。2. 手扳葫芦防脱钩装置齐全有效。3. 手拉链或者扳手的拉动方向与链槽方向一致，不得斜拉硬 搬，操作人员不得站在葫芦正下方。4

25、. 带负荷停留较长时间或过夜时， 将手拉链或扳手绑扎在起重 链上，并采取保险措施。43SDXL-ZW-09SDXL-ZW-09-01/01紧线时信 号传递不明 确，通信联络 不畅通高处坠落 物体打击低风险通信联络信号传达迅速、清晰、畅通。44紧线现场 布置不符安 全要求物体打击可接受的风险1. 按施工技术措施或作业指导书的规定进行现场布置及选择 工器具。2. 紧线杆塔的临时拉线和补强措施以及导线、避雷线（光缆） 的临锚准备应设置完毕。3. 牵引锚桩距紧线杆塔的水平距离满足安全施工技术的规定。 锚桩布置与受力方向一致，并埋设可靠。4. 紧线的卡线器的规格必须与线材规格匹配，不得代用。45紧线工具

26、 与导、地线规 格不匹配高处坠落 物体打击低风险1. 使用专用紧线工具且规格与线材规格匹配，不得代用。2. 紧线工具有裂纹、弯曲、转轴不灵活或钳口斜纹磨平等缺陷 时严禁使用。3. 双钩紧线器换向爪失灵、螺杆无保险螺丝、表面有裂纹或变 形等情况时严禁使用。序号作业指导 书编码作业票编 码风险名称风险种类风险等级风险控制措施落实情况责任人46断线时跑线物体打击可接受的风险1. 待割的导线在断线点两端事先用绳索绑牢， 严禁带张力强行 断线。2. 导线割断后通过滑车将导线松落至地面。3. 作业过程应尽量避开交叉作业，上下传递物品通过绳索，严 禁抛掷，高处使用的工器具放牢或缚好，防止坠落伤人。47SDX

27、L-ZW-09SDXL-ZW-09-01/01断线时跑线局部停电可接受的风险1. 待割的导线在断线点两端事先用绳索绑牢， 严禁带张力强行 断线。2. 导线割断后通过滑车将导线松落至地面。48断线时晃动坠落可接受的风险1. 严禁带张力高处断线，作业人员不得站在放线滑车上操作。2. 高处作业人员在割断最后一根导线时， 注意防止滑车失稳晃 动。3. 正确使用合格的高处作业安全防护用品、用具，安全带必须 高挂低用。5 作业准备5.1 人员配备表 5-1 人 员 配 备 表工序名称工作人数负责人数监护人数跨越架搭设811放线滑车悬挂811导引绳展放1011导地线连接811导地线紧线1211驰度观测4注：

28、作业人数根据一个耐张段配备。5.2 主要工器具及仪器仪表配置序号名称规格型号单位数量备注1.机动绞磨5t台32.旋转连接器5t只23.抗弯连接器5t只54.牵引磨绳 13 200m条25.卡线器240导线、 70地线只各66.拉线 13 60m条67.钢绳套 13 0.5m条5 15 0.5m条6 15 30m根48.地锚5t只10带地锚套9.单轮滑车1t只33t只35t只310.放线滑轮（导线）240 导线只4011.放线滑轮（地线）70 地线只1512.小棕绳 16 100m条613.链条葫芦5t只214.双钩5t只615.U型环3t只2016.材料直角挂板5t只1017.棕绳 14 60

29、m条16 作业方法6.1 施工准备6.1.1 技术资料：设计图纸、施工规范、安全措施、施工方案。6.1.2 人员组织：技术负责人、施工负责人、安全质量负责人和技能人员。6.1.3 机具的准备：按施工要求准备机具并对其性能及状态进行检查和维护。6.1.4 施工材料准备：导地线、绝缘子、压接管、金具螺栓等。6.2 施工操作6.2.1 跨越架搭设6.2.1.1 架线施工前沿线调查交叉跨越情况， 并与有关单位联系办理跨越手续， 跨越架根据被跨 越物情况采用不同型式结构。跨越架与被跨越物的最小安全距离见表6-1。6.2.1.2 电力线跨越采用搭设竹跨越架封顶的跨越方式， 条件受限制的采用带电跨越架或其他

30、跨 越方式。跨越架与带电体之间的最小安全距离见表6-2。表 6-1 跨越架与被跨越物的最小安全距离单位： m被跨越物名称公路通信线、低压配电线距架身水平距离至路边： 0.60.6距封顶杆垂直距离至路面： 5.51.0表 6-2 跨越架与带电体之间的最小安全距离 （最大风偏后 ）单位： m距离说明线路电压等级（ kV ）3566110154220330500架面与导线的水平距离1.52.02.55.06.0无地线时，封顶网（杆） 与带电体的垂直距离1.52.02.54.05.0有地线时，封顶网（杆） 与带电体的垂直距离0.51.01.52.63.66.2.1.3 搭设跨越架使用材料应注意：（ 1

31、） 跨越架使用毛竹时， 小头有效直径不小于 75mm，搭设时立柱间距离一般为 1.5m左右， 横杆上下距离一般在 1.0m左右；立柱及支撑杆应埋入土内不少于0.5m；一般跨越架上部不用封顶，比较重要的跨越需要封顶时一般采用斜向或交叉封。（2） 不停电搭设跨越架，一般用于 1035kV 的带电线路，搭设时线路应退出重合闸， 并邀请被跨越线路运行部门人员现场监护，且应在良好的天气下进行，应用坚实而干燥的竹或 杉木杆搭设，并在远离被跨越线路侧打临时拉线，以控制杆不向带电侧倾倒；搭设电力线跨越 架的架杆应保持干燥，防止感应电压伤人，竖于地面的架杆埋深不小于0.5m，跨越架结构要牢固。搭设带电跨越架时，

32、靠近电力线以上部分严禁使用铁丝绑扎。跨越架两边顶端应起羊角保护。（ 3） 为防跨越架顶磨损， 应选择好控制挡的水平放线张力， 对个别有摩擦的用圆木补强。（ 4） 带电跨越架必须在两头各挂一块“有电危险，严禁攀登”的警示牌。（5）跨越架的拆除按搭架时的反顺序自上向下拆除，且须一件一件地拆除，严禁整片推倒。（6）导地线跨越经济作物、果林搭设简易跨越架。6.2.1.4 公路路道边跨越架搭设的注意事项：1）严格限制在公路管理部门批准的施工区域内作业，作业前，应在管理部门派出监护人 员的指导监护下，按规定穿着安全标志服，设置警告、限速、导向等防护标志和必要 的安全防护设施，使施工区域与行车道路形成隔离；

33、夜间和雨、雾天气作业，现场应 设置红色警示信号。 到公路上施工的车辆，应严格执行公路施工安全规定， 送卸完工、 料后， 应将车辆开离公路道上， 停放到安全地点， 严禁将车辆长时间停在公路路道中。 因故必须在公路上停放时，应按规定设置防护标志，开启黄色警示灯。2）在作业过程中，施工车辆及人员不得发生超出施工区域施工的情况。因工作需要横穿 公路时严格执行 一站、二看、三通过 的规定，思想要高度集中，密切注意来往车辆 情况。如因超出施工区域施工发生事故，则要追究违章作业者的责任。3）封顶网施工时，应选择在过往车辆较少的时段内进行，且应严防发生网绳掉落事故。4）跨越架搭设期间，派专人在现场进行安全监督

34、，确保不影响公路行车安全及不损坏公 路设施。跨越架需经验收合格后方能投入使用。5）靠近公路面的跨越架下部一米必须涂上红白相间的反光漆，并悬挂“有电危险，禁止 攀登”的警告牌。6.2.2 放线滑车悬挂6.2.2.1 直线塔上悬垂放线滑车悬挂一般与悬垂绝缘串一起吊装。 悬垂绝缘子串及放线滑车吊装 前应作下列检查：（ 1） 悬垂绝缘子串及金具的组装符合设计图纸规定。（ 2） 放线滑车与绝缘子串连接方式可靠、正确。（ 3） 绝缘子碗头、球头与弹簧销之间的间隙配合适当。（ 4） 采用合成绝缘子串的应同时安装出线操作梯，以防合成绝缘子串受损。6.2.2.2 悬垂滑车悬挂示意图如图 6-1所示。6.2.2.

35、3 双悬垂线夹间安装导地线时，应保证两悬垂线夹间距离尽量为 400mm ，防止导地线起 包、松股现象发生，且防止上、下坡的塔上悬垂双联串中出现单串受力情况。6.2.3 导引绳展放1. 导引绳展放采用人力牵引和导引绳牵引相结合的两种展放方式进行施工；特殊情况下应采 取其他方式展放。2. 将导引绳分散运到放线区段内的指定位置，用人力沿线路前后侧展放。3. 高处作业人员将棕绳穿过放线滑车(中轮槽) 。4. 导引绳与棕绳连接，缓慢拉棕绳，将导引绳牵过放线滑车落地，此过程要确保导引绳在放 线滑车的中轮槽内。5. 导引绳跨越公路跨越架时，应设专人观望车辆通行情况，在不影响正常通行的情况下，牵 引过架；该盘

36、放完后，按要求做好临锚等保护措施。6. 线路跨越河流、水库、河塘等水面时的导引绳展放；1) 有摆渡工具时，应在岸边放出足够余绳，将余绳放在摆渡工具上，随摆渡工具展放至 对岸；水面不宽时可将引绳按上述方法放至对岸，用引绳牵放导引绳至对岸；严禁作 业人员直接背负引绳或导引绳涉水展放。2) 无摆渡工具时，应挠行展放引绳，用引绳牵引导引绳。3) 当上述两种办法不能实施时，应有特殊措施展放导引绳。7. 导引绳展放过程中遇有陡坡、悬崖时，作业人员将引绳从高处抛下连接导引绳，作业人员 绕行通过牵引展放；展放过程中应注意废弃的机井、深坑等；过沼泽或湿陷地段时，应有 防沉措施。6.2.6 导地线连接 导地线压接

37、连接见导地线压接作业指导书 。6.2.7 导地线紧线6.2.7.1 紧线顺序：先紧地线，后紧导线。对单回路线路导线，先紧中相线。6.2.7.2 紧线系统布置如图 6-3所示。6.2.7.5 紧线过程中应设专人护线， 避免导线与其他物体碰伤。 为防地线施工时断股， 应采用塑 料滑轮，蛇皮线夹夹紧线。6.2.7.6 导地线挂线和紧线前， 作为锚固与操作的承力塔必须打临时拉线， 临时拉线打在横担挂 线处，其方向与导地线张力方向相反，临时拉线对地夹角不得大于 30。临时拉线和牵引线应 分别打在横担的两根主材上，牵引线对地夹角不得大于20 。6.2.8 驰度观测1. 弛度观测档的选择应符合下列规定：1)

38、 紧线段在 5 档及以下时靠近中间选择一档；2) 紧线段在 6 12 档时靠近两端各选择一档；3) 紧线段在 12 档以上时靠近两端及中间各选择一档；4) 观测档宜选择档距较大和悬挂点高差较小及接近代表档距的线档；5) 弛度观测档的数量可以根据现场条件适当增加，但不得减少；6) 观测档位置应分布比较均匀，相邻观测档间距不宜超过4 个线档；7) 观测档应具有代表性。如连续倾斜档的高处和低处，较高悬挂点的前后两侧，相邻紧 线段的结合处，重要被跨越物附近应设观测档。8) 宜选择对邻近线档监测范围较大的塔号作观测点。9) 不宜选邻近转角塔的线档作观测档。10) 弧垂测量应从导地线的悬挂点处直接向下量取

39、划印。 驰度板上沿对准印记后捆绑固定， 且应保持水平。11) 温度计应安置在距地面 1 米处，且不被太阳直照通风处。12) 相间弧垂偏差不得超过 150mm，子导线偏差不得超过 50mm。13) 观测时必须衣着灵便，穿软底鞋，打好安全带。14) 观测初期，注意观察前后有无被卡、被挂，要及时通知处理。15) 观测时，必须按实际温度观测，随时报告弧垂变化情况。16) 弛度观测方法，根据本工程地形情况，选用下列几种弛度观测方法：17) 等长法观测弛度。等长法是最常用的观测弛度方法，在条件许可时，应优先选用等长 法。在观测档相邻两杆塔上，由架空线悬挂点A、B 处各向下量距离 f 绑扎弛度板，然图中：

40、h观测档的悬挂点间高差， f 观测档的弛度， m。f 因气温变化观测档弛度的变化值，m。ha观测端导线悬挂点至基础面的距离，m。hb视点端导线悬挂点至基础面的距离，m。选用等长法观测弛度应同时满足下列要求：h 20%L；f ha-2 ；f hb-2在上述量距离 f 时，可根据紧线当天的气温预估一个气温值，以此气温条件选择如果气温变化时，应重新绑扎弛度板。观测弛度时，使两弛度板上平面的连线与架空线最低点相切即可。18) 异长法观测弛度。当观测档的架空线悬挂点间高差较大时，可采用异长法观测弛度。示意图如下： 观测档架空线悬挂点高差 h 10%L时，观测端选定适当的 a 值后，视点端的 采用异长法观

41、测弛度时，应同时满足下列要求：b hb-2 观测档架空线悬挂点高差 h 10%L时，在观测端选定一适当的 a 值，则视点端低 于同侧架空线悬挂点的垂直距离为 b，其计算式为：b值且 1/4 a/f 9/4 ；或 a/f=0.408 1.83 。已知观测角求弛度 f 的计算式为： 式中：角度观测值，度；正值为仰角，负值为俯角； a望远镜中心至近悬挂点间的垂直距离，可直接量得，m；h观测档架线悬挂点间高差， m；近悬挂点(即观测端) 较低时取“+”，反之取“- ”； f 观测档的架空线弛度， m；L观测档档距， m。20) 弛度调整顺序是：收紧导线，调整距操作端最远的观测档弛度，使其合格或略小于要

42、 求弛度；放松导线，调整距操作端次远的观测档弛度，使其合格或略大于要求弛度； 再收紧，使较近的观测档弛度符合要求弛度。依此类推，直至全部观测档调整达到要 求为止。21) 调线 导地线挂完后，如发现弧垂不符合设计要求，误差较小时，可用调节整板上的孔来进行 调线；若误差较大时，应调整导、地线长度。按下列公式估算： l=8ld2M (fc02-fc2)cosc (1/cos )/3lc4式中： l 线长调整量ld 耐张段的代表档距lc 观测档档距c 观测档架空线悬挂点高差，当高差 10%l 时，可令 cos =1 fc0 超过误差的弧垂fc 应有的弧垂M 耐张段长（不计架空线悬挂点高差） （1/co

43、s ） 考虑耐张段内各档距高差的计算总长度。若 l 为正值，表示线长了，应减去； l 为负值，表示线短了，应增加。7 施工安全措施1. 各级施工人员必须遵守的安全措施1）各级施工人员必须坚决执行各种规章制度和管理制度，履行安全职责，加强责任心。2）遵守施工组织纪律，明确分工责任，一切行动听指挥；遵守劳动纪律，做到坚守岗位， 精神集中，尽心尽责完成本岗位工作，配合协调；遵守技术纪律，坚持按规程操作， 坚持按技术规范、技术措施组织施工。3）高空作业人员安全要求：a）凡参加高处作业的人员，应每年进行一次体格检查。未经体检人员不得参加高处作 业。b）高处作业人员应衣着灵便、穿软底鞋，并正确配戴个人防护

44、用具。c）高处作业人员必须系好安全带（绳）必须栓在牢固的构件上，并不得低挂高用。施 工过程中，应随时检查安全带（绳）是否栓牢。d）高处作业人员所用的工具和小件材料（如螺栓等）应放在工具袋内或用绳索绑牢； 上下传递物件应用绳索吊送，严禁抛掷。e）高处作业人员在转移作业位置时不得失去保护，手扶的构件必须牢固。f）作业人员上下铁塔应沿脚钉攀登。在间隔大的部位转移作业位置时，应增设临时扶 手，不得沿单根构件上爬或下滑。g）遇有雷雨、暴雨、浓雾、五级及以上等恶劣天气下，不得进行高处作业。h）高处作业必须设置安全监护人。无安全监护人不得登高作业。4）严禁违章作业， 不得影响他人安全作业， 有权制止他人违章

45、作业。 加强自我保护意识。5）项目部人员应经常深入现场、检查、监督施工中的安全情况，对违章违规现象及时制 止和处理。公司安监部门和技术管理部门应对项目部不定期进行安全考察和检查，及 时指出管理中存在的隐患。6）施工人员对个人安全用品和施工工器具要时时进行留心检查。7）自项目部到施工人员，各级都要落实防火等工作和措施。8）加强对感应电触电的防患措施， 施工人员上下塔工作必须工作接地。 在高低压线停电、 降线作业时，必须验电、接地。对低压线要临时过渡时，接线人员必须严格按照低压 线操作有关规程进行操作。过渡线必须埋入地下或人员踩踏不到的安全地方，架线后 及时恢复。9) 在导地线、牵引绳、导引绳牵引

46、展放过程中，施工人员要避免在不安全区域滞留。2. 工程运输安全措施1) 车运a) 机动车辆运输应遵守道路交通管理条例 、交通安全规则 ，严禁司机酒后行车， 严禁无证驾驶，严禁客货混载。b) 运输前应事先对道路进行调查，需要加固整修的道路应及时处理。对路径的险桥、 沟坡和坑挖路面等，应在出车前向押运人员交底。重车在险路、弯路、陡坡、泥泞、 坑洼较大的道路行使时，车上人员应下车步行。驾驶员在运输过程中必须提高安全意 识，不在疲劳的状态下开车。c) 载重汽车接送施工人员，车厢挡板安牢，栏板高度不低于1 米。乘坐时，车厢要指定安全监护人；乘坐不得超员，乘车人员手不得伸出车厢栏板；车厢栏板严禁坐人， 乘

47、车人员应随时躲避路边树木及道路上方的障碍物。d) 车运线盘、大型设备等必须注意装载物重心位于车厢中心，并牢固绑扎固定，防止 运输过程中侧偏；禁止物品混装。e) 进入牵张场地要有序，避免混乱，听从指挥。钢板上行车要防滑，吊车吊物要注意 吊臂上方有无电线等。f) 吊机操作按照有关规程执行。2) 人力运输a) 人力运输的道路应事先清除障碍物； 山区抬运笨重物件， 道路宽度不宜小于 1.2 米， 坡度不宜大于 1： 4。b) 卷扬机等大的物件不得直接用肩扛运； 抬运时应设一人指挥， 步调一致， 同起同落。c) 运输用的工具应牢固可靠，每次使用前应认真检查。d) 雨后抬运物件时，应有防滑措施。e) 用跳

48、板装卸滚动物件时，应用绳索控制物件，物件滚动前方不得有人。3. 防火与树木砍伐安全措施1) 山区防火严格执行线路沿途各市、县对森林防火的有关规定，各施工队长每天站班会 必须重申有关防火规定， 每天进山施工的现场负责人为防火负责人。 严禁带火种进山， 在山上值班严禁使用蜡烛、油灯，应使用电筒、应急灯，林区禁止吸烟。2) 项目部、材料堆场、施工现场各施工队须配备灭火装置。3) 通道砍伐树、竹时应控制其倾倒方向，砍伐人员应向倾倒的相反方向躲避。砍伐工具 在使用前应检查合格，手柄连接牢靠，避免飞出伤人。不得两人及以上在同一处对向 砍伐，或在安全距离不足的相邻处砍伐。树、竹倾倒的安全距离为其高度的 1.

49、2 倍。 在路边、人行道边砍伐时，应设监护人，树木倾倒前应呼叫警告。在电力线、通讯线 或建筑物附近砍伐较大树木时，应事先采取安全措施并设监护人。4. 机械牵引放线的安全措施1) 在导线展放、紧线过程中，必须确保通讯畅通，若失灵应停止牵引，严禁在无通讯联 络及视野不清的情况下放线。2) 线盘架应稳固、转动灵活、制动可靠。3) 线盘或线圈展放处、设专人传递信号；作业人员不得站在线圈内操作。线盘或线圈接 近放完时，应减慢牵引速度。4) 低压线路或弱电线路需要开断时，应事先征得有关单位的同意。开断低压线路必须遵 守停电作业的有关规定；开断时应有防止杆子倾倒的措施。5) 架线时，除应在杆塔处设监护人外，

50、对被跨越的房屋、路口、河塘、裸露岩石及越线 架和人畜较多处均应派专人监护。6）导引绳被障碍物卡住时，作业人员必须站在线弯的外侧，并应用工具处理，不得直接 用手推拉。7）穿越滑车的引绳应根据导线、地线规格选用；引绳与线头的连接应牢固。穿越时，施 工人员不得站在导线、地线的垂直下方。8）在导线、牵引绳、导引绳牵引展放过程中，看守人员在各自看守范围内及时制止闲散 人员进入施工范围和攀登导线、牵引绳等。9）牵引转向布置时应遵守下列规定：a）使用专用的转动滑车，锚固必须可靠。b）各转向滑车的荷载应均衡，不得超过其允许承载力。c）牵引过程中，各转向滑车围成的区域内侧严禁有人。10）转角塔的预倾滑车及上扬处

51、的压线滑车必须设专人监护。11）导引绳、牵引绳的端头连接部位、旋转连接器及抗弯连接器在使用前应由专人检查； 钢丝绳损伤、销子变形、表面裂纹等严禁使用。12）牵引过程中，牵引绳进入的主牵引机高速转向滑车与钢丝绳卷车的内角侧严禁有人。5. 紧线施工的安全措施1）紧线负责人的安全职责：a）紧线负责人应在操作塔处进行指挥并全面负责。b）负责与紧线段各岗位人员联络，特别是与弛度观测人密切联系，尽量避免过牵引。c）负责紧线前的系统检查。d）负责指挥按规定方法进行挂线。e）遇到短耐张段或孤立档紧线时， 应妥善采取措施， 防止过牵引而损坏导地线或杆塔。f）负责检查各处的接地设施。2）导地线升空时必须遵守下列规定a）升空作业必须使用压线装置，严禁直接用人力压线。b）导地线升空作业应与紧线作业密切配合并逐根进行；在转角塔档内升空作业时，导地线的线弯内角侧不得有人。c）压线滑车应设控制绳。压线钢丝绳回松应缓慢。d）升空场地在山沟时，升空的钢丝绳应有足够长度。3）紧线的准备工作应遵守下列规定：a）按施工技术措施的规定进行现场布置及选择工器具。b）杆塔的部件应齐全，螺栓应紧固。c）紧线杆塔的临时拉线和补强措施以及导地线的临锚准备应设置完毕。4）牵引锚桩距紧线操作杆塔的水平距离应满足安全施工技术的规定；锚桩布置与受力方 向一致，并埋设可靠。5）紧线前应由专人检查下列工作：a）通信畅通。b）有