电压调节器分享资料

1、1赵路22.5电压调节器v2.5.1电压调节器的功用v2.5.2电压调节器的分类v2.5.3电压调节器的调压原理v2.5.4电子调节器的工作原理v2.5.5电子调节器的检测32.5.1电压调节器的功用v 由于交流发电机的转子是由发动机通过皮带驱动旋转的，且发动机和交流发电机的速比为1.73，发动机在运行过程中转速不断发生变化，因此交流发电机转子的转速变化范围非常大，这样将引起发电机的输出电压发生较大变化，无法满足汽车用电设备的工作要求。为了满足用电设备恒定电压的要求，交流发电机必须配用电压调节器才能工作。v 电压调节器是把发电机输出电压控制在规定范围内的装置，其功用是在发电机转速变化时，自动控

2、制发电机电压保持恒定，使其不因发电机转速高时电压过高烧坏用电器和导致蓄电池过充电；也不会因发电机转速低而电压不足导致用电器工作失常。4v二、电压调节器的分类二、电压调节器的分类v分类：分类：vA.按工作原理可分为：按工作原理可分为：v触点式电压调节器触点式电压调节器v晶体管调节器晶体管调节器v集成电路调节器集成电路调节器v电脑控制调节器电脑控制调节器vB.按搭铁极性可分为：内搭铁、外搭铁，分别按搭铁极性可分为：内搭铁、外搭铁，分别配内搭铁发电机和外搭铁发电机。配内搭铁发电机和外搭铁发电机。2.5.2电压调节器的分类5v1.触点式电压调节器触点式电压调节器v（1）特点：触点振动频率慢，存在机械惯

3、性）特点：触点振动频率慢，存在机械惯性和电磁惯性，电压调节精度低，触点易产生和电磁惯性，电压调节精度低，触点易产生火花，对无线电干扰大，可靠性差，寿命短。火花，对无线电干扰大，可靠性差，寿命短。v（2）分类：触点式电压调节器按触点数）分类：触点式电压调节器按触点数(按按级级)和功能分类：和功能分类：v1）按级分：单级触点式、双级触点式）按级分：单级触点式、双级触点式v2）按功能分：单联触点式、双联触点式）按功能分：单联触点式、双联触点式v（3）调节电压方法：通过触点开闭，使磁场）调节电压方法：通过触点开闭，使磁场电路的电阻值改变从而调节励磁绕组磁场电电路的电阻值改变从而调节励磁绕组磁场电流大小

4、改变发电机输出电压流大小改变发电机输出电压。2.5.2电压调节器的分类6v2.晶体管调节器晶体管调节器v（1）优点：三极管的开关频率高，且不）优点：三极管的开关频率高，且不产生火花，调节精度高，还具有重量轻、产生火花，调节精度高，还具有重量轻、体积小、寿命长、可靠性高、电波干扰体积小、寿命长、可靠性高、电波干扰小等优点，现广泛应用于东风、解放及小等优点，现广泛应用于东风、解放及多种中低档车型。多种中低档车型。v （2）调节电压方法：利用功率管的开）调节电压方法：利用功率管的开关特性，使励磁绕组磁场电流接通与切关特性，使励磁绕组磁场电流接通与切断来调节励磁绕组磁场电流大小进而改断来调节励磁绕组磁

5、场电流大小进而改变发电机输出电压。变发电机输出电压。2.5.2电压调节器的分类7v3.集成电路调节器集成电路调节器v特点：除具有晶体管调节器的优点外，还具有超特点：除具有晶体管调节器的优点外，还具有超小型，安装于发电机的内部（又称内装式调节小型，安装于发电机的内部（又称内装式调节器），减少了外接线，并且冷却效果得到了改善，器），减少了外接线，并且冷却效果得到了改善，现广泛应用于桑塔纳、奥迪等中高档轿车车型上。现广泛应用于桑塔纳、奥迪等中高档轿车车型上。v三、选用三、选用v1.晶体管调节器：最好使用汽车说明书中指定的晶体管调节器：最好使用汽车说明书中指定的调节器，若采用其他型号的调节器代替，除标

6、称调节器，若采用其他型号的调节器代替，除标称电压等规定参数与原调节器相同外，搭铁形式也电压等规定参数与原调节器相同外，搭铁形式也应相同，否则发电机可能由于励磁电路不同而不应相同，否则发电机可能由于励磁电路不同而不能正常工作。能正常工作。v2.集成电路调节器：必须是专用的，不能被替代。集成电路调节器：必须是专用的，不能被替代。2.5.2电压调节器的分类8v4.电脑控制调节器电脑控制调节器v现在轿车采用的一种新型调节器，由电现在轿车采用的一种新型调节器，由电负载检测仪测量系统总负载后，向发电负载检测仪测量系统总负载后，向发电机电脑发送信号，然后由发动机电脑控机电脑发送信号，然后由发动机电脑控制发电

7、机电压调节器，适时地接通和断制发电机电压调节器，适时地接通和断开磁场电路，即能可靠地保证电器系统开磁场电路，即能可靠地保证电器系统正常工作，使蓄电池充电充足，又能减正常工作，使蓄电池充电充足，又能减轻发动机负荷，提高燃料经济性。如上轻发动机负荷，提高燃料经济性。如上海别克、广州本田等轿车发电机上使用海别克、广州本田等轿车发电机上使用了这种调节器。了这种调节器。2.5.2电压调节器的分类92.5.2电压调节器的分类v 随着电子技术的发展，目前交流发电机几乎全部采用电子调节器。其优点是：电压调节精度高，且不产生火花，还具有重量轻、体积小、寿命长、可靠性高、电波干扰小等优点。 v 电子调节器有晶体管

8、调节器和集成电路调节器两种。图2.38 晶体管调节器和集成电路调节器a)晶体管调节器 b)集成电路调节器102.5.2电压调节器的分类v 2电子调节器按所匹配的交流发电机搭铁类型可分两种v （1）内搭铁型调节器内搭铁型调节器v 适用于内搭铁型交流发电机的电子调节器称为内搭铁型电子调节器；v （2）外搭铁型调节器外搭铁型调节器v 适合用于外搭铁型交流发电机的电子调节器称为外搭铁型电子调节器。v 对于晶体管调节器，在使用过程中，最好使用汽车说明书中指定的调节器，如果采用其他型号替代，除标称电压、功率等规定参数与原调节器相同外，代用调节器必须与原调节器的搭铁形式相同，否则，发电机可能由于励磁电路不通

9、而不能正常工作。112.5.3电压调节器的调压原理v 交流发电机的三相绕组产生的相电动势有效值为v 即交流发电机所产生的感应电动势与转子转速和磁极磁通成正比。v 当转速n升高时，E增大，发电机输出端电压UB升高，当转速升高到一定值时，输出端电压达到限定值，要想使发电机的输出电压UB不再随转速的升高而上升，只能通过减小磁通来实现。又因磁极磁通与励磁电流If成正比，所以减小磁通也就是减小励磁电流If 。v 所以，交流发电机电压调节器的调压原理是：当发电机转速升高时，调节器通过减小发电机励磁电流If来减小磁通，使发电机的输出电压UB保持不变；当发电机的转速降低时，调节器通过增大发电机的励磁电流If来

10、增加磁通，使发电机的输出电压UB保持不变 。nCEe122.5.4电子调节器的工作原理v 1外搭铁型电子调节器的工作原理v （1）基本电路v 电子调节器有多种型式，其内部电路各不相同，但工作原理可用基本电路工作原理去理解。132.5.4电子调节器的工作原理（2）工作原理v 点火开关SW刚接通时，发动机不转，发电机不发电，蓄电池电压加在分压器R1、R2上，此时因UR1 较低不能使稳压管VS的反向击穿，VT1截止，VT1截止使得VT2导通，发电机磁场电路接通，此时由蓄电池供给磁场电流。随着发动机的启动，发电机转速升高，发电机他励发电，电压上升。 142.5.4电子调节器的工作原理v 当发电机电压升

11、高到大于蓄电池电压时，发电机自励发电并开始对外蓄电池充电，如果此时发电机输出电压UB调节器调节上限UB2，VT1继续截止，VT2继续导通，但此时的磁场电流由发电机供给，发电机电压随转速升高迅速升高。v 当发电机电压升高到等于调节上限UB2时，调节器对电压的调节开始。此时VS导通，VT1导通，VT2截止，发电机磁场电路被切断，由于磁场被断路，磁通下降，发电机输出电压下降。v 当发电机电压下降到等于调节下限UB1时，VS截止，VT1截止，VT2重新导通，磁场电路重新被接通，发电机电压上升。v 周而复始，发电机输出电压UB被控制在一定范围内，这就是外搭铁型电子调节器的工作原理。152.5.4电子调节

12、器的工作原理v 2内搭铁型电子调节器的基本电路v 内搭铁型电子调节器基本电路的特点是晶体管VT1、VT2采用PNP型，发电机的励磁绕组连接在VT2的集电极和搭铁端之间，与外搭铁型电路显著不同，电路工作原理和结构与外搭铁型电子调节器类似。162.5.4电子调节器的工作原理v 3电子调节器的工作特性v 调节器通过三级管VT2的通断控制磁场电流，随着转速的提高，大功率三级管VT2的导通时间减小，截止时间增加，这样可使得磁场电流平均值减小，磁通减小，保持输出电压UB不变。发电机的输出电压UB、磁场电流If（平均值）随转速n的变化关系称为电子调节器的工作特性。v 从电子调节器的工作特性曲线可以看出，n1

13、为调节器开始工作转速，称为工作下限，随着发电机转速的升高，磁场电流减小。当发电机转速很高时，由于大功率三极管可不导通，磁场电流被切断，发电机仅靠剩磁发电，所以，电子调节器的工作转速上限很高，调节范围很大。 172.5.4电子调节器的工作原理电子调节器的工作特性曲线 18v 晶体管调节器与集成电路调节器在使用中，晶体管调节器与集成电路调节器在使用中，一般不需要调整，可以就车测试，也可以在车一般不需要调整，可以就车测试，也可以在车下用实验的方法测试。用实验的方法测试时，下用实验的方法测试。用实验的方法测试时，对于晶体管调节器应先分清楚是内搭铁式还是对于晶体管调节器应先分清楚是内搭铁式还是外搭铁式。

14、外搭铁式。v 一、内搭铁式晶体管调节器的测试一、内搭铁式晶体管调节器的测试v测试时先将可调直流电源与调节器用导线连接测试时先将可调直流电源与调节器用导线连接好，然后逐渐提高电源电压，当电压大于好，然后逐渐提高电源电压，当电压大于6V时，时，灯泡开始发亮，继续提高电压，当电压达到灯泡开始发亮，继续提高电压，当电压达到13.516.5V时，灯泡应熄灭，这种情况说明调时，灯泡应熄灭，这种情况说明调节器完好。如果灯泡从开始一直不亮或亮了以节器完好。如果灯泡从开始一直不亮或亮了以后一直不熄灭，说明调节器有故障。后一直不熄灭，说明调节器有故障。2.5.5电子调节器的检测192.5.5电子调节器的检测v 二、外搭铁式晶体管调节器的测试二、外搭铁式晶体管调节器的测试v 按图接线，可对外搭铁式晶体管调节器进行测试。按图接线，可对外搭铁式晶体管调节器进行测试。测试时先将可调直流电源与调节器用导线连接好，测测试时先将可调直流电源与调节器用导线连接好，测试方