安得物流Y公司仓储问题设计解决方案1

1、精品文档你我共享 配送中心规划与运营实验报告 某公司仓储设计问题综合解决方案 名：李尚华 号: 83071021 级：2007级 业：物流管理 二00年六月 安得物流Y公司仓储问题设计解决方案 案例相关信息提取 1客户抱怨内容：等待时间太长，仓储作业效率太低； 2、T客户资料：小家电制造企业，30%以上的年增长率；与安得物流合作5年之久；仓库 需求35000平方米，去年咼峰 42000平方米； 3、 4、 安得物流提供：3仓库（19000平方米），4仓库（24000平方米）； 出库规律：1、8月2月旺季，重大节日前 10天出货高峰（23倍）； 2、月底最咼，下旬 50% ； 3、上午5%，下午

2、30%，晚上65% ； 5、 入库规律：1、每日入库量固定，上午、下午、晚上比例为20%、45%、35% ； 2、装货车型近20种，60%为12.5米以上的半挂车； 6、 7、 装卸站台：进出货共享码头，9车位； 员工与设备：仓管员 15名，装卸工55名（会开叉车8名）；叉车5辆，液压手推车14 辆，部分需要修理维护； 8、 装卸流程：间隔30分钟（包括车辆对位，仓管员找库位，人员器具组织） 装车：转板一一平移一一卸货一一装车（2-2-2库内2人，移动2人，车上2人） 70分钟，6-7名装卸工，2名仓管员 卸车：卸货一一上板一一平移一一堆码（2-2-2） 60分钟，6-7名装卸工，1名仓管员

3、9、 仓库状况：出入库平均行走距离80米，同一时间两个仓库作业量不均匀；装卸工与装卸 工具需要在不同的仓库里调来调去； 10、订单问题：40%不是满车出库，特殊单（在这暂定义所需产品分布在两个仓库的订单为 特殊单，其余者为普通单）的二次排队 11、工资制度：装卸工采用按组计件工资，仓管员，叉车工按月考核记发，激励效果低。 二、案例分析 该仓库运作效率低下的原因可以从内外部两个方面来分析。外部原因是需求不平衡，这可以 从案例相关信息提取中 4、5两点体现出来，外部原因不是本方案的解决的重点。内部原因 可以分为以下几个要点： （一）、车辆等待时间：等待时间可以分为排队时间、装卸时间、其他时间。排队

4、时间是车 辆从车场排队开始到进入车位为止所耗用的时间；装卸时间是从车辆进入车位到离开车位为 止所耗用的时间；其他时间是车辆进入车场和离开车场所耗用的时间。其中，其他时间在等 待时间中的比例很小， 所以制约等待时间的瓶颈是排队时间和装卸时间。案例中提到装卸间 隔的时间为30分钟，其中包括车辆对位时间，仓管员寻找库位时间，人员器具组织时间。 车辆对位时间是排队时间的一个组成部分，仓管员寻找库位时间和人员器具组织时间是装卸 时间的组成部分。所以减少装卸间隔时间是减少装卸时间的关键。 排队时间过长除了车辆对位时间外还有如下原因：1装卸站台规划不合理。案例中仓库采 用进出货共享码头，这种类型的码头可以提

5、高人员设备的利用效率但是这种码头容易造成作 业混乱。假设一下如果停靠都是装货车辆，那么送货车辆的等待则必然增加。2、特殊单导 致的二次排队问题。由于车辆需要在两个仓库停靠，那么一个仓库的排队问题则会由于二次 排队而扩大。 装卸时间过长的原因则是作业效率低下所致，主要有员工士气、设备问题、装卸流程不合理、 订单处理系统问题等。 （二）、装卸流程不合理：原有装卸流程如下图所示，作业人员安排是库内2人，移动2人， 车上2人。以装车为例，产品必须先从垫仓板上转移到集装具（如托盘）上，然后通过叉车 （液压手推车）搬运到车辆上，产品必须再次从集装具上转移到车上。查询资料可知人（液 压手推车）的行走速度是1

6、米/秒，叉车的正常速度是 10千米/小时，所以1辆液压手推车 完成一个装卸过程（从车到储位再到车，储位到车再到储位）需要时间是 2 80 x2-1-60=2 分钟,1辆叉车则需要 80 x2+ 1000子10 x60 =0.96分钟，可见1 3 2 辆叉车的效率是1辆液压手推车的2- 0.96 =2.78倍。假设一个装卸过程完成2标准方 3 2 货物的装卸，那么假如只用2个液压手推车则完成一个标准车的平移需要26-分令中，只用 3 2辆叉车则需要9.6分钟，如果1辆液压手推车和1辆叉车一起用则需要 13分钟（因为叉车 的效率是液压手推车的2.78倍，所以在一个液压手推车的装卸过程中，两个装备能

7、够完成 7.56标准方，所以大约5个液压手推车的装卸过程，时间大约是13分钟）。现在为方便估计， 假设现有的装卸流程中平移是15分钟，卸货20分钟（一个标准方需要一个人1分钟），堆 35分钟。 码25分钟，转板 卸车 平移 装车 储位 堆码 转板 卸货 卸货 AAAAAA 整个装卸时间的瓶颈在于 通过上述分析，可以知道平移时间可以通过增加叉车作业来减少， 卸货时间、转板时间、堆码时间。 （三）在库管理不合理：体现在信息提取8中。“出入库平均行走距离 80米”是仓管员寻找 库位时间过长的原因，“同一时间两个仓库作业量不均匀；装卸工与装卸工具需要在不同的 仓库里调来调去”则增加作业的混乱。这些问题

8、主要是由于储位指派不合理所致。 （四）订单处理系统：体现在信息提取10中。主要有订单处理不够及时和订单协调能力不 够两个方面。订单处理的不及时导致仓库人员不能提前组织人员器具，订单协调能力不够则 容易导致特殊单和不满单的产生。 （五）员工和设备效率 ：员工和设备是两个影响作业效率比较明显的要素。从信息提取7 中可以看出，员工主要是以普通装卸工为主，设备比较老旧。从信息11可以看出，目前的 工资制度并没有良好的激励作用，员工易产生不公平感。 二、方案设计 上述分析略于粗糙，在本节方案设计中， 对于某些措施会详述其采用的原因，姑且作为上节 分析的补充。 （一）、方案目标：标准车装车时间不超过 45

9、分钟，卸车时间不超过 25分钟，晚上作业不 晚于12点，没有车辆在库时间太长而投诉，成本不能上升太高。 （二）、方案要点：根据案例提出的方案目标结合案例分析，特提出以下几个方案要点，每 个方案要点各针对一个问题。具体详见附录章节。 车场监控排队系统：此系统利用监控设备实时监控车场状态， 为车辆指定车位，以减少车辆排队时间。 装卸流程改造：流程改造涉及面比较广，而且成本较高。 应与T客户充分沟通，晓谕厉害关系。 订单处理系统的升级。 库位布置调整。 1、 2、 3、 4、 提高员工和设备效率：主要从员工和设备两个方面入手。 北国风光， 千里冰封, 工作人员利用此信息 基于成本考虑，安得物流 沁园春雪 里雪飘