奔驰卡车竞争对手分析

1、竞争对手分析 公司历史技术特征213目录目录产品范围45678产品介绍优势与劣势对比驾驶室比较发动机比较变速箱比较vVolvo的创始人瑞典人古斯塔夫拉森（Gustaf Larson）和亚沙盖布列森（Assar Gabrilsson）原本都服务于瑞典知名滚珠轴承（Ball bearing）制造厂SKF，其中拉森是工程师，而盖布列森则是经济学出身的国际营销部门经理。两人都有建造瑞典汽车工厂的梦想，于是携手合作在1927年离开SKF建立了沃尔沃公司。v沃尔沃第一款卡车，是1928年上市的”1系列”。此早期卡车的设计十分先进,它的运输量达到了额定值的二倍。v1934因为沃尔沃LV71和LV73系列卡车

2、获取的巨大成功, 沃尔沃成为了20世纪30年代最大的卡车出口商,1934年约有800辆卡车出口。二战期间,沃尔沃是瑞典军用车的主要提供商。vVOLVO长期关注汽车安全问题并发明大量的汽车安全科技，公司内有一车祸研究团队长期与警方一起至车祸现场研究汽车撞击安全的问题，也让VOLVO汽车拥有许多医师客户。在汽车性能方面VOLVO对涡轮增压发动机也很有研究。 公司历史VOLVO公司历史vScania ，是一瑞典的货车和客车制造厂商，于1900年在瑞典南部的马尔默（Malm）成立。现总部位于Sdertlje，当中Scania是斯科讷省的拉丁语。现时Scania于瑞典以外地区包括荷兰、阿根廷及巴西均设有

3、生产线。v1902年开始生产卡车。1911年，Scania与汽车及货车制造厂商VABIS合并，组成AB Scania Vabis。1969年, Scania-Vabis与绅宝汽车（SAAB）合并，组成Saab-Scania AB。该集团于1995年分拆，SAAB生产汽车，而Scania则生产货车客车等重型车辆。v2011年, Scania扩大其卡车发动机范围,率先使用两个符合Euro 6标准的13升发动机。 SCANIA 产品范围 产品范围 产品范围 技术特征动力系统动力系统Volvo轻型发动机使用共轨技术；Volvo的大型发动机使用单体泵技术 Volvo 命名7 升发动机制动为VCB (Vo

4、lvo 压缩制动) , 命名11升发动机制动为VEB (Volvo发动机制动) ；较大功率的发动机制动VEB+ 为13 和16升发动机选配 11升排量的发动机均有“I-Shift” (自动手动一体变速箱). Volvo也为重型工程运输卡车提供设计改良后的 “I-Shift”自动手动一体变速箱7升发动机的自动手动一体变速箱名为 I-Sync. 自动变速箱(液力变扭器)适用于小发动机的轻型系列 Powertronic 是装有11升发动机的全自动变速箱的名称. VOLVOVOLVO环境保护环境保护所有 Volvo发动机均使用SCR 技术,符合Euro 5排放标准 Volvo 目前只有大型发动机;7升

5、发动机来自德国Deutz.EEV以 SCR为基础,但是没有PM过滤器. Volvo在实际运行FM车辆以测试甲浣柴油技术. 此发动机以Euro 5 柴油单位为基础,可以使用甲浣沼气和柴油;当降温到零下160 C时, LNG (液化天然气) 或LBG (液化沼气)的容量减半; 装有特殊油箱的车辆续驶里程加倍, 和以压缩气体为燃料的甲浣柴油车辆相比,比率75:25 (液化气比柴油). 和天然气点燃式发动机相比,它最大行驶距离翻三番. Volvo声明其卡车约95 %部分可回收,VOLVO车辆超过30%部分以可回收材料制造. 所有重量赶过 50 g的零件都贴有塑料使用类型的标签. 技术特征VOLVO可选

6、驱动系统可选驱动系统 Volvo卡车期望其额定总重超过26吨的柴油电力混合动力卡车能够参加该系列2011年产品发布, 此车很有可能是FE车辆.FM 和FE混合动力车辆已经过陆续的测试,比如垃圾回收车. Volvo FE混合动力车辆拥有功率为235kW/320hp的7升柴油发动机,以及120kW/163 hp电力驱动发动机/发电机. 除了场地试验,该车辆并没有投入商业销售. 欧洲市场上的Volvo不包括天然气车辆.Volvo正测试其驱动系统,此系统使用生物甲浣气和生物柴油的混合物. 以比率80:20 (油气:柴油)为目标, 和传统柴油驱动系统相比,此车可能会减少80%二氧化碳排放量. 技术特征V

7、OLVO安全设备安全设备 目前ESP 同样配有挂车控制系统.挂车和半挂车在必要的情况下会刹车,此做法可以防止翻车或吊杆失控. 制动辅助系统根据不同的行驶状况控制不同的制动系统的使用. “坡道起动辅助” 防止卡车在斜坡行驶时打滑. 一些车辆配有标准起动牵引力控制系统. 起动牵引力控制系统也提供可选,并混合到电子制动系统EBS中.第二代巡航定速系统也包括雷达辅助车距控制. 自适应巡航定速系统(ACC)主动控制车速,帮助驾驶员保持充分的安全距离. 车道辅助系统和驾驶员预警系统(车道保持支持) 车道变换支持(LCS) 监控行人一侧盲点.如果控制方向指示器显示变换车道,LCS雷达会查看此区域,必要时会发

8、出可视信号预警. 转向灯以30 km/h的速度照明道路两侧,由方向指示灯开关. 轮胎气压监控在某些情况下可选 技术特征VOLVO其它其它 酒精锁 (发动机启动前的酒精检查) 可选. 雨水感应器, 控制挡风玻璃雨刷速度. 注：以上描述的设备性能不适用于此范围内的所有机型. 更新：2011-4-6 技术特征SCANIA动力系统动力系统2011年, Scania 使用两个符合欧6排放标准的13升发动机,扩大了其卡车发动机范围, Scania 是第一个这样做的的制造商.Scania 在它的发动机范围内混合了单体泵喷油系统和共轨系统. 单体泵系统使用 Scania HPI (高压喷油), 共轨系统和 S

9、cania XPI (超高压注射)系统相联. Scania 的发动机制动时,仅使用废气阀. Scania 使用 Opticruise 作为自动变速杆的控制系统. 即使自动变速箱,离合器踏板仍然存在. 全自动变速箱(液力变扭器)仅适用于中等功率的发动机. 变速操作或自动变速器的变速转换可以通过方向盘开关来控制. 技术特征环境保护环境保护Scania轻型发动机使用共轨技术使用SCR 技术和车用尿素溶剂,或EGR 技术的Scania发动机符合Euro 5排放标准.小型发动机不用车用尿素溶剂的,但使用可变涡轮增压器几何 (VTG) 和免保养颗粒过滤器的EGR,此小型发动机符合Euro 5标准。13升发

10、动机只有Euro 5一种形式 ,通过2级EGR 和 VTG满足排放标准.其它发动机有车用尿素溶剂油箱和SCR技术. Scania有多种等级的发动机可满足 EEV 排放标准 SCANIA 技术特征可选驱动系统可选驱动系统 Scania轻型发动机使用共轨技术作为 “Ecolution by Scania”活动的一部分, Scania 声明会为柴油,生物柴油,酒精或沼气提供驾驶解决方案,比如:全适用的大范围的燃料. 但是, 真正可买到的产品通常只是以酒精为燃料的用于公共交通的发动机,全球如此.许多日常运行的配送车和垃圾处理车使用270 hp酒精形式的EGR 和免保养颗粒过滤器. 因为Scania 产

11、品范围内包括额定总重为18吨的车辆, Scania制造商不提供混合动力车辆. SCANIA 技术特征安全设备安全设备 ESP 只供 4x2牵引车选择(P, G and R 系列) 车辆可选择性地配备制动辅助系统,此系统根据不同的行驶状况控制多种制动系统 配有雷达制动接近系统的巡航定速器可供有ESP的牵引车和缓速器选择 车道引导系统供R系列的牵引车可选(仅同ESP连接)起动牵引控制系统供大部分车辆可选,除了一些工程车 轮胎气压监控供R系列车辆可选 SCANIA注：以上描述的设备性能不适用于此范围内的所有机型. 更新：2011-4-6 技术特征产品介绍v主要用于:货物配送v核心市场:西欧v额定总车

12、重:12 - 18 tv驾驶室宽度:2.13 m - 2.15 mv历史:1985 FL6投入市场 2000大规模车型翻新 2006 所有系统翻新,升级为FL 2009 引进配有Euro 5型SCR的 D7F发动机v概述:自1985年FL首次投入市场以来, FL在2000年第一次全面翻新. 2006年,它使用雷诺Midlum的驾驶室和底盘呈现出崭新设计.尽管它以前拥有7.5 -26 t的范围,但它目前只包括12-18 t重量级别的车. 最新发布的FE系统目前包括更好的重量级别.VOLVO FL产品介绍车辆车辆型号型号车轴配置车轴配置底盘 4x2驾驶室驾驶室型号型号长度长度 (毫米毫米) 座位前

13、的净空高度座位前的净空高度(毫米毫米) 描述描述 FL 短驾驶室 16001605短FL 舒适驾驶室 20001605中长FL 双排座驾驶室 2830 1605双排座驾驶室 VOLVO FL发发动动机机制制动动系系统统 型号型号 发动机发动机最大制动功率最大制动功率排气制动 D7F 130 kW 2800 rpm 排气制动 + Volvo 压缩制动 D7F 188 kW 2800 rpm 产品介绍VOLVO FL发动机发动机名称名称 类型类型排量排量喷油系统喷油系统D7F 直列6缸 7.2升共轨系统 最大功率最大功率 最大扭矩最大扭矩描述描述177 kW (240 hp) 2300 rpm94

14、0 Nm 1200-1700 rpmEuro 5, SCR 191 kW (260 hp) 2300 rpm1010 Nm 1200-1700 rpmEuro 5, SCR 213 kW (290 hp) 2300 rpm1070 Nm 1200-1700 rpmEuro 5, SCR 产品介绍VOLVO FL变速箱和变速杆变速箱和变速杆变速箱变速箱 档位数档位数 速比范围速比范围 型号型号 ZTO1006 66,750,78 6档同步齿轮变速箱 ZTO1109 8+19,480,75 全同步齿轮9档变速箱 O1056 (I-Sync) 66,750,78 自动6档变速箱 Allison 30

15、6 63,490,65 6档自动扭矩转换传动装置 变速杆变速杆 档位选择档位选择 换档操作换档操作 离合器踏板离合器踏板 自动变速杆 自动 液压 无H 型换档杆 手动 变速杆连接 有I-Sync 自动或手动 电动液压 无产品介绍v主要用于: 18公吨的配送运行 工地作业v核心市场: 西欧v额定总车重:18 25 tv驾驶室宽度:2.33 m 2.35 mv历史: 2006 投入市场 2009 引进Euro 5标准SCR的 D7F发动机 v概述:2006年, 作为18-25t重量级别的新款独立系列,FE 代替了较小的FL系列.FE系列有三种驾驶室样式和一个输出功率范围在240 hp 与340 h

16、p之间 的7.2升D7发动机, 它用于重型配送和轻型工程作业. 在2009这一过渡年, 符合Euro 5 标准的FE使用F代的D7 发动机以及与 260 hp 发动机相匹配的I-Sync变速箱.VOLVO FE产品介绍车辆车辆型号型号车轴配置车轴配置底盘 4x2, 6x2 半挂牵引车 4x2 驾驶室驾驶室型号型号长度长度 (毫米毫米) 座位前的净空高度座位前的净空高度(毫米毫米) 描述描述 FE 短驾驶室 16001605短FE 舒适驾驶室 20001605中长FE 长途驾驶室 22001605长VOLVO FE发发动动机机制制动动系系统统 型号型号 发动机发动机最大制动功率最大制动功率排气制

17、动 D7F 130 kW 2800 rpm 排气制动+ Volvo 压缩制动 D7F 188 kW 2800 rpm 产品介绍VOLVO FE发动机发动机名称名称 类型类型排量排量喷油系统喷油系统D7F 直列6缸 7.2升共轨系统 最大功率最大功率 最大扭矩最大扭矩描述描述177 kW (240 hp) 2300 rpm940 Nm 1200-1700 rpmEuro 5 SCR 191 kW (260 hp) 2300 rpm1010 Nm 1200-1700 rpmEuro 5 SCR 221 kW (300 hp) 2300 rpm1160 Nm 1200-1700 rpmEuro 5

18、SCR 250 kW (340 hp) 2300 rpm1300 Nm 1200-1700 rpmEuro 5 SCR 产品介绍VOLVO FE变速箱和变速杆变速箱和变速杆变速箱变速箱 档位数档位数 速比范围速比范围 型号型号 ZTO1006 66,750,78 6档同步齿轮变速箱 ZTO1109 8+19,480,75 全同步齿轮9档变速箱 O1056 (I-Sync) 66,750,78 自动6档变速箱 Allison 306 63,490,65 6档自动扭矩转换传动装置 变速杆变速杆 档位选择档位选择 换档操作换档操作 离合器踏板离合器踏板 自动变速杆 自动 液压 无H 型换档杆 手动

19、变速杆连接 有I-Sync 自动或手动 电动液压 无产品介绍v主要用于: 跨国和国内长途行驶; 超过18 公吨货物配送; 工地作业v核心市场: 全球v额定总车重: 18 - 41 tv驾驶室宽度: 2.43 mv历史: 1998 投入市场 2006 12.8升发动机 (SCR) 和 I型变速杆变速箱范围 2007 12.8升发动机 (EGR, EURO 4) 2009 新款发动机D11C/D13C (SCR, EURO 5) 2010 驾驶室翻新; 增加FMX车型,用于工程车v概述:FM和FH 以普通的模块化系统为基础, 此系统总体和Actros系列相当。 FM和FH不同之处在于FM的驾驶室位

20、置更低. 2008年起,FM开始使用Globetrotter驾驶室LXL. 此驾驶室将在2010年进行内外部的翻新。 大多数VOLVO 工程车型都属于FM系列。 符合Euro 4的在9公升与13公升之间的发动机都装配了EGR或SCR系统，而且部分车可以与I-Shift结合使用。 自2009年，FM中已经有10.8升的D11C和12.8 升的D13C符合Euro 5标准。这两款发动机在2010年同样可用作EEV的选择。VOLVO FM产品介绍车辆车辆型号型号车轴配置车轴配置底盘 4x2, 6x2, 6x4, 6x6半挂牵引车 4x2, 6x2, 6x4, 6x6驾驶室驾驶室型号型号长度长度 (毫

21、米毫米) 座位前的净空高度座位前的净空高度(毫米毫米) 描述描述 标准驾驶室 18101570 短长途驾驶室 22301570长Globetrotter22301930长, 加高 Globetrotter XL22302100长, 超高 VOLVO FM发发动动机机制制动动系系统统 型号型号 发动机发动机最大制动功率最大制动功率Volvo发动机制动 D11C 290 kW 2400 rpm 排气制动 D13C 180 kW 2300 rpm 排气制动+ (VEB+) D13C 375 kW 2300 rpm 产品介绍VOLVO FM发动机发动机名称名称 类型类型排量排量喷油系统喷油系统D11C

22、 直列6缸 10.8升泵嘴喷油系统 最大功率最大功率 最大扭矩最大扭矩描述描述 243 kW (330 hp) 1600-1900 rpm1600 Nm 950-1400 rpmEuro 5, SCR 272 kW (370 hp) 1600-1900 rpm1750 Nm 950-1400 rpmEuro 5, SCR 302 kW (411 hp) 1600-1900 rpm1950 Nm 950-1400 rpmEuro 5, SCR 332 kW (452 hp) 1600-1900 rpm2150 Nm 950-1400 rpmEuro 5, SCR 产品介绍VOLVO FM发动机发

23、动机名称名称 类型类型排量排量喷油系统喷油系统D13C 直列6缸 12.8升泵嘴喷油系统最大功率最大功率 最大扭矩最大扭矩描述描述280 kW (381 hp) 1400-1900 rpm1900 Nm 1000-1400 rpmEuro 5, SCR 309 kW (420 hp) 1400-1900 rpm2100 Nm 1000-1400 rpmEuro 5, SCR 338 kW (460 hp) 1400-1900 rpm2300 Nm 1000-1400 rpmEuro 5, SCR 368 kW (500 hp) 1400-1900 rpm2500 Nm 1050-1400 rp

24、mEuro 5, SCR 产品介绍VOLVO FM变速箱和变速杆变速箱和变速杆变速箱变速箱 档位数档位数 速比范围速比范围 型号型号 VT2009B 8+1 16,851,00 4档变速箱配一个副箱和爬行档 VT2214B 12+2 16,411,00 3档基本变速箱配两个副箱 VTO2214B 12+2 13,160,8 3档基本变速箱配两个副箱 VT2514B 12+2 16,411,00 3档基本变速箱配两个副箱VTO2514B 12+213,160,8 3档基本变速箱配两个副箱 2412D (I-Shift) 1214,941,00 全自动3档变速箱配两个副箱 2612D (I-Shi

25、ft) 1214,941,00 全自动3档变速箱配两个副箱 产品介绍VOLVO FM变速箱和变速杆变速箱和变速杆变速箱变速箱 档位数档位数 速比范围速比范围 型号型号 O2612D (I-Shift) 12 11,730,78 全自动3档变速箱配两个副箱 PT2106 (Powertronic) 66,151,00 6档自动扭矩转换传动装置 PT2606 (Powertronic) 66,151,00 6档自动扭矩转换传动装置 变速杆变速杆 档位选择档位选择 换档操作换档操作 离合器踏板离合器踏板 H 型换档杆, 用于VxxxB 手动 线控 有 I型变速杆自动或手动 气动 无Powertron

26、ic 自动 液压 无产品介绍v主要用于:国际和国内长途运行v核心市场:全球v额定总车重:18 - 41 吨v驾驶室宽度:2.43 mv历史: 1993 投入市场2001 大规模车型翻新2006 12.8升发动机(SCR) 和I-shift变速箱范围2007 12.8升发动机(EGR, EURO 4)2008 车型翻新2009 新发动机D11C 和 D13C (SCR, EURO 5)v概述:FH 和FM以标准模块系统为基础,可比得上Actros系列. FH 和FM 不同之处在于FH的驾驶室位置更高,发动机功率更大,以及 Globetrotter XL最大空间的驾驶室. 11至13升的Euro

27、4发动机从配有SCR 或EGR 系统,同时可以与自动I-Shift变速箱联接。VOLVO FH产品介绍车辆车辆型号型号车轴配置车轴配置底盘4x2, 6x2, 6x4, 8x2, 8x4 半挂牵引车 4x2, 6x2, 6x4 驾驶室驾驶室型号型号长度长度 (毫米毫米) 座位前的净空高度座位前的净空高度(毫米毫米) 描述描述 标准驾驶室 18101570 短长途驾驶室 22301570长Globetrotter22301930长, 加高 Globetrotter XL22302100长, 超高 VOLVO FH发发动动机机制制动动系系统统 型号型号 发动机发动机最大制动功率最大制动功率排气制动

28、D13C 180 kW 2300 rpm VOLVO排气制动+ (VEB+) D13C 375 kW 2300 rpm 产品介绍VOLVO FH发动机发动机名称名称 类型类型排量排量喷油系统喷油系统D13C 直列6缸 12.8升泵嘴喷油系统 最大功率最大功率 最大扭矩最大扭矩描述描述280 kW (381 hp) 1400-1900 rpm1900 Nm 1000-1400 rpmEuro 5, SCR 309 kW (420 hp) 1400-1900 rpm2100 Nm 1000-1400 rpmEuro 5, SCR 338 kW (460 hp) 1400-1900 rpm2300

29、Nm 1000-1400 rpmEuro 5, SCR 368 kW (500 hp) 1400-1900 rpm2500 Nm 1050-1400 rpmEuro 5, SCR 397 kW (540 hp) 1460-1900 rpm2600 Nm 1060-1450 rpmEuro 5, SCR 产品介绍VOLVO FH变速箱和变速杆变速箱和变速杆变速箱变速箱 档位数档位数 速比范围速比范围 型号型号 VT2214B 12+2 16,411,00 3档基本变速箱配两个副箱 VTO2214B 12+2 13,160,8 3档基本变速箱配两个副箱 VT2514B 12+2 16,411,00

30、 3档基本变速箱配两个副箱 VTO2514B 12+2 13,160,8 3档基本变速箱配两个副箱VT2814B 12+216,411,00 3档基本变速箱配两个副箱VTO2814B 12+213,160,8 3档基本变速箱配两个副箱 2412D (I-Shift) 1214,941,00 自动3档基本变速箱配两个副箱 2512C (I-Shift) 1214,941,00 自动3档基本变速箱配两个副箱 产品介绍VOLVO FH变速箱和变速杆变速箱和变速杆变速箱变速箱 档位数档位数 速比范围速比范围 型号型号 O2512C (I-Shift) 12 11,730,78 自动3档基本变速箱配两个

31、副箱 2612D (I-Shift) 1214,941,00 自动3档基本变速箱配两个副箱 O2612D (I-Shift) 1211,730,78 自动3档基本变速箱配两个副箱 PT2606 (Powertronic) 126,151,00 6档自动扭矩转换传动装置 变速杆变速杆 档位选择档位选择 换档操作换档操作 离合器踏板离合器踏板 H型变速杆,用于VxxxB 手动 线控 有I型变速杆自动或手动 气动 无Powertronic 自动液压 无产品介绍v主要用于: 配送运行 工地作业v核心市场: 西欧v额定总车重: 18 - 41 tv驾驶室宽度: 2.43 mv历史： 2004 投入市场2

32、005 引进EURO 4 发动机2006引进EURO 5 发动机2007引进EURO 5 EGR 发动机,采用双排驾驶室v概述:2004年IAA上展示的P系列代替了其先前的4系列, 4系列曾经是唯一的系列。在最近的翻新中, Scania开始以驾驶室类型给车辆命名。P 系列的驾驶室基本与G及R系列相同.但额外有两个双排驾驶室.因P系列主要用于配送运行,所以其驾驶室位置低。Scania P系列系列产品介绍车辆车辆型号型号车轴配置车轴配置底盘 4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 6x6, 8x2, 8x4 半挂牵引车 4x2, 6x2, 6x4 驾驶室驾驶室型号型号长度长度 (毫米毫米) 座位前

33、的净空高度座位前的净空高度(毫米毫米) 描述描述 CP 14 1510 1500 短CP 16 1790 1500中长CP 19L 2060 1500长, 低顶 CP 19N 2060 1670长CP 19H 20601910长, 高顶 CP 28 双排座驾驶室 3151 1510双排座驾驶室, 短 CP 31双排座驾驶室 3451 1510双排座驾驶室, 长 Scania P系列系列Scania P系列系列发发动动机机制制动动系系统统型号型号 发动机发动机最大制动功率最大制动功率排气制动 DC9 181 kW 2400 rpm 无额外发动机制动 DC9 -排气制动 DC12 247 kW 2

34、400 rpm无额外发动机制动 DC12-排气制动 DC13 262 kW 2400 rpm无额外发动机制动 DC13 -产品介绍发动机发动机名称名称 类型类型排量排量喷油系统喷油系统DC9 直列5缸 9.3升 高压共轨系统(Scania XPI) 最大功率最大功率 最大扭矩最大扭矩描述描述169 kW (230 hp) 1900 rpm1050 Nm 1000-1500 rpmEURO 5, EGR 206 kW (280 hp) 1900 rpm1400 Nm 1000-1350 rpmEURO 5, EGR 235 kW (320 hp) 1900 rpm1600 Nm 1100-120

35、0 rpmEURO 5, EGR Scania P系列系列产品介绍Scania P系列系列发动机发动机名称名称 类型类型排量排量喷油系统喷油系统DC12 直列6缸 11.7升 泵-喷嘴 (Scania HPI) 最大功率最大功率 最大扭矩最大扭矩描述描述280 kW (381 hp)1800 rpm1900 Nm1100-1400 rpmEURO 5 SCR 309 kW (420 hp)1800 rpm2100 Nm 1100-1400 rpmEURO 5 SCR DC13 直列6缸 排量排量喷油系统喷油系统12,7升 高压共轨系统(Scania XPI) 最大功率最大功率 最大扭矩最大扭矩

36、描述描述265 kW (360 hp)1900 rpm1850 Nm1000-1300 rpmEURO 5 EGR 294 kW (400 hp)1900 rpm2100 Nm1000-1300 rpmEURO 5 EGR产品介绍变速箱和变速杆变速箱和变速杆变速箱变速箱 档位数档位数速比范围速比范围 型号型号 G 670 67,101,00 6档同步齿轮的变速箱 GR 875 8 9,171,00 4档变速箱配一个副箱 GR 905 8+1 7,191,00 4档基本变速箱配一个副箱和爬行档 GRS 895 129,131,00 3档基本变速箱配两个副箱GRS 905 12+29,131,00

37、 3档基本变速箱配两个副箱和爬行档GRSO 905 12+29,160,80 3档基本变速箱配两个副箱和爬行档Allison 3000 63,490,65 6档自动扭矩转换传动装置Scania P系列系列产品介绍变速箱和变速杆变速箱和变速杆变速箱变速箱 档位数档位数 速比范围速比范围 型号型号 Allison 4430 64,700,67 6档自动扭矩转换传动装置 Allison 4440 64,700,67 6档自动扭矩转换传动装置 Allison 4500 64,700,67 6档自动扭矩转换传动装置 变速杆变速杆 档位选择档位选择 换档操作换档操作 离合器踏板离合器踏板 Allison自

38、动变速杆 自动 液压 无双H 型换档杆 用于GRxxx 和GRSxxx 手动 变速杆连接 有 OptiCruise ( 除了6档或9速变速箱) 自动或手动 电动气压 有, 起动/停止 单 H 型换档杆 用于G 670 手动 变速杆连接 有 Scania P系列系列产品介绍变速箱和变速杆变速箱和变速杆变速箱变速箱 档位数档位数速比范围速比范围 型号型号 Allison 4430 64,700,67 6档自动扭矩转换传动装置 Allison 4440 64,700,67 6档自动扭矩转换传动装置 Allison 4500 64,700,67 6档自动扭矩转换传动装置 变速杆变速杆 档位选择档位选择

39、 换档操作换档操作 离合器踏板离合器踏板 Allison自动变速杆 自动 液压 无双H 型换档杆用于GRxxx 和GRSxxx 手动 变速杆连接 有 OptiCruise自动或手动 电动气压 可选有/无脚踏板 单 H 型换档杆用于G 670 手动 变速杆连接 有 Scania P系列系列产品介绍v主要用于: 国内长途运行 国际长途运行 工程场地运行v核心市场:西欧v额定总车重:18 - 41 tv驾驶室宽度:2.43 mv历史: 2007投入市场 2011 Euro 6发动机投入市场 v概述:2007年秋发布的“G”系列旨在加强Scania “P” 和R“系列产品范围。“G” 系列被设计成”完

40、美”的工程车系列, Scania 认为此车最适合国内和国际长途运行.底盘高度可变。入口和发动机通道高度在“P” 和 “R” 系列之间。发动机己经过测验。 Euro 4 和Euro 5发动机的功率在230和480 hp 之间。Scania G系列系列产品介绍车辆车辆型号型号车轴配置车轴配置底盘 4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 6x6, 8x2, 8x4 半挂牵引车 4x2, 6x2, 6x4 驾驶室驾驶室型号型号长度长度 (毫米毫米) 座位前的净空高度座位前的净空高度(毫米毫米) 描述描述 CP 14 1710 1500 短CP 16 1990 1500中长CP 19L 2260 150

41、0长, 低顶 CP 19N 2260 1700长CP 19H 22601910长, 高顶 Scania G系列系列Scania G系列系列发发动动机机制制动动系系统统型号型号 发动机发动机最大制动功率最大制动功率排气制动 DC9 181 kW 2400 rpm 无额外发动机制动 DC9 -排气制动 DC12 247 kW 2400 rpm无额外发动机制动 DC12-排气制动 DC13 262 kW 2400 rpm无额外发动机制动 DC13 -排气制动 DC13 235 kW 2400 rpm (Euro 6) 产品介绍产品介绍发动机发动机名称名称 类型类型排量排量喷油系统喷油系统DC9 直列

42、5缸 9.3升 高压共轨系统(Scania XPI) 最大功率最大功率 最大扭矩最大扭矩描述描述169 kW (230 hp) 1900 rpm1050 Nm 1000-1500 rpmEURO 5, EGR 206 kW (280 hp) 1900 rpm1400 Nm 1000-1350 rpmEURO 5, EGR 235 kW (320 hp) 1900 rpm1600 Nm 1100-1200 rpmEURO 5, EGR DC12 直列6缸 排量排量喷油系统喷油系统11,7升 泵-喷嘴 (Scania HPI) 最大功率最大功率 最大扭矩最大扭矩描述描述280 kW (381 hp

43、) 1800 rpm1900 Nm 1100-1400 rpmEURO 5, SCR 309 kW (420 hp) 1800 rpm2100 Nm 1100-1400 rpmScania G系列系列产品介绍Scania G系列系列发动机发动机名称名称 类型类型排量排量喷油系统喷油系统DC13 直列6缸12.7升 高压共轨系统(Scania XPI)最大功率最大功率 最大扭矩最大扭矩描述描述265 kW (360 hp)1900 rpm1850 Nm 1000-1300 rpmEURO 5 EGR 294 kW (400 hp)1900 rpm2100 Nm 1000-1300 rpmEURO

44、 5 EGR324 kW (441 hp) 1900 rpm2300 Nm 1000-1300 rpmEURO 5 EGR353 kW (480 hp) 1900 rpm2500 Nm 1000-1300 rpmEURO 5 EGR324 kW (441 hp) 1900 rpm2300 Nm 1000-1300 rpmEuro 6 EGR/SCR 353 kW (480 hp) 1900 rpm2500 Nm 1000-1300 rpmEuro 6 EGR/SCR 产品介绍变速箱和变速杆变速箱和变速杆变速箱变速箱 档位数档位数速比范围速比范围 型号型号 G 670 67,101,00 6档同

45、步齿轮的变速箱 GR 875 8 9,171,00 4档变速箱配一个副箱 GR 905 8+1 7,191,00 4档基本变速箱配一个副箱和爬行档 GRS 895 129,131,00 3档基本变速箱配两个副箱GRS 905 12+29,131,00 3档基本变速箱配两个副箱和爬行档GRSO 905 12+29,160,80 3档基本变速箱配两个副箱和爬行档Allison 3000 63,490,65 6档自动扭矩转换传动装置Scania G系列系列产品介绍变速箱和变速杆变速箱和变速杆传动装置传动装置 档位数档位数 速比范围速比范围 型号型号 Allison 4430 64,700,67 6档

46、自动扭矩转换传动装置 Allison 4440 64,700,67 6档自动扭矩转换传动装置 Allison 4500 64,700,67 6档自动扭矩转换传动装置 变速杆变速杆 档位选择档位选择 换档操作换档操作 离合器踏板离合器踏板 Allison自动变速杆 自动 液压 无双H 型换档杆 用于GRxxx 和GRSxxx 手动 变速杆连接 有 OptiCruise ( 除了6档或9速变速箱) 自动或手动 电动气压 有, 起动/停止 单 H 型换档杆 用于G 670 手动 变速杆连接 有 Scania G系列系列产品介绍v主要用于: 国际和国内长途运行v核心市场: 西欧v额定总车重:18 -

47、41 tv驾驶室宽度: 2.43 mv历史: 2004 投入市场 2005 引进EURO 4发动机 2006 引进EURO 5发动机 2007 引进EURO 5 EGR发动机 2010 537 kW新16升发动机 2011 Euro 6发动机投入市场v概述:2004年春季发布的R系列代替了原来的4系列. 除了更大功率的发动机,其驾驶室外部再设计(包括仪表板) 及Opticruise 2009的拓展功能也十分值得一提. 2010年, 537 kW (730 hp)的新16.4升V8 发动机设定了一个新的功率输出基准.V8车型内外部均呈现不同的视觉效果.Scania R系列系列产品介绍车辆车辆型号

48、型号车轴配置车轴配置底盘 4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 6x6, 8x2, 8x4 半挂牵引车 4x2, 6x2, 6x4 驾驶室驾驶室型号型号长度长度 (毫米毫米) 座位前的净空高度座位前的净空高度(毫米毫米) 描述描述 CR 16 1790 1500 中长 CP 16 CR 19N 2060 1700长CR 19 Highline 2060 1910长,加高 CR 19 Topline 2060 2230长, 超高 CR 19L 20601500长, 低顶 Scania R系列系列Scania R系列系列发发动动机机制制动动系系统统型号型号 发动机发动机最大制动功率最大制动功率排

49、气制动 DC12 247 kW 2400 rpm 无额外发动机制动 DC12 -排气制动 DC13 262 kW 2400 rpm 无额外发动机制动 DC13-排气制动 DC13 235 kW 2400 rpm (Euro 6) 排气制动 DC16 304 kW 2400 rpm 无额外发动机制动 DC16 -排气制动 DC16 320 kW 2400 rpm 产品介绍产品介绍发动机发动机名称名称 类型类型排量排量喷油系统喷油系统DC12 直列6缸 11.7升 泵-嘴 (Scania HPI) 最大功率最大功率 最大扭矩最大扭矩描述描述280 kW (381 hp) 1800 rpm1900

50、Nm 1100-1400 rpmEURO 5 SCR 309 kW (420 hp) 1800 rpm2100 Nm 1100-1400 rpmEURO 5 SCR Scania R系列系列产品介绍发动机发动机名称名称 类型类型排量排量喷油系统喷油系统DC13 直列6缸 13.7升 高压共轨系统(Scania XPI) 最大功率最大功率 最大扭矩最大扭矩描述描述265 kW (360 hp) 1900 rpm1850 Nm 1000-1300 rpmEURO 5, EGR 294 kW (400 hp) 1900 rpm2100 Nm 1000-1300 rpmEURO 5, EGR 324

51、kW (441 hp) 1900 rpm2300 Nm 1000-1300 rpmEURO 5, EGR 353 kW (480 hp) 1900 rpm2500 Nm 1000-1300 rpmEURO 5, EGR324 kW (441 hp) 1900 rpm2300 Nm 1000-1300 rpmEuro 6, EGR/SCR 353 kW (480 hp) 1900 rpm2500 Nm 1000-1300 rpmEuro 6, EGR/SCR Scania R系列系列产品介绍Scania R系列系列发动机发动机名称名称 类型类型排量排量喷油系统喷油系统DC16 V型8缸 15.6

52、升 泵嘴喷油系统 最大功率最大功率 最大扭矩最大扭矩描述描述368 kW (500 hp) 1800 rpm2500 Nm 1000-1350 rpmEURO 5, SCR 412 kW (560 hp) 1900 rpm2700 Nm 1000-1400 rpmEURO 5, SCR 456 kW (620 hp) 1900 rpm3000 Nm 1000-1400 rpmEuro 5, SCR DC16V型8缸 排量排量喷油系统喷油系统16.4升 高压共轨系统 (Scania XPI) 最大功率最大功率 最大扭矩最大扭矩描述描述537 kW (730 hp) 1900 rpm3500 Nm

53、 1000-1350 rpmEEV, SCR 产品介绍变速箱和变速杆变速箱和变速杆变速箱变速箱 档位数档位数 速比范围速比范围 型号型号 G 670 67,101,00 6档同步齿轮的变速箱 GR 875 8 9,171,00 4档变速箱配一个副箱 GR 905 8+1 7,191,00 4档基本变速箱配一个副箱和爬行档 GRS 895 129,131,00 3档基本变速箱配两个副箱GRS 905 12+29,131,00 3档基本变速箱配两个副箱和爬行档GRSO 905 12+29,160,80 3档基本变速箱配两个副箱和爬行档Allison 3000 63,490,65 6档自动扭矩转换传

54、动装置Scania R系列系列v 2006年Volvo引进FE系列,用于18和26吨范围内的重型配送和轻型工程作业,共有四种发动机输出等级在240 与 340 hp之间. 不使用EEV , 直列6缸发动机运行顺畅,反应灵敏,但是其耗油量让人失望.另外,Volvo不能为功率更大的发动机提供16速变速箱, Axor则不同.v Volvo 的制动方面有缺陷. 脚制动表现差,难以精确控制.标准发动机制动无效且性能差. 只有连接Allison自动变速箱,才能使用缓速器. v 操纵性方面,悬挂系统好,转向轻便. 驾驶室入口台阶宽,设计巧妙,但是跨驾驶室出入设计,因为发动机通道过高,不适用配送运行,低噪音驾

55、驶室的两侧及后方可见度高. v 驾驶室储藏空间和储藏架有限. 此车的搁脚空间和踏板设 计成为它的劣势. 安全性方面, Volvo提供可选照相系统,可以在转向时辅助驾驶员. 优势与劣势VOLVO FEv 发动机: 1. 发动机运转顺畅,响声小. 2. 因排量大, D7F扭矩大于OM906LA. v 变速箱和变速杆: 1. 手动换档精确 2. 大多数大功率发动机(340 hp)都有Allison 转换器 v 辅助制动: 可选加固型188 kW发动机制动(Volvo 压缩制动), Axor 的OM 906LA (165 kW) 制动功率更大.v 操纵性: 1. 悬挂系统好,转向轻便,操纵稳定. 2.

56、 FE驾驶起来舒适感强 v 驾驶室: 1. 其视镜大,位置正确,乘客一侧的窗向下加长,所以可见度高. 2. 悬挂系统好, 驾驶舒适,噪音小 3. 台阶宽,扶手易触到,所以出入十分容易. 4. 方向盘调整性强, 座位调整选项多,铺位舒适宽大. v 安全系统: Volvo 为转向动作提供可选照相系统优势与劣势VOLVO FE 优势优势VOLVO FE 劣势劣势v发动机: 尽管有空气动力学设计围板, 但耗油量仍高.vEuro 4/5 D7F 发动机没有EEV选项 v变速箱和变速杆: 1. 自动I-Sync变速杆只提供给260 hp发动机 2. Volvo FE最大有9档手动变速杆 3. 线控变速杆换

57、档感觉需要适应 v脚制动: 反应慢,难以控制 v辅助制动: 1. 尽管发动机排量很大,但是130 kW 标准发动机制动性能差. 2. 只有连接Allison自动变速箱时,才能使用缓速器. 3. 发动机制动性能差,失效. v操纵性: 作为越野车,底盘离地面近,下沉式前轴和准双曲面后轴. v驾驶室: 1. 因其发动机通道高,跨驾驶室出入困难. 2. 在发动机通道上的手刹车杠位置不佳 3. 没有大装瓶器,储藏空间过小- 没有 DIN A4 储藏设施 ; 搁 脚空间狭小,刹车和油门离得太近 v安全系统: 坡道驻车系统总是需要重启 v维修和保养: 和Axor R的100,000 km相比,FE保养周期仅

58、有80,000 km 优势灵活且大扭矩的发动机换档策略优异的且舒适感强的I-Shift 优质的脚制动,大制动功率的 VEB+稳固的悬挂系统,良好的控制性驾驶室制造材料质量优异,档次高安全系统全面优势与劣势VOLVO FH 总览总览劣势耗油量增加EEV 范围有限驾驶室空间狭小储藏隔间又少又小保养维修费用昂贵车辆重优势与劣势VOLVO FH 优势优势VOLVO FH 劣势劣势v 发动机: 1. D13和D16发动机扭矩大(16)且灵活, 扭矩大,动力 系统优秀. 2. FH16拥有第二大功率标准发动机Motor D16,其功 率为700 hp v Euro 5 and EEV 和梅赛德斯一样, V

59、olvo使用SCR技术以达到Euro 4/5的排放标准v 变速箱和变速杆: 自动 I-Shift 变速箱的换档策略和快速改变齿轮使 人信服.v 脚制动 1. 脚制动功能性和 Telligent制动系统相当,但却没有 可选紧急情况制动辅助 2. 脚制动性能良好v 辅助制动系统 VEB+发动机制动功率极大 (370 kW); Volvo 发动机 制动费用高v 驾驶动力学 1. 稳固,悬挂系统好,操纵性强 2. 直线寻迹能力强,转向直接 v发动机: 1. 耗油量比Actros 约高2-3 %. 2. D13C 发动机很重 ,比OM501约重150 公斤. vEuro 5 and EEV 460 or

60、 500 hp三种发动机范围内,仅D13作为EEV 形式v变速箱和变速杆: 1. I-Shift的功能不如梅赛德斯PowerShift多. 2. 手动变速杆不如Telligent变速杆 3. I-Shift在自动模式下阻止人工干预v辅助制动系统 1. 和Actros及Axor的Voith缓速器相比, 它的Voith缓速 器制动力弱 2. 发动机制动杆过小,标准发动机制动过弱v驾驶动力学 1. 前轴悬挂系统僵硬 2. Volvo FH 540的转向盘在差的路况下会振动 优势与劣势VOLVO FH 优势优势VOLVO FH 劣势劣势v 驾驶室: 1. 驾驶室内部材料高质,高档次；外部设施现代 2.