一级建造师铁路工程复习题集第篇

1、2019年国家一级建造师铁路工程职业资格考前练习 一、单选题 1.某铁路隧道施工测量实行二级检查一级验收制，其中最终检查由施工单位的( )负责实施。 A、施工测量队(或班)检查人员 B、技术负责人 C、质量管理机构 D、安全负责人 点击展开答案与解析 【答案】：C 【解析】： 施工测量实行二级检查一级验收制。施工单位对施工测量质量实行过程检查和最终检查，其中过程检查由测量队(或班)检查人员承担，最终检查由施工单位的质量管理机构负责实施。验收工作一般由监理单位组织实施。 2.钻孔桩施工的要点之一是：钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法浇筑，在浇筑前，将导管下端下放到距孔底渣( )为宜。 A、0102m

2、 B、0203m C、0204m D、0305m 点击展开答案与解析 【答案】：D 【解析】： 钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法。在浇筑前，将导管下端下放到距孔底渣0.30.5m为宜。 3.负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是( )。 A、铁路总公司 B、国家铁路局 C、地方政府 D、地区铁路监督局 点击展开答案与解析【答案】：B 【解析】： 铁路建设项目施工招标由建设单位负责，委托代建工程一般由代建单位负责招标。任何单位和个人不得非法干涉正常开展的招标投标活动。 招标人应主动接受国家铁路局等有关政府部门对铁路建设项目开展的招标投标监督工作。 4.下列属于隧道监控量测必测项

3、目的是( )。 A、隧道隆起 B、拱顶下沉 C、围岩压力 D、钢架受力 点击展开答案与解析 【答案】：B 【解析】： 5.填塞桥孔施工，桥梁的拆除在填土达到梁底( )时进行。 A、0203m B、0304m C、0405m D、0506m 点击展开答案与解析 【答案】：A 【解析】： 填塞桥孔施工，桥梁的拆除在填土达到梁底0.20.3m时进行。 6.采用横、竖挡板支撑、钢(木)框架支撑施工方法，在施工完毕拆除支撑时，应( )分段拆除，拆一段回填夯实一段。 A、自上而下 B、自下而上 C、自左向右 D、自右向左 点击展开答案与解析 【答案】：B 【解析】： 采用横、竖挡板支撑、钢(木)框架支撑施

4、工方法，施工完毕拆除支撑时，应自下而上分 段进行，拆除一段回填夯实一段，再拆上一段，直到地面。7.根据提运梁设备、箱梁制造程序和工艺要求，制梁场有( )布置形式。 A、横列式和纵列式两种 B、横列式、纵列式和斜列式三种 C、并联式和纵列式两种 D、并联式、纵列式和斜列式三种 点击展开答案与解析 【答案】：A 【解析】： 根据提运梁设备、箱梁制造程序和工艺要求，制梁场有横列式和纵列式两种布置形式。 8.沉降观测断面的间距，一般根据设计要求确定，但不超过( )m。 A、50 B、75 C、100 D、125 点击展开答案与解析 【答案】：C 【解析】： 沉降观测断面的间距，一般根据设计要求确定，但

5、不超过100m。 9.钻孔桩浇筑水下混凝土前，应测量沉渣厚度，柱桩一般不大于( )，摩擦桩不大于( )。 A、10cm，30cm B、20cm，30cm C、10cm，20cm D、20cm，40cm 点击展开答案与解析 【答案】：A 【解析】： 钻孔桩浇筑水下混凝土前，应测量沉渣厚度，柱桩一般不大于10cm，摩擦桩不大于30cm。 10.回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，( )。 A、压入泥浆为正循环，抽吸泥浆为反循环 B、压入泥浆为反循环，抽吸泥浆为正循环 C、压入泥浆和抽吸泥浆均为正循环 D、压入泥浆和抽吸泥浆均为反循环 点击展开答案与解析【答案】：

6、A 【解析】： 回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，压入泥浆为正循环，抽吸泥浆为反循环。 11.对于缺水、易冻害或岩石不适于湿式钻眼的地区，可采用( )，其效果也较好。 A、干式凿岩孔口捕尘 B、喷雾洒水 C、湿式凿岩 D、个人防护 点击展开答案与解析 【答案】：A 【解析】： 对于缺水、易冻害或岩石不适于湿式钻眼地区，可采用干式凿岩孔口捕尘，其效果也较好。 12.滑模施工时顶架横梁或千斤顶座间的水平允许高差为( )。 A、20mm B、30mm C、50mm D、70mm 点击展开答案与解析 【答案】：A 【解析】： 滑模施工时顶架横梁或千斤顶座间的水平允

7、许高差为20mm。 13.某新建铁路时速为250km，其路基地段观测沉降频率在无砟轨道铺设完成( )个月后宜为一年一次。 A、6 B、12 C、18 D、24 点击展开答案与解析 【答案】：B 【解析】： 路基地段：无砟轨道铺设完成后12个月内，沉降监测频次应按高速铁路测量规范 年一次。1个月后宜为12规定执行，14.隧道钻爆法开挖时，导火索是最常用的起爆品，导火索需要的长度根据炮工撤离现场的时间来确定，一般燃烧速度是( )cms。 A、06 B、07 C、08 D、09 点击展开答案与解析 【答案】：C 【解析】： 导火索是目前最常用的起爆品，一般燃烧速度是0.8cm/s 。导火索长度需要根

8、据炮工撤离现场时间来确定。 15.在设有挡土墙或地下排水设施地段，挡土墙、排水设施及防护的施工顺序正确的是( )。 A、先做好挡土墙、防护，再做排水设施 B、先做好挡土墙、排水设施，再做防护 C、先做好防护、挡土墙，再做排水设施 D、先做好防护、排水设施，再做挡土墙 点击展开答案与解析 【答案】：B 【解析】： 在设有挡土墙或地下排水设施地段，应先做好挡土墙、排水设施，再做防护。 16.原位浇筑沉井施工时( )。 A、无围堰筑岛护道宽度不宜小于1m，临水面坡度可以采用1：2 B、无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m，临水面坡度可以采用1：2 C、无围堰筑岛护道宽度不宜小于1m，临水面坡度可以采用1：

9、5 D、无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m，临水面坡度可以采用1：5 点击展开答案与解析 【答案】：B 【解析】： 原位浇筑沉井施工时。无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m，临水面坡度可采用1 : 2。有围堰的筑岛，确定护道高度时，应满足沉井重量等荷载对围堰所产生的侧压力的要求。 17.过渡段级配碎石施工应符合设计要求，分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于( )，最小压实厚度不宜小于( )，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进 行控制。A、40cm，20cm B、30cm，20cm C、40cm，15cm D、30cm，15cm 点击展开答案与解析 【答案】：D 【解析】： 过渡段级配碎

10、石施工应符合设计要求，分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。 18.铁路连续梁顶推法施工中，梁体制造长度应考虑预应力混凝土( )的影响，并及时调整。 A、弹性压缩、收缩、徐变 B、弹性压缩、收缩、挠度 C、非弹性压缩、收缩、挠度 D、非弹性压缩、收缩、徐变 点击展开答案与解析 【答案】：A 【解析】： 铁路连续梁顶推法施工中，梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩、收缩、徐变的影响，并及时进行调整。 19.八流程即( )、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测签证和路基修整。 A、施工测量、地下水处

11、理、分层填土 B、施工测量、地基处理、分层填土 C、施工测量、地基处理、冲击填土 D、施工测量、整理、分层填土 点击展开答案与解析 【答案】：B 【解析】： 八流程即施工测量、地基处理、分层填土、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测签证和路基修整。 20.后张法预应力混凝土T形梁施工采用底模联合振动时，应将两侧模板上下振动器位置交错排列。模板应设置( )。 、正拱及预留压缩量AB、反拱及预留压缩量 C、正拱及预留伸长量 D、反拱及预留伸长量 点击展开答案与解析 【答案】：B 【解析】： 采用底模联合振动时，应将两侧模板上下振动器位置交错排列。模板应设置反拱及预留压缩量。 21.预应力管桩下沉深度

12、可超过( )，能经受较大振动荷载或施工振动，其管壁抗裂性较强，但工艺比较复杂，需要张拉设备等。 A、25m B、5m C、15m D、10m 点击展开答案与解析 【答案】：A 【解析】： 预应力管桩下沉深度可超过25m，能经受较大振动荷载或施工振动，其管壁抗裂性较强，但工艺比较复杂，需要张拉设备等。 22.混凝土护壁除( )外，适用于各类土的开挖防护。 A、粗砂及沙性土 B、细砂及黏性土 C、流砂及沙性土 D、流砂及呈流塑状态的黏性土 点击展开答案与解析 【答案】：D 【解析】： 对于开挖时间长、地质不良、需要加强护壁的基坑，可采取现浇混凝土护壁。混凝土护壁除流砂及呈流塑状态的黏性土外，适用于

13、各类土的开挖防护。 23.架梁前，应检查桥头填土和线路质量，确定压道加固办法和有关事项。架桥机组装后的走行地段线路必须( )。 A、坡度不大于1 B、铺设混凝土轨枕 、行走平稳CD、压道检查 点击展开答案与解析 【答案】：D 【解析】： 架梁前，检查桥头填土和线路质量，确定压道加固办法和有关事项。架桥机组装后的走行地段线路必须压道检查，线路状况不合格时，应由原施工单位进行处理直至达到标准。 24.短卸荷板式挡土墙的材料其最低强度等级( )。 A、水泥砂浆应为M10；混凝土应为C20 B、水泥砂浆应为M10；混凝土应为C30 C、水泥砂浆应为M20；混凝土应为C20 D、水泥砂浆应为M20；混凝

14、土应为C30 点击展开答案与解析 【答案】：A 【解析】： 短卸荷板式挡土墙其最低强度等级水泥砂浆应为M10；混凝土应为C20。 25.边坡渗沟内应填充( )，底部应填充块径不小于30cm的石块。 A、粗砂 B、混凝土 C、硬石块 D、黏土 点击展开答案与解析 【答案】：C 【解析】： 边坡渗沟内应填充硬块石，底部应填块径不小于30cm的石块。 26.隧道施工测量的关键在于( )。 A、两相向开挖的施工中线的闭合差不超过规定限值 B、各建筑物的位置和尺寸符合设计规定 C、建筑物不得侵入建筑限界 D、消除两相向开挖的施工中线的闭合差 点击展开答案与解析 【答案】：A 【解析】： 如何保证隧道在贯

15、通时，两相向开挖的施工中线的闭合差(特别是横向贯通误差)不超过 规定的限值，成为隧道施工测站的关键问题。27.软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中，级铁路不应大于( )cm，路桥过渡段不应大于( )cm，沉降速率均不应大于( )cm年；级铁路不应大于( )cm。 A、25，10，10，30 B、25，15，5，30 C、20，10，5，30 D、20，15，10，30 点击展开答案与解析 【答案】：C 【解析】： 软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足以下要求级铁路不应大于20cm，路桥过渡段不应大于10cm，沉降速

16、率均不应大于5cm/年；级铁路不应大于30cm。 28.硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。水泥中C3A含量是影响混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素，且( )。 A、C3A含量越低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差 B、C3A含量变低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能不受影响 C、C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差 D、C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好 点击展开答案与解析 【答案】：C 【解析】： 硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。水泥中铝酸三钙(3CaO .Al2O3)含量是影响混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素，铝酸三钙含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差。 29

17、.CRTS 型板式无砟轨道滑动层铺设材料构成是( )。 A、一层无纺布和一层聚乙烯薄膜 B、一层无纺布和两层聚乙烯薄膜 C、两层无纺布和一层聚乙烯薄膜 D、两层无纺布和两层聚乙烯薄膜 点击展开答案与解析 【答案】：C 【解析】： 滑动层由两层无纺布和一层聚乙烯薄膜构成，两层无纺布之间铺一层聚乙烯薄膜。30.滚筒放散方法最好在轨温较设计锁定轨温略高时进行，并与撞轨配合使用以消除滚筒本身摩阻力的影响，其目的是( )。 A、使钢轨能自由滑动 B、使固定区钢轨能够均匀位移 C、能够使应力放散均匀彻底 D、使拉伸长轨条时，做到匀、准、够 点击展开答案与解析 【答案】：C 【解析】： 滚筒放散方法最好在轨

18、温较设计锁定轨温略高时进行，并与撞轨配合使用，以消除滚筒本身摩阻力的影响，才能使应力放散均匀彻底。 31.支顶危石、悬岩，其砌体基础应置于完整、稳固的岩体上，并( )。 A、整平或凿成台阶 B、整平或凿成斜面 C、砌平或凿成斜面 D、砌平或开挖基坑 点击展开答案与解析 【答案】：A 【解析】： 支顶危石、悬岩，其砌体基础应置于完整、稳固的岩体上，并整平或凿成台阶。 32.原位浇筑沉井的施工工序在立外模和抽垫木之间进行的工作是( )。 A、绑扎钢筋 B、安装钢刃角 C、浇筑底节混凝土、养护 D、支排架及底模板 点击展开答案与解析 【答案】：C 【解析】： 原位浇筑沉井的施工工序：施工准备筑岛铺垫

19、安装钢刃角支排架及底模板支立井孔模板绑扎钢筋立外模浇筑底节混凝土、养护抽垫木下沉(沉井接长)到设计位置清理基底封底填芯、浇盖板。 33.短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成，上下墙高度比例一般取( )，墙身可采 用石砌体。A、1：1 B、2：1 C、1：6 D、4：6 点击展开答案与解析 【答案】：D 【解析】： 短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成，上下墙高度比例一般取4 : 6 ，墙身可采用石砌体。 34.为保证二次衬砌的质量和整体性，在任何情况下，钻爆法开挖都应采用( )的施工顺序。 A、先拱后墙 B、先墙后拱 C、同时施做拱墙 D、交替施做拱墙 点击展开答案与解析 【答案】：B 【

20、解析】： 为保证二次衬砌质量和整体性，在任何情况下，钻爆法开挖都必须采用先墙后拱施工顺序。 35.挖孔桩基础施工时，孔内爆破应采用浅眼爆破。爆破前，对炮眼附近的支撑应采取防护措施，护壁混凝土强度尚未达到( )时，不宜爆破作业。 A、10MPa B、20MPa C、25MPa D、30MPa 点击展开答案与解析 【答案】：C 【解析】： 挖孔桩基础施工时，孔内爆破应采用浅眼爆破。炮眼深度，硬岩层不得超过0 .4m，软岩层不得超过0.8m；装药量不得超过炮眼深度的1/3。孔内爆破应采用电引或导爆管起爆。爆破前，对炮眼附近的支撑应采取防护措施。护壁混凝土强度尚未达到2.5MPa时，不宜爆破作业。 铁

21、路工程测量。h( )km线路平面控制网CP 适用于新建36.A、120160 B、160250 C、250350 D、350以上 点击展开答案与解析 【答案】：C 【解析】： 轨道施工测量控制网CP 适用于新建250350km/h高速铁路工程测量，新建200km/h无砟轨道铁路工程测量可参照执行。 37.交流电源线A、B、C三相的色谱分别为( )、不接地中性线为紫色、接地中性线为黑色。 A、黄色、绿色、蓝色 B、黄色、绿色、红色 C、绿色、蓝色、红色 D、绿色、黄色、蓝色 点击展开答案与解析 【答案】：B 【解析】： 母线涂刷相色漆和设置的相色标志：三相交流母线A相为黄色， B相为绿色， C相

22、为红色，单相交流母线与引出相的颜色相同；交流接地母线为黑色；直流母线：正极为赭色，负极为蓝色；硬母线相色漆：铜、铝单片母线所有表面均涂相色漆，管形母线应在端部设置相色标志；母线的螺栓连接和支持连接处、母线与设备接线端子的连接处及距所有连接处10mm以内范围，不得刷漆。 38.移动模架也称移动造桥机，是一种自带( )，可在桥跨间自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁设备。 A、拖拉系统 B、支架系统 C、吊装设备 D、模板 点击展开答案与解析 【答案】：D 【解析】： 移动模架也称移动造桥机，是一种自带模板可在桥跨间自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁设备。 进行评定。( )组时，应采

23、用10当混凝土生产不连续，且一个验收批试件不足39.A、加权平均法 B、标准差已知的统计方法 C、非统计方法 D、专家评估方法 点击展开答案与解析 【答案】：C 【解析】： 当混凝土生产不连续，且一个验收批试件不足10组时，应采用非统计方法进行评定。 40.一般采用动力用电量的( )作为生活的总用电量。 A、13 B、35 C、510 D、1015 点击展开答案与解析 【答案】：C 【解析】： 生活用电所占比例很小，一般只要计算出动力用电量后，取其5%10%作为生活的总用电量。 二、多选题 1.下列符合管桩基础施工要求的有( )。 A、管桩基础适用于各种土质的基底 B、预应力管桩入土深度不宜大

24、于25m C、钢管桩造价比预应力管桩造价低 D、管桩内对砂类土宜采用空气吸泥机 E、管桩内对黏性土宜采用抓泥斗 点击展开答案与解析 【答案】：A,D,E 【解析】： 选项B错误，预应力管桩下沉深度可超过25m；选项C错误，钢管桩的制造设备较为简单，下沉速度也较同直径的其他管桩快，但用钢材较多，造价比预应力管桩高。 2.以下属于施工测量重缺陷的有( )。 A、控制点点位选择不当 B、施工放样时，放样条件不具备 2 1以上大于限差的50、各项误差有CD、记录中的计算错误对结果影响较大 E、起算数据采用错误 点击展开答案与解析 【答案】：A,B,C,D 【解析】： 3.膺架的类型主要有( )。 A、

25、满堂式 B、长梁式 C、墩梁式 D、密墩无梁式 E、独立支墩式 点击展开答案与解析 【答案】：A,B,C,E 【解析】： 膺架主要有满堂式、长梁式、墩梁式和独立支墩式。 4.营业线增建桥涵的施工方法有( )。 A、以轨束梁便桥增建小桥 B、以轨束梁便桥增建盖板箱涵 C、以钢梁便桥增建桥涵 D、以拆装梁增建桥梁 E、用沉井抬梁法修建盖板箱涵 点击展开答案与解析 【答案】：A,C,D,E 【解析】： 营业线增建桥涵的施工方法主要有：以轨束梁便桥增建小桥、以轨束梁便桥增建涵管、以钢梁便桥增建桥涵、用拆装梁增建桥梁、用沉井抬梁法修建盖板箱涵。 5.新建长大线采取机械化直铺方法铺设无缝线路，主要铺轨设备

26、是( )。 A、长轨铺轨机 B、布枕机 C、牵引拉轨设备 D、长轨运输车辆、机车 E、焊接设备 点击展开答案与解析【答案】：A,B,C,D 【解析】： 新建长大线采取机械化直铺方法铺设无缝线路，主要铺轨设备是长轨铺轨机、布枕机、牵引拉轨设备和长轨运输车辆、机车。 6.当采用围堰开挖扩大基础的基坑时，开挖方法有( )。 A、冲抓法开挖 B、人力开挖 C、冲吸法开挖 D、有水开挖 E、无水开挖 点击展开答案与解析 【答案】：A,B,C 【解析】： 开挖方法有冲抓法开挖、人力开挖、冲吸法开挖。 7.铁路工程施工中，临时用电量设备配置要考虑( )等因素来配置。 A、供电部位 B、变压器的容量 C、用电

27、设备的容量 D、配电导线截面 E、内燃发电机的功率 点击展开答案与解析 【答案】：B,D,E 【解析】： 临时用电量的需求计划是施工组织设计中比较重要的一项工作，是确定工程项目临时电力设施设备配置的重要依据，如：选择变压器的容量，选择内燃发电机的功率，选择配电导线截面等。编制计划时主要分为动力用电量和生活用电量。 8.我国接触网补偿装置分为( )。 A、液压式 B、滑轮式 C、棘轮式 D、弹簧式 E、电动式 点击展开答案与解析 B,C,D ：【答案】【解析】： 接触网补偿装置分为滑轮式、棘轮式和弹簧式几类。 9.隧道施工中采取的综合性防尘措施主要有( )。 A、湿式凿岩 B、孔口捕尘 C、机械

28、通风 D、蒸汽湿润 E、喷雾洒水 点击展开答案与解析 【答案】：A,B,C,E 【解析】： 目前，在隧道施工中采取综合性防尘措施。主要是湿式凿岩、孔口捕尘、机械通风、喷雾洒水和个人防护相结合，综合防尘。 10.常用的热轧圆盘条牌号主要有( )。 A、Q215 B、Q235 C、HRB235 D、HRB500 E、HRB450 点击展开答案与解析 【答案】：A,B 【解析】： 常用的热轧圆盘条主要有Q215、Q235两种牌号。 11.铁路工程施工工期控制方法有( )。 A、建立工期控制组织机构 B、制定总工期和里程碑工期目标 C、编制实施性进度计划 D、明确关键线路、制定控制措施 E、周期性检查、分析、调控进度 点击展开答案与解析 【答案】：B,C,D,E 【解析】： 铁路工程项目施工进度管理方法： 制定总工期和里程碑工期目标；1.2.编制实施性进度计划； 3.明确关键线路； 4.制定控制措施； 5.周期性检查、分析、调控进度。 12.车站联锁技术经历的发展阶段包括( )。 A、机械联锁 B、电锁器联锁 C、电气集中联锁 D、微机联锁 E、车