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文档简介
1、Page 1 转K4、转K5型转向架的结构机车车辆教研室机车车辆教研室朱小丽朱小丽Page 2Page 2第三部分第三部分第四部分第四部分第二部分第二部分转转K4型转向架主要结构型转向架主要结构第一部分第一部分转向架概述转向架概述 教学内容教学内容转转K5型转向架主要结构型转向架主要结构转转K4与与K5型转向架的主要区别型转向架的主要区别Page 3一、转向架概述一、转向架概述n 转向架定义:转向架定义: 一种能相对车体转动的走行装置,引导车辆沿钢轨行使和一种能相对车体转动的走行装置,引导车辆沿钢轨行使和承受来自车体及线路的各种载荷并缓和动作用力,是保证车辆承受来自车体及线路的各种载荷并缓和动
2、作用力,是保证车辆运行品质的关键部件。运行品质的关键部件。n 转向架的分类:转向架的分类: 按结构型式分:按结构型式分:整体构架式、三大件式整体构架式、三大件式 按轴型分:按轴型分:B轴、轴、 C 轴、轴、 D 轴、轴、 E轴四种轴四种 按轴数分:两轴、三轴、多轴按轴数分:两轴、三轴、多轴 按承载结构分:心盘承载、心盘和旁承共同承载、全旁承承载按承载结构分:心盘承载、心盘和旁承共同承载、全旁承承载Page 4一、转向架概述一、转向架概述n 整体构架式:整体构架式:主要国家:法国、德国等欧洲国家主要国家:法国、德国等欧洲国家n 三大件式:三大件式:主要国家:美国、加拿大、中国主要国家:美国、加拿
3、大、中国Page 5二、转K4型转向架主要结构主要结构n 转转K4型转向架研发背景型转向架研发背景 为满足中国铁路货车提速的需要,在铁道部支持下,为满足中国铁路货车提速的需要,在铁道部支持下,南车长江车辆有限公司(原株洲车辆厂)于南车长江车辆有限公司(原株洲车辆厂)于2001年以合资年以合资形式引进了摆动式(形式引进了摆动式(Swing Motion)转向架技术,在保持)转向架技术,在保持摆动式转向架先进的设计原理、结构和成功的经验基础上,摆动式转向架先进的设计原理、结构和成功的经验基础上,按照中国的铁路标准及线路情况,实现了摆动式转向架的按照中国的铁路标准及线路情况,实现了摆动式转向架的国产
4、化,研制了轴重国产化,研制了轴重21吨、商业运营速度为吨、商业运营速度为120km/h的摆的摆动式转向架动式转向架。 2002年年1月定型为转月定型为转K4型型转向架。转向架。在传统三大件转向架的基础上引入客车转向架摇动台的设计理念,通过在两侧架间加装弹簧托板,在侧架和弹簧托板之间及侧架和承载鞍之间设置摆动装置,可实现侧架横向同步摇摆,使转向架在横向具有两级刚度,大幅度地提高了转向架的临界速度与横向动力学性能Page 6二、转K4型转向架主要结构主要结构n 转转K4型型转向架转向架n 轴重轴重 21tn 自重自重 4.2tn 最高时速最高时速 120km/hPage 7二、转K4型转向架主要结
5、构主要结构减振装置减振装置摇动座摇动座基础制动装置基础制动装置 轮对轮对 侧架侧架 弹簧托板弹簧托板承载鞍承载鞍摇动座支承摇动座支承心盘磨耗盘心盘磨耗盘摇枕摇枕下旁承下旁承转转K4K4型转向架分解图型转向架分解图Page 81.侧架侧架 侧架侧架侧架滑槽磨耗板侧架滑槽磨耗板 导框摇动座导框摇动座导框摇动座固定块导框摇动座固定块 侧架立柱磨耗板侧架立柱磨耗板 垫片垫片 ZT型平头折头螺栓型平头折头螺栓 转转K4侧架侧架二、转K4型转向架主要结构主要结构Page 9n 2. 承载鞍承载鞍 承载鞍顶面为经硬化处理的弧面,与导框摇动座的圆弧底面相配合。承载鞍顶面为经硬化处理的弧面,与导框摇动座的圆弧底
6、面相配合。 材质:材质:C级钢级钢 承载鞍承载鞍二、转K4型转向架主要结构主要结构Page 10 3.下旁承组成下旁承组成 纵向锁紧斜铁纵向锁紧斜铁调整垫板调整垫板旁承体下部旁承体下部旁承体上部旁承体上部锥套形橡胶层锥套形橡胶层旁承摩擦板旁承摩擦板二、转K4型转向架主要结构主要结构Page 114.摇动座和摇动座支承摇动座和摇动座支承二、转K4型转向架主要结构主要结构Page 12三、转转K5型转向架型转向架n 转转K5型转向架型转向架 根据铁道部铁路货车重载运输要求,南车长江车辆有限公根据铁道部铁路货车重载运输要求,南车长江车辆有限公司(原株洲车辆厂)于司(原株洲车辆厂)于2003年与美方联
7、合,在美国年与美方联合,在美国25吨轴重摆吨轴重摆动式转向架及转动式转向架及转K4型转向架的基础上研制了轴重型转向架的基础上研制了轴重25吨摆动式吨摆动式转向架。转向架。 2003年年9月定型为转月定型为转K5型型转向架。转向架。 与与K4的主要不同之处:的主要不同之处: 车轴采用车轴采用E E轴、轴距增大至轴、轴距增大至1800mm、弹簧托板由直板形改为鱼、弹簧托板由直板形改为鱼腹形压型件、摇枕一端增加腹形压型件、摇枕一端增加2组承载弹簧、采用直径组承载弹簧、采用直径375mm下心盘、摇枕和侧架加大断面以满足下心盘、摇枕和侧架加大断面以满足25t轴重轴重强度的要求等。强度的要求等。Page
8、13三、转转K5型转向架型转向架n 转转K5型转向架型转向架n 轴重轴重 25tn 自重自重 4.7tn 最高时速最高时速 120km/hPage 14三、转转K5型转向架型转向架转转K5型转向架分解图型转向架分解图 滚动轴承装置滚动轴承装置下旁承组成下旁承组成轮对组成轮对组成减振装置减振装置弹簧托板组成弹簧托板组成基础制动装置基础制动装置侧架组成侧架组成SEA1型承载鞍型承载鞍摇枕组成摇枕组成固定杠杆支点座固定杠杆支点座承载弹簧承载弹簧Page 15四、转四、转K4与与K5型转向架的主要区别型转向架的主要区别1. 主要性能参数主要性能参数序号序号性能参数性能参数转转K4转转K51轴重轴重21
9、t25t2自重自重4.2t4.7t3商业运营速度商业运营速度120km/h120km/h4轨距轨距1435mm1435mm5轮型轮型HDZD或或HDSA型型HEZD或或HESA型型6轮径轮径840mm840mm7车轮踏面形状车轮踏面形状LM磨耗型踏面磨耗型踏面LM磨耗型踏面磨耗型踏面8轴型轴型RD2型型RE2B型型9轴承轴承SKF197726353130B型型10基础制动倍率基础制动倍率6.48411心盘允许载荷心盘允许载荷371.42kN443.94kNPage 16三、转三、转K4与与K5型转向架的主要区别型转向架的主要区别2. 主要基本尺寸主要基本尺寸序号序号基本尺寸基本尺寸转转K4转转
10、K51固定轴距固定轴距1750mm1800mm2轴颈中心距轴颈中心距1956mm1981mm3旁承中心距旁承中心距1520mm1520mm4下心盘直径下心盘直径355mm/ 308mm375mm5下心盘面至轨下心盘面至轨面距离面距离(含心盘含心盘磨耗盘磨耗盘)自由高自由高701(+10/0)mm703(+10/0)mm心盘载荷心盘载荷为为71.05KN/70KN时时680(+10/0)mm684(+10/0)mm6下心盘面至旁承顶面距离下心盘面至旁承顶面距离(自由高自由高)71mm83mm7侧架上平面距轨面高侧架上平面距轨面高743mm765mm8侧架下平面距轨面高侧架下平面距轨面高165mm
11、160mmPage 17四、转转K4与与K5型转向架的主要区别型转向架的主要区别n 3. 轮对组成轮对组成轴承分解图轴承分解图序号序号性能参数性能参数转转K4转转K51轴颈中心距轴颈中心距1956mm1981mm2轴型轴型RD2型型RE2B型型3轮型轮型HDSA型辗钢车轮或型辗钢车轮或HDZD型铸钢车轮型铸钢车轮HESA型辗钢车轮或型辗钢车轮或HEZD型铸钢车轮型铸钢车轮4轴承轴承SKF197726353130B型型Page 18n 4. 摇枕组成摇枕组成固定杠杆支点座固定杠杆支点座 八字面磨耗板八字面磨耗板转转K4K4摇枕摇枕转转K5K5摇枕摇枕托架组成托架组成下心盘下心盘四、转转K4与与K
12、5型转向架的主要区别型转向架的主要区别Page 19折头螺栓、垫圈、折头螺栓、垫圈、防松螺母防松螺母转转K4型弹簧托板组成型弹簧托板组成转转K5型弹簧托板组成型弹簧托板组成摇动座支承摇动座支承摇动座摇动座四、转转K4与与K5型转向架的主要区别型转向架的主要区别5.5.弹簧托板组成弹簧托板组成Page 20n 6. 中央悬挂系统两级刚度弹簧中央悬挂系统两级刚度弹簧 采用内、外枕簧不同高度的两级刚度弹簧,在空车时弹簧具有较小的采用内、外枕簧不同高度的两级刚度弹簧,在空车时弹簧具有较小的刚度,提高空车弹簧静挠度;刚度,提高空车弹簧静挠度; 在重车时弹簧具有较大的刚度,以承受重车的载荷,可使货车转向架
13、在重车时弹簧具有较大的刚度,以承受重车的载荷,可使货车转向架的空、重车弹簧静挠度都在合理范围内;的空、重车弹簧静挠度都在合理范围内;四、转转K4与与K5型转向架的主要区别型转向架的主要区别Page 21 弹簧规格对比弹簧规格对比 K4: K5:转转K5 弹簧规格弹簧规格组数组数直径直径(mm)外径外径(mm)自由高自由高(mm)承载外簧承载外簧623150269承载内簧承载内簧62098234减振外簧减振外簧221126269减振内簧减振内簧21781232转转K4 弹簧规格弹簧规格组数组数直径直径(mm)外径外径(mm)自由高自由高(mm)承载外簧承载外簧424147269承载内簧承载内簧42096232减振外簧减振外簧221126265减振内簧减振内簧21781232四、转转K4与与K5型转向架的主要区别型转向架的主要区别Page 22n 7. 基础制动装置基础制动装置转转K4型转型转向架基础制动装置向架基础制动装置游动杠杆游动杠杆固定杠杆支点固定杠杆支点固定杠杆固定杠杆下拉杆下拉杆新型高摩合成闸瓦新型高摩合成闸瓦组合式制动梁组合式制动梁滑块磨
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