电缆下放措施

1、电缆下放措施 一、工程概况 山东省汶上县义桥煤矿位于义桥镇内，该矿副井井筒有效直径5米，装备一对单层单车罐笼，外型尺寸分别为16642240mm、12062240mm。罐道为DF1801808方钢罐道。其井筒需装备两路动力电缆，电缆型号、规格、长度、质量分别为：MYJV226/6Kv 3185mm2，长度为701米质量为11.290T。 MYJV226/6K3185mm2 702米，质量为11.310T。其两根电缆每米质量约为16.111Kg。电缆起点为矿6Kv变电所，终点为井下.变电所。矿 6Kv变电所至副井井口，沿途在电缆沟铺设。长度约为400米。井下管道地面标高为-335.000米，井口

2、绝对标高为+45.000米，电缆在井筒中的长度为380米，此质量为6.12218T，井下管子道口的井壁电缆桥架至.变电所为25米。（包括柜间接线电缆长度）。 二、施工准备 （1）、工器具准备 10T稳车1台，5T手拉葫芦2个，20T的手拉葫芦， 10寸扳手 10把 、矿用副井罐笼及绞车。临时天轮 1台。电焊机1台，割具 1套。安全带15套，1T的调度绞车 1台，20T滑车1个。25T吊车 1台，30T平板车1台 。 （2）、人员准备 负责人 队长 技术 安监 司机 钳工 电工 起重 辅助 合计 1 1 1 3 1 2 2 7 2 20 （3）、安全准备 A 施工前安全卫士及安全网员要做的安全工

3、作准备工作 检查所用的每根安全带的使用情况，如有损伤的及时做报废处理。所用的工具把柄上用细棉绳系上，以便工作人员在使用中随身携带，防止工具脱手坠于井筒中，砸坏设备，以免伤人。检查稳车主提升绳及1T的调度绞车的主提绳的使用情况。是否有断丝，折损情况。如有一处，换掉此绳。因矿用绞车处于磨和期间，随时都有停车现象。要检查绞车的制动系统是否动作灵活可靠，油管有无漏油、渗油情况。检查绞车房中的电气设备是否工作正常。如有异常情况，及时反映到工区决策层。所用的绳卡及锁具是否有裂纹等伤痕等情况。 B 稳车运转前及其使用前的安全准备 现场布置一台10T稳车于副井井口南侧，离井口约为25米距离，稳车基础用土建原塔

4、吊基础。稳车布置完毕后，应检查稳车的抱闸是否安全可靠。稳车的地脚螺栓是否有松动和弯曲现象。如基础是预埋铁，应检查稳车的低框梁与预埋钢件的焊缝高度是否达到标准（焊缝高度为最薄件的厚度），稳车低压配电柜中的消弧罩、继电器、线圈、常开、常闭等个触点是否工作正常，安全可靠。配电里的一次及二次接线的线头是否牢固，防止线头虚接，电缆头发热，绝缘皮软化、收缩造成短路。 制动闸的油泵是否工作良好，有无发热、发烫的现象。各轴承件是否需要补充润滑油。减速箱是否需要补充齿轮油，防止缺油齿轮发热、发烫，损坏设备。 C 检查临时天轮的转动是否正常，轴销及轴销两侧的挡板是否焊接牢固，防止天轮轴与天轮同时转动使两侧的挡板脱

5、落、大轴窜出。天轮的安全检查及维护有专人负责。一定要时时检查。 D 检查井口到绞车房的生光信号是否工作正常。 （4）、施工准备 稳车的选用 、钢丝绳长度计算 天轮平台的相对标高为+23.300m，井底管子道下表面绝对标高为-335.000m，井口封口盘的相对标高为0.000m，设计以绝对标高+45.000m为0.000m。天轮的绝对标高为+45.000m+23.300m.=68.3m。 天轮平台至井底巷道所用的钢丝绳长（l1）为： l1=+45.000m+（+23.300m）-(-335.000m)=403.300m 天轮平台至稳车所用的钢丝绳长度（l2）为： l2=+22.000m+25.0

6、00m=47.000m。 缠绕在稳车上的安全绳长（l3）为：l3=100m 所用稳车主提绳的总长度(L)为： L=+45.000m+（+22.000m）-(-335.000m)+(+22.000m)+25.000m+100.0m=599.000m 以下选用两种钢丝绳，分别为637-1520-30.0-600m 和619-1520-31.0-600m 两种钢丝绳的质量分别为： 637-1520-30.0-600m m1=321.1Kg/100600/1000=1.9266T 619-1520-31.0-600mm2=338.3Kg/100600/1000=2.0298T 稳车的拉力约分为 F1（

7、30.0 钢丝绳）、 F1(31.0 钢丝绳)： （F1/ F1）=在井筒中电缆的重力（G1）在井筒中钢丝绳的重力（ G2或 G2 ） G1=405m16.111Kg/m/9.8N/ Kg/1000 =63.945 KN(电 缆 重力) G2= m1g=1.9266103 Kg9.8N/ Kg=18.881KN (30.0 钢丝绳重力) G2= m1g=2.0298103 Kg9.8N/ Kg=21.589KN (31.0 钢丝绳重力) F1 =G1+ G1=63.945 KN+18.881KN=82.825 KN (30.0 钢丝绳拉力) F1= G1+ G2=63.945 KN+21.58

8、9KN=85.534 KN (31.0 钢丝绳拉力) 因F1和 F1均小于10T9.8KN/Kg=98 KN，所以选用10T稳车 钢丝绳的选用 钢丝绳的破断拉力及安全系数计算 637-1520-30.0的破断拉力为：518.772 KN 619-1520-31.0的破断拉力为：543.779KN 所以两种钢丝绳的安全系数1（637-1520-30.0）、2 （619-1520-31.0）分别是： 1 =518.772/ 82.825= 6.26356 2=543.779/85.534=6.3576 以上可知两种规格的钢丝绳都符合设计标准。 稳车布置及上绳 1、清理土建在塔吊基础上的预留物，基础

9、螺栓用套丝工具重新套丝。上防腐油及润滑油。稳车用25T吊车安装就位，用平垫铁及斜垫铁，超平找正。当找正完毕后紧固地脚螺栓。如有塔吊的基础螺栓与稳车的基础螺栓尺寸不符情况，应现场制作钢板加固。并有现场技术人员对稳车进行受力分析，计算其加固强度及安全系数。 2、为防止钢丝绳与电缆打搅，现场需采用互捻绳，型号是上面的任何一种，绳长为600.000m。 3、当临时天轮布置完毕后，用现场的1T的调度绞车作为动力，采用小绳带大绳的方法使其动力绳从天轮披下。再穿过套架的地脚滑车，引至稳车。卡绳、开动稳车，排绳，压紧。每隔两层加一层绳皮。从天轮披下的制动绳时，防止与防过卷缓冲装置、托罐装置发生碰撞、摩擦。绳头从缓冲装置的南面紧贴套架穿过。 天轮