《石灰土施工方案》ppt课件

1、高速工程高速工程1032组组组员：张科威、廉林林、组员：张科威、廉林林、陈飞、姚定波、陈功文、陈飞、姚定波、陈功文、孙奇、王超孙奇、王超石灰土施工方案 石灰土在公路建立中石灰土被广泛运用于路面的垫层、底基层中，它造价低廉且具有较高的强度、板结性和水稳性，因此石灰土成为了道路工程运用最为广泛的资料之一。一、预备阶段 原资料要求原资料要求 在石灰土基层施工前，应取所定土场中在石灰土基层施工前，应取所定土场中有代表性的土样进展以下实验：颗粒分析有代表性的土样进展以下实验：颗粒分析在施工中，土粒应尽能够粉碎，越细越好，在施工中，土粒应尽能够粉碎，越细越好，土块最大尺寸不应大于土块最大尺寸不应大于15m

2、m15mm。灰土强度与土。灰土强度与土颗粒的大小有直接关系、塑性指数规范颗粒的大小有直接关系、塑性指数规范中规定：塑性指数中规定：塑性指数15152020的粘性土。对所采的粘性土。对所采用的土源既要思索到符合规范目的和强度要用的土源既要思索到符合规范目的和强度要求，还要思索到因地制宜、就地取材。求，还要思索到因地制宜、就地取材。石灰中氧化钙和氧化镁含量是检验的重点。石灰中氧化钙和氧化镁含量是检验的重点。 石灰质量对石灰土强度影响很大。石灰应符合中级以上石灰的技术目的。在施工中应尽量选用等级高的石灰。 石灰的存放时间对石灰的质量有极大的影响。石灰土强度的构成主要是石灰与细粒土的相互作用。石灰土初

3、期强度构成的主要缘由是离子交换，而其后期强度增长的主要缘由是碳酸化反响。 消解石灰的质量对石灰土强度有着直接的影响。有些路段运用了未充分消解的消石灰，灰土层碾压成型后在养生过程中，未充分消解的石灰块遇水继续消解，引起部分爆裂崩解，呵斥灰土层裂痕、松散而破坏，影响灰土层的强度和平整度。2、配合比要求石灰剂量。石灰剂量对石灰土强度的影响较为显著。石灰剂量较低时3%4%，石灰主要起稳定作用。随着石灰剂量的添加石灰土的强度和水稳性也显著提高，石灰主要起加固作用。但当剂量超越一定范围时，过多的石灰在土的空隙中以自在灰的形状存在，将导致石灰土的强度下降。目前在消费实际中常用的石灰剂量不低于8%，最高为12

4、%，9%10%为经济适用。最正确含水量。水分是石灰土的一个重要组成部分。在施工中，土中水分使石灰与土发生物理化学作用，以满足石灰土构成强度的需求；水分使石灰土在压实时具有一定的塑性，以便于碾压到所要求的压实度；水分使石灰土养生时具有一定的湿度，满足强度构成过程中对水分的需求。所以最正确含水量亦是控制石灰土施工质量的一个关键目的。二、施工工艺1、石灰土拌和 石灰土拌和采用在取土场集中拌合，采用发掘机与推土机配合进展拌和。a、先将石灰与土初拌后打堆，闷料2天；b、用推土机、发掘机翻拌67遍，每天上、下午各测一次原资料的含水量，调整原资料的进料数量，使混合料中含水量略大于最正确含水量2个百分点左右。

5、c、拌和好的灰土应色泽均匀，无离析、成团块景象。d、拌和的灰土在雨季应打堆，并再闷料23天，即可运用；e、拌好的灰土闷料23天后，应尽快运用，堆放时间超越10天应重新检测；f、实验人员应重点进展灰剂量及含水量的检测。2、运输、摊铺集料 石灰土在拌合场拌合闷料完成经检测合格后，发掘机装车，以自卸汽车运至现场进展摊铺。 石灰土采用自卸汽车运输，推土机平整工艺进展施工，将料均匀地铺摊在预定的宽度上，外表力求平整，并有规定的路拱。同时检验松铺资料层的厚度，看其能否符合设计要求。摊铺石灰外表应没有空白外表，在丈量石灰的松铺厚度的同时，根据石灰土的含水量和干密度，校核石灰用量能否适宜。3、整形、碾压 石灰

6、土均匀摊铺在路基上，用8T两轮压路机初压1-2遍。紧接着用平地机进展整形，整形时留意接缝处的平整，并检查松铺厚度。整型后，当混合料处于最正确含水量时，用20t振动压路机在全范围内由两侧向中心碾压。普通需6-8遍，直至到达规定压实度为止，碾压时后轮重叠1/2轮宽。碾压速度头两遍为1.5-1.7Km/h，以后采用2.0-2.5Km/h，两侧应多压2-3遍。在碾压终了之前，再终平一次。 在碾压过程中，石灰改良土的外表应一直坚持潮湿，如外表水蒸发较快，及时补洒少量的水；如有“弹簧、松散、起皮等景象，应及时翻开重新拌和，使其到达质量要求。 石灰改良土应分层碾压，如下层石灰改良土碾压终了，检测合格后，经监理工程师认可，上层填料能延续施工时可不安排专门的养生期，否那么应进展养生。4、养生 石灰土的养生：石灰土碾压成型后的第二天开场养生。a、采用洒水养生，每天洒水次数视天气条件而定，使其不变干，外表保湿，养生不少于7天。b、洒水养生时，应使喷出的水成雾状，不得将水直接放射或冲击改良土基层外表，将外表冲成松散形状或产生新的集料