驾照新规和技巧

1、驾考新规和练车技巧东方网 12 月 21 日消息：明年 1 月 1 日起，考驾照就要按照公安部新修订的机动车驾驶证申领和使用规定（以下简称新规）进行了，由于许多学员担心新规难度增大，且怕一些考试项目衔接上会出现问题，纷纷在过渡期扎堆“赶考”。据统计，我省每年参加驾驶考试的学员约有 500 万人。那么，相较于现行的驾考规定，新规到底有哪些变化？市民考驾照是否变难了？有必要扎堆“赶考”吗？昨日，省交警总队有关负责人就这些疑问做了解答。新规 详解1 变化：科一考试“一分为二”，内容并未增加新规将驾考科目一的理论考试拆分为两次进行。学员考科目一时，首先将进行道路交通安全法律法规、交通信号等基本理论知识

2、考试；然后还要在科目三路考后，参加有关安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的处置方法等内容的考核。拆分前，学员参加科目一考试时，基本不具备实际驾驶操作经验；拆分后，对学员进行安全文明驾驶常识等内容的考试，放在了学员通过驾驶技能考核之后进行，能够让他们对驾驶操作有更加直观的认识，也可以使学员进一步加深对安全文明驾驶知识的理解和应用。2 变化：小型车取消桩考，“五必考”取代“十选四”省交警总队有关负责人告诉记者，本次新规优化了小型汽车场地考试部分，在场地考试中，用施画标线替换了现阶段的标杆设置，令考试更加实景化。同时，为提高考试的针对性和实用性，小型汽车原来的桩考也被取消，改为倒

3、车入库。此外，小型汽车科目二考试由原来的“训练十项，考试四项”改为“训练考试均为五项”，其中通过连续障碍、限速通过限宽门、百米加减挡、单边桥、起伏路等五项原科目二训练项目全部被取消。考试内容变为：倒车入库、坡道停车和起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯五项，目的是使小型汽车的训练和考试更有针对性。在坡道停车和起步考试中，新规明确要求坡道定点停车起步时间不得超过30 秒，否则考核不合格。新规还要求，小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡汽车考试里程不得少于 3 公里，每个项目考试都不允许中途停车，否则考试成绩将予作废。3 变化：想当客货驾驶员，得先学会走山路此外，新规还提高了

4、大中型客货车的考试难度。在科目二场地驾驶技能考试中，增加了模拟高速公路、隧道、雨雾天、湿滑路、连续山区急弯路、紧急情况处置等考试内容。考试项目也由原来的“训练十项，考试六项”调整为“训练考试均为十六项”。“在大中型客货车科目三的实际道路驾驶技能考试中，增加了山区、隧道、陡坡等复杂道路的考试。”省交警总队有关负责人说，新规要求大中型客车考试里程不少于 20 公里，其中白天考试里程不少于 10 公里，夜间考试里程不少于 5 公里；牵引车、城市公交车、大型货车考试里程不少于 10 公里，其中白天考试里程不少于 5 公里，夜间考试里程不少于 3 公里。4 变化：驾考预约次数受限，不及格一律“从头再来”

5、新规规定驾驶准考证明在有效期内，科目二、科目三道路驾驶技能考试的预约次数不得超过 5 次。如果学员科目一、科目二都已顺利考过，但是科目三连续预约了 5 次，考试仍不合格，那么其原来已经考试合格的科目成绩也将全部作废，需要从头再考一遍。省交警总队有关负责人表示，如果因故不能按照预约时间参加考试的，应当提前 1 天取消预约。对没有提前按规定取消预约的视为没有参加考试，考试不合格。该负责人还表示，新规自明年 1 月 1 日起实施，在这以前已经预约的考试次数不计算在内。科目二、科目三考试不合格的学员，新规规定重新申请考试的预约时间由原先的 20 日缩短为 10 日。5 变化：实习司机上高速，必须“老手

6、”陪驾新规还进一步完善了驾驶证实习期的管理制度，并规定新取得大中型客车、牵引车等驾驶证的驾驶人也要一并纳入实习期管理。“实习司机在实习期内驾驶机动车上高速时，必须由持相应或者更高车型驾驶证 3 年以上的驾驶人陪同。”一名交警部门内部人士称。此外，新规还规定，所有车型驾驶证在实习期内记满 12 分的，将注销其实习车型的驾驶资格。大中型客货车驾驶人在实习期内违法记 6 分以上的，实习期限延长 1 年，在延长的实习期内再次记 6 分以上但未达到 12 分的，注销其实习的准驾车型驾驶资格。新规宽与严比旧规严的地方：一、桩考改成倒车入库，不允许中途停车；二、侧方停车、曲线行驶、直角转弯，都不允许中途停车

7、。比旧规宽的地方：一、坡道定点停车和起步项目，车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出 50 厘米，旧规扣 20 分，新规扣 10 分；二、坡道定点停车和起步项目，车辆停止后，车身距离路边缘线 30 厘米以上，旧规扣 20 分，新规扣 10分。温馨提醒“驾考新规更严格，必须在 12 月 31 日之前考完，否则更不好通过了。”近日，许多洛阳市民扎堆到驾校预约报考。对此，洛阳市交警支队驾管所所长高虎表示，新规更注重考察学员的综合能力，驾考难度并未增大，市民不必急着扎堆预约。此外，还有市民担心：“明年新规取消桩考，那么之前考过的桩考成绩怎么办？”对此，高虎说：“学员之前考过的桩考成绩保留

8、，这样可以使学员有针对性地进行其余四项考试科目训练，更容易通过。”高虎表示，目前，洛阳市仍有近 1 万学员科目二桩考合格，到明年 1 月 1 日，虽然按照新规变桩考为倒车入库，但这些学员的桩考成绩将予以保留，他们只需参加科目二中的其余 4 项考试。教练支招驾校教练送上“通关秘籍”“以前可以把标杆当作参照物，但现在用标线取代，考试更难了。”针对很多市民认为新规实施后考驾照将会变难的担忧，昨日下午，一些驾校的专业教练员给了记者一份“通关秘籍”。1. 侧方停车建议：方向盘向右打死，往后倒车；看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线 3 厘米左右；方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常

9、打转向灯驶出黄色方框标线即可。2. 坡道定点停车和起步建议：开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线 30 厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过 30 秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。3. 直角转弯建议：学会利用车后视镜，观察车前左窗上的标志与黄色直角标线重合，方向打死，即可轻松通过。4. 曲线行驶建议：车速放缓，注意打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。5. 倒车入库建议：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度

10、。车身应与边线保持 1.5 米至 1.8 米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车；车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可五门必考小常识1 倒车入库与原来的电子桩相比，去掉了“移库 ”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸 ”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。难度系数：难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆

11、与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。小窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。2 坡道定点停车和起步即旧规九选三中的半坡起步，考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。难度系数：难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。小窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车（教练有教），而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。3 侧方停车与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至

12、与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。难度系数：难点：不能停顿，无吊杆可辨认。小窍门：学会使用后视镜辨认标线。4 曲线行驶新增内容，为一条存在两个大于 40 度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。难度系数：难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。小窍门：一定要慢，时速保持在5 公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。5 直角转弯与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。难度系数：难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。小窍门：准备过弯时减速至 5 公里以下，根据前方视

13、线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。五门必考扣分标准（ C 类驾照）序号考试项目自动检测、评判内容判定结果要求检测精度要求1 通用要求不按规定使用安全带不合格无2 因操作不当造成发动机熄火一次扣10 分无3 倒车入库不按规定路线、顺序行驶不合格无4 车身出线不合格距离检测误差：标线中心向外0-50mm5 倒库不入不合格无6 中途停车不合格无7 坡道定点停车和起步车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm 不合格距离检测误差：0-50mm8 起步时车辆后溜距离大于30cm 不合格距离检测误差：0-50mm9 车辆停止后，起步时间超过30s 不合格时间检测误差：1s10 车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm 扣 10 分距离检测误差： 0-50mm11 起步时车辆后溜距离小于30cm 扣 10 分距离检测误差：0-50mm12 车辆停止后，车身距离路边缘线