路基填筑施工技术交底1

1、西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表CJ2-5编 号施工技术交底记录合同号D3-TJ-032012090地铁里程D3TJSG-1标鱼化寨停车场工程名称西安地铁三号线一期工程D3TJSG-1标鱼化寨停车场运用库交底日期施工单位中铁九局集团有限公司分项工程名称路基工程交底提要路基填筑交底内容：该文件为地铁三号线一期工程鱼化寨停车场路基填筑工程的技术交底一施工依据1、西安市地铁三号线一期工程（鱼化寨保税区）路基设计施工资料；2、地铁设计规范（GB50157-2003）；3、铁路路基设计规范（TB10001-2005）；4、铁路路基施工规范（TB10202-2002

2、）；5、地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）；6、铁路工程土工试验方法。二工程基本情况路基回填范围为RDK1+980+671.01,库外线路基总填筑厚度为1m左右，路基分为基床和基床以下路堤，其中基床表层厚度为0.5m。路基边坡坡度为1:1.5路基回填工程量约为7000m3。三、路基填料要求基床表层选用B组填料，基床底层为II类土填料，使用B组填料中砂黏土及C组填料中的粉土、粉黏土和卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土中细粒土含量大于30%时，其塑性指数不得大于12，液限不得大于32%。基床表层、底层、本体压实标准严格按地铁设计规范路基各层土压实度标准执行。四、施工工艺4.1施工流

3、程施工路基填筑施工时严格按照“挖、装、运、卸、平、压、检”一条龙流水作业，按照“三阶段、八流程”的施工流程进行填筑。三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段。八流程：施工准备、基地处理、分层填筑、摊铺平整洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修。 路基三阶段、八流程施工工艺框图如下：路基施工工艺框图检修验收阶段准备阶段施工阶段施工准备基底处理分层填压摊铺平整洒水晾晒碾压夯实路基修整检验签证4.2施工准备4.2.1、根据工程的实际情况，项目部组织施工的有关技术人员对施工图纸进行了全面的核对，充分了解设计意图，对图纸中反映出的地形及地质资料进行了现场核实。对土场进行了土源调查，择优选取后，确定了施工

4、用土场，并根据现场的运输情况确定了调配方案。4.2.2、调查和落实填料类型和来源，由试验人员根据设计对填料分类、标准的要求进行现场取样送检测部门试验，其结果由监理人员签认。4.2.3、对所选取的土场进行现场取样，按标准方法进行室内土质分析、液限和塑限、有机质含量和重型击实试验，确定各类填料相应的最佳含水量、最大干密度及满足设计要求的含水量的变化范围，用以指导路基的填筑质量控制。4.3基底处理线路位于原鱼化工业园建材市场及西晁村村民住宅，各段基底处理时，根据现场地形、地貌情况，按以下方法进行：4.3.1、将路基用地范围内原地面为建筑垃圾、植物根茎等成分复杂，不得直接作为路基持力层，对其进行挖除换

5、填素土处理；路基地基处理范围内素填土层，厚度小于0.5m的直接重型机械碾压，0.52.0m的表层1m内翻挖重新分层回填夯实处理，大于2m的表层1.5m翻挖重新分层回填夯实处理。4.3.2、1-2层素填土和2-1层黄土状土的I级非自重湿陷性，地基处理采用重型机械碾压，处理后地基基本承载力不小于150kpa，压实系数不下于0.9.4.3.3、路基填筑范围内水井、地窖、地下室等人为空洞，用渗水土（粉细砂除外）分层回填夯实，表层设0.5m厚二八灰土封层，压实系数不小于0.9。有纵坡的地带，自上而下开挖搭接平台，平台宽度不小于2m，其后进行基底平整和碾压，并根据地表土类别，采用不同的试验方法作压实试验，

6、经检验合格后，可边开挖边填筑，以保证台阶梯的稳定。地面横坡大于等于1:1.5时，开挖台阶，台阶宽度不小于1m。地面缓于1:1.5时，先清除表土碾压，达到基底允许承载力标准后，直接进行路堤填筑。按横断面全宽纵向水平分层填筑压实的方法施工，逐层向上进行，原地面不平处，从最低处开始分层填筑，每填一层经过压实，符合规范要求后，再填筑上一层。基底压实顺序为先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动的操作程序进行碾压密实，各区段交接处互相重叠，压实纵向搭接长度不小于2米，沿线路方面行与行之间压实重叠不小于0.4m，地基条件符合设计要求的一般路段，压实系数Kh不小于0.9，K30检测不小于90Mpa/m。场地内路

7、基基床范围内的垃圾和杂填土应挖除，非挖方段地面清表平均为0.3m厚。一般地基处理后，自检并记录相关技术数据，报监理单位签认后方可进入下道工序。4.4基床施工基床由表层与底层组成。表层厚度为0.5m，底层厚度为0.5m左右，总厚度为1.0m左右。高度小于基床厚度的低路堤地段，地基的土质及压实度应符合基床表层及底层的相关要求。4.4.1基床底层（深度0.51.0m）基床底层填料采用II类土，填料的粒径颗粒不大于200mm，填筑时采用横断面全宽，纵断面分层填筑压实。每层厚度按试验段数据为依据，严格控制分层厚度及填料粒径。填筑时采取先低后高，先两边后中间的顺序。分层压实采用重型压路机进行压实，各区段交

8、接处相互重叠压实，纵向搭接长度2.0m，纵向行与行压实重叠0.4m，每层碾压时不断整平，人工配合推土机、平地机整平，对局部级配不良地点进行人工调配，保证碾压平整、密实。每层填筑前，先对下层进行质量检测，检验合格再进行上层施工。4.4.1.1路基填筑顺序: 自卸车运填料到填筑路线的路段推土机推平人工配合平地机整修检查摊铺厚度 压路机碾压压实度测试报监理工程师审批进入下道工序。4.4.1.2正式填筑前，根据现场实际，在路基范围内选择1段有代表性的长度不小于50m的试验场地，对不同种类的填料选用不同压实机械进行填筑压实工艺试验。通过土工试验和现场工艺试验，确定不同填料松铺厚度、最佳含水量、静压及振动

9、碾压遍数、碾压速度等工艺参数和施工方法。4.4.1.3分层填筑：采用按横断面全宽、纵向水平分层填筑的方法，填筑松铺厚度不大于30cm，施工时根据自卸车容量计算松铺厚度范围的推土间距，以便控制平整厚度均匀。每层填料铺设宽度大于路基设计宽度两侧各50厘米，保证路基边坡修正后的路基边缘压实度满足要求。4.4.1.4摊铺整平:利用推土机初平，再用平地机终平,填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实。用水平仪检测每层虚铺厚度，不同土质的填料分层填筑，每层填料大于10厘米且遵循层间土质渗透、反滤、排水的原则。路基顶层填土大于10厘米。两个作业段交接处，将接头处松土清除，

10、在先填路基上作2米长的接头进行搭接。对于渗水填料在非渗水填料上时，非渗水层顶面应做成向两侧2%的横向排水坡。4.4.1.5填料的洒水与晾晒:路基填料碾压前控制其含水量在最佳含水量2%-3%范围内。当含水量较低时，采取洒水措施，洒水采用在取土坑内提前洒水闷湿；如果摊铺后表面含水量过小，采用洒水车洒水；当含水量较大时，采用推土机松土器拉松晾晒的方法。4.4.1.6碾压夯实:碾压前向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围，压实遍数，压实速度等。压实前对填土层的松铺厚度和含水量进行检测，符合要求后进行碾压。采取光轮压路机碾压，碾压时遵循先轻后重，先慢后快，由弱振到强振的原则进行。碾压时前后两次

11、横向轮迹至少要重叠0.5m，纵向重叠2.0m以上，大型机械碾压不到的部位使用小型振动机械压实，做到无漏压，无死角。一般碾压遍数要达68遍，对路基两外侧，大型压路机不能直接碾压的部位，用小型压路机进行碾压，碾压810遍。压实后的路基表面平整，有较好的路拱，无明显轮迹。4.4.1.7检验签证:试验人员对填料进行取样和检测。碾压完成后，细粒土压实度采用K30承载板、灌砂法检测，粗粒土、碎石土的压实质量采用K30承载板进行检验。检测后及时把检测结果反馈给压路机司机，以决定是否增加压实遍数或采用荷载更大的压路机。当检测压实后的各项指标满足设计要求时，报监理工程师验收，合格后方可进入下道工序。整修验收阶段

12、：包括路基面的排水横坡，平整度边坡等修整内容，路基整修严格按设计尺寸进行，对于加宽部分应在整修阶段人工挂线清刷夯拍。4.5.2基床表层（深度00.5m）基床表层分两层填筑，每层填筑厚度应不大于300mm，填料的颗粒粒径不得大于150mm，采用B类填料。基床表层的压实标准见下表：层位填料类别压实指标细粒土和粘砂、粉砂细砂、中砂、粗砂、砾砂砾石类碎石类表层压实系数Kh0.91地基系数K30（MPa/cm）0.91.01.21.2相对密度Dr0.750.754.5.2.1施工测量基床表层每10m断面设置中线控制桩和边线控制桩，根据每车混合料摊铺面积，用白灰画出方格卸料框，在路基两侧分别加宽50cm，

13、以保证边坡的压实，并在路基两侧边桩外50cm处打入挂线钢筋，用铁线按松铺厚度之高度用紧线器固定，在变坡点和曲线变化点加桩，并对中线至边线距离、高程进行重点调整控制。4.5.2.2材料运输为减轻运输过程中产生离析，自卸车运输时采用慢速行驶。运输至现场进行摊铺碾压。用平地机进行摊铺混和料的，根据运输车的运输能力，计算每车混和料的摊铺面积，等距离堆放成堆；用摊铺机进行摊铺的，则与摊铺机的摊铺能力相互协调，尽量减少停机待料时间。4.5.2.3 摊铺基床表层O.5m厚的透水性材料分两层施工，每层填筑压实后的厚度为25cm。依据填筑工艺试验确定的摊铺厚度用平地机进行摊铺，摊铺时，根据运输车辆的斗容量确定卸

14、料间距，等距离卸放。级配碎石摊铺时，都按股道分幅摊铺，每层摊铺宽度均比设计宽度加宽4050cm。用推土机根据左、中、右的标高控制线进行厚度控制，其中第一层摊铺时，直接根据左、中、右标高控制线进行摊铺控制；第二层摊铺时，根据左、右标高控制线，进行标高的控制。4.5.2.4 碾压分层摊铺好后，用重型压路机进行碾压。碾压时，先静压，后振动压，遵循先轻后重、先慢后快的原则。直线段由两侧路肩向路基中心碾压，曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，横向重叠宽度不小于40cm，纵向搭接不少于2m。第一层用平地机摊铺时，用推土机摊平后，若含水量适中，先静压一遍后，平地机进行平整，刮平后再用振动压路机进行振

15、动碾压。基床表层压实标准要求高，严格按照工艺试验确定的碾压遍数进行碾压，一般碾压遍数要达68遍，对路基两外侧，大型压路机不能直接碾压的部位，用小型压路机进行碾压，碾压810遍。4.5.2.5基床表层填料的复查分类基床表层填料的复查分类表（表5.5-2）填料种类颗粒级配大于5mm颗粒的单位体积重级配碎石5000m35000m3 基床表层检测方法和频度 (表5.5-3)检验方法地基系数K30(MPa/cm)检测频度K30荷载仪根据材料类别确定每层填筑按路基长度，每50m(也不大于1000m2)取样一组，每组不应小于3个点，即路基中部和两边各一点基床表层外形尺寸检测方法和频度 (表5.54)检查项目

16、允许偏差检验数量检验方法中线高程20每100m等间距检验3点水准仪测量路肩高程（mm）20每100m等间距检验6点（左、右各3点）水准仪测量中线至路肩边缘（mm）20每100m等间距检验3点尺 量宽度（mm）设计值每100m等间距检验3点尺 量横坡0.5%每100m等间距检验5个断面坡度尺量/水准测量平整度15mm沿线路纵向每100m抽样检验10处2.5m直尺量测4.5修整路基填筑到一定高度时，根据放出的边线进行修整，宽度、坡度符合规范要求和设计要求。 五. 施工安全 1、严格遵守安全技术操作规程和机械设备安全操作规程施工。2、施工现场平整坚实。3、施工现场工作人员均应戴安全帽，高空作业维修人

17、员要系安全带，穿防滑鞋。4、操作人员听从指挥讯号，不得随便离开岗位，经常检查机械运转情况，发现异常及时处理。5、对于用电设备应装漏电保护器，特别是夯实机移位要切断电源，电机夯实机司机要穿绝缘鞋戴绝缘手套。6、除业主、施工人员及监理工程师外，其它闲杂人员严禁进入施工现场。7、教育职工遵纪守法，做好现场防火、防水、防盗和环境卫生工作，搞好与相关施工单位的团结合作。审核人交底人接受交底人交底项目路基填筑施工技术交底作业班组路基填筑（作业人员）交底日期 接底人姓名工 种备 注西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表CJ2-5编 号施工安全交底记录合同号D3-TJ-032

18、012090地铁里程D3TJSG-1标鱼化寨停车场工程名称西安地铁三号线一期工程D3TJSG-1标鱼化寨停车场运用库交底日期施工单位中铁九局集团有限公司分项工程名称路基工程交底提要路基填筑交底内容：该文件为地铁三号线一期工程鱼化寨停车场路基填筑工程施工安全交底一、一般要求1、严格遵守交通规则和有关规定，证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车。2、发动前应将变速杆放到空档位置，并拉紧手刹车。3、发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。4、涉水时，如水深超过排气管，不得强行通过，并严禁熄火。5、在坡道上被迫熄火停车，并拉紧手制动器，

19、下坡挂倒档，上坡挂前进档，并将前后轮楔牢。6、通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。7、车辆陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。二、振动压路机1、 作业时，压路机应先起步后才能起振，内燃机应先置于中速，然后再调至高速。2、变速与换向时应先停机，变速时应降低内燃机转速。3、 严禁压路机在坚实的地面上进行振动。 4、 当土的含水量超过30时不得碾压，含水量少于5时，宜适当洒水。5、 工作地段的纵坡不应超过压路机的最大爬坡能力。6、 变换压路机前进、后退方向时，应待滚轮停止后进行，不得利用换向离合器作制动用。7、碾压时，应从中间向外侧碾压，碾压时，距路基边缘不应少于0.5m。8、碾压

20、松软路基时，应先在不振动情况下碾压12遍，然后再振动辗压。9、碾压时，振动频率应保持一致。对可调振频的振动压路机，应先调好振动频率后再作业，不得在没有起振情况下调整振动频率。10、 换向离合器、起振离合器和制动器的调整，应在主离合器脱开后进行。11、上、下坡时，不得使用快速档，下坡时不得空档滑行。在急转弯时，包括铰接式振动压路机在小转弯绕圈碾压时，严禁使用快速档。12、压路机在高速行驶时不得接合振动。13、停机时应先停振，然后将换向机构置于中间位置，变速器置于空档，最后拉起手制动操纵杆，内燃机怠速运转数分钟后熄火。14、作业后，应将压路机停放在平坦坚实的地方，并制动住，不得停放在土路边缘及斜坡

21、上，也不得停放在妨碍交通的地方。15、压路机转移工地距离较远时，应采用汽车或平板拖车装运，不得用其他车辆拖拉牵运。三、自卸汽车1、发动后，应检试倾卸液压、机构。2、配合挖土机装料时，自卸汽车就位后，拉紧手刹车。如挖斗必须超过驾驶室顶时，驾驶室内不得有人。3、卸料时，应选好地形，并检视上空和周围有无电线，障碍物及行人。卸料后，车斗应及时复原，不得边走边落。4、向坑洼地卸料时，必须和坑边保持适当距离，以防边坡坍塌，确保安全。5、检修倾卸装置时，应撑牢车厢，以防车厢突然下落伤人6、自卸汽车的车厢内严禁载人。四、装载机1、操纵手柄应平顺。臂杆下降时，中途不得突然停顿。2、行驶时，须将铲头和斗柄的油缸活塞杆完全伸出，使铲头、斗柄和动臂靠紧。五、推土机1、用手摇启动时，必须五指并拢。用拉绳启动时，不得将绳缠在手上。2、推土机使用钢丝绳牵引重物起步时，附近不得有人。3、向边坡推土，刀片不得超出坡边，并在换好倒档后才能提升刀片倒车。4、推土机上、下坡不得超过35，横坡行驶不得超过10。六、平地机1、作业前应对平地机进行检查，照明、音响装置等齐全有效; 使用油料、轮胎气压符合规定; 液压系统无泄漏现象；各连接件无松动。2、服从专