国际贸易实务 第4章 货物交付

1、 第四章第四章 货物的交付货物的交付关于交货时间，公约规定： （1）卖方必须在合同规定的日期或一段时间内交付货物；如合同未规定日期或一段交货时间，则应在订立合同后一段合理时间内交货。 （2）如卖方在合同规定的时间以前交货，或者迟延交货，买方有权要求损害赔偿和/或拒收货物，也可宣告合同无效。 第一节 交货时间和交货地点一、 “交货”和“装运”的概念1 在F组、C组贸易术语下，交货的含义接近与装运的含义，但也有一定区别。 (卖方向买方交货的标志为转让运输单据。在这两组贸易术语中，卖方转让运输单据的时间要比货物装运的时间晚）2 在E组、D组贸易术语下，交货与装运完全是不等的概念。二、装运时间装运时间

2、：装运期，卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限。是买卖合同中的要件。“交货时间time ofdelivery”“装运时间time ofshipment”三、装运时间的规定1 在实际业务中，规定交货时间的方法： （1）Shipment during March 2002 （2）Shipment during Feb./Mar. 2002 （3）Shipment at or before the end of May 2002或 Shipment on or before July 15th 2002 （4）Shipment within 45 days after receipt

3、of L/C 注意：在采用这种装运期规定时，必须同时规定有关信用证开到的期限信用证开到的期限。说明： 1 在合同中，应尽量避免采用近期装运的表示方式，如迅速装运prompt shipment、立即装运immediate shipment、尽快装运shipment as soon as possible等。 2 在出口业务中，除非确有必要，一般不能接受对方提出的在合同中既规定装运时间又规定到达时间的做法。四、交货地点（一）装运港或装运地（一般由卖方提出，经买方同意后确定）出口业务中 1 使用FOB、CFR和CIF术语时，应选择海轮能直接进入载运货物的港口为装运港。 2 在采用多式运输的情况下，一

4、般应以有多式运输经营人收货站的地方作为装运点。 3 如交易数量较大或货物来源分散，集中在一个地点有困难的时候，则可争取在两个或两个以上的地点装运。进口业务中 必须考虑到我国的贸易政策以及我方接货的可能性。具体的规定方式 1 只规定一个装运港（地） 例 Port of shipment:Shanghai 2 规定两个或两个以上的装运港（地） Port of shipment: Qingdao and Shanghai Port of shipment: Qingdao and Shanghai 3 笼统规定 例Port of shipment: China ports 说明： 1 当采用第2、第

5、3种规定方式时，如卖方负责安排运输，则卖方可在范围之内任选； 2 如买方安排运输，则卖方必须在合同规定的装运时限或装运时间前一段时间将最终选定的装运港（地）的详细信息通知买方。 （二）目的港或目的地（由买方提出，经卖方同意后确定） 规定目的港（地）的方法： 1 只规定一个目的港（地） 例 port of destination: New York 2 规定两个或两个以上的目的港（地） 例 port ofdestination:London/Liverpool 3 笼统规定 例 port of destination:U.K. ports2，3种装运期开始前通知卖方，凭以安排装运。 出口业务中，

6、考虑是否能够接受买方提出的目的港/地应考虑： （一）贯彻我国有关的贸易政策 （二）对目的港/地的规定，应力求明确具体（在特殊情况下，可选择性地接受，但必须要考虑到港口条件及对方确定目的港的最后时限。) （三）在我方负责运输的情况下，如运往目的港无直达班轮或航次较少，合同中应规定允许转运。 （四）目的港必须是船舶可以安全停泊的港口。 （五）对内陆国家的交易，如选用CFR、CIF应选择距离该目的地最近的，我方能够安排船舶的港口为目的港。除非多式联运承运人能够接受全程运输，一般不接受以内陆城市为目的地。 （六）规定的目的港和目的地如在世界范围内有重名，应明确国别与所处方位。 四、分批装运和转运（一）

7、分批装运 1 定义 2 适用场合：在国际贸易中，有的交易因为数量较大，或是由于备货、运输条件、市场需要或资金的限制，有必要分期分批交货的时候，可在合同中规定分批装运条款。 3 合同中规定分批装运的方法： （1）只规定允许分批装运，未规定分批的具体时间、批次及数量。 （2）既规定允许分批装运，又规定分批的具体时间、批次及数量。4 说明： （1）在合同中如没有规定允许分批装运，不同国家的法律有不同的解释不同的解释。所以应在合同中明确规定。 （2）根据跟单信用证统一惯例，除非信用证明示不准除非信用证明示不准分批装运分批装运，卖方即有权分批装运卖方即有权分批装运。 （3）如果信用证中规定了每批装运时间

8、和数量，若其中任任何一期未按规定装运何一期未按规定装运，则本期及以后各期信用证均失效均失效。 （4）按惯例：运输单据表面注明同一运输工具、同一航次、同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运同一目的地的多次装运，即使其表面上注明不同的装运日期及/或不同的装运港、接受监管地或发运地，将不视作分批装运不视作分批装运。案例分析 我国出口2000公吨大米至新加坡，国外开来信用证规定：不允许分批装运，装运时间为2010年1月/2月。结果我方分别于2月25日在烟台、于3月2日在上海装运1000公吨大米于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问这是否违约？分析：构成违约，因为卖方

9、的交货时间是1月1日-2月28日，而3月2日已超过合同规定的装运期，故卖方交货构成违约。装运通知advice of shipmentFOB成交：卖方应在约定装运期开始的前30-45天，向买方发出货物备妥通知，以便买方及时派船接货。FOB/CFR/CIF成交：出口装船后，及时通知买方FCA/CPT/CIP成交：货交承运人后，将货物交付的具体情况以及交付承运人的日期电告买方（二）转运 1 定义： 2 跟单信用证统一惯例中的禁止转运，实际上仅是禁止海运港至港除集装箱以外的货物运输的转运。但该解释仅适用于信用证业务的处理而不涉及买卖合同条款的解释。 3 进口商如果要禁止任何形式的转运，在申请开证时也

10、应明确列明禁止转运的条款。六、买卖合同中的装运条款实例： （1）Shipment during Oct./Nov./Dec.2002,with partial shipments and transhipment allowed （2）During Mar./Apr. in twoshipment, transhipment is prohibited. （3）Shipment during May from Shanghai to New York. The seller shall advise the buyer 30 days before the month of shipment

11、of the time the goods will be ready for shipment.Partial shipment and transhipment allowed. 第二节 运输方式和运输单据国际贸易中的运输方式： （1）海洋运输（采用最多） （2）铁路运输 （3）航空运输 （4）公路、内河、邮政和管道运输 （5）国际多式运输和大陆桥运输第一节 海洋运输sea transport ; ocean transport说明：（1）海洋运输是国际贸易中最常用的运输方式（2）海洋运输特点：运量大、运费低廉、不受道路和轨道限制一、海运船舶营运方式 可分为：班轮运输和租船运输（一）班轮运

12、输 liner transport 1 特点：a:“四定” 航线、停靠港口、船期、运费率固定 b:一负责：承运人负责装和卸， 运费包含装卸费，不计算滞期费和速遣费。 c:承运人和托运人双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据。 二、海上货物运输费用（一）班轮运费（分为散货运输和集装箱运输 1 班轮运费是按照班轮公司制定的班轮运价表(liners freight tariff) 的规定计算的。 确定基本费率的两种运价表 A 单项费率运价表（标出每一个商品的运费） B 等级费率表(20个等级，常用） 2 班轮运费=基本运费+附加费用 附加费用一般以基本运费的一定百分率计收,也有以每运费吨若干

13、金额为基础计收的。 3 基本运费的计算标准： （1）按货物的毛重（重量吨，W1W1公吨或长吨公吨或长吨） （2）按货物的体积（尺码吨，M1M1立方米或立方米或4040立方英尺立方英尺）重量吨和尺码吨统称运费吨Freight Ton （3）按货物的FOB总值（A.V.A.V.) （4）按货物重量或尺码从高计收(W/MW/M) （5）按货物的重量、尺码或价值三者从高计收 (W/M or W/M or A.V.A.V.) （6）按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费计收(W/M plus A.V.W/M plus A.V.) （7）按每件货物作为一个计费单位收费 （8）临时议定运价(open

14、rate) 4 班轮运费的计算方法 （1）采用单项费率运价表时：按表列费率计算基本费率 （2）采用等级费率表时，基本步骤如下： A 先根据货物的英文名称从货物分级表中查出货物的计费等级和计算标准； B 再从航线费率表中查出有关货物的基本费率； C 然后加上各项须支付的附加费率，总和即为有关货物的单位运费 D 最后乘以计费重量吨或尺码吨 （3）从价运费：FOB货值乘以规定的百分率例：例：我某公司以我某公司以CFRCFR价向加拿大温哥价向加拿大温哥华出口一批水果汁罐头，毛重为华出口一批水果汁罐头，毛重为8 8公公吨，吨， 尺码为尺码为1010立方米。求该批货立方米。求该批货物的总运价。物的总运价。

15、解：11正确地译出商品名称正确地译出商品名称“Fruit Juice”Fruit Juice” 2 2从运价本中的从运价本中的“货物分级表货物分级表”（ClassificationClassificationof of Commodities)Commodities) 查出水果汁为级货，计算标准为查出水果汁为级货，计算标准为 33再查中国加拿大航线的等级费率表再查中国加拿大航线的等级费率表（Scale of Class Scale of Class Rates for China-Canada Service).Rates for China-Canada Service). 从该表中可以查出

16、级货的基本费率为每运费吨从该表中可以查出级货的基本费率为每运费吨219.00219.00港港元元 44查附加费率表查附加费率表，查知燃油附加费，查知燃油附加费20%20%，港口拥挤附加费，港口拥挤附加费为为10%.10%. 55总运费总运费=219.00=219.00(1+20%+10%)(1+20%+10%)1010 =2847( =2847(港元港元）班轮运费的计算：我方按CFR迪拜价格出口洗衣粉100箱，该商品内包装为塑料袋，每袋0.5千克，外包装为纸箱，每箱100袋，箱的尺寸为：47X30X20CM，基本运费为每尺码吨367港币，另加收燃油附加费33%，港口附加费5%，转船附加费15%

17、。计算标准为M，试计算该商品的运费？（二）租船运输 Charter Transport /Tramp Shipping 1 定义和特点 2 定程租船 （程租船或航次租船）使用较多 Voyage Charter, Trip Charter 3 定期租船（期租船）Time Charter 4 光船租船 Bar-Boat Charter 5 包运租船 Contract of Affreightment, COA:指船方按统一的运费率在规定的期限内为货主包运数量较大的指定货物，但不具体规定船次数。 6 航次期租 Time Charter on Trip basis,TCT 7、租船合同 （二）程租船运

18、输费用 程租船费用主要包括程租船运费和装卸费。另外还有速遣费、滞期费等。 1 程租船运费：指货物从装运港至目的港的海上基本运费。 计算方法： （1）按运费率 （2）整船包价 2 装卸费 规定装卸费由租船人还是船东承担的方法： （1）船方负担装卸费用gross terms 或liner terms （2）船方管装不管卸（F.O.） （3）船方管卸不管装（F.I.） （4）船方不管装和卸（F.I.O.） 必要时应规定（F.I.O.S.T.）三、海上货物运输单据（一）海运提单Ocean bill of lading, B/L的性质和作用货物收据货物收据receipt of the goods 提单作

19、为承运人或其代理人出具的货物收据，证明承运人已收到或接管提单上所列的货物。物权凭证物权凭证document of title 提单在法律上具有物权凭证的作用，承运人在货抵目的港后向提单的合法持有人交付货物。而提单也可背书（endorsement）转让，从而转让货物的使用权。提单还可用于抵押贷款。运输契约的证明运输契约的证明evidence of the contract of carriage提单是持有人和托运人间的运输契约，提单条款规定了承、托双方的权利、义务、责任和豁免。（班轮vs.租船）提单背面条款班轮提单背面常有印就的运输条款，这些条款是作为确定承运人、托运人间，承运人、收货人及提单持

20、有人间的权利和义务的主要依据。但船方往往在提单中加入越来越多的免责条款，使货主的利益失去保障。三个统一提单背面条款的国际公约：1924年关于统一提单的若干法律规则的国际公约/海牙规则The Hague Rules1968年布鲁塞尔议定书/维斯比规则The Visby Rules 1978年联合国海上货物运输公约/汉堡规则The Hamburg Rules（二）海运提单的种类按装船与否装船提单on board B/L, shipped B/L备运提单received for shipment B/L按提单上对货物外表状况有无不良批注清洁提单clean B/L不清洁提单unclean B/L, f

21、oul B/L按提单收货人抬头的不同记名提单straight B/L不记名提单bear B/L指示提单order B/L按运输方式直达提单direct B/L转船提单transshipment B/L联运提单through B/L按船舶营运方式班轮提单liner B/L租船提单charter party B/L按提单的使用效力正本提单original B/L副本提单copy B/L其他提单其他提单1 1：集装箱提单container B/L负责集装箱运输的经营人或其代理，在收货后签发的提单。包括集装箱联运提单combined transport B/L, CTB/L和多式联运单据multimo

22、dal transport document-MTD在普通B/L上加注containerizedMTD/CTB/L上加集装箱号C.N.和铅封号seal no.舱面提单on deck B/L对装在甲板上货物签发的加“on deck”的提单。UCP500规定，银行不接受该种提单。UCP50031条“除非信用证另有规定，银行将接受下述运输单据：若是海运或包括海运在内的一种以上的以上方式，没有表面货物已经或将装于舱面。然而，运输单据内有货物可能装舱面的规定，只要未明确注明货物已装舱面或将装舱面，银行对该运输单据予以接受。”过期提单stale B/L卖方超过信用证规定交单日的提单/或信用证未规定交单期限

23、时装运日21天后提交的提单晚于货物到达目的港日期的提单。近洋贸易中，合同应规定买方及其银行要接受该提单。运输代理行提单 house B/L 由运输代理人签发的提单，它只是运输代理人收到托运货物的收据，而不是可以转让的物权凭证，因此，银行一般不予接受。其他提单其他提单2 2预借提单Advanced B/L当信用证规定的有效期或交单期即将到达，而要托运的货物尚未装船，为了在信用证有效期或交单期内取得装船提单以便结汇，托运人以保证函向承运人声明，如承运人因出具提单所引起的一切责任由托运人负责，而由承运人先行签发的提货凭证。倒签提单ante-dated B/L当装船或提单签发日的日期迟于信用证规定的装

24、运日，为使签发日符合信用证规定，承运人应托运人要求而签发的使二者日期一致、以方便信用证受益人结汇的提货凭证。买方等利益人通过查航海日志sales log可查出实际装运情况。海运单证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，及承运人保证据以货交单据所载明收货人的不可流通的单据。欧洲、北美、某些远东和中东地区越来越多地使用海运单。海运单的优点不是物权凭证，不可转让。故收货人不凭海运单据提货，而是凭到货通知提货（类似空运、邮包）。海运单适用赊销交易。通常当货物仍在承运人掌管、并在提交全套原始单据情况下，可按需要将提单与海运单相互转换。海运单适用于仅涉及托运人、承运人、收货人三方的买卖。 思考题如承运人

25、在提单上批注“承运人对货物的质量和箱内的数量不负责任”或“对装入纸袋内的货物因包装性质而引起的损失或损坏，承运人不负责任”，或“货物的包装是旧桶，这类字样，是否构成不清洁提单？银行能否拒收？ 第二节 其他运输方式一、铁路运输rail transport铁路运输的特点铁路运输的特点不受气候的影响不受气候的影响风险相对小风险相对小速度较快速度较快（一）国际铁路货物联运（一）国际铁路货物联运 1 1 定义定义 2 2 有关国际铁路联运的国际条约：有关国际铁路联运的国际条约： （1 1）国际货约国际货约（参与国为欧洲主要国家）（参与国为欧洲主要国家） （2 2）国际货协国际货协（我国为国际货协的成员国

26、之一）（我国为国际货协的成员国之一） 3 3 国际铁路联运运单国际铁路联运运单4 国际铁路货物联运的运输费用 发运国段，按发运国铁路的国内运价计算； 到达国段，按到达国铁路的国内运价计算； 过境国段，按国际货协统一过境运价计算。 （二）对香港的铁路货物运输二）对香港的铁路货物运输 1 1、全过程由、全过程由内地段内地段铁路运输和铁路运输和港段港段铁路运输两段组成。铁路运输两段组成。 2 2、 内地铁路发货站内地铁路发货站-深圳北站（中外运深圳分公司代理）深圳北站（中外运深圳分公司代理）-租车、报关租车、报关-香港九龙车站香港九龙车站-香港中国旅行社（中香港中国旅行社（中外运深圳代理）本地托运、

27、报关外运深圳代理）本地托运、报关-提货交收货人提货交收货人 3 3、运输单据：、运输单据：内地段、港段内地段、港段铁路两种货运单。铁路两种货运单。 结汇单据：承运货物收据结汇单据：承运货物收据cargo receiptcargo receipt，是内地外运公司，是内地外运公司签发的全程联运单据。签发的全程联运单据。 4 4、运费：分两段不同货币支付。、运费：分两段不同货币支付。二、 航空运输航空运输的优点（一）国际空运货物的运输方式1、班机运输2、包机运输3、集中托运方式4、航空急件传送方式（最快捷的运输方式，也称桌到桌运输）5、陆空联运（二）航空运输的承运人1、航空运输公司（实际承运人）2、

28、航空货运代理公司（货主和/或航空公司的代理）（三）航空运单 1 是运输合同的书面凭证； 2 是货物收据； 3 不是物权凭证。（四）航空运价和运费 运费一般按照货物的实际重量（公斤）和体积重量（以6000立方厘米或366立方英寸体积折合一公斤）两者之中较高者为准。三、公路、内河、邮政和管道运输（一）公路运输 1 机动灵活，简捷方便，是港口、车站等集散货物的重要手段。 2 门到门运输方式下必不可少的运输手段。 3 为我国边疆地区与邻国以及港澳地区贸易运输的主要方式。（二）内河运输 1 是连接内陆地区与沿海港口的主要运输方式之一。 2 是我国与邻国通过国际河流的主要运输方式之一。（三）邮政运输 1

29、国际邮件可分为函件和包裹两大类。 2 国际邮政运输具有国际多式联运和“门到门”运输的性质。 3 我国是万国邮政联盟的成员国。 4 由于邮政部门对包裹的重量和体积有严格限制，所以邮政运输只适宜运送仪器、机器零件、金银首饰、样品等零星贵重物品。（四）管道运输 适用于运输液体和气体货物。四、国际多式运输和大陆桥运输（一）国际多式联运 1 定义： 2 多式运输经营人MTO（1）可以是实际承运人，办理全程或部分运输业务；（2） 也可以是无船承运人，将全程运输交由各段实际承运人来履行。 3 多式运输单据： （MTD）是指证明多式运输合同以及证明多式运输经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单据。 （二

30、）大陆桥运输 1 定义： 2 优点 ：通过大陆桥运输，缩短运输距离和运输时间，降低营运成本。 3 大陆桥实例： （1）世界上第一个出现的大陆桥：美国大陆桥 （2）西伯利亚大陆桥（第一条欧亚大陆桥） （3）新欧亚大陆桥 东起江苏连云港，西至荷兰鹿特丹 第五节 集装箱运输集装箱运输的定义： 是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式。集装箱运输可适用于海洋运输、铁路运输、公路运输、航空运输等。一、集装箱的含义及种类 国际航运上常用的集装箱类型： 1A型 8 8 40 1C型 8 8 20 20尺柜：内容积为 5.69M * 2.13M *2.18M， 配货毛重一般为17.5吨，体积为2

31、4-26立方米。40尺柜：内容积为 11.8M * 2.13M * 2.18M， 配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。 常用的是干杂货集装箱DC（Dry Cargo Container）,也称通用集装箱GP(general propose container) 二、装箱的两种方式： A 整箱货（FCL） B 拼箱货（LCL） 三、 集装箱货物的主要交接方式： A 堆场到堆场（CY TO CY） B 货运站到货运站（CFS TO CFS） C 门到门（door to door)四、集装箱运输的主要单证 集装箱装箱单（CLP, container load plan） 设备交接单（EIR，eq

32、uipment interchange receipt） 场站收据（D/R， dock receipt）五、集装箱运输费用（以20为例） 内陆运输费：实际公里数X6+（过境、过桥）+288元 拼箱服务费、堆场服务费 订舱费200元,报关费100元,代办商检50元 集装箱及其他设备使用费 集装箱海运运费集装箱海运运费的计算方法： （1）以每运费吨作为计费单位 （计算参见教材P40例8） （2）以每个集装箱作为计费单位（包箱费率）集装箱包箱费率的三种规定方法： 1 FAK 包箱费率（不分货物种类，按箱收取的费率） 2 FCS 包箱费率（按不同货物等级制定的包箱费率） 3 FCB 包箱费率（按不同货物等级及计算标准制定的费率） 中国一新加坡航线 FAK包箱费率 装港P o r t o f Loading货物CommodityCFS/CFSW/MCFS/CY20/40 C Y / C Y20/40 黄埔Huangpu general c