副井提升司机操作规程

1、.副井提升绞车技术操作规程第一节 总则第一条 本规程适用于 2JK41.8/10. 5 型提升绞车。第二条 绞车每班配备正、副司机各一名，并且有轮休司机和后备司机。第三条 绞车司机应具备下列条件： 1 、政治历史清楚，工作责任心强。 2 、 身体健康。 3 、从事两年以上机电工作，掌握绞车机械和电气控制的一般原理、构造、性能及一般维护保养知识，熟知技术操作规程、岗位责任制和煤矿安全规程的有关规定。 4 、经过有关部门技术培训，持有司机操作证及安全资格证书。第四条 有明确、统一的信号制度，其科类、用途，司机信号工必须熟悉。第五条 监控微机非专业工作人员严禁操作，更不得随意修改程序。第二节 运转和

2、操作第六条 开车前的准备工作：1 、先合上高压电源柜的隔离刀闸，电压表显示电压6KV再接合闸按钮，合上真空断路器。2 、合上辅助控制柜内的低压进线刀开关QS 及自动开关 1QM-3QM。 3 、将主令控制器手柄置于零位，工作闸手把置于全抱闸位置。4 、闭合操作台上钥匙开关HA，接通控制回路电源，数字深度指示器显示数值。5 、合上信号电源刀闸，接通信号电源。6 、根据负载情况，旋转2HK 开关选择提升方式(下放重物或提人选择负力提升方式，提重物选择正力提升方式)。7 、按动力制动启动按钮4QA，接通动力制动电源。8 、若上次停车为故障停车，则按故障复位按钮进行复位。第七条 绞车的启动:1、先将工

3、作闸手把置于全抱闸位置，将主令手把置于零位，接通安全回路，绞车司机收到开车信号后，启动润滑站油泵和液压站油泵。2 、按主罐笼上、下方向选择正向或反向：（1）、罐笼在正常停车位置时（即支罐座位置），停车指示灯亮，信号工给出开车信号后，控制系统自动给出开车方向，即自动选向。（2）、罐笼不在正常停车位置时，由司机依据信号要求手动选向。（3）、待允许开车信号灯或开二次车信号灯亮后，把工作闸手把推向松闸位置。（4）、待液压站油压上到一定值时(以不溜罐为原则)，根据提升方向操纵主令手柄起动电机加速。第八条 停车操作：1 、提升机运行至减速点时，操作台上减速点指示灯亮减速铃响，司机可采取下列两种方式减速:（

4、1）、若为正力提升方式，司机根据提升机负载操纵主令手柄逐级增加转子回路中所接电阻（即主令手把逐级拉向零位，同时配合工作闸使提升速度逐渐下降)。（2）、在提升全过程中，需要投入动力制动进行减速时，司机踩下脚踏开关，投入动力制动，同时配合工作闸使提升机逐渐减速(负力提升至减速点时，动力制动自动投入)。2、停车操作：（1）、正常停车，提升容器到达停车位置（或信号要求正常停车)时，司机将主令手柄拉到零位，工作闸手柄拉到全抱闸位置，绞车停止运转，若碰到井口停车开关，则相应停车指示灯亮。（2）、事故停车，绞车运行中如遇紧急停车信号或其它异常情况需紧急停车时，司机按下操作台上的紧急停车按钮或高压停止按钮进行

5、紧急停车。第九条 运行中注意事项:1 、司机操作要做到安全、平稳、准确，运行中司机两手不得离开工作闸手柄和主令控制器手柄，时刻注意深度显示器罐笼的位置及数字显示，注意钢丝绳的缠绕排列，提升到终点时，准确停车。2 、检修井筒或处理事故人员如果须站在罐笼上工作时提升速度一般为0.3 0. 5m/s，最大不得超过2m/s；检查提升钢丝绳时的提升速度不得超过0. 3 m/s。3、当电压超过额电定值（6KV)的士7%，不得开车。4、绞车运行中如遇卡罐、过卷，滚筒下部松绳过多或未收罐座等情况下，都应停车检查，将钢丝绳拉紧，会同检修人员查明原因并处理好后，方可开车。5、绞车运行中如遇卡罐、停电等事故而突然停

6、车时，司机必须立即停车检查，确认钢丝绳遭受猛烈拉力的一段无问题并查明原因，确认无问题后方准开车，如发现下列情况之一者。必须将受力段剁掉或更换全绳：a、钢丝绳产生严重扭曲或变形；b、钢丝绳在一个捻距内断丝断面与钢丝总断面之比达到5%；c、钢丝绳直径减小量达到10%；d、遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上。6、运行中要注意机械、电机等设备的声响是否正常；是否有异常的弧光和气味；各种仪表和指示灯的显示是否正常；是否有超载现象；液压系统、润滑系统是否漏油；各部温度是否超限。第十条 运行中电机温度不得超过85；滑动轴承温度不得超过65；滚动轴承温度不得超过 75；润滑系统油温不得超过 35；液压系

7、统油温不得超过 60；轴瓦油环应转动灵活。第十一条 运行中，液压站油压应保持在 5MPa左右，二级制动油压保持在2.7MPa 左右，残压不应超过0. 5MPa，闸瓦间隙不得大于2mm，司机不得随意调节比例溢流阀。第十二条 离合器的使用，在检修、调绳情况下，需要打开离合器时，操作顺序如下： 1、锁车：使制动器处于全抱闸状态，关闭副滚筒制动器的油路闸门，并用地锁锁住副滚筒，打开离合器油路闸门。2、打开离合器：将操作台上 调绳转换开关旋到调绳位置，将“离合器开开关旋到工作位置，同时，将工作闸手柄推到松闸位置，液压油进入离合器的开离腔推动活塞移动使外齿块与内齿套脱离，离合器打开，再将工作闸手柄拉回抱闸

8、位置。3、调绳：将 调绳开关旋到工作位置，通过操作工作闸手柄及主令手柄，使主滚筒转动进行调绳。4、合离合器：将“离合器开”开关和 调绳联锁开关旋到零位， “离合器合”开关旋到工作位置，把工作闸手柄推到松闸位置，液压油进入离合器合上腔推动活塞移动，使外齿块与内齿套啮合，离合器合上，然后将工作闸手柄拉回到抱闸位置，将“调绳转换开关”旋到零位，同时把 “离合器合”开关旋到零位并关闭离合器油路闸门。5、拆锁：拆除锁车装置，打开副滚筒制动器的油路闸门。第十三条 没有措施不得单罐提升，更不得不给电用闸控制下放罐笼。第十四条 在每班开始升降人员前，应先开一次空车，检查绞车动作情况，但连续运转时，不受此限。绞车检修好后，必须先对罐，调准深度指示器，开一次空车，正常后方可提升人员或物料。第十五条 信号不清楚和不准确时，绞车司机不得开车。第十六条 检修需要长时间停车时，可用操作台上钥匙关HA断开操作回路电源，防止司机误动车。第十七条 当班司机、维护电工、维护钳工负责对提升设备进行巡回检查：l、维护电工、维护钳工每班至少巡检一次，绞车司机至少在接班、班中、交班时各巡检一次。2、巡回检查项目：主轴装置、联轴节、减速机、电机、液压站、润滑站、操作台、深度指示器、高低压柜、换向接触器、电阻及