控制点测量方案

1、浦口区 X305 赭洛山连接公路建设工程控制点八、测曰亠量报告 告编制日期：年月日浦口区 X305 赭洛山连接公路建设工程导线控制点 附合导线测量方案一、工程简介：X305 赭洛山连接公路建设工程位于南京市浦口区，是连接星甸 街道与桥林街道的重要县道， 也是石桥老镇至浦乌公路的一条主要通 道。路线起于九王路与杨茆路交叉口，沿杨茆路老路向南方向前进， 在下坝向东沿老路继续前进约 3.5km，终点止于浦乌公路收费站北侧 约1km处。道路全长约4.286km。本工程主要由道路和桥梁、涵洞三 个单位工程组成。二、复测依据：1、X305赭洛山连接公路工程设计图纸。2、公路勘测规范JTGC10-2007，

2、工程测量规范GB 50026-2007，国家三、四等水准测量规范 GBT 12898-2009三、导线复测1 、导线复测方案设计说明1.1 起算基点、基线边选定起始点： X02、 终算点 X14。起始方向边： X01-X02、 X14-X15。1.2 导线点布设原交桩点： X01、 X02、 X03、 X04、 X05、 X06、 X07、 X08、 X09、第 2 页，共 7 页X10、X11、X12、X13 X14 X15、计15个点，由于交桩导线点之间平均距离约300m故不再加密导线点。1.3 导线形式布置：附合导线：路线 X01、X02、X03 X04 X05、X06 X07、X08

3、X09X10 X11、X12、X13 X14、X15(见图)1.4 复测方法(1)水平角观测：按照规范采用一级导线标准测设两个测回,各测回互差小于12。(2)距离观测：每条边往返各观测2个测回，取平均值作为观测边长。导线测量的主要技术要求等 级导线 长度(Km平均 边长(Km平均中 误差()测距 中误 差测距相 对中误 差测回数方位角 闭合差导线全长 相对闭合差T级 仪 器2级仪器6级仪器级40.55151/30000-2410V n 1/15000级2.40.258151/14000-1316V n 1/10000水平角方向观测的主要技术要求等级仪器精度等 级半测回归零差（）一测回内2C互差

4、 （）同一方向值各测 回较差（）一级及以下2级仪器1218126级仪器18-241.5观测人员、仪器配置、（1）人员：由具有多年丰富工程测量经验的工程师负责组织进行，另配多名辅助人员。 仪器：采用苏州一光RTS112SL全站仪，测角精度2.0 ，测距标称精度2mm+2ppm*D2、观测数据成果观测数据资料统计：共13个测站点，观测13个水平角，12条导线边，观测边总长3730.42m平均边长310.87m。3、平差计算成果采用工程测量数据处理系统ESDPS 4.0专业版软件进行精确平差，具体成果见平差成果资料。4、复测总结根据平差计算成果，本次地面控制点精密导线复测其全长相对中误差为1: 84

5、782 ,小于1: 15000，满足规范要求。四、水准复测1、水准复测说明水准复测按四等水准要求进行，共计 30个水准高程点，从 X01至U X15,经过 XS1 X02、XS2 X03 XD1 XD2 XD3 XD4 X06XS3 X07 XS4 X08 XS5 X09、XS6 X10 XS7 X11、XS8XS9 X12、XS10 X13 XS11 XS12 X14 XS13组成附合水准路 线。水准测量的主要技术要求等级每千米高差全 中误差(mr)i路线长度(km)水准仪型号水准尺观测次数往返较差、符合闭合差与已知点联测附合平地(mrj)山地(mm)三等6 50DS3双面往返各一次往返各一

6、次12V L4V n四等10 16DS3双面往返各一次往一次20V L6V n水准观测的主要技术要求等级水准仪型号视线 长度(m)前后视的距 离较差(m)前后视的视线离地 面的最低 高度(m)黑红面读黑、红面所距离较差累积(m)数较差(mm)测咼差较差(mm)三等DS375360.32.03.0四等DS31005100.23.05.02、平差计算成果经内业计算，本次附合高程测量附合差为-4mmc 20丄二士 20X4.37931/2二士 41mm满足规范要求。六、组织机构与仪器配置:1、组织机构:施工测量管理工作由测量组长黄金顺负责具体实施，由测量员成超、曾广智等负责具体测量工作，最后由测量组

7、长黄金顺检查复核。2、设备配置:仪器名称数量用途备注苏州一光RTS112SL1平面控制及测量放样苏州一光NAL30A3咼程控制及标咼测量铝合金塔尺4咼程控制及标咼测量双面木质标尺2咼程控制及标咼测量50m钢尺3丈量尺寸无线对讲机6通信联络七、平面控制点的布置与施测:1、控制点布置及测设: 第6页，共7页根据本工程桩位的布局和特点，结合现场的实际情况，由于业主 提供的高级控制点（具体位置见平面布置示意图）数量较多，间 距较近，已能满足施工放样的需求，不需要对控制点进行加密。 交桩控制点需用红油漆作明显标记，以便保护和检测。 2、高程控制网的测设：高程控制点以X01点开始，并附合于X15,（具体布置见高程控 制网示意图）。并按附合路线进行