桩基(钻孔灌注桩)专项方案课件

1、江西中煤建设工程有限公司 城万快速通道CW08标段 施工方案柳河大桥桩基(钻孔灌注桩)施工方案一、编制依据1、根据建设单位提供的重庆市交通规划勘察设计院的设计图纸及施工交底资料与重庆蜀通岩土工程有限公司的地勘报告；2、现行公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）及公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；3、通过对施工现场的踏勘所获取的相关资料及信息。二、工程概况柳河大桥桥位于城口县双河乡柳河村与万源境交界处，大桥横跨干坝子河。桥位区河谷岸坡地貌，大桥斜跨柳河，河道宽度36米左右，两侧桥台地势高，中部河谷地势低，地形起伏较大，沿轴线地面高程为731.50786.13m，相

2、对高差达54.63m。城口岸斜坡坡脚2560，万源岸斜坡坡脚约为50左右。拟建柳河大桥中心桩号为K43+027.000，全桥共两联：孔径布置为440m+440m，全长329.0m。上部结构采用40m预应力砼(后张)T梁，先简支后连续刚构；其中5、6、7号墩主梁与桥墩固结；下部结构桥台采用桩柱式桥台，挖(钻)孔灌注桩基础；5、6、7号桥墩采用空心墩，其余桥墩采用双柱式桥墩，桥墩基础采用挖(钻)孔灌注桩基础。1、水文由于拟建桥区位于山间狭窄沟谷地带，地下水类型主要为第四系孔隙水、岩溶水。区内地下水主要受大气降水补给，桥位两侧陡坡一坡面片流的形式迅速向溪河流动，自然陡坡有利于地下水的排泄，不利于地下

3、水的汇积，仅少部分沿地表发育的构造裂隙及岩溶裂隙向地下渗透形成岩溶水，大部分呈地表坡流的形式汇入溪河，部分进入第四系孔隙水，部分顺溪沟向下游流动。2、地质该桥位区地表分布第四系卵石土层（Q4al+p1）、粘土，下伏基岩为三迭系下统嘉陵江组（T1j）灰岩、大冶组灰岩。3、结构形式上部结构均采用440m+440m预应力砼(后张)T梁。下部结构桥台采用桩柱式桥台，挖(钻)孔灌注桩基础；5、6、7号桥墩采用空心墩，其余桥墩采用双柱式桥墩。4、线形处理该桥平面位于R=1588.03的右偏圆曲线后进入R=1500的左偏圆曲线上，纵断面纵坡3.9%，桥面横坡为双向2%墩台径向布置。5、工程量统计桩基：本桥采

4、用嵌岩桩，成孔形式依据设计两阶段图及答疑，根据实际现场实际情况采取挖(钻)孔桩，桩长依据地质资料确定，如地质资料与实际情况不符，应根据具体情况调整桩长。下表统计中小括号内为左桩、括号外右桩：中心桩号墩台号桩径（cm）桩长（cm）根数桩基类型成孔方式K42+872.60#200（600）11002嵌岩桩挖孔施工K42+9121#220（1800）20002嵌岩桩挖孔施工K42+9522#220（1600）16002嵌岩桩挖孔施工K42+9923#220（1600）16002嵌岩桩挖孔施工K43+0324#250（2000）20002嵌岩桩钻孔施工K43+069.5K43+074.55#200（2

5、800）28004嵌岩桩钻孔施工K43+109.5K43+114.56#200（4600）46004嵌岩桩钻孔施工K43+149.5K43+154.57#200（2000）20004嵌岩桩钻孔施工K43+191.48#200（1500）15002嵌岩桩挖孔施工本桥共计24根桩基，桩径为200、220和250，桩长6m46m不等。三、施工准备1、施工准备（1）施工便道本项目段位于城口县双河乡，沿线旧路贯通，交通条件好，多数路段可利用已有公路，仅局部路段需对原道路进行加宽改造和新建部分施工便道，以确保施工的顺利进行。（2）临时用水施工临时用水利用柳河施工场地的水源，在现场修建23个水池，用水泵将水

6、输送到使用部位。（3）临时用电施工用电采用施工场地的电源，沿线设置有满足施工的变压器，桩基施工直接从附近一级配电箱搭接，电缆采用埋地方式，并配置了发电机临时供电。四、施工工艺（一）钻孔1.施工准备（1）准备施工机械设备。平整桩基范围内的场地并压实。（2）复测控制网导线，测放桩位；放样完的桩位用十字交叉法做出四个护桩，拉出十字线，以备下护筒使用。护桩要严格保护，直到灌注完水下混凝土。（3）各类钻孔桩施工的原材料按要求进场。（4）完成原材料检验及混凝土配合比设计及试验等工作。2护筒设置（1）钢护筒埋置深度以能隔开流塑状地层为主要原则；刚护筒应坚实不漏水，壁厚48mm。 护筒内径应比设计桩径大20c

7、m。（2）护筒顶高出施工地面0.5m，水面2.0m。护筒底低于孔内泥浆面0.5m1m。（3）护筒埋置深度由于大部分桩基位于河床上，需筑岛回填土，为了避免口孔塌方，护筒长度不小于3m。（4）护筒平面位置的偏差一般不得大于5cm，护筒倾斜度偏差不大于1%。3泥浆及泥浆池钻孔施工的泥浆池设在桩基旁，但不占用施工便道。一个孔设一个泥浆池。泥浆池采用原地面开挖的方式形成，开挖时方开挖，开挖坡度以坑壁不塌方为原则，长8米，宽4米，深2.5米。泥浆池使用之前，在坑底和坑壁满铺一层塑料布，保证泥浆池不向外渗水。泥浆池边缘用脚手管和围挡板搭设防护栏，高度1.2米。1）配制泥浆方法：通过钻头在孔内造浆。2）泥浆配

8、制：（1）每1m泥浆所需粘土量： 式中：粘土用量（风干状态）（t）；粘土密度（风干状态），t/m所配泥浆密度（t/m）；水的密度（t/m）；（2）每1m泥浆用水量： （3）现场泥浆总用量： 地人式中：现场泥浆总用量（m）； 同时施工的桩孔总容积（m）； 地面循环系统总容积（m）。本工程泥浆采用孔内自然造浆，如有需要开孔时应向孔内加入粘土及泥浆处理剂。在钻进过程中应严格控制泥浆参数，以保护孔壁不坍塌、缩径及保证桩的灌注质量。冲洗液循环系统由泥浆池、沉淀池，应满足钻进过程中沉渣、清渣、排浆的要求，并经常进行清理，保持泥浆性能。沉淀池中的沉渣应及时外运，废浆过多时应及时拉浆外排,来不及外排的泥浆打到

9、废浆池暂存。泥浆性能指标应符合下列规定：（1）比重: 1.051.20（粘土层：1.051.10；砂层：1.071.15；有承压水的粉、细砂层：1.101.20；易坍塌地层：1.201.40）。根据现场地质最不利情况确定最大的泥浆比重。（2）黏度：入孔泥浆黏度，一般地层为1622s，易坍地层为2230s（3）含砂率：新制泥浆不大于4%。（4）胶体率：不小于95%。（5）PH值：811。泥浆原料宜选用优质黏土，有条件时，可优先采用膨润土造浆。为了提高泥浆的黏度和胶体率，可在泥浆中投入适量的烧碱或碳酸钠，其掺量由现场实际决定。在泥浆池中用搅浆机将泥浆搅拌好后（首次搅拌好的泥浆需静养2-3天方可使用

10、），泵入孔内，钻机均匀缓慢钻进，这样既钻进又起到泥浆护壁的作用。钻进时掌握好进尺速度，随时注意观察孔内情况，及时补加泥浆保持液面高度。泥浆补充采用泵送方式，应随着钻进及时补浆，其速度以保证液面始终在护筒底面以上为标准，否则有可能造成塌孔，影响成孔质量。造浆后应检验泥浆性能指标，钻进中，随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆实验记录。4钻机就位钻机平台处必需碾压密实。进行桩位放样，将钻机吊装到要施工的孔位，下部采用钢管及枕木支撑，调整支撑杆角度，安装重力式钻头，调整钻机垂直度参数，使主钢绞线垂直，同时稍微提升钻具，确保钻头自由浮动孔内。钻头中心与护筒顶面中心的偏差不得大于5cm。5、冲孔1）开孔时

11、应先在护筒内加满泥浆，应低锤密击，如表土为淤泥、细砂等软弱土层，可加粘土块夹小片石反复冲击造壁，孔内泥浆面应保持稳定。2）冲击施工时，应控制钢丝绳放松量，在钢丝绳上作标记以控制冲程，勤放少放，防止钢丝绳放松过多减少冲程，放松过少则不能有效冲击，形成“打空锤”易损坏冲击机具。3）在基岩层面，应低锤冲击或间断冲击，如发现偏孔应回填片石至偏孔上方300500处，然后重新冲孔；在基岩中冲击时宜采用长冲程，加快冲击频率，增加冲击能量；应不断转动冲击头，改变冲头在孔底的冲击位置，防止出现梅花形孔底或发生孔斜。 6、持力层的鉴定及入岩深度判断本工程桩基施工前设计方有委托勘察单位进行部分施工图阶段施工勘察，根

12、据施工勘察报告所提供的各柱下持力层深度，对本工程桩基持力层鉴定及入岩深度判断工作要求如下：1）每桩开始成孔前，项目部将根据勘察报告所对应的持力层深度通知施工班组。成孔至该深度范围附近时应随时捞取渣样，送地质工程师辨认。2）待地质工程师辨认确定已到达持力层后，由质检工程师通知监理单位代表到场确认，经确认后，量测此时的孔深，留取岩样封存，并经监理单位代表签字确认后方可继续成孔。3）当孔深已达到设计要求的入岩深度时，应立即由质检工程师通知现场监理及相关单位代表到场验孔并量测孔深，量测孔时所用的测量基准点应与入岩时的测量基准点相同。经现场监理及相关单位代表确认符合设计要求后方可进行下步工序施工。终孔时

13、的岩样应用塑料袋封存。6、排渣：1）排渣可采用泥浆循环或抽碴筒等方法，如用抽渣筒排碴应及时补给泥浆。2）正常冲击时，每进尺5001000，应排渣一次，如用抽渣筒排渣每次捞碴46筒为宜。3）松软土层时效低于150时，应进行排渣。4）每次捞渣后，应及时向孔内补充泥浆或粘土，并保持孔内水位高于地下水位不少于1500。5）进入基岩后，每钻进100500应清孔取样一次（非桩端持力层为300500；桩端持力层为100300）以备终孔验收。6）清碴分二次进行，第一次在安放钢筋笼前清渣，第二次在安放钢筋笼后清渣。孔底沉渣厚度应符合下列规定： 桩型项目端承桩摩擦端承、端承摩擦桩摩擦桩孔底沉渣厚度50100300

14、7）第二次清碴检查合格后，应尽快地灌注混凝土。7、泥浆、渣土的清运钻进中产生的泥浆粘度、比重超过允许值时应及时加水稀释后继续使用，如泥浆坑已满应先挖渣再加水或拉走废浆再加水。砼灌注过程中返出的好浆排至贮浆池继续使用，废浆及时外排。废浆用泵或拉浆车、旋挖钻挖出的泥土用铲车和运土车统一排放到甲方指定的地方，保证场地平整、干净。8、泥浆比重和清孔的控制措施1) 泥浆比重用泥浆比重计来测量，严格按照规范来控制泥浆比重：成孔时泥浆比重控制在1.11.20，灌注前的泥浆比重控制在1.11.15。如果泥浆粘度大，成孔时会造成孔壁泥皮太厚，因此解决办法一是使用优质泥浆，快速成孔，减少成孔时的泥皮厚度，控制好泥

15、浆比重，二是灌注前做好清孔工作，使泥浆粘度、比重、含砂量满足规范要求；2) 沉渣过厚一是清孔泥浆不符合地层要求，清孔时间过短。二是停止清孔到初灌时间太长，泥浆太稀。泥浆太稠虽能清除沉渣，但易引起孔壁泥皮过厚，因此必须使用粘度、比重合适的泥浆，清孔要在泥浆比重、含砂量、孔底沉渣满足要求后即可停止清孔，停止清孔后要立即灌注。9.成孔检查检孔清孔完毕，经主管工程师、质检工程师及值班技术人员自检合格后即组织监理，共同对成孔进行检查。（1）孔径和孔形检测在桩孔成孔后，下钢筋笼前，用检孔器进行入孔检测。检孔器孔径不得小于设计孔径，检孔器要求下到孔底。（2）孔深和孔底沉渣检查孔深和孔底沉渣采用标准测锤检测，

16、孔深要大于设计孔深，孔底沉渣不得大于10cm。（3）桩孔垂制度检测桩孔垂制度通过机械自控设备来检测，垂直度偏差不得大于1%。（4）桩位检测桩位检测通过周围的护桩对其进行检测，桩位偏差不得大于10cm。钻孔桩施工工艺流程图复测控制网导线桩机进场/安装/调试施工准备桩位放样护筒安装钻机对位调平冲击钻进终孔验收捞渣制作钢筋笼钢筋笼质量检查第一次清孔测沉渣吊放钢筋笼/焊接第二次清孔测沉渣安放导管及球塞灌注混凝土/初灌量控制/剪球/灌注/拔管/至施工的桩顶卸导管料斗/起护筒钢筋进场/材料及试件送检水泥/砂/石等材料进场，送检及配合比试验拌制混凝土测定混凝土坍落度场地清障/平整/加固对护壁进行中间验收设置

17、泥浆池/沉淀池/循环槽/安装泥浆泵向孔内投放泥浆或粘土补充孔内泥浆或粘土对持力层岩土验样测定各段混凝土顶面高度及控制拔管高度不合格检验不合格品处理合格制作混凝土试块/养护移交下道工序（二）钢筋笼制作与安装1.钢筋加工（1）钢筋工和焊工必须经考核合格，持证上岗，钢筋正式焊接前，应进行现场焊接性能检验，合格后方能正式生产。钢筋加工、焊接、绑扎应严格按照设计和验收规范执行。（2）将制作好的钢筋笼存放于指定位置，存放时骨架底部垫上方木或其它物品，以免粘上泥土。（3）钢筋笼主筋采用螺纹连接，采用专用滚轧设备和工艺，通过滚丝轮直接将端头滚轧成直螺纹。操作人员应通过专用量具按规程要求，检查丝头加工质量以及直

18、接头质量。（4）钢筋加工的允许偏差应符合下表的规定序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸32钢筋笼制作钢筋笼拼装统一在混凝土硬化平台上进行，严格按图纸和规范要求控制间距和数量，保证钢筋笼顺直。钢筋笼制作时，用卡板成型法控制钢筋笼直径和主筋间距。钢筋笼制作、安装允许偏差应符合下表序号项目允许偏差1钢筋骨架直径20mm2主筋间距0.5d3加强筋间距20mm4箍筋间距或螺旋筋间距20mm5钢筋骨架垂直度1%3.钢筋笼安装（1）钢筋笼安装时为保证不变形，采用两点起吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。起吊时，先提第一

19、吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应立即调直。当骨架进入孔口后，将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。当骨架下降到第二吊点附近的加劲箍接近孔口时，用型钢将骨架临时支承于孔口，将吊钩移至骨架上端，取出临时支承，继续下降到骨架最后一个加劲箍处，按上述方法暂时支承。（2）骨架进入孔口后，设专人离远处观察钢筋笼的竖直度，指挥将其扶正徐徐下放，下放过程中应有专人扶住钢筋笼并适当调整方向，严禁碰撞孔壁。（3）为防止钢筋笼在施工过程中坠落，

20、焊接时钢筋笼的加强箍筋一定要焊接牢固，吊车的钢丝绳及吊环施工前一定要认真检查。（5）为保证桩基保护层厚度，钢筋骨架外侧设置控制保护层厚度的混凝土垫块，沿钢筋骨架竖向每隔2m设置一道，每道沿加强箍筋布置46个混凝土垫块。垫块预制为直径14cm圆柱形状，中心预留1.2cm圆孔，以备8钢筋穿过，8钢筋横向焊在相邻主筋上。（6）钢筋顶部定位方法：根据现场测量的护筒顶标高计算钢筋笼顶的设计标高。钢筋笼按计算设计标高就位后焊接定位钢筋，其具体形状为闭合的弯钩形，下部焊接在主筋上，灌注完混凝土后即切除定位钢筋。4、施工注意事项钢筋施工操作时的安全技术、劳动保护、防火等必须符合有关规定。在施工过程要合理布置各

21、工序之间运送，使操作互不干扰，认真做好各种安全防护工作，按照各种工具设备的不同情况掌握好操作要领，操作前应认真检查机械设备，电器装置和工具是否符合安全操作规定。多人合作搬运钢筋时，应防止钢筋回弹伤人，所有起、落、转、停动作要协调一致。进入施工现场的操作人员必需带好安全帽，严禁穿着拖鞋、高跟鞋和光脚。对焊接操作有带弧光的作业区必须加上防护装置防止伤害人体。操作人员必须带好安全防护用具进行安全操作。7、钢筋笼上浮事故预防及处理1在成孔过程中：减少沉渣厚度、减少孔壁泥皮厚度，沉渣过厚、泥皮过厚，尤其块状粘土，在和混凝土一起上升的过程中，粘附在钢筋笼上，非常容易使钢筋笼上浮。所以使泥浆达到设计要求，减

22、少钢筋笼上浮的不利因素。2在下放钢筋笼和导管的过程中：由于浇注的混凝土自导管翻出由下而上的压力较大，托动了钢筋笼上浮；所以采用在主筋上焊“倒刺”的方法，来防止钢筋笼上浮，效果很好。钢筋笼同一截面焊34个“倒刺”，每个笼子设两道即可，在钢筋笼上浮时“倒刺”插到孔壁里增大了上浮的阻力。加大吊筋直径，并在井口加配重。加大吊筋直径，增加配重可增大阻碍上浮的力量。导管的配置要好，导管的配置要使混凝土灌注到钢筋笼底部时不拆导管，导管口距离钢筋笼底较远，拆除导管后导管口进入钢筋笼底部以上，不可配置成拆除导管后，导管口在钢筋笼底附近，这样可减少浇注的混凝土自导管翻出由下而上的冲力。3浇注混凝土的过程是钢筋笼上

23、浮预防及处理的关键环节。混凝土一定要搅拌好，当混凝土坍落度偏小或和易性差时钢筋笼易上浮，应严格控制混凝土配制及坍落度，坚决禁止使用不合格的混凝土。尽可能减少浇注时间：减少灌注时间，争取在最短的时间灌注完混凝土，防止混凝土表面形成硬壳带动钢筋笼上浮。当混凝土灌注至钢筋笼底时，或由于混凝土因浇注时间较长，已近初凝，表面形成硬壳，砼与钢筋笼有一定握裹力，混凝土在导管翻出后将以一定的速度向上顶升，同时也带动钢筋笼上移。应考虑运输距离、气温影响：在运输过程中时间较长时，应加混凝土缓凝剂，运距远，混凝土容易初凝，以至于在灌注时出现混凝土极易抱裹导管，提导管时带动笼子上浮，遇这种情况应经常活动导管，加快灌注

24、。导管埋深对钢筋笼上浮影晌很大，尽量减小埋深，减小对导管的冲力。当发现笼子上浮时应当提卸导管,尽量减小导管埋深,使其底口高于笼底,减小托浮力采取以上措施后,笼子就会停止上浮。混凝土埋过钢筋笼底端3m时，应及时将导管提至钢筋笼底端以上。法兰盘导管注意挂笼子，导管也能挂住笼子上升如果轻提导管,笼子随着导管上提而上升,且上升幅度一致,则属于这种情况此时,只要轻轻转动导管,笼子一般会自行落入,反之,笼子上升与提动导管无关,而是随着续灌混凝土而上升,则是混凝土托浮所致,应提卸导管,提卸导管后还上升的,应结合上部加压的办法,同时放慢灌注速度,减少每盘混凝土数量。采取以上措施后,一般笼子都会停止上浮。法兰盘

25、导管挂住笼子，应旋转导管，不可硬提。发现钢筋笼开始上浮时，应立即停止浇注，并准确计算导管埋深和已浇混凝土标高，可拆除导管时必须拆除后再进行浇注，上浮现象可能消除。当钢筋笼已经上浮了，应准确计算导管埋深和已浇混凝土标高，在导管提升的最大在限度内，快速提升，缓慢下放，反复几次，上升的钢筋笼可恢复原标高。灌注混凝土过程中，应随时掌握混凝土浇注标高及导管埋深。切不可因浮笼问题而把导管拨出混凝土面，造成更大的质量事故。（三） 水下混凝土施工、原材料要求水泥、砂、石子、外加剂等原材料应符合国家规定和设计要求。计量器具必须经鉴定合格。原材料必须有合格证及试验报告（先检验后施工，见证取样试验30%）；水泥：检

26、查数量：按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥，袋装不超过200吨为一批，散装不超过500吨为一批，每批抽样不少于一次。砂、石：应按同产地同规格分批检验，以400m3或600t为一批，用小型工具运输的，以200 m3或300t为一批，不足上述数量以一批论。混凝土外加剂：应以同厂家、同品种一次供应10t为一批，不足10t按一批进行检验，每一批取样量不少于0.2t水泥所需用的外加剂量，同批号的产品必须混合均匀。、混凝土配合比1、基本要求和内容（1）混凝土应按设计要求由试验室通过试配确定配合比，提交配合比试验报告。当混凝土的组成材料有变更时，其配合比应重新确定。（2）混凝土配合

27、比试配应符合普通混凝土配合比设计规程JGJ55、普通混凝土拌合物性能试验方法GBT50080、普通混凝土力学性能试验方法GBT50081的规定。有特殊要求的混凝土配制尚应满足现行有关规范的要求。（3）试配混凝土的各组成材料应经检验，符合有关规定的要求。（4）现场施工时的混凝土配合比，应根据砂、石的含水率做相应调整并做好记录。2、核查办法（1）核对设计图纸、施工记录和配合比试验报告，核查混凝土配合比是否按设计的混凝土特性和不同强度等级提供，当混凝土的组成材料变化时，其配合比是否重新确定。（2）核查混凝土配合比试验报告，内容是否完整，签章是否齐全，是否符合相关规范的要求。（3）核对混凝土各组成材料

28、的出厂合格证和进场检验报告，核查原材料检验结果是否符合有关规定的要求。3、核定原则凡出现下列情况之一，本项目核定为“不符合要求”。（1）无试验室提供的配合比报告，或实际所用的原材料与配合比存在明显差异。（2）配合比试验报告主要内容不全或配合比设计未按规范和设计要求进行。（3）混凝土配合比的组成材料未经检验或检验结果主要指标不符合有关规定的要求。、混凝土施工要求1、混凝土拌制1）水下混凝土必须具备良好的和易性，配合比应通过试验确定及根据现场砂石含水率调整配合比；坍落度宜为180220；水泥用量不少于350/m。2）水下混凝土的含砂率宜为40%45%，并宜选用中粗砂；粗骨料的最大粒径应40，且不得

29、大于钢筋间最小净距的1/3。3）为改善和易性和缓凝，水下混凝土宜掺外加剂。2、灌注混凝土的导管总成：1）导管壁厚不宜小于3，直径宜为200250，导管接头处的外径应比钢筋笼的内径小100以上；直径制作偏差不应超过2，导管的分节长度视工艺要求确定，底管长度不宜小于4米，接头宜用法兰或双螺纹方扣快速接头。2）导管提升时，不得挂住钢筋笼，为此可设置防护三角形加劲钣或设置锥形法兰护罩；3）导管使用前应试拼装、试压，试水压力为0.61.0MPa。4）隔水塞，外径比导管内径小2025；橡胶垫圈厚35，直径比导管内径大56。5）储料斗，必须满足初灌量的要求。3、初灌量确定：1）混凝土初灌量应能满足最小埋管深

30、度0.81.0m，并形成混凝土、泥浆界面，使泥浆与混凝土分隔开来。满足导管最小埋深的初灌量：式中：导管内径（m）； 泥浆容重（t/m）；混凝土容重（t/m）； 孔内混凝土面至孔底距离（m）。孔口泥浆面至孔内混凝土面高度（m）； 桩孔直径（m）；2）满足混凝土有足够流动压力从管内迅速流出，形成混凝土、泥浆界面的初灌量： 式中： 导管底端距孔底距离（m）； 导管在孔中泥浆面以下的长度（m）。比较及，取大值作初灌量。3）储料斗设置高度：式中： 储料斗设置高度（m）； 超压力，与导管作用半径有关，导管作用半径2.5 m时，最小超压力P=75kPa。4、混凝土灌注：1）开始灌注混凝土时，为使隔水塞能顺利

31、排出，导管底部至孔底的距离宜为300500；隔水塞用8#铁丝悬挂于导管内水面处，并先灌入同设计强度的水泥砂浆0.20.3m,以便剪断铁丝后隔水塞与混凝土在导管内下行顺畅。2）导管埋深宜为26m，严禁导管提出混凝土面，应有专人测量导管埋深及管内外混凝土面的高差，填写水下混凝土浇注记录。3）灌注时，为防止管内气塞，混凝土宜通过溜槽入孔；也可在管口处放置一根短管排气。4）为防止钢筋笼上窜，孔内混凝土面接近钢筋笼时，适当增加埋管深度。5）水下混凝土必须连续施工，每根桩的浇注时间按初盘混凝土的初凝时间控制。6）灌注接近桩顶时，注意保持足够的导管高度。控制最后一次灌注量，确保桩顶标高比设计标高高出0.8m

32、，保证凿除泛浆后的桩顶的标高和桩顶的混凝土强度符合设计要求。5、在桩身混凝土尚在可塑状态时拔出护筒。4）水下混凝土应连续浇筑，中间停顿时间不大于30分钟。采用搅拌站集中拌合的混凝土灌注，混凝土的运输时间和距离应尽量缩短，以速度、不间断为原则，防止在运输中产生离析。灌注前混凝土坍落度的损失（比出罐时）不得超过2cm。如有离析或坍落度损失过大现象，必须退回搅拌站。5）当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防止钢筋骨架被混凝土顶托上升，可采取以下措施：1)当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上处，并慢慢浇筑混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力。2）当孔内

33、混凝土进入钢筋骨架45m以后，适当提升导管，减小导管埋设长度，以增加骨架在导管口以下的埋设深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。3)为防止浮笼，采取下顶杠的方法顶住钢筋笼，顶杠与护筒焊接。（6）为确保桩顶质量，混凝土浇筑面应高出桩顶设计高程0.8m.在拔出最后一节长导管时，拔管速度要慢，避免孔内上部泥浆压入桩中。混凝土浇筑过程中，设专人经常测量导管埋入深度，并作好记录。钢护筒在灌注结束、混凝土初凝前拔出，起吊护筒时要保持其垂直度。不能拔除太早，以免护筒外侧的土体掉入混凝土中，在桩头中形成夹泥层。7）孔深及混凝土面深度测量a测量方法：采用三点测量法（至少两人分别测），测深取平均值作为计算深度，

34、以防误测、误判。测点位置尽量靠边，不得以锥面深度作为孔深。b测绳：不得使用断绳，不得用长度标注不清（磨损）的测绳。终孔及清孔检测时测绳的测长必须以钢尺复量值为准。c测锤：用短钢筋焊成致圆锥形的测锤，重4kg以上，防止误判孔底及混凝土面深度。8） 终浇时段注意以下几点：a提高漏斗高度，保证有足够的压力，确保桩头段混凝土密实。b以长竹竿或粗钢筋插试比较，防止错将浮渣面当作混凝土面。c通入新鲜泥浆，减小孔内泥浆比重，加快灌注速度。9）钻孔灌注桩检查及允许偏差钻孔灌注桩检查及允许偏差项目允许偏差检验方法护筒顶面位置50mm测量检查倾斜度斜度1%孔位中心100mm倾斜度1%五、人员和机械设备1、劳动力资

35、源需用量工种人数备注普工6钢筋工6电焊工2钻孔队282、施工机械需用量序号名 称规格型号单位数量备注1冲击钻机KT6/KT8台1性能良好2挖掘机PC320辆1性能良好3装载机ZL50辆1性能良好4吊车QY25/QY16辆1性能良好5混凝土搅拌站10003000M3/D个1性能良好6交流电焊机BX1-500台2性能良好7空气压缩机4L-20/8/130KW台1性能良好8钢筋切割机GQ40台1性能良好9钢筋弯曲机GW-40台1性能良好10钢筋套丝机CX-40台1性能良好11自卸汽车红岩辆2性能良好12振动压路机18T台1性能良好六、施工安全措施1、成立施工安全领导小组为了能安全、优质、高效的完成本

36、工程，项目部成立施工安全领导小组，由项目经理担任组长，各部门管理人员为组员。加强施工检查，把安全生产贯穿于整个议事日程，安全领导小组组长组织安全领导小组每半月对整个施工现场进行一次全面安全大检查；安全小组副组长要时常督促作业队及各班组的安全工作，要善于找出问题、抓住问题、分析问题、解决问题。每次在上桥区施工前，安全领导小组的成员要认真检查各个细小环节上的安全问题，查出事故隐患，消灭事故苗子，保证安全施工，确保桥区行车安全。2、桩基施工安全措施（1）结合工程具体情况，对新工人进行入场安全教育，使其掌握安全技术知识，并经考试合格后方可上岗；对转岗工人进行安全技术培训，使作业人员掌握新岗位作业安全技

37、术知识。严禁未经过安全技术教育的人员上岗作业。（2）钻机、吊车、铲车等特种作业操作人员必须持有“特种作业操作证”方可上岗。停止作业时，必须将操作室上锁，并将钥匙交给现场领工员或作业队负责人保管。（3）钻进过程中要求匀速钻进，随时关注孔内情况，严禁骤然提高钻速。（4）没有进行混凝土灌注的钻孔桩，孔口需要覆盖，并设警示标志，防止人员坠落。（5）施工过程中加强与气象部门的联系，掌握气候变化和天气预报。刮风天气吊装钢筋笼时，在钢筋笼下端栓两根溜绳，钢筋笼离地后每根溜绳设两名工人拉住钢筋笼，防止钢筋笼在空中变向；大雨和风力六级（含）以上等恶劣天气，不得进行钢筋笼吊装和水下混凝土灌注施工。（6）吊装钢筋笼

38、利用列车运行间隙的时间进行，吊装时两侧路肩防护网处各设一名防护员，观察吊车和钢筋笼的空间位置，严禁钢筋笼和吊车吊臂侵入防护网。（7）吊装导管时每次吊装不能超过两节（或7m），旋转速度不能太快，拆除导管时，导管下端着地后，上端要缓慢降落，在此过程中吊车不能旋转，避免导管因着力不平衡而发生旋转。（8）灌注混凝土时，尽量使混凝土罐车顺线路方向停放，以免给列车司机形成视觉干扰。（9）吊车作业必须有专人指挥，操作人员必须听从指挥。吊车停止作业后，立即将大臂收回。2、夜间施工措施：合理安排施工，尽量避免或减少夜间施工。需要连续作业的工程项目，夜间施工将采取以下措施，确保工程质量和安全。（1）建立夜间值班制

39、度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的资源，确保夜间施工顺利进行。夜间加强与驻站员的联系。（2）施工作业人员上岗前应集合整队，经工班长或安全员教育检查后才能上岗。（3）严格复核、检查制度，确保各项技术质量指标准确无误，符合设计和规范的规定。（4）安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件，灯光不能正对行车方向。（5）做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂照明灯，并安排专人看守。10、防火、安全用电措施（1）供电用电设施投入运行前，建立用电管理机构，组织好运行、维护专业班组，明确机构与班组的职责。严禁乱拉乱接电源，严禁非电工拆除电器设备。所有临时输电线路采用三相五线制。（2）

40、所有用电设备必须保证一机一闸一漏，漏电保护装置应与设备相匹配。不能用一个开关直接控制二台及以上用电设备。（3）电闸箱必须上锁。固定式配电箱及开关箱的底面距地面的垂直距离不得小于1.3m，移动式配电箱及开关箱的底面距地面的垂直距离不得小于0.6m。（4）接引电源工作，必须由维护电工进行，并设专人进行监护。施工用电完毕，应由施工现场用电负责人通知维护班组进行拆除。（5）与当地政府、消防部门及附近的居民加强联系，群策群力，共同防火。重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。（6）易燃、易爆材料必须设专库储存，设立警示标志，并远离热源和用电设备。施工中对这些材料限额领取，工序完成后，将剩余物品及时送还。施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止漏电引发火灾。七、大型机械施工安全措施1、施工机械