下基层试验段总结报告

1、建鸡高速公路虎林至鸡西段工程建设项目（K59+000K83+500）下基层试验段施工总结报告合同编号：建鸡高速公路虎鸡段工程建设项目第C3合同段编制单位：浙江利越路桥建设集团有限公司编制日期：二一一年十月十七日下基层试验段总结报告我标段按照审批的施工组织设计中拟定的施工方案，在下基层开工前，于2011年10月10日完成了下基层试验段的施工，施工段落为K61700K62000（左幅）。在施工期间，我项目经理部在指挥部、总监办及中心试验室的指导下，通过试验段施工中收集的数据的分析，总结得出用于下基层施工的施工工艺，确定了满足施工生产需要的人员、机械的配备和施工的最佳配合比、最佳含水量、松铺系数等要

2、素，为指导以后施工提供了具体依据。现整理如下：一、 试验段人员、设备构成1、人员构成共投入施工技术、管理人员20人，其中项目副经理1人，负责施工的全面组织、协调；项目总工1人，负责试验段施工的技术、质量管理；工长2名，1名负责下基层的摊铺施工，1名负责压实、养生；安全员1名，负责施工现场及各个道口等安全工作；质检员1名，试验工2人负责试验段的压实度、平整度检测，测量3人负责施工测量放样、质量检测、数据收集整理，材料员1名，负责施工材料的发放，拌合站站长1人，负责拌和现场的机械设备、人员、材料的管理，保证底基层拌合设备的正常运转，拌合站试验员1人随时检测水泥剂量，拌合站操作手2名，拌合站修理工4

3、名，负责拌合设备的维修和保养工作，力工80人，其中15人在拌合站，25人培肩切槽，25人在摊铺现场跟机作业,其他人员负责道口指挥及清扫路面等工作。2、机械设备构成序号机械名称规格型号单位数量1基层稳定土拌合站WCB-500套22基层稳定土摊铺机ABG8620台13挖掘机DH300台24振动式压路机XS202J台35振动式压路机SR20M 台16胶轮压路机30t台17装载机ZL50台28装载机LG855B台69洒水汽车东风10t台810自卸汽车15t台35三、 配合比的组成在工程开工前，我标段按规范及设计文件要求做好了下基层的配合比组成设计工作，并通过了监理部门的验证、审批，下基层4.5%水泥稳

4、定65%碎石+20%砂+15%石屑配合比为4.5：65：20:15，最大干密度为2.446g/cm3，最佳含水量为4.8%，强度满足设计及规范要求，满足施工生产需要。四、培路肩在下基层施工前，首先进行培肩、中央分隔带回填土和切槽工作，培肩土采用松散，含水量适宜，最大粒径不超过5cm的低液限粘土，挂出路肩内外边缘高度线进行培肩，然后用挖掘机初步压实，按基层宽度在路肩内侧放线切槽，保证线形顺畅，并清净槽内浮土。在路肩上每隔20m设一处泄水槽，以保证排水通畅。为保证路肩压实度满足规范及设计要求，在下基层施工时，用压路机将路肩与下基层进行同步压实，使路肩达到表面平整密实，压实度符合设计要求。五、施工工

5、艺下基层采用拌合站集中拌合，摊铺机摊铺的方法施工。下基层分一层摊铺，摊铺厚度为18cm，摊铺采用两台摊铺机进行梯次摊铺。施工工艺流程：验收下承层测量放样洒底水拌制混合料运输混合料摊铺机摊铺压路机碾压成型养生检查验收1、测量放样恢复中线，根据中线确定出基层的设计宽度，每10米为一个测量断面，在下承层层上用水泥钉作为标记，并测量出该水泥钉所标记的点位设计标高，用红油漆在水泥钉旁边标出设计标高误差值。在水泥钉处挂钢丝支架，根据水泥钉所在的位置的标高误差值，确定出一条标准的施工基线，以控制上层的标高和厚度。2、拌合混合料拌合设备装有电子称，对各种材料进行计量，在正式施工前进行试拌，确定出合理的拌合方法

6、，在正式施工拌合时，根据实际情况调整各个料斗的开度，保证混合料质量满足设计要求，试验人员经常检查混合料中的各种材料的比例，水泥剂量、含水量等指标，发现问题及时反馈给操作手以便及时找出问题进行调整。及时制作试件进行试验，拌合混合料时含水量要高于最佳含水量，具体高多少应根据混合料和天气情况确定，确保在碾压成型时含水量处于最佳，一般情况下拌合混合料时的含水量控制在5.8%，在天气较热时适当增加。3、洒底水在摊铺机摊铺上层前，应在下层上洒布适量的底水，保证下层处于潮湿状态，便于结构层之间结合。4、运输混合料（1）采用自卸汽车进行混合料的运输，在运输过程中保证运输车辆箱体密封完好，并根据天气、运距等情况

7、，采用一定的覆盖措施，防止水分蒸发。（2）严禁自卸汽车在下层上急刹车和急转弯，保证下层不被破坏。（3）自卸汽车应停在摊铺机前，让摊铺机推着自卸汽车行走，防止自卸汽车撞击摊铺机。5、摊铺机的摊铺采用两台摊铺机一前一后相隔5-10m同步向前摊铺混合料，相邻两幅应有10-20cm宽度的摊铺重叠，并一起碾压，以避免纵向接缝。在摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝”，并用新拌合料填补。混合料从加水拌合到碾压终了的延迟时间不应超过2小时。6、压路机碾压成型通过试验段我们总结出碾压时先采用SR20M压路机在混合料处于或稍大于最佳含水量时进行静压一遍，再用XS202J振动压路机振压4遍

8、，最后采用胶轮压路机静压2遍，即可达到设计的压实度要求，不小于98%，并且表面平整密实无轮迹。碾压时由横坡低处向高处进行1/2-1/3错轮振压，振压应先微振再强振最后微振。根据此试验段总结出的最佳压实方法为，先静压一遍，然后微振一遍，之后强震2遍，再微振一遍，最后采用胶轮压路机静压2遍。在阳光不充足的情况下采用两台振动压路机和一台胶轮压路机即可保证在压实时混合料处于最佳含水量，在接近中午阳光较足的情况下采用三台振动压路机和一台胶轮压路机，因为这样才能保证在压实时混合料处于最佳含水量，比两振一胶压实效果好。工作接缝应在碾压段末端压成斜坡，接缝时将此工作缝切成垂直于路面及路中心线的横向断面，再进行

9、下一施工段的摊铺及碾压。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证表面不受破坏。7、养生碾压完成后，采用土工布覆盖进行洒水养生，养生时间不少于7天，并封闭交通。8、碾压各阶段压实度检测情况见下表：碾压各阶段压实度检测结果 碾压遍数桩号静压第1遍振压第1遍振压第2遍振压第3遍振压第4遍终压结束K61+700K62+000(左幅)81.788.693.597.998.398.8压 实 度 曲 线五、根据试验段的施工，通过现场检测得出的各项数据，确定合理的松铺系数。1、通过试验段的施工，最终确定下基层施工的松铺系数为1.262。 2、通过现场检测，高程、横坡、宽度、厚度、平整度记

10、录见下表：下基层试验段松铺系数计算表桩号至中线距离(m)底面高程(m)松铺高程(m)压实高程(m)松铺厚度(m)压实厚度(m)松铺系数K61+7002104.032104.257104.210.2250.1781.264 6103.952104.176104.130.2240.1781.2610103.872104.097104.050.2250.1781.263+7502104.113104.34104.2930.2270.181.2616104.033104.26104.2130.2270.181.25910103.953104.181104.1330.2280.181.265+80021

11、04.184104.41104.3630.2260.1791.266104.104104.33104.2830.2260.1791.26410104.024104.249104.2030.2250.1791.257+8502104.247104.476104.4290.2290.1821.266104.167104.397104.3490.230.1821.26510104.087104.317104.2690.230.1821.265+9002104.327104.551104.5050.2240.1781.266104.247104.471104.4250.2240.1781.261101

12、04.167104.392104.3450.2250.1781.263+9502104.404104.633104.5850.2290.1811.2646104.324104.552104.5050.2280.1811.2610104.244104.473104.4250.2290.1811.264平均松铺系数1.262高程、横坡、宽度、厚度、平整度检测记录桩 号路面设计标高（m）本层底面标高（m）本层顶面标高（m）横坡（%）厚度（cm）宽度（m）平整度（mm）左中右左中右左中右左右设计：18设计：11左右左右K61+700104.039104.259103.855104.072104.036

13、104.2501.9518.111.00+720104.067104.287103.893104.110104.072104.2891.9717.911.02+740104.096104.316103.915104.128104.095104.3101.9518.011.004 7 6 3 5 4 5 4 7 6+760104.125104.345103.936104.173104.116104.3512.1318.011.01+780104.153104.373103.963104.190104.143104.3712.0718.011.01+800104.182104.402104.208

14、104.224104.187104.4031.9617.911.017 5 4 2 3 8 6 5 2 6+820104.210104.436104.034104.244104.215104.4251.9018.111.05+840104.239104.459104.068104.284104.246104.4641.9817.811.036 8 5 6 4 7 3 6 5 7+860104.267104.487104.081104.307104.262104.4892.0518.111.05+880104.296104.516104.114104.338104.296104.5172.011

15、8.211.01+900104.324104.544104.147104.367104.328104.5451.9718.111.027 8 5 8 7 6 10 8 7 6+920104.353104.573104.166104.397104.346104.5772.0918.011.03高程、横坡、宽度、厚度、平整度检测记录桩 号路面设计标高（m）本层底面标高（m）本层顶面标高（m）横坡（%）厚度（cm）宽度（m）平整度（mm）左中右左中右左中右左右设计：18设计：11左右左右K61+940104.382104.602104.194104.418104.375104.5992.0318.111.025 4 6 3 4 7 5 6 8 9+960104.410104.630104.230104.450104.412104.6281.9618.211.02+980104.439104.659104.261104.482104.442104.6621.9918.111.039 7 6 4 5 2 3 8 7 2六、工艺流程图下基层施工工艺流程图验收下承层准备工作原材料试验测量放样混合料组成设计拌合站试机培肩切槽批 审 配合比拌合机拌合剂量检测试验路段运输混合料摊铺机摊铺稳压混合料复