汽车中级修理工理论题库(机考1)

1、汽车中级修理工理论题库（机考1）汽车维修中级工理论题库（机考）2.热车起动困难主要的原因是 （ B ） A. 点火过早B. 混合气过浓C. 火花塞有故障D. 供油不足20.（ B ）不是正时齿轮异响的原因。A. 正时齿轮间隙过小B. 正时齿轮间隙过大C. 正时齿轮磨损D. 正时齿轮断齿27. 关于转向沉重的原因，甲认为：转向器转向轴弯 曲或管柱凹瘪相互摩擦就是转向沉重原因。乙认为： 转向器摇臂与衬套间隙过小是其中原因之一。丙认 为：转向梯形横、 直拉杆球头配合间隙过小是其中原 因之一。看法正确的是（ B ）。A. 甲 和乙B. 乙 和丙C. 丙 和甲D. 均错32. 化 油 器 发 动 机油

2、路 产 生 气 阻 将导 致 发 动 机 （ B ）。A. 爆振B. 不 能启动C. 冒黑烟D. 运行不稳33. 手动变速器操纵杆下端磨损，不会导致（ A ）。A. 异 响B. 挂 不上档C. 脱档D. 变速器过热35. 离合器从动盘钢片破裂造成（ B ）异响。A. 变速器B. 离 合器C. 驱动桥D. 方向转动轴42. 关于发动机缺火。甲说：发动机分电器失效可导 致发动机缺火。 乙说：发动机点火器损坏可导致发动 机缺火。二人中正确的是（ B ）。A. 乙B. 二 者都正确C. 甲D. 二 者都不正确43. 汽车半轴套管折断的原因之一是（ C ）A. 高 速行驶B. 传 动系过载c.严重超载D

3、.轮毂轴承润滑不良54. 氧化钛型氧传感器的半导体材料二氧化钛的阻值 大小取决于（ C ）。A. 周 围环境的二氧化碳浓度B. 周 围环境温度的高低C .周围环境的氧浓度D .周围环境气压的高低59.电控点火装置（ESA的控制主要包括点火提前角， 通电时间及（ C ）控制等方面。A. 燃 油停供B. 废气再循环C. 爆震防止D. 点火高压61. 以下不是发动机回火的原因的是（ B ）A. 排 气岐管衬垫损坏B. 进 气歧管衬垫损坏C. 汽油泵摇臂和凸轮轴凸轮靠的过近或过远D. 汽油泵与汽缸体间衬垫过厚64. 发动机运转不稳， 消声器发出有节奏 （ B ）声A. 铛 铛B. 嘟 嘟C. 哒哒D.

4、 啦 啦66. 汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大，会使汽 车在（ A ）时发响。A. 下 坡B. 上 坡C. 上、下坡D. 起步68. 自动变速器试验后， 应让发动机怠速运转 （ D ） s 左右，以使自动变速器油温正常。A. 10B. 20C. 30D. 6074. 变速器高速行驶时有明显声响，突然加速时，响 声很清晰多为（ B ）。A. 轴 弯曲B. 滑 动齿轮花瓣配合松旷C. 个别齿轮折断D. 油少质低82. 为确保安装牢固，在安装爆振传感器时，应在爆 振传感器与气缸体之间垫上衬垫。 AA. 错误B. 正 确99. 当汽车油箱内燃油量少时，负温度系统的热敏电 阻元件电阻值小，报警灯亮。

5、 BA. 错误B. 正 确115. 当汽车油箱内燃油量多时， 负温度系统的热敏电 阻元件温度低，电阻值大。 BA. 错误B. 正 确117. 冷却水温正常时， 水温过高报警灯报警开关的双 金属片几乎不变形，触点分开，报警灯不亮。 AA. 正 确B. 错误120. 翼片式空气流量计的输出信号是（ C ）。A. 脉冲信号B. 数 字信号C. 模 拟信号D. 固 定信号124. 燃油泵供油量在有汽油滤清器的情况下应为（ C ） mL。A. 13001600B. 10001300C. 7001000D. 400700129. 六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线 后，运转状况无变化，故障在（ A

6、）。A. 第 二缸B. 相 邻缸C. 中央高压线D. 化 油器133. （ B ）是导致发动机缺火的原因A. 火 花塞损坏B. 点 火器失效C. 点火线圈失效D. 点 火开关失效139. （ D ）导致发动机回火。A. 点火压力过低B. 点火压力过高C. 混合气过浓D. 混合气过稀140. 与传统化油器发动机相比， 装有电控燃油喷射系 统的发动机燃料消耗可降低（ B ）%。A. 510B. 515C. 1520D. 20147. 进气温度传感器的输出信号是（ B ）。A. 固定信号B. 模拟信号C .数字信号D .脉冲信号150.高阻抗喷油器的电阻值为（B ） Qo第 1 页，共 1 页A.

7、510B. 1215C. 23D. 50100152.万向传动装置异响的现象之一是 （ D ）时，车 身发抖并能听到嚓啦的撞击声。A. 急加速B. 低速行驶C .匀速行驶D.起步154. 当汽车主减速器 （ D ）折断时， 会导致汽车行 车中突然出现强烈而有节奏的金属敲击声。A. 半轴齿轮轮齿B. 行星齿轮齿C .半轴花键D .圆锥齿轮轮齿158. 汽车重载上坡时， 车速不能随发动机转速提高而 改变，同时可以嗅到焦臭味， 此故障可能是 （ C ）A. 变速器脱档B. 离合器分离不彻底C. 离合器打滑D .制动拖滞160. 当汽车直线行驶时后桥无异响， 转弯时后桥发出 异响，可能是（ C ）有故

8、障。A. 后桥内的轴承B. 从动锥齿轮C. 差速器内D .主动锥齿轮167. 电控发动机可用 （ C ）检查发动机电脑是否有 故障。A. 试灯或万用表B. 模拟式万用表C. 数字式万用表D. 万用表169. 对电控燃油喷射发动机电控系统进行检修时， 应 先将点火开关（ C ），并将蓄电池搭铁线拆下。A. 关闭再打开B. 打开或关闭C. 关闭D. 打开172. （ B ）不是转向沉重的原因。A. 转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小B. 转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦C .前轮前束过大或过小D .转向器摇臂与衬套间隙过小176. 电控汽油喷射发动机运转不稳是指发动机转速 处于（ D ）情况，发

9、动机运转都不稳定，有抖动现 象。A. 中速B. 任一速度C. 加速D. 怠速179. 喷油器滴漏会导致发动机（ C ）A. 不能启动B. 不易启动C .怠速不稳D. 加速不良181. 关于悬架系统损坏引起的常见故障。 甲认为： 轮 胎异常磨损知识悬架系统损坏引起的。 乙认为：车身 倾斜是其中之一。 丙认为：汽车行驶跑偏是其中之一。 看法正确的是（ A ）。A. 甲和乙B. 乙和丙C. 丙和甲D. 均错185. 用（ C ）检查电控燃油汽油机各缸是否工作。A. 双缸断火法B .模拟式万用表C .单缸断火法D .数字式万用表189. 关于车身倾斜的原因。 甲认为：单侧悬挂弹簧弹 力不足是其中之一。

10、 乙认为：轮胎气压不平衡只是引 起上述故障的原因。 丙认为：减震器损坏是其中之一 看法正确的是（ D ）。A. 均错B. 丙和甲C. 乙和丙D. 甲和乙194. 光电式卡尔曼涡旋式空气流量计的输出信号是 （ B ）。A. 连续信号B. 数字信号C. 模拟信号D. 固定信号197. 冷却液温度传感器的输出信号是（ B ）。A. 固定信号B. 模拟信号C. 数字信号D. 脉冲信号198. 怠速运行时，燃油压力可能是（ D ）MPa。A. 0.90C. 0.50D. 0.25203.关于制动跑偏、 甩尾的原因。甲认为：车架变形 是制动器跑偏、 甩尾的原因。 乙认为：单侧悬挂弹簧 弹力不足是其中之一。

11、 丙认为：前悬挂弹簧弹力不足 是其中之一。看法正确的是（ A ）。A. 甲和乙B. 乙和丙C. 丙和甲D. 均错205. 关于气压正常，但气压制动系制动失效的原因。 甲认为：制动软管、 制动器室膜片破裂只是上述故障 的原因。乙认为：制动阀进气阀打不开是其中之一。 丙认为：制动阀排气阀卡滞，关闭不严是其中之一。 看法正确的是（ D ）。A. 丙和甲B. 乙和丙C. 均错D. 甲和乙208. 如翼片式空气流量计翼片卡滞， 会导致（ A ）A. 油耗过量B. 油耗过低C .发动机爆燃D .发动机急速迟缓212. 用诊断仪读取故障时，应选择（ C ）。A. 数据流B .执行元件测试C .故障诊断D .

12、基本设定229. 关于汽车行驶跑偏的原因。 甲认为： 车架变形只 是行驶跑偏的直接原因。 乙认为：前悬挂移位是其中 之一。丙认为：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。 看法正确的是（ C ）。A. 甲和乙B. 乙和丙C. 丙和甲D. 均错230. 用汽车万用表测量发动机转速，红表笔应连（ A ），黑表笔搭铁。A. 点火线圈负接线柱B .点火线圈正接线柱C. 转速传感器D. 分电器中央高压线233. 以下属于混合气过浓引发的故障的是（ D ）A. 发动机减速不良B. 发动机加速不良C .发动机怠速不稳D .发动机不能启动234. 桑塔纳20OOGLS型轿车JV型发动机，可用数字 式万用表的（ C ）

13、点火控制器端子， 查看电压大小 是否符合技术要求。A. 黑笔搭接B. 红笔搭接C. 黑笔搭铁，红笔搭接D. 红笔搭铁，黑笔搭接239. 主减速器（ D ）损坏，可引起汽车在转弯时产 生异响，而在直线行驶时没有异响。A. 轴承B. 圆柱齿轮C. 行星齿轮D. 圆锥齿轮243. 关于汽车动力转向左右转向不一致的原因。 甲认 为：分配阀的滑阀偏离中间位置只是转向左右转向力 不一致的原因。 乙认为：分配阀的滑阀虽在中间位置 但与阀体台阶的间隙大小不一致是其中之一。丙认 为：滑阀内有脏污阻滞是其中之一。看法正确的是 （ A ）。A. 乙和丙B. 甲和乙C. 丙和甲D. 均错246.（ D ）用于诊断发动

14、机汽缸及进排气门的密封 状况。A. 尾气分析仪B. 发动机分析仪C. 真空表D. 汽缸漏气量检测仪248.桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机点火提速前 角的检测，发动机冷却水温至少（A ）C,油温达 第 1 页，共 1 页到 60C。A. 80B. 70C. 90D. 60251. 如水温传感器线路断路，会导致（ A ）。A. 怠速不稳B. 加速不良C飞车D. 不易启动255. 关于无气压或气压低引起气压制动系制动失效 的原因。甲认为：空气压缩机传动带打滑就是引起上 述故障的原因。 乙认为：空气压缩机损坏或供气量小 是其中之一。 丙认为：单向阀卡滞或制动管路堵塞是 其中之一看法正确的是（

15、A ）。A. 乙和丙B. 丙和甲C. 甲和乙D. 均错287. 如进气温度传感器失效会引起（ B ）。A. 进气温度过低B. 进 气温度过高C. 怠 速不稳D. 不 易起动295.对于EQ1092F型汽车，发动机处于怠速运转转速为（ B ）r/min 时，真空度应为 50-70kPa。A. 600-700B. 500-600C. 400-500D. 300-400297. 汽车后桥某一部位的齿轮啮合印痕不当， 会使汽 车在（ C ）时发响。A. 下 坡B. 上 坡C. 上、下坡D. 起 步307.高阻抗喷油器的电阻值为（C ） QoA. 2-3B. 5-10C. 12-15D. 50-1003

16、11.启动发动机时，无着火征兆，油路故障是（ B ） A. 混合气稀B. 不来油C. 混合气浓D. 来油不畅316. 下列汽油发动机启动困难的现象之一是（ D ）A. 不能启动B. 无 着火征兆C. 顺利启动D. 有着火征兆340. 电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠 速运转时（ C ）A. 转 速过高B. 转速过低C. 忽 高忽低D. 突然熄火345. 与传统化油器发动机相比， 装有电控燃油喷射系 统的发动机（ A ）性能得以提高。A. 综 合B. 有 效C. 调速D. 负 荷348. 热线式空气流量计的输出信号是（ C ）。A.脉冲信号E. 数字信号C. 模拟信号D. 固定信号352

17、. 喷油器每循环喷出的燃油量基本 上决定于 （ A ）时间。A. 开启持续B. 开启开始C. 关闭持续D .关闭开始363. 关于引起低速打摆现象的主要原因。 甲认为：前 束过大，车轮外倾角、主销后倾角变小就是打摆现象 的主要原因。 乙认为：转向器啮合间隙过大是其中原 因之一。丙认为：转向节主销与衬套间隙过大是其中 原因之一。看法正确的是（ ）。A. 均错B. 丙和甲C. 乙和丙D. 甲和乙367.低阻抗喷油器的电阻值为（D ） Q。A.1215B.50100C. 510D. 23374. 如空气质量计失效不会引起（ A ）A. 飞车B. 怠速不稳C. 加速不良D. 不易起动375. 进行燃油压力检测时，燃油压力表指示应在(C ) MPa之间。0.520.90C. 0.28 0.30D. 0.98 1.00383. 关于行驶跑偏的原因。 甲认为：两前轮胎气压差 过小或磨损程度不一致只是行驶跑偏的原