驾驶员管理制度

1、驾驶员从业行为定期考核制度wsyx-zd-9.4.2-1为了提高从业人员的安全意识，增强业务理论知识，并认真学习上级主管部门下发的文件，认真贯彻落实文件精神指示，确保广大人民乘客财产安全，特制定以下驾驶员从业行为考核制度。由车队组织领导，分管责任人和安管员联合实施，考核为每季度进行一次。一、驾驶员从业行为考核要求1、驾驶员要把安全行车管理、职业道德、安全意识教育和运输法规、业务知识等熟练运用到实际中，按照可控标准，以四项安全指标进行考核。2、驾驶员应在日常安全学习活动中总结交流安全行车的经验，并分析安全生产形势，针对行车中存在的问题提出防范措施，并确保安全可行。3、实行安全学习签到制度，驾驶员

2、应积极参加公司定期组织的各项安全学习活动。4、应了解掌握客运驾驶人的违法驾驶情况、交通事故情况、服务质量、安全运营情况、安全操作规程执行情况、参加教育与培训情况以及客运驾驶人心理和生理健康状况等，以便对其进行从业行为考核。不合格的将按照相关规定进行处理。5、考核的周期不大于3个月。客运驾驶人从业行为定期考核的结果应与企业安全生产奖惩制度挂钩。二、考核事项及内容（一）、对驾驶员的工作态度情况进行考核。1、是否热诚服务、树立优质服务意识。2、是否服从统一领导、管理、调度，做到随叫随到。3、是否认真填写派车单，每日能否自觉接受安检人员检查。4、驾驶员在工作期间应保持通讯畅通，出车时，必须无条件服从调

3、派。5、是否主动接受安全教育，学习安全知识和提高驾驶技能。（二）、对驾驶员的行车安全情况进行考核。1、是否严格遵守交通法规。应做到不违章行车。2、是否严格执行驾驶员安全行车操作规程。确保不发生交通事故。车辆发生交通事故时，以交警部门的责任裁定分类型作为考核依据。（三）、对驾驶员的车辆维护保养情况进行考核。1、是否经常清洁车辆，保持车容车貌整洁。2、是否按时定期保养，定点维修。3、是否按时完成车辆年度检审和检测工作。从业人员安全管理制度wsyx-zd-9.4.2-2一、严格遵守安全生产法、道路交通安全法、道路运输条例等有关安全生产法律、法规、规章及工作规范，加强对从业人员的安全、职业道德教育和业

4、务知识、操作规程培训，提高全员安全生产意识。二、对道路运输驾驶人员要求做到八不。即：不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。三、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到一慢、二看、三通过。四、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。五、禁止使用报废的、擅自改装的、拼装的、检测不合格的和其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营。六、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章

5、指挥，不违反操作规程。七、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。八、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。九、采取有效措施，保证驾驶人员精力充沛，谨慎驾驶，防止驾驶人员连续驾驶时间超过4个小时。客运驾驶人合同聘用制度wsyx-zd-9.4.2-3公司为了加强道路旅客运输安全保障，在驾驶员聘用环节中，采用择优录用的原则，选择安全意识强、驾驶技能高的驾驶员从事客运经营，为道路旅客运输安全提供从业人员的源头保障。一、驾驶员必须经交警部门审核合格并持有有效的驾驶证件及相应的从业资格证，年龄不得超过60周岁。二、驾驶员必须经公司安全管理部审核同意，在交警部门开具三年

6、无事故证明，同时与公司签订安全行车责任书，方能驾驶车辆。三、对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的、交通违法记分有满分的、以及酒后驾驶、超员20%、超速50%或12个月有三次以上超速违法记录的驾驶人，一律不得聘用其驾驶客运车辆。四、驾驶员必须有健康的身体，良好的职业道德及良好的驾驶操作应变能力和稳定的心理状态，且不具有不良嗜好。五、驾驶员必须有三年或二十万公里安全驾驶经历，且具有两年以上山区行车经历。六、按照公司规定，无条件定时参加公司及相关部门组织的各项安全生产活动培训学习，增强安全意识。驾驶员必须掌握相关道路旅客运输法规、机动车维修和旅客急救基本知识。七、驾驶员必须按期到交警部

7、门对驾驶证进行审验，公司对其实际操作技术进行考核，经考核不达标的将进行专业培训，严重不达标的公司对其清退。八、驾驶员要服从公司管理，接受行管部门监督检查，杜绝超速、酒后或疲劳驾驶，自觉执行安全管理的各项规章制度。客运驾驶人调离和辞退制度wsyx-zd-9.4.2-4根据2010年交通运输部、公安部、安监总局联合下发的关于进一步加强和改进道路客运安全工作的通知（交运发2010210号）文件精神，为了保证道路旅客运输安全，公司制定本制度。一、调离是指因客运驾驶人不符合岗位要求或因用人单位业务需要，将驾驶人调离现有岗位的行为。辞退是指用人单位由于某种原因与职工解除劳动合同关系的一种强制措施。建立客运

8、驾驶人调离和辞退制度，是对客运驾驶人从业行为过程监督的进一步强化，促使驾驶人自觉遵守国家相关法律法规、行政法规及规章，做到牢记责任，诚守信用、文明从业，为社会提供安全、优质的运输服务。二、关于调离和辞退客运驾驶人的条件：1、发生道路交通死亡事故，且负同等及以上责任的。2、交通违法行为在一个记分周期内记满12分。3、诚信考核等级不合格的。4、客运驾驶人从业资格证被吊销。5、客运驾驶人的驾驶证被吊销。三：调离和辞退客运驾驶人的程序：凡达到调离和辞退标准的客运驾驶人，公司将严格按照中华人民共和国劳动合同法相关程序进行。防止客运驾驶员疲劳驾驶制度wsyx-zd-9.4.3-1疲劳驾驶：是指驾驶员因连续

9、驾驶车辆时间过长，或者睡眠不足，或者因生病导致身体不适，或者从事其它体力消耗过长而未能得到充足的休息，而继续驾驶车辆的行为。为了禁止驾驶员疲劳驾驶，预防和减少各类事故的发生，结合公司实际，特制定本方案。一、客运驾驶人24小时内驾驶时间不得超过8小时，（特殊情况下可延长两小时，但每月延长总时间不超过36小时），白天连续驾驶不得超过4小时，停车休息时间不少于20分钟。夜间行车连续驾驶不得超过2小时。400公里以上必须配备换班驾驶员。 二、长途客运车辆驾驶人必须在凌晨2点至5点停车休息。 三、对于三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段，夜间不准行车。 四、休班期间严禁过量饮酒，必须保

10、持旺盛的精力。 五、公司要求客运驾驶人定期体检，凭体检合格单位报到上岗。安全行车提示制度wsyx-zd-9.4.4第一条 为增强车辆驾驶员安全行车意识，提高驾驶员安全生产素质，预防和减少行车事故发生，根据公司客运安全管理办法（试行）、安全学习教育制度等安全管理制度规定，结合生产实际，特制定本制度。第二条 本制度适用于公司建制车辆所有驾驶员。第三条 安全行车短信提示采用拖手机统一群发方式进行。第四条 安全行车短信提示主要内容为行车安全基本要求、安全法律法规、操作规程、安全驾驶职业道德；不同路况、天气等形势应注意的安全行车事项；通报安全情况和来自同行业的典型事故案例；安全行车其它警示内容。第五条

11、安全管理部门必须把安全行车短信提示作为一项重要的和必不可少的安全管理工作来抓。第六条 对存在违规违章驾驶行为的驾驶员、有责任事故记录但尚未达到取消上岗资格规定的驾驶员和新上岗的驾驶员要重点进行安全短信提示，同时还要做好安全教育工作。第七条 坚持“人盯人、人盯车”制度，即：按照全员注意安全，全员关心安全的要求，安全管理人员分工关注车辆运行动态和驾驶员安全情况，按各自分工，提醒驾驶员注意休息好，注意行车安全。第八条 安全短信提示具体内容要有针对性、时效性，讲求实效，防止走过场、做形式。对每台运行车辆的驾驶员安全短信提醒每月不得少于十条，并作好相应记录备查。第九条 本制度自发文之日起施行。车辆安全检

12、查制度wsyx-zd-9.5.2-2为保证公司营运客车的安全行驶，公司每月必须组织对车辆进行一次安全大检查，每天对车辆进行安全列检，驾驶员每天务必做好出车前，行驶中和收车后的“三查”工作，检查不合格车辆不得营运，以保行车安全为确保安全检查工作有效落实，制定以下安全检查管理制度。公司所属营运车辆必须按规定定期接受具有检测资质的检测站检测合格，持有效证件参加营运。公司组织的每月安全生产检查，对车辆的营运手续，驾驶人的从业资格，车辆技术状况，安全性能，安全设施、设备，保险等进行检查，发现隐患下发整改通知书，整改完成后方可营运。安全例行检查有公司安全室在每日早晨第一班前组织执行，安检不合格车辆不发放安

13、检合格派车单，坚决杜绝开人情单。行驶中的“三段查”由驾驶员在出车前，行车中进行检查，养成良好的工作习惯，严格落实检查项目和检查内容，发现隐患及时排除，杜绝车辆带“病”行驶。车辆检查的项目（一）安全例行检查1、检查落实“六个”必查内容；2、检查车辆技术状况和安全性能，转向、制动、照明、轮胎、悬挂、车身、随车安全设施是否齐全、安全可靠；保险是否到位、是否在有效期内。（二）出车前检查项目 1、检查油箱油量，水箱水量，发动机机油油量，必要时添加；2、喇叭，灯光，刮水器，后视镜，行车证件等是否齐全有效；3、轮胎气压是否符合规定；4、发动机启动后听查有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油，

14、漏水，漏气。（三）车辆行驶中的检查项目1、检查各种仪表的工作情况；2、检视手脚制动器的作用是否灵敏有效；3、注意发动机及传动系统有无异响和异常气味；4、途中行车时间，检查制有无过热现象检查轮胎螺母紧固情况和气压，检查有无漏油，漏水，漏气现象。（四）收车后的检查项目1、检查车辆的清洁度，必要时清洗；2、检查和补充润滑油和燃料；3、检查轮胎与钢圈；4、检查制动系统油，气管及接头处有无渗漏，检查制动液储油室油面，气制动的储气室应放净积水，油污。（五） 驾驶员“三检”有以下情况不得行驶。1、油，电，水，系统有故障；2、制动设备性能不良；3、安全设备不齐全；4、驾驶员身体状况不好。 车辆日常检查及日常维

15、护制度wsyx-zd-9.5.3-1一、为加强道路运输车辆技术管理，减少道路运输车辆行车故障，保证道路运输车辆行车安全，降低能源消耗和尾气排放，延长车辆使用寿命，根据中华人民共和国道路运输条例、交通部道路货物运输及站场管理规定、道路危险货物运输管理规定和道路旅客运输及客运站管理规定，制定本规范。 二、本规范适用于在本市区的道路运输经营许可，从事经营性客、货运输的道路运输经营业户和从业人员。 三、本规范所称日常维护是以清洁、补给和安全检视为主要作业内容，由驾驶员在每天出车前、行驶中和收车后完成的日常性作业，是保持车辆良好技术状况的基础。 四、道路运输车辆上路行驶必须保持车辆技术状况良好，车容整洁。制动、转向、传动、行驶及电路等系统安全部件保持工作正常、齐全有效。五、道路运输经营业户必须严格执行日常维护作业技术规范，督促驾驶员切实做到日常检视不缺项，维护作业不漏项，为确保道路与运输行车安全提供可靠的车辆保障。六、经营性道路运输驾驶员出车前及收车后按照本规范规定的作业项目对车辆进行检视，若发现超出日常维护作业范围的修理项目要及时报修，由专业人员对报修项目进行修理，及时排除故障。七、经营性道路运输驾驶员行驶中应注意巡视仪表，通过“察、听、嗅”等方法，及时发现车