论CFG桩在南京沿江地区的应用

1、目录前言1摘要21 软基处理的分类及应用范围21.1软基的定义及特征21.2软基处理方法的分类及应用范围32. CFG桩的基本原理72.1 CFG桩的简介72.2 CFG桩的基本原理73. CFG桩在国内应用情况94. CFG桩在南京沿江地区的应用研究104.1 南京沿江地区地质情况104.2 CFG桩施工前准备工作104.3 CFG的施工工艺流程及施工方法114.4 CFG桩施工过程中的质量控制及质量控制的要点144.5 CFG桩的检验标准及对比效果154.6实际施工中发现的问题及其解决措施165. 结论17前言软弱地基处理一直都是国内外工程施工中的重点研究项目，CFG桩作为新兴的软弱地基处

2、理技术，由于CFG桩桩体材料可以掺入工业废料粉煤灰、不配筋以及充分发挥桩间土的承载能力，工程造价一般为桩基的1/31/2，经济效益和社会效益非常显著，目前国内外都在大力发展此项技术。本文以实际工程为例，详细介绍CFG桩的施工流程、注意事项、施工难点、质量控制要点等，并总结在实际施工中出现的问题及相应的对策或解决办法，通过与其他软弱地基处理技术的对比，来凸显CFG桩在南京沿江这种长江漫滩地区的良好处理效果及经济效益。CFG桩在南京沿江地区的应用研究摘要：本文通过采用CFG桩加固软弱地基的工程实例，对该方法加固的设计、施工以及加固后的效果检验进行的论述。证明该方法在南京沿江地区加固软弱地基技术的适

3、用性性，是值得推广应用的地基加固技术。关键词：CFG桩、软弱地基、加固、复合地基1. 软基处理的分类及应用范围1.1软基的定义及特征地基中常见的软土，一般是指处于软朔或者流朔状态下的粘性土。其特点是天然含水量大、孔隙比大、压缩系数高、强度低，并具有蠕变性、触变性等特殊的工程地质性质，工程地质条件较差。选用软土作为路基应用，必须提出切实可行的技术措施。 这种土质如在施工中出现在路基填土或桥涵构造物基础中，最佳含水量不易把握，极难达到规定的压实度值，满足不了相应的密实度要求，在通车后，往往会发生路基失稳或过量沉陷。其危害性显而易见,故禁止采用。 在软土地基上修筑路堤，如不采取有效的加固措施，就会产

4、生不同程度的坍滑或沉陷，导致公路破坏或不能正常使用。 软土地基下沉的一个主要原因是软土地基的沉降，包括瞬时沉降、固结沉降和次固结沉降三部分。 一般地，除要确保新填筑路基的密实度以减少沉降外，包括原地面的地基总沉降必须达到基本稳定，沉降量大致达到总沉降量的80%以上时，才容许铺路面。软土地基沉降严重时，不仅增加填方数量，而且沉降或水平位移对临近填土的桥台、挡土墙、涵洞，甚至对附近的住宅、农田以及路线的技术标准都会产生很大的影响。 为此，首先应做好深入细致的工程地质勘探工作，充分研究已有地质资料，采取调绘、钻探、原位测试及物探等综合勘测手段。查明路段所处的地形、地质、水文、气候、径流条件等自然环境

5、条件和路基排水条件，明确松软土层的成因、类型、分布范围及其在路线通过地带分布的具体情况，确定软土层在纵向、横向的分布厚度、层次、各层土的土质及物理力学性质(如天然容重量、天然含水量、塑限、液限、孔隙比、内聚力、内摩擦角、承载力及渗透系数等)。根据地基土的工程特性，选用适当的处理措施。 1.2软基处理方法的分类及应用范围经过长期的实践，在公路、铁路中形成了多种形式的软土地基处理方法： 1.2.1 换填垫层法 当软弱土层厚度不很大时，可将路基面以下处理范围内的软弱土层部分或全部挖除，然后换填强度较大的土或其它稳定性能好、无侵蚀性的材料(通常是渗水性好的中粗砂)称为换填或垫层法。此法处理的经济实用高

6、度为23m，如果软弱土层厚度过大，则采用换填法会增加弃方与取土方量而增大工程成本。 通过换填具有较高抗剪强度的地基土，从而达到增强地基承载力的目的，满足构筑物对地基的要求。 主要加固方法有换填、抛石挤淤、垫层、强夯挤淤几种。垫层法根据材料的不同可分为砂(砾石)垫层、碎石垫层、粉煤灰垫层、干渣垫层、土(灰土、二灰)垫层。代表方法有砂垫层法及换填法。 砂砾垫层：当路堤高度小于极限高度的2倍，软土层较薄，填筑材料比较困难，或雨季施工时，采用砂砾(砂)垫层，在填土与基底之间设一排水面，从而使地基在受到填土荷载后，迅速地将地基土中的孔隙水排出，加快固结速度，提高地基的承载力，减少沉降，防止地基局部剪切变

7、形。要注意控制填土速度，所用的材料为含泥量不大于5%的洁净中粗砂，或最大粒径小于5cm的天然级配砂砾。 换填法：在软土厚度不大于2m 时，利用渗水性材料(砂砾或碎石)进行置换填土，可以降低压缩性，提高承载力，提高抗剪强度，减少沉降量，改善动力特性，加速土层的排水固结。它的特点是施工工艺简单，但费用比较高。 抛石挤淤：当软土或沼泽土位于水下，更换土施工困难，且厚度小于3m，表层无硬壳、基底含水量超过液限、路堤自重可以挤出的软土之上，排水比较困难时，采用抛片石(直径一般不小于 30cm)挤淤的方法。从中部开始抛石，逐渐向两边延伸，挤出淤泥，提高路基强度。 1.2.2 深层密实法 采用爆破、夯击、挤

8、压和振动及加入抗剪强度高的材料等方法，对地基深层的软弱土体进行振密和挤密的地基加固方法称为深层密实法。适用于软土厚度3m的中厚软土的加固，分布面积广的软基加固处理，其加固深度可达到30m。 通过振动、挤压使地基中土体密实、固结，并利用加入的具有高抗剪强度的桩体材料置换部分软弱土体中的三相(气相、液相与固相)部分，形成复合地基，达到提高抗剪强度的目的。 主要加固方法：强夯法、土(或灰土、粉煤灰加石灰)桩法、砂桩法、爆破法、碎石桩法(振冲置换法)、石灰桩法、水泥粉煤灰碎石桩法(CFG桩法)、粉喷桩法、旋喷桩法。代表方法有碎石桩法、强夯法、水泥粉煤灰碎石桩法、粉喷桩法。 强夯法：对于砂土地基及含水量

9、在一定范围内的软弱粘性土地基，可采用重锤夯实或强夯。它的基本原理是：土层在巨大的冲击能作用下，土中产生很大的压力和冲击波，致使土体局部压缩，夯击点周围一定深度内产生裂隙良好的排水通道，使土中的孔隙水(气)顺利排出，土体迅速固结。强夯后地基承载力可提高34倍，压缩性可降低200%1000%。 挤密砂桩、碎石桩加固法：属于复合地基的一种，当软土层较厚，换填处理比较困难，地基土属于非饱和粘性土或砂土时，采用挤密砂桩或碎石桩加固法，可以使地基土密实，容重增加，孔隙比减少，防止砂土在地震或受震动时液化，提高地基土的抗剪强度和水平抵抗力，减少固结沉降，使地基变均匀，起到置换、挤密、排水作用，防止地基产生滑

10、动破坏，提前完成沉降，减少沉降差。 1.2.3 置换法 由于深层密实法中的几种方法都有加入高抗剪强度的材料，置换软土中部分成分的加固机理，与原有的土体共同组成复合地基，达到加固地基的目的，因此深层密实法有时也称为置换法。 1.2.4 排水固结法 在软土地基上加压并配合内部排水，加速软土地基的排水，加快软土固结的处理方法称为排水固结法。适用于处理各类淤泥、淤泥质粘土及冲填等饱和粘性土地基。 软土地基在附加荷载的作用下，逐渐排出孔隙水，使孔隙比减小，产生固结变形。在这个过程中，随着土体超静孔隙水压力的逐渐扩散，土的有效应力增加，并使沉降提前完成或提高沉降速度。 主要加固方法：堆载预压法、砂井法、袋

11、装砂井、真空预压法、电渗排水法、降低地下水位法、塑料排水板法。 预压处理：分为超载预压、等载预压和欠载预压等，其施工工艺简单，但工期较长，超载预压的时间一般为6个月，通常与排水处理地基相结合使用。 袋装砂井：对于软土厚度大、路堤稳定、填土高的软土路基，采用袋装砂井，可增加软土竖直方向的排水能力，缩短水平方向的排水距离，加速软土的强度。砂袋灌入砂后，砂井可采用锤击法或振动法施工。它的施工工艺复杂，费用相对较高，所用的时间较长，可采用矩形或梅花形布桩。 塑料排水板：排水原理与袋装砂井相同，由于是工厂制作，它的质量稳定、重量轻、运输保管方便，施工工艺比较简单，投入劳力少，费用相对较低，并且渗滤吸水性

12、好，具有一定的强度和延伸率，对土的扰动小，预压时间较长，在工程中得到广泛应用，但对于提高土层的抗剪能力不如袋装砂井。 1.2.5 化学加固法 通过在软土地基中加入水泥或其它化学材料，进行软土地基处理的方法称为化学加固法。适用于处理砂土、粉土、淤泥质粘土、粉质粘土、粘土和一般人工填土，也可以在处理裂隙岩体及已有构筑物地基加强中。 水泥或其它化学材料注入土体后，与土体发生化学反应，吸收和挤出土中部分水与空气形成具有较高承载力的复合地基。 主要加固方法：硅化法、粉喷桩、旋喷桩、注浆、水泥土搅拌法。 硅化法：用水玻璃为主的混合溶液对软土进行化学加固的方法称为硅化法，借助于电的作用进行加固称为电硅化法。

13、它的特点是加固作用快，工期短，但造价较高，不适用于渗透系数太小的土。 旋喷桩：旋喷桩可分为粉体喷射桩、高压喷射注浆法等。对于强度低、压缩性高、排水性能较差的软土，采用灰土桩(水泥土桩、石灰土桩、二灰土桩等)与地基组成复合地基，大部分荷载由桩体承受，从而提高地基承载力，减少工后沉降。它的施工工艺比较复杂，需要配置专门的旋喷设备。利用粉喷桩施工造价较高，处理效果可靠，适用土层范围广。 1.2.6 加固路基法 通过在路基中埋入高强度、大韧性的土工聚合物、拉筋、受力杆件或柴(木)梢排等方法加强路基的自身强度，增加抵抗地基变形沉降的能力。适用于软弱岩体、土体中的路堤与路堑。 主要加固方法：加筋土路基、土

14、工聚合物、土钉墙、土层锚杆、土钉、树根桩法、柴(木)梢排法。 加筋路基法（土工布或土工格栅法）：对于沉降量不大的路堤，高路堤填土适当采用土工布垫隔，限制了软基和路基的侧向位移，增加了侧向约束，从而降低应力水平，加强了路基刚度与稳定性，提高了路基的水平横向排水，使荷载均布。采用土工布覆盖摊铺，既提高路基刚度，也使边坡受到维护，有利于排水，增加地基稳定性。 桩架支挡法（柴木梢排）：用柴木梢扎排，铺于路基底面，以扩大其承载作用，保持路基稳定，适用于交通量不大，且柴木梢丰富的地区，高等级公路中不宜采用。 1.2.7 其它加固方法 除了上述软土路基处理方法外，比较常用的还有桩基、沉井、侧向约束法、反压护

15、道法。桩基与沉井常用于在软土地基中建设重要构筑物(桥梁、大型涵洞等)的基础中，根据软弱土层的厚度其下承层土质情况，桩基设计可分为柱桩与摩擦桩两种。常用的桩基有钻孔桩、挖孔桩、管桩、木桩。 反压护道法：当软土和沼泽较厚，路堤高度不超过极限高度的2倍时，路堤两侧填筑适当厚度和宽度的护道，在护道附加荷载的作用下，保持地基的平衡，增加抗滑力矩，防止路堤的滑动破坏。施工时，护道尽量与路堤同时填筑，且压实度要达到90%以上。它的特点是施工工艺简单、费用较低，但施工用地增大。 侧向约束与反压护道的加固机理均是限制软弱土体向旁挤出，以增加路堤的抗剪能力。侧向约束法适合软土层厚度较小，软土体面积较大的软土地基的

16、加固。反压护道法适合软土体分布面狭窄而软土体厚度较大的软土地基的处理。 2. CFG桩的基本原理及特点2.1 CFG桩的简介CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称(即cement fIying-ash gravel pile)。它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘结强度桩，和桩间士、褥垫层一起形成复合地基。CFG桩复合地基通过褥垫层与基础连接，无论桩端落在一般土层还是坚硬土层，均可保证桩间土始终参与工作。由于桩体的强度和模量比桩间土大，在荷载作用下，桩顶应力比桩间士表面应力大。桩可将承受的荷载向较深的土层中传递并相应减少了桩间土承担的荷载。这样，由于桩的作用使复合地基承载力提高，变形

17、减小，再加上CFG桩不配筋，桩体利用工业废料粉煤灰作为掺和料，大大降低了工程造价。2.2 CFG桩的基本原理及特点CFG桩属高粘结强度桩，与素砼桩的区别仅在于桩体材料的构成不同，在其受力和变形特性方面无什么区别。复合地基性状和设计计算，对其它高粘结强度桩复合地基都适用。CFG桩可适用于条形基础、独立基础，也可用于筏基和箱形基础。就土性而言，CFG桩可用于填土、饱和及非饱和粘性土，既可用于挤密效果好的土，又可用于挤密效果差的土。复合地基设计中，基础与桩和桩间土之间设置一定厚度散体粒状材料组成的褥垫层，是复合地基的一个核心技术。基础下是否设置褥垫层，对复合地基受力影响很大。若不设置褥垫层，复合地基

18、承载特性与桩基础相似，桩间土承载能力难以发挥，不能成为复合地基。基础下设置褥垫层，桩间土载力的发挥就不单纯依赖于桩的沉降，即使桩端落在好土层上，也能保证荷载通过褥垫层作用到桩间土上，使桩土共同承担荷载。 特点：CFG桩不需要排泥，不污染环境，施工工艺简单，施工速度快。CFG桩灌注的砼具有一定的粘结强度和良好的和易性，使其在振动沉管中不易离析，泌水，从而保证桩身施工质量。CFG桩复合地基承载力提高幅度大，沉降量小，加固软土地基效果显著，具有广泛的适应性。由于粉煤灰不断发生水化反应，使桩身砼的后期强度增大，这对CFG桩承受上部荷载有了可靠保证。CFG桩体内不设钢筋笼，可节约大量钢材，从而降低工程造

19、价。3.CFG桩在国内应用情况CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称。它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑和砂加水拌和形成的高粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。 CFG桩复合地基试验研究是建设部“七五”计划课题。于1988年立题进行试验研究，并应用于工程实践。CFG桩复合地基试验研究成果于1992年由建设部组织鉴定，专家们一致认为：该成果具有国际领先水平，推广意义很大。 CFG桩复合地基成套技术，1994年被建设部列为全国重点推广项目，被国家科委列为国家级全国重点推广项目。1997年被列为国家级工法，并制定了中国建筑科学研究院企业标准，现已列入国家行业标准建筑地基处理技术规范，该规范正在编制过

20、程中。 为了进一步推广这项新技术，国家投资对施工设备和施工工艺进行了专门研究，并列入“九五”国家重点公关项目。1999年12月通过了国家验收。 该技术已在全国23个省、市广泛推广应用，据不完全统计，该技术已在1000多个工程中应用，包括京福高速公路福州地段（第二合同段）、佛山市和顺至北滘公路主干线潭州水道特大桥北岸桥头软基处理地段、武汉市中环线南环段野芷立交道路工程及各种高层建筑的地基处理。与一般桩基相比，由于CFG桩桩体材料可以掺入工业废料粉煤灰、不配筋以及充分发挥桩间土的承载能力。例如佛山市和顺至北滘公路主干线潭州水道特大桥北岸桥头软基处理地段，该工程低应变检测CFG桩桩身完整性2170根

21、桩，检测比例约为2%。所测的430根CFG均属于完整桩或基本完整桩。没有影响正常使用的桩。 该工程为对比加固前后桩间土承载力的变化，完工后，布置了轻便触探点进行试验。经水泥土桩与CFG桩处理后浅层桩间土的承载力基本值不低于120kpa，比地基处理前的桩间土承载力有所提高。复合路基中由于CFG桩桩体材料可以掺入工业废料粉煤灰、不配筋以及充分发挥桩间土的承载能力，其受力和变形类似于素混凝土桩，具有路基承载力高、变形小、稳定快、施工简单易行、工程质量易保证等优点。该工程设置增加了褥垫层以及双向土工格栅材料，直接影响复合路基的桩和桩间土强度的发挥，合理的垫层厚度对提高复合路基承载力和减少沉降变形是非常

22、有利的。4. CFG桩在南京沿江地区的应用研究4.1 南京沿江地区地质情况南京沿江地区地貌类型属于长江漫滩，地形起伏较小，沿线主要为村庄、农田及河渠等。气候属于北亚热季风气候，温暖湿润，四季分明，但冬夏两季时间长，春秋两季时间短。气候变化显著，初夏多梅雨，夏秋多台风，年平均气温15.5；雨量充沛，年平均降水量约为850mm。地表河塘发育，沟、渠众多，水位、水量、水质受季节、气候及灌溉等音速的影响明显。南京沿江地区近地表主要为层素填土层亚粘土层淤泥质亚粘土，天然含水量高，土性软弱且不均匀，压缩性高，其河、塘底部普遍有一层浮淤。下面以南京沿江地区某高等级公路中一箱涵地基处理段做示例。本次勘察土层分

23、为六个工程地质层，四层下一步细分为三个亚层。本段勘探揭露深度内揭露土层为第四系全新统地层，岩性为素填土、亚粘土、淤泥质亚粘土、粉砂夹淤泥质亚粘土、粉细砂、砾砂，基岩为三叠系泥质粉砂岩。箱涵因处于河道中，需对地基进行加固处理。初始设计为水泥浆喷桩，但试桩检测结果不符合设计要求，后改为CFG桩，桩径为50cm，按梅花形布置，桩间距为2.02.2m，桩长11.5米。在桩顶（处理至箱涵底标高）处铺设塑料土工格栅B型,双向抗拉强度60KN，土工格栅上设褥垫层砂砾厚度为30cm。4.2 CFG桩施工前准备工作平整场地。先进行围堰换填3m灰土，以便于CFG桩机进场施工（桩机重约20t）。测量放样。依据原有路

24、基中桩来进行桩位放样。根据设计图纸及路线中桩、控制桩绘制桩位施工平面布置图，按平面图现场用钢卷尺定出每一根桩的桩位，用竹签插入土层标定位置（桩位误差不得超过15cm）。机械设备安装调试。根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度（考虑预留40cm50cm左右的长度），并进行设备组装。在桩机沉管表面标注明显的进尺标记，以米（m）以为单位。材料进场、检验、备料。施工前应对进场的材料进行检验，确保所有材料均符合设计及规范要求。备足材料，确保施工材料供应。配合比设计及试打。进行配合比设计试验，对龄期、强度进行验证，并将试验结果报监理工程师审核，经监理工程师同意后方可采用。正式开工前根据设计配合比

25、试验结果进行试打，应不少于5根，以复核地质资料以及设备、工艺是否适宜，并确定最佳配比、工期、提升速度、贯入度、充盈系数及电流电压等技术参数。4.3 CFG的施工工艺流程及施工方法施工工艺流程：场地整平。桩位测放沉管对中锤击或振动沉管测定最终贯入度及孔深向沉管内灌注混凝土（试件制备和抽检）倒打或振动拔管补灌混凝土移动桩机至下一桩位重复10步骤，完成所有桩的施工施工完毕，整平场地，测量标高，整理施工记录；施工工艺流程图：（见图一）施工工艺流程图路线测量清理场地拌和混合料标高测量补灌混合料套管就位绘桩位图桩位放样监理检查监理检查桩机就位振动沉管灌注成桩监理验收监理检查表层处理交工验收图一施工方法：

26、沉管根据设计要求测放桩位。移动桩机就位进行沉管对中，即调好桩机的垂直度满足设计要求，对钢桩头的结合处采用麻绳或其他物品密封。 启动桩机，重锤击打桩管下沉，锤击过程中注意观察沉管是否有挤偏的现象，下沉速度是否异常等。在沉管时水或泥有可能进入桩管，先在桩管内注入高1.5m左右的封底混凝土，然后开始沉管。沉管达到设计深度或持力层时，判定该深度或贯入度是否已达到规范规定和设计要求或试桩时规定的并经设计认可的需求，满足了这些要求规定方可终止沉管。沉管过程中专人做好施工记录，包括每米沉管的锤击数和最后一米的锤击数，最后两振十击时的贯入度以及总锤击数。 灌浆和拔管沉管达到设计要求深度后，立即灌注混凝土，减少

27、时间间隔，以免管底渗入水和泥浆，影响成桩质量。施工前选择好混凝土材料规格。根据施工经验和本工程的实际要求，素混凝土桩采用塌落度为90100mm，粗骨料粒5mm40mm，外掺剂采用粉煤灰，在此基础上进行C15混凝土的配合试验（施工时做适当的调整）。合理布置搅拌机的位置，以减少混凝土出料至倒入沉管加料口的时间间隔，以使混凝土进入桩管后有较好的流动性。 搅拌时严格按照配合比设计进料并搅拌均匀。 混凝土出料至桩机吊料后利用卷扬机将料斗拉至桩管加料口逐渐倒入，使管内空气能够排除，以免形成气孔，影响成桩质量。 桩管内灌满混凝土后开始拔管，拔管速度在1.21.5m/min,每上拔1m左右应停拔而进行倒打轻击

28、，在沉管底拔至设计桩顶前倒打和轻击不得中断。 拔管时第一次不宜过高，控制在能容纳第二次所需要灌入的混凝土量为限，加灌混凝土时控制管内混凝土面不低于自然地面，一般高出2m为宜。 灌混凝土过程中按规定制作保养混凝土试块（每15根桩一组）。 沉管上拔至距地面2m时特别放慢速度，以保证这段桩身直径符合要求，沉管拔出地面后若发现桩身混凝土面低于设计桩顶标高时应立即将桩顶浮土清理干净，立即补灌混凝土至设计标高并用振动器振实。 灌入过程中有专人统计混凝土用量，计算充盈系数，理论灌量由沉管外径和桩长计算得出，一般情况下充盈系数大于1.1。在龄期未到之前禁止重型机械局部碾压，并不得填土加载；为避免对刚施工好的桩

29、挤压，施工相邻桩时采用跳打方式，即隔1-2根施工1根，余下的桩必须等到上次施工的桩达到7d桩龄方可进行沉管；考虑到地下水面较高，水压较大，地下水有可能会在邻近桩尚未初凝的桩身内形成临时排水通道，影响桩身质量，施工时在附近开挖集水井排水。4.4 CFG桩施工过程中的质量控制及质量控制的要点4.4.1质量控制： CFG桩的质量控制是靠保持桩身完整性、施工过程提升桩管的高度、拔管速度及电机的工作电流等因素决定的，其中桩身完整性是最主要的。确保桩身质量就应防止桩身缩径、吊脚、断桩等现象，所以在制作桩体时特别注意拔管的高度与速度。在没有施工现场成桩试验等有关参数时，桩管内灌满混合料后，应先振动510S，

30、再开始边振边拔，以防止桩底出现吊脚现象。每次拔管高度宜控制在0.51.0米，每拔管一次停拔振动510S，两者应视现场施工情况而定。 拔管过程中，应分段添加混合料，确保桩管内混合料始终不低于地表面，以保证桩身的完整性。拔管速度应控制在1.2m/min1.5m/min以内，当拔管通过淤泥夹层时，应适当放慢拔管速度，以防止桩身出现缩径现象。总之，施工时应严格注意须适当地添加混合料和保证适当的拔管高度、速度和边振边拔密切配合。 混凝土塌落度控制在90100mm，水灰比宜在0.60.8之间；桩位应保证准确，其偏差允许不大于150mm，桩身保持垂直，垂直度偏差不应大于1%。 按序跳打施工，向一个方向逐渐推

31、进，先中心后两边，在已成桩顶埋设标尺，观察施工对已成桩的挤压情况，防止已成桩受挤压而断裂。4.4.2质量控制要点：CFG桩：桩间距、桩径、桩长、竖直度、水泥混凝土用量、强度、钻进（提升）速度、电流值。保证混凝土配合比正确，要经常检查，发现不对时立即整改；桩机垂直度要经常检查，以保证桩身垂直度不大于1.5%；施工现场所用各种材料须经检验合格后方可使用，严禁使用不合格的材料。由材料管理部门出示原材料出场质保书，确保桩体材料用量满足实际要求。）严格控制搅拌时间，以保证各种材料掺合均匀；机组人员严格按施工规范操作，根据成桩试验确定的技术参数进行施工，及时填写原始记录，保证CFG桩桩身长度，混凝土的用量

32、符合设计要求。现场管理人员对施工中产生的问题及时找出原因，制定具体改进措施。内部实行质量自检和专检相结合，工程技术人员跟班负责现场施工指导，随时发现和处理现场发生的问题，同时邀请监理人员进行抽样，及时排除隐患，健全施工单位自检和监理组抽检的二级检查制度。桩机应配备记录员，负责记录混凝土用量，并记录沉管开始和结束时间，由专职人员汇总施工记录，保证资料及时和准确。 对管道要经常检查，不得泄漏及堵塞，对使用的钻头要定期检查，防止桩头坏损，坏损的要及时更换。4.5 CFG桩的检验标准及对比效果CFG桩质量检验查标准 ：1 桩距 mm 150 抽查2% 2 桩径 cm 不小于设计 抽查2% 3 桩长 m 不小于设计 查施工记录 4 混凝土强度 MPa 在合格标准内 按JTJ071